Nury Nuryew ну как же не зависит?)при сгорании бензина помимо прочих продуктов горения ещё образуется и сажа ,при такте «сгорание» давление на столько велико что небольшая часть отработавших газов с той самой сажей и другими тяжелыми фракциями продуктов горения прорываются сквозь уплотнение поршневых колец в картер образуя там картерные газы которые потом выводятся через клапан вентиляции,но перед этим тяжёлые фракции частично успевают осесть в масле,после они разносятся по всему двигателю образуя отложения похожее на лаковое покрытие и это норма,при сгорании газа таких соединений не образуется соответственно откладывается нечему,к примеру на дизельном моторе масло после замены чернеет уже после 1,5-2 тс.км. потому что там сажи в отработанных газах ещё больше ну и требования к моющим свойствам масел там по строже ну это уже другая история...
Аноним ,если масло не чернеет ,оно не работает. Смени ты свое плохое масло на лукойл. Я сам езжу только на лукойле. Лучше лукойла я масло еще не видел скажем так из относительно бюджетных там до 8т.р. Отмывает даже старые отложения. Поробуй сам и убедись.
x25dt (bmw m51) заливаю лукойл полусинтетику для нагруженных дизелей - все путем, и по "паспорту" оно подходит.Спорили знакомые с СТО пока сами не проверили.Мое мнение такое - если масло не подделка, то оно примерно одного качества т.к. все стандартизируется. А за всякие "добавки" и прочую лажу не вижу смысла переплачивать в 2, а то и в 3 раза! Тем более если двигло не свежее.Для движка лучше чаще менять масло,чем лить дорогое со всякими "моющими" херовинами, которые бонусов дают ну может 5-10% плюсом...
На приоре пропускло масло в колодцы где свечи. Пробег 114 тыс езжу с нуля на лукойле 5w40 синтетика меняю раз в 10 тыс. Когда разобрали клапанную и пастель я охренел чистота как кастрюля, даже фото сделал на память. Так что масло хорошое кто бы что не говорил.
@Ретро ТВ газ нравится. Только нужен либо мастер хороший который установит и настроит хорошо, либо самому изучать, вникать и делать. Мне попался рукожоп. Переделывал за ним потом и настраивал сам. Установка гбо 4 поколения мне обошлась в 25 тысяч р три года назад ( балон тор вместо запаски, взу в лючек бензобака...) бок управления диджитроник, поэтому спаял шнурок по видео с ютуба и настраиваю сам.
Была четвёрка 5 лет гонял пока дачу строил, Маслов лето 20 В2 авицыоное на зиму финское 10W30. Подогрев стоял карб солекс. 190 тысяч прошол ДВС. Поменял только один раз сальники клапанов. Вот так, нет плохих машин, плохая прокладка между рулём и сиденьем.
Был автомобиль 2105. Заливал туда лукойл. Заглушил как то двигатель, а завести не смог. Вскрытие показало - все 4 шатуна прикипели к поршням. Абсолютно все внутреннности в нагаре, авто использовалось на газе. Сажи от газа быть не может. Перебрали двигатель, лил потом шелл 10в40. 110 тыс пробегу масло не ест. автомобиль сгнил, стоит на улице )) при регулировке клапанов видное содержимое было чистым в отличии от лукойла. Лукойл лил из канистры только из красной.
@@Хумерахимера недавно раскидал двигатель на работе заклинил третий поршень на пальце не шевелился, после замены масла Лукойл и двух тысяч не проехал. Хотя постоянно на нем и ездили
Потому, что она лежала на трапеции в начале ролика. Такого состояния пенала, даже на нулёвых двиглах не было. Всегда под заливной пробкой чернота. Лукойл хорош, но не настолько.
@@YarPlat-ou6jl Я по практике знаю что масло пенится, если машина на газу работает. Это либо из-за примисей в газу, либо в бензине состав масел есть, а в газу нет. Это нужно читать об этом, я не убиралялся, но знаю что факт на лицо. У всех машин на газу масло будто с конденсатом.
С 1992г и по сей день,лью ARAL-10W-40 (с Германии) в семейный( брался новым в автосалоне) ВАЗ-21063(1989г.в). пробег на сегодня-482650 км,и без кап-ремонта ДВС!(пропан) Уже поджирает масло...но ещё бодро ЕДЕТ.
У друга на фирме новый движок на газели через 43 т.км потребовал капиталки на масле Лукойл. Я как раз забегал в это время к нему. Что было внутри двигателя кроме как гудроном не назвать. Это было несколько лет назад. Возможно что-то изменилось с того времени.
Спасибо автор за видео + ещё на оил клуб зашёл, обычное масло моющие свойства у него хорошие так что сегодня сходил купил заменил) меняю масло через каждые 5 тыс километров бывает и раньше)) за такие деньги можно и чаще масло менять чем покупать дорогущее брендовые масло!!!!
*А как давн была замена "головки" ? Если мне память не изменяет то на карбюраторных моторах стояли шайбы под шпильками крепления постели распредвала . а здесь уже стоят спецгайки которые во времена СССР были большой редкостью .*
Да нормально все будет если менять вовремя. Судя по видео масло меняется раз в 7-8 тысяч километров. Тоже так меняю. А тем более газ. На газу он чистый 100% будет. Не важен бренд, главное не подделка и замена до 10 тыс
А на дизеле, как у меня, замена масла, не важно: полу или полная синтетика через 4500-5000. Ибо любое масло в ДВС на жидких углеводородах, теряет свои свойства через такой пробег.+-прогревы и пробки. И тем пиздаболам, которые утверждают, что замена масла в ДВС на жидком топливе должна производиться через 10 000 км я харкаю в рожи и мочусь в глаза. Дрочите свои движки дальше. ДВС на газе-это другой мир, как у гибридов и электричек. Автору-палец вверх. Жаль, у нас, на Дальнем Востоке, газом негде заправляться
@@eganog9212 ну рекомендации производителя, такое себе дело. На планете создано общество потребления и производителю выгодно, чтобы всё ломалось как можно быстрее, чтобы больше и чаще покупали. Про 4, -5 тыс. пробега-это мнение зарекомендовавших себя в моих глазах автомеханников. Хотя, для новых и очень новых автомобилей замена через 7-8 тыс. , возможно и приемлема. У меня два авто: среднего и пожилого возраста и я их берегу:)
@@fisher2892 я на ваз 2110 ездил на Равеноле минералке .менял через 15000 .проехал 600000 ..масло не разу не приходилось доливать..но это было с 99 по 07 годы
@@СергейСССР-с2дтак я не про долив или жор масла свои пять копеек вставлял. Я говорил о том, что масло теряет свои моющие и смазывающие свойства через 4,5-5 тыс. км. Причём не важно, синтетика или полуситетика. Опять же, зависит от производителя. А то, что твой "червонец" масло от замены до замены не употреблял, так русские двигатели и на автоле способны ездить и в тавот его перерабатывать с успехом умеют. Он, у тебя, без замены масла и 20-30 тыс. проехал бы, пока колено в блок не высыпалось бы, а шатуны с поршнями свадьбу не сыграли бы
Проехал 110т км на лукойле, на бензине за 4 года, двигатель грязный, но не сильно, легко оттирается тряпочкой. Масло меняю 8-10т км. Масло устрамвает полностью.
Да нечего вы не понимаете! Лукоил как и подорожник. Шины не изнашиваются,мотор восстанавливает почти до заводского состояния ! Если будете менять каждые 4-5 тыс то удивитесь прибавления топлива в баке По секрету: у меня даже дырка в пороге затянулась ) Вот сейчас думаю ... Может девушке грудь намазать....
@@Zjuzin однако странно... На щупе масло видно, на фильтре видно, а под крышкой клапанов его не видно... Я понимаю, когда заливаешь новое светлое масло, его бывает на щупе не видно. Но масло, отработавшее энное количество времени не может быть прозрачным. Даже в чистом двигателе оно все равно потемнеет. Тем более, если оно отмывает застарелые отложения... Какая-то нелогичная картина...
У меня 1.9 ТДИ. Соляру покупаю у трактористов. Заливаю точно такое Лукойловское масло. За 8 лет пробег 140 тысяч. Проблем не видел. При замене цепи ГРМ снимал клапанную крышку. Под ней всё как новенькое.
Так же лью Лукойл. Приехал в сервис клапанна регулировать ,весь сервис пришёл посмотреть насколько чист двигатель .Очень удивились ,что отечественное масло и такой результат .
На это масле круглогодично езжу с 2008 года, 2008-2012 honda accord 2.0 soch cf-4; 2012-настоящее время daewoo winstorm 2.0 turbodiesel. С авто все в порядке, меняю только расходники. На одну замену необходимо 6л масла, так что имеет смысл лить работающее масло нежели платить за бренд, которое налито с той же бочки :)
гамно этот лукоил, менял масло 2т. км назад, вчера снял крышку клапанов для регулировок зазоров, все в чернющем нагаре, до этого лил зик и такого не было
У меня была волга на 402м моторе. И лил я в неё лукойл супер. И когда снимал крышку для регулировки клапанов всегда был в наличии качественный слой шняги из сажи и масла короче угара. Потом в продаже появилрсь сравнительно не дорогое джи энерджи. Стал пользоваться им . Оно чернеет то есть имеет или имело моющие качества и не выпадает в угар гуталин это. Это лет не помню сколько но больше 10 назад было. И вот не приятный осадок от лукойла так и остаося. Не поднимается рука щалить его в свои два ВАЗа.хотя может я не прав и качество его стало хорошим.
Результат косячной сборки при капиталке. Неудачно один палец в поршень запресовали, туго поворачивался. С таким стуком проехал около 80 т.км стучит только на плохо прогретом двигателе, на прогретом стука нет.
...Несколько лет тому назад, была у меня Ока, и лил я в неё полусинтетику лукойловскую... Моторчик маленький, поэтому всегда в канистре немного оставалось. И вот, однажды, я решил куда-то использовать такой остаток, простоявший в канистре около года. И ничего у меня не вышло - точнее, то, что высыпалось из канистры, меньше всего было похоже на масло! Это была творожистая масса, вываливающаяся из горловины канистры кусками... Сильно я после этого засомневался, стоит ли такое масло использовать, если оно портится просто при хранении?!
Всем кто орёт что мол ГАЗ или что "бошку" снимал и мыл, вы блин слышали как автор сказал что менял масло часто, каждые 5-7 тысяч км ?, у меня 3S-FE при такой смене масла аж блестит внутри, когда вскрывали "голову" не поверили, всё как новое, но масло я использую для грузовых машин, там присадок больше, для "старых" движков это лучший выбор.
Работал в деловых линиях на Мерседес аксор фура, масло менялось по регламенту раз 80 тыс. км. Машины с завода на Лукойле, пробег был миллион сто, полёт отличный.
Всем известный факт, что на газу масло так сильно не коксуется от продуктов горения бензина, так что считаю это не показатель. А вот на бензине с этим маслом полная беда. Я в СТО работаю и практически каждый день смотрю на состояние двигателей изнутри на разных маслах, и хуже лукойла нет масла при эксплуатации на бензине.
Уточните, через сколько т.км. замена масла? Если более 5000км. Лукоил горит и будет жёлто красный налёт, не зависимо от вида топлива. После 8000- 10000 км. пробега на одном масле, будет висеть сало на головке в картерном пространстве, и это сало ушатывает кв. Ешё один вопрос: - Нахрена такое масло, у которого ресурс меньше 12-15 т.км.? Бензиновый лукойл ещё хуже дизеля, щелочное число близко к 8-8.5!
А почему ГБЦ снаружи чистейшая, с клапанная крышка такая грязная? Если потеет из под клапанной крышки, то вниз пылит и ГБЦ снаружи тоже грязная. Похоже автор головку меня недавно или ремонтировал, вот и чистота такая.
У меня шаран 5 лет на газу езжу,только лукойл заливал,летом 10на40,зимой 5на40 200тыс проехал,когда я купил было расход масла 2л,и так осталось,данный момент пробег 460тыс
Работа на газу..... расходимся, не удивил, фокус не удался)) Ставлю лайк, бро, за честность, что не сказал, машина на бензине и меняю раз в 15 000 км))))))))))))))))))) и такой чистый движок!
а я даже и не видел движок в нутри ..проехал на ВАЗ 2110 600000 .менял масло менял через 15000 ..так и продал .мотор масло не брал ..от замены до замены .
В интернете есть тесты лукоил люкс , последние партии это тот же генезис без доп сертификации на упаковке , но по анализу масло 1:1 как и генезис. А это масло премиум на гидрокрекинге , с хорошими присадками. Всё что нужно знать об этом масле , далее меняете его либо по моточасам , либо по формуле расчитываете когда его менять. В России с пробками и городом это 8 тыс км примерно , как и любое масло. Если только по трассе ездите , то возможно раз в 15 тыс , по моточасам это будет одинаково. Бывало заливал даже ниже уровнем , лукоил супер которое 600 руб стоит)) однако за 80 тыс двигатель чистый абсолютно. Бензин 92
Везде лью лукойл рено каптюр лукойл 5/30 квадр арктик кэт лукойл 10/40 ,мот кавасаки клх 250 лукойл 10/40 мотор лодочный меркурий 15. 2т лукойл 2 т я даже не переживаю -лукойл не подделывают это его конек и менять надо почаще в этом все дело
Жаль что головного мозга не хватает отличить обороты при разгоне и рабочие обороты. Наверное только недоразвитые ездят по городу на первой передаче крутя двигатель в отсечку.
Я лет десять заливал это масла,и проезжал небольше пяти тысяч и менял,мне понравилось это масло,и на Мерседес тоже заливал всегда был двигатель чистый и расхода масло небыло, а теперь этого масла нету унас вдагестане, много переработанного масла продают,тежало масла найти хорошего.
Проехал на своем тазе 2104 более 700 т.км. При пробеге 720 т.км решил сделать капиталку, типа уже пора. Когда разобрали двигатель, моторист не поверил, что пробег более 700 т.км. Износ коленвала, распредвала был минимум. Только ЦПГ на следующий размер проточили, это ожидаемо, там износ по другому идёт. Рабочий ,,пятак,,2105 тоже пробежал около 600 т.км. Был ремонт, после использования какого-то бензина, когда разрушились перегородки двух поршней. После проехал ещё около 650 т.км, т.е суммарно 1 млн 250 т. км примерно. Условия эксплуатации от жёстких до жестоких. Примерно каждые 320-350 т.км менял сразу генератор, стартер и карбюратор, без всяких ремонтов. Замена масла примерно 4-5 т.км. обычную полусинтетику Лукойл. Двигатель чувствовал себя отлично. Когда продал их и купил иномарки, почувствовал всю ихнюю,, надёжность,, Но пересаживаться назад особо нехочется. Привык к комфорту, хоть в ущерб надёжности.
Я бы не сказал, что оно годное, а может попался левак т.к. покупал не в своём городе, но типа как хорошем магазине через 8 тысяч, давление масла моргать начало, потом купил в своём городе и тут уже всё хорошо, но всё же стараюсь менять раз в 5-8 тысяч, что не так бьёт по карману 5л и фильтр выходит в 1300
Годное только для подобных авто. И для авто на газу тут ничего удивительного. А к примеру мотор 2.3 mzr disi turbo это масло ложит моментально. Проверено.
Меняю масло на 4900-5000 максимум, лью лукойл люкс 5-40, раз в год промывочным маслом промываю. И нифига не чистый у меня двигатель, распредвал рыжий керосином даже не отмывается
@@SEREGA156 на моей пробег 147 тыс замена раз в 10тыс налет все равно есть у вас постель и рокера без нагара налета, а вот крышка мокрая что то тут не стыковки какие то это однозначно если давит газы в горловину ,да и давить не будет за 130 тыщь отложения будут 100 пудово либо мыто либо новый пастель и рокера вот только если новые то что так шаробанят то, а двигатель очень удачный простой и неприхотливый, думаю даже удачнее чем некотооые современники
Парень прав!!тут дело не в газе...Я сам когда работал в магазине на масла и антифризы свечи углубленные курсы проходил..что научить народ правильно использовать свой автомобиль и покупать только нужное....Да масло на 7000км теряет присадки это около 300н/ч работы двигателя...сливать и лить новое...ПРОМЫВКИ НУЖНЫ ПОСЛЕ ДОЛГИХ ПРОСТОЕВ В ГАРАЖЕ...не будите лить промывку не будет черный мотор!!!промывки при сливе 10-15% остается в двигатели и заливая свежее вы разрушаете свой мотор!...У меня на 2107 двигатель 250тыс км отходил родной...не считая замены колец!!а дальше в блоке лопнули маслянные каналы может и ходил бы до сих пор..8 лет владел семерой! никаких проблем я не знал не с гнилью не ржавчиной..карбюратором Бензонасосом, только расходники шаровые ступицы колодки крестовины и все!...И ВСЕ!!!!! машина 2005г.в в идеале купил в 2014 откатал до 2020 декабря...Купил ладу весту...Меняю масло через 7000км когда купил ее БУ с пробегом 40тыс км..У нее гидрокомпенсаторы стучали... я заменил грм что бы клапана не загнуло малоли подстраховался... и в течении года менял масло через этот период в двигателе чистота как в семерке была чистота двигателя внутри никаких проблем...Езжу на бензине!!!!ВСЮ СВОЮ ЖИЗНЬ!!!! ДЕЛО НЕ В ГАЗЕ я правда говорю причем тут газ? если он не попадает в масло а находится в камере сгорания там хоть бенз хоть газ
Я в дизельный спортейдж около 80ткм Лукойл лил сразу после капремонта на днях опять отдал газы пошли в антифриз ищут проблему прокладка вроде цела так я попросил мне фоток движка сделать чтобы посмотреть как масло отработала жду .
Мой рабочий. Уаз буханка с 409ым мотором пробежал 405000 км.,. Всю его жизнь - 8 лет, лили только лук люкс полусинь 10-40, 5-40.. Масложора нет, есть утечка через задний коренной сальник. В движке менялась цепь 2ух рядка - 1раз, прокладка гбц 4 раза, свечи, провода с колпачками, прокладка крышки клапанов 4раза, сцепление 1раз, рабочие цилиндры сцепления 3 раза, стартер 3раза, рампу 1раз и так по мелочи. Электроника не выносила мозг, родная. К лукойл у отношусь с уважением, ещё не слышал ругательств об нём от знакомых, лью его в свою технику 2, 4 тактную, проблем не было. Я не идолопоклонник импортных масел . Я и в свои плм сузуки тоже лью лукойл и уже один исправно отработал 12 лет, другой 7 и помирать не собираются.
Тесть царствия ему небесного в копейку лил не мросто лукойл а камазовское. Если кто помнит было такое масло. И работала машина от замены до замены и работала бы если в аварию не попала. Правильно некоторые пишут, что только наклейки на канистрах разные а наливается в них с одной бочки.
только не это масло а LUKOIL LUXE SYNTHETIC 5W-40 как на сайте мерса написано в соответствующем листе, а то что он льет хз в каком гараже разлито, полусинтетика на банке написано. bevo.mercedes-benz.com/bevolisten/229.5_en.html
Мне вот интересно самому, киа рио, 150 т.км. проехал на 92 а потом уже 60 т.км на газу, просто ради прикола, на сколько хватит моей головы или лучше поехать отрегулировать клапана?
А зачем вы используете масляный фильтр W920/21, а не W920/7 ?? У W920/21 давление перепускного клапана 0.8 кгс/см2, а должно быть чего-то вроде 1.2 кгс
Да шляпа все это. Посто 130 000 даже на хорошем масле двигатель не будет таким чистым. Не раз видел двигатели в разборе после езды на лукойле люкс. Результат там совсем плачевный. Масле дерьмо, но если вы не согласны то заливайте себе и радуйтесь дальше
У меня была семёрка ВАЗ 21074 2008 года, ГБО пропан хлопушка с новья. За 11 лет проехал 487 000 км. без какого либо ремонта (большой пробег выдаёт сильный износ руля). Двигатель чище чем у автора, правда масло 10w40 п/с Mobil. Менял каждые 10 000 км. Клапана регулировал 4 раза. Продал её знакомому, интересно самому сколько без ремонта способен проехать двигатель 1,6.
Нива, брал 110000. Пробега, дымила жрала масло. Ремонт гбц, все отмыл, нагар с поршней отмочил, убрал. Лукойл полусинт лью, меняю через 8000,чето он не дымит, при замене прокладки клапанной(болезнь их, хватает на год) гуталина нет. Сейчас 150000.
После слов о том, что работает на газу, можно смело закрывать видео, зная что он будет идеально чистым😂
Вот вот
И головка на выброс...
у меня двигатель на газу. меняю каждые 5000км. масло сливаю ЧЕРНОЕ. как на бензине раньше сливал.
@@riudoorc пропан)
Ага газ в пол 2-3 тыс оборотов🤣🤣🤣🤣+ газ и замена как понял 7 тыс 🤣🤣🤣🤣🤣🤣.
Любой мотор работающий на газу будет чистый не зависимо от масла.
Не всегда
Nury Nuryew ну как же не зависит?)при сгорании бензина помимо прочих продуктов горения ещё образуется и сажа ,при такте «сгорание» давление на столько велико что небольшая часть отработавших газов с той самой сажей и другими тяжелыми фракциями продуктов горения прорываются сквозь уплотнение поршневых колец в картер образуя там картерные газы которые потом выводятся через клапан вентиляции,но перед этим тяжёлые фракции частично успевают осесть в масле,после они разносятся по всему двигателю образуя отложения похожее на лаковое покрытие и это норма,при сгорании газа таких соединений не образуется соответственно откладывается нечему,к примеру на дизельном моторе масло после замены чернеет уже после 1,5-2 тс.км. потому что там сажи в отработанных газах ещё больше ну и требования к моющим свойствам масел там по строже ну это уже другая история...
@@aivazaivaz312 всегда, лично ездил на газу
@Nury Nuryew зависит, при езде на газу масло после 10 т.км пробега даже не чернеет
Аноним ,если масло не чернеет ,оно не работает. Смени ты свое плохое масло на лукойл. Я сам езжу только на лукойле. Лучше лукойла я масло еще не видел скажем так из относительно бюджетных там до 8т.р.
Отмывает даже старые отложения. Поробуй сам и убедись.
В шапке ролика сделайте пожалуйста пометку что ваш ДВС работает на газу. Люди не будут терять время попусту, это тоже самое что посмотреть рекламу .
Теперь поменяй масло и перейди на бензин проехай тысяч 60 и удивишься
Я вот лично не вдуплил,что газ
При том, что этот Люкс аутсайдер по тестам с другими маслами.
x25dt (bmw m51) заливаю лукойл полусинтетику для нагруженных дизелей - все путем, и по "паспорту" оно подходит.Спорили знакомые с СТО пока сами не проверили.Мое мнение такое - если масло не подделка, то оно примерно одного качества т.к. все стандартизируется. А за всякие "добавки" и прочую лажу не вижу смысла переплачивать в 2, а то и в 3 раза! Тем более если двигло не свежее.Для движка лучше чаще менять масло,чем лить дорогое со всякими "моющими" херовинами, которые бонусов дают ну может 5-10% плюсом...
На приоре пропускло масло в колодцы где свечи. Пробег 114 тыс езжу с нуля на лукойле 5w40 синтетика меняю раз в 10 тыс. Когда разобрали клапанную и пастель я охренел чистота как кастрюля, даже фото сделал на память. Так что масло хорошое кто бы что не говорил.
главное не затягивать с заменой...иначе писец.
@@user-oberon61 10 тыс меняю. Хотя желательно 7-8.
Поддержу... японский грузовик 15 лет только у меня не считая Японии..ни отложений ни чего...
@@wildboar3828 лаковых отложений не было?
Тоже лью только лукойл, уже 14 лет, чистота и порядок в движке.
Все мы льем лукойл, только в разных канистрах. 🤣🤣🤣🤣
Лукойл не лью, хонда фит 17г.в. бензин, лью идемитсу 0 w20. На замене, 8т.км. сливаю тёмное.
Так на газу он и будет чистый, а вот если бы через 130т.км пробега на бензине посмотреть....картина совсем другая получится
На метане, на пропане нет.
@@Andrei_BY ну думаю я просто так не написал бы этот комент;)
На газу с любым маслом чистый матор
У меня на машине был пробег 100 тысяч на бензине, потом поставил газ и лью тоже лукойл люкс синтетику. Двигатель внутри стал чище.
@Ретро ТВ газ нравится. Только нужен либо мастер хороший который установит и настроит хорошо, либо самому изучать, вникать и делать. Мне попался рукожоп. Переделывал за ним потом и настраивал сам. Установка гбо 4 поколения мне обошлась в 25 тысяч р три года назад ( балон тор вместо запаски, взу в лючек бензобака...) бок управления диджитроник, поэтому спаял шнурок по видео с ютуба и настраиваю сам.
Все верно, при частой замене масла оно не успевает выгорать и оставлять отложения лаковые.
Езжу на растительном все чисто скоро промою и на сливочное переходить буду
👍👍👍👍👍👍👍🤣😀😉😆😂😁😊🙂
Летом на сливочном хорошо, зимой только на растительном 😂😂😂👍!
Лучше сразу на домашнюю сметанку переходи.
Миллионер в комментариях, все в машину.
Рогачевкая пойдёт или назаровской лучьше
Была четвёрка 5 лет гонял пока дачу строил, Маслов лето 20 В2 авицыоное на зиму финское 10W30. Подогрев стоял карб солекс. 190 тысяч прошол ДВС. Поменял только один раз сальники клапанов. Вот так, нет плохих машин, плохая прокладка между рулём и сиденьем.
Езда на газу не дает таких отложений как на бензине
Был автомобиль 2105. Заливал туда лукойл. Заглушил как то двигатель, а завести не смог. Вскрытие показало - все 4 шатуна прикипели к поршням. Абсолютно все внутреннности в нагаре, авто использовалось на газе. Сажи от газа быть не может. Перебрали двигатель, лил потом шелл 10в40. 110 тыс пробегу масло не ест. автомобиль сгнил, стоит на улице )) при регулировке клапанов видное содержимое было чистым в отличии от лукойла. Лукойл лил из канистры только из красной.
@@Хумерахимера недавно раскидал двигатель на работе заклинил третий поршень на пальце не шевелился, после замены масла Лукойл и двух тысяч не проехал. Хотя постоянно на нем и ездили
Распред новый-не мути воду
езда на газу не даёт НИКАКИХ отложений .
@@Хумерахимера красное это очень простой минеральный продукт можно ГОСТ заливать М8г2к или другие с тем же успехом.
Почему оно так пениться? Почему голова без масла? Почему резинка прокладка не присохла и снялась без проблем?
Потому, что она лежала на трапеции в начале ролика. Такого состояния пенала, даже на нулёвых двиглах не было. Всегда под заливной пробкой чернота. Лукойл хорош, но не настолько.
Так он же сам написал, что ему косячно собрали двигатель, что стучат поршня, а значит был капремонт, а значит было это недавно.
Когда стоит ГБО 2. То всегда масло пенится.
@@Serhii_Ghost_UA А отчего оно вспенивает масло? А если гбо 4 поколения? Можно поподробнее в целях ознакомления. Спасибо)
@@YarPlat-ou6jl Я по практике знаю что масло пенится, если машина на газу работает. Это либо из-за примисей в газу, либо в бензине состав масел есть, а в газу нет. Это нужно читать об этом, я не убиралялся, но знаю что факт на лицо. У всех машин на газу масло будто с конденсатом.
У меня Хонда аирвейв соскочил с оригинального масла 3 года назад лукоил 5,w30 меняю через 6тыс мотор чистый маслом доволен
если он чистый это не значит что там все нормально, в масле есть еще противо-задирочные присадки
У нас в мазда клубе за последний месяц уже трое лукойлом мотор положили
@@PykoJo6 видимо до этого уже моторы убитые были кто бы там что ни говорил
@@ЕвгенийЕвгеньевич-ф7с в живом моторе фазик сразу стучать начинает от любого дешевого масла включая лукойл. Лукойл лью чисто для промывки
@@PykoJo6 наслушались что чем масло дороже тем лучше))))) так лейте пао импортные 0w20 тогда
1)все таки на газу
2)распред новый не трынди:гбц скидывалась😉
он сказал что двигатель разбирался и собирался
Чувак крышку просто решил помыть. Вот и видос рекламный запилил😁 бизнес
С 1992г и по сей день,лью ARAL-10W-40 (с Германии) в семейный( брался новым в автосалоне) ВАЗ-21063(1989г.в). пробег на сегодня-482650 км,и без кап-ремонта ДВС!(пропан) Уже поджирает масло...но ещё бодро ЕДЕТ.
,,Блю-Троник"?
У друга на фирме новый движок на газели через 43 т.км потребовал капиталки на масле Лукойл. Я как раз забегал в это время к нему. Что было внутри двигателя кроме как гудроном не назвать. Это было несколько лет назад. Возможно что-то изменилось с того времени.
Наверное он 43 тысячи км не менял масло. Если менять часто, то любое масло прекрасно работает.
@@miamadoperromax Конечно нет. Менял как положено.
Спасибо автор за видео + ещё на оил клуб зашёл, обычное масло моющие свойства у него хорошие так что сегодня сходил купил заменил) меняю масло через каждые 5 тыс километров бывает и раньше)) за такие деньги можно и чаще масло менять чем покупать дорогущее брендовые масло!!!!
То
*А как давн была замена "головки" ? Если мне память не изменяет то на карбюраторных моторах стояли шайбы под шпильками крепления постели распредвала . а здесь уже стоят спецгайки которые во времена СССР были большой редкостью .*
Пользуюсь лукойл10в40 пробег 220000. Ваз 2107 состояние идеальное ремонт не был никакой, звмена через 5000 км.
Ну так каждые 3 тыс меняй чель) и вообще огонь будет..,.
@@4eOp 🤣🤣
Отлично! Я минералку в 8ми клапанник заливаю, замена 5т.км.
Я тоже меняю 7,500 км. Пробег 100000. Топливо дт. Масло сливается чёрное, однако движок чистый. Если масло не левое-так и будет.
Ну на дизеле масло чернеет в ближайшие 500км после замены, это нормально
Да нормально все будет если менять вовремя. Судя по видео масло меняется раз в 7-8 тысяч километров. Тоже так меняю. А тем более газ. На газу он чистый 100% будет.
Не важен бренд, главное не подделка и замена до 10 тыс
А на дизеле, как у меня, замена масла, не важно: полу или полная синтетика через 4500-5000. Ибо любое масло в ДВС на жидких углеводородах, теряет свои свойства через такой пробег.+-прогревы и пробки. И тем пиздаболам, которые утверждают, что замена масла в ДВС на жидком топливе должна производиться через 10 000 км я харкаю в рожи и мочусь в глаза. Дрочите свои движки дальше. ДВС на газе-это другой мир, как у гибридов и электричек. Автору-палец вверх. Жаль, у нас, на Дальнем Востоке, газом негде заправляться
@@fisher2892 так производители вообще рекомендуют 15 тысяч км, сам меняю 5-8 тысяч км
@@eganog9212 ну рекомендации производителя, такое себе дело. На планете создано общество потребления и производителю выгодно, чтобы всё ломалось как можно быстрее, чтобы больше и чаще покупали. Про 4, -5 тыс. пробега-это мнение зарекомендовавших себя в моих глазах автомеханников. Хотя, для новых и очень новых автомобилей замена через 7-8 тыс. , возможно и приемлема. У меня два авто: среднего и пожилого возраста и я их берегу:)
@@fisher2892 я на ваз 2110 ездил на Равеноле минералке .менял через 15000 .проехал 600000 ..масло не разу не приходилось доливать..но это было с 99 по 07 годы
@@СергейСССР-с2дтак я не про долив или жор масла свои пять копеек вставлял. Я говорил о том, что масло теряет свои моющие и смазывающие свойства через 4,5-5 тыс. км. Причём не важно, синтетика или полуситетика. Опять же, зависит от производителя. А то, что твой "червонец" масло от замены до замены не употреблял, так русские двигатели и на автоле способны ездить и в тавот его перерабатывать с успехом умеют. Он, у тебя, без замены масла и 20-30 тыс. проехал бы, пока колено в блок не высыпалось бы, а шатуны с поршнями свадьбу не сыграли бы
Проехал 110т км на лукойле, на бензине за 4 года, двигатель грязный, но не сильно, легко оттирается тряпочкой. Масло меняю 8-10т км. Масло устрамвает полностью.
9 лет на т 25 заливал шел пашет косит рыбалка снег чистить внутри все чисто
Гоняю на таком же масле, пробег 140. калина. Двигатель внутри весь чёрный, клапанная крышка чернющая. Бензин 92й
Самое главное своевременное замена масла. Вот и весь секрет, а то есть любители по 15 тис. км ездить и удивляться что там гуталин.
Распредвал с пастелью новый!Не парь людям мозги.После этого пробега на четвёртом горшке,на любом масле появится полоса!!!Приколист)))
Полностью согласен, час назад снимал на сваем шевик и крышку. Пробег 20000км, лью мобил полоски нет но постель цвет серый а унего только с магазина.
Да нечего вы не понимаете! Лукоил как и подорожник. Шины не изнашиваются,мотор восстанавливает почти до заводского состояния ! Если будете менять каждые 4-5 тыс то удивитесь прибавления топлива в баке
По секрету: у меня даже дырка в пороге затянулась )
Вот сейчас думаю ... Может девушке грудь намазать....
@@4eOp рискуешь ! она может рассосаться ! )))))))
Надо на конец масло капнуть - компрессия резко возрастёт.
@@hydrogen25 нахрен я тебя послушался ((((
За это видео лайк!!!
Чо то как то сухо под крышкой... Там чо масло вообще не плещется? )))
@@Zjuzin однако странно... На щупе масло видно, на фильтре видно, а под крышкой клапанов его не видно...
Я понимаю, когда заливаешь новое светлое масло, его бывает на щупе не видно. Но масло, отработавшее энное количество времени не может быть прозрачным. Даже в чистом двигателе оно все равно потемнеет. Тем более, если оно отмывает застарелые отложения...
Какая-то нелогичная картина...
У меня 1.9 ТДИ. Соляру покупаю у трактористов. Заливаю точно такое Лукойловское масло. За 8 лет пробег 140 тысяч. Проблем не видел. При замене цепи ГРМ снимал клапанную крышку. Под ней всё как новенькое.
Так же лью Лукойл. Приехал в сервис клапанна регулировать ,весь сервис пришёл посмотреть насколько чист двигатель .Очень удивились ,что отечественное масло и такой результат .
Присадки все импортные
Дело не в масле а в своевременной замене..я сам на иномарке турбовой езжу на лукойле.но меняю максимум на 8 тыс.и все замечательно
@@НиколайСупрун-ъ6о я кстати также меняю после 8тыс.Очень удивлён ,когда советуют менять через 15 тыс .
@@АндрейБреднев-й4е я на ваз 2110 ездил на Равеноле .менял через 15000 .прехал 600000 ..масло не рзу не приходилось доливать
Где-то я такое уже такое читал. В книжке про барона Мюнхгаузена, кажется.
На это масле круглогодично езжу с 2008 года, 2008-2012 honda accord 2.0 soch cf-4; 2012-настоящее время daewoo winstorm 2.0 turbodiesel. С авто все в порядке, меняю только расходники. На одну замену необходимо 6л масла, так что имеет смысл лить работающее масло нежели платить за бренд, которое налито с той же бочки :)
через сколько км меняешь ?
@@СергейСССР-с2д 7-8, было около 9 как то, в общем ровно в 7тыс никогда не менял, это точка отсчета так сказать, но всегда в этот промежуток
Это заслуга газа а не масла, но чистый Внутри мотор всегда приятно
Качество масла определяется его смазочными свойствами при различных температурах, а не моющими .
Не согласен и моющими тоже!
Сейчас Лукойл на уровне, так что дурачки только с совка его хейтят
гамно этот лукоил, менял масло 2т. км назад, вчера снял крышку клапанов для регулировок зазоров, все в чернющем нагаре, до этого лил зик и такого не было
@@kulumbeka7238 какой лил? Топовое масло это синтетика генезис Лукойл
@@kulumbeka7238 а какое лили то? И как часто меняете? Это очень важно!
@@ОперуполномоченныйДуффи-и3ъ Никакое, у него даже тачки скорее всего нет. А лукойл топовое масло, всем рекомендую!
@@XPERT518 я тоже лью лукойл люкс 30 ку
У меня была волга на 402м моторе. И лил я в неё лукойл супер. И когда снимал крышку для регулировки клапанов всегда был в наличии качественный слой шняги из сажи и масла короче угара. Потом в продаже появилрсь сравнительно не дорогое джи энерджи. Стал пользоваться им . Оно чернеет то есть имеет или имело моющие качества и не выпадает в угар гуталин это. Это лет не помню сколько но больше 10 назад было. И вот не приятный осадок от лукойла так и остаося. Не поднимается рука щалить его в свои два ВАЗа.хотя может я не прав и качество его стало хорошим.
Вы написали "результат косячной сборки" - это в смысле заводской или капиталки? И сколько с таким стуком проехали?
Результат косячной сборки при капиталке. Неудачно один палец в поршень запресовали, туго поворачивался. С таким стуком проехал около 80 т.км стучит только на плохо прогретом двигателе, на прогретом стука нет.
@@1kilovat знакомо у меня на волге также было.....
У меня тоже стучит до сих пор гоняю на ваз 2109 стучит с полу года уже где то
...Несколько лет тому назад, была у меня Ока, и лил я в неё полусинтетику лукойловскую... Моторчик маленький, поэтому всегда в канистре немного оставалось. И вот, однажды, я решил куда-то использовать такой остаток, простоявший в канистре около года. И ничего у меня не вышло - точнее, то, что высыпалось из канистры, меньше всего было похоже на масло! Это была творожистая масса, вываливающаяся из горловины канистры кусками... Сильно я после этого засомневался, стоит ли такое масло использовать, если оно портится просто при хранении?!
Всем кто орёт что мол ГАЗ или что "бошку" снимал и мыл, вы блин слышали как автор сказал что менял масло часто, каждые 5-7 тысяч км ?, у меня 3S-FE при такой смене масла аж блестит внутри, когда вскрывали "голову" не поверили, всё как новое, но масло я использую для грузовых машин, там присадок больше, для "старых" движков это лучший выбор.
Работал в деловых линиях на Мерседес аксор фура, масло менялось по регламенту раз 80 тыс. км. Машины с завода на Лукойле, пробег был миллион сто, полёт отличный.
8 или 80 тыс км ?а то я сам не любитель масла менять ?
@@СергейСССР-с2д 80000 т. Км строго по регламенту
@@МонНуйкин ни себе х..я а я не больше 30000
@@МонНуйкин ну а движок ты не вскрывал ..что бы посмотреть есть там отложения или нет ..или тебе как и мне ..по ..х
@@СергейСССР-с2д двигателя все в идеальном состоянии после миллиона триста пробега
Всем известный факт, что на газу масло так сильно не коксуется от продуктов горения бензина, так что считаю это не показатель. А вот на бензине с этим маслом полная беда. Я в СТО работаю и практически каждый день смотрю на состояние двигателей изнутри на разных маслах, и хуже лукойла нет масла при эксплуатации на бензине.
Уточните, через сколько т.км. замена масла? Если более 5000км. Лукоил горит и будет жёлто красный налёт, не зависимо от вида топлива. После 8000- 10000 км. пробега на одном масле, будет висеть сало на головке в картерном пространстве, и это сало ушатывает кв. Ешё один вопрос: - Нахрена такое масло, у которого ресурс меньше 12-15 т.км.? Бензиновый лукойл ещё хуже дизеля, щелочное число близко к 8-8.5!
Реклама лукойл?
Лукойл отличное масло.
А почему ГБЦ снаружи чистейшая, с клапанная крышка такая грязная? Если потеет из под клапанной крышки, то вниз пылит и ГБЦ снаружи тоже грязная.
Похоже автор головку меня недавно или ремонтировал, вот и чистота такая.
У меня шаран 5 лет на газу езжу,только лукойл заливал,летом 10на40,зимой 5на40 200тыс проехал,когда я купил было расход масла 2л,и так осталось,данный момент пробег 460тыс
Так это надо сказать спасибо не маслу а газу на котором вы гоняете,лукоил тоже пробовал,в пробках стоишь гореть начинает.
Даже на таком масле двигатель может долго работать ... надо только чаще это масло менять ...
АОS .с глицерином использовал? Говорят очень хорошо чистит двигатель и угара масла минимальное.
Работа на газу..... расходимся, не удивил, фокус не удался))
Ставлю лайк, бро, за честность, что не сказал, машина на бензине и меняю раз в 15 000 км))))))))))))))))))) и такой чистый движок!
а я даже и не видел движок в нутри ..проехал на ВАЗ 2110 600000 .менял масло менял через 15000 ..так и продал .мотор масло не брал ..от замены до замены .
Отец на семёрке проехал 160тыс.км.Масло лил лукойл(минералка)каждые 6-7 тыс и масло мотор не брал.Правда пробег в основном по трассе.
В интернете есть тесты лукоил люкс , последние партии это тот же генезис без доп сертификации на упаковке , но по анализу масло 1:1 как и генезис.
А это масло премиум на гидрокрекинге , с хорошими присадками. Всё что нужно знать об этом масле , далее меняете его либо по моточасам , либо по формуле расчитываете когда его менять. В России с пробками и городом это 8 тыс км примерно , как и любое масло. Если только по трассе ездите , то возможно раз в 15 тыс , по моточасам это будет одинаково.
Бывало заливал даже ниже уровнем , лукоил супер которое 600 руб стоит)) однако за 80 тыс двигатель чистый абсолютно. Бензин 92
верю
Везде лью лукойл рено каптюр лукойл 5/30 квадр арктик кэт лукойл 10/40 ,мот кавасаки клх 250 лукойл 10/40 мотор лодочный меркурий 15. 2т лукойл 2 т я даже не переживаю -лукойл не подделывают это его конек и менять надо почаще в этом все дело
Заливаю М-8 машина москвич 412 всё чисто
Замена через каждый 4-5 тыс км
Красавчик! Класс!!!
На ЛУКОЙЛе 170000 прошел. Ни разу не вскрывал. Сейчас пробег уже за двести. Никаких проблем. Замена каждые 5000
У меня тоже чистый корпус вала , заливаю Токояма замена через 5-6 тыс.
!ОГО!
КРУТО.
Тапка в пол, обороты 2-3 т )))
Это пол тапочки, а если на полную там от 3 и до 5500
Ну да, согласен, смешно😄
Жаль что головного мозга не хватает отличить обороты при разгоне и рабочие обороты. Наверное только недоразвитые ездят по городу на первой передаче крутя двигатель в отсечку.
😁
Тапка в пол пять тысячь держи мотор прикатается бед знать не будешь давай я погнал
Я лет десять заливал это масла,и проезжал небольше пяти тысяч и менял,мне понравилось это масло,и на Мерседес тоже заливал всегда был двигатель чистый и расхода масло небыло, а теперь этого масла нету унас вдагестане, много переработанного масла продают,тежало масла найти хорошего.
Меняю масло через 7,5 тыс км, Лукой Люкс п/синь, самое лучшее масло. 20 лет за рулём.
На чём основано данное утверждение?
3:29 Что масло как вода стекает с пальца?
Красиво. Это вам не Мобил, после которого двигатель весь черный.
ага мобил паленый черный как обрез негра
Его поленка вообще жесть. В гур попался. Поняло за 10 метров маслом.
Проехал на своем тазе 2104 более 700 т.км. При пробеге 720 т.км решил сделать капиталку, типа уже пора. Когда разобрали двигатель, моторист не поверил, что пробег более 700 т.км. Износ коленвала, распредвала был минимум. Только ЦПГ на следующий размер проточили, это ожидаемо, там износ по другому идёт. Рабочий ,,пятак,,2105 тоже пробежал около 600 т.км. Был ремонт, после использования какого-то бензина, когда разрушились перегородки двух поршней. После проехал ещё около 650 т.км, т.е суммарно 1 млн 250 т. км примерно. Условия эксплуатации от жёстких до жестоких. Примерно каждые 320-350 т.км менял сразу генератор, стартер и карбюратор, без всяких ремонтов. Замена масла примерно 4-5 т.км. обычную полусинтетику Лукойл. Двигатель чувствовал себя отлично. Когда продал их и купил иномарки, почувствовал всю ихнюю,, надёжность,, Но пересаживаться назад особо нехочется. Привык к комфорту, хоть в ущерб надёжности.
Интересно читать как у людей бомбит что Лукойл годное масло.
Лукойл вообще делает масла оригинальные для Volkswagen)) Стереотип дураков, что лукойл говно)
И не говори-ка
Я бы не сказал, что оно годное, а может попался левак т.к. покупал не в своём городе, но типа как хорошем магазине через 8 тысяч, давление масла моргать начало, потом купил в своём городе и тут уже всё хорошо, но всё же стараюсь менять раз в 5-8 тысяч, что не так бьёт по карману 5л и фильтр выходит в 1300
Годное только для подобных авто. И для авто на газу тут ничего удивительного. А к примеру мотор 2.3 mzr disi turbo это масло ложит моментально. Проверено.
*ЛУКОЙЛ НОРМАЛЬНОЕ МАСЛО , ЕЗДИЛ НА 2106 ЛИЛ СУПЕР 10*40 300ТЫС ОТБЕГАЛ МОТОР . СЕЙЧАС 2111 ЛЬЮ 5*40 УЖЕ 297ТЫС ПРОБЕГ . МЕНЯЮ ЧЕРЕЗ 8ТЫС МАСЛО*
Шеви нива, масло петро Канада 10в 40. На бензине АИ-92 и двс такой же чистый.
Где берешь Петро Канаду?
@@ИванИванов-ю9я5о В автомагазине на заказ...
Хорошее масло. У меня все машины на 0W30 ездят.
@@ИванИванов-ю9я5о а вы на севере живёте что 0W30 льете насколько я знаю 0 для севера.
*а цена лукойла и канады во сколько раз отличается?*
Меняю масло на 4900-5000 максимум, лью лукойл люкс 5-40, раз в год промывочным маслом промываю. И нифига не чистый у меня двигатель, распредвал рыжий керосином даже не отмывается
Все видео ждал когда же он разберёт двигатель!
гонял три года на зике x7. мотор a15mf нексия. ну и решил плеснуть лукойл люкс. пожалел. на морозе гидрики стучать стали сразу.
Видно что распредвал новый возможно и головка
Сто пудово голову делали и делали плохо звенит не поршневая,
Раз в 7т он и будет такой движок чистый.
@@SEREGA156 на моей пробег 147 тыс замена раз в 10тыс налет все равно есть у вас постель и рокера без нагара налета, а вот крышка мокрая что то тут не стыковки какие то это однозначно если давит газы в горловину ,да и давить не будет за 130 тыщь отложения будут 100 пудово либо мыто либо новый пастель и рокера вот только если новые то что так шаробанят то, а двигатель очень удачный простой и неприхотливый, думаю даже удачнее чем некотооые современники
Как динамика авто при подаче газа через проставку под карб?
масло не плохое,но все же перехваливать его не стоит,у кого то оно горит значительно больше,чем другие масла.
Парень прав!!тут дело не в газе...Я сам когда работал в магазине на масла и антифризы свечи углубленные курсы проходил..что научить народ правильно использовать свой автомобиль и покупать только нужное....Да масло на 7000км теряет присадки это около 300н/ч работы двигателя...сливать и лить новое...ПРОМЫВКИ НУЖНЫ ПОСЛЕ ДОЛГИХ ПРОСТОЕВ В ГАРАЖЕ...не будите лить промывку не будет черный мотор!!!промывки при сливе 10-15% остается в двигатели и заливая свежее вы разрушаете свой мотор!...У меня на 2107 двигатель 250тыс км отходил родной...не считая замены колец!!а дальше в блоке лопнули маслянные каналы может и ходил бы до сих пор..8 лет владел семерой! никаких проблем я не знал не с гнилью не ржавчиной..карбюратором Бензонасосом, только расходники шаровые ступицы колодки крестовины и все!...И ВСЕ!!!!! машина 2005г.в в идеале купил в 2014 откатал до 2020 декабря...Купил ладу весту...Меняю масло через 7000км когда купил ее БУ с пробегом 40тыс км..У нее гидрокомпенсаторы стучали... я заменил грм что бы клапана не загнуло малоли подстраховался... и в течении года менял масло через этот период в двигателе чистота как в семерке была чистота двигателя внутри никаких проблем...Езжу на бензине!!!!ВСЮ СВОЮ ЖИЗНЬ!!!! ДЕЛО НЕ В ГАЗЕ я правда говорю причем тут газ? если он не попадает в масло а находится в камере сгорания там хоть бенз хоть газ
Больше это зависит на каком виде топлива))). Жигули это сила!))
Да, от топлива больше зависит.
Я в дизельный спортейдж около 80ткм Лукойл лил сразу после капремонта на днях опять отдал газы пошли в антифриз ищут проблему прокладка вроде цела так я попросил мне фоток движка сделать чтобы посмотреть как масло отработала жду .
Через день меняешь?
Лукойл дженезис 5 30 для корейских автомобилей лью в Солярис. Всё отлично.
Как то суховато после поездки под крышкой
Мой рабочий. Уаз буханка с 409ым мотором пробежал 405000 км.,. Всю его жизнь - 8 лет, лили только лук люкс полусинь 10-40, 5-40.. Масложора нет, есть утечка через задний коренной сальник. В движке менялась цепь 2ух рядка - 1раз, прокладка гбц 4 раза, свечи, провода с колпачками, прокладка крышки клапанов 4раза, сцепление 1раз, рабочие цилиндры сцепления 3 раза, стартер 3раза, рампу 1раз и так по мелочи. Электроника не выносила мозг, родная. К лукойл у отношусь с уважением, ещё не слышал ругательств об нём от знакомых, лью его в свою технику 2, 4 тактную, проблем не было. Я не идолопоклонник импортных масел . Я и в свои плм сузуки тоже лью лукойл и уже один исправно отработал 12 лет, другой 7 и помирать не собираются.
Залил масло, проехал, а в головке сухо!
Заливаю в Семерку Лукойл генесис пробег 200 тысяч. Лукойл очень жидкий 10 40. Как вода. Хочу поменять на 15w 50 .Как думаете?
Вранье)постель сухая
ПРИВЕТ АВТОР! МАСЛО 5W40 ЛЮКС ЕГО МОЖНО В ЖИГУЛИ? НЕ ЖИДКОЕ? 10W40 ЛИЛ. И ТО КАЗАЛОСЬ ЧТО ЖИДЕНЬКОЕ. СПАСИБО.
Всё правильно масло так и надо менять 5-7 т км👌👍🏼👍🏼👍🏼👍🏼
5 не знаю, но 7-8 сам меняю.👍
Тесть царствия ему небесного в копейку лил не мросто лукойл а камазовское. Если кто помнит было такое масло. И работала машина от замены до замены и работала бы если в аварию не попала. Правильно некоторые пишут, что только наклейки на канистрах разные а наливается в них с одной бочки.
Дизельный двигатель на легковой автомобиле, меняю каждые 5 т км, также чистый, ни каких отложений небыло. Правда масло с Японии привозят😂😂😂
ГБЦ новая.
Тож результат использования масла?как следствие...
для жигулей очень подходящее масло, как впрочем и для новых мерседесов в которые на заводе его льют , так как выиграли тендер на поставку.
Но тока в те что у нас собирают, немцы себе такое гавно лить не будут. А вот акционерам с правительства тендер выиграть на территории РФ не проблема
только не это масло а LUKOIL LUXE SYNTHETIC 5W-40 как на сайте мерса написано в соответствующем листе, а то что он льет хз в каком гараже разлито, полусинтетика на банке написано. bevo.mercedes-benz.com/bevolisten/229.5_en.html
Сколько мотор прошёл, после покупки ГБЦ? Видно что головка новая
У вас чистый мотор сугубо от газа и не как не связана с лукойлом
Причём тут газ? Единственное в чем плюс газа, это то что он не разжижает масло в двигателе. В отличии от бенза.
@@orbit2727 100% из за газа.
Ветер, ветер, ты могуч! Ты гоняешь стаи туч!
Только нихуя не знаешь !
Три года на лукойле, пробеги по 30 тыс.за год,машина Хонда аккорд 6,двигатель внутри чистый.
@@ИванЯнуш-г8ъ рад за вас.
Масло кайфовое я в семерку лью такое мотор идеально чистый потому что на газе используется!!!
Точно. Я на газу таксовал два года, головка блока уебалась в хлам. Но когда разобрали движок для замены ГБЦ, она блестела как зеркало.
Что за машина?
И какая манера вождения? На автомате или механике машина?
@@СвятославМороз-ъ8в мкпп, по городу
Мне вот интересно самому, киа рио, 150 т.км. проехал на 92 а потом уже 60 т.км на газу, просто ради прикола, на сколько хватит моей головы или лучше поехать отрегулировать клапана?
@@СвятославМороз-ъ8в обязательно регулируй клапана!
На лукойле всю жизнь ездил на жиге, без газа, оно черное становится после 5тыс, и внутри двс все черное
Очень грамотное (без повторов, оговорок) озвучание ролика! Спокойное, без навязывания...
Лукойл - лучшая цена/качества! 👈 👍
... цена/качество!
Залил Лукойл после 1000 км. снял крышку клапнов отрегулировать клапана там всё чёрное заменил мобил 2000 супер только после двух замен очистилось.
На газу на любое масло будет чистым даже через 15 тысяч км
А зачем вы используете масляный фильтр W920/21, а не W920/7 ?? У W920/21 давление перепускного клапана 0.8 кгс/см2, а должно быть чего-то вроде 1.2 кгс
Ни разу не реклама Лука)
Какими поршнями он куда стучит)? Двигатель ровненько работает нормально для жиги
Такого не видел. Обычно лукоил горит. Постель распредвала черная
Горит супер лукойл, а люкс нет.
Да шляпа все это. Посто 130 000 даже на хорошем масле двигатель не будет таким чистым. Не раз видел двигатели в разборе после езды на лукойле люкс. Результат там совсем плачевный. Масле дерьмо, но если вы не согласны то заливайте себе и радуйтесь дальше
@@АлександрКузьменков-ю8с так заливаем и радуемся 250000 уже проехал)
@@Неудержимый ничего против этого не имею. Дело каждогт ездить на дерьме или на чем то нормальным.
Пять лет лил масло лукойл авангард в автобус хундай каунти,проехал около пятисот тысяч,маслом доволен,практика показала ,что масло хорошее
Даже не прилично как то)))))) У жигулевского мотора такая чистота внутри.)))))
У меня была семёрка ВАЗ 21074 2008 года, ГБО пропан хлопушка с новья. За 11 лет проехал 487 000 км. без какого либо ремонта (большой пробег выдаёт сильный износ руля). Двигатель чище чем у автора, правда масло 10w40 п/с Mobil. Менял каждые 10 000 км. Клапана регулировал 4 раза. Продал её знакомому, интересно самому сколько без ремонта способен проехать двигатель 1,6.
Нива, брал 110000. Пробега, дымила жрала масло. Ремонт гбц, все отмыл, нагар с поршней отмочил, убрал. Лукойл полусинт лью, меняю через 8000,чето он не дымит, при замене прокладки клапанной(болезнь их, хватает на год) гуталина нет. Сейчас 150000.
Клапанная крышка грязная а головка чистая в том месте где свечи, это как понимать?