[KANCIL 660] Change distributor contact point

แชร์
ฝัง
  • เผยแพร่เมื่อ 2 ม.ค. 2025

ความคิดเห็น • 16

  • @olenduschannel7714
    @olenduschannel7714 3 ปีที่แล้ว +1

    Mantap kawan

    • @bangmet45
      @bangmet45  3 ปีที่แล้ว

      terima kasih kawan

  • @abbrimbrim6821
    @abbrimbrim6821 3 ปีที่แล้ว +1

    Salam bang, nak tnya kancil sya 660 dh tukar contec point, dan kondenser baru, plug baru, wayar baru, kobereter pun dh tukar, tpi bila jalan mcm rasa berat, tekan minyak hbis still xde power n semput2..skg dh xble strat dah..

    • @bangmet45
      @bangmet45  2 ปีที่แล้ว

      Mungkin minyak tak naik sebab tak cukup tekanan, cuba tgk video auto choke saya

  • @PejuanghakasasimanusiaShowfoun
    @PejuanghakasasimanusiaShowfoun 11 หลายเดือนก่อน +1

    Bang nak tanya semasa memandu kancil semput semput lepas tu mati lepas tu susah start apa punca ya bang

    • @bangmet45
      @bangmet45  7 หลายเดือนก่อน

      Tak pasti, asasnya enjin hidup bila udara dan air bercampur terbakar dengan adanya spark. Jadi kena periksa ketiga tiga faktor tu

  • @sembaramaklampir-p5h
    @sembaramaklampir-p5h ปีที่แล้ว +1

    tuan,kalau karburator meletup2 bila tekan mimyak sebab apa ya??

    • @bangmet45
      @bangmet45  ปีที่แล้ว

      Saya pon tak pasti tuan letup letup tu cuba rekod vidpeacam mana bunyinya

  • @mazlanali2804
    @mazlanali2804 3 ปีที่แล้ว

    Tuan. Distributor yg guna Transistor menggantikan Contact Point. Di situ ada 2 wire. Satu pergi ke Ignition Switch & satu lg pergi ke Computer Box. Saya nk tanya.
    Bagaimana nk kenalpasti wire yg pergi ke Computer Box ? Mohon pencerahan.

    • @bangmet45
      @bangmet45  3 ปีที่แล้ว

      maaf tuan kalau turbo sy tak tau, keta saya manual kaburetor, turbo enjin pakai ECU

  • @panjuktatingchannel1494
    @panjuktatingchannel1494 3 ปีที่แล้ว +1

    Nak tanya bos...kalau start susah..kandang mahu start.kalau tekan pedal terus padam apa punca bosku???

    • @bangmet45
      @bangmet45  3 ปีที่แล้ว +1

      saya bukan pomen bos , tapi kalau ikut tekaan bnyk punca tu , mungkin starter, mungkin contact point sudah lusuh macam video saya ni, mung spark plus dah haus, mungkin minyak tak masuk, karburetor kotor, MUNGKIN juga spark firing timing sudah lari, bos kena try satu satu ...

  • @mazlanali2804
    @mazlanali2804 3 ปีที่แล้ว

    Nk tanya sikit. Saya buka socket ignition switch & nampak ada 5 wire. (1) Life constant 12V. (2) wire crank. (3) Wire ACC. (4) Wire "ON". Wire yg ke (5) itu wire apa ? Mohon pencerahan. Tk.

    • @bangmet45
      @bangmet45  3 ปีที่แล้ว

      maaf tuan kalau turbo sy tak tau, keta saya manual kaburetor, turbo enjin pakai ECU

  • @zaherinzamri3061
    @zaherinzamri3061 3 ปีที่แล้ว +1

    Mana beli barang2 contact semua tu

    • @bangmet45
      @bangmet45  3 ปีที่แล้ว

      kedai spare keta ada juai biasanya