Après quelques jours d’utilisation j’ai pu constater les mêmes problèmes que beaucoup d’entre vous : - Le freinage Kers est mou et aléatoire - Le pourcentage de la batterie passe de 90% à 50% en 2 minutes. De sorte que je n’ai que 10km d’autonomie environ… à partir de 50% la trottinette se met en mode lent. Presque impossible de monter des côtes. - j’ai aussi la température moteur qui indique des valeurs bizarres (par exemple 9 degrés à l’allumage). J’attends le retour pour envoyer le contrôleur et le compteur au SAV, mais je suis assez remonté contre E-TWOW. C’est étonnant de vendre un produit avec autant de défauts alors qu’ils sont apparement identifiés depuis un certain temps.
J’avais comme toi au début des dérapages de la roue arrière avec le frein tambour, après rodage du pneu et surtout élimination au fil des km de la couche de paraffine du pneu en sortie d’usine, les choses se sont améliorées.
1863km au guidon de cette trott, j'en suis ravi ! Le couple et parfait pour mon usage. En pointe avec mes 83kg je suis dans les 42-43 km/h sur légère descente. Un rapport poids puissance idéal.
BONJOUR . COMMENT VOUS FAITES POUR CHANGER LA ROUE ARRIERE ET LE FREIN TAMBOUR ET AUSSI L AFFICHEUR ET LE CONTROLEUR ET LA BATTERIE . MERCI POUR CES TUTOS . BONNE JOURNEE . BRAVO POUR TOUTES CES VIDEOS TH-cam !
Bonjour c 'est bien beau de venter les performances de la trottinette mais pourrais tu nous expliquer la perte de puissance à 50 pour cent d'utilisation merci à toi
Merci pour ta vidéo, commande passée et regrets assez rapide. En effet ils ne répondent jamais au téléphone (l'excuse des vacances a bon dos et jusqu'à maintenant ils ne répondent pas, pour finir je ne suis pas le seul), ni messenger ni Facebook. Je suis en passe de saisir la justice car toujours pas de réponses sur un retour de trottinettes dans les 14 jours suivant l'achat (retour prévu dans les CGV)!!! À fuir !!!
@@MikyFAZ Merci pour ta réponse, je l'ai commandé chez emobility shop, j'attends qu'ils l'expédie. j'espère aussi que je pourrais la débrider si besoin. en fait j'avait pris une pure air pro lr mais son poids de 17 kg m'avait rebuté, résultat, je l'avais rendue. etwow est pour moi une bonne trott qui coche toutes les cases : pneus pleins pas de soucis de crevaison bien sûr mais aussi exploitation du moteur à son maximum, vu qu'il n'y a pas à se préoccuper de ma pression, le poids bien sûr (je prends le train à un moment pour aller bosser), et puissance relative (je pèse 95 kgs. Après la trott parfaite n'existe pas et c'est une affaire de compromis.
Comme dit auparavant, trott reçue et conforme aux attentes.. Merci MikyFaz au passage :) . Elle vaut son prix élevé, certes, mais on a la qualité en échange : puissante, faible poids (très bon pour les transports en commun, les transports multinodaux, comme on dit), qualité de fabrication, et sécurité sont ses arguments qu'elle sait faire valoir à son propriétaire. Bien sûr c'est pas la puissance ou l'autonomie des dualtron, mais ce sont des produits totalement différents : allez prendre le train avec une dualtron, vous le faites une fois, deux fois, trois fois, mais vous baissez les bras assez rapidement. Bref, comme toutes ses trottinettes, ce sont des compromis... juste une petite question comment met-on à jour le controleur puisque qu'elle a eu une mise à jour suite au constat que le frein Kers n'était pas assez fort ? merci
Pour la MAJ il faut te rapprocher de ton revendeur (SAV EMobilityShop ou ailleurs si tu n’as pas acheté chez eux) et renvoyer contrôleur et compteur (ça se démonte très facilement)
Ça y est j’ai reçu mon contrôleur et compteur mis à jour et … ça y est ça freine à fond les ballons ! Encore plus fort que sur les générations GT précédentes j’ai l’impression. De plus, plus de bip strident lors de l’allumage et de l’arrêt. Concernant le couple, c’est beaucoup mieux aussi. Je vais refaire une petite vidéo ce WE pour vous montrer tout ça 😉 Toutes les GTS qui partiront de chez eMobilityShop (lien dans la description) auront maintenant ce nouveau firmware et ca change tout 🤩
@@MikyFAZ merci pour ta réponse... je l'ai commandée aujourd'hui 11h00, j'ai reçu un mail de confirmation, mais j'ai pas de nouvelle de son expédition, j'espère qu'ils sont ouverts...
Concernant cette trottinette E-Twow GTS il est exact qu’elle a de belles accélérations. En revanche, à partir de 50% d’autonomie la puissance chute, elle est presque divisée par deux 👎. On retourne au bercail beaucoup plus doucement, hélas...c'est encore plus flagrant dans les cotes 😢 !
Bonjour, j'ai acheté une GTS en décembre, emobility shop est maintenant en liquidation... et ma gts stop sa charge lorsqu'elle à atteint les 80%. Lorsqu'il était encore ouvert je leur avait fait part du problème, ils m'avaient donné un nouveau chargeur mais le problème persiste. Est ce que quelqu'un aurait une idée de ce que ça peut-être ?? J'ai déjà mesuré mes tensions en sortie de batterie, contrôleur, etc mais je n'ai rien trouvé d'anormal (avec le peu de connaissance que j'ai en la matière), pour moi ce serait le contrôleur qui défaille mais je ne sais même pas où en trouver un vu qu'ils ont fermer.
salut , merci pour la vidéo, tu pourras préciser comment tu la débride ? Si c'est comme la GT 2020 , couper le petit bout de métal ou autre ? Après au niveau du couple il doit y avoir une grosse différence aussi nan ? moi j'ai la GT avec kit sport espagnol pour le moment, et elle a bien plus de couple que le GT 2020
GTS a un moteur plus puissant, plus pratique en pente, meilleure autonomie, double amortisseurs/suspensions (avant et arrière donc) contrairement à la GT SL qui a un amortisseur avant élastomère (caoutchouc) et des suspensions à ressort derrière. Comprendre par là qu'en dehors de la puissance, la GTS sera plus agréable à conduire.
Coucou je viens de récupérer la GTS mais je ne trouve pas le régulateur de vitesse je crois qu’il n’y est plus c’est dommage.. je m’en servais souvent sur ma ninebot ES4. Il est possible de que ça vienne avec une mise à jour ?
Visiblement E-twow France est en liquidation judiciaire 😢 quelqu'un aurait-il eu écho d'une solution/mise a jour pour corriger la mauvaise prise en charge du freinage sur la GTS ?
Salut, As-tu des nouvelles de la misé-à-jour/changement du contrôleur pour résoudre le freinage magnétique 2 à 3 fois moins puissant que sur les e-twow précédentes ? Jai une e-twow GTS aussi et mon vendeur n’a aucune info de son côté. Merci d’avance
Hello, Je viens de renvoyer mon contrôleur et mon compteur fin de semaine dernière. La MAJ est en cours. Normalement fin de semaine je récupère ça et je te dis ce qui a été amélioré 😉
@@MikyFAZ bonjour, après un achat de cette trottinette cette semaine, je constate le même problème. Mon revendeur étant à Mulhouse et habitant à Paris, que puis-je faire ? Il faut que je démonte le contrôleur et le compteur pour le renvoyer au magasin ? Merci pour votre aide !
Bonjour Thibaut, moi c’est ce que j’ai fait en tout cas. Attention a bien prendre contact avec ton revendeur avant pour lancer une procédure de SAV. Sous réserve qu’ils aient bien le mode opératoire et le matériel nécessaire pour faire la MAJ. Bonne journée
Merci pour la vidéo, j’ai aussi ce modèle. Comment tu procèdes pour la mise à jour du firmware ? Faut-il obligatoirement passer par le revendeur car je ne vois rien sur l’appli ? Sur ma gyroroue, je passe par l’appli.
Bonjour, Suite à ta vidéo j’ai acheter la GTS chez Emobility shop mais dès la réception j’ai relevé plusieurs problèmes à savoir le freinage trop faible. La batterie qui se réduit de moitié alors que j’ai même pas roulé 4 km et l’accélération beaucoup plus faible que la GT 2020. Penses tu que c’est normal ? Et impossible d’avoir quelqu’un en ligne. As tu éventuellement une solution? Merci pour ton aide.
Bonjour Thierry, avez-vous pu passer la trottinette au SAV ? Si oui, savez-vous si le problème d’autonomie a été réglé (ou le problème vient de la batterie ?) ?
@@thibautbergal4514 bonjour Thibaut. J’ai rempli le formulaire de contacte en décrivant les problèmes ils m’ont juste envoyé un tuto pour changer la puissance de freinage mais je l’ai déjà fait au préalable. C’est ce que je leur ai dit et depuis 1 semaine 0 réponse. J’ai exactement le même problème que toi niveau batterie. En dessous de 50% elle baisse de régime et parfois elle accélère d’un coup repasse en régime bas. Si tu trouves une solution d’ici là je veux bien que tu me tiennes au jus. J’en ferais de même👌
Bonjour, ceux qui ont acheté chez eMobilityShop, sachez que ces derniers vont bientôt recevoir un nouveau boîtier pour faire les mises à jour (Le précédent ayant un problème). Vous pourrez ainsi (comme moi) avoir une GTS avec un freinage KERS progressif et puissant et une autonomie de 20km environ. Encore un peu de patience. Ce sont les nouvelles toutes fraîches que je vient d’avoir ce midi du responsable du site eMobilityShop.
@@MikyFAZ merci beaucoup. J’ai eu le même retour sur le boîtier. Apparement ils n’ont pas trop de visibilité sur la date à laquelle ils le recevront. Par contre, on est quelques un à avoir de gros problèmes de batterie et personne n’a pu me donner la raison du dysfonctionnement. On est d’accord que de votre côté tout fonctionne bien ?
4800km et la trott est morte! Pas fiable du tout cet engin puisqu'elle a passé près de 25% du temps en réparation, le SAV est franchement en dessous de tout puisqu'ils ont refusé la dernière réparation. Elle est maintenant à la déchetterie après 18 mois d'utilisation pour un prix d'achat de 1200€. Bien réfléchir avant de prendre une trot de cette marque, le prix ne reflète pas forcément la qualité... même si l'engin est très pratique et efficace.
@@nouvelarrivant tout ce qui pouvait foirer a foiré. Batterie (pas de problème d'étanchéité mais autonomie en berne), contôleur, garde boue, écran de contrôle (2x) et enfin moteur. Bref, vraiment pas un bon deal. En calculant bien, tu en prends une à 300€ sur le net et tu la changes quand le pneu est usé: ça reste rentable par rapport à Etwow et son SAV calamiteux. Le marchand chez qui je l'ai acheté a arrêté de bosser avec eux. J'espère que d'autres suivront la même piste, c'est une honte de vendre de la daube pareille à un tel prix!
Après quelques jours d’utilisation j’ai pu constater les mêmes problèmes que beaucoup d’entre vous :
- Le freinage Kers est mou et aléatoire
- Le pourcentage de la batterie passe de 90% à 50% en 2 minutes. De sorte que je n’ai que 10km d’autonomie environ… à partir de 50% la trottinette se met en mode lent. Presque impossible de monter des côtes.
- j’ai aussi la température moteur qui indique des valeurs bizarres (par exemple 9 degrés à l’allumage).
J’attends le retour pour envoyer le contrôleur et le compteur au SAV, mais je suis assez remonté contre E-TWOW. C’est étonnant de vendre un produit avec autant de défauts alors qu’ils sont apparement identifiés depuis un certain temps.
J’avais comme toi au début des dérapages de la roue arrière avec le frein tambour, après rodage du pneu et surtout élimination au fil des km de la couche de paraffine du pneu en sortie d’usine, les choses se sont améliorées.
1863km au guidon de cette trott, j'en suis ravi ! Le couple et parfait pour mon usage. En pointe avec mes 83kg je suis dans les 42-43 km/h sur légère descente. Un rapport poids puissance idéal.
C'est la température de la batterie ;)
BONJOUR . COMMENT VOUS FAITES POUR CHANGER LA ROUE ARRIERE ET LE FREIN TAMBOUR ET AUSSI L AFFICHEUR ET LE CONTROLEUR ET LA BATTERIE . MERCI POUR CES TUTOS . BONNE JOURNEE . BRAVO POUR TOUTES CES VIDEOS TH-cam !
Bonjour c 'est bien beau de venter les performances de la trottinette mais pourrais tu nous expliquer la perte de puissance à 50 pour cent d'utilisation
merci à toi
Merci pour cette vidéo très sympa 👍
As-tu déjà été jusqu’au bout de la batterie ? quelle autonomie ?
Hello Ni Ko, j’ai reçu la trottinette hier … donc non pas encore de retour d’expérience sur ce point mais je te dis ça très vite 😉
Hello merci pour la vidéo. Comment activer le cuise control ainsi que le feu arrière svp ?😀
bonjour, merci pour cette vidéo, doit-on toujours laissé le pouce sur l'accélérateur pour rouler à vitesse constante?
Merci pour ta vidéo, commande passée et regrets assez rapide. En effet ils ne répondent jamais au téléphone (l'excuse des vacances a bon dos et jusqu'à maintenant ils ne répondent pas, pour finir je ne suis pas le seul), ni messenger ni Facebook. Je suis en passe de saisir la justice car toujours pas de réponses sur un retour de trottinettes dans les 14 jours suivant l'achat (retour prévu dans les CGV)!!! À fuir !!!
Merci ☺️ Il y a eu une mise à jour qui corrige le frein Kers un peu faiblard. Tu verras sur ta trott ça sera beaucoup plus puissant 😉
@@MikyFAZ Merci pour ta réponse, je l'ai commandé chez emobility shop, j'attends qu'ils l'expédie. j'espère aussi que je pourrais la débrider si besoin. en fait j'avait pris une pure air pro lr mais son poids de 17 kg m'avait rebuté, résultat, je l'avais rendue. etwow est pour moi une bonne trott qui coche toutes les cases : pneus pleins pas de soucis de crevaison bien sûr mais aussi exploitation du moteur à son maximum, vu qu'il n'y a pas à se préoccuper de ma pression, le poids bien sûr (je prends le train à un moment pour aller bosser), et puissance relative (je pèse 95 kgs. Après la trott parfaite n'existe pas et c'est une affaire de compromis.
Comme dit auparavant, trott reçue et conforme aux attentes.. Merci MikyFaz au passage :) . Elle vaut son prix élevé, certes, mais on a la qualité en échange : puissante, faible poids (très bon pour les transports en commun, les transports multinodaux, comme on dit), qualité de fabrication, et sécurité sont ses arguments qu'elle sait faire valoir à son propriétaire. Bien sûr c'est pas la puissance ou l'autonomie des dualtron, mais ce sont des produits totalement différents : allez prendre le train avec une dualtron, vous le faites une fois, deux fois, trois fois, mais vous baissez les bras assez rapidement. Bref, comme toutes ses trottinettes, ce sont des compromis... juste une petite question comment met-on à jour le controleur puisque qu'elle a eu une mise à jour suite au constat que le frein Kers n'était pas assez fort ? merci
Pour la MAJ il faut te rapprocher de ton revendeur (SAV EMobilityShop ou ailleurs si tu n’as pas acheté chez eux) et renvoyer contrôleur et compteur (ça se démonte très facilement)
@Loud06 peux tu m’envoyer un message sur messenger (Facebook MikyFAZ) que je puisse t’expliquer ?
Ça y est j’ai reçu mon contrôleur et compteur mis à jour et … ça y est ça freine à fond les ballons ! Encore plus fort que sur les générations GT précédentes j’ai l’impression. De plus, plus de bip strident lors de l’allumage et de l’arrêt. Concernant le couple, c’est beaucoup mieux aussi. Je vais refaire une petite vidéo ce WE pour vous montrer tout ça 😉 Toutes les GTS qui partiront de chez eMobilityShop (lien dans la description) auront maintenant ce nouveau firmware et ca change tout 🤩
le process de débridage n'a pas changé avec le nouveau firmware ?
Non c’est le même mode opératoire 😉
@@MikyFAZ merci pour ta réponse... je l'ai commandée aujourd'hui 11h00, j'ai reçu un mail de confirmation, mais j'ai pas de nouvelle de son expédition, j'espère qu'ils sont ouverts...
Ça prends 48h en général ! Ça va pas tarder 😉
@@MikyFAZ ok merci attendons donc !!!
Concernant cette trottinette E-Twow GTS il est exact qu’elle a de belles accélérations. En revanche, à partir de 50% d’autonomie la puissance chute, elle est presque divisée par deux 👎. On retourne au bercail beaucoup plus doucement, hélas...c'est encore plus flagrant dans les cotes 😢 !
Bonjour, j'ai acheté une GTS en décembre, emobility shop est maintenant en liquidation... et ma gts stop sa charge lorsqu'elle à atteint les 80%. Lorsqu'il était encore ouvert je leur avait fait part du problème, ils m'avaient donné un nouveau chargeur mais le problème persiste. Est ce que quelqu'un aurait une idée de ce que ça peut-être ??
J'ai déjà mesuré mes tensions en sortie de batterie, contrôleur, etc mais je n'ai rien trouvé d'anormal (avec le peu de connaissance que j'ai en la matière), pour moi ce serait le contrôleur qui défaille mais je ne sais même pas où en trouver un vu qu'ils ont fermer.
Possibilité de nous montrer comment elle grimpe dans les cotes ?
Pas de petit code réduction ?
is it possible to get a separate charger for this model?
dommage de pas l'avoir test en débridé
If you could test the top speed in the unrestricted setting that would be cool 👍🏻
Yes it is planned. I wait for the manipulation to unlock top speed because it is different from the GT and I make the video ASAP 😉
Bonjours merci pour la video. Le guidon me paraît petit dans la video non ?
Non la taille est identique à toutes les eTwow ! La taille est idéale
salut , merci pour la vidéo, tu pourras préciser comment tu la débride ? Si c'est comme la GT 2020 , couper le petit bout de métal ou autre ?
Après au niveau du couple il doit y avoir une grosse différence aussi nan ? moi j'ai la GT avec kit sport espagnol pour le moment, et elle a bien plus de couple que le GT 2020
Vidéo de débridage dispo ;-) th-cam.com/video/4Aq6V3UHnFk/w-d-xo.html
Bonjour, je viens de commander la version GT SL. Quelles sont les différences entre les deux ? 🤙
Bonjour, la GTS va un peu plus vite en vitesse de pointe. Sinon pas de différence…
GTS a un moteur plus puissant, plus pratique en pente, meilleure autonomie, double amortisseurs/suspensions (avant et arrière donc) contrairement à la GT SL qui a un amortisseur avant élastomère (caoutchouc) et des suspensions à ressort derrière. Comprendre par là qu'en dehors de la puissance, la GTS sera plus agréable à conduire.
Coucou je viens de récupérer la GTS mais je ne trouve pas le régulateur de vitesse je crois qu’il n’y est plus c’est dommage.. je m’en servais souvent sur ma ninebot ES4. Il est possible de que ça vienne avec une mise à jour ?
Bonjour, en effet pas de régulateur sur la GTS. Je te tiens au courant dès que j’ai la MAJ…
Visiblement E-twow France est en liquidation judiciaire 😢 quelqu'un aurait-il eu écho d'une solution/mise a jour pour corriger la mauvaise prise en charge du freinage sur la GTS ?
Est-ce que cette version GT sport est équipé du régulateur de vitesse? P2 ou pas ?
Non pas de régulateur de vitesse sur la GTS
Elle grimpe comment les cotes ?
Salut,
As-tu des nouvelles de la misé-à-jour/changement du contrôleur pour résoudre le freinage magnétique 2 à 3 fois moins puissant que sur les e-twow précédentes ?
Jai une e-twow GTS aussi et mon vendeur n’a aucune info de son côté.
Merci d’avance
Hello, Je viens de renvoyer mon contrôleur et mon compteur fin de semaine dernière. La MAJ est en cours. Normalement fin de semaine je récupère ça et je te dis ce qui a été amélioré 😉
@@MikyFAZ bonjour,
après un achat de cette trottinette cette semaine, je constate le même problème. Mon revendeur étant à Mulhouse et habitant à Paris, que puis-je faire ? Il faut que je démonte le contrôleur et le compteur pour le renvoyer au magasin ?
Merci pour votre aide !
Bonjour Thibaut, moi c’est ce que j’ai fait en tout cas. Attention a bien prendre contact avec ton revendeur avant pour lancer une procédure de SAV. Sous réserve qu’ils aient bien le mode opératoire et le matériel nécessaire pour faire la MAJ. Bonne journée
Merci pour la vidéo, j’ai aussi ce modèle. Comment tu procèdes pour la mise à jour du firmware ? Faut-il obligatoirement passer par le revendeur car je ne vois rien sur l’appli ? Sur ma gyroroue, je passe par l’appli.
Hello, il faut passer par ton revendeur car il faut mettre à jour le compteur et le contrôleur… impossible via appli. Désolé
Bonjour, qu’est ce qui la différencie de la version GT ?
A première vue, ça sera uniquement sa vitesse de pointe en mode « débridée ». A suivre dans ma prochaine vidéo donc 😉
@@MikyFAZ ok teasing 🙂
sur les route de campagne ca a quand meme l'aire bien tap cul les vibration dans les bras et les genoux
on ne voit pas dans ta video a quoi ressemble la pente de ta cote , dommage
slt j ai eu 4 etwow don 2 monsteurs .et je trouve qui n ont pas evoluer . dommage
Bonjour,
Suite à ta vidéo j’ai acheter la GTS chez Emobility shop mais dès la réception j’ai relevé plusieurs problèmes à savoir le freinage trop faible. La batterie qui se réduit de moitié alors que j’ai même pas roulé 4 km et l’accélération beaucoup plus faible que la GT 2020. Penses tu que c’est normal ? Et impossible d’avoir quelqu’un en ligne. As tu éventuellement une solution?
Merci pour ton aide.
Bonjour Thierry, avez-vous pu passer la trottinette au SAV ? Si oui, savez-vous si le problème d’autonomie a été réglé (ou le problème vient de la batterie ?) ?
@@thibautbergal4514 bonjour Thibaut. J’ai rempli le formulaire de contacte en décrivant les problèmes ils m’ont juste envoyé un tuto pour changer la puissance de freinage mais je l’ai déjà fait au préalable. C’est ce que je leur ai dit et depuis 1 semaine 0 réponse. J’ai exactement le même problème que toi niveau batterie. En dessous de 50% elle baisse de régime et parfois elle accélère d’un coup repasse en régime bas. Si tu trouves une solution d’ici là je veux bien que tu me tiennes au jus. J’en ferais de même👌
Idem j’en suis au meme stade. J’ai pas de réponse depuis…
Bonjour, ceux qui ont acheté chez eMobilityShop, sachez que ces derniers vont bientôt recevoir un nouveau boîtier pour faire les mises à jour (Le précédent ayant un problème). Vous pourrez ainsi (comme moi) avoir une GTS avec un freinage KERS progressif et puissant et une autonomie de 20km environ. Encore un peu de patience. Ce sont les nouvelles toutes fraîches que je vient d’avoir ce midi du responsable du site eMobilityShop.
@@MikyFAZ merci beaucoup. J’ai eu le même retour sur le boîtier. Apparement ils n’ont pas trop de visibilité sur la date à laquelle ils le recevront. Par contre, on est quelques un à avoir de gros problèmes de batterie et personne n’a pu me donner la raison du dysfonctionnement. On est d’accord que de votre côté tout fonctionne bien ?
Un petit concours pour en gagner une ? 🙂
4800km et la trott est morte! Pas fiable du tout cet engin puisqu'elle a passé près de 25% du temps en réparation, le SAV est franchement en dessous de tout puisqu'ils ont refusé la dernière réparation. Elle est maintenant à la déchetterie après 18 mois d'utilisation pour un prix d'achat de 1200€. Bien réfléchir avant de prendre une trot de cette marque, le prix ne reflète pas forcément la qualité... même si l'engin est très pratique et efficace.
Quel problème as-tu eu ?
@@nouvelarrivant tout ce qui pouvait foirer a foiré. Batterie (pas de problème d'étanchéité mais autonomie en berne), contôleur, garde boue, écran de contrôle (2x) et enfin moteur. Bref, vraiment pas un bon deal. En calculant bien, tu en prends une à 300€ sur le net et tu la changes quand le pneu est usé: ça reste rentable par rapport à Etwow et son SAV calamiteux. Le marchand chez qui je l'ai acheté a arrêté de bosser avec eux. J'espère que d'autres suivront la même piste, c'est une honte de vendre de la daube pareille à un tel prix!
Je trouve le guidon trop grand !!!
En lisant beaucoup de commentaires, j'ai l'impression que cette marque a énormément de problèmes de fiabilité...