Poxa, não tem vídeo longo! Quem assiste os vídeos de vocês, quer é mais! Um feliz Natal para a equipe da retifica e para a sua família Jairão e Jairinho.
ONDE ESTÁ A MONTAGEM? KKKKKK deixa o vídeo longo mesmo, é muito bonito ver o cuidado da montagem do motor. Jairo acho que está na hora de montar um dinamômetro para teste de motores pós retificados vai ser bacana e com certeza vai aumentar os conteúdos do canal. Grande abraço meus amigos feliz Natal e feliz Ano Novo !!!! Quando eu estiver em São Paulo vou passar na retifica para conhecer vcs!!!!
Trabalho muito bem feito . Hoje em dia é muito difícil encontrá uma retifica que tenha consideração com o cliente . Normalmente executam um serviço mal feito e cobram por coisas que não foram feitas . Esse bloco provavelmente em outra retifica estaria condenado . Hoje em dia não querem recuperar nada . Como dizem o cliente paga .
Show de bola Gosto muito do motor fire Tenho 2 carros com esse motor uma Fiorino 1.3 e um Palio 1.4 por sinal fico puto com a Fiat pois os dois são do mesmo ano 2006 e o Palio tem um motor com 15cv a mais que a Fiorino que e um carro que carrega mais peso e esses CVs ajudariam com certeza O serviço de vcs ficou top pena não ter filmado a montagem passo a passo
Fala Jairos, vídeo top. Nos anos 90 meu pai tinha um ômega motor 3.0 que deu perda total por causa de um calço hidráulico. Em dia de chuva meu pai tentou atravessar um local alagado e entrou água no motor. Imagino o tamanho do estrago e o quanto era caro o conserto de um motor daquele. O ômega era um carro muito caro na época e mesmo assim a seguradora decidiu não consertar e pagou o prêmio do seguro.
Putz sacanagem o nó cego colocar o carro na enchente, esse motor fire é imbatível! Mais um trabalho top da retifica projeto, feliz Natal e muita saúde e felicidades para todos aí!
Cara esse motor e de uma fiorino minha , e o motorista e meu cunhado que eu tipo estou ajudando , no litoral norte em um dia de chuva em uma rua alagada ele entrou com a fiorino e não contente foi ultrapassar correndo outro carro dentro da agua ,a agua chegou a cobrir os farol por causa da velocidade ,ai deu desse resultado ai rsrs , se ele tivesse passado de vagar que e o certo nesses casos não teria ferrado um motor com 15.000 feito tudo em menos de um ano acredita ?
Boa tarde meus queridos amigos. Vejo seus vídeos de retífica de motores a um bom tempo e nunca vi um vídeo de vcs encamisando os cilindros, também não vejo a troca de guias de válvulas. Poderiam fazer um vídeo assim? Parabéns pelo excelente profissionalismo de vcs.
O trabalho de vcs é top, acompanhando o canal sempre. Sou de Manaus, conheço a retifica Baima, a 3 meses atrás levei o motor da minha Kombi refrigerado a ar, injeção eletrônica. Fizeram o motor completo ficou zerado.
Prestamos serviço para usinas de cana,onde a grande maioria da frota são Strada fire evo e todas elas o motor "abre o bico" com 130 mil,aí é nescessário retificar todo o motor...acho que pelas condições que o carro é colocado para trabalhar o motor até que dura muito.
Meu avô tem um Fiat panda 750 fire de 1991 o motor tem quinhentos e trinta mil Quilometros... E obra para um motor tão pequenino ... Abraçao Jeirao aqui de Portugal... E bom Natal para você e sua família toda ....
Assistri ate o final pra ñao ver a montagem, estou no canal de retifica, é pra montar motor sim haaaa, vou ali ver um canal de receitas so pra ouvir o barulho da batedeira...
Se vcs tivessem fazendo esse , esse motor aí pra MIM, solicitaria a troca dos pistões e mancais. Pela honestidade, credibilidade de vcs. Agora na grande maioria das oficinas sabemos bem qual seria a prática utilizada ( paga se tudo novo e volta com essas pegas boas para o lugar) , infelizmente é assim.
Vídeo TOP!! Parabéns, Jairos. Fiquei com uma dúvida, como que fez pra soldar essa galeria de óleo aberta, e a solda não invadir a tampar a passagem do óleo?
Oi jairos ótimo vídeos adoro ficar vendo e aprendendo com vcs uma pergunta por exemplo se eu tenho um carro q rodou 150 no motor original quando fazer a retifica eu vou conseguir andar a mesmo quilometragem que ele feis original ou não claro fazendo tudo certinho com peças originais ou de primeira linha sem economizar
Olá Jairo e Jairinho. Para vocês que fizeram esse motor todo completo, serve para vocês avaliarem como estava em termos de desgastes fugas qualidade dos materiais utilizados etc. Tipo uma autópsia não?? Um grande abraço de Portugal continuação de boas festas.
Bloco de ferro fundido, certo ? Que vareta de solda vocês usam? Precisa repassar o furo da galeria? Só pra verificar se não obstruiu ou estrangulou a passagem? Excelente conteúdo. Parabéns pelo conteúdo e profissionalismo tanto de vocês quanto dos funcionários.
Quando ver nuvens negras no céu, prenúncio de tempestade, meu conselho é não deixar para o último minuto, procure fugir para locais altos ! Mas caso ficar n'uma enchente, onde entra água no motor pelo filtro de ar (coletor) e escapamento, não tente dar partida ou pegar no tranco, gaste um pouco com guincho, não deixe o carro parado com água dentro para não enferrujar os anéis, não deixe o mecânico dar partida, pois calço hidráulico é quando o pistão tenta movimentar-se através da força do motor de arranque ou o famigerado tranco !!! Abra o escapamento no catalizador, para sair toda água suja,esgote todo o óleo do carter que misturou com água, retire os filtros de óleo e ar, substitua por novos, coloque 2,5 litros de óleo novo recomendado pelo fabricante, de partida, se pegar normal, deixe em marcha lenta por 5 minutos, esgote todo este óleo mesmo sabendo que é novo, guarde ele para uso caseiro ou no sitio ! Feche o parafuso do carter e coloque os 3,5 litros em média de óleo novo especificado no manual ! Não tenha dó de gastar uns 500,00 com guincho + este procedimento, pois um calço hidráulico estoura o motor aí então vc vai ter que gastar com uma retifica o que não sai barato, hoje para um motor pequeno uns 8.000,00 !!!
Quem tá inscrito nesse canal gosta de ver cada detalhe do processo, desmontagem, retifica, montagem e tudo mais que tivermos direito kkkk, abraço e boas festas.
Quem tem carro da marca fiat tenha muito cuidado porque alguns modelos de carros da fiat tem a tomada de ar na caixa de roda então qualquer água que o carro sugar pode dar calço hidraulico!
Tudo bem Jairo, sou Junior da cidade Itu São Paulo, tenho um bloco fire que a válvula quebrou e caiu no pistão e o pistão espandiu assim tricando a camisa. Queria saber se tem como encamisar nesse caso. Obrigado desde já ótimo vídeos de vcs.
Vi ate o minuto 1:37, não sei se ele falou dps, mas eh um fire 1.0 ou 1.3 2010 em diante e pela capa da correia dentada, eh uno ou Fiorino. Não tem sobrecarter do 1.4 e começou sair com sensor de fase dos economy pra frente
Fala Jairos! Esse motor que foi feito duas retificas como que fica a questão da taxa? Terá problemas em usar gasolina e sofrer pré detonação por causa de aumento de taxa. Igual ao motores 3 cilindros que sofre com "grilhamento", quando está na gasolina.
Boa noite Jairos gosto muito dos seus vídeos não perco um gostaria de saber se tem algum motor que tenha menos probabilidade de entrar água em caso de enchente um forte abraço Maurício de Indaiatuba SP
Feliz natal Jairo e Jairinho. Eu sei que e chato fala sobre valores mais poderia de fala mais ou menos quanto você cobra sobre esses serviços só para saber si aqui na minha cidade tá na faixa de preço ou tá caro . Deve ser uma dúvida de outros seguidores também aqui no canal . Muito obrigado pelo vídeo
Salve salve Que dia que tem video jairão ? Tava olhando, esse motor ta usando pistão reto, se caso fosse feito uma "taxada" nele pra usar apenas etanol, teria algum ganho de potencia ? Motor muito bonito, construção bem simples e eficiente Feliz natal pra todos da equipe retifica projeto👏👏🙏
Uma duvida amigos, nesse caso quando solda não acaba fechando o duto ? Se sim, qual reflexo no desempenho (Troca de calor e Lubrificação). Imagino que seja mais crítico somente em casos de alta performance.
5:12 jairão, recentemente meu pai pegou um civic 98 para mim e o motor queimou a junta recentemente e misturou óleo na água, tirei a tampa do óleo e tinha um pouco de café-com-leite no fundo, como todo doente por carro já fiz questão de acelerar o motor e notei que sai bastante fumaça quando eu acelero a partir de 5mil giros. Pesquisando no TH-cam tudo me leva a crer que são os anéis de óleo grudados como você falou que pode acontecer, tem algum jeito de ter certeza que é o anel de óleo e tem alguma maneira de concertar sem desmontar o motor ? na gringa o pessoal joga descarbonizante pelo buraco da vela e deixam por algumas horas kkkkk
pode apostar, queimou a junta de civic e misturou óleo na água é pq queimou entre essas duas galerias. Fumar é normal em caso de junta queimada, então o jeito é desmontar isso aí, plainar bloco e cabeçote e trocar essa junta.
jairo's: minha dúvida é a seguinte: vcs já retificaram algum motor fiat "firefly" (vagalume em inglês, que sempre faz o filipe da auto-super surtar)?? o que muda dele pro fire normal??é muito diferente?? parabéns pelo conteúdo
Fala Jairao e Jairinhoo, blz? Acompanho vocês desde o primeiro video, conhecendo a retifica, top demais! Nesse caso, quando ocorre de só um cilindro ter "estragado", nao poderia abrir para 0,25 somente ele? E os outros manter e só realizar os brunimentos? Parabens pelo trabalho! Abs
Fala Jairão e Jairinho, tranquilo ? Tenho duas perguntas, a primeira é que dia tem vídeo novo no canal, no meu é toda quarta e no seu ? Kkkkk, e a segunda você faz algum tipo de teste para ver se vai vazar no canal de óleo depois da solda ? Abraços meus amigos.
Fala jairos! Trabalho muito top! Qual a folga de válvulas vocês preferem deixar no fire quando regulam as válvulas? Já vi retífica que prefere deixar 0,30 ou 0,35 em todas as válvulas… e mesmo assim o motor fica levemente instável e no scanner o parâmetro do sensor map (pressão absoluta) fica um pouco elevado, oque leva a crer que as válvulas estão presas. pelo oque eu vi é 0,30 admissão e 0,40 escape! Mas qual a opinião de vocês?
Jairo uma dúvida, esse óleo que passa na montagem não dá problema caso o carro use um diferente, tipo sintético ou semi sintético e misture ? Mesmo sendo pouco!
olá, o motor fiasa 1300cc teria como aumentar o pistão, o cilindro, queria mais torque. Tava vendo aqui um projeto que o cara colocou pistao de montana 1.8. ele disse que não aumentou tanto a potencia mas, o torque ficou excelente.
3 ปีที่แล้ว +1
Opa não sei se serve nunca tentei mas vou dar uma olhada
Segundo ele o comando do cabeçote foi trocado também samcans, acho que é esse o nome. Dando 18kgfm. No meu caso eu só faria a substituição dos pistões. Desse aí 16 de torque ficaria perfeito pra mim
A entrada do filtro de ar é na caixa de roda. Poxa fiat! Sério isso?! A do meu um eu passei pra dentro do compartimento do motor e isolei a passagem para a caixa de roda. Os caras fazem um belo motor e colocam uma pedra de tropeço pro dono. Qualquer poça d'água mais criada e dá-lhe calço hidráulico!
Qual a diferença do fire para o fire evo? Outra dúvida, o virabrequim desses motores fire é muito barato? Já vi uns anúncios que o valor era absurdamente baixo, algo próximo dos 300 reais, estranhei demais, trabalhei muitos anos com motos, e nem nas motos um virabrequim custaria tão barato, na verdade são bem caros, chegando aos 7~10k fácil.
Pelo q consultei pelo reparador fiat a um tempo atrás, a parte de virabrequim e bronzinas são iguais do fire e fire evo, bielas não lembro, pistões são diferentes, até onde eu li, são mais leves em relação ao fire, já os cabeçotes são diferentes, do fire a lubrificação é por um cano externo e do fire evo pela tampa, os comandos de válvula do 1.4 eh diferente pois o fire evo tem polia variável, já do 1.0 acho q eh igual dos fire a partir de 2011. Até onde eu sei a principal diferença eh a redução do peso do pistão e taxa de compressão, e no 1.4 a polia variável, se puxar a ficha técnica, tanto o fire quanto o fire evo tem as mesmas potências
Poxa, não tem vídeo longo! Quem assiste os vídeos de vocês, quer é mais! Um feliz Natal para a equipe da retifica e para a sua família Jairão e Jairinho.
Mostra montagem sim.
E bonito ver trabalho bem feito com quem sabe fazer.
Feliz Natal pra todos ai
ONDE ESTÁ A MONTAGEM? KKKKKK deixa o vídeo longo mesmo, é muito bonito ver o cuidado da montagem do motor. Jairo acho que está na hora de montar um dinamômetro para teste de motores pós retificados vai ser bacana e com certeza vai aumentar os conteúdos do canal. Grande abraço meus amigos feliz Natal e feliz Ano Novo !!!! Quando eu estiver em São Paulo vou passar na retifica para conhecer vcs!!!!
Vídeo completo SIM, nenhum vídeo longo e cansativo para quem quer obter conhecimento! Feliz Natal Jairo e Jairinho e Família RP.
Não que esteja bravo, mas sempre o mais legal dos vídeos são os procedimentos técnicos, as montagens e macetes... rsrsrs só pra constar
Sou mecanico de maquinas agricolas fico admirado com a limpesa dos motores parabéns
Trabalho muito bem feito . Hoje em dia é muito difícil encontrá uma retifica que tenha consideração com o cliente . Normalmente executam um serviço mal feito e cobram por coisas que não foram feitas . Esse bloco provavelmente em outra retifica estaria condenado . Hoje em dia não querem recuperar nada . Como dizem o cliente paga .
Show de bola
Gosto muito do motor fire
Tenho 2 carros com esse motor uma Fiorino 1.3 e um Palio 1.4 por sinal fico puto com a Fiat pois os dois são do mesmo ano 2006 e o Palio tem um motor com 15cv a mais que a Fiorino que e um carro que carrega mais peso e esses CVs ajudariam com certeza
O serviço de vcs ficou top pena não ter filmado a montagem passo a passo
Fala Jairos, vídeo top. Nos anos 90 meu pai tinha um ômega motor 3.0 que deu perda total por causa de um calço hidráulico. Em dia de chuva meu pai tentou atravessar um local alagado e entrou água no motor. Imagino o tamanho do estrago e o quanto era caro o conserto de um motor daquele. O ômega era um carro muito caro na época e mesmo assim a seguradora decidiu não consertar e pagou o prêmio do seguro.
Putz sacanagem o nó cego colocar o carro na enchente, esse motor fire é imbatível! Mais um trabalho top da retifica projeto, feliz Natal e muita saúde e felicidades para todos aí!
Cara esse motor e de uma fiorino minha , e o motorista e meu cunhado que eu tipo estou ajudando , no litoral norte em um dia de chuva em uma rua alagada ele entrou com a fiorino e não contente foi ultrapassar correndo outro carro dentro da agua ,a agua chegou a cobrir os farol por causa da velocidade ,ai deu desse resultado ai rsrs , se ele tivesse passado de vagar que e o certo nesses casos não teria ferrado um motor com 15.000 feito tudo em menos de um ano acredita ?
Melhor que "novela"....
Adoro vídeo de montagem do fire, se for preciso assisto 500 vezes kkk
Boa tarde meus queridos amigos. Vejo seus vídeos de retífica de motores a um bom tempo e nunca vi um vídeo de vcs encamisando os cilindros, também não vejo a troca de guias de válvulas. Poderiam fazer um vídeo assim? Parabéns pelo excelente profissionalismo de vcs.
O trabalho de vcs é top, acompanhando o canal sempre.
Sou de Manaus, conheço a retifica Baima, a 3 meses atrás levei o motor da minha Kombi refrigerado a ar, injeção eletrônica. Fizeram o motor completo ficou zerado.
Prestamos serviço para usinas de cana,onde a grande maioria da frota são Strada fire evo e todas elas o motor "abre o bico" com 130 mil,aí é nescessário retificar todo o motor...acho que pelas condições que o carro é colocado para trabalhar o motor até que dura muito.
Meu avô tem um Fiat panda 750 fire de 1991 o motor tem quinhentos e trinta mil Quilometros... E obra para um motor tão pequenino ... Abraçao Jeirao aqui de Portugal... E bom Natal para você e sua família toda ....
Um conhecido tem a Fiorino 1.3, rodou 650 mil km, aos 500 mil retificou.
Vídeo bem informativo que não da fadiga em assistir , poxa queria ver a montagem desse motor
Retifica projeto antecipando o futuro em excelência em motores muito bom parabéns vocês são os melhores!
Queria ter visto a montagem , ótimo trabalho
Belo trampo, quando se tem responsabilidade não dá pra realizar um trabalho meia boca. Parabéns meus caros....boas festas!!!
O bom profissional é vcs são caprichosos no q faz parabéns pelo seu trabalho
Bacana esse canal!deveria ser um documentário cada vídeo lançado de duas horas, de tão bacana que é esse canal
Top jairao e jairinho vcs sempre top adoro seus vídeos parabéns
A honestidades de vcs, é quer mim faz , curti sempre. Salvador Bahia
GANHOU LIKE, MAS É O PRIMEIRO VIDEO QUE ASSITO NO CANAL, FICOU ME DEVENDO A MONTAGEM DO MOTOR.
Boa noite jairo que beleza de trabalho quem faz o que gosta não trabalha nunca abraços a toda equipe e feliz Natal
Assistri ate o final pra ñao ver a montagem, estou no canal de retifica, é pra montar motor sim haaaa, vou ali ver um canal de receitas so pra ouvir o barulho da batedeira...
Mostra a montagem! Estou Bravo!
Feliz Natal e um ano novo cheio de felicidade e motores AP para montar.😁💯🍀
Eu queria ver a montagem, mas tá bom, não existe vídeo longo quando o assunto é bom , desejo um Feliz Natal e um próspero Ano Novo para todos.
Se vcs tivessem fazendo esse , esse motor aí pra MIM, solicitaria a troca dos pistões e mancais. Pela honestidade, credibilidade de vcs. Agora na grande maioria das oficinas sabemos bem qual seria a prática utilizada ( paga se tudo novo e volta com essas pegas boas para o lugar) , infelizmente é assim.
Vídeo TOP!! Parabéns, Jairos. Fiquei com uma dúvida, como que fez pra soldar essa galeria de óleo aberta, e a solda não invadir a tampar a passagem do óleo?
Show vídeo rápido com pontos destacados, longo parece novela mexicana!
Cara, amei o teu canal tipo é legal ter um chefe assim que interage com os muleques 👏👏👏👏👏❤
Retifica top demais. Parabéns rapaziada.
Muito massa tenho um palio 2005 queria muito de ter condições de fazer o motor do meu carro faz 14 anos quê tenho ele é meu xodó Deus abençoe vocês
Oi jairos ótimo vídeos adoro ficar vendo e aprendendo com vcs uma pergunta por exemplo se eu tenho um carro q rodou 150 no motor original quando fazer a retifica eu vou conseguir andar a mesmo quilometragem que ele feis original ou não claro fazendo tudo certinho com peças originais ou de primeira linha sem economizar
só depende do seu cuidado com o carro
Feliz Natal Jairão e Jarainho e para todos os seus colaboradores.
nao me canso de ver montagen do motor fhire muito da ora eu gosto desse motor sao muito bom
Sempre uma aula.
Olá Jairo e Jairinho.
Para vocês que fizeram esse motor todo completo, serve para vocês avaliarem como estava em termos de desgastes fugas qualidade dos materiais utilizados etc. Tipo uma autópsia não??
Um grande abraço de Portugal continuação de boas festas.
Show de bola, parabéns.
Bloco de ferro fundido, certo ? Que vareta de solda vocês usam?
Precisa repassar o furo da galeria? Só pra verificar se não obstruiu ou estrangulou a passagem?
Excelente conteúdo. Parabéns pelo conteúdo e profissionalismo tanto de vocês quanto dos funcionários.
Quando ver nuvens negras no céu, prenúncio de tempestade, meu conselho é não deixar para o último minuto, procure fugir para locais altos !
Mas caso ficar n'uma enchente, onde entra água no motor pelo filtro de ar (coletor) e escapamento, não tente dar partida ou pegar no tranco, gaste um pouco com guincho, não deixe o carro parado com água dentro para não enferrujar os anéis, não deixe o mecânico dar partida, pois calço hidráulico é quando o pistão tenta movimentar-se através da força do motor de arranque ou o famigerado tranco !!!
Abra o escapamento no catalizador, para sair toda água suja,esgote todo o óleo do carter que misturou com água, retire os filtros de óleo e ar, substitua por novos, coloque 2,5 litros de óleo novo recomendado pelo fabricante, de partida, se pegar normal, deixe em marcha lenta por 5 minutos, esgote todo este óleo mesmo sabendo que é novo, guarde ele para uso caseiro ou no sitio !
Feche o parafuso do carter e coloque os 3,5 litros em média de óleo novo especificado no manual !
Não tenha dó de gastar uns 500,00 com guincho + este procedimento, pois um calço hidráulico estoura o motor aí então vc vai ter que gastar com uma retifica o que não sai barato, hoje para um motor pequeno uns 8.000,00 !!!
Pow jairão e Jairinho um baita de um vídeo desse não deveria nem acabar, deveria ser um vídeo atrás do outro kkkkkkkkkkkkk
Alessandro Natal R/N
Sou novo no canal...
Desde já dou os parabéns pelas explicações detalhadas
Admiro.muito o canal...tmj
Jairão, faz um vídeo sobre esse Toyota MR2 que está no elevador!
Boa noite jairos uma dúvida oque acontece se plaina o número do bloco tem que remarcar no Detran abraços feliz Natal pra vcs ai da retifica
Conteúdo top, 1 pergunta. Jairo se uma junta do cabeçote romper, tem perigo de dar cálcio hidráulico?
muito bom mesmo .nota 1000
Fala Jairo e Jairinho uma obra de arte de vcs montando um motor n deveria ser cortada mais vlw pelo belo trabalho..... Parabéns
Top sempre conteúdos profissional que anima a gente de assistir
Vcs tá sempre de parabéns
Quem tá inscrito nesse canal gosta de ver cada detalhe do processo, desmontagem, retifica, montagem e tudo mais que tivermos direito kkkk, abraço e boas festas.
Jairão boa noite meu amigo. Que cor e essa que ces pinta o bloco. Gostei quero pintar o meu. Fica na paz irmão.
O melhor conteúdo! 👏 👏 👏
Plainar bloco e cabeçote não vai aumentar mto a taxa? Parabéns pelo seu vídeo.
mostra a montagem e muito bacana.
jairão deve ser um otimo patrão .. kkkkk quem dera o meu ser gente boa assim
Antonio mecânico de Osasco. Parabéns atos vcs .feliz 2022
Jrs .
Encamisa não passa os cilindros pra medida maior .
Motor fica até mais forte. kkkk
E coloca a montagem 😢
Quem tem carro da marca fiat tenha muito cuidado porque alguns modelos de carros da fiat tem a tomada de ar na caixa de roda então qualquer água que o carro sugar pode dar calço hidraulico!
Adoro montagem, timelaps
Poderia ter passado a montagem do motor mesmo que o vídeo ficasse um pouco longo mas mesmo assim o conteúdo é top demais....👏👏👏
Para mim uma das melhores partes são da desmontagem e montagem. hehehe...
Massa o trabalho de VCS! Tem algum conteúdo relacionado ao Zetec 1.8 e 2.0 16V?
Fala jairo's blz
Nesse caso como e feita a plaina para não perder muita medida?
Levando em conta que foi calço hidráulico,e o km que tinha rodado
TOP o video !!
Sempre de parabéns
Tudo bem Jairo, sou Junior da cidade Itu São Paulo, tenho um bloco fire que a válvula quebrou e caiu no pistão e o pistão espandiu assim tricando a camisa.
Queria saber se tem como encamisar nesse caso.
Obrigado desde já ótimo vídeos de vcs.
Jairos, boa noite
Palpite 1.4.
Abs
Vi ate o minuto 1:37, não sei se ele falou dps, mas eh um fire 1.0 ou 1.3 2010 em diante e pela capa da correia dentada, eh uno ou Fiorino. Não tem sobrecarter do 1.4 e começou sair com sensor de fase dos economy pra frente
Parabéns 👏👍🇧🇷
Fala Jairos!
Esse motor que foi feito duas retificas como que fica a questão da taxa? Terá problemas em usar gasolina e sofrer pré detonação por causa de aumento de taxa. Igual ao motores 3 cilindros que sofre com "grilhamento", quando está na gasolina.
Boa noite Jairos gosto muito dos seus vídeos não perco um gostaria de saber se tem algum motor que tenha menos probabilidade de entrar água em caso de enchente um forte abraço Maurício de Indaiatuba SP
Só se a entrada do filtro de ar ficar acima, algumas camionetes tem esse acessório e Troller também.
Jairo quando não for por o time lapse mostra pelo menos como ficou quando terminar
Feliz natal Jairo e Jairinho.
Eu sei que e chato fala sobre valores mais poderia de fala mais ou menos quanto você cobra sobre esses serviços só para saber si aqui na minha cidade tá na faixa de preço ou tá caro .
Deve ser uma dúvida de outros seguidores também aqui no canal .
Muito obrigado pelo vídeo
Salve salve
Que dia que tem video jairão ?
Tava olhando, esse motor ta usando pistão reto, se caso fosse feito uma "taxada" nele pra usar apenas etanol, teria algum ganho de potencia ?
Motor muito bonito, construção bem simples e eficiente
Feliz natal pra todos da equipe retifica projeto👏👏🙏
Amigo, Quando fura a galeria de água ou de óleo só bloco é possível soldar ?
Obrigado
motorzão monstro, quem é o V8 perto de um fiat fire bruto desse kkkkk mas n levo a serio ele segurando o bloquinho com a mao chega a ser fofo
o bom do funcionário que é um olho na ferramenta e outro na peça
Ei Jairos boa noite. Qual motor sofre menos com GNV?
Pra que time os Jairos torcem?
O Jairos... explica pra gente por que n poderia teaproveitar os 3 pistões zerados? Abraço
Uma duvida amigos, nesse caso quando solda não acaba fechando o duto ? Se sim, qual reflexo no desempenho (Troca de calor e Lubrificação). Imagino que seja mais crítico somente em casos de alta performance.
uma pergunta Jairos esse cano de esquicho de óleo do cabeçote é so nos fire 1.3 a função dele melhorar lubrificação ?
@Denise Brener há certo óleo que sobe pro cabeçote pela galeria de óleo não suprir a lubrificação por isso tem o cano de esquicho ne e isso
@Denise Brener há tava com essa dúvida achava que ele subia por galeria e esse cano era pra melhorar valeu por tirar minha dúvida ai
E so levar o motor pra vcs? Que vcs fazem um orçamento ou e por agendamento
5:12 jairão, recentemente meu pai pegou um civic 98 para mim e o motor queimou a junta recentemente e misturou óleo na água, tirei a tampa do óleo e tinha um pouco de café-com-leite no fundo, como todo doente por carro já fiz questão de acelerar o motor e notei que sai bastante fumaça quando eu acelero a partir de 5mil giros.
Pesquisando no TH-cam tudo me leva a crer que são os anéis de óleo grudados como você falou que pode acontecer, tem algum jeito de ter certeza que é o anel de óleo e tem alguma maneira de concertar sem desmontar o motor ? na gringa o pessoal joga descarbonizante pelo buraco da vela e deixam por algumas horas kkkkk
pode apostar, queimou a junta de civic e misturou óleo na água é pq queimou entre essas duas galerias. Fumar é normal em caso de junta queimada, então o jeito é desmontar isso aí, plainar bloco e cabeçote e trocar essa junta.
jairo's: minha dúvida é a seguinte: vcs já retificaram algum motor fiat "firefly" (vagalume em inglês, que sempre faz o filipe da auto-super surtar)?? o que muda dele pro fire normal??é muito diferente?? parabéns pelo conteúdo
Estevão olha esse vídeo da mecânica nunes, ele fala do motor que vc comentou:
th-cam.com/video/lzAqfVs7i7E/w-d-xo.html
@@Paulo_Cezar obrigado!! mas espero ter a honra de ter minha pergunta respondida pelo jairão tbm!
@@estevaoalves1248 sim, vi seu comentário e lembrei do vídeo que tinha visto! Boa semana!
@@Paulo_Cezar obrigado, pra vc também!
Mestre Jairo gostaria muito ver o mestre montado um motor 229 mwm
Fala Jairao e Jairinhoo, blz?
Acompanho vocês desde o primeiro video, conhecendo a retifica, top demais!
Nesse caso, quando ocorre de só um cilindro ter "estragado", nao poderia abrir para 0,25 somente ele? E os outros manter e só realizar os brunimentos?
Parabens pelo trabalho! Abs
Jairo qual o óleo para o siena 2006 motor 1.4
Fala Jairão e Jairinho, tranquilo ? Tenho duas perguntas, a primeira é que dia tem vídeo novo no canal, no meu é toda quarta e no seu ? Kkkkk, e a segunda você faz algum tipo de teste para ver se vai vazar no canal de óleo depois da solda ? Abraços meus amigos.
Fala jairos!
Trabalho muito top!
Qual a folga de válvulas vocês preferem deixar no fire quando regulam as válvulas?
Já vi retífica que prefere deixar 0,30 ou 0,35 em todas as válvulas… e mesmo assim o motor fica levemente instável e no scanner o parâmetro do sensor map (pressão absoluta) fica um pouco elevado, oque leva a crer que as válvulas estão presas.
pelo oque eu vi é 0,30 admissão e 0,40 escape!
Mas qual a opinião de vocês?
Vindo ver os "problemas" dos Jairos o esquecer dos meus 🇧🇷👍🏼🇧🇷😎😂
Grava a montagem Jairos🇧🇷👍👊
Jairo uma dúvida, esse óleo que passa na montagem não dá problema caso o carro use um diferente, tipo sintético ou semi sintético e misture ? Mesmo sendo pouco!
Não nenhum muito pouco estamos falando de 1%
O Jairo e o Alex imitando um porco foi impagável KKKKKKKKK
GOSTO DE VER A MONTAGEM, E DESMONTAGEM, DIRETO SEM CORTES, FAÇA DIREITO NOS MOSTRE COM CLAREZA, OBRIGADA, BORA PRO VÍDEO !
olá, o motor fiasa 1300cc teria como aumentar o pistão, o cilindro, queria mais torque. Tava vendo aqui um projeto que o cara colocou pistao de montana 1.8. ele disse que não aumentou tanto a potencia mas, o torque ficou excelente.
Opa não sei se serve nunca tentei mas vou dar uma olhada
Segundo ele o comando do cabeçote foi trocado também samcans, acho que é esse o nome. Dando 18kgfm. No meu caso eu só faria a substituição dos pistões. Desse aí 16 de torque ficaria perfeito pra mim
A entrada do filtro de ar é na caixa de roda. Poxa fiat! Sério isso?! A do meu um eu passei pra dentro do compartimento do motor e isolei a passagem para a caixa de roda. Os caras fazem um belo motor e colocam uma pedra de tropeço pro dono. Qualquer poça d'água mais criada e dá-lhe calço hidráulico!
Qual a diferença do fire para o fire evo? Outra dúvida, o virabrequim desses motores fire é muito barato? Já vi uns anúncios que o valor era absurdamente baixo, algo próximo dos 300 reais, estranhei demais, trabalhei muitos anos com motos, e nem nas motos um virabrequim custaria tão barato, na verdade são bem caros, chegando aos 7~10k fácil.
Pelo q consultei pelo reparador fiat a um tempo atrás, a parte de virabrequim e bronzinas são iguais do fire e fire evo, bielas não lembro, pistões são diferentes, até onde eu li, são mais leves em relação ao fire, já os cabeçotes são diferentes, do fire a lubrificação é por um cano externo e do fire evo pela tampa, os comandos de válvula do 1.4 eh diferente pois o fire evo tem polia variável, já do 1.0 acho q eh igual dos fire a partir de 2011. Até onde eu sei a principal diferença eh a redução do peso do pistão e taxa de compressão, e no 1.4 a polia variável, se puxar a ficha técnica, tanto o fire quanto o fire evo tem as mesmas potências
@@edinhtr booa 👏🏼
@@edinhtr eu achava que a única diferença era a polia variavel