Спасибо за видео, вдохновляет) Подскажите, износ шрусов и прочих деталей подвески ускоряется сильно на сузуки после лифта? Думаю над покупкой гранд-витары, но в стоке клиренс нет у ней, а про последствия лифта сведения противоречивые в инете. Да и гайцы, говорят, могут докапываться?
Привет, лифт подвески на ее ресурс практически никак не сказывается если все сделано правильно, привода после того как установил 35е колеса ни разу не рвал за 3 года. Из за больших колес увеличен износ ступичных подшипников примерно в 2 раза.
Молодцы ребята 💪👍Благодаря вашему видео я теперь любому рот заткну.У меня такая же машина,только руль справа.Поголовно народ считает её недоджипом.Мол нерамный и тупо городской паркетник.Вот вам всем,выкусите🤣Я на своей неподготовленной езжу и зимой и летом там где мне надо.А если её подготовить то также как и все везде будет ехать.Возможно ещё лучше других.Не нарадуюсь этой машине.Последние 2 года супруга ездит на ней,я на крузаке 100.Такой же танк.
8 лет моя витара на бездорожье, с кузовом проблем вообще нет, трансмиссия серьезная. Это совсем другая машина с современными паркетами ее вообще сравнивать не правильно)
@@Suzuki4x4 Согласен 👍Один только постоянный полный привод чего стоит👍В ней есть всё самое необходимое для передвижения в трудных условиях.А остальные фишки это для гламурных машин.
Дожили... Раньше 70ки,80ки, сафари 60/61 считали танками с их грузовыми трансмиссиями и неразрезными мостами. Сейчас паркетники всякие в танки записывают...🤦 Современные реалии🤷
Зашёл в комментарии написать, что мужики молодцы - поехали на паркетниках путешествовать по Алтаю. На обычном внедорожнике - это обычный брод ) а именно машины добавили адреналина 😅. Но нет же, нашёлся умник на танке😂
@@val6357 местные сказали там зилу 131 мост оторвали, потом 2 дня его ттуда вытягивали. так что не стоит к сузуке так предвзято относится. Я лично уже 6 лет на ней катаюсь по бездорожью никогда не подводила. До заднего рычага 40 см, сами понимаете кокой высоты там камень, мост сломать там можно даже на патроле, дело случая. Вообще все там еду выше камня, но мы решили за камнем ехать так как в нашем случае воды было слишком много а за камнем течение слабее, но не знали что там есть такие огромные булыжники.
Я как то на ниве в горной реке засел, под брюхо громадный камень словил, был один, 15 часов машина сидела в реке все ночь, воды было по сидушку, ни на сантиметр лебедкой не смог продвинуться, хорошо дождь не пошел и воды не прибавилось, ... утром пришлось идти пару десятков км за газ 66, не с первого раза он меня выдернул. Просушили свечи, поехал дальше
Это хорошо что смогли сами выйти на берег, если бы я там встал по середине то на своих ногах я бы никуда не ушёл, снесло бы течением. Поэтому всегда должна быть страховка.
Ойой, добрый человек, пожалуйста спаси-помоги, хочу вот как серебристую себе свою сделать: дай совет какой лифт подвески и кузова, и какой размер резины у него стоит, спасибо
Назовите хоть один авто который с стандартной трансмиссией переварет 35 колеса, за отпуск проедет 15 тщ км по асфальту в полной экспедиционной загрузке с комфортом легкового и расходом топлива в 12 литров на сотню. При этом пройдя несколько не самых простых маршрутов по горному алтаю без поломок? А по приеду домой победить в трофи рейде заняв первое место и все без серьезных поломок?)
Пешком проходить да, вообще без вариантов, выше колена заходишь и тебя просто сносит. Камни там конечно конкретные на дне лежали. Я хорошо так ударился подрамником.
@@Suzuki4x4 потому что машина такая сейчас тыщ 700 стоит + снарядить для покатушек (хз сколько это стоит)+ ремонт (300 тыщ) вот уже лям)) А так круто конечно,я бы тоже хотел так покататься)
Крузак на своих мостах по этой траектории скорее вообще бы не прошёл, там очень высокий камень, по словам местных там даже зилу мост отовали. Надо было идти выше камня, там брод, мы просто не там пошли. У моей витары клиренс почти 40 см, здесь она немного всплыла и всеравно ударился об камень. Да и причина поломки была в самодельной тяге.
На крузаке, да на 37х, ты бы ударился мостом, потом просто сдал назад и объехал. Дело не в клиренсе, а в запасе прочности. Но молодцы, наоборот, что на кроссоверах решились. Витары (эскуды) классные машинки. Особенно предыдущие кузова)
Ватероуд)) вы с Евгением отважные ребята. Красивый Алтай. Круть
Место очень красивое! Отдыхайте на здоровье.
Ооо! Пошли видосы! Давай давай ! 🤘🤘🤘
Спасибо за видео, вдохновляет)
Подскажите, износ шрусов и прочих деталей подвески ускоряется сильно на сузуки после лифта?
Думаю над покупкой гранд-витары, но в стоке клиренс нет у ней, а про последствия лифта сведения противоречивые в инете. Да и гайцы, говорят, могут докапываться?
Привет, лифт подвески на ее ресурс практически никак не сказывается если все сделано правильно, привода после того как установил 35е колеса ни разу не рвал за 3 года. Из за больших колес увеличен износ ступичных подшипников примерно в 2 раза.
Гайцы спрашивают но не всегда и не сильно придераются, да и сейчас модно все узаконить.
Looks like a lot of fun
Молодцы ребята 💪👍Благодаря вашему видео я теперь любому рот заткну.У меня такая же машина,только руль справа.Поголовно народ считает её недоджипом.Мол нерамный и тупо городской паркетник.Вот вам всем,выкусите🤣Я на своей неподготовленной езжу и зимой и летом там где мне надо.А если её подготовить то также как и все везде будет ехать.Возможно ещё лучше других.Не нарадуюсь этой машине.Последние 2 года супруга ездит на ней,я на крузаке 100.Такой же танк.
8 лет моя витара на бездорожье, с кузовом проблем вообще нет, трансмиссия серьезная. Это совсем другая машина с современными паркетами ее вообще сравнивать не правильно)
@@Suzuki4x4 Согласен 👍Один только постоянный полный привод чего стоит👍В ней есть всё самое необходимое для передвижения в трудных условиях.А остальные фишки это для гламурных машин.
проезд в брод на грани жизни и смерти с поломкой авто. каждому рот заткнуть можно😆
Дожили... Раньше 70ки,80ки, сафари 60/61 считали танками с их грузовыми трансмиссиями и неразрезными мостами. Сейчас паркетники всякие в танки записывают...🤦 Современные реалии🤷
Зашёл в комментарии написать, что мужики молодцы - поехали на паркетниках путешествовать по Алтаю. На обычном внедорожнике - это обычный брод ) а именно машины добавили адреналина 😅. Но нет же, нашёлся умник на танке😂
amazing
Чем все закончилось ребят?
Как ремонтировались?
Сняли тягу и поехали в ближайшее село заваривать, заварил, вернулся, поставили и поехали дальше. Позже полное видео сделаю)
Стёп,обратно как проехали сея препятствие?
@@АлексейБуймов-е7к через этот брод больше не переезжали, вода еще поднялась потом, дальше по маршруту поехали.
Сузуки слабенькие, не предназначены для такого бездорожья... Хоть и лифт, а рычагами всё цепляет....
@@val6357 местные сказали там зилу 131 мост оторвали, потом 2 дня его ттуда вытягивали. так что не стоит к сузуке так предвзято относится. Я лично уже 6 лет на ней катаюсь по бездорожью никогда не подводила.
До заднего рычага 40 см, сами понимаете кокой высоты там камень, мост сломать там можно даже на патроле, дело случая.
Вообще все там еду выше камня, но мы решили за камнем ехать так как в нашем случае воды было слишком много а за камнем течение слабее, но не знали что там есть такие огромные булыжники.
Я как то на ниве в горной реке засел, под брюхо громадный камень словил, был один, 15 часов машина сидела в реке все ночь, воды было по сидушку, ни на сантиметр лебедкой не смог продвинуться, хорошо дождь не пошел и воды не прибавилось, ... утром пришлось идти пару десятков км за газ 66, не с первого раза он меня выдернул. Просушили свечи, поехал дальше
Это хорошо что смогли сами выйти на берег, если бы я там встал по середине то на своих ногах я бы никуда не ушёл, снесло бы течением. Поэтому всегда должна быть страховка.
@@Suzuki4x4 а как тогда видеооператор оказался на противоположном берегу?
@@ЕвгенийПоловинкин-б4ь для пешеходов мост есть)
@@Suzuki4x4 вот мне бы хватило пешком сходить погулять на другой берег)) или вы потом дальше далеко поехали?
@@serebryakovrussia да мы потом дальше еще 70 км ехали до дороги)
Ойой, добрый человек, пожалуйста спаси-помоги, хочу вот как серебристую себе свою сделать: дай совет какой лифт подвески и кузова, и какой размер резины у него стоит, спасибо
У него 32е колеса. Лифт подвески около 80мм и опущены подрамники на 50мм
Он же и делает проставки для лифта))
@@Suzuki4x4 подскажи пожалуйста под эти 32 тапки арки резаны? Сделал себе гражданский лифт, но от него больше колеса все равно не лезут. Арки мешают.
Добрый день. Подскажите пожалуйста какой месяц, это было?
16 Августа
Спасибо. Хотим в этом году пройти там, в июне. Наверное через Курай зайдём, как и вы.
Уровень воды в Мажое интересен. Ешь раз спасибо
@@lexaan9300 если с курая пойдете то идите в брод левее камня, не как мы. Там где мы пошли камни под водой высокие можно оторвать что-нибудь.
@@Suzuki4x4 мы ходили там лет пять назад и по моему брали правее камня но шли с Белого боома. Есть где-то видос, надо глянуть)))
Сильно 💪💪💪
Невменяемые граждане , понацепили на городские паркетники цяцек типа внедорожных и поехали понтоваться .
Назовите хоть один авто который с стандартной трансмиссией переварет 35 колеса, за отпуск проедет 15 тщ км по асфальту в полной экспедиционной загрузке с комфортом легкового и расходом топлива в 12 литров на сотню. При этом пройдя несколько не самых простых маршрутов по горному алтаю без поломок? А по приеду домой победить в трофи рейде заняв первое место и все без серьезных поломок?)
А дальше там есть дорога? Куда она ведёт?
Дальше выезжаешь на белый бом, дорога есть, по камням и немного болота примерно 70км.
Itu pake penggerak roda brp?
Use english or russian please
Cool! Looks like a great adventure!
У вас есть защита ходовой части?
Нет защиты
Это эе паркетники...зачем вы с ними так?🤦♂️
Я полюбил сюзюки)))
правей бери))
Левее там камень крупнее был)
@@Suzuki4x4 стремное пересичение, витара впечетляет! есть видос с модификациями?
@@nikitaso есть на канале небольшой обзор.
Вода непрозрачная, под ней нечего не видно, да ещё и течение бурлящее сильное. Пешком дно не прощупаешь.
Опасное место для брода.
Пешком проходить да, вообще без вариантов, выше колена заходишь и тебя просто сносит.
Камни там конечно конкретные на дне лежали. Я хорошо так ударился подрамником.
отважно!
Рации купите
Верно! 👍 надо.
nada tolko ruskomu mashini exat takomu bezdarojie!
Развлечение для миллионеров
Почему?) до миллионера мне как до Китая пешком 😂
@@Suzuki4x4 потому что машина такая сейчас тыщ 700 стоит + снарядить для покатушек (хз сколько это стоит)+ ремонт (300 тыщ) вот уже лям))
А так круто конечно,я бы тоже хотел так покататься)
@@МишаняМедведев-ы2ф ну да не дешево, я ее уже 7 лет по маленьку строю:)
@@МишаняМедведев-ы2ф так что мешает?
Слабоватые у вас машинки для таких покатушек пересаживайтесь на крузаки или на сафари
Крузак на своих мостах по этой траектории скорее вообще бы не прошёл, там очень высокий камень, по словам местных там даже зилу мост отовали. Надо было идти выше камня, там брод, мы просто не там пошли. У моей витары клиренс почти 40 см, здесь она немного всплыла и всеравно ударился об камень. Да и причина поломки была в самодельной тяге.
На крузаке, да на 37х, ты бы ударился мостом, потом просто сдал назад и объехал. Дело не в клиренсе, а в запасе прочности. Но молодцы, наоборот, что на кроссоверах решились. Витары (эскуды) классные машинки. Особенно предыдущие кузова)
@@user55507почему предыдущие кузова лучше? Расскажите пожалуйста