@@mahmudimahmudi7357 mas tolong jangan pakai bahasa Jawa pakai bahasa Indonesia biar kami jelas ikut ngerti yang disampaikan. Ini bagus kok buat para supir bagi bagi pengalaman.
Semua ad kelebihan n kekurangan masing2.. masalah awet tahan lama mesin tergantung soper nya rutin cek (oli,servis,dsb)...insya Alloh bs awet..dan yg trpenting nmr 2 cara bawane... (iki menurutq soper edet kampong).
Mas nizam omongannya pas semua.mewakili saya itu mas isuzu gak ada limiternya mesin nya.kalau ditanjakan NMR 71Giga sak tetahe.kalau d jalan lapang wah Giga los dol pokok nya.masalah gesit canter belum ada lawan.
Masalahnya emang udah senior pengalamannya ajibbb...poll..tau kondisi armada.....tp pengalaman saya si putih itu cc nya besar water jaket yg di blok itu kecil...walaupun di pasang radiator besar juga tetep mudah panas...gitu sih..sebenrnya putih levelnya beda ama kuning soalnya cc nya beda tp ya tau sendiri orang indonesia...tandingnya gak dipikir2 dari kedua belah pihak
Maaf loh pak jrenk masih ada XPDC yg tetap memaksa jam tayang nya pak kmaren saya muat di jember brangkat jam stengah 3 subuh tapi harus masuk pasar siang jam 12 loh pak padahal itu cabe sumatra seharusnya kan lebih santai jam nya 🙏🙏🙏 @Pak Jreng Official.
Menit 0:20 saya coba komentar sedikit meskipun komentar saya belum tentu benar, intinya kita jaga rpm jangan terlalu tinggi biar ga over heat ( panas ) 1 intercooler itu bukan buat pendingi mesin, karna fungsi dari intercooler adalah agar udara yang masuk ke ruang bakar bisa lebih sejuk karna semakin sejuk udara yang masuk maka pembakaran bisa lebih sempurna 2 kalau radiator ya pasti fungsi nya buat pendingin mesin, jadi kalau canter bukan dooble pendingin Kalau analisa saya kenapa canter dan Isuzu elf beda karakter mesinnya, canter accelarasi nya mantap karna diameter langkah kruk asnya lebih panjang di banding elf tapi torsi nya lebih kecil di banding elf, kalau Isuzu elf torsi nya besar karna diameter langkah nya lebih kecil terus di dukung oleh tranmisi dan deferensial sudah beda perbandingan giginya, kenapa elf lebih panas.? Jawabannya iya 1 dari CC dan kompresi nya sudah beda dengan canter, canter 4300cc sedang kan elf 4600 cc 2 elf lebih cepet panas jika di paksa lari karna rpm nya sudah terlalu tinggi, sama sama lari 80km/jam rpm elf lebih tinggi dari pada canter, ini karna perbandingan gigi transmisi dan defernsial yang beda spekfikasinya, kalau di bikin spek gigi sama mungkin top speed nya canter kalah jauh, karena kalau dilihat dari teknologi elf lebih modern karna posisi noken as sudah di atas jadi lebih cepat pembukaan katup kelepnya, setahu saya elf memang di desain buat mautan berat makanya torsi nya di bikin lebih besar agar lebih kuat bawa muatan berat dan tanjakan.. Kayaknya Suatu saat teknologi kepala putih pasti akan di adopsi oleh kepala kuning, Karna kepala kuning masih pakai kontruksi dan teknologi lama
canter walaupun kaki" nya sering keseleo, cuma menurut saya untuk mengembalikan pelanggan nya yg sebagian ke giga gk usah neko" cuku di trnsmisi dari 5 kecepatan di bikin 6 kecepatan dah itu
ya pergantian oli gardan.harus rutin. sama.stel gardan harus rutin.. mhn mff ya. saya pegang cnter 2010.ss. jln nya Bali jakarta ..tiap bulan rata² 2pp.sy ud pegang 5 thn..smpe skarang gardn nya masih utuh.. tpi sy rutin ganti oli..sama stel..kl ud ad bunyi di gardan
Yg baru euro 4 dah ada intercoolernya, alhamdulillah pake giga model lama sejauh ini aman2 aja. Intercooler fungsinya setahu saya buat memperkaya kandungan oksigen sehingga pembakaran akan lbh baik krn udara yg masuk kaya oksigen. Bukan buat menginginkan mesin, krn turbo itu panas maka udara yg masuk juga panas krn bilah turbinya jg panas makanya intercooler itu buat mendinginkan udara sblm msk ke intake manipol
![[LIVE] : ONE ลุมพินี 68 | คู่เอก "พระจันทร์ฉาย vs โจนาธาน"](http://i.ytimg.com/vi/F3IM3w-XchI/mqdefault.jpg)
Konten yang edukatif untuk para ripus/pilot truk kepala kuning dan putih dan yang lain,dari pada oleng" gk jelas dan juga beresiko laka.
masok masok
Sejalan 🔥
Masok
🎉
@@mahmudimahmudi7357 mas tolong jangan pakai bahasa Jawa pakai bahasa Indonesia biar kami jelas ikut ngerti yang disampaikan. Ini bagus kok buat para supir bagi bagi pengalaman.
Ilmu dari pelaku ekspedisi dan driver profesional...!! Bermanfaat bagi para sopir nusantara
Alhamdulillah dapat ilmu pengetahuan
Jian super edukasinya bisa jadi referensi buat saya yang pendatang baru... Suwon pak jrenk, mas neejaam
Tolong hadirkan sopir the lagend cabe siapa saja,yg pentingpada zamanya mobil / truk umplung,, biar tau perbedaannya!!
Obrolane fleksibel buanget mantaaaap
Bermanfaat sekali pak jrenk
Semua ad kelebihan n kekurangan masing2..
masalah awet tahan lama mesin tergantung soper nya rutin cek (oli,servis,dsb)...insya Alloh bs awet..dan yg trpenting nmr 2 cara bawane...
(iki menurutq soper edet kampong).
kaltim nyimak pak jrenk.... 👍
Konten yg brnnfaat
Seandainya ripus cara berfikirnya kayak Mas Nizam pasti armada akan awet dan bisa menghindari laka
Malang Selatan Hadir Pak Jrenk
Salam dari kayuagung Sumsel..pak jrenk
Ciamis nyimak pak jrenk
Mas nejam top konten niki pak jrenk
Mas nizam cara berpikirnya jos pokoknya.lihat sikon.situasi dan kondisi .
Konten yang sangat bermanfaat
sumawe hadir pak jrenk
Hadir selalu pak
Nyimak ilmumya...😁
nyimak kang ,nderek sinau
Isinya daging semua ini kaji bohari
Mas nizam omongannya pas semua.mewakili saya itu mas isuzu gak ada limiternya mesin nya.kalau ditanjakan NMR 71Giga sak tetahe.kalau d jalan lapang wah Giga los dol pokok nya.masalah gesit canter belum ada lawan.
Tetep tak simak koyo nonton berita aktual ki
Ngedabrus sama TH-camr Eko Wahyudi pak, dia sering muat batu 9ton Jogja-bali bawa canter 🙏
Siap
Nyimak tot wes Bozz
Coba sama cak pen rental purel pak soalnya berani bawa cabe pake ragasa disaat yg lain udah canter&giga
Mantap lur
Hadir pak jreng
Aluuus pertama
Trimakasih mas neejam. Bekal buat beli pala putihh😁
Salam dari sragen
Wajak garotan hadir pak jrenk
Masalahnya emang udah senior pengalamannya ajibbb...poll..tau kondisi armada.....tp pengalaman saya si putih itu cc nya besar water jaket yg di blok itu kecil...walaupun di pasang radiator besar juga tetep mudah panas...gitu sih..sebenrnya putih levelnya beda ama kuning soalnya cc nya beda tp ya tau sendiri orang indonesia...tandingnya gak dipikir2 dari kedua belah pihak
Maaf loh pak jrenk masih ada XPDC yg tetap memaksa jam tayang nya pak kmaren saya muat di jember brangkat jam stengah 3 subuh tapi harus masuk pasar siang jam 12 loh pak padahal itu cabe sumatra seharusnya kan lebih santai jam nya 🙏🙏🙏 @Pak Jreng Official.
Part selanjutnya ditunggu pak
Tadi saja saya baru lewat kediri ada giga lari 120 sekitar setengah jam.
Byimak komandan
Bener boskuh buhari, emang dr tol boyolali sampe banyu manik emang tanjakan trus bos
Alus pret produktion pak JRENK 🤩🤩🤩
Ngono
Suarane nizam jueelass tenann....koyok presenter tv😁😁😁
Bahas muat cabe mataram ke Jakarta dong pak jreng..mungkin armada/pilot nya pak jreng ada yg berpengalaman muat cabe mataram
Kalo soal banter itu gampang yang sulit itu menahan buat banter
Gua pikir" Suaranya bohari emang enak di dengar😍
Part barunya pak jrenk... 🙏🙏
Mungkin tidak ya pak kalau giga kita ganti radiatornya yang agak besaran sdkit sama ditamabh exsta fan/Kipas Radiator
Obrollan 👍👍👍
Coba wawancara cak penz rental purel
Klo untuk muatan pasir....isuzu raja nya...kalo canter..klo buat muatan pasir atau batu..lemah di kaki2..sama injeksi..sama bak seneleng...
Rodok cerdas ancene mas nejam iki
Stop and go kepala kuning pancen jos pak
Maknyus 😆
Memang semakin tinggi putaran mesin, semakin pendek umur mesin.
Pak jreng kalau tamunya mas nejam lagi bahas perbandingan velg almunium/tubles dan velg besi pak...
Siap
Sebenernya wong baju merah buleti Untung mas e paham yg dimaksud
Mereka individu berbeda. Kalau jenengan menilai orang debat hanya salah satu, artinya jenengan belum bisa masuk arena debat 😂
Menit 0:20 saya coba komentar sedikit meskipun komentar saya belum tentu benar, intinya kita jaga rpm jangan terlalu tinggi biar ga over heat ( panas )
1 intercooler itu bukan buat pendingi mesin, karna fungsi dari intercooler adalah agar udara yang masuk ke ruang bakar bisa lebih sejuk karna semakin sejuk udara yang masuk maka pembakaran bisa lebih sempurna
2 kalau radiator ya pasti fungsi nya buat pendingin mesin, jadi kalau canter bukan dooble pendingin
Kalau analisa saya kenapa canter dan Isuzu elf beda karakter mesinnya, canter accelarasi nya mantap karna diameter langkah kruk asnya lebih panjang di banding elf tapi torsi nya lebih kecil di banding elf, kalau Isuzu elf torsi nya besar karna diameter langkah nya lebih kecil terus di dukung oleh tranmisi dan deferensial sudah beda perbandingan giginya, kenapa elf lebih panas.? Jawabannya iya
1 dari CC dan kompresi nya sudah beda dengan canter, canter 4300cc sedang kan elf 4600 cc
2 elf lebih cepet panas jika di paksa lari karna rpm nya sudah terlalu tinggi, sama sama lari 80km/jam rpm elf lebih tinggi dari pada canter, ini karna perbandingan gigi transmisi dan defernsial yang beda spekfikasinya, kalau di bikin spek gigi sama mungkin top speed nya canter kalah jauh, karena kalau dilihat dari teknologi elf lebih modern karna posisi noken as sudah di atas jadi lebih cepat pembukaan katup kelepnya, setahu saya elf memang di desain buat mautan berat makanya torsi nya di bikin lebih besar agar lebih kuat bawa muatan berat dan tanjakan..
Kayaknya Suatu saat teknologi kepala putih pasti akan di adopsi oleh kepala kuning, Karna kepala kuning masih pakai kontruksi dan teknologi lama
Ngak upload lagi knapa pk
Manajemen perhitungan mas niizam sama yang saya perhitungkan
canter walaupun kaki" nya sering keseleo, cuma menurut saya untuk mengembalikan pelanggan nya yg sebagian ke giga gk usah neko" cuku di trnsmisi dari 5 kecepatan di bikin 6 kecepatan dah itu
Ilmu iki..🙏
Konten ini apa berhenti pak,kok terakhir 2021
Podcast sama Sam petrok anti gosip pak jrenk
pertanyaan pak jrenk kadang membingungkan dan menjebak wkwk. 😂😂
Betul. Pak jrenk sebenarnya sudah tau jawabannya 😁
Di tunggu sam kresek e pak jrenk
Sam kresek lagi mumet
Suarane bohari iki😂
Klo canter jebol biasanya,sopir kurang kontrol oli air
kepala kuning akselarasi ngikut kaki sopir. kepala putih kaki ngikut akselarasi mobil..
Hadir terus pokoke dari episode 1 tekn episode piro iki 😅
Sebaiknya si kepala putih di beri limitemeter seperti bus
pabrikan yang penting laku, saya punya Canter baru beli gardan bunyi , 17 bulan ambrol sempat komplain katanya suruh ganti oli gardan
ya pergantian oli gardan.harus rutin.
sama.stel gardan harus rutin..
mhn mff ya.
saya pegang cnter 2010.ss.
jln nya Bali jakarta ..tiap bulan rata² 2pp.sy ud pegang 5 thn..smpe skarang gardn nya masih utuh..
tpi sy rutin ganti oli..sama stel..kl ud ad bunyi di gardan
Pak jreng tanya sama orang yang tepat
Pak jrenk coba Undang sam Rendi Andika donk....
ini mah bohari kedengaren jelas
Si kepala biru hyundai kok gak di masukin ini...dutro sama dyna podo wae kui bedo merk tok...
Berarti isuzu harus upgred radiator sama intercooler
Yg baru euro 4 dah ada intercoolernya, alhamdulillah pake giga model lama sejauh ini aman2 aja. Intercooler fungsinya setahu saya buat memperkaya kandungan oksigen sehingga pembakaran akan lbh baik krn udara yg masuk kaya oksigen. Bukan buat menginginkan mesin, krn turbo itu panas maka udara yg masuk juga panas krn bilah turbinya jg panas makanya intercooler itu buat mendinginkan udara sblm msk ke intake manipol
Undang eko wahyudi pak jrenk
Asline pak jrenk ki gak mudeng ambek arah pembicaraane mas neejam.
GIGA dinamo ampere cepet bosok, radiator cepet panas. GIGA turbo tidak pakai intercoller, mesin cepat panas.
jd penonton ae penak
Tetep ta semangati kangsun, seru ono sampeyan me yutub e pak jrenk. Semoga tahun ini armada anyar
@@penkykapindo7482 amiin mas
Karna canter sama giga sesey beda 500 coba sesey sama beda cerita
Aduh ini video jadi berapa sesi sih?
Sampe bosen,,
Kepingin tuku kaos e oyi jrenk pak..lek tuku ndek samean onok ta lek onok samean kirim nomer wa e bos
Gk ada mas
Kaos apisdhorsata iku ganok ta pak
KAPAN" DUET KE RO KANGSUN 🤣🤣🔥🔥
Tapi tidak semua sopir tau mesin