Mas Ridwan, saran saya sebagai pengguna Bajaj Pulsar, oli Pulsar itu bawaannya 20-50. Nah oli mesin Pulsar itu menyusut karna mesinnya panas, apalagi Bajaj Qute bakal sering dipakai di RPM tinggi, jadi makin cepat panas. Nah saran saya, tiap 800km sampai 1000km itu selalu ditambah olinya mas. Semoga bermanfaat
@@SY_Vlog24 masih bro. Dari saya SMP kelas 1 sampai sekarang udah kerja(2010-sekarang) motor masih awet, enak, cuman ada beberapa part diluar mesin aja yang minta diganti. Mesin masih aman banget, ketemu jalan sepi lurus panjang mulus gass sering gak sengaja sampai mentok bro wkkwk
@@adevagra8773 Iya ni motor mmg badak, inget dl pnrh coba pny temen yg 180cc.. Wkwkwkw.. sayang aja disini dah hengkang, cari partnya susah takutnya.. Pdhl motor enak 😵💫
Bang Ridwan Hanief, Saya penasaran saat AC Listriknya sudah terpasang, lalu test jalan kembali bareng Om Mobi dan Om Fitra Eri, Lalu kita perhatikan ekspresi mereka berdua.
Ijin nambahin om Ridwan, untuk mesin berkopling basah seperti motor bebek/sport termasuk Bajaj Qute ini memang kurang disarankan pake oli mobil, walau sebenarnya bisa tapi kebanyakan menyebabkan slip kopling, oli mobil sangat cocok bila diaplikasikan ke motor metik yg koplingnya kering/terpisah dengan mesinnya
Sepertinya klo yg saya baca2 bgtu, mio m3 saya pake oli yg sama dgn oli mobil bokap, fastron techno 10-40w, udh hampir 3 tahun, gantinya malah lebih lama, tiap 4rban km baru diganti,hehe..
@@boredom3621 awet tidaknya mesin itu dipengaruhi banyak faktor, penggunaan oli yg tepat dan penggantian oli yg rutin hanya salah satu faktornya, tapi dari banyak testimoni yg sudah pake oli diesel, interval penggantian olinya jadi bisa lebih lama, misal pake oli motor 2000km mesin udah kasar ga enak rasanya, pake oli diesel 4000km mesin masih adem
Kepingin rasanya punya bajaj qute gini.....pas bgt buat maen ngopi ke warkop....buat main mancing juga asyik....ga bakal ke hujanan...iriiiiit lagi.....mobil serasa motor👍
6:40 untuk motor dengan kopling basah (terendam oli) seperti motor bebek dan motor kopling, punya grade JASO MA/ JASO MA2 yang punya formulasi anti slip kopling. oli nya dikasih aditif biar ga terlalu licin di plat kopling. kalau yang tipe kopling kering seperti motor matic gradenya JASO MB
Konten ini saya pantau terus karna memperbaiki barang dengan status beli bekas itu kalau sukses benerin rasa nya luar biasa seneng nya... Sama kaya Abah saya beli Suzuki Aerio 30juta net tapi gak tau perbaiki dimana... Akhir nya nyerahin ke saya yg dulu masa muda sering nongkrong... Punya temen handal soal perbaikan... Jadi mobil nya beli bekas 30 juta karna 10 tahun membeku di garasi,,, kata yg punya udah over head berdasarkan keterangan bengkel lain padahal tu bengkel nyambi hunter mobil bekas (kaya nya ngincer harga runtuh dari sipemilik, tu bengkel incer harga 20,5 😂)... Dengan gerak cepat menyalip harga tanpa menawar dan modal nekat,, pas di tangan kami ternyata modal 270 ribu beli termostat mobil sudah jalan normal... Cat mobil 4juta, ganti evap AC 1,6 KW udah dingin banget, ganti angine monting, ganti head kokel, interior masih ORI kondisi 90% nice di mata... Dan membawa bahagia karna udah tembus ke Provinsi tetangga liburan sampai ke pesisir pantai... Cuma berbagi cerita pengalaman merawat mobil bekas... Memang harus punya rekan rekan sejawat biar gak ketipu bengkel... 😁
Bang, coba buat challenge mempercantik bajaj biar bs nyaman berpergian. Upgrade kekuranganny misal jendela setdkny yg muter2, ato ud bs central lock, trus bagasi depan tambah rangka besi dasar biar memadai tmpt penyimpanan
Pake oli mobil mesin bensin tdk masalah, asal pilih yg spek acea a3/b4. Kalau mesin sepeda motor kopling basah mau pakai PCMO jangan pakai yg berlabel api donut , atau tulisan energy conserving. Karena oli itu mengandung friction modifier jd lebih licin. Kalau mau bebas pake oli mobil diesel. Saya pun sepeda motor pulsar 200ns sudah 6 tahun pakai oli mobil/truck. Dan kalau qutenya mau pakai pcmo saya saranin pakai ravenol tsi 10w40.
Jika cari sparepart utk brand2 yg tidak familiar cari persamaan aja, Klo dilihat di video, kampas kopling bajaj qute pnp dgn GL NEOTECH, MEGAPRO, TIGER isi 5pcs, GRAND isi 4pcs utk house kopling pakai yg aftermarket "house kopling pir 6" GL MEGAPRO TIGER isi kampas 6. bisa d bubut agar biar bisa 7lapis kampas Atau pake aftermarket "house kopling per 5" kampas lebih lebar isi 7 lapis kampas. PIR kopling bisa d upgrade pakai kopling (ringan) vixion -> tiger-> ninja rr 2tak (keras) tapi kopling klo pakai kaki g masalah klo d kasih paling keras, klo pakai jari d jamin berotot 🤣 pengalaman house kopling terinspirasi dari ank2 "HEREX" JATIM house kopling mereka yg bervariasi
Oli motor yg berkopling basah (terendam oli) tidak disarankan pake oli mobil,, Sebab ada zat molybdenum dalam oli mobil yg berfungsi melapisi (film) permukaan metal/logam agar benar² licin dan itu bisa sebabkan selip pada kopling motor yg selalu terendam oli,, Lain halnya jika utk motor matic yg fungsi oli mesin pure hanya utk pelumasan mesin,, tidak ada masalah utk gunakan oli mobil, bahkan malah lebih bagus krn kurangi friksi/gesekan antar permukaan logam di ruang mesin motor matic yg berdampak putaran mesin jauh lebih ringan,,
Sekedar info, ini mesin bajaj atau pulsar bisa subtitusi kampasnya pakai punya Honda GL, Tiger, Megapro. Sama persis. Dan oli jgn pakai oli mobil, karna dia kopling basah
Cc 250 dengan beban crank case 700 kg weight of power to ratio 1 banding 3 sdh pasti add on untuk Air Cooler 1/1 dengan sisa pp gain ( potential power gain / ppt maximal ) tdk akan ter penuhi tanpa add on super capasitor's .
5:57 Oli mobil dan motor bukan tergantung SAE bang tapi Typenya MA atau MB kalau MA itu untuk kendaraan Kopling basah atau Kopling yg terendam OLi sedangkan MB untuk Kendaraan Kopling Kering Kalau jenis MB biasa digunakan untuk Mobil dan Motor Matic dan jenis MA biasa digunakan untuk motor bebek atau sport yg koplingnya terendam OLi kesalahan penggunaan oli ini dapat mengakibatkan Kopling slip atau kendaraan cepat panas
Gw yakin bukan cuma gw yg gara2 rame pembicaraan di group komunitas tentang mobil bajaj om ridwan hanief jadi pantengin terus chanel om ridwan hanief ngebahas mobil bajaj 🤣🤣🤣
Bajay qute mbl yg cocok untuk masyarakat Indonesia menengah kebawah tapi kalo cc nya bs diperbesar agar bs pasang ac dan harus tersedia spare part yg mudah didapat. Mks
Klo kopling basah musti yg ada JASO MAnya mas, beda ama motor matic JASO MB, SAE sesuaikan aja ama manual book atau usia kendaraan. Oli yg bagus bisa pake motul 5100 atau diatasnya, Ipone R4000 rs atau diatasnya. Krn udah ester 22nya jd perpindahan transmisi lebih smooth kopling gak slip
Wah selamat Mas Ridwan akhirnya sdh bagus kembali koplingnya 👍🏻👏🏻👏🏻 Sy jg mau sech servis AC di Rotary Bintaro cm takut, byk ulasan yg blg kl servis disana itu mhl bgt, hiks ... Antara "Rotary" atau "Dr. AC" sech atau servis AC pinggir jln aja yg murah tp reviewnya bgs 😅🙏🏻
Sharing pengalaman om, pernah 3x ke bengkel pinggir jalan yg berbeda, mobil berbeda juga (mobil ortu dan teman minta tolong diservis), ga pernah ada yg tuntas kerjanya. Walaupun reviewnya bagus2 aja di google maps. Kayaknya klo ada kesempatan service lg, mau coba yg agak besar kayak gini
@@amd.0001 Mau cb Rotary Bintato atau Dr. AC? Sy Motuba sech/Mobil Tua Bangka 😂🙏🏻 Jd takutnya Bengkel besar modern justru ndk bs tangani. Pernah ada promo cuci AC 200rb-an di B-Quick, tp tyt alat mrk ndk compatible sm Sedan sy jdnya ndk bs dikerjakan, plg percuma dech 😔🙏🏻
@@amd.0001 Dr. AC, Om Mobi pernah servis, "cuci darah" AC Mini cooper tuanya disitu, itu jg reviewnya byk yg blg mhl, takutnya sy udh mhl dan ndk bgs hsl akhirnya 😔🙏🏻
Kalo oli motor mesin manual bisa pake oli diesel bang ridwan, speknya cocok ACEA B3/B4 ga bikin slip kopling. Trus oli diesel cocok buat di siksa (jalan jauh, beban berat, karna emang bawaan mesin kerja diesel kan ekstrem) cocok bgt buat bajajnya yg bobot sendirinya lebih dari motor + buat full muatan + harian. Coba pake mobil delvac 1 atau amsoil yg seri diesel
Sebagai tambahan mas ridwan Sebenernya penggunaan oli mobil buat motor udah lama dan buanyak banget yang pakai mas ( yang udah2 pada puas penggunanya) Dan gua salah satu pengguna nya bertahun-tahun. Kalo untuk motor kopling basah ada sertifikasi tertentu dari oli mobil yang memang bikin selip Yg pasti tdk bisa utk kopbas (begitu ada 1 aja sertifikasi di bwh ini, lgsg ga bisa utk kopbas): Ilsac GF4, GF5 EC/RC BMW LL04 Dexos 1 & 2 ACEA C1-10, C2-10, C3-10, C4-10, C5, A5/B5-10 Selain itu aman mas. Dan kalo untuk motor matic aman jaya karena kopling tipe kering tinggal sesuaikan SAE dengan kebutuhan mesin aja
@@arga_tr gak bang, kadang beli oli bm1 efek anti slipnya sampe mau ganti oli lagi masih ok. Oli mobil kan tidak di desain rpm tinggi bang, jadi wajar kalau ada degradasi setelah pemakaian tapi kelebihannya minim penguapan makanya sangat ok buat matic.
Sy motor vario fi 2014 pakai oli mobil 15-40 😊 mesin awet ga rewel cuma kalo lagi hujan deras dan cuaca dingin susah buat starter aga susah tapi kalo cuaca normal aman aja
Mas Ridiwan untuk bengkel dan sperpart quite ini ada di Pulogadung Merka dari dulu kerja sama dengan dealer nya. Spertpart memang mereka import sendiri, hnot saya untuk perbaikan mesin mereka yg tangani dan mekanik sdh pengalman bajaj ini. Tks
Oli mobil ama motor perbedaannya bukan dari SAEnya.. Tp dr JASO MA/MB JASO MA untuk tipe kopling basah kaya motor bebek JASO MB untuk tipe kopling kering kaya motor matic/mobil
Coba mas ridwan hubungi bajay community...ada prides,pulsarian..dan yg lain..banyak ko part subtitusi..buat bajay qute..secara mesin sama dgn pulsar 220
Bang Ridwan saya sangat tertarik sekali dengan konten kendaraan yg di bawah pasaran, lebih menarik dari pada beli motor bagus tetap kehujanan, salam sukses
Bagus menurut saya sih di bawa ke bengkel spesialis yang biasa nanganin bajaj Pulsar atau bajaj qute sekalian , bukannya bengkel ini gak bagus , cuma ya karena udah biasa nanganin masalah di mesin bajaj ini pasti mereka udah tau masalahnya di mana dan penyelesaiannya gimana . Tapi ya gak masalah toh udah kelar juga permasalahan koplingnya
Saya biasa pake oli mobil bensin contoh: Prima Xp dan pake oli diesel di motor juga tetep enak, justru pake federal atau enduro malah selip dan susah masuk gigi. Ini dari pengalaman pribadi ga ada unsur apapun, motor honda win th 2000
itu sistem koplingnya mirip kaya punya motor, biar awet sih di modif aja bang, di bolong bolongin rumah koplingnya biar sirkulasi oli lebih bagus, jadi kopling lebih awet. mengingat ini mobil bermesin motor bebanya lebih berat jadinya kopling kerjanya jadi lebih keras dan pasti bakalan sering selip apalagi kalo ditanjakan. mungkin suatu saat bakalan ada yang modif koplingnya bajaj qute ini biar lebih awet dan responsif atau bahkan ada yang bikin part part racingnya, seperti part bore up atau stroke up biar makin bertenaga
Oli mobil itu bisa dipakai motor matic betul karna di mesin mobil dan motor metik oli hanya melumasi mesin Tapi gak bisa untuk motor manual karna oli di motor manual itu juga harus melumasi dan mendinginkan kampas kopling Untuk motor manual cari di kemasan olinya berkode JASO MA Untuk motor matic berkode JASO MB Untuk kekentalan liat spek kendaraan butuh yg berapa, tapi rata rata mesin motor di indonesia mintanya (xx)W-40
OLI MOTOR SAMA MOBIL ITU SAMA, YANG PENTING KALO BUAT KOPLING MANUAL ATAU SEMI, JANGAN PAKE YANG SERTIFIKASINYA ILSAC RC GF-5/6A DAN SAE 0-16/0-20/5-20 SISANYA AMAN, MAU PAKE OLI DIESEL PUN GAK PAPA
Sekilas lihat rumah kopling , kampas sma platnya mirip punya viar roda 3 yg sama sama 7 lapis kampasnya dan per ny juga 6 pcs. Dan itu sma dengan kampas generasi gl mp tiger. Jdi gk susah mas ridwan
Setau saya, kalo di oli motor itu ada kode nya yang buat kopling basah itu kode nya "JASO MA" buat motor sport atau bebek, kalo buat kopling kering itu "JASO MB" buat motor matic.
Klo misal mesin sama persis dg pulsar 220, bisa pakai kampas kopling nya yamaha rxz, utk oki mesin agak gampang nguap wkt pengalaman pelihara pulsar, d kentelin aja bro
Coba aja oli mobil diesel Om.. Sudah terbukti 10 tahun lebih kami menggunakan oli diesel dimotor.. Silahkan coba jenis meditran sx atau jenis yg sae sama di merk lain
Oli mobil beda dengan motor walau sae nya sama, karena oli mobil ditambah pelicin karena oli mesin dan transmisi beda, juga kopling type kering gak kerendam oli, Kalau oli mobil dimasukin ke motor maka kopling jadi selip karena oli mobil terlalu licin
BAGUSNYA PIHAK BAJAJ LEBIH PEKA APABILA PRODUKNYA DI REVIEW RIDWAN HANIEF. LANGSUNG TAWARIN SERVICE DAN GANTI SPAREPART GRATIS. LUMAYAN SETIDAKNYA BISA MENGANGKAT BRANDING BAJAJ
Beda nya di JASO MA & JASO MB, kalo motor matic jaso mb, kalau oli mobil bisa saja masuk ke motor matic tp kalo ke motor gigi / kopling ngga bisa karna jenis oli nya beda, jadi kudu jaso ma untuk kopling Kalo sae setau sy tidak pengaruh karna cuma berhubungan ke kekentalan dan suhu dingin dan panas saja CMIIW,,,
Oli mbl dgn mtr beda bro, mtr menggunakan kopling basah kalo mbl koplingnya tdk terendam oli.jadi kalo oli mbl dipake mtr gpp cuma koplingnya agak selip.mks
Mas Ridwan, saran saya sebagai pengguna Bajaj Pulsar, oli Pulsar itu bawaannya 20-50. Nah oli mesin Pulsar itu menyusut karna mesinnya panas, apalagi Bajaj Qute bakal sering dipakai di RPM tinggi, jadi makin cepat panas. Nah saran saya, tiap 800km sampai 1000km itu selalu ditambah olinya mas. Semoga bermanfaat
Wih.. masi piara aja motor kenceng Pak? G susah partnya kah?
@@SY_Vlog24 masih bro. Dari saya SMP kelas 1 sampai sekarang udah kerja(2010-sekarang) motor masih awet, enak, cuman ada beberapa part diluar mesin aja yang minta diganti. Mesin masih aman banget, ketemu jalan sepi lurus panjang mulus gass sering gak sengaja sampai mentok bro wkkwk
@@adevagra8773 Iya ni motor mmg badak, inget dl pnrh coba pny temen yg 180cc.. Wkwkwkw.. sayang aja disini dah hengkang, cari partnya susah takutnya.. Pdhl motor enak 😵💫
@@SY_Vlog24 yg saya juga 180cc UG4 om. Engga susah kok asal ada relasinya ajaa
Bajaj katanya bisa service di Kawasaki skalian sparepart, beneran gak tuh?
Bang Ridwan Hanief, Saya penasaran saat AC Listriknya sudah terpasang, lalu test jalan kembali bareng Om Mobi dan Om Fitra Eri, Lalu kita perhatikan ekspresi mereka berdua.
👍👍👍
Sama.
up
Sutuju👍
Penasaran ama ekspresi bang Bajuri (Om Mobi) dan bang Ucup (Om Fitra) 🤣
ndak usah pnasaran, santai aja 😂
Ijin nambahin om Ridwan, untuk mesin berkopling basah seperti motor bebek/sport termasuk Bajaj Qute ini memang kurang disarankan pake oli mobil, walau sebenarnya bisa tapi kebanyakan menyebabkan slip kopling, oli mobil sangat cocok bila diaplikasikan ke motor metik yg koplingnya kering/terpisah dengan mesinnya
Kalo motor matic pake oli mobil diesel beneran lebih awet gak sih?
@@boredom3621 saya pernah coba oli Diesel tuh kental jadi aga berat aja sama tarikan tp klo udh panas normal aja bang, mesin jg rada alus
Sepertinya klo yg saya baca2 bgtu, mio m3 saya pake oli yg sama dgn oli mobil bokap, fastron techno 10-40w, udh hampir 3 tahun, gantinya malah lebih lama, tiap 4rban km baru diganti,hehe..
Bener oom, ini pake oli motor jadinya
@@boredom3621 awet tidaknya mesin itu dipengaruhi banyak faktor, penggunaan oli yg tepat dan penggantian oli yg rutin hanya salah satu faktornya, tapi dari banyak testimoni yg sudah pake oli diesel, interval penggantian olinya jadi bisa lebih lama, misal pake oli motor 2000km mesin udah kasar ga enak rasanya, pake oli diesel 4000km mesin masih adem
Kepingin rasanya punya bajaj qute gini.....pas bgt buat maen ngopi ke warkop....buat main mancing juga asyik....ga bakal ke hujanan...iriiiiit lagi.....mobil serasa motor👍
Bener, coba aja sparepart nya gampang dicari
harganya barunya bisa buat beli mobil lcgc second 😂
Beli rangkanya bang trus ubah mesinnya pake mesin Yamaha R25 biar ga susah cari spartpaknya😁
@@pussyyyy gabung sama grup yg di fb. Bnyk partnya bang
@@pussyyyy lebih susah nyari bengkel spesialisnya daripada partnya, part banyak saya user motornya, tpi klo bengkel sembarangan bisa malah tekor
Bengkel spesialis bajaj di Jakarta lumayan banyak kok, kadang sparepart mereka juga masih banyak stok nya
6:40 untuk motor dengan kopling basah (terendam oli) seperti motor bebek dan motor kopling, punya grade JASO MA/ JASO MA2 yang punya formulasi anti slip kopling. oli nya dikasih aditif biar ga terlalu licin di plat kopling.
kalau yang tipe kopling kering seperti motor matic gradenya JASO MB
Mas ridwan modifikasi bajaj qutenya dong biar keren & nyaman biar om fitra & om mobi pengen nyobain bajaj lg pasti bakalan jd konten yg ramah adsense
Ini lagi proses modifikasi kan
Asli project Qute ini asik bgt di pantau. Mau liat hasilnya sampe jadi proper/layak jalan di ibukota hahaha
Konten ini saya pantau terus karna memperbaiki barang dengan status beli bekas itu kalau sukses benerin rasa nya luar biasa seneng nya... Sama kaya Abah saya beli Suzuki Aerio 30juta net tapi gak tau perbaiki dimana... Akhir nya nyerahin ke saya yg dulu masa muda sering nongkrong... Punya temen handal soal perbaikan... Jadi mobil nya beli bekas 30 juta karna 10 tahun membeku di garasi,,, kata yg punya udah over head berdasarkan keterangan bengkel lain padahal tu bengkel nyambi hunter mobil bekas (kaya nya ngincer harga runtuh dari sipemilik, tu bengkel incer harga 20,5 😂)... Dengan gerak cepat menyalip harga tanpa menawar dan modal nekat,, pas di tangan kami ternyata modal 270 ribu beli termostat mobil sudah jalan normal... Cat mobil 4juta, ganti evap AC 1,6 KW udah dingin banget, ganti angine monting, ganti head kokel, interior masih ORI kondisi 90% nice di mata... Dan membawa bahagia karna udah tembus ke Provinsi tetangga liburan sampai ke pesisir pantai... Cuma berbagi cerita pengalaman merawat mobil bekas... Memang harus punya rekan rekan sejawat biar gak ketipu bengkel... 😁
Repaint pakai pearl navy blue finishing doff, velg repaint ke bronze atau ke gunmetal, lampu-lampu ganti ke LED projector, interior trim ulang. Kece 👍
Roof racknya ganti roof box👌
Pasang air suspensi dan rem cakram depan belakang
haha. gak susah harusnya. tinggal ke bengkel komunitas pulsar :D
Emang girbox nya sama dgn pulsar kah?ini kan ada gigi mundur dan spertinya jg pake cvjoint..
Imam gading motor
Sok tau
Ke koperasi bajaj aja
Kemungkinan karna join ads
Bagus nih Channel, jadi kita bisa tau kekurangan Bajaj Qute...
kalo suku cadang plat kopling nya susah di cari
Bang, coba buat challenge mempercantik bajaj biar bs nyaman berpergian. Upgrade kekuranganny misal jendela setdkny yg muter2, ato ud bs central lock, trus bagasi depan tambah rangka besi dasar biar memadai tmpt penyimpanan
Mantab Om Ridwan.. Akhirnya Mobil Bajaj Bisa Di Servis Dan Normal Kembali.. Trims..
Pake oli mobil mesin bensin tdk masalah, asal pilih yg spek acea a3/b4.
Kalau mesin sepeda motor kopling basah mau pakai PCMO jangan pakai yg berlabel api donut , atau tulisan energy conserving. Karena oli itu mengandung friction modifier jd lebih licin.
Kalau mau bebas pake oli mobil diesel.
Saya pun sepeda motor pulsar 200ns sudah 6 tahun pakai oli mobil/truck.
Dan kalau qutenya mau pakai pcmo saya saranin pakai ravenol tsi 10w40.
Jika cari sparepart utk brand2 yg tidak familiar cari persamaan aja,
Klo dilihat di video, kampas kopling bajaj qute pnp dgn GL NEOTECH, MEGAPRO, TIGER isi 5pcs, GRAND isi 4pcs
utk house kopling pakai yg aftermarket "house kopling pir 6" GL MEGAPRO TIGER isi kampas 6. bisa d bubut agar biar bisa 7lapis kampas
Atau pake aftermarket "house kopling per 5" kampas lebih lebar isi 7 lapis kampas.
PIR kopling bisa d upgrade pakai kopling (ringan) vixion -> tiger-> ninja rr 2tak (keras) tapi kopling klo pakai kaki g masalah klo d kasih paling keras, klo pakai jari d jamin berotot 🤣 pengalaman house kopling terinspirasi dari ank2 "HEREX" JATIM house kopling mereka yg bervariasi
Oli motor yg berkopling basah (terendam oli) tidak disarankan pake oli mobil,,
Sebab ada zat molybdenum dalam oli mobil yg berfungsi melapisi (film) permukaan metal/logam agar benar² licin dan itu bisa sebabkan selip pada kopling motor yg selalu terendam oli,,
Lain halnya jika utk motor matic yg fungsi oli mesin pure hanya utk pelumasan mesin,, tidak ada masalah utk gunakan oli mobil, bahkan malah lebih bagus krn kurangi friksi/gesekan antar permukaan logam di ruang mesin motor matic yg berdampak putaran mesin jauh lebih ringan,,
Sekedar info, ini mesin bajaj atau pulsar bisa subtitusi kampasnya pakai punya Honda GL, Tiger, Megapro. Sama persis. Dan oli jgn pakai oli mobil, karna dia kopling basah
Akhirnya upload.. penasaran bet ama plat koplingnya
Entah kenapa ridwan lebih enak pembawaannya, vibes positif nya sangat bagus, daripada channel otomotif 2 kolega nya itu
Wahh jadi nih ke puncak bareng om mobi
Harusnya dibawa ke bengkel bajaj yg emg udh sering pegang bajaj, klo bengkel yg ini mah kebagusan 🤣🤣
Bawa ke koperasi bajaj
Kebagusan betul. Dan ada beberapa baut yang puteranya gak umum kayak mopang.misalnya baut pengunci kampas kopling
Noh di jembatan V dekat lampu merah pemadam kebakaran. Tuh bengkel khusus bajaj dan saudaranya.
Mantap om Ridwan Remin
Trending terus om Ridwan, pantes jadi bren abesador bajaj
Cc 250 dengan beban crank case 700 kg weight of power to ratio 1 banding 3 sdh pasti add on untuk Air Cooler 1/1 dengan sisa pp gain ( potential power gain / ppt maximal ) tdk akan ter penuhi tanpa add on super capasitor's .
5:57 Oli mobil dan motor bukan tergantung SAE bang tapi Typenya MA atau MB kalau MA itu untuk kendaraan Kopling basah atau Kopling yg terendam OLi sedangkan MB untuk Kendaraan Kopling Kering
Kalau jenis MB biasa digunakan untuk Mobil dan Motor Matic dan jenis MA biasa digunakan untuk motor bebek atau sport yg koplingnya terendam OLi
kesalahan penggunaan oli ini dapat mengakibatkan Kopling slip atau kendaraan cepat panas
buat jaso MB lebih prefer pake oli mobil sih, kalo pake oli motor umumnya sering kuranh padahal baru jalan 1000-1500km.oli sesat terbaik buat matic😂
Di tunggu vlog road trip kepuncak bersama om mobi dan om fitra🔥
Gw yakin bukan cuma gw yg gara2 rame pembicaraan di group komunitas tentang mobil bajaj om ridwan hanief jadi pantengin terus chanel om ridwan hanief ngebahas mobil bajaj 🤣🤣🤣
di jkt banyak koq wara wiri, malah ada yg warna putih
Epic journey pake qute keknya seru nih (ga usah jauh-jauh, ke puncak aja)😁😁😁
Masalahnya kuat nanjak gak, orang cm mesin motor, dan remnya memadai gak buat turun
Entah kenapa menghibur sekali konten bajaj ini.. 😁😁😁
Bajay qute mbl yg cocok untuk masyarakat Indonesia menengah kebawah tapi kalo cc nya bs diperbesar agar bs pasang ac dan harus tersedia spare part yg mudah didapat. Mks
Kalo udh enak ajak lg om mobi & om Fitra bang biar cb balap Ama Esemka ktnya nanti bakal muncul dah.ehehe
Klo kopling basah musti yg ada JASO MAnya mas, beda ama motor matic JASO MB, SAE sesuaikan aja ama manual book atau usia kendaraan. Oli yg bagus bisa pake motul 5100 atau diatasnya, Ipone R4000 rs atau diatasnya. Krn udah ester 22nya jd perpindahan transmisi lebih smooth kopling gak slip
Ama jgn samakan usia oli mobil ama motor, motor mentok 2000an udah nguap atau performa oli turun
tinggal tunggu ac.. dan buat touring jauh... kyanya mantap 🤣👍🏽.... seru bahas ini mobil bajaj yg jarang punya dan irit bbm 👍🏽😁
Wah selamat Mas Ridwan akhirnya sdh bagus kembali koplingnya 👍🏻👏🏻👏🏻 Sy jg mau sech servis AC di Rotary Bintaro cm takut, byk ulasan yg blg kl servis disana itu mhl bgt, hiks ... Antara "Rotary" atau "Dr. AC" sech atau servis AC pinggir jln aja yg murah tp reviewnya bgs 😅🙏🏻
Sharing pengalaman om, pernah 3x ke bengkel pinggir jalan yg berbeda, mobil berbeda juga (mobil ortu dan teman minta tolong diservis), ga pernah ada yg tuntas kerjanya. Walaupun reviewnya bagus2 aja di google maps. Kayaknya klo ada kesempatan service lg, mau coba yg agak besar kayak gini
@@amd.0001 Mau cb Rotary Bintato atau Dr. AC? Sy Motuba sech/Mobil Tua Bangka 😂🙏🏻 Jd takutnya Bengkel besar modern justru ndk bs tangani. Pernah ada promo cuci AC 200rb-an di B-Quick, tp tyt alat mrk ndk compatible sm Sedan sy jdnya ndk bs dikerjakan, plg percuma dech 😔🙏🏻
@@amd.0001 Dr. AC, Om Mobi pernah servis, "cuci darah" AC Mini cooper tuanya disitu, itu jg reviewnya byk yg blg mhl, takutnya sy udh mhl dan ndk bgs hsl akhirnya 😔🙏🏻
Konten yg paling di tunggu
Kalo oli motor mesin manual bisa pake oli diesel bang ridwan, speknya cocok ACEA B3/B4 ga bikin slip kopling. Trus oli diesel cocok buat di siksa (jalan jauh, beban berat, karna emang bawaan mesin kerja diesel kan ekstrem) cocok bgt buat bajajnya yg bobot sendirinya lebih dari motor + buat full muatan + harian. Coba pake mobil delvac 1 atau amsoil yg seri diesel
Sebetulnya oli untuk kopling basar harus ada anti slip kopling nya, berdasarkan jenis JASO MA untuk kopling basah karena mesinnya mesin motor juga
Jaman dulu belum ada standar oli jepang, motor2 pakeknya oli mobil, normal2 aja dan bagus malahan, standar JASO adanya mulai thun 1990
Sekalian bore up mas ridwan... Atur ulang kompresi.. Gigi rasio jngn lupa pakai ECU after market....
🤦♂️🤦♂️uda tau partnya susah di surub bore up!! Lu kira mesin mx king part racingnya banyak!!
@@henrydesmo6957 wkwkw bocil yg kurang paham mesin psti gk bakal tau.... Hx org tau mesin yg paham... Welcome zaman pnp part racing....wkwkwkw
@@chandrajoey1385 lu x bocil!!! Mesin bajaj emang kaya mesin mtr jepang yg byk part racing.
@@henrydesmo6957 arti kata bore up cil... Bore up gk harus racing cil.... Wkwkwkw belajar dlu sana yaaa
Oli motor ada campuran zat adiktif agar kopling ngga selip, sedangkan oli mobil sebaliknya ada zat adiktif pelicin agar pelumasan lbh maksimal
Langsung test jalan bertiga sama om mobi dan om fitra, pasti seru 👍🙏
Sebagai tambahan mas ridwan
Sebenernya penggunaan oli mobil buat motor udah lama dan buanyak banget yang pakai mas ( yang udah2 pada puas penggunanya) Dan gua salah satu pengguna nya bertahun-tahun.
Kalo untuk motor kopling basah ada sertifikasi tertentu dari oli mobil yang memang bikin selip
Yg pasti tdk bisa utk kopbas (begitu ada 1 aja sertifikasi di bwh ini, lgsg ga bisa utk kopbas):
Ilsac GF4, GF5
EC/RC
BMW LL04
Dexos 1 & 2
ACEA C1-10, C2-10, C3-10, C4-10, C5, A5/B5-10
Selain itu aman mas.
Dan kalo untuk motor matic aman jaya karena kopling tipe kering tinggal sesuaikan SAE dengan kebutuhan mesin aja
minusnya oli mobil buat kopbas kalau udah ⅔ masa pakai selipnya bakal kerasa, biasa pake sisaan shell hx5 😂
@@pelarihandal9232 coba pakai oli motor biasa apakah terjadi selip juga, kalo tetap berarti emang performa koplingnya udah turun
@@arga_tr gak bang, kadang beli oli bm1 efek anti slipnya sampe mau ganti oli lagi masih ok. Oli mobil kan tidak di desain rpm tinggi bang, jadi wajar kalau ada degradasi setelah pemakaian tapi kelebihannya minim penguapan makanya sangat ok buat matic.
bang, modif bajaj qute sampe nyaman di pake bang! kayanya kalo pake lampu projie asik nihh wkwkwk
Sy motor vario fi 2014 pakai oli mobil 15-40 😊 mesin awet ga rewel cuma kalo lagi hujan deras dan cuaca dingin susah buat starter aga susah tapi kalo cuaca normal aman aja
Mas Ridiwan untuk bengkel dan sperpart quite ini ada di Pulogadung
Merka dari dulu kerja sama dengan dealer nya. Spertpart memang mereka import sendiri, hnot saya untuk perbaikan mesin mereka yg tangani dan mekanik sdh pengalman bajaj ini. Tks
Hadir untuk nonton progress qute . .
Benerin kopling sudah beres, tinggal ac nih yang belum. Kalau udah mah bisa kali epic journey pakai bajaj qute bersama Fitra Eri dan Om Mobi 😅
Oli mobil ama motor perbedaannya bukan dari SAEnya.. Tp dr JASO MA/MB
JASO MA untuk tipe kopling basah kaya motor bebek
JASO MB untuk tipe kopling kering kaya motor matic/mobil
Coba mas ridwan hubungi bajay community...ada prides,pulsarian..dan yg lain..banyak ko part subtitusi..buat bajay qute..secara mesin sama dgn pulsar 220
Harusnya ke bengkel motor Pulsar , service ganti part nya rekomendasi Bengkel Indipart di Pondok Kopi.
Bang Ridwan saya sangat tertarik sekali dengan konten kendaraan yg di bawah pasaran, lebih menarik dari pada beli motor bagus tetap kehujanan, salam sukses
Daihatsu ceria aja skrg skitar 30jt mesin lbih ok dan lbih nyaman
Dibikin projekan aja mas ridwan, ganti velg trus dalemnya di bikin yg mewah, sama karimunnya juga dibikin projekan mas ridwan pasti seru
Mantab...
Mobil dengan perawatan motor..
Semoga di beli Esemka buat jadi Mobil bersubsidi
Masih menunggu projek herex.. eh elsapek 🤟
9:15 hahaha hectic banget pas mulai jalan wkwk ada sirine, klakson, knalpot udh kaya film action
Tim notift serbuuu
Nex ajak om mobi sma om fitra bang ridwan pas udah jadi bajaj qutex
Buat nyari part² terkait bajaj mungkin bisa nyelem ke grup komunitas bajaj Motor atau ada bbrp part persamaan..
Mas Ridwan, saya suka dg liputan bajaj Qute..coba tes tanjakan dg penumpang yg badannya gendut2..buktikan klo Qute mampu..!!
Nonton konten youtuber ini dari zaman konten ganti jok motor..😄
coba Mas Ridwan tanya2 ke rider Pulsar 220 ada poin plus apalagi di mesin buatan Bajaj ... semoga ketemu banyak plus nya 😁
Bagus menurut saya sih di bawa ke bengkel spesialis yang biasa nanganin bajaj Pulsar atau bajaj qute sekalian , bukannya bengkel ini gak bagus , cuma ya karena udah biasa nanganin masalah di mesin bajaj ini pasti mereka udah tau masalahnya di mana dan penyelesaiannya gimana . Tapi ya gak masalah toh udah kelar juga permasalahan koplingnya
Pake oli meditran sx / rimula rx 4 om, bajaj 220 ane dri beli sampe 70rb km gak ada masalah sama sekali 😁
Saya biasa pake oli mobil bensin contoh: Prima Xp dan pake oli diesel di motor juga tetep enak, justru pake federal atau enduro malah selip dan susah masuk gigi. Ini dari pengalaman pribadi ga ada unsur apapun, motor honda win th 2000
Saran dipasangin automatic robotic clucth biar ga usah injek kopling lg,, jd makin oke tuh kyknya bang,, :).
itu sistem koplingnya mirip kaya punya motor, biar awet sih di modif aja bang, di bolong bolongin rumah koplingnya biar sirkulasi oli lebih bagus, jadi kopling lebih awet. mengingat ini mobil bermesin motor bebanya lebih berat jadinya kopling kerjanya jadi lebih keras dan pasti bakalan sering selip apalagi kalo ditanjakan. mungkin suatu saat bakalan ada yang modif koplingnya bajaj qute ini biar lebih awet dan responsif atau bahkan ada yang bikin part part racingnya, seperti part bore up atau stroke up biar makin bertenaga
Gak sabar di ajak ke puncak ini bajaj quote sama om mobi sama om fitra di tunggu pak gub
Daihatsu ceria aja skrg skitar 30jt mesin lbih ok dan lbih nyaman
Oli mobil itu bisa dipakai motor matic betul karna di mesin mobil dan motor metik oli hanya melumasi mesin
Tapi gak bisa untuk motor manual karna oli di motor manual itu juga harus melumasi dan mendinginkan kampas kopling
Untuk motor manual cari di kemasan olinya berkode JASO MA
Untuk motor matic berkode JASO MB
Untuk kekentalan liat spek kendaraan butuh yg berapa, tapi rata rata mesin motor di indonesia mintanya (xx)W-40
OLI MOTOR SAMA MOBIL ITU SAMA, YANG PENTING KALO BUAT KOPLING MANUAL ATAU SEMI, JANGAN PAKE YANG SERTIFIKASINYA ILSAC RC GF-5/6A DAN SAE 0-16/0-20/5-20 SISANYA AMAN, MAU PAKE OLI DIESEL PUN GAK PAPA
akhirnya mobil prindapan yg kita nanti2 wkkwk
Siap gas klaten 🔥🔥
selamat Bang Ridwanm sdh bener si Qute
Oli motor menggunakan VM aditif agar kopling tidak slip, mirip seperti oli transmisi CVT
Sekilas lihat rumah kopling , kampas sma platnya mirip punya viar roda 3 yg sama sama 7 lapis kampasnya dan per ny juga 6 pcs. Dan itu sma dengan kampas generasi gl mp tiger. Jdi gk susah mas ridwan
Setau saya, kalo di oli motor itu ada kode nya yang buat kopling basah itu kode nya "JASO MA" buat motor sport atau bebek, kalo buat kopling kering itu "JASO MB" buat motor matic.
Ke jakarta timur cibubur di toko sparpart namanya antik..banyak om bajaj onderdilnya
Bawa Bajaj quite ke benhill disana banyak temennya. Kira2 bakal di setop sama penumpang ga. Hehe
Klo misal mesin sama persis dg pulsar 220, bisa pakai kampas kopling nya yamaha rxz, utk oki mesin agak gampang nguap wkt pengalaman pelihara pulsar, d kentelin aja bro
klo koplingnya sama dengan motor Pulsar 220, coba cek di pondok bambu, jaktim. bengkel bajaj. disitu msh lengkap spare part nya
Coba aja oli mobil diesel Om.. Sudah terbukti 10 tahun lebih kami menggunakan oli diesel dimotor.. Silahkan coba jenis meditran sx atau jenis yg sae sama di merk lain
Oli mobil beda dengan motor walau sae nya sama, karena oli mobil ditambah pelicin karena oli mesin dan transmisi beda, juga kopling type kering gak kerendam oli,
Kalau oli mobil dimasukin ke motor maka kopling jadi selip karena oli mobil terlalu licin
Rame ni chenel om Ridwal klo bahas mobil unik ini
Bang mana lanjutan pemasangan ac elektriknya? Jadi penasaran 😁
Alhamdulillah inspektur vijay sudah bisa tersenyum lagi😂
mungkin kedepan bisa dicoba bore oversize 50, ganti noken, CDI/ECU, sama knalpot custom freeflow...
pasti lebih ngisi tenaganya 😁😁
Kagok. Mending Swap engine aja sekalian pake Mesin 250cc
@@TheMiftah18 plus 2 silinder tuh. Beh.. unik pasti suaranya. 🤣
Mesinnya udh oke eh mobilnya yg ga kuat nahan power lebih gede 🗿
BAGUSNYA PIHAK BAJAJ LEBIH PEKA APABILA PRODUKNYA DI REVIEW RIDWAN HANIEF. LANGSUNG TAWARIN SERVICE DAN GANTI SPAREPART GRATIS. LUMAYAN SETIDAKNYA BISA MENGANGKAT BRANDING BAJAJ
mesin motor yang terjebak dalam bodi mobil 😅 badak juga tuh mesin, kei car india
Mantap mas haniff nyimak trs salam dr kupang ntt
Wah gampang tu ngakalinya
Plat copling pake GL kampas kopling Pakai GL juga
Banyak bang, bang ada di santo bukit diri, atau sawah barat banyak sama kayak bajaj RE
Pakai punya motor itu bnyk persamaan kayaknya
Di dealer spare part bajaj di latumenten bang...lengkap di sana..
Mantab om langsung gaskeun...Jakarta Klaten..👍👍
permah beberapa x pake oli mobil di vixion, ga kerasa slip yang penting tau speknya.. 🙏
Mas Ridwan ... Nyimak ... Sekalian nunggu Qute dijual ....ane pengen mas ...utk ke sekolah ...
Jangan lupa dimodif terus jalan bareng om mobi sama om fitra ke puncak
Saya suka konten bajaj qute pllisss bg ridwan bikin terus ni mobil motor sampe jadi listrik wkwk
yeaaaayyy jadi dh pasang Ac Elektrik... hehehe
Beda nya di JASO MA & JASO MB, kalo motor matic jaso mb, kalau oli mobil bisa saja masuk ke motor matic tp kalo ke motor gigi / kopling ngga bisa karna jenis oli nya beda, jadi kudu jaso ma untuk kopling
Kalo sae setau sy tidak pengaruh karna cuma berhubungan ke kekentalan dan suhu dingin dan panas saja
CMIIW,,,
Oli mbl dgn mtr beda bro, mtr menggunakan kopling basah kalo mbl koplingnya tdk terendam oli.jadi kalo oli mbl dipake mtr gpp cuma koplingnya agak selip.mks