Мотоцикл MINSK CX 650 - назад в прошлое!
ฝัง
- เผยแพร่เมื่อ 26 ก.ย. 2024
- Что будет, если смешать одни из самых лучших ингредиентов прошлого в формате текущего времени? Скажем, за дизайнерскую базу будут отвечать французы из Mash, с их реинкарнацией Yamaha XT 500 1975 года, а за железо китайцы из Shineray, выпускающие лицензионный двигатель Honda NX 650 Dominator образца 1988 года и его многочисленные производные. Кстати, некоторые из которых сами японцы производят до сих пор, например, Honda XR 650L. Насколько микс Yamaha XT 500 и Honda NX 650 Dominator, собранный из китайских комплектующих в Минске, сможет вернуть в прошлое и насколько такой скремблер будет актуален сегодня? Стоит ли такое путешествие во времени 499 000 рублей, и где пределы мотоцикла, как на бездорожье, так и на треке? Все ответы, как обычно, в видео.
Мотоцикл предоставлен компанией Юниверсал Моторс, по вопросам приобретения оптом и в розницу переходите по ссылке: universalmotor...
Мне 40 лет, ездил в молодости на иж и урал. Думаю для меня этот мотоцикл будет в самый раз!
добро пожаловать!
Качество роликов в последнее время очень даже! Информативно, понятно, местами эмоционально, местами креативно! Появилось ощущение присутствия дружеского диалога- по простому! Молодцы ребята!
Да что вы говорите! Любящая женщина и на мопед сядет. А это мотик -очень даже ничего!
В некоторых колхозах ещë на ижах поливают. Так что этот аппарат там будет как царь во дворца. А вообще эта писклявая дылда много себе позволяет в сторону невысоких. Дизлайк ему за глупый базар.
Главное что б гламурный мужчинка в розовых шортах сзади не сидел😂😂
Эмоции переполняют меня!!! Делать обзор на мотоцикл Владимиру с ростом 193!! Это уровень -СуперБог! Я представляю сколько дылд великороссы сейчас слезы счастья вытирают. Все забывают о нас, о тех кто 1.9 и чуть за 100.это самый лучший обзор из всех обзоров. Были парни с московского мото магазина, снимали с разными рейдерами. Но снять со здоровым мотоциклистов! Блин! Вы лучшие!!! Спасибо! Я дальше смотреть ролик!
А что делать карликам с ростом 170?😂
@@evgenygolovlev9579 Ой! Ребятушки! Я вас умоляю!!! 1,7 нормальный рост. Вам шо хочешь можно покупать! Для вашего роста все мотоциклы подходят. И малокубатурные, и чесотки, всё что хочешь, так, что не прибедняйтесь, для вас весь моторынок открыт. А вот таким кабанам, Что-то подобрать- это проблемма. Вот к примеру регулмото выпустили дорожники 400 , а он мне маленький будет. Или те же зонтесы.у меня нет грошей на Африку или Сутенера. А всё остальное с небольшой кубатурой- маленькое. Как на мопеде.
@@evgenygolovlev9579 это идеальный рост для байкера так то, а вообще я 173 - подчиняйся мне презренный малыш!😁
@@evgenygolovlev9579 Или ещё меньше 160-165?
@@evgenygolovlev9579вам повезло, подойдет любой мотоцикл))
650 на одном горшке, еще и не эндурный - ну это ОЧЕНЬ на любителя...
особенно за полляма...
с весом 175 он приэндуристый))
@@владимирбожий-е9р 2 - идеально. Не такой здоровый и тяжелый как 4 и 3, не такой дерганый и вибронагруженный как 1.
@@tomekvilmovskiy6547 сразу видно, что на одном цилиндре вы не ездили
@@владимирбожий-е9р Просто это адепты V-твинов, или Юпитеров, или опозитчики - одним словом сектанты, им без двух горшков жизнь не мила.😁
Убрать с мотоцикла этот спортивно-внедорожный флёр, придав ему классический дорожный стиль с прямым седлом и безвыпендрёжным глушителем и будет норм моцик.
Самый лучший и очень эмоциональный обзор!Целевая аудитория мота-сорокалетние мужики!Ещё стоит,но не так как в 20 лет!Всё ясно и понятно!
В двадцать стояло чаще, но быстротечнее. А сейчас уж если встало, то можно пользоваться долго и уверенно.
Залупой красной солнце встало!
Парни вы лучшие! Я под каким-то вашим видео хотел оставить просьбу об обзоре на этот мотоцикл. Их вообще нет ни от кого ролика два три есть русскоязычных. Я очень ждал этого обзора! Думал - китайцев обсирают, может и Минск этот обзорят! И вот дождался ролика. Я бы радовался сильно любому обзору. Ну а от вас это предел мечтаний!. Спасибо! Всё я смотреть! Дождался!
У каги давно были ролики про этот мэш. Качество там не очень оказалось.
Видос зачётный ❤но я себе такой не купил. Мне 67 лет и погонять я до сих пор люблю😂
Мне 65 лет, тоже люблю погонзать на мотах.....
Про китайскую копию японца 1980-гг всего за полмиллиона - надеюсь, это был сарказм
Скопировать это полдела. Нужно ещё качество соблюсти, а с этим не всё гладко. Каги исплевался от это поделки
Если собрано нормально, то цена неплохая, мы ведь за новый мот говорим.
400к уже можно купить
Индийский Интерсептор 650 как-то повеселее причем во всем.
Из всей троицы Здоров наиболее вменяемые вещи говорит.
Это же лютая дичь. Там чуть больше, чем всё китайское. Кто ЭТО купит по цене Доминара и зачем? Как ведущие сдерживаются, чтоб не заорать от того текста, который им написали? Понятно, что на монтаже все вырезали) "На дачу, на рыбалку, только руль подрезать".😊 Я вот смотрю на этот овал, прикрывающий глушители, и мне кажется что там аудио динамик из 80-х спрятан, прикрученный на пару советских саморезов. Просто тотальное уродство с максималкой 130.😮
Вечный мотоцикл, хрен продашь.
Большое спасибо за обзор
3 года владею Х250, плюсы перевешивают минусы! Топлю в болотах по жести, после доработок, а ему хоть бы хны!
Спицы хлипкие на заднем колесе,а так мот хорош согласен .
@@ВикторБолсун-е7ы Не знаю, дубашу не первый год, подтягивать подтягивал, обрывов пока что не было!
21 е колесо,прям просится вперëд.
Ест и такой вариант, версия Trail: спереди 21, сзади 18
Какой уродливый всё же.
Ну есть же скр 250, который прямо топчик внешне (если вблизи не рассматривать).
Даже минский гусь не такой страшный (хотя тот же самый шинерей). При этом обкатан, все детские болячки известны, почему бы не выпустить улучшенную версию? Вон, на скр 3.0 сделали новый движок, и он перестал быть ущербным в потоке.
Есть копии хонды CB400SS, для любителей неоклассики.
А кто купит это, причём за тот ценник, который за него хотят?
не знаю скр250 тоже как по мне не смотрится. для 18-20летних парней может и норм. гусь ещё куда не шло.
СКР250 мне по виду вообще не зашел, какой-то он наркоманский. Вот Гусь вполне гармоничен, хорошо смотрится. CX650 мне нравится, но не взял бы, не моя тема.
80-е сейчас вообще в моде. И в одежде, и в музыке, и в технике. В Европе они вроде бы неплохо продаются.
Кто бы что не говорил, а Шинерей делает отличные мотоциклы, а главное, там стоят не надоевшие чекушки, а вполне серьезные среднекубатурные лицензионные японские движки, а это жирнючий плюс. У данного байка есть еще инжектор и АБС, те же китайцы на нашем рынке за такое сочетание 650сс\инжектор\АБС просят от 600т.р., поэтому отличный байк.
PS Посмешил дяденька на 8:51, много он мне назовет мотоциклов родом из 80-х с АБС и инжектором? Далеко не у каждого байка тех времен был задний дисковый тормоз.
Помню постоянно читал ваш 📒 журнал, бумажную версию,когда мотик был. Прикольный интересный журнал! 👍 Минск я бы и сам купил, goose. Правда не дёшево, но и не сильно дорого. Норм контора. Эта модель дороговато стоит... Дизайн норм! 👍 Резиновая рулежка это ни есть хорошо))
Знаменитый мотоцикл Лукашенко
Да, это именно он
Была Хонда slr650, классный мот,и в брод и торфяник,везде проехать мог,а этот не брал бы.
МОТО, ДРУЗЬЯ ВСЕХ МОТОЦИКЛИСТОВ НА ЗЕМЛЕ...СПАСИБО...❤❤❤👍👍👍🏋♀️🛵
На мой взгляд, мотоцикл - очень сильно на любителя (читай: "для фанатов именно такой внешности или ностальгирующих мотоциклистов 45+").
Одностволка на 650см с показателем 40 (сорок, Карл!) сил. Информации по ходам подвески я нигде не нашёл, как и по расходу топлива.
И внешность в стиле "хрен вы до меня на своих Африках/Адвенчурерах доедете" без возможности реально залезть в грязь... Казаться, а не быть? О_о
"Просто ездить по городу до кофейни и обратно"? Так для этого есть варианты поинтереснее - к примеру, тот же С4 300. Одностволка на 283см, 28,5 л.с., 156кг снаряжённой массы и расход в 3л/100км. Максималка, кстати, те же 130км/ч. Для города более, чем достаточно, и внешность гораздо более "классическая". (и стоит новый 220т.р.)
P.s. Всё это, конечно, лишь моё личное мнение. =)
Куда на мотоцикле больше 40сил?, на мото скорость 120 это края крайние.
Для города достаточно не 130км а 70 максималки, развелось в интернете лихачей таких витающих в облаках.
Был скутер у меня 150 кубов его для города хватало с избытком долетал везде пулей в городе милионнике площадью 300 кв.километров быстрее чем на тачке
@@АлексейИвановобовсём уважаемый, Вы сильно путаете показатели "максималка" и "крейсер". То, что производитель смог разогнать мотоцикл до 130км/ч (в идеальных условиях и с водителем весом 50кг) - ещё не говорит о том, что данный мотоцикл может постоянно ездить на такой скорости в реальных условиях эксплуатации.
Да и про максималку я упомянул лишь для того, чтобы подчеркнуть ненужность мотоцикла с двигателем на 650 "кубиков" и подобными скоростными характеристиками.
А по поводу "витающих в облаках лихачей" - это Вам к мамкиным гонщикам на спортах. Я катаюсь на "Вулкане" в пределах скоростных ограничений и при этом получаю массу удовольствия от процесса.
Спасибо
Я просто дичь 😂 Джебель 250 до 130 можно разогнать!
ахах..Здоров как всегда на любом мото на спортивной трассе закладывает.красавчик!Бог со всеми!
😅
Внешний вид отстой. Цена космос. Качество скорее всего как обычно дерьмо.
выглядит мотоцикл красиво, хороший мотоцикл.
Вместо выхлопа влепить музыку - о!!@ - это по нашему 😢 А может мот так звучит на треке?😅
как всегда, когда заходит разговор про M1nsk, как с запчастями?
Надо думать как всегда😢
Да Минск это то же, что Лада наша
Бесполезная трата денег
Переднее крыло - сразу под замену.
Над самым колесом ставится второе, черное и аккуратное.
@@ValeryFamilia а где ж его взять?
Отличный, интересный и полезный обзор.
Ну а запускается или как или просто послушали?)))
А на хочешь быстрее 120 км ч ну так это же не спорт байк ,хочеш погонять бири спорт байк а хочешь получить просто удовольствие и Минск красота!
Великолепный мотоцикл !
Достоин восхищения !
Единственное , что нужно изменить , так это пусть передний грязевой щиток по низу , как ,для примеру , у Honda AX-1.
p.s Где такого "жердяя" откопали ? 😊
Просто уникальный экземпляр !👍
Ура, Владимир Здоров вернулся! (Хотя я давно мото-прессу не читаю, может, он давно вернулся:))
Он никуда не уходил...
Ну, значит, для меня вернулся, я мотоциклы давно не смотрел, получается:) Мне всегда нравились ваши материалы и стиль.@@vladimirzdorov3727
За такие деньги лучше ишака купить,а не этот металлолом!!!
Кликбейт) поставить на заставку Дениса - и оставить ему в конце чуть чуть эфирного времени ;)
Согласен, надо было и это время отрезать😂
Это ролик Владимира. Он солирует. Я на бэквокале.
Владимир Здоров,а Дитер Болен.😀
Если покупать, то сразу менять двигатель на более мощный.
Вид классный.
Может когда-нибудь в будущее? В прошлое вообще не вариант!!!
А что в том времени? Тогда инженеры были грамотнее и тогда все уже было изобретено
@@Wermanifitylity пожил бы ты в "то время", знал бы о чем я говорю(хотя некоторые страны СНГ туда стремятся). В смысле инженеры были грамотнее? У них разве компьютеры были и они в Солиде или 3D Мax работали? А может обрабатывали все на сверхточных 5 осевых чпу станках, позволяющая делать двигатели для самолетов 5 поколения?! Может они уже тогда разобрались с графеном и начали применять его в промышленности? Python наверное тоже в 60 изобрели, или цифровые носители которые в сотни тысяч раз превосходят эпоху "динозавров". Это я еже биоинженерию не трогаю и другие научные открытия за последние 32 года😉
@@johnconnor30мы вроде мотоцикл обсуждаем, те времена были золотыми в мотоиндустрии. Зачем там биоинженерия и авиатехнологии, представь если ступеньки на твоей лестничной площадке как то технически устареют и их геометрия станет не в духе времени или в производство ложек с которых мы кушаем внедрят биоинженерные технологии, просто потому что надо что то менять. Если тебя не устраивает дизайн исполнения мотоцикла, то есть такой классический мотоцикл к примеру и он ни когда не устареет, жаль что в автомобилестроении от него ушли, все пришло к зализанным формам, возьми к примеру трак фрейдлайнер, какой он брутальный был раньше, а какой сейчас, вот она угода времени, аэродинамике и экономии
@@Wermanifitylity чего золотого то? Ездили на карбах, заводили с кика, настраивали зажигание постоянно, жаклеры чистили, половинили эти тарантаи! Тьфу нафиг эти ведра древние. В сравнении с новыми мотоциклами, это просто мусор какой-то (и это я те говорю, как владелец достойных аппаратов Чехословакии, в дальнейшем Японии естественно, а не некрохлама из СССР или той же Японии). Если ты реально жил в СССР или хотя бы в 90-х был связан с мототемой, то сам прекрасно понимаешь, что это всё некрофилия какая-то! Сам в гараже постоянно чинил это "чудо" по-любому (не знаю человека, у которого бы "те" мотоциклы не ломались или не требовали вмешательства! Постоянно что-то где-то ломалось, масло ссалось, тросики подтягивать вечно, тьфу! Классический мотоцикл по своему хорош, но он чисто городской(есть конечно любители бдсм, которые на классических в дальняки гоняют, ветровик же не "стильно" смотреться будет), на дальняк спорт-турист, макси скутер какой-нибудь, круизер тоже не плохо, ну и всё остальное у чего есть ветрозащита нормальная(сугубо моё личное мнение, видел ребята на альфе в Крым из МСК ездили). Да забудь ты вообще про фрейдлайнер, скоро и то чего есть не будет. Будут коробки с камерами и мозгами (роботами) ездить и всё. Все перейдут на электрички, и вообще от руля людей "избавят" (я если чего против этого) возможность решать самому сесть за руль или программа пусть везёт должна остаться.
Про дизайн, кому как хочется, у меня самого под настроение, классик тоже есть, и мотард с спорт-туристом(универсальных мотоциклов не бывает, у всех есть +- и минусы, ты к этому "придёшь", а может тоже понял и "пришёл "). Не стоит бояться будущего, боятся надо остаться в прошлом)))
Лайк.
Для чего, для чего, рюкзак и удочки за спину и на водоем.
тогда и цепь ему зачем поставьте туда кардан 👌 что бы совсем уже туда нелазить
Что это за уродкий мот
650кубов 39 лошадок😅😅😅смешно.для чего он нужен вообще? И кому интересно
С какова года выпускается??
Для тех кто на стиле😂 на стиле старая добрая шадовка, ждем от китайцев прд брендом минск аналога
косячный мотор- чахлая цепь грм и выламывающаяся резьба отверстий шпилек крышки головки цылиндра возле свечи
Можно ли купить отдельно двс.
Интересно как у него с динамикой разгона?
👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍
Хороша чертовка!
лапка тормоза идёт под подножкой ,а не как в Х250 над это минус для бездорожья .
Это дорожный мотоцикл на двух 17" колёсах.
@@motorusmag для наших дорог лучше чтоб шла тормозная лапка сверху местами есть не дороги а направление.
Где вы собрались ездить по магистралям даже 130 без ветрозащиты? Больше 100 это некомфортно.
ответ в вашем вопросе - по магистралям. Что мешает ездить 150 без ветрозащиты? Плохой шлем и слабая шея.
@@motorusmag забыли мозг в список
Цена вопроса?480👀 Ну такое себе так то.
Если "про цену", то тут возникает аналогия с советскими жигулями, которые уходили на экспорт, в максимальной комплектации и с запчастями - по дешёвке, а своим гражданам втридорога. За 480 пусть они сгниют
Продавать убогую китайскую копию мотоцикла 75 года в 2023 за пол мульта и весело эту парашу рекламировать. Очень обьективно, сразу видно эксперт.
В Китае во сколько раз дешевле ?
Усилило, что ходы подвески даже завод не знает. Это пиздец!
Не надо хаять Минск!а где ижи восходы уралы Вятки и Тулы?-нет и не будет а Минск есть и будет отдается только сожалеть о смерти Российского мотопрома да и автопром идёт в валхаву с такими управленцами.
Да у вас одно название 😂, тебе ведь в ролике чётко сказали что Великий и могучий Китай делает! А Урал делают до сих пор, только стоит под 1000000
М1нск, а не Минск .
Ему бы цену адекватную
Гусь у них вроде 290 стоит??
Лучше гуся
шляпа.
Сколько стоит?))
499000
Ну.... Сильно не гуманно)) понятно что инжектор, абс, но всё равно....
@@Виталий-з7ш2б Это уже не ко мне вопрос).
что-то в Белоруси в продаже я их не видел
Видимо, в Белоруссии руководство компании не видит перспектив по продажам, либо все идет сразу на экспорт. Впрочем, не факт. Модель для завода новая, возможно в ближайшее время так же появится в продаже и в Белоруссии.
за эту цену, тут его купят 2,5 чела. внешка очень на любителя и характеристики странные. это точно не бесцеллер.
Уже появились и в Беларуси. С гусями также было, сначала в Россию всё отправляли, местным дилерам ничего не давали, а потом и в Беларуси появились.
как 650 двигло при весе 163 кг не может разогнаться больше 130? 401 хаска с 397 мотором разгоняется до 200 спокойно.
Эээ, я лучше куплю зонтес за эту цену
не за эти деньги...
Это из-за карбюратора он так слабо едет!?
Там инжектор
@@vladimirzdorov3727 Так вроде трындели карб..?
@@ИсаМанулов Вы плохо слушали: карбюратор стоял на Хонде, здесь инжектор
@@vladimirzdorov3727 тогда совсем непонятно. Китайцы с аналогичного движка снимают больше мощности..
@@ИсаМанулов китайцы бывают разные...
он китайский,этим все сказано
С каждым годом этот аргумент становится всё менее и менее весомым. Китай очень быстро прогрессирует в то время, как развитые страны стагнируют.
После слова "всего..." прекратил просмотр.
14 минут воды и обсираловки. обзор ни о чем
Крыло стоит ну уж слишком высоко - абсолютно вся грязь будет и на движке и на пилоте
зачем контрсвешивание на треке? )
Непонятно почему он не едет ведь мот с 20ю лс едут также до 130 км.
Справедливости ради надо сказать, что Ден разогнал его 150 км/ч, видимо это был не мой день или я слишком большой для него...
@@vladimirzdorov3727 ну это чуть по лучше результат.
Ещё вы с равнили с другим мотоциклом ..всё сказали одинаково профи не предеруться .... Но они совсем не похожи. Например ..бак и сидушка .
Не говоря про моторы.
Шестерни те---же что 250 я так понял а голова 650 кубов
И ...шум тот же .
От вопрос ..И сколько их продали..штук..
За месяц .
Это не значит перевезли в магазин ..А сколько куплено покупателями ..650..
Это просто убыток .
За комплектующие завод оплатил Китаю сразу .А дальше ..Расхлебует снова Минск.
Фамилии ..дизайн инженеров бы узнать .
Сколько миллионов в карман наварили.
От вроде сказано же понятно. Как можно не услышать? Разработали французы, дизайн-компания, помешанная на неоретростиле под названием Mash. В Европе они тоже продаются, но с 2020 года.
Морм.
Батька одобрил - завод зрабил-точка
Какое нах это ретро? Фуфло Китайское.
Интересный/цепляющий аппарат. Ждём скидок, рублей так до 380.... Был в БайкЛенде, посидел/пощупал - очень удобно, но поддержки и каталогов практически нет. Переговорил с продавцами - продажи идут не очень - за год продали несколько экземпляров по Москве, видимо техника не для столицы, а для прохватов по области и пересеченки. Причём основной поставщик из РБ Универсал Моторс, он и назначает цены оп точкам продаж, включая БайкЛенд. Будет возможность доеду до салона и переговорю о ценах и расходниках.
Отличные впечатления! ❤
дичь конечно, еще и 500к, но уж лучше докинуть 100к и взять вог 525, живой мотик на 55лс с норм управляемостью (и эстетикой для той девочки)) без вот этого каргокульта ностальгии для оправдания древних технологий.
зы. ну и конечно Не радует унылость тест райдеров. ага, время идет, но млин чуваки. Здоров точно все также зажигает ? или в комбезе другой чел )) Панферыч есть ощущение уже не ездит, а просто сидит на мотиках и гундит про 80гг. Главред, ммм, нее ну это просто пенсия ребята. Без свежей адекватной головы и духа, мото так и останется унылым как и был в союзе. появятся статьи про бсз на уралеи, мосты девятки и прочее вот это вот.
За 480 его продадут несколько десятков на всю страну. Не больше
За 210 можно было бы в гараж на дачу поставить, до магазина катать
Я понял что этот мото мне не подходит
150км/ч не быстро ммм ....
по-моему высота по седлу не 850, а меньше