Najbardziej mnie zastanawia czy do tego nadaje się każda opona czy jakaś specjalna musi być, bo i tak teraz muszę kupić nową oponę więc się zastanawiam.
Continental Race King, nie polecam tych opon, trzymanie tych opon boczne na nawierzchni z lekkim kurzem nie istnieje w ogóle, już nie mówiąc o jeździe na luźnym terenie w zakrętach.
Mam nowe opony vittoria saguaro drut bardzo dobrze sprawują się w terenie. Czy mleko uszczelni mi taką oponę czy szkoda zachodu i jeździć na razie z dętką i nie pakować się w koszty? Pozdrawiam Darek
To musi być skręcany wentyl . Jeżeli myślisz o kominku jaki się stosuje w felgach samochodowych kół to owszem jest taka możliwość Ale musisz rozwiercić otwór i to w odpowiednio szerokiej obręczy np od fat bike gdyż w wąskiej obręczy taki kominek się nie zmiesci.
Fajny pomysł, też lubię zlepszowaki. Jednak jako taśmy użyłbym marki Gorillaz...... lepiej przylega i nawijasz tylko raz. Znam też sposób z półdętką ale tam waga większa......wiadomo, pół dętki + mleczko.
Zielony ludzik poldetka ma sens w przerabianiu starych kół 27 i 28 cali na stalowych felgach. Te felgi mają takie dziurki i tylko poldetka ma tu sens jeżeli ktoś chce jeździć na mleczku. Ja nie widzę sensu. :-)
Old Bike Workshop pomysł z półdętką o ile mi wiadomo jako pierwsi zastosowali freeriderzy w Whistle Park w Kanadzie.......czyli na kółkach amelinowych 26". Ja jednak dowiedziałem się o tym patencie z pewnego włoskiego vloga.....mamma mia!😉
Jeżeli mleczko będzie w stanie ją Uszczelnić to nie ma większego problemu. Nie wiem tylko jak taka sztywniejsza opona zachowa się z niskim ciśnieniem. Opony tubeless radzi sobie z tym dobrze.
Mniej. O to chodzi właśnie, o możliwość jazdy na niskim ciśnieniu. Nie zachodzi wtedy przebicie dętki typu Snake Bite. Ok, nieważne. Bez dętki można jeździć na niższym ciśnieniu niż z dętką
@@slynnymichal pytam dlaczego bo kupując opony nawet nie wiedziałem że są tubeless a okazało się że są i czy jest sens inwestować w przeróbke na bez dętki kiedy można się spodziewać filmu?
A jeśli nie zależy mi na lżejszym kole, to mogę wlać mleko do dętki, odkręcić zaworek i wlać żeby się nie przebijała, oczywiście koło będzie jeszcze cięższe czy można tak zrobić?
Producenci kół bezdętkowych chyba go nienawidzą......
jeden z sensowniejszych filmów na yt, pokazujący o co chodzi w tubeless. Nie trzeba wszystkiego kopiować, ale ważne że działa
Słyszałem kiedyś o statej metodzie pompowania kół bezdentkowych w samochodzie. Scisnąć oponę jakims pasem na obwodzie by docisnęła sie do rantów.
Tak, znam to. Tutaj opona jest tak delikatna, że mam obawy co do tej metody.
Ciekawe czy pod v-brakiem zdała by egzamin ?
Fajny warsztat masz
Mówisz w tym filmiku że izolacyjna się skończyła.Jak się spojrzy na stół widać że jednak sporo Ci zostało :)
MICHALG454 jeżeli dobrze kojarzę to była taśma dwustronna oraz teflonowa. No w każdym razie skończyła się ta której chciałem użyć.
Najbardziej mnie zastanawia czy do tego nadaje się każda opona czy jakaś specjalna musi być, bo i tak teraz muszę kupić nową oponę więc się zastanawiam.
Stary jestes WIELKI.Teraz gdy tylko złapię" kapcia" od razu przerabiam na bezdętkowe.Pozdrawiam z Irlandii.
Continental Race King, nie polecam tych opon, trzymanie tych opon boczne na nawierzchni z lekkim kurzem nie istnieje w ogóle, już nie mówiąc o jeździe na luźnym terenie w zakrętach.
każda obręcz? przyjmie?takim sposobem?
u mnie działa.
mam ns fundamental i się zastanawiam
to była obręcz przystosowana do systemu bezdętkowego ?
Nie. Najzwyklejsza.
@@slynnymichal Dzięki. Fajny film 😄
@@slynnymichal A opon też używałeś zwykłych czy TL-R?
@@Ivelior TLR
ROBOTA PROFESJONALNA JAK TRIBAL NA RĘCE AUTORA.
Witam dzięki za patent i mogę powiedzieć że działa 😁
Czy pompując tak gwałtownie oponę musi być wentylek wkręcony czy bez wentyla?
Bez zaworka.
Mam nowe opony vittoria saguaro drut bardzo dobrze sprawują się w terenie. Czy mleko uszczelni mi taką oponę czy szkoda zachodu i jeździć na razie z dętką i nie pakować się w koszty? Pozdrawiam Darek
Niewiem czy uszczelni taka oponę. Podobno są osoby które z powodzeniem zalewają zwykle opony.
Czy można zastosować zwykły wentyl samochodowy ? W samochodzie działa !
To musi być skręcany wentyl . Jeżeli myślisz o kominku jaki się stosuje w felgach samochodowych kół to owszem jest taka możliwość Ale musisz rozwiercić otwór i to w odpowiednio szerokiej obręczy np od fat bike gdyż w wąskiej obręczy taki kominek się nie zmiesci.
Cóż to za butelki, że wytrzymują 8 atmosfer?
Bogdan D ja znam tylko jedne zielone. Sprite. I nabijalem tam nawet 9.
co to za opona?
Damian Breza Continental race king
Old Bike Workshop Dzięki
Fajny pomysł, też lubię zlepszowaki. Jednak jako taśmy użyłbym marki Gorillaz...... lepiej przylega i nawijasz tylko raz. Znam też sposób z półdętką ale tam waga większa......wiadomo, pół dętki + mleczko.
Zielony ludzik poldetka ma sens w przerabianiu starych kół 27 i 28 cali na stalowych felgach. Te felgi mają takie dziurki i tylko poldetka ma tu sens jeżeli ktoś chce jeździć na mleczku. Ja nie widzę sensu. :-)
Old Bike Workshop pomysł z półdętką o ile mi wiadomo jako pierwsi zastosowali freeriderzy w Whistle Park w Kanadzie.......czyli na kółkach amelinowych 26". Ja jednak dowiedziałem się o tym patencie z pewnego włoskiego vloga.....mamma mia!😉
Witam czy taki sposób w hulajnodze sprawdzi się?
Trochę wątpię ale nie próbowałem więc nie wiem
@@slynnymichal ok opona to opona bede sprawdzał , w hulajnogach jest taki kit ze trzeba cos zrobić
Pełną oponę możesz założyć
pytanie polaka cebulaka- czy opona pod dętkę może być użyta jako tubeless?
Jeżeli mleczko będzie w stanie ją Uszczelnić to nie ma większego problemu. Nie wiem tylko jak taka sztywniejsza opona zachowa się z niskim ciśnieniem. Opony tubeless radzi sobie z tym dobrze.
Pytanie co znaczy niskie ciśnienie, moje opony wymagają ciśnienia 4 bary. Tubeless potrzebują dużo więcej?
Mniej. O to chodzi właśnie, o możliwość jazdy na niskim ciśnieniu. Nie zachodzi wtedy przebicie dętki typu Snake Bite. Ok, nieważne. Bez dętki można jeździć na niższym ciśnieniu niż z dętką
kTOS ZPOMNIŁ ZE DŁUGI WETYL MUSI BYC
tu wentyl jest idealny.
czy obręcze muszą być tubeless ready czy nie koniecznie ?
No właśnie nie muszą. Na filmie przygotowuję zwykłą obręcz.
@@slynnymichal pytam dlaczego bo kupując opony nawet nie wiedziałem że są tubeless a okazało się że są i czy jest sens inwestować w przeróbke na bez dętki kiedy można się spodziewać filmu?
A jeśli nie zależy mi na lżejszym kole, to mogę wlać mleko do dętki, odkręcić zaworek i wlać żeby się nie przebijała, oczywiście koło będzie jeszcze cięższe czy można tak zrobić?
boryks1 nie praktykowalem takiego rozwiązania Ale wiem że niektórzy tak robią. Możliwe że działa.
Ja widziałem takie dętki w markecie miały zaaplikowany uszczelniacze czyli coś Ala mleko jednak trochę cięzkawe były..