Fajnie troszkę inaczej to ująłeś biorac pod uwage swoje doświadczenia i moje pytania co wygrać pod ostatnim filmie. Fajne jest to jak bardzo zwróciłeś uwagę na roznice miedzy sportowymi a innymi oponami
Np fajnie by bylo supersport rs porownac do cup 2 ( dla odniesienia) cup2r a052 i potenza race na torze poznan czy silesi ewentualnie lodzi bo powtarzalna i krotka na mx5. Czekam z niecierpliwoscia
7:44 co znaczy Treadwear 300? Czym większy tym opona wolniej się zużywa? Jaki jest Treadwear dla EfficientGrip? Gdzie znaleźć te parametry dla innych opon? Może dobrym pomysłem było by podawanie również tego parametru w podsumowaniu obok masy i głębokości bieżnika?
Ok znalazłem, trzeba szukać pod hasłem UTQG. Treadwear 100 oznacza że opona wystarczy na 6,4k mil w przybliżeniu 10k km czyli 300 wystarczy na 30 tys km.
W służbówce mam EfficientGrip Performance 2 w rozmiarze 205/55R17. Co ciekawe na pierwszy montaż dostałem te opony z 3 rowkami obwodowymi, a po zużyciu 2 sztuk leasing zamówił nowe w tym samym rozmiarze, ten sam model i przyszły z 2 rowkami obwodowymi. Nie wiem jakim cudem ta opona dostała A na mokrej nawierzchni, bo kompletnie nie robi w deszczu.
W niektórych rozmiarach w sprzedaży jest jeszcze cały czas EfficientGrip Performance. Niektóre modele nie doczekały się EfficientGrip Performance 2. Ale i tak ja polecam tą oponę. Mam ją 4 lata i nic się z nią nie dzieje.
A powiedz mi bo ja mam w BMW eagle supersport f1 z 2021. Jak one maja się do eagle F1 asymmetric 5/6. Moje wrażenie jest takie ze klei mocno jest miękka i miękka boczna ścianka oraz nie daje uczucia poślizgu tylko jak jest w nim się.
Assynetric to seria touringowa, czyli np do mocniejszej wersji sedana. Dla kierowcy, który bardziej doceni osiągi niż komfort. Natomiast SuperSport to już opona typowo sportowa, którą na suchym będzie duuuuuuużo bardziej przyczepna
Nie polecam GY robionych w Polsce. Trzy lata jeździłem, ciągle coś drżało. Hunter - opona krzywa. No dobra, stare opony. Zamówiłem nowe GY, to samo - nówka "made in poland" bicie na granicy normy, dla mojego auta to nie do zaakceptowania bo strasznie jest wrażliwe na krzywe opony. W końcu michelin "made in italy" i żadnych drżeń.
U mnie też Efficient Grip drżały przez pierwsze 10--15 minut ale tylko wtedy gdy nie jeździłem dłużej niż tydzień. Nie szło tego wyważyć. Jak jeździłem regularnie to nie było problemu.
Hej. Jaką oponę byś mi bardziej polecił do rodzinnego kombi Bridgestone Turanza 6 czy Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6 Opony w rozmiarze 225/45/17. Bardzo proszę o pomoc i radę
Obie opony to topki w swojej klasie. Natomiast są różnice. Bridgestone będzie bardziej komfortowa, natomiast Goodyear z minimalnie bardziej sportowym charakterem. Tezt obu opon znajdziesz na kanale
Witaj, już raz mi pomogłeś...pytanie moje to zastanawiam się nad Dunlop Sport Maxx RT2 vs Goodyear Eagle F1 Assymerric 6 do mojej 190KM Mazdy MX5 nd która robię 100km dziennie do pracy po serpentynach poza miastem.... obydwie opony polecano mi do mojego auta, że są optymalne.....co byś mi polecił....w jedną stronę jadę spokojnie a w drugą pełen ogień 😜... cały rok ....
nie rozumiem, jakim cudem opona UHP może być bardziej komfortowa od zwykłej opony touringowej. przesiadłem się z conti premium contact na goodyeary f1 as6 i ta druga opona, mimo że jest teoretycznie w segmencie wyżej, nastawionym bardziej na osiągi, to jest i cichsza i lepiej wybiera nierówności niż teoretycznie touringowy premiumcontant..
Oglądam wasze testy i czym więcej ich widzę tym bardziej głupieję. Arteon 2.0 tsi 190 km jazda normalna/dyamiczna. Nie interesuje mnie budżet tylko porządna opona. Biorę pod uwagę: Pilot Sport 5, P Zero i Asymetric 6. Co polecacie?
Dwa tygodnie już się męczę i nadal nie wiem jakie opony wybrać. Auto opel astra H kombi obecnie jeździ na Dunlop sport bluresponse 205/55/16. Muszę dwie opony zmienić i co proponujecie? Cena nie gra roli.
Kupiłem parę la temu opony tej marki i zaskoczyły mnie szybkim ubytkiem bieżnika i smrodem innym niż zwykle, przy naprawianiu dziury po gwoździu. Produkowane w Chinach, więc ... raczej nie polecam. 🤔
@@Motolab Nie, przypadku nie było. Skąd taki wniosek? Opony z Chin, przy ścieraniu strony wewnętrznej podczas naprawiania śmierdziało nie gumą tylko...qpą i nie było to tylko moje odczucie.
Fajnie troszkę inaczej to ująłeś biorac pod uwage swoje doświadczenia i moje pytania co wygrać pod ostatnim filmie. Fajne jest to jak bardzo zwróciłeś uwagę na roznice miedzy sportowymi a innymi oponami
Np fajnie by bylo supersport rs porownac do cup 2 ( dla odniesienia) cup2r a052 i potenza race na torze poznan czy silesi ewentualnie lodzi bo powtarzalna i krotka na mx5. Czekam z niecierpliwoscia
Tak chce zobaczyć sportowe opony od Goodyeara
Bardzo dobry materiał, merytorycznie i na temat pozdrawiam
Dzięki!
7:44 co znaczy Treadwear 300? Czym większy tym opona wolniej się zużywa? Jaki jest Treadwear dla EfficientGrip? Gdzie znaleźć te parametry dla innych opon? Może dobrym pomysłem było by podawanie również tego parametru w podsumowaniu obok masy i głębokości bieżnika?
Ok znalazłem, trzeba szukać pod hasłem UTQG. Treadwear 100 oznacza że opona wystarczy na 6,4k mil w przybliżeniu 10k km czyli 300 wystarczy na 30 tys km.
treadwear to amerykański wskaźnik, nie każda europejska opona ma nabity, dlatego też nie nanoszę do tabeli
W służbówce mam EfficientGrip Performance 2 w rozmiarze 205/55R17. Co ciekawe na pierwszy montaż dostałem te opony z 3 rowkami obwodowymi, a po zużyciu 2 sztuk leasing zamówił nowe w tym samym rozmiarze, ten sam model i przyszły z 2 rowkami obwodowymi.
Nie wiem jakim cudem ta opona dostała A na mokrej nawierzchni, bo kompletnie nie robi w deszczu.
W niektórych rozmiarach w sprzedaży jest jeszcze cały czas EfficientGrip Performance. Niektóre modele nie doczekały się EfficientGrip Performance 2. Ale i tak ja polecam tą oponę. Mam ją 4 lata i nic się z nią nie dzieje.
A powiedz mi bo ja mam w BMW eagle supersport f1 z 2021. Jak one maja się do eagle F1 asymmetric 5/6. Moje wrażenie jest takie ze klei mocno jest miękka i miękka boczna ścianka oraz nie daje uczucia poślizgu tylko jak jest w nim się.
Assynetric to seria touringowa, czyli np do mocniejszej wersji sedana. Dla kierowcy, który bardziej doceni osiągi niż komfort. Natomiast SuperSport to już opona typowo sportowa, którą na suchym będzie duuuuuuużo bardziej przyczepna
Moze porownanie opon ze średni półki, serii opon PS Kumho. Ciekwy jestem Twojego zdania o nich. Pozdrawiam
Nie polecam GY robionych w Polsce. Trzy lata jeździłem, ciągle coś drżało. Hunter - opona krzywa. No dobra, stare opony. Zamówiłem nowe GY, to samo - nówka "made in poland" bicie na granicy normy, dla mojego auta to nie do zaakceptowania bo strasznie jest wrażliwe na krzywe opony. W końcu michelin "made in italy" i żadnych drżeń.
Też nie polecam GY, po roku ok 10tys km się wyząbkowały. Ani poprzednie chińskie ani późniejsze Micheliny nie miały z tym problemu
U mnie też Efficient Grip drżały przez pierwsze 10--15 minut ale tylko wtedy gdy nie jeździłem dłużej niż tydzień. Nie szło tego wyważyć.
Jak jeździłem regularnie to nie było problemu.
Hej. Jaką oponę byś mi bardziej polecił do rodzinnego kombi Bridgestone Turanza 6 czy Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6
Opony w rozmiarze 225/45/17. Bardzo proszę o pomoc i radę
Obie opony to topki w swojej klasie. Natomiast są różnice. Bridgestone będzie bardziej komfortowa, natomiast Goodyear z minimalnie bardziej sportowym charakterem. Tezt obu opon znajdziesz na kanale
Dzięki. Biorę turanze 6
Czesc,
Jak moglbys opisac roznice miedzy asymmetric 6 a michelinem ps4 ?
To są bardzo podobne opony, natomiast PS4 będzie bardziej przyczepna od pierwszego metra
Witaj, już raz mi pomogłeś...pytanie moje to zastanawiam się nad Dunlop Sport Maxx RT2 vs Goodyear Eagle F1 Assymerric 6 do mojej 190KM Mazdy MX5 nd która robię 100km dziennie do pracy po serpentynach poza miastem.... obydwie opony polecano mi do mojego auta, że są optymalne.....co byś mi polecił....w jedną stronę jadę spokojnie a w drugą pełen ogień 😜... cały rok ....
nie rozumiem, jakim cudem opona UHP może być bardziej komfortowa od zwykłej opony touringowej. przesiadłem się z conti premium contact na goodyeary f1 as6 i ta druga opona, mimo że jest teoretycznie w segmencie wyżej, nastawionym bardziej na osiągi, to jest i cichsza i lepiej wybiera nierówności niż teoretycznie touringowy premiumcontant..
To jest dokladnie ta sama półka. Dopiero sporty sa wyzej
to jaki jest odpowiedni dla contisport u goodyeara?@@Motolab
Cześć Marcin, czy mógłbyś polecić mi jakąś dobrą oponę mam golfa kombi 7 2.0 tdi 150km dziękuję
Oglądam wasze testy i czym więcej ich widzę tym bardziej głupieję. Arteon 2.0 tsi 190 km jazda normalna/dyamiczna. Nie interesuje mnie budżet tylko porządna opona. Biorę pod uwagę: Pilot Sport 5, P Zero i Asymetric 6. Co polecacie?
PZero lepiej klei dopiero po rozrzaganiu także ją bym brał do rwd. Do Artka w haldexie brałbym ps5
Jaką oponę wybrac do Bmw G20 320d?
Na polskich stronach z opnami etykieta pokazuje przy ikonce z "instrybutorem" A, a na zagranicznych C. Nie wiem o co chodzi.
Możliwe, że różne indexy
@@Motolab Tylko, że to te same opony z tych samych roczników.
Dwa tygodnie już się męczę i nadal nie wiem jakie opony wybrać. Auto opel astra H kombi obecnie jeździ na Dunlop sport bluresponse 205/55/16. Muszę dwie opony zmienić i co proponujecie? Cena nie gra roli.
A moze po raz kolejny dunlop blueresponse? A jak nie to brudgestone turanze 5 lub 6, a jak cos ze sredniej polki to moze kumho. Pozdrawiam
Kupiłem parę la temu opony tej marki i zaskoczyły mnie szybkim ubytkiem bieżnika i smrodem innym niż zwykle, przy naprawianiu dziury po gwoździu. Produkowane w Chinach, więc ... raczej nie polecam. 🤔
A czy przypadkiem nie pomyliłeś nazwy z chińskim Goodride?
@@Motolab Nie, przypadku nie było. Skąd taki wniosek? Opony z Chin, przy ścieraniu strony wewnętrznej podczas naprawiania śmierdziało nie gumą tylko...qpą i nie było to tylko moje odczucie.
F1 asymetria 5 od 6 różni się aż ponad 1mm głębokości .żenada