Amúgy valami kehéje még van a cuccnak,mert ma pl nem lehetett a befúvás irányát változtatni. Leginkább olyan volt, mintha nem lenne kiválasztva, hogy merre fújja a levegőt,magában forogna a ventilátor.
@@zoltanzelenak5936 azert micsoda izgalom az ilyen auto, mar ha ugy fogja fel az ember, mert pl az en autom is tudna meselne ajjaj, de megcsinaltatom, mert cejetem 🫣. Kapja meg az auto is a torodest, varjuk a folytatast 😁
Szia, Ma délután vidékről felautóztam a Camponába, de az egyik mélygarázsos fekvőrendőr után gőztenger fogadott a motortérből. Félreálltam felpattintottam a géptetőt és kisbalaton tárult fel, amit a hűtő táplált. Szerencsémre haza tudtam evickélni, figyelve arra, hogy még véletlen se hevüljön a vízhőfog termosztát nyitási hőmérsékletre. Nem tudom, Neked volt-e "szerencséd" hűtőradiátor cseréjéhez. Ha igen, mennyire komplikált? Lökhárító le vagy alulról hozzáférhető úgy a rögzítő csavar, hogy ki lehessen emelni felfele? Nagyon megőrzött a kocsi (21 évesen kicsit több mint 100e km-el vettem át rokontól, aki inkább esőben biciklizett mintsem kihozta volna a garázsból). Féltem a patentokat, a rögzítő pontokat, igyekeznék a lehető legkevesebb bontással orvosolni a dolgot. Esetleg volt olyan videód, amelyikben bemutattad? Párat átnéztem (stabilizátor vagy fűtőmotor...de a hűtőről nem találtam, lehet hogy átfjtottam rajta...) Előre is köszönöm.
25 éves, nem is furcsa. Ellenben egy ismerősnek volt lengyel Astra a sorozat legvégéről. Az 9-10 évesen olyan helyeken és random módon rohadt, hogy félelmetes.
Yeye legyen video azokrol is, mar hianyom volt :D
Amúgy valami kehéje még van a cuccnak,mert ma pl nem lehetett a befúvás irányát változtatni. Leginkább olyan volt, mintha nem lenne kiválasztva, hogy merre fújja a levegőt,magában forogna a ventilátor.
@@zoltanzelenak5936 azert micsoda izgalom az ilyen auto, mar ha ugy fogja fel az ember, mert pl az en autom is tudna meselne ajjaj, de megcsinaltatom, mert cejetem 🫣. Kapja meg az auto is a torodest, varjuk a folytatast 😁
Szia,
Ma délután vidékről felautóztam a Camponába, de az egyik mélygarázsos fekvőrendőr után gőztenger fogadott a motortérből. Félreálltam felpattintottam a géptetőt és kisbalaton tárult fel, amit a hűtő táplált. Szerencsémre haza tudtam evickélni, figyelve arra, hogy még véletlen se hevüljön a vízhőfog termosztát nyitási hőmérsékletre.
Nem tudom, Neked volt-e "szerencséd" hűtőradiátor cseréjéhez. Ha igen, mennyire komplikált? Lökhárító le vagy alulról hozzáférhető úgy a rögzítő csavar, hogy ki lehessen emelni felfele? Nagyon megőrzött a kocsi (21 évesen kicsit több mint 100e km-el vettem át rokontól, aki inkább esőben biciklizett mintsem kihozta volna a garázsból). Féltem a patentokat, a rögzítő pontokat, igyekeznék a lehető legkevesebb bontással orvosolni a dolgot.
Esetleg volt olyan videód, amelyikben bemutattad? Párat átnéztem (stabilizátor vagy fűtőmotor...de a hűtőről nem találtam, lehet hogy átfjtottam rajta...)
Előre is köszönöm.
Üdv. Pont a legelső Vectrás videóban csináljuk. Volt vele szopás: th-cam.com/video/0rbQzB4umVM/w-d-xo.html.
Opel sosem kop el,csak a rozsda ne enné meg!
25 éves, nem is furcsa. Ellenben egy ismerősnek volt lengyel Astra a sorozat legvégéről. Az 9-10 évesen olyan helyeken és random módon rohadt, hogy félelmetes.
@@zoltanzelenak5936 Enyém 23 évesen rohadt kegyetlenül2000 gyártásu volt,,eladtam amikor már nagyon bosszantott a dolog!