Enak keduanya asalkan bukan piston standar, T1 lebih jambak bawahnya, kalau T2 tarikan atas nya yang enak, tapi dengan 1 syarat per klep harus lebih keras dari std nya biar ga floating
@@mamalmaulana9944 kalo mau halus beli brt aja set roller mas, kalo ndak beli noken garapan set rra dishope banyak garapannya boyrenk. Punyaku BRT T1 tapi di papas ulang di boyrenk enak. Suaranya halus dan rpm bawah ngejambak
@@mamalmaulana9944 tapu kalo suara kemilitik pas panas biasanya banyak faktor mas, kebanyakan bukan dari noken tapi dari seher,blok,stang piston, rantai kamprat, settingan klep
Seting celah klep udah bener? Kalau klep terlalu renggang pasti berisik walau keadaan full standar skalipun, tapi kelebihannya kompresi lebih padat di banding klep yg terlalu rapat
Punyaku seal klepnya nyentuh gmna ya bang solusinya
Kalo head brt 31/25 enaknya pake noken as brt t1 atau t2 sma ukuran sehernya 63
Enak keduanya asalkan bukan piston standar, T1 lebih jambak bawahnya, kalau T2 tarikan atas nya yang enak, tapi dengan 1 syarat per klep harus lebih keras dari std nya biar ga floating
Pake noken as brt T2 ada yg di rubh lagi ngga hed nya mas?
Engga mas aman pnp cuma settingan bengkel
Blok brt 63 harus gedein lubang crankcase nggak om?
Kalo yg ceramic 63 engga bubut lagi, lngsung pnp
Enggak kalau lebih kayanya digedein dikit
Head porting gak mas?
Porting mas e
Berapa cc tu
Celah klep nya brp berapa bang?
Lupa bang settingan bengkel
Di Dial lagi ngga bang nokennya? Atau topnya ngikut garis tengah gigi timing?
Saya mah kemarin coba dilangsung dulu
@@MuhammadRajibSeptianrenggang klep in ex nya brp om ?
Apa itu PJ dan MJ?? Terimah kasih
Pj mj jarum yang ada didlm karburator bang
Bang apa bener yang di paketan bore up klx harga 900++ itu tinggal pasang apa harus ada yang di bubut lagi?..
Tinggal pasang
Betul hanya settingan dikit aja biar nyaman pas dipakai
Bang ini papas krengkes gk
harus bubut krengkes nga bang?
Biar gak kena aja
Kalau 63 ga perlu besarin crankcase, langsung pasang
Klo blok 63 brt liner luar brpa bang??
66 mm
@@hiyyobrarti langsung pasang aja nggak perlu besarin lubang crankcase?
@@Tangangatelchanel piston 63 liner luar 66 aman ga harus besarin lobang crankcase.
Pake dari brt langsung gk harus bubut
bang punya saya spek std porting ganti platuk roller moto1an noken bubut ada suara kemlitrik apa nya ya? mohon solusinya
Brrti bubutan nokennya kurang apik mas
@@MekanikBosokOfficial iya mas makasih info nya, berarti harus ganti noken ya biar normal lagi soalnya pas panas motor baru kemlitrik bgt kasar
@@mamalmaulana9944 kalo mau halus beli brt aja set roller mas, kalo ndak beli noken garapan set rra dishope banyak garapannya boyrenk. Punyaku BRT T1 tapi di papas ulang di boyrenk enak. Suaranya halus dan rpm bawah ngejambak
@@mamalmaulana9944 Kalo ngga ya nokennya itu dilas ulang aja kalo mau biaya murah, nah dipapas lagi ngikutin spek noken brt enak mas.
@@mamalmaulana9944 tapu kalo suara kemilitik pas panas biasanya banyak faktor mas, kebanyakan bukan dari noken tapi dari seher,blok,stang piston, rantai kamprat, settingan klep
Kalau pake t2 apa ga mentok seal klep ke retainernya ya bg
Aman bang di bubut aja
Ngelitik gak mas. Punyaku kok ngelitik parah ya
Seting celah klep udah bener? Kalau klep terlalu renggang pasti berisik walau keadaan full standar skalipun, tapi kelebihannya kompresi lebih padat di banding klep yg terlalu rapat
Betul tuh bisaanya di settingangan bengkel harus bener
Ini klep standar bang?
Klep original bang
Aman untuk tuoring dan harian bgg
Aman banget bang soalny gak gede gede banget saya juga diake harian bang
coak krengkes ga bang?
Coak dikit bang
Kalau cuma piston 63mm di klx ga perlu besarin crankcase bro, blok pistonnya pnp langsung pasang
Gaperlu coak alias pnp, kalau up ke 66mm baru coak crankcase