Que gran labor hacen muchachos!...cuanta falta de mantenimiento y corte de malezas!...toda una aventura muy buena!...cuando venga el verano sera mas frondoza!...saludos pablo, santy y demas muchachos!...abrazos desde Parana!
con ese equipo creo que llegas ,hasta la luna si te pones , muy buen video y como ponen ganas con lo que hacen , nuevamente fecilitaciones , y como dijo el de la camioneta , estas reloco santy riel . .
Impresionante mi viejo era ferroviario lo imagino transitando por esos lugares.Felicitaciones por el video y también a los muchachos que mantienen limpia la traza.
No soy hijo de ferroviario, naci y me crié en Basavilbaso nudo ferroviario de la pcia de Entre Ríos, viaje hacia los cuatro puntos cardinales del Urquiza y me apena muchísimo ver el estado de las vías.
En el año 1982 trabajé en la empresa que hizo el señalamiento eléctrico desde La Lata hasta desvío Fernández y no quedó nada, cuarenta millones de dólares tirados, que bronca!!!!!
Esta gente es ejemplo ante cualquier adversidad en medio de la nada y con escasos recursos y mucho ingenio y amor por lo que hacen. El ministerio de transportes verá estos videos? Sabe de esta gente? Orgulloso de ellos. Abrazo para TODOS.
Buenas noches pablo terrible aventura los pastos altos parecen nevados se los ve muy lindo cuando lo enfocan las luces que siga la locura 😁😁😁😁😁👍linda saludos de mirta y raul de quilmes
Es impresionante lo que haces , es una genial manera de ir más allá de lo que muchos deberían . Me alegra saber que existen personas con una voluntad y un espíritu signos de ejemplo .muy bien FELICITACIONES !!!
Ojala algun dia podamos ver nuevamente al "Gran Capitan" llegando a Federico Lacroze. Yo hacia a principios de los '70, el viaje Lacroze-Concordia, cruzando el Parana en el Ferry de noche, desde Zarate hasta el puerto que se ubicaba en Entre Rios y que ahora no recuerdo el nombre. Recuerdos imborrables.
Que esfuerzo enorme de estos muchachos las imágenes muestran lo dificil que es mantener la traza. Me quedo con la intriga de lo que se van a encontrar después del puente de Panamericana con el faltante de rieles. Asimismo veo con gran alegria que mas allá de que hay que reponer durmientes el ramal se puede recuperar por lo menos desde Pilar en lo inmediato, por lo demás felicitos a los muchacho por lo titánico de la tarea y gracias Krenz por documentarlo......!!!!!. Continuará.......!!!!!!
Madre mía que magnífica aventura la vimos con la familia,espero se recupere esas vías pronto después de tanto trabajo,Martí alcanzale mis saludo a esa maravillosa gente que mantienen las vías ojalá se pueda abilitar felicitaciones amigos de nuestro maravilloso ferrocarril.
Espectacular video Pablo linda travesía lo malo es que las vías están complicadas con el frondoso matorral que dificulta la marcha , pero esa maravillosa experiencia no te la quita nadie bravo muchachos los felicito sigan desmalezando que a lo mejor quien te dice vuelven los trenes a circular por esa traza ojala así sea felicitaciones abrazo y afectuoso saludos para todos .
Terrible Pablo!! Que laburo. Muy muy bueno el vídeo. Me hiciste reír con el grito que pegaste x la rama , estás re loco💪💪. Esperando la parte 7, imperdible esta serie
Muy buena filmacion Pablo..t felicito el empeño y al grupo del velocipedo...mi viejo manejaba una d esas pero mas chica..exclusiva para guardahilos..toda una aventura viajar en la zorrita...una pena ver la traza asi..
ALTO LABURO!!!......que aventura....y encima de noche....estas son esas cosas que uno hace y cuenda vuelve a la comodidad de su casa, se acuesta para descansar y sierra los ojos.....uno se pregunta...."paso de verdad??....o lo soñé"....jaja.....espero con ansias la siguiente parte....saludos Pablo.
👏👏👏👏👏👏👏EXCELENTE VIDEO, PABLO!!!!TODA UNA AVENTURA NOCTURNA!!!Y QUE LABURO CON TODAS ESAS MALEZAS EN LAS VIAS!!!MIS FELICITACIONES A TODOS LOS MUCHACHOS!!!!Y AHORA ESPERARÉ LA CONTINUACIÓN!!!ABRAZO!!
Ésta travesía tiene de todo, suspenso, adrenalina, y un poquito de vértigo pero del bueno. En el momento en que se te apareció la arboleda y pegaste el grito yo tragué saliva jajajaja. Abrazo grande y aguante ese equipo!!!
Y el gran capitán es muy pero muy necesario para toda la gente que viven en cada pueblito que pasaba el tren VOLVE POR FAVOR , GRAN CAPITAN , TE EXTRAÑA Y TE EXTRAÑAMOS MUCHO
Dios quiera que mi argentina se lebante con los trenes de todo argentina .tanta gente que quedon sin trabajo gente de antes que aora son abuelos y trabajaban en los trenes en la vias .pueblitos gente que se fueron de los pueblos .x falta de los trenes.t trabajos.me acuerdo cuando era chico .y estaba el tren probincial la plata avellaneda y pasaba x san francisco solano y la monte verde y estacion monte chingolo.ģracias a los politicos .
Que trabajito que hacen los muchachos, eataria muy copado q también alguna institucion referente al urquiza como el ferroclub sese lynch o metrovias aportaran su granito de arena con material rodante y/o hwrramientas, durmientes hasta rueles usados. Digo... Yo trabajo metrovias y veo a diario como como se tiran cantidades de lateriales con poco uso q serian tan bien aprovechados para poner en valor a ramales como eate.... Una picardia....
Espetacular como siempre Pablo! Que envidia por estar ahí! No me imagino hoy un plan mejor, una noche con amigos, zorra, aventura, asado. Emociones para recordar toda la vida. Vamos por más!!
Algún día que me jubile buscaré la forma de viajar en la zorrita bah si puedo y compartiré todo mi trabajo para ayudarlos que son unos genios de trabajadores
Se puso complicado el tramo, aquí vemos cuanto les.cuesta a está gente, mantener el tramo mínimamente seguro de transitar, gracias por el video Pablito por eso podemos apreciar los inconvenientes en toda.su magnitud, abrazo amigo
estaria bueno que puedas grabar algo de la estacion de Zárate...la que funcionaba antes con el ferry .obvio que con la zorra no se puede ,en su época existian Zarate alto y Zarate bajo ....esto murio con el Puente Zarate brazo largo
En el video anterior te habia comentado por el intervalo de tiempo entre uno y otro video. Por suerte, este vino seguido, con lo cual, quede mas enganchado. Muy, pero muy buenas imagenes. Una sugerencia para futuro a los muchachos de la SANTY-RYEL, pongan la desmalezadora adelante, se ve claro en el video que al pasar la zorra por encima de los pastos los acuesta y se hace dificil el corte...
los ramales ferroviarios fueron la Génesis (principio) para que la otrora Republicá Argentina se transformara desde fines del siglo 19 hasta la década del 40 en una potencia económica que alimentaba a un mundo en guerra entonces todo estaba interconectado por el ferrocarril ,era la época de oro de las locomotoras a vapor, era la época de la magnífica PS 10 Nº 191 "emperatriz" (1914) con la que el Rey de los maquinistas Don Francisco Savio, logró el récord Sudamericano en 1926 cubriendo el trayecto Retiro - Rosario 303,9 km en un promedio de 90 km/h récord extraordinario para ese entonces, todas estas vías abandonadas son de aquellas épocas gloriosa de nuestra Argentina, a veces me pregunto qué falta haría que los politicos tomen un tren de pasajeros y viajen un ida y vuelta para ver las realidades que no se ven desde coches blindados, helicópteros y aviones en el mundo hay 193 paises y Argentina ocupa el 8vo lugar después de la India, y le faltan vías para llegar a los puntos más distantes por ejemplo la Patagonia, aparte de ser el ferrocarril una logística fundamental para la defensa del pais por el caudal de material pesado que puede transporta de forma rapida y segura
Vivo en Zarate y soy zarateño esa zona que estan recorriendo de un lado del terraplén tenés un barrio semiprivado y un camping de las UOM y del otro un asentamiento, muy peligrosa, se corta al llegar a la Panamericana donde hay dos pasos a nivel y luego continua el asentamiento y han construido casi sobré la vías, luego continua hasta la estación zarate nuevo. El viejo trazado (original) que pasaba por la vieja estación del urquiza fue totalmente usurpado y se robaron los durmientes y los rieles.
Muy buen video! Seria interesante que cada tanto digas la hora que es, en especial durante la noche, como para tener perspectiva de cuanto tiempo demoran.
@@pablomartikrenz6163 Si, es como decís. Quizás me exprese mal, pero me refería a un horario como para tener referencia de cuanto demoraron hasta un punto determinado en el trayecto. Abrazo.
@@MAT-cy2zu pasa que durante el trayecto, uno se cuelga y no se acuerda de nada, por ahi cuando paramos en alcun lado se hace referencia a la hora o cuando le damos al asado... Por lo general salimos tipo 13 hrs y volvemos alrededor 2 am. Abrazo
pónganle los calefactores al motor 3cv!!!! eso calienta bocha, si necesitas ayuda yo tengo un 3cv, maso me doy una idea de como mecanizarla (si es que tenés los deflectores laterales del motor y los calefactores en los escapes)
![เปิดบ้าน พี่ตูน Bodyslam หลังใหม่คนแรก ที่ภูเก็ต l [Nickynachat]](http://i.ytimg.com/vi/flFwcmyDQSk/mqdefault.jpg)
El Gran Capitan! Nunca me voy a olvidar de los viajes al norte
El mejor
Que gran labor hacen muchachos!...cuanta falta de mantenimiento y corte de malezas!...toda una aventura muy buena!...cuando venga el verano sera mas frondoza!...saludos pablo, santy y demas muchachos!...abrazos desde Parana!
Abrazo amigo
Hola pavlo marti crens loco por los trenes llo soy pavlo htomas Salazar
Muy lindo tus bideos muchas felisidades
¡Que lindo! Estaría bueno que se pudiera hacer todo el recorrido. Felicitaciones!!
Obviamente...abrazo
Exelentes los vídeos y me saco el sombrero por el trabajo que hacen ,abrazo
Abrazo
siento orgullo de vos tomas y toda esa gente indescriptible la sensacion felicitaciones pablo no dejas de sorprenderme a mi mi familia
Abrazo enorme
Esta muy bueno el video
Abrazo
Una locura sana...pura adrenalina recorrer ese tramo de noche, gracias por compartirlo
Gracias a vos. Abrazo
con ese equipo creo que llegas ,hasta la luna si te pones , muy buen video y como ponen ganas con lo que hacen , nuevamente fecilitaciones , y como dijo el de la camioneta , estas reloco santy riel .
.
Abrazo
Impresionante mi viejo era ferroviario lo imagino transitando por esos lugares.Felicitaciones por el video y también a los muchachos que mantienen limpia la traza.
Abrazo Daniel
No soy hijo de ferroviario, naci y me crié en Basavilbaso nudo ferroviario de la pcia de Entre Ríos, viaje hacia los cuatro puntos cardinales del Urquiza y me apena muchísimo ver el estado de las vías.
Hola pablo este video esta buenisimo.pura adrenalina sos un capo
En el año 1982 trabajé en la empresa que hizo el señalamiento eléctrico desde La Lata hasta desvío Fernández y no quedó nada, cuarenta millones de dólares tirados, que bronca!!!!!
Felicito a todos los muchachos x su labor que asen y ojalá que lleguen a Gualeguay entre ríos
@@JorgerolandoJaime gracias...abrazo
Impresionante el paisaje, cómo se ve tan diferente de noche!!!! Suerte que llevan una excelente luminosidad!!!! 👌👌👌👌👌👌
Saludos
Me gustan mucho tus videos recorriendo vias que estan abandonadas, me gustaría mucho poder ir en una de esas recorridas.
Esta gente es ejemplo ante cualquier adversidad en medio de la nada y con escasos recursos y mucho ingenio y amor por lo que hacen. El ministerio de transportes verá estos videos? Sabe de esta gente? Orgulloso de ellos. Abrazo para TODOS.
Esperemos que si...abrazo
Buenas noches pablo terrible aventura los pastos altos parecen nevados se los ve muy lindo cuando lo enfocan las luces que siga la locura 😁😁😁😁😁👍linda saludos de mirta y raul de quilmes
Volvimos con 2 grados bajo cero. Saludos
Es impresionante lo que haces , es una genial manera de ir más allá de lo que muchos deberían . Me alegra saber que existen personas con una voluntad y un espíritu signos de ejemplo .muy bien FELICITACIONES !!!
Mil gracias. Abrazo
Ojala algun dia podamos ver nuevamente al "Gran Capitan" llegando a Federico Lacroze. Yo hacia a principios de los '70, el viaje Lacroze-Concordia, cruzando el Parana en el Ferry de noche, desde Zarate hasta el puerto que se ubicaba en Entre Rios y que ahora no recuerdo el nombre. Recuerdos imborrables.
Me imagino...mi abuela viajaba en " balsa" segun decia ella y a mi me costaba entenderlo. Abrazo
Que esfuerzo enorme de estos muchachos las imágenes muestran lo dificil que es mantener la traza. Me quedo con la intriga de lo que se van a encontrar después del puente de Panamericana con el faltante de rieles. Asimismo veo con gran alegria que mas allá de que hay que reponer durmientes el ramal se puede recuperar por lo menos desde Pilar en lo inmediato, por lo demás felicitos a los muchacho por lo titánico de la tarea y gracias Krenz por documentarlo......!!!!!. Continuará.......!!!!!!
Todo se puede recuperar si hay voluntad politica. Abrazo
Madre mía que magnífica aventura la vimos con la familia,espero se recupere esas vías pronto después de tanto trabajo,Martí alcanzale mis saludo a esa maravillosa gente que mantienen las vías ojalá se pueda abilitar felicitaciones amigos de nuestro maravilloso ferrocarril.
Exelente video exelente trabajo felicitaciones a todos los muchachos de esa zorrita
Muchisimas gracias
Espectacular video Pablo linda travesía lo malo es que las vías están complicadas con el frondoso matorral que dificulta la marcha , pero esa maravillosa experiencia no te la quita nadie bravo muchachos los felicito sigan desmalezando que a lo mejor quien te dice vuelven los trenes a circular por esa traza ojala así sea felicitaciones abrazo y afectuoso saludos para todos .
Abrazo Ramon
Abrazo amigo
Terrible Pablo!! Que laburo. Muy muy bueno el vídeo. Me hiciste reír con el grito que pegaste x la rama , estás re loco💪💪. Esperando la parte 7, imperdible esta serie
Abrazo amigo
Muy buena filmacion Pablo..t felicito el empeño y al grupo del velocipedo...mi viejo manejaba una d esas pero mas chica..exclusiva para guardahilos..toda una aventura viajar en la zorrita...una pena ver la traza asi..
como Zarateño que soy, muy bueno este video,ojalá puedas seguir y cruzar el puente ,seria grandioso Felicidades y siempre adelante 🤗🙋♂️
Abrazo
Apasionante vídeo Pablo..quedó a la espera de la continuación..desde Bella Vista
Abrazo
ALTO LABURO!!!......que aventura....y encima de noche....estas son esas cosas que uno hace y cuenda vuelve a la comodidad de su casa, se acuesta para descansar y sierra los ojos.....uno se pregunta...."paso de verdad??....o lo soñé"....jaja.....espero con ansias la siguiente parte....saludos Pablo.
Abrazo amigo
increible el laburo que hacen , jornada nocturna a full , muy buen video pabloo , Like
👏👏👏👏👏👏👏EXCELENTE VIDEO, PABLO!!!!TODA UNA AVENTURA NOCTURNA!!!Y QUE LABURO CON TODAS ESAS MALEZAS EN LAS VIAS!!!MIS FELICITACIONES A TODOS LOS MUCHACHOS!!!!Y AHORA ESPERARÉ LA CONTINUACIÓN!!!ABRAZO!!
Abrazo
Hola paulo bulbe el gran capitán hay alguna novedad como siempre digo que buen laburo asen para mantener la traza.les mamdo un abrazo
Ésta travesía tiene de todo, suspenso, adrenalina, y un poquito de vértigo pero del bueno. En el momento en que se te apareció la arboleda y pegaste el grito yo tragué saliva jajajaja. Abrazo grande y aguante ese equipo!!!
Abrazo
Y el gran capitán es muy pero muy necesario para toda la gente que viven en cada pueblito que pasaba el tren
VOLVE POR FAVOR , GRAN CAPITAN , TE EXTRAÑA Y TE EXTRAÑAMOS MUCHO
Siempre digo que es uno de los trenes mas necesários
Excelente video ... felicitaciones
Abrazo
Dios quiera que mi argentina se lebante con los trenes de todo argentina .tanta gente que quedon sin trabajo gente de antes que aora son abuelos y trabajaban en los trenes en la vias .pueblitos gente que se fueron de los pueblos .x falta de los trenes.t trabajos.me acuerdo cuando era chico .y estaba el tren probincial la plata avellaneda y pasaba x san francisco solano y la monte verde y estacion monte chingolo.ģracias a los politicos .
Abrazo
Excelente material Pablo. Que gran trabajo el de los muchachos , y el tuyo porque compartis la pasion que llevan adentro. Un gran abrazo!
Abrazo amigo
Siempre al pie del cañon pablo , tomas y los amigos de la asociacion , un saludo.
Abrazo
Que grande pablooo un crack vamos mas ramales que se reactivan
Abrazo
Son uno héroes de las vías!!!!!!
Abrazo
Ojalá? Ojalá? Pueda volver el gran capitán así poder visitar mis primas de e.rios, corrientes y llegar a posadas para poder ver mis familiares
🙂 es mi deseo tambien
Hermoso!!!! A la espera de la siguiente saga!!! 👌👌👌🤪
Que trabajito que hacen los muchachos, eataria muy copado q también alguna institucion referente al urquiza como el ferroclub sese lynch o metrovias aportaran su granito de arena con material rodante y/o hwrramientas, durmientes hasta rueles usados. Digo... Yo trabajo metrovias y veo a diario como como se tiran cantidades de lateriales con poco uso q serian tan bien aprovechados para poner en valor a ramales como eate.... Una picardia....
Eso ya no esta a mi alcance. Saludos
Simplemente TE FELICITO !!!!!!
Abrazo
Espetacular como siempre Pablo! Que envidia por estar ahí! No me imagino hoy un plan mejor, una noche con amigos, zorra, aventura, asado. Emociones para recordar toda la vida. Vamos por más!!
Es dificil.estar ahi...volvimos con 2 grados bajo cero
"Pero quién te quita lo bailao"
Algún día que me jubile buscaré la forma de viajar en la zorrita bah si puedo y compartiré todo mi trabajo para ayudarlos que son unos genios de trabajadores
Buenisimo
Que grande estos chicos los felicitó
Gracias. Saludos
Se puso complicado el tramo, aquí vemos cuanto les.cuesta a está gente, mantener el tramo mínimamente seguro de transitar, gracias por el video Pablito por eso podemos apreciar los inconvenientes en toda.su magnitud, abrazo amigo
Todos los viernes tienen la.misma lucha. Abrazo
estaria bueno que puedas grabar algo de la estacion de Zárate...la que funcionaba antes con el ferry .obvio que con la zorra no se puede ,en su época existian Zarate alto y Zarate bajo ....esto murio con el Puente Zarate brazo largo
Hasta llegar a Zarate no paro.!! 👏💪😃
En el video anterior te habia comentado por el intervalo de tiempo entre uno y otro video. Por suerte, este vino seguido, con lo cual, quede mas enganchado. Muy, pero muy buenas imagenes. Una sugerencia para futuro a los muchachos de la SANTY-RYEL, pongan la desmalezadora adelante, se ve claro en el video que al pasar la zorra por encima de los pastos los acuesta y se hace dificil el corte...
GRACIAS PABLO POR TU BUENISIMA INTENCION. CUANTO ABANDONO!
Que extraordinaria travesia, ya espero la 7 parte!
Abrazo
Q tristeza ver las vias asi y q no ande mas el gran capitán
Es increíble. Saludos
los ramales ferroviarios fueron la Génesis (principio) para que la otrora Republicá Argentina se transformara desde fines del siglo 19 hasta la década del 40 en una potencia económica que alimentaba a un mundo en guerra entonces todo estaba interconectado por el ferrocarril ,era la época de oro de las locomotoras a vapor, era la época de la magnífica PS 10 Nº 191 "emperatriz" (1914) con la que el Rey de los maquinistas Don Francisco Savio, logró el récord Sudamericano en 1926 cubriendo el trayecto Retiro - Rosario 303,9 km en un promedio de 90 km/h récord extraordinario para ese entonces, todas estas vías abandonadas son de aquellas épocas gloriosa de nuestra Argentina, a veces me pregunto qué falta haría que los politicos tomen un tren de pasajeros y viajen un ida y vuelta para ver las realidades que no se ven desde coches blindados, helicópteros y aviones en el mundo hay 193 paises y Argentina ocupa el 8vo lugar después de la India, y le faltan vías para llegar a los puntos más distantes por ejemplo la Patagonia, aparte de ser el ferrocarril una logística fundamental para la defensa del pais por el caudal de material pesado que puede transporta de forma rapida y segura
No hay dudas que fue un tramo arduo y aventurero , los chikos son unos laburadores mall !!!
Todavia hay mas, con arboles caidos inclusive
Vivo en Zarate y soy zarateño esa zona que estan recorriendo de un lado del terraplén tenés un barrio semiprivado y un camping de las UOM y del otro un asentamiento, muy peligrosa, se corta al llegar a la Panamericana donde hay dos pasos a nivel y luego continua el asentamiento y han construido casi sobré la vías, luego continua hasta la estación zarate nuevo. El viejo trazado (original) que pasaba por la vieja estación del urquiza fue totalmente usurpado y se robaron los durmientes y los rieles.
Si tal cual, es asi...saludos
💪💪
Un crack Alfredo Casero, que bueno que participo =D
Abrazo
Son de oro los trabajadores bajarse en plena noche y con frío y meta cortar con los machetes lo menos exelente felicitaciones de verdad
Muchisimas gracias. Saludos
Qué bueno Pablo,hasta donde es el objetivo de llegar?esta alucinante
Hasta Panamericana, mas no se puede por el momento
@@pablomartikrenz6163 muy bueno el trabajo que hacen,abrazo al equipó
Los arbustos y yuyos. Están dentro del terreno del ferrocarril ?
Si, obvio si estan arriba de las vias
Buen trabajo! Pregunta, no es peligroso hacerlo de noche? Por que lo hacen en ese horario?
Por la cantidad de horas que lleva y es gente que trabaja, no cobra por esto que hacen en las vias
@@pablomartikrenz6163 realmente un ejemplo lo que hacen, porque al hacerlo de noche pueden toparse con animales u objetos en las vias. Gracias!
Gran capitan tiene que volver con. Si quiera Con un. Coche motor tripla materfers
Estaría buenísimo... abrazo
Muy buen video! Seria interesante que cada tanto digas la hora que es, en especial durante la noche, como para tener perspectiva de cuanto tiempo demoran.
El que mira todos los videos sabe a que hora salimos y a que hora llegamos. Saludos
@@pablomartikrenz6163 Si, es como decís. Quizás me exprese mal, pero me refería a un horario como para tener referencia de cuanto demoraron hasta un punto determinado en el trayecto. Abrazo.
@@MAT-cy2zu pasa que durante el trayecto, uno se cuelga y no se acuerda de nada, por ahi cuando paramos en alcun lado se hace referencia a la hora o cuando le damos al asado...
Por lo general salimos tipo 13 hrs y volvemos alrededor 2 am. Abrazo
@@pablomartikrenz6163 Muchas gracias por tus respuestas. Abrazo y sigan así vos y Tommy, los que los vemos viajamos con ustedes.
pónganle los calefactores al motor 3cv!!!! eso calienta bocha, si necesitas ayuda yo tengo un 3cv, maso me doy una idea de como mecanizarla (si es que tenés los deflectores laterales del motor y los calefactores en los escapes)
Seguramente los chicos te van a leer. Gracias
No pude entender en el vídeo el motivo por el cual no podían llegar hasta Zárate.
Faltan mas partes del video aun
Muchas gracias.
@@ernestogorelik2493 en realidad se puede llegar hasta Panamericana y ahi las vias estan complicadas
Sublime sacrificio..quiero donar 29 litros de NAFTA ,,es poco pero es lo que puedo,, como hago..??
La pagina es amigos del ferrocarril urquiza en facebook o el mio Pablo Marti y te pongo en contacto con Santy
Ok
Estaría bueno una motosierra para esos yuyales
Pablo, ese ramal va en paralelo o cerca, de cual ruta?.(para guiarme)...
Rita 9 amigo !! (la panamericana /
hola gente 🚂🇦🇷😎
Hola amigo
voy a subir un video de una GT22 CW que grabe
Ése era Alfredo Casero?, que capo el gordo!!!!
Si
Que hacia Casero ahí...? Alfredo Casero ..?
Vive x la zona
@@pablomartikrenz6163 en Basso ? Uhh que pegada .....espero que sea buena porque me gustaba como actor cuando era Cha Cha Cha
se convertira el hombre lobo ?
0:41 wooow aparecio Alfredo Casero
Tal cual. Abrazo
En cualquier momento encuentran oro ...
Pablo no sabe si necesita gente para trabajar busco trabajo
El tema.es que ellos lo hacen pero no cobran