Приветствую. Тоже самое сделал. Только купил 2013 года 4 метра. Рессоры родные стояли, состояние было печальное. Добавил также два листа, машина даже по другому смотреться стала. Но возить 3 тонны, это не для неё. Не долго она прослужит. 2 тонны максимум.
Привет. Было про 3 тонны сказано, шуткой. Хотя знаю людей, кто реально таскает на газели такие грузы. Я не сторонник перегрузов. Есть другой тоннаж машин, кто такие грузы должен возить. 2 тонны газель и без усиления рессор везёт нормально, если аккуратно ехать (разовые акции). Машина, по весу перевозимого груза, сделана с запасом. Рессора, которая на машине прогнулась с деформацией, такое ощущение, что сделана из сыромятины. Может так быть, что деталь сделана некачественно. К сожалению и такое бывает.
Воду в основном 3 тонны всегда. 1000 км в одну сторону. Уже 4-й год в таком режиме, проехал 300 000. Взял машину был пробег около 200 000. Сейчас в общем около 500 000 прошла. Двигатель не делал, немного масла берет, скорее с завода не вскрывали. Коробку делал один раз как купил. Недавно разобрали коробку для профилактики. Ничего не заметили. Раз уже вскрыли, поменяли синхронизаторы 3 и 5 вроде и все. Двигатель Ивотэк 2,7.
Привет всем, такая оказия у меня с газелью, приехал с рейса съездил нормально, пару дней простояла газелька под навесом хотел завести а не тут то было, заводится и через 2 секунды глохнет и так сто раз.хотел уже бензонасос менять хотя проехал на нем всего км 100. Чисто автоматически снял датчик ДМРВ заработала как часики.. имейте ввиду если что.
Как уже надоели эти усложнения в виде ненадежных датчиков, специальных программ для вписывания автомобиля нормы в евро-5, не дающие автомобилю спокойно работать)))
Была похожая пьянка просявлялась в жару и виной был регулятор давления не выпускал в обратку ни капли при этом паровая пробка в рампе и при этом при отключении дмрв кое-как ехать можно
Всё норм, я точно так же хотел усилить свои рессоры т.е.один лист рессоры и подресорник,но в сервисе меня убедили, что лист подресорника лучшие подложить под самый низ рессоры, он 'лист 'короче всей рессоры. Рессора будет работать не много по другому. Короче, жопа приподнялась, на кочках не прыгает . машина идёт мягко и пустая , и гружённая, изотермическтй фургон 4.2 метра.
Эксплуатирую то же газель 2000 года 4.3 платформа вес пустого 2600 кг. Усилена рама(рама в раме) с начала до конца потом разрезана и удлинена вставкой для 5.2 удлинения 6мм толщиной с заходам по 50см в обе стороны. Три перемычки усиленные на 8мм короче обычных по 4мм с каждой стороны за счет усиления рамы. Кронштейн амортизаторов то же другой. Такой усиление как в ролике рессор приведет к тому что раму будет выворачивать .... Вожу не больше 4 тонн пока сцепление стандартное больше не позволяет.... Шины 195/75/16 проставки 6мм между дисками....
Здоровенько. Теперь бы желательно в раму вставить усиления для большого веса пока не поздно. Я на своей аналогичной как с салона выкатил гружу максимум 2200кг, рессоры просто выпрямляются максимум, подрессоррик имеет неплохой полумесяц, все стандартное оснащение и даже спустя полтора года и пробег 57 тысяч подрессорник на пустой и не думает касаться. Я удивлён конечно, может разные партии установлены были на заводе рессор. Без усиления рамы больше 2 тонн лучше не возить, опять же будку нужно усиливать профилями, обвиснет, поэтому акуратней с весом.Есть еще неприятные моменты при усилении рессор такие как часто лязганье на кочках, становится жёстко на кочках, ну и гарантийная машина сразу приличным числом узлов слетает с гарантии. Без усиления рамы, я бы поставил 1 лист допом(по окончании гарантии), но каждому своё,но 3 тонны возить практика показала многократно 4 метровки складываются по раме за здрасьте.Судя по увиденным элементам подвески думаю перегружали машину знатно))
Особых перегрузов машина не возила. Хотя, негабаритные вещи иногда могут весить значительно. Тут ещё важно правильно распределять груз в внутри будки. Если 1т положить возле створок будки, то перед будет задран. Если вперёд продвинуть, то вроде и ничего. В общем, усиление рессор это сознательное решение хозяина автомобиля.
Привет. Мы по старой схеме сделали. Пневмо вещь приятная, но требует значительных финансовых вложений. Для наших целей должно хватить и 2х дополнительных листов.
@@ИльяПешнинАвтоблог ну смотри если менять рессоры наверно около десятки выйдет , а пневму я взял если через промокод Кебухов вышло 14800 и рессоры долго жить будут
И такое может быть. Другого варианта для 4м газели ездить нет. 900кг очень маленькая грузоподьемность. Она и без груза будка провисшая была. После усиления хоть нормально приподнялась. Сейчас хоть 1500кг стали нормально в машину ложиться. А то раньше 900кг в будке лежит, а рессоры уже в обратную сторону выгибаются. Не от хорошей жизни приходится идти на риск заиметь трещины в раме. Вот и приходится нашему брату вертеться....
Здравствуйте, я перебираю на своей рессоры, вырвало болт центральный, купил новый, все рессоры вошли кроме двух подрессорников, один смог расточить сверлом, второй по высоте болта не залез, это нормально?
Здравствуйте. Рессоры и подрессорники могут быть разные, как и болты.Тут надо мерить по месту и подбирать подходящие. То что есть различия в запчастях обусловлено разными производителями и это нормально для газели.
@@ИльяПешнинАвтоблог спасибо большое! Завтра да собираю, и посмотрю результат, я вожу груз не тяжелый, и если ее не будет качать как колыбель то и вторую сторону так же переберу, а проблема была в том что с этой стороны, которую перебрал, рессоры были в разброс, не понятно, толи от тяжелого груза и может ещё какие причины, я на ней всего пару месяцев!
Приветствую. Уже давно газели не возят грузы по паспортным данным. У газели есть определенный запас прочности, сверх рекомендованных значений. Тут только остаётся надеяться, что запас прочности не будет чрезмерно превышен. Суровая действительность этой трудовой деятельности...
Привет. Пока данная сборка работает без проблем. Уже достаточно долго. Раз задумка удалась, смысла менять что-то не вижу. Возили уже с таким вариантом более 2,5 тонн. С таким грузом рессоры справляются на ура.
С 5 листами на задней оси машина длиномер, возила 2,5 тонны. Вполне нормально справились 5 рессор. Если возить по 3 тонны, думаю стоит задуматься о приобретении пневмоподвески. Ни для кого не секрет, что газели и по 4 тонны таскают, с должной подготовкой. У меня есть знакомые, которые с рессорами более 7 шт, таскают по полной будке строительного мусора. За 3+ тонны там точно всегда есть веса. С перегрузками возникают другие проблемы...например с рамой...
Появился таки в эфире 😉, я думал все, закрыли нс карантин))) После добавления листов, через какое то время протягивать надо, у меня через 4 тысячи раскрутились нахрен....хорошо во время заметили...
С карантином все планы поменялись. 4 апреля ровно 2 года с момента покупки автомобиля. Обязательно сделаю по этому поводу видео. Надо ехать к официалам опять, а они как назло закрыты. Ещё занимался ранее оформлением страховки и каско. По каско будут менять лобовое стекло. Только опять печалька. Место, где должны менять, закрыто на карантин. Так что, х/з, что будет дальше. Пока, самоизоляция в гараже....
Здравствуйте. Да, между 2 рессор добавили ещё 1. Плюс ещё один лист сверху. Легла пачка рессор не идеально. Имеются зазоры между листами. Однако, машина исправно возит лишний вес уже пару лет и нареканий нет. По паспорту грузоподъёмность 4м газели около 900 кг, что совсем немного в нынешних реалиях. Потому и пошли на такой шаг. Машина даже пустая была сильно занижена.
Стремянки надо смотреть по месту. Мы взяли новые, немного в размер не попали. Пришлось еще раз в магазин ехать, другие брать. С подвесным всё нормально.
В 2018 году на моём бизнесе передний и задний стабилизатор это была штатная комплектация. Как дела обстоят в 2020 году не знаю... в 2019 году приобретали газель бизнес, там стояли 2 стабилизатора, передний и задний. Была также газель бизнес бизнес 2012 г.в - там был только 1 стабилизатор, задний, переднего стабилизатора не было.
Привет. Тут только прикидывать. И стремянки разные бывают. Не только по длине, но и резьбе на них. Мерь толщину пачки примерно, ожидаемую после сборки. Едь в магазин и сразу спрашивай, можно ли будет обменять стремянки, если не подойдут. На толщину пачки влияют как сами рессоры (их толщина), так и проставки между рессорами. Стремянки тоже внимательно смотри, они бывают сверху расплющенные и полностью круглые. Круглые лучше ложаться в паз и стягивают пачку рессор. Не стоит забывать и про болт, что он нужен длиннее. Поэтому, чтобы не подвести с размерами, не буду давать точных размеров. Удачи в подборе и модификации. 🤝🤝🤝😂😂😂
Здравствуйте, хочу сделать как вы, но у меня открытая 3х метровая Газель, сейчас стоят 5шт рессор и 2 подрессорника очень жёстко, едет жёстко, как у вас ощущения? Хочу убрать 2шт , чтобы было как у вас
Приветствую. Все зависит от перевозимого веса. Народ собирает пачки рессор огромного количества. Как вариант пневмоподвеска. Можно под свои нужды подобрать. У нас сборка рессор нормально себя показала. Добавляли вынужденно рессоры, так как при небольшом перевозимом весе, рессоры с завода становились прямыми. Добавили и стало хорошо. До 2,5 тонн впол6 сносно таскает. Пожестче конечно стало, но не критично. Убери рессоры, понаблюдай за машиной. Вернуть всё обратно никогда не поздно...
Не в обиду автору ролика,но это не усиление,начинать с рамы надо,потом посмотрите какие рессоры были на первых газелях. Там не было утолщения к середине рессоры пакет задних рессор был разделен на подрессорный пакет и через проставку основной пакет собраны оба пакета лесенкой они есть в продаже и усилить такие рессоры проще добавив по одному листу в подрессорный и основной пакеты,кстати с таким усилением подрессорные отбойники будут служить долго т.к.подресорный пакет располагается паралельно основному и ещё один плюс без груза авто будет мягче. Успехов.
Я ставлю лайк за ваш труд. Но одно я не пойму, почему если груз побольше, тогда надо же большегрузную авто купить а не газель. Просто суть в том что втулки рессора от этого авто не выдерживает тяжелый груз))))
@@ИльяПешнинАвтоблог Та на здоровье ))) Ваш канал, вы можете делать что хотите. Вам с монтажем и напрягаться особенно не надо, тематика не та. Лишь бы было хорошо видно ремонтируемый узел и понятно как устранить проблему, а остальное только отвлекает.
Привет. Я протягивал пару раз с новья. Стремянки немного тянулись после первой протяжки, потом всё, больше не тянулись. Но это от машины, к машине может изменяться. Производителей запчастей много. Качество запчастей оставляет желать лучшего.
Спасибо, Илья, за ответ. Вот купил такие и не знаю ставить или нет, а круглые брал комплект, одна при затяжке лопнула и теперь как-то нет к ним доверия
Производителей много, и угадать, где качественный товар очень сложно. Только методом проб и ошибок. Качественный товар производителям невыгодно делать, так как никто не будет тратить деньги на новые запчасти. По личному опыту, надо общаться с продавцами в магазине. Они зачастую ложат 2 одинаковые запчасти с виду, но разные по качеству. Ну и запчасти я стараюсь брать в одних и тех же местах. Шанс получить некачественную деталь становится значительно меньше.
Честно сказать не знаю. Мы просто старые поставили. Попадалась информация, что в магазине их найти невозможно и люди сами вырезали пластины из алюминиевого тонкого листа. Попробовал сам их через интернет найти, оказалось, что целая проблема 🤦🤦🤦 или просто кривые руки для поиска... 😭😭😭 Шутка 😂😂😂
Приветствую. Тяни ключом от руки пока крутится гайка. Правда, попадаются плохие стремянки из сыромятины, где при малейшем усилии вытягивается резьба. Стремянки делают все, кому не лень. Если по научному, тогда: Гайки стремянок рессор затягивайте на автомобиле с полной нагрузкой: передних моментом 400-500 Н.м (40-50 кгс.м); задних: на автомобилях грузоподъемностью до 7 тс - 500-600 Н.м (50-60 кгс.м); на автомобилях грузоподъемностью 10 тс - 580-660 Н.м (58-66 кгс.м).
Проблема в том, что чем больше рычаг будет, тем больше риск повредить стремянку, так как можно не почувствовать превышение максимального момента затяжки.
Подвеска после модификации уже отъездила прилично и на этой модификации человек заработал прилично денег. Со штатными рессорами, пару листов 6м профлиста и задняя часть грузовой надстройки волочилась по земле. Сейчас всё достойно. 2т как пух таскает...
Привет. Мы особо свои ласточки и не перегружаем. Стараемся машины не разрушать своими руками. Была бы необходимость, уж лучше 3т японского под Б права поискали.
Ассаламу алекум проста свою мнения написал унас в Казахстане на юге на 5 тонн рашитивают но грузят 4 тонн посли покупки газели сразу усиливают раму .если хотите сниму ролик ватсап скиньте
По паспорту грузоподьемность 850-900 кг. Что-то такое... Меньше тонны в общем... 😭😭😭По факту 2500 возили на ней с усиленными рессорами. То есть общий вес где-то был 5 тонн. 2,5 тонны машина и груз 2,5 тонны
Привет. 2,5 возили и ничего, всё нормально, если её не рвать. С дуру можно и х.. сломать 😂😂😂😂 я конечно не сторонник перегрузов, но в деле перевозок бывает такое
Всякое изменение чревато последствиями. С заводом согласуй. Грузоподъемность увеличил, а раму усилил, рессорные втулки выдержат, гаи не накажет за перегруз? Если ьакой умный, напиши на завод . Далее нахрена изобретать, купи более грузоподлъемную машину. Жена красавица, однако хреновая хозяйка.Выбор ха тобой!
Привет. Смысла не вижу покупать машину побольше, если и газель нормально может возить грузы, тяжелее 1,5 тонн. Если брать другую категорию ц, то с машиной уже есть ряд ограничений. Туда не заедь, тут проезд запрещён. Газель идеальный автомобиль для небольших грузоперевозок. Побольше машина, побольше проблем. Тахографы и всё остальное. Мы уж как нибудь потихоньку на газели будем ездить. Согласовывать и не намереваемся пару рессор. Бюрократии и так много у нас в стране. Ещё сюда добавить хождение с пластиковыми ящиками, спойлерами, рессорами. Тогда жить некогда будет. Рессорные втулки уж точно выдержат. Проверено временем. Вот рессоры с завода штатные не выдерживали, под грузом стали разгибаться в местах крепления, поэтому и решили добавить листы. Гаи??? После оптимизации их на дорогах уже давно не видно. Даже если выпишут штраф 500, то снять рессоры, показать, что устранил недостаток недолго. Потом опять поставил. А сколько инспектору писанины, а если вы ещё не согласны, что это правильно выписанный штраф. Вот и не связываются инспектора с такими переделками, как пару рессор. Бывают конечно проверки, но это единичные случаи.
![[Live สด] การออกรางวัลสลากกินแบ่งรัฐบาล งวดวันที่ 16 พฤศจิกายน 2567](http://i.ytimg.com/vi/wPd7VFfWHIA/mqdefault.jpg)
![[LIVE] : ONE ลุมพินี 87 วันนี้!! คู่เอก "ก้องชัย vs โชคปรีชา"](http://i.ytimg.com/vi/YN6e7HVnekw/mqdefault.jpg)
Приветствую. Тоже самое сделал. Только купил 2013 года 4 метра. Рессоры родные стояли, состояние было печальное. Добавил также два листа, машина даже по другому смотреться стала. Но возить 3 тонны, это не для неё. Не долго она прослужит. 2 тонны максимум.
Привет. Было про 3 тонны сказано, шуткой. Хотя знаю людей, кто реально таскает на газели такие грузы. Я не сторонник перегрузов. Есть другой тоннаж машин, кто такие грузы должен возить. 2 тонны газель и без усиления рессор везёт нормально, если аккуратно ехать (разовые акции). Машина, по весу перевозимого груза, сделана с запасом. Рессора, которая на машине прогнулась с деформацией, такое ощущение, что сделана из сыромятины. Может так быть, что деталь сделана некачественно. К сожалению и такое бывает.
Газель 2000гв до 5тонн по городу....до сих пор живая....мотор просто100
Воду в основном 3 тонны всегда. 1000 км в одну сторону. Уже 4-й год в таком режиме, проехал 300 000. Взял машину был пробег около 200 000. Сейчас в общем около 500 000 прошла. Двигатель не делал, немного масла берет, скорее с завода не вскрывали. Коробку делал один раз как купил. Недавно разобрали коробку для профилактики. Ничего не заметили. Раз уже вскрыли, поменяли синхронизаторы 3 и 5 вроде и все. Двигатель Ивотэк 2,7.
Забыл ещё. У меня рессоры сделаны также. 3 снизу, 2 сверху. 3 тонны держит.
Хорошая машинка попалась 👍👍👍
Привет всем, такая оказия у меня с газелью, приехал с рейса съездил нормально, пару дней простояла газелька под навесом хотел завести а не тут то было, заводится и через 2 секунды глохнет и так сто раз.хотел уже бензонасос менять хотя проехал на нем всего км 100. Чисто автоматически снял датчик ДМРВ заработала как часики.. имейте ввиду если что.
Как уже надоели эти усложнения в виде ненадежных датчиков, специальных программ для вписывания автомобиля нормы в евро-5, не дающие автомобилю спокойно работать)))
Была похожая пьянка просявлялась в жару и виной был регулятор давления не выпускал в обратку ни капли при этом паровая пробка в рампе и при этом при отключении дмрв кое-как ехать можно
@@ИльяПешнинАвтоблогздравствуйте! Из за чего подресорник лежит на подушке?
@DesDes-bs4nn приветствую. Вес грузовой надстройки достаточно большой. Грузовая надстройка на машине, изотермический фургон, а также длина 4,20.
@@ИльяПешнинАвтоблог у меня одна сторона не достаёт до подушки а вторая сторона на подушке лежит
Всё норм, я точно так же хотел усилить свои рессоры т.е.один лист рессоры и подресорник,но в сервисе меня убедили, что лист подресорника лучшие подложить под самый низ рессоры, он 'лист 'короче всей рессоры. Рессора будет работать не много по другому. Короче, жопа приподнялась, на кочках не прыгает . машина идёт мягко и пустая , и гружённая, изотермическтй фургон 4.2 метра.
Для 4м газелей, однозначно надо рессоры докидывать сзади, а то жалко на их провисший пустой зад смотреть.
давно так практикую, родной подрессорник вниз, и новый усиленный на законное место.
На 4м однозначно надо докидывать 1 лист. А лучше 2, тогда хоть машина пустая, не выглядит, как груженная
В смысле после нового подресорника вторым или подрезать и в пачку последним?
@@МахамбетКешілбаев подрезать не надо.просто в низ самым последним.
Эксплуатирую то же газель 2000 года 4.3 платформа вес пустого 2600 кг. Усилена рама(рама в раме) с начала до конца потом разрезана и удлинена вставкой для 5.2 удлинения 6мм толщиной с заходам по 50см в обе стороны. Три перемычки усиленные на 8мм короче обычных по 4мм с каждой стороны за счет усиления рамы. Кронштейн амортизаторов то же другой.
Такой усиление как в ролике рессор приведет к тому что раму будет выворачивать ....
Вожу не больше 4 тонн пока сцепление стандартное больше не позволяет....
Шины 195/75/16 проставки 6мм между дисками....
Камазовский ресор передный.
тоже подойдёт, после кореной листья
Привет Илья всё чётко и аккуратно
Спасибо.
Здоровенько. Теперь бы желательно в раму вставить усиления для большого веса пока не поздно. Я на своей аналогичной как с салона выкатил гружу максимум 2200кг, рессоры просто выпрямляются максимум, подрессоррик имеет неплохой полумесяц, все стандартное оснащение и даже спустя полтора года и пробег 57 тысяч подрессорник на пустой и не думает касаться. Я удивлён конечно, может разные партии установлены были на заводе рессор. Без усиления рамы больше 2 тонн лучше не возить, опять же будку нужно усиливать профилями, обвиснет, поэтому акуратней с весом.Есть еще неприятные моменты при усилении рессор такие как часто лязганье на кочках, становится жёстко на кочках, ну и гарантийная машина сразу приличным числом узлов слетает с гарантии. Без усиления рамы, я бы поставил 1 лист допом(по окончании гарантии), но каждому своё,но 3 тонны возить практика показала многократно 4 метровки складываются по раме за здрасьте.Судя по увиденным элементам подвески думаю перегружали машину знатно))
Особых перегрузов машина не возила. Хотя, негабаритные вещи иногда могут весить значительно. Тут ещё важно правильно распределять груз в внутри будки. Если 1т положить возле створок будки, то перед будет задран. Если вперёд продвинуть, то вроде и ничего. В общем, усиление рессор это сознательное решение хозяина автомобиля.
По усилителям рамы уже даже покупали их, только затем вернули в магазин. Думаю, после опреленного момента всё же установим их на автомобиль.
Я пневму поставил и всё ,качаю на любой вес .У меня на двух газелях пневма ,одна удлинненка и самосвал !
Привет. Мы по старой схеме сделали. Пневмо вещь приятная, но требует значительных финансовых вложений. Для наших целей должно хватить и 2х дополнительных листов.
@@ИльяПешнинАвтоблог ну смотри если менять рессоры наверно около десятки выйдет , а пневму я взял если через промокод Кебухов вышло 14800 и рессоры долго жить будут
Илья Пешнин о
Усиление рессор прямой путь к трещинам на раме
И такое может быть. Другого варианта для 4м газели ездить нет. 900кг очень маленькая грузоподьемность. Она и без груза будка провисшая была. После усиления хоть нормально приподнялась. Сейчас хоть 1500кг стали нормально в машину ложиться. А то раньше 900кг в будке лежит, а рессоры уже в обратную сторону выгибаются. Не от хорошей жизни приходится идти на риск заиметь трещины в раме. Вот и приходится нашему брату вертеться....
@@ИльяПешнинАвтоблог согласен, дело нужное
Перегруз, прямой путь к трещинам!
От этого никуда не деться. Люди и берут 4м газели, чтобы побольше и погабаритнее, возить. Таковы сейчас реалии перевозок на газели.
Приветствую! Подкоренного листа я не заметил, и коротыша между подресорниками и рессорами.
Привет. Честно докинули 2 листа. Соврать то с видеосьемкой сложновато.
Здравствуйте, я перебираю на своей рессоры, вырвало болт центральный, купил новый, все рессоры вошли кроме двух подрессорников, один смог расточить сверлом, второй по высоте болта не залез, это нормально?
Здравствуйте. Рессоры и подрессорники могут быть разные, как и болты.Тут надо мерить по месту и подбирать подходящие. То что есть различия в запчастях обусловлено разными производителями и это нормально для газели.
@@ИльяПешнинАвтоблог спасибо большое! Завтра да собираю, и посмотрю результат, я вожу груз не тяжелый, и если ее не будет качать как колыбель то и вторую сторону так же переберу, а проблема была в том что с этой стороны, которую перебрал, рессоры были в разброс, не понятно, толи от тяжелого груза и может ещё какие причины, я на ней всего пару месяцев!
Приветствую, подскажите какой номер подкоренного листа вы добавили, если заводской N2.
Здравствуйте. Да грузоподъёмность увеличилась, а как на раму нагрузка большая будет.
Приветствую. Уже давно газели не возят грузы по паспортным данным. У газели есть определенный запас прочности, сверх рекомендованных значений. Тут только остаётся надеяться, что запас прочности не будет чрезмерно превышен.
Суровая действительность этой трудовой деятельности...
Спасибо
👍👍🤝🤝🤝
Подресорник уберрай и реж по краям и ставь 3,4 листом
Привет. Пока данная сборка работает без проблем. Уже достаточно долго. Раз задумка удалась, смысла менять что-то не вижу.
Возили уже с таким вариантом более 2,5 тонн. С таким грузом рессоры справляются на ура.
С 5 листами на задней оси машина длиномер, возила 2,5 тонны. Вполне нормально справились 5 рессор. Если возить по 3 тонны, думаю стоит задуматься о приобретении пневмоподвески. Ни для кого не секрет, что газели и по 4 тонны таскают, с должной подготовкой. У меня есть знакомые, которые с рессорами более 7 шт, таскают по полной будке строительного мусора. За 3+ тонны там точно всегда есть веса. С перегрузками возникают другие проблемы...например с рамой...
Усиление можно но . Саленблок резина. Его менять на железо
Привет болт какого размера поставили по длине и тольщине?
Приветствую. По толщине такой же, как и стоял. Длину не подскажу, уже давно рессоры устанавливали и машины, чтобы измерить, нету под рукой.
Появился таки в эфире 😉, я думал все, закрыли нс карантин))) После добавления листов, через какое то время протягивать надо, у меня через 4 тысячи раскрутились нахрен....хорошо во время заметили...
Привет. Да некогда было. Всё заботы и дела. Времени нет, даже если из дома не выхожу.
С карантином все планы поменялись. 4 апреля ровно 2 года с момента покупки автомобиля. Обязательно сделаю по этому поводу видео. Надо ехать к официалам опять, а они как назло закрыты. Ещё занимался ранее оформлением страховки и каско. По каско будут менять лобовое стекло. Только опять печалька. Место, где должны менять, закрыто на карантин. Так что, х/з, что будет дальше. Пока, самоизоляция в гараже....
Странное усиление подрессореник на отбойнике почему так получилось ?
День добрый. Будка достаточно тяжёлая и изначально рессоры уже были просажены. Официальная грузоподъёмность 4м газели около 900 кг.
Здравствуйте металлические накладки абизательно
Здравствуйте. Вы между родными ресорами поставили рессору номер 2,правильно я понял?
Здравствуйте. Да, между 2 рессор добавили ещё 1. Плюс ещё один лист сверху. Легла пачка рессор не идеально. Имеются зазоры между листами. Однако, машина исправно возит лишний вес уже пару лет и нареканий нет. По паспорту грузоподъёмность 4м газели около 900 кг, что совсем немного в нынешних реалиях. Потому и пошли на такой шаг. Машина даже пустая была сильно занижена.
Я поставил пневму и нет проблемм.
Привет. Как вариант. 👍👍👍
Доброго времени суток.тоже хочу также усилить.какой длинны стремянки брали?после усиления с подвесным всё нормально?
Стремянки надо смотреть по месту. Мы взяли новые, немного в размер не попали. Пришлось еще раз в магазин ехать, другие брать. С подвесным всё нормально.
Не могу на на задней рессоре передний болт открутить как быть он закис в рессоре и гайка тоже,
Привет. Просто спили и поставь новый болт с гайкой. 😂😂😂Болгарка и лом решает такие проблемы на ура.
@@ИльяПешнинАвтоблог да интересно как его вытаскивать там же рама
Здравствуйте. Подскажите на новых бизнесах ставят задний стабилизатор или это доп опция?
В 2018 году на моём бизнесе передний и задний стабилизатор это была штатная комплектация. Как дела обстоят в 2020 году не знаю... в 2019 году приобретали газель бизнес, там стояли 2 стабилизатора, передний и задний. Была также газель бизнес бизнес 2012 г.в - там был только 1 стабилизатор, задний, переднего стабилизатора не было.
добрый вечер !!! тоже так хочу сделать не подскажите стремянки каких размеров брать !?? спс.
Привет. Тут только прикидывать. И стремянки разные бывают. Не только по длине, но и резьбе на них. Мерь толщину пачки примерно, ожидаемую после сборки. Едь в магазин и сразу спрашивай, можно ли будет обменять стремянки, если не подойдут. На толщину пачки влияют как сами рессоры (их толщина), так и проставки между рессорами. Стремянки тоже внимательно смотри, они бывают сверху расплющенные и полностью круглые. Круглые лучше ложаться в паз и стягивают пачку рессор. Не стоит забывать и про болт, что он нужен длиннее.
Поэтому, чтобы не подвести с размерами, не буду давать точных размеров. Удачи в подборе и модификации. 🤝🤝🤝😂😂😂
Здравствуйте, хочу сделать как вы, но у меня открытая 3х метровая Газель, сейчас стоят 5шт рессор и 2 подрессорника очень жёстко, едет жёстко, как у вас ощущения? Хочу убрать 2шт , чтобы было как у вас
Приветствую. Все зависит от перевозимого веса. Народ собирает пачки рессор огромного количества. Как вариант пневмоподвеска. Можно под свои нужды подобрать. У нас сборка рессор нормально себя показала. Добавляли вынужденно рессоры, так как при небольшом перевозимом весе, рессоры с завода становились прямыми. Добавили и стало хорошо. До 2,5 тонн впол6 сносно таскает. Пожестче конечно стало, но не критично.
Убери рессоры, понаблюдай за машиной. Вернуть всё обратно никогда не поздно...
Не в обиду автору ролика,но это не усиление,начинать с рамы надо,потом посмотрите какие рессоры были на первых газелях. Там не было утолщения к середине рессоры пакет задних рессор был разделен на подрессорный пакет и через проставку основной пакет собраны оба пакета лесенкой они есть в продаже и усилить такие рессоры проще добавив по одному листу в подрессорный и основной пакеты,кстати с таким усилением подрессорные отбойники будут служить долго т.к.подресорный пакет располагается паралельно основному и ещё один плюс без груза авто будет мягче. Успехов.
Спасибо за информацию 🤝😁😁🤝😁
@@ИльяПешнинАвтоблог всегда рад помочь
Я ставлю лайк за ваш труд. Но одно я не пойму, почему если груз побольше, тогда надо же большегрузную авто купить а не газель. Просто суть в том что втулки рессора от этого авто не выдерживает тяжелый груз))))
Задние амортизаторы как нексте или другие ,если можно название заводских амортизаторов
Привет. Хорошо. Посмотрю, отпишусь, какие стоят на автомобиле.
Зачем тыкать бессмысленные переходы абсолютно везде? Видос интересный )))
Привет, мне нравятся переходы. С помощью переходов можно поправить шероховатости видео и звука.
@@ИльяПешнинАвтоблог переходы не к месту - колхоз
К сожалению, режиссёрских академий не заканчивал. Так, колхозю потихонечку видео собственными силами. Извеняюсь, если переборщил...
@@ИльяПешнинАвтоблог Та на здоровье ))) Ваш канал, вы можете делать что хотите. Вам с монтажем и напрягаться особенно не надо, тематика не та. Лишь бы было хорошо видно ремонтируемый узел и понятно как устранить проблему, а остальное только отвлекает.
@@ИльяПешнинАвтоблог ты ролик для нас делаешь,или что бы тебе понравился? Рябит от твоих переходов.
Добрый день, а от газона слышал можно кинуть , подойдут или нет?
Привет. Ставят разные, и от газона также. Тут как говорится, голь на выдумку хитра.
СПАИБО УДАЧИ
А как ведут себя стремянки, не разбивает гнездо верхней пластины, не тянутся?
Привет. Я протягивал пару раз с новья. Стремянки немного тянулись после первой протяжки, потом всё, больше не тянулись. Но это от машины, к машине может изменяться. Производителей запчастей много. Качество запчастей оставляет желать лучшего.
Спасибо, Илья, за ответ. Вот купил такие и не знаю ставить или нет, а круглые брал комплект, одна при затяжке лопнула и теперь как-то нет к ним доверия
Производителей много, и угадать, где качественный товар очень сложно. Только методом проб и ошибок. Качественный товар производителям невыгодно делать, так как никто не будет тратить деньги на новые запчасти. По личному опыту, надо общаться с продавцами в магазине. Они зачастую ложат 2 одинаковые запчасти с виду, но разные по качеству. Ну и запчасти я стараюсь брать в одних и тех же местах. Шанс получить некачественную деталь становится значительно меньше.
Да, это точно, Илья
Напишите контакты свои, чтобы связаться с вами. Ребята вы ведь в Москве?
Привет. Томская область, г. Томск 😁😁😁 так что очень далеко мы от Москвы.
В Сибири Матушке живём постоянно.
ilja_peshnin@mail.ru почта
Между рессорами что за пластины и их предназначение?
Приветствую 🤝🤝🤝 противоскрипные пластины. Кто-то режет их самостоятельно. С завода они стоят между рессорами. В свободной продаже не видел готовых.
@@ИльяПешнинАвтоблог пластины из какого материала?
Честно сказать не знаю. Мы просто старые поставили. Попадалась информация, что в магазине их найти невозможно и люди сами вырезали пластины из алюминиевого тонкого листа.
Попробовал сам их через интернет найти, оказалось, что целая проблема 🤦🤦🤦 или просто кривые руки для поиска... 😭😭😭 Шутка 😂😂😂
А на сколько длинную стремянку брать
Привет. Мы мерили по месту. Как стремянки разные, так и рессоры могут быть разными. Стремянки и в паз ложаться по разному.
Можно запасаться цапфами )))
👍💪
А если поставить 15 листов???? Грузоподъёмность наверное увеличится в 15 раз?.... Можно по 15 тонн возить😂
Привет. Надо попробовать 🤣🤣🥳🥳🥳
Кто подскажет,до каких пор стремянки тянуть на рессорах, газель. А то дури хватит и сорвать их
Приветствую. Тяни ключом от руки пока крутится гайка. Правда, попадаются плохие стремянки из сыромятины, где при малейшем усилии вытягивается резьба. Стремянки делают все, кому не лень.
Если по научному, тогда:
Гайки стремянок рессор затягивайте на автомобиле с полной нагрузкой: передних моментом 400-500 Н.м (40-50 кгс.м); задних: на автомобилях грузоподъемностью до 7 тс - 500-600 Н.м (50-60 кгс.м); на автомобилях грузоподъемностью 10 тс - 580-660 Н.м (58-66 кгс.м).
@@ИльяПешнинАвтоблог ну большой трисчетекой с головкой на 24 не хватит? Рычаг побольше потребуется?
Проблема в том, что чем больше рычаг будет, тем больше риск повредить стремянку, так как можно не почувствовать превышение максимального момента затяжки.
@@ИльяПешнинАвтоблог ну думаю тогда большой трисчетки хватит
4 листа рессор и 2 листа подрессорн. Только так на все случаи
Каждый собирает рессорки под свои задачи))) нам хватает и поменьше))))
Понимаю Вас.но когда работа не стабильная приходится быть готовым ко всем случае жизни))) удачи..
А не пробовали ставить одну РЕЛЬСУ ! 😉
😀😃😄
Привет. Пока еще не пробовали))))
Рессоры добавлять разрешение нужен или нет? кто знать?
Привет. На это никто не смотрит. Соответственно разрешения не нужно....
Поставь пневмоподушки 220 , абалденная штука !
Сколько тара этой машины?
Привет. Если ты про объем внутри, то 17 кубов
@@ИльяПешнинАвтоблог я про вес в пустом состояний
Примерно 2600. Пустая весит
Это 4м. 3м 2350. В зависимости от производителя грузовой надстройки вес может значительно отличаться.
@@ИльяПешнинАвтоблог понял Благодарю
у меня 2подресор. постоянно разезжаются
На сколько в сантиметрах поднялась примерно? Подскажите пожалуста
Привет. Мы не мерили.
у меня также. поднялась жопа не значительно. но ездить гораздо приятнее. меньше болтанки, что пустая что гружоная.
Подвеска после модификации уже отъездила прилично и на этой модификации человек заработал прилично денег. Со штатными рессорами, пару листов 6м профлиста и задняя часть грузовой надстройки волочилась по земле. Сейчас всё достойно. 2т как пух таскает...
ЭТО БУДИТ МАЛО ЭТО ТОЛКА ДЛЯ ВЕС МАШИНЫ 3 +
Привет. Мы особо свои ласточки и не перегружаем. Стараемся машины не разрушать своими руками. Была бы необходимость, уж лучше 3т японского под Б права поискали.
Ассаламу алекум проста свою мнения написал унас в Казахстане на юге на 5 тонн рашитивают но грузят 4 тонн посли покупки газели сразу усиливают раму .если хотите сниму ролик ватсап скиньте
Понятно. Я так не делаю. Есть у нас уникумы, которые тоже нормально газели грузят, но это не мой метод.
Передний рессоры не добавили
Привет. По передним рессорам у нас вопросов не было. Мы не настолько тяжёлые грузы возим, чтобы еще передние рессоры усиливать.
@@ИльяПешнинАвтоблог если больше 3 тонны возить тогда обязательно усилить передний и задний рессоры да
@@ИльяПешнинАвтоблог у меня газель бизнес 2020 усилить надо рамы
Максимум 2-2,2тонны. Больше всего вес груза 500-800кг. Мы веса по 3 тонны не возим.
Общем газел бизнес тянет 3 тонна без ни каких усиление ?
Как у вас двигатель вы 2 года ездил нормально тянет или как
Салям когда с ржавчиной бороться начнёшь? 😉
Привет, пока решаем наболевшие вопросы, потом те, что не к спеху.
Газель 2600 кг ?
Поменьше, 2500 где-то.
@@ИльяПешнинАвтоблог вроде по паспорту 1650 кг
@@ИльяПешнинАвтоблог или 1850...плюс груз 1650 получается 3500...катеоория в
По паспорту грузоподьемность 850-900 кг. Что-то такое... Меньше тонны в общем... 😭😭😭По факту 2500 возили на ней с усиленными рессорами. То есть общий вес где-то был 5 тонн. 2,5 тонны машина и груз 2,5 тонны
@@ИльяПешнинАвтоблог вы ошибаетесь. Газель бортовая тент по тех пасплрту 1850 кг. Разрешенный груз 1650 кг.
уменя.гружоный.пят.тон.выще.стаит.чем.ты.усилил
У нас задача не стояла 5 тонн возить, поэтому выбрали именно такой вариант.
Какие нах 3 Тонны? Коробка давай досвиданья!
Привет. 2,5 возили и ничего, всё нормально, если её не рвать. С дуру можно и х.. сломать 😂😂😂😂 я конечно не сторонник перегрузов, но в деле перевозок бывает такое
@@ИльяПешнинАвтоблог я на мане 10 тоннике возил 15 пока на весы не заехал 🤣🤣🤣🤣
Суровые водители 🤦♂️🤦♂️🤦♂️🤦♂️возят как минимум вдвое больше положенного 😂😂😂эту страну ничем не победить 😁😁😁
10 лет таскал 3-3.5 тонны. Движок 100.За 8 лет сменил подшипники в коробке и все.
🙄🙄🙄🤔
Руками не маши))))
Эмоциональность😂😂😂
¹
Салам
Привет.
Всякое изменение чревато последствиями. С заводом согласуй. Грузоподъемность увеличил, а раму усилил, рессорные втулки выдержат, гаи не накажет за перегруз? Если ьакой умный, напиши на завод . Далее нахрена изобретать, купи более грузоподлъемную машину. Жена красавица, однако хреновая хозяйка.Выбор ха тобой!
Привет. Смысла не вижу покупать машину побольше, если и газель нормально может возить грузы, тяжелее 1,5 тонн. Если брать другую категорию ц, то с машиной уже есть ряд ограничений. Туда не заедь, тут проезд запрещён. Газель идеальный автомобиль для небольших грузоперевозок. Побольше машина, побольше проблем. Тахографы и всё остальное. Мы уж как нибудь потихоньку на газели будем ездить. Согласовывать и не намереваемся пару рессор. Бюрократии и так много у нас в стране. Ещё сюда добавить хождение с пластиковыми ящиками, спойлерами, рессорами. Тогда жить некогда будет. Рессорные втулки уж точно выдержат. Проверено временем. Вот рессоры с завода штатные не выдерживали, под грузом стали разгибаться в местах крепления, поэтому и решили добавить листы.
Гаи??? После оптимизации их на дорогах уже давно не видно. Даже если выпишут штраф 500, то снять рессоры, показать, что устранил недостаток недолго. Потом опять поставил. А сколько инспектору писанины, а если вы ещё не согласны, что это правильно выписанный штраф. Вот и не связываются инспектора с такими переделками, как пару рессор. Бывают конечно проверки, но это единичные случаи.
эти беспонтовые переходы,всю малину портят. Жирный диз из за них!
Спасибо за комментарий. Любое мнение имеет право на жизнь. Учту в процессе изготовления следующих видео.