Запчасти: ⚙️Водник - интернет-магазин запчастей, аксессуаров для лодочных моторов, лодок и катеров. Все в наличии. vk.cc/8qhXXl 🔧Мегазип - интернет-магазин запчастей для лодочных моторов и другой техники с доставкой из Японии, США, ОАЭ. vk.cc/8rXU9Y Миллионы товаров для рыбалки ali.ski/hM2HF 🔩Купить запчасти и аксессуары для лодочных моторов со скидкой 10% на первый заказ по промокоду Бонус (на любой товар, кроме лодочных моторов): vk.cc/90Pdss 🚤Интернет-магазин лодок и лодочных моторов: vk.cc/8rXUhX
Если в эту мастерскую принести на ремонт бензопилу или газонокосилку, нет уверенности что после ремонта они будут пилить и косить, но на глиссер выходить будут точно)).
Ничего прекрасного я не увидел. Вихрь-20-25 и 30 л.сил ужасно неремонтопригодные, с малым временем наработки на отказ моторы. Наиболее частые отказы : разрушение крыльчатки помпы, скол поршневых колец и разрушение редуктора. Менять крыльчаку помпы в полевых условиях на Вихре это-- геморрой.,а заменить поршневое кольцо - два геморроя сразу. Даже нетренированному военному авиационному инженеру, какими были мы в то время, в этом деле порой 2-х выходных не хватало. Поэтому мы делали доработки, направленные на сокращения времени на ремонт и во вторую очередь, на повышение надежности мотора. Ничего похожего, за исключением доработки редуктора, я в этом ролике не увидел. Очень спорно предложение с разрезной тягой переключения скорости. Очень сложно и неудобно. В журнале "Катера и яхты" 70-х годов есть предложения попроще, то же и с родной помпой. А вот доработки поддона, которая многократно уменьшает время смены поршневых колец, я вообще не увидел. Я допускаю, что на японских моторах скорее винт сотрется до нуля, чем треснет поршневое кольцо, но эта сказка не про нашего Вихря. Кстати, о системе зажигания и регулирования опережения...Мы еще в прошлом веке разработали электронную сему зажигания и опережения зажигания и установили ее на своих Вихрях. Получилась надежная, без рычагов, кулачковых размыкателей и датчиков холла доработка. А колпак с Вихря надо было заменить на пластиковый, а не лепить на нем ручку Он в несколько раз легче и на солнце не раскаляется до ожогов на теле владельца. Проще всё должно быть в технике, поскольку просторы нашей страны не позволяют рисковать жизнью и здоровьем из-за поломки движка, на котором ты заехал в тьмутаракань.. А в технике все подчиняется постулату: чем сложнее механизм, тем он ненадежнее.
@@metskolov5626 зря вы так, я в своё время много на вихрях отходил, редуктор меня ни разу не подводил, просто в своё время ревизию надо проводить. После жёстких пакатушек сто процентов переборка. Было у карифанов, ломались так за час на косе перебирпли и дальше в путь. Ходили далеко по Колыме. А движки за два часа перебрался, конечно при условии что если совсем уж восстановлению не подлежит но такое было редко. Я всё время ходил под двумя моторами и не боялся. Были такие,, за глохнет и не заводится такое часто было.
Мужики, респект и огромное уважуха...Посмотрел и взгруснулось даже...всё моё детство прошло на Вихре 20-ке, но то что вы из него сделали, это просто класс!!! Неужели наши конструктора в СССР не могли до этого додуматься, а японцы смогли...
В начале 60-х на Куйбышевском моторостроительном заводе им. Фрунзе тоже задумались о том, как заменить "Стрелу" более совершенным мотором. Причём мотором большей мощности, чем у наиболее распространённой тогда "Москвы". Было принято решение скопировать мотор какой-нибудь зарубежной фирмы. Но в отличие от московских коллег, скопировавших удачный "Джонсон", куйбышевцы положили глаз на весьма неудачный западногерманский 20-сильный "Кёниг". Вполне возможно, что этот мотор был ещё довоенной разработки, и в нашу страну попали трофейные экземпляры, с которых и ваяли "Вихрь" куйбышевцы. По крайней мере, в 1965г., когда пошли в серию первые "Вихри", фирма "Кёниг" объявила о снятии устаревших "двадцаток" с производства...
да, в ссср и сейчас в рф. либо всё ворованное ,либо куплено и допилено ...одним словом колхоз...танки самолёты - миги и сушки, горят за милую душу с простых ПЗРК. вообщем вся техника - " АНАЛОГОВ НЕТ" осталось одно " вЯличие" и то, где она 2я армия в мире , если уже начинают набирать - 40 летних лохов как пушечное мясо - по всем городам за бабло.) телик победил холодильник. но работа идёт , чтоб пошло всё в обратную сторону - уже скоро, холодильник победит зомбиящик.
Странно почему люди сравнивают моторы СССР на короторых они катались в 90е годы, но которые были произведены в 60е, с японскими моторами которые были сделаны в 90е. Между ними 30 лет разницы.
Не прав в корне зрения, если руки растут не от туда, то и целую мастерскую возить с собой можно, вихрь 30 достался от деда, мой ровесник по продолжении жизни, работает как швейцарские часы, пририканий нет к этому мотору, а во многом даже превосходит импортные, подъехал к месту, оставил лодку с мотором и не парюсь о краже в отличие импортного, вот так! Любую технику можно обхаить, а вот держать в должном уровне не каждый может, это так к примеру! Обидеть ни чем не хотел, хотя у каждого человека мнение свое!
@@АлексейБествитский Алексей, я не спорю и не отрицаю, что на заводе разные смены работают, отсюда и разность в сборке. Одна смена молотом забивает, а другая ключами крутит при сборке! Я не про ваши руки и́ знание матчасти имел в виду! Увы не так вы меня поняли!
Вы молодцы ребята!)) Я сам занимаюсь ремонтом импортнвх моторов и ПВХ лодок в Пензе! Очень люблю копаться и модернизировать наши ПЛМ!))) СОБРАЛ почти весь модельный ряд наших моторов: Вихри 20-25-30 л.с. есть разные их модификации. Вихрей 7 шт. Три Ветерка. Нептун. Москва 30л.с.... Что бы не говорили про них, но если их перебрать самому и кое что поставить там из новых модификаций, то получается надёжные и долговечные моторы. Но меня поразил ветерок 8м с электронным зажиганим своей мощностю, скоростью и расходом. ПВХ лодку Фиш Лайн 390 (Баджер) с двумя пассажирами гонял 28 км/ч. Расход где-то 2 л в час на максималке. Единственный минус этого мотора, отсутствие рнверса для заднего зода. Работает он как часы 26 лет уже. Иномарки тоже порой подводят, но на воде их как наши не починиш и запчасти не дешёвые. Есть к меня 2 огромных ящика новых запчастей на Вихри и немного на Ветерок: кольца, поршни, прокладки, все виды зажигания ...маховики, катушки, и даже кулачкии контактов, и винты Енисей...все что душе угодно ....но Не продаю НИЧЕГО!))) Это мое увлечение, для сохранения нашей истории СССР!!!!
Привет с Волги! Молодцы! Осуществили мечту сотен тысяч владельцев вихрей! Всегда приятно смотреть на вашу работу. Ещё более интересно было-бы посмотреть на апгрейд Нептуна 23, у нас на них народ ещё ходит.
Невероятная работа, отличное видео. Надо показать видео отцу, много лет проездил и ***лся с вихрями, каждый раз вспоминает про них с любовью и болью. И до сих пор думает что надо чтото переделать чтот поставить от ямахи и тд. Прям бальзам в сердце бывшим владельцам Вихрей. Спасибо ✊.
Недавно стал обладателем мотора Вихрь-30. Начал трахать мозги карбюратор: не держит холостые, невозможно выставить уровень топлива в поплавковой камере. Решение-поставил карбюратор для Parsun-30 Yamaha-30. Теперь холостые и езда нормальная,сам прокатился и мне понравилось. Теперь начало трахать мозги охлаждение: из контрольки начал валить сизый дым,воды либо нет или слабые брызги. Причина: на валу-шестерне раковина и сальник прокатал борозду и выхлопные газы теперь давят в помпу. Буду менять вал-шестерню и помпу тоже пущу под замену,у помпы отломано одно ухо и также буду проводить изыскания по поводу того чтобы поставить помпу от ямахи и других японских и китайских моторов,переделки помп нового образца со вклейкой стаканчиков и установкой крыльчатки от современных моторов. Хочу сделать из Вихря почти Ямаху и мотор похоже почуял что ямахой хочет стать.
Респект и уважение.вам как вы отнеслись к легенде лодочного мотора времён СССР. И огромное уважение как он у вас заводится. В былые времена надергался я его.
Посмотрел видео. И есть два мнения! Как человек простой, скажу вам, что вы сумасшедшие!!! Как станочник широкого профиля, скажу вам...красавцы!!! Браво!!!
Браво, мужики! Я с товарищем как то на ногу от ветерка поставили мотор от культиватора, четырехтактный. Тянул как вол, но не быстро и водоросли молол как мясорубка!
Молодцы ребята!!! С улыбкой смотрел это видео, просто класс.Все,что было спето в песне про Вихрь это чистая правда,так и было.Думаю не я один прошёл это испытание . Сколько нужно сил и терпения,чтоб его до ума довести.Все перебрал,покрасил его в чёрный цвет, написал на нём Хонда ,а он все равно мозг выносит.На природе с ним отдохнуть не получается,весь день как тракторист.Удивляюсь,как у вас терпения хватило его переделать!!! молодцы так держать!!!
Подход не правильный нужно нужно было не надпись хонда рисовать а поставить вихря на ночь в гараже с натуральной хондой старый проверенный народный метод. Говорят с мотоциклами помогает Яву с Юпитером так скрещивали.😂
Не знаю, но мне показалось, что всё работы были сделаны с огромной любовью! Спасибо Вам. Мне, как ценителю всего Советского, это видео, как бальзам на душу.
Как хорошо что есть такие умельцы делают моторы монтируют видео для нас... Приятно вечерком после трудного дня посидеть посмотреть что люди еще остались которые могут радовать.👍👍👍👍👍👌👏
Еще не досмотрел уже лайкнул. Только тот кто своими руками ни чего не делал не сможет оценить данный труд. Молодцы не то слово!! красаУчики!!! Колоссальный труд👍🤝
Парни ну вообще крутяк, молодцы.В своё время перелопатил десятки вихрей и ветерков,и такая модель была,благо этого хватало и запчастей то же.Но переделать что то не додумывались.не из чего было.Хороший труд вы проделали.уважуха на всё 1000
Мужики, спасибо, воспоминания о времени с дедом в гараже на вятке бесценны. Даешь обзор с воды вихря, показания не важны, но хочется увидеть финал, а это плм на лодке и ветер в ушах, иначе нет финала детской памяти.... работа огромная, смотрел в захлеб, спасибо
бадябум,рот лучше держать закрытым-за исключением помпы и зажигания надежность осталась вихревской ибо прочность цепи определяется самым слабым звеном-а их родных дофига осталось)))
Молодцы парни 👍🏻, руки у вас с правильного места растут. Был в детстве вихрь-25, на рыбалку везёт, а обратно на веслах )), прям как в саундтреке у вас в ролике 😂
Мой отец,между прочим первый мастер спорта в Якутии, на Вихре прошел весь Алдан, Лену и Тимптон. Ни разу его Вихрь не подводил.Надежнейший мотор. Конечно не без ремонтов, но все на косе перебиралось в случае чего.
Смотрел это видео по ремонту, как какой-то увлекательный боевик или детектив. Вот просто не оторваться. Если когда-нибудь у нас в стране надумают возобновить производство отечественных ПЛМ, то именно этим ребятам из мастерской нужно будет возглавить новое производство.
Вихрь-это легенда, в детстве помню с братом приходили на лодочную, короче я всю дорогу греб, а он его дергал без остановки,тем самым помогая мне оборотами винта, заводили на скорости, порыбачив,обратная дорога , та же самая,приходишь на следующий день,заводится с пол тыка,как будто,кто-то всю ночь его чинил. И да, забыл одну не мало важную вещь, нужно иметь с собой ведро гвоздей, вместо шпонки, до сих пор снится в кошмарах это чудо техники😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂
Дааааа парни сколько у вас терпения, я бы этот металлом не реанимировал а просто выкинул. А стоило того чтобы этот мотор жил???? Парни вы Боги лодочных моторов👍👍👍
Хоть и надоело сравнение, но у нас всё нуждается в доработках(. .Парни молодцы! Всегда восхищаюсь такими "чертями"). У самого руки откуда надо растут , но было жалко времени на такие глобальные переделки, или на самоделки. Проще было купить. .С вихрями не особо был связан, как то сразу напугали шрамы на руках их владельцев. Поэтому подсел на нептуны -23. Они не такие заполошные и неводить ими было лучше. Нога и корыто у них были на резинках. Если топляк поймаешь, то на вихрях корыто разлеталось , нога ломалась. А на нептуне пофиг, подпрыгнет, гавкнет , снова в воду и дальше поехал. ... По мелочам что то придумывали для двигателей, но не сильно. А у парней руки золотые , да и головы на месте. Здоровья вам , удачи и благополучия! )
Мужики нет слов, одни позитивные эмоции!!! Покажите этим "спецам" с завода как надо моторы собирать!!! В своё время нае... с этими 30-ми, а потом просто взял, да и купил Ямаху Эндуро 40. Снимаешь у Ямахи колпак- а под ним все почти как у Вихря, но мотор работает же! Когда увидел Вихрь-45, то проскочила мысль о нарушенном душевном равновесии автора такой идеи. А 20-й, с чугунным блоком, был неплох и шёл большей частью на экспорт
Пацаны да вы полностью новый и другой мотор зделали! Вихорь это инопланетное чудо! У меня было их штук пять, я их все в чермет прям в заборе здал, просто у меня кончилось терпение постоянно их ремонтировать!
fantastico video , muy buen proyecto , tengo un motor de esos que me regalaron , en argentina no existen ningún repuesto y tiene rota la bomba de agua ,gracias por compartir su experiencia un abrazo
Уважение мастерам своего дела 🤝 помню такие моторы, а у мотористов о них печальные воспоминания, в море опустишь не заводится 😅 на берегу в бочке с первого раза запускался 😂😂😂
В 1987 году я привез два мотора ТОХАТЦУ по 30 л.с. после северного завоза, у бригадира чукчей выменял на ящик водки. Так заводился мотор с полоборота, стартер дергал двумя пальцами и издевался над водномоторниками, у кого было усесесеровское говно.
Обалдеть ребята, смотрел и охреневал ! Молодцы. В детстве с отцом постоянно на рыбалку гоняли были вихрь 20, 30 и два 25. Самая безпроблемная всегда была двадцатка. Золотые руки у Вас, снимаю шляпу
Это круче, чем ремонт моторов, это творчество! Отличная озвучка и контент, смотрел час на одном дыхании)) Мне кажется, карбюратор почти упирается в колпак, может не хватать кислорода двигателю, особенно на больших оборотах, я бы насверлил дырочек в колпаке напротив диффузора.
Завод- изготовитель этого "шедевра",десятилетиями выпускали,ничего не меняя. При полном штате конструкторского отдела,кучи инженеров-долбоебов и нахлебников. При их технических возможностях. Если такую модернизацию произвели в обычной мастерской,без огромного штата бездельников, за три месяца. Вот если этот завод развалился,мне нисколько не жаль тех людей,которых выкинули на улицу. Они своим "трудом"заслужили этого. Ребята! А вам-честь и хвала,за то,что, невзирая на завал,нашли время ,на первый взляд бесполезное дело,а на самом дело,очень даже доброе и познавательное. И молодцы,что весь псих, остался за кадром.
@@РусланРусланов-т6ш Вы хотите сказать,что и на АвтоВАЗа не дают работать. Как говно выпускали,так и выпускают,только название этого говна меняются. Боясь социального взрыва,миллиардные вложения бюджетных средств в них вливают,а в ответ только и могут,что цены поднимать,да названия. Хороший хозяин,если курица перестаёт нести яйца,её на суп пускает,а здесь лентяев и долбоебов,всей страной кормим.
@@ВячеславК-н8б И вам вечер добрый , понимаете не путайте инженеров с менеджерами и на Вазе были хорошие разроботки только им ход не дали , наши инженеры самые сильные инженеры в мире .
@@РусланРусланов-т6ш А я и не спорю,что они самые сильные в мире. Тому примером служит работа этих парней. Но есть одно "но". Они же и самые ленивые в мире. Если им и так хорошо,зачем напрягаться и делать лучше? А как известно-лучшее,враг хорошего. Но эта поговорка никак не подходит нашим автовазовцам
Вячеслав К. Вы не представляете наверное специфику работы завода этого. В соседнем цехе делались самолётные движки. Технологи те же. Они врятли изменят конструкцию, которую спустили сверху. Вопрос с модернизацией можно было решить только на более высоком уровне, куда людей, хоть и смекалистых, но без высшего образования не особо пускали. Да и особого желания не было чтото менять, этот вихрь мог любой пенсионер купить, и запчастей гору.
В начале 80-х из журналов К.иЯ. я модернезировл Вихрь 30. Скользящая помпа(Привет22); глухие золотниковые шайбы; разделённый выхлоп; фрезерные сектора на щёчках картера! Результат примерно: 42 л.с.; стабильная работа на малых; расход!
Вихрь 20,самый лучший из советских моторов, я думаю. У меня он отходил без ремонта более 20 сезонов!!! 25тка то же не плоха. А вот 30 ка это уже гемор. 5 лет-5 коленвалов, маховики отрывает на раз. Может это мне так (везло) ? А в остальном не плохие моторы когда разбираешься, простые, неприхотливые .
коленвал оставили тот же.только объем цилиндров увеличивали.и разворот коленвала видел.на 25.сталкивался.причем проблема эта же вылазила и на ветерках.20 ка самая выносливая была.
Запчасти:
⚙️Водник - интернет-магазин запчастей, аксессуаров для лодочных моторов, лодок и катеров. Все в наличии. vk.cc/8qhXXl
🔧Мегазип - интернет-магазин запчастей для лодочных моторов и другой техники с доставкой из Японии, США, ОАЭ. vk.cc/8rXU9Y
Миллионы товаров для рыбалки ali.ski/hM2HF
🔩Купить запчасти и аксессуары для лодочных моторов со скидкой 10% на первый заказ по промокоду Бонус (на любой товар, кроме лодочных моторов): vk.cc/90Pdss
🚤Интернет-магазин лодок и лодочных моторов:
vk.cc/8rXUhX
Как с вами связаться ?
А из Ямахи Вихря сделать слабо?)))
@@КонстантинПопов-б9ч 1 час езды на 66 бензе и будет настоящий Вихрь.
Как вам позвонить
Во сколько такая переделка встает по цене?..
Если в эту мастерскую принести на ремонт бензопилу или газонокосилку, нет уверенности что после ремонта они будут пилить и косить, но на глиссер выходить будут точно)).
😂😂😂
😂👍
🤣🤣🤣🤣🤣🤣
Получится вертолет👍
по цене.@@ВладимирЧилигин
Ребята это не ремонт, это творчество. Причем прекрасное. Молодцы!!!
Ничего прекрасного я не увидел. Вихрь-20-25 и 30 л.сил ужасно неремонтопригодные, с малым временем наработки на отказ моторы. Наиболее частые отказы : разрушение крыльчатки помпы, скол поршневых колец и разрушение редуктора. Менять крыльчаку помпы в полевых условиях на Вихре это-- геморрой.,а заменить поршневое кольцо - два геморроя сразу. Даже нетренированному военному авиационному инженеру, какими были мы в то время, в этом деле порой 2-х выходных не хватало. Поэтому мы делали доработки, направленные на сокращения времени на ремонт и во вторую очередь, на повышение надежности мотора. Ничего похожего, за исключением доработки редуктора, я в этом ролике не увидел. Очень спорно предложение с разрезной тягой переключения скорости. Очень сложно и неудобно. В журнале "Катера и яхты" 70-х годов есть предложения попроще, то же и с родной помпой. А вот доработки поддона, которая многократно уменьшает время смены поршневых колец, я вообще не увидел. Я допускаю, что на японских моторах скорее винт сотрется до нуля, чем треснет поршневое кольцо, но эта сказка не про нашего Вихря. Кстати, о системе зажигания и регулирования опережения...Мы еще в прошлом веке разработали электронную сему зажигания и опережения зажигания и установили ее на своих Вихрях. Получилась надежная, без рычагов, кулачковых размыкателей и датчиков холла доработка. А колпак с Вихря надо было заменить на пластиковый, а не лепить на нем ручку Он в несколько раз легче и на солнце не раскаляется до ожогов на теле владельца.
Проще всё должно быть в технике, поскольку просторы нашей страны не позволяют рисковать жизнью и здоровьем из-за поломки движка, на котором ты заехал в тьмутаракань.. А в технике все подчиняется постулату: чем сложнее механизм, тем он ненадежнее.
@@metskolov5626 зря вы так, я в своё время много на вихрях отходил, редуктор меня ни разу не подводил, просто в своё время ревизию надо проводить. После жёстких пакатушек сто процентов переборка. Было у карифанов, ломались так за час на косе перебирпли и дальше в путь. Ходили далеко по Колыме. А движки за два часа перебрался, конечно при условии что если совсем уж восстановлению не подлежит но такое было редко. Я всё время ходил под двумя моторами и не боялся. Были такие,, за глохнет и не заводится такое часто было.
@@ИгорьЕгоров-н6т Ниже ответил насчет надежности Вихря. Мой отец на нем всю Якутию прошел.
самый лучший канал по ремонту лодочных моторов!
Это 100%👍👍👍
Торсионный вал годичного мотора¿головой ,не болеешь?
Мужики, респект и огромное уважуха...Посмотрел и взгруснулось даже...всё моё детство прошло на Вихре 20-ке, но то что вы из него сделали, это просто класс!!! Неужели наши конструктора в СССР не могли до этого додуматься, а японцы смогли...
В начале 60-х на Куйбышевском моторостроительном заводе им. Фрунзе тоже задумались о том, как заменить "Стрелу" более совершенным мотором. Причём мотором большей мощности, чем у наиболее распространённой тогда "Москвы". Было принято решение скопировать мотор какой-нибудь зарубежной фирмы. Но в отличие от московских коллег, скопировавших удачный "Джонсон", куйбышевцы положили глаз на весьма неудачный западногерманский 20-сильный "Кёниг". Вполне возможно, что этот мотор был ещё довоенной разработки, и в нашу страну попали трофейные экземпляры, с которых и ваяли "Вихрь" куйбышевцы. По крайней мере, в 1965г., когда пошли в серию первые "Вихри", фирма "Кёниг" объявила о снятии устаревших "двадцаток" с производства...
да, в ссср и сейчас в рф. либо всё ворованное ,либо куплено и допилено ...одним словом колхоз...танки самолёты - миги и сушки, горят за милую душу с простых ПЗРК. вообщем вся техника - " АНАЛОГОВ НЕТ" осталось одно " вЯличие" и то, где она 2я армия в мире , если уже начинают набирать - 40 летних лохов как пушечное мясо - по всем городам за бабло.) телик победил холодильник. но работа идёт , чтоб пошло всё в обратную сторону - уже скоро, холодильник победит зомбиящик.
Странно почему люди сравнивают моторы СССР на короторых они катались в 90е годы, но которые были произведены в 60е, с японскими моторами которые были сделаны в 90е. Между ними 30 лет разницы.
До сих пор не додумались и не умеют наши думать.
@@Антон-ы7г чепуху говорите. Посмотрите на Привет.
Титанический труд.Молодцы,подтвердили свой профессионализм!
Помню в детстве выезжаешь на рыбалку на вихре, но берешь с собой ветерок чтобы вернуться...
Не прав,двадцатка единственный надежный из вихрей.
Или чемодан запчестей
Не прав в корне зрения, если руки растут не от туда, то и целую мастерскую возить с собой можно, вихрь 30 достался от деда, мой ровесник по продолжении жизни, работает как швейцарские часы, пририканий нет к этому мотору, а во многом даже превосходит импортные, подъехал к месту, оставил лодку с мотором и не парюсь о краже в отличие импортного, вот так!
Любую технику можно обхаить, а вот держать в должном уровне не каждый может, это так к примеру!
Обидеть ни чем не хотел, хотя у каждого человека мнение свое!
@@АлексейБествитский
Алексей, я не спорю и не отрицаю, что на заводе разные смены работают, отсюда и разность в сборке.
Одна смена молотом забивает, а другая ключами крутит при сборке!
Я не про ваши руки и́ знание матчасти имел в виду! Увы не так вы меня поняли!
согласен. знающие люди предпочитали ветерок
здесь не ремонт делается, это инженерные доработки, на грани фантастики! молодцы
ИЗВИНИ Я ТАКОГО ЖЕ МНЕНИЯ ПАРНИ ГОЛОВЫ СУПЕР........
Вы молодцы ребята!)) Я сам занимаюсь ремонтом импортнвх моторов и ПВХ лодок в Пензе! Очень люблю копаться и модернизировать наши ПЛМ!)))
СОБРАЛ почти весь модельный ряд наших моторов: Вихри 20-25-30 л.с. есть разные их модификации. Вихрей 7 шт. Три Ветерка. Нептун. Москва 30л.с....
Что бы не говорили про них, но если их перебрать самому и кое что поставить там из новых модификаций, то получается надёжные и долговечные моторы. Но меня поразил ветерок 8м с электронным зажиганим своей мощностю, скоростью и расходом. ПВХ лодку Фиш Лайн 390 (Баджер) с двумя пассажирами гонял 28 км/ч. Расход где-то 2 л в час на максималке. Единственный минус этого мотора, отсутствие рнверса для заднего зода. Работает он как часы 26 лет уже. Иномарки тоже порой подводят, но на воде их как наши не починиш и запчасти не дешёвые. Есть к меня 2 огромных ящика новых запчастей на Вихри и немного на Ветерок: кольца, поршни, прокладки, все виды зажигания ...маховики, катушки, и даже кулачкии контактов, и винты Енисей...все что душе угодно ....но Не продаю НИЧЕГО!))) Это мое увлечение, для сохранения нашей истории СССР!!!!
Не может Ветерок Расходовать два литра в час ! и ехать 28 км в час не может вдвоём на ПВХ !!! 20 км в час ДА !! и 8 литров в час ДА!! 🖕👌
Привет с Волги! Молодцы! Осуществили мечту сотен тысяч владельцев вихрей! Всегда приятно смотреть на вашу работу. Ещё более интересно было-бы посмотреть на апгрейд Нептуна 23, у нас на них народ ещё ходит.
Вихрь ГОВНО!!!!!! ЗДРАСЬТЕ С КАМЫ, У МЕНЯ НЕУБИВАЕМАЯ ЯМАШКА...
Невероятная работа, отличное видео. Надо показать видео отцу, много лет проездил и ***лся с вихрями, каждый раз вспоминает про них с любовью и болью. И до сих пор думает что надо чтото переделать чтот поставить от ямахи и тд. Прям бальзам в сердце бывшим владельцам Вихрей. Спасибо ✊.
Недавно стал обладателем мотора Вихрь-30. Начал трахать мозги карбюратор: не держит холостые, невозможно выставить уровень топлива в поплавковой камере.
Решение-поставил карбюратор для Parsun-30 Yamaha-30. Теперь холостые и езда нормальная,сам прокатился и мне понравилось.
Теперь начало трахать мозги охлаждение: из контрольки начал валить сизый дым,воды либо нет или слабые брызги. Причина: на валу-шестерне раковина и сальник прокатал борозду и выхлопные газы теперь давят в помпу. Буду менять вал-шестерню и помпу тоже пущу под замену,у помпы отломано одно ухо и также буду проводить изыскания по поводу того чтобы поставить помпу от ямахи и других японских и китайских моторов,переделки помп нового образца со вклейкой стаканчиков и установкой крыльчатки от современных моторов.
Хочу сделать из Вихря почти Ямаху и мотор похоже почуял что ямахой хочет стать.
Можно ли поставить такие переделки на поток и выставлять их на продажу?
Замечательное видео! Просто, понятно и в то же время очень занимательно! Даже песни в тему😂😂 Молодцы! Восхищаюсь и горжусь такими мастерами!!
Солидарен!
Я думал что я уже видел всё на этом канале! Нет слов...БРАВО!
Ну что сказать молодцы парни
Молодцы мужики!!! Работа выше всяких похвал!!! Одно слово,Мастера с большой буквы!!!!!
Это серьезная мастерская с собственными проектами, ютуб каналом и работами высокого качества, молодцы парни хорошо, что есть такие люди как вы
Респект и уважение.вам как вы отнеслись к легенде лодочного мотора времён СССР. И огромное уважение как он у вас заводится. В былые времена надергался я его.
Парни,после того,что увидел,понял,для вас нет ни чего, невозможного!!! Зачёт!!!
Посмотрел видео. И есть два мнения! Как человек простой, скажу вам, что вы сумасшедшие!!! Как станочник широкого профиля, скажу вам...красавцы!!! Браво!!!
Браво, мужики! Я с товарищем как то на ногу от ветерка поставили мотор от культиватора, четырехтактный. Тянул как вол, но не быстро и водоросли молол как мясорубка!
Не перевелись ещё мастера!
Любо смотреть, молодцы.
Грамотно, кратко, умно...
Восхитительно!
Приятно смотреть на людей у которых руки из правильного места растут! Красавцы!!! 🎉🎉🎉
Кулибииным низкий поклон и уважение!
Очень красивая, технические сложная работа!
Целый час как 10 минут! Круто! Молодцы!
Ждем испытания на воде
Молодцы ребята!!! С улыбкой смотрел это видео, просто класс.Все,что было спето в песне про Вихрь это чистая правда,так и было.Думаю не я один прошёл это испытание . Сколько нужно сил и терпения,чтоб его до ума довести.Все перебрал,покрасил его в чёрный цвет, написал на нём Хонда ,а он все равно мозг выносит.На природе с ним отдохнуть не получается,весь день как тракторист.Удивляюсь,как у вас терпения хватило его переделать!!! молодцы так держать!!!
А что за песня , скажите. Хочу послушать
Подход не правильный нужно нужно было не надпись хонда рисовать а поставить вихря на ночь в гараже с натуральной хондой старый проверенный народный метод. Говорят с мотоциклами помогает Яву с Юпитером так скрещивали.😂
Не знаю, но мне показалось, что всё работы были сделаны с огромной любовью! Спасибо Вам. Мне, как ценителю всего Советского, это видео, как бальзам на душу.
Как хорошо когда у людей голова светлая, руки из нужных местах и инструменты для творчества. 👍
звук у вихря теперь лучше чем у любого японца. что значит работают спецы и знают свое дело!
молодцы ребята, всего наилучшего!!!
Да но он воет сука это подшипники наши их не с какими не спутаеш
Слов нет. Супер. А звук то какой приятный. Вы просто монстры ремонта. )))
да, звук очень интересный получился
Как хорошо что есть такие умельцы делают моторы монтируют видео для нас...
Приятно вечерком после трудного дня посидеть посмотреть что люди еще остались которые могут радовать.👍👍👍👍👍👌👏
Еще не досмотрел уже лайкнул. Только тот кто своими руками ни чего не делал не сможет оценить данный труд. Молодцы не то слово!! красаУчики!!! Колоссальный труд👍🤝
За советскую песню отдельная благодарность!!!
кто исполнитель?
@@Тимурневажно-ю2щ марш советской молодёжи.
Блин ! Вы боги ремонта :) Супер !. Вихрь .
Супер, я в шоке, что можно сделать с вихрем. Золотые руки
1 вопрос - зачем ?
Трижды пересмотрел виде, потом еще и кусочками смотрел. Ребята вы просто красавцы! У меня нет слов! Делайте больше видео, подписка однозначно.
Парни ну вообще крутяк, молодцы.В своё время перелопатил десятки вихрей и ветерков,и такая модель была,благо этого хватало и запчастей то же.Но переделать что то не додумывались.не из чего было.Хороший труд вы проделали.уважуха на всё 1000
Смотрю это видео раз в год. Как же классно! Просто произведение искусства.
Золотые руки! Дай Бог вам здоровья!!!
Руки у вас конечно ЗОЛОТЫЕ!!! Жаль что не везде есть такие мастера. И как всегда лайк при начале просмотра.
Видео как всегда класс! А песня про весла шедевр!))))
Ребята у Вас золотые руки и голова инциклопедия. Здоровья Вам.
Мужики, спасибо, воспоминания о времени с дедом в гараже на вятке бесценны. Даешь обзор с воды вихря, показания не важны, но хочется увидеть финал, а это плм на лодке и ветер в ушах, иначе нет финала детской памяти.... работа огромная, смотрел в захлеб, спасибо
Вот это Вихрь!!!! С надежностью от YAMAHA!!!!!! Красотища!!!!!👍👍👍👍👍👍👍 Офигенный кастомный Вирь!!!! Видео смотрел с открытым ртом!!
бадябум,рот лучше держать закрытым-за исключением помпы и зажигания надежность осталась вихревской ибо прочность цепи определяется самым слабым звеном-а их родных дофига осталось)))
За одну ручку для под'ема мотора , 10 лайков, остальное ... МАЛАДЦЫ!!!
Молодцы парни 👍🏻, руки у вас с правильного места растут. Был в детстве вихрь-25, на рыбалку везёт, а обратно на веслах )), прям как в саундтреке у вас в ролике 😂
Мой отец,между прочим первый мастер спорта в Якутии, на Вихре прошел весь Алдан, Лену и Тимптон. Ни разу его Вихрь не подводил.Надежнейший мотор. Конечно не без ремонтов, но все на косе перебиралось в случае чего.
У меня Вихрь 30-ка такая же песня была🤣
v5 4@@MRomanych_
25 Вихрь 70 -80 годов -самый надёжный .
Смотрел это видео по ремонту, как какой-то увлекательный боевик или детектив. Вот просто не оторваться. Если когда-нибудь у нас в стране надумают возобновить производство отечественных ПЛМ, то именно этим ребятам из мастерской нужно будет возглавить новое производство.
Вихрь-это легенда, в детстве помню с братом приходили на лодочную, короче я всю дорогу греб, а он его дергал без остановки,тем самым помогая мне оборотами винта, заводили на скорости, порыбачив,обратная дорога , та же самая,приходишь на следующий день,заводится с пол тыка,как будто,кто-то всю ночь его чинил. И да, забыл одну не мало важную вещь, нужно иметь с собой ведро гвоздей, вместо шпонки, до сих пор снится в кошмарах это чудо техники😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂
Просто в шоке! Парни просто молодцы! Золотые у вас руки!
Ребята Вы молодцы, ваша слава идёт впереди вас, поэтому и работы много. Так держать👍
гоночный получился, гудит серьезно, самое годное видео по переделке вихря
Это не пацаны, это Волшебники!!! Уважуха респект. Давно такое не смотрел!!!
Вы реально МОНСТРЫ !!!
Даааа! Красивая работа! И полное знание предмета. Учите подходящих и открывайте филиалы.
Ну вы блин даёте! Респект и Уважуха Мужики! 👍👍👍😎
Ребята вы молодцы, проделали прекрасную работу с вихрем!!!
Ямаху не дешевле купить чем так трахатся с цветметом ссср?
Да ребята .. вы занимаетесь том чем надо ! Молодцы .. творцы . Человек от природы своей творец . Так держать ! Мотор теперь вимаха)))
То чувство когда в молодости на моем вихре 20 не хватало такой модернизации))) песня про весла зачет))) все из моей молодости!!!! Молодцы парни!!!!
Дааааа парни сколько у вас терпения, я бы этот металлом не реанимировал а просто выкинул. А стоило того чтобы этот мотор жил???? Парни вы Боги лодочных моторов👍👍👍
Хоть и надоело сравнение, но у нас всё нуждается в доработках(. .Парни молодцы! Всегда восхищаюсь такими "чертями"). У самого руки откуда надо растут , но было жалко времени на такие глобальные переделки, или на самоделки. Проще было купить. .С вихрями не особо был связан, как то сразу напугали шрамы на руках их владельцев. Поэтому подсел на нептуны -23. Они не такие заполошные и неводить ими было лучше. Нога и корыто у них были на резинках. Если топляк поймаешь, то на вихрях корыто разлеталось , нога ломалась. А на нептуне пофиг, подпрыгнет, гавкнет , снова в воду и дальше поехал.
... По мелочам что то придумывали для двигателей, но не сильно. А у парней руки золотые , да и головы на месте. Здоровья вам , удачи и благополучия! )
Большое дело сделали.
Мужики нет слов, одни позитивные эмоции!!! Покажите этим "спецам" с завода как надо моторы собирать!!! В своё время нае... с этими 30-ми, а потом просто взял, да и купил Ямаху Эндуро 40. Снимаешь у Ямахи колпак- а под ним все почти как у Вихря, но мотор работает же! Когда увидел Вихрь-45, то проскочила мысль о нарушенном душевном равновесии автора такой идеи. А 20-й, с чугунным блоком, был неплох и шёл большей частью на экспорт
Парни! Вы не только реаниматоры но и РЕСТОВРАТОРЫ! С большой буквы! МОЛОДЦЫ!!!! 👍👍👍👍👍👍
Двадцатка всегда ценилась за хороший запуск и безотказность.
Охренеть не встать! Это инженера с большой буквы!
Музыку подобрали класс.
Пацаны да вы полностью новый и другой мотор зделали! Вихорь это инопланетное чудо! У меня было их штук пять, я их все в чермет прям в заборе здал, просто у меня кончилось терпение постоянно их ремонтировать!
Вот это я понимаю!!! Без вопросов.
А как работает то, вы только послушайте!!!
Блин, ну это просто невероятно. ПРОСТО КЛАССНО!
Блин, мужики нет слов!!! КРУТО!!!
fantastico video , muy buen proyecto , tengo un motor de esos que me regalaron , en argentina no existen ningún repuesto y tiene rota la bomba de agua ,gracias por compartir su experiencia un abrazo
Парни это же произведение искусство а не мотор. Хотелось бы узнать дальнейшую его судьбу. И тест на воде. Всех благ удачи в работе
И о том же, а то как 1я серия, на самом интересном месте
Та я у них его купил....
@@Vesper515 ну и?
Так что с мотором?
Уважение мастерам своего дела 🤝 помню такие моторы, а у мотористов о них печальные воспоминания, в море опустишь не заводится 😅 на берегу в бочке с первого раза запускался 😂😂😂
Хоть и не занимаетесь отечественными моторами,но тут вы показали свой уровень!!! Отлично!!!
Тяжёлая модернизация, НО! ☝️ РЕЗУЛЬТАТ ВЕЛИКОЛЕПНЫЙ 💪👍🏻🤝
Красава как всегда. За песню про вихрь отдельно лайк!!!
У моего соседа тоже Вихрь. В бочке работает как новый, на речки не в какую воды боится сука. Купил тохатцу забыл проблемы на всегда.
А вихарь надо в мешок и на цветмет унести у меня брат нак сделал
Смешно!
Такая же беда была! Был 30й вихрь,в бочке работал на реке нет....взял ямаху 15 классный мотор
В 1987 году я привез два мотора ТОХАТЦУ по 30 л.с. после северного завоза, у бригадира чукчей выменял на ящик водки. Так заводился мотор с полоборота, стартер дергал двумя пальцами и издевался над водномоторниками, у кого было усесесеровское говно.
Это точно!!! В бочке с пол оборота.. На реке, руки в мозоли..)) хочется открутить и утопить аж..))
Обалдеть ребята, смотрел и охреневал ! Молодцы. В детстве с отцом постоянно на рыбалку гоняли были вихрь 20, 30 и два 25. Самая безпроблемная всегда была двадцатка. Золотые руки у Вас, снимаю шляпу
Это круче, чем ремонт моторов, это творчество! Отличная озвучка и контент, смотрел час на одном дыхании)) Мне кажется, карбюратор почти упирается в колпак, может не хватать кислорода двигателю, особенно на больших оборотах, я бы насверлил дырочек в колпаке напротив диффузора.
Завод- изготовитель этого "шедевра",десятилетиями выпускали,ничего не меняя. При полном штате конструкторского отдела,кучи инженеров-долбоебов и нахлебников. При их технических возможностях. Если такую модернизацию произвели в обычной мастерской,без огромного штата бездельников, за три месяца.
Вот если этот завод развалился,мне нисколько не жаль тех людей,которых выкинули на улицу. Они своим "трудом"заслужили этого.
Ребята! А вам-честь и хвала,за то,что, невзирая на завал,нашли время ,на первый взляд бесполезное дело,а на самом дело,очень даже доброе и познавательное.
И молодцы,что весь псих, остался за кадром.
Да этим инженерам просто не давали ход ихним разработкам потому что нах это государству не нужно было , впрочем как сейчас
@@РусланРусланов-т6ш Вы хотите сказать,что и на АвтоВАЗа не дают работать. Как говно выпускали,так и выпускают,только название этого говна меняются. Боясь социального взрыва,миллиардные вложения бюджетных средств в них вливают,а в ответ только и могут,что цены поднимать,да названия.
Хороший хозяин,если курица перестаёт нести яйца,её на суп пускает,а здесь лентяев и долбоебов,всей страной кормим.
@@ВячеславК-н8б И вам вечер добрый , понимаете не путайте инженеров с менеджерами и на Вазе были хорошие разроботки только им ход не дали , наши инженеры самые сильные инженеры в мире .
@@РусланРусланов-т6ш А я и не спорю,что они самые сильные в мире. Тому примером служит работа этих парней.
Но есть одно "но". Они же и самые ленивые в мире. Если им и так хорошо,зачем напрягаться и делать лучше? А как известно-лучшее,враг хорошего. Но эта поговорка никак не подходит нашим автовазовцам
Вячеслав К. Вы не представляете наверное специфику работы завода этого. В соседнем цехе делались самолётные движки. Технологи те же. Они врятли изменят конструкцию, которую спустили сверху. Вопрос с модернизацией можно было решить только на более высоком уровне, куда людей, хоть и смекалистых, но без высшего образования не особо пускали. Да и особого желания не было чтото менять, этот вихрь мог любой пенсионер купить, и запчастей гору.
Парни! С вашим опытом и руками, Вам пора свои моторы создавать- логотип мотора у вас уже есть- ВИНТ)))
Винт у Мерседеса...
А потом начать делать винты- и логотипом будет- МОТОР(((
Вовка у мерса не винт, а звезда.
@@RoorhTragert Почитайте историю трансформации логотипа мерена :-)
Вовка нечего там читать, звезда символизирует господство двигателей мерса на суше море и в воздухе
Молодцы!Теперь вам Вихри будут отправлять на переделку!)))
Весь свой опыт, всё мастерство, все инженерные мысли от разных производителей импровизированы вами и вложены в Вихрь.
Лучший канал по ремонту лодочных моторов! Класс
требую переделать нептун под ямаху с винтом от ямахи . пацаны вы супер
я убедился что успех кроется в мелочах и поэтому вдвойне обидней за отечественную технику
Караул.....достойно! Я считаю что, такое ни кто не повторит:)))
Здоровья, любимых женщин, здоровых детей, достойной оплаты труда и ... мечту. Спасибо мужчины! Сибирь. Красноярск.
Колосальный труд, великолепный результат! Удачи в вашем деле!
👍круто, я сам с 13 лет ездил на вихре 20
В начале 80-х из журналов К.иЯ. я модернезировл Вихрь 30. Скользящая помпа(Привет22); глухие золотниковые шайбы; разделённый выхлоп; фрезерные сектора на щёчках картера! Результат примерно: 42 л.с.; стабильная работа на малых; расход!
Парни вы просто профи своего дела.Вас бы на автоваз конструкторами ,тогда бы и машины бы хорошие стали выпускаться в России.⛵⛵⛵⛵
Спасибо за такой пример !!! Терпение и труд и ГЛУБИННЫЕ познания.
Результат колоссальный МОЛОДЦЫ !!!!!
молодцы ребята!!! Подача ролика качественная и без мата!.Учебное пособие теперь это.
ЯМАХА-ВИХРЕВСКАЯ. ВЕРСИЯ!!!👏👏👏😄👍👍👍Браво!!!👍👍👍😯🌊🌊🌊⚓
ВихрЯХЯ
Эх мне бы такой Вихрь лет 20ть назад был бы первым парнем на деревне))
возьми яму и будешь))
Бля, пацаны, один из тех немногих случаев,когда мне нечего сказать!
Да ребята, вы большие фанаты и молодчаги! Очень интересный контент! Спасибо!
Молодцы, довели начатое до конца!! 2 раз смотрю... Заводится изумительно и звук приятный, значит всё сделали правильно...
Намучался я с ними в своё время!!!
Вихрь 20,самый лучший из советских моторов, я думаю. У меня он отходил без ремонта более 20 сезонов!!! 25тка то же не плоха. А вот 30 ка это уже гемор. 5 лет-5 коленвалов, маховики отрывает на раз. Может это мне так (везло) ? А в остальном не плохие моторы когда разбираешься, простые, неприхотливые .
коленвал оставили тот же.только объем цилиндров увеличивали.и разворот коленвала видел.на 25.сталкивался.причем проблема эта же вылазила и на ветерках.20 ка самая выносливая была.
А мой сосед, вчера попьяни, сделал из YAMAHA "Вихрь".
А зачем ты ему напильник дал?)))
Это невозможно!
Легче из него сделать автомат Калашникова.
))))
@@АлександрНестеров-я4щ так пусть пушку с оставшехся запчастей с делает.
Просто утопил?
Грандиозный проект. Респект👏👍