Приветствую. Да согласен вы все понятно рассказали. Я смазывал всегда и до сих пор маслом для швейных машин. Автомобильные масла все таки густаваты, а вот литол для трущихся вполне. Но все таки если был слышен металлический звон то маховик нужно по тонвалу немного поднять а потом пяточком отрегулировать люфт. Есть у них такая болезнь.
Не нужны в наше время подобные ящики,заполненные колёсиками и штампованными железками.Единственно для чего сгодится-это понаблюдать за вращением катушек.
Скорее всего у вас сам маховик сдвинулся по тонвалу. Там сделана зенковка она со временем ослабевает и маховик уходит вниз или вверх. Надо его полностью извлекать и зенковать предварительно выставив. Крайний раз делал такое на Маяке 205. Дефект именно в таких кинематиках...
@@gafedorenko Да есть такая проблема в этих кинематиках, на Юпитере не раз сталкивался. Либо сползает маховик по тонвалу, либо нужна регулировка люфта пятаком на задней панели.
@Магнитофоннаяностальгия я знаю про эту проблему ещё со времён молодости. В конкретном случае с этим магнитофоном износилась прокладка, она там точно должна быть, да и остатки ее я извлёк. А ранее регулировку заднего подпяточника делал, там зазор был минимальный. Этот звук как раз из-за трения вращающейся и статичной части в месте прямого контакта, там где должна быть прокладка. Резонанс там возникает или ещё что, не знаю, но это точно не из-за смещения центрального прутка относительно маховика, я это проверил, там все в порядке.
@@gafedorenko Спасибо за ответ, даже не мог сомневаться в том что это все вам очень знакомо с давних пор. Прокладка точно стоит из второпласта очень тонкая. В своей практике сталкивался с тем что особенно в Маяках 205 модели прокладки не было, а бронзовая втулка которая на тонвалу немного выходила на ружу и упиралась в маховик и как то это работало. В Маяках можно было вообще многое увидеть. Например я сталкивался с тем что вместо брозовых втулк были установлены просто из металла на сколько их хватало это вопрос но сам факт. Втулки они по моему не просто из бронзы бронзографитные износостойкие.Вообще Юпитер 203 по тем временам из второклашек был на высоте и по качеству и по дизайну и по характеристикам. У меня тогда был 202 кинематика таже усилок по слабее, ну и по дизайну не блистал. Я точно как и вы собираю для себя те аппараты которые раньше хотелось бы иметь или такие которые были у моих друзей ,знакомых. Да мне катушечники ближе чем кассетники ну и вертушки вместе с пластинками как то не зашли. Хотя есть некоторые аппараты которые тоже не против иметь у себя. Удачи вам в вашем хобби.
Юпитер это смежный гражданский продукт военного производства.Качество на высоте!Изготовлен в Киеве район называется Корчеватое.Завод сначала Комунист назывался а после падения СССР переименован в Радар.
Да так оно и есть это оборонка СССР, в принципе как и вся бытовая аппаратура из СССР. Юпитер действительно был хорошего качества по сравнению с Маяк 205 который тоже выпускался в Киеве на одноименном заводе. После распада СССР закончились и Юпитеры. Слышал такое что Юпитеры собирали еще и в Чернобыле правда или нет, если владеете инфо то напишите.
Стук-ерунда,главное-"Стул Суда Не Ставить!!!",особенно жидкий: 😂😂😂😂🎉❤
Приветствую. Да согласен вы все понятно рассказали. Я смазывал всегда и до сих пор маслом для швейных машин. Автомобильные масла все таки густаваты, а вот литол для трущихся вполне. Но все таки если был слышен металлический звон то маховик нужно по тонвалу немного поднять а потом пяточком отрегулировать люфт. Есть у них такая болезнь.
Не нужны в наше время подобные ящики,заполненные колёсиками и штампованными железками.Единственно для чего сгодится-это понаблюдать за вращением катушек.
В добрые времена принёс брат ленту с работы (ПВО россии) там такая намагнитка что ленту нужно от вибрации руками держать 😅😅😅
Скорее всего у вас сам маховик сдвинулся по тонвалу. Там сделана зенковка она со временем ослабевает и маховик уходит вниз или вверх. Надо его полностью извлекать и зенковать предварительно выставив. Крайний раз делал такое на Маяке 205. Дефект именно в таких кинематиках...
@@НиколайВолков-х1г нормально там все, ничего не сдвинулось
@@gafedorenko Да есть такая проблема в этих кинематиках, на Юпитере не раз сталкивался. Либо сползает маховик по тонвалу, либо нужна регулировка люфта пятаком на задней панели.
@Магнитофоннаяностальгия я знаю про эту проблему ещё со времён молодости. В конкретном случае с этим магнитофоном износилась прокладка, она там точно должна быть, да и остатки ее я извлёк. А ранее регулировку заднего подпяточника делал, там зазор был минимальный. Этот звук как раз из-за трения вращающейся и статичной части в месте прямого контакта, там где должна быть прокладка. Резонанс там возникает или ещё что, не знаю, но это точно не из-за смещения центрального прутка относительно маховика, я это проверил, там все в порядке.
@@gafedorenko Спасибо за ответ, даже не мог сомневаться в том что это все вам очень знакомо с давних пор. Прокладка точно стоит из второпласта очень тонкая. В своей практике сталкивался с тем что особенно в Маяках 205 модели прокладки не было, а бронзовая втулка которая на тонвалу немного выходила на ружу и упиралась в маховик и как то это работало. В Маяках можно было вообще многое увидеть. Например я сталкивался с тем что вместо брозовых втулк были установлены просто из металла на сколько их хватало это вопрос но сам факт. Втулки они по моему не просто из бронзы бронзографитные износостойкие.Вообще Юпитер 203 по тем временам из второклашек был на высоте и по качеству и по дизайну и по характеристикам. У меня тогда был 202 кинематика таже усилок по слабее, ну и по дизайну не блистал. Я точно как и вы собираю для себя те аппараты которые раньше хотелось бы иметь или такие которые были у моих друзей ,знакомых. Да мне катушечники ближе чем кассетники ну и вертушки вместе с пластинками как то не зашли. Хотя есть некоторые аппараты которые тоже не против иметь у себя. Удачи вам в вашем хобби.
Юпитер это смежный гражданский продукт военного производства.Качество на высоте!Изготовлен в Киеве район называется Корчеватое.Завод сначала Комунист назывался а после падения СССР переименован в Радар.
Да так оно и есть это оборонка СССР, в принципе как и вся бытовая аппаратура из СССР. Юпитер действительно был хорошего качества по сравнению с Маяк 205 который тоже выпускался в Киеве на одноименном заводе. После распада СССР закончились и Юпитеры. Слышал такое что Юпитеры собирали еще и в Чернобыле правда или нет, если владеете инфо то напишите.
Приветствую, на Юпитере 203 -1 не работает автостоп, в чем может быть дело?
Лучше ГРАМОФОНА и ПАТЕФОНА не было,а эти "Юпитеры" ---ДЕРЬМО на постном масле