Consumos normales , buen nivel de equipo y lujo , y potencia no de un deportivo pero si muy por encima de lo " común" suficiente para divertirse , y la gente le llora a todo , el rendimiento es adecuado , todos quieren potencia y que les de el rendimiento de un versa , yo tuve un Ram Laramie Sport y me daba 3.9 a 4.3 km por litro en ciudad y no me bajaban de loco , pero a cambio 395 hp y 410 libras pie de torque , si ya sabes a lo que le tiras y lo que vas a gastar simplente te metes si está.en tu presupuesto y si no lo está pues no tiene nada de malo, pero siemplemente no lo adquieras y ya , hay muchos buenos autos con potencia adecuada para ir del punto A al punto B con excelentes consumos de gasolina
Gracias por compartir tu experiencia, buen video, oye y los frenos como los sientes? Sientes que tiene buen frenado? ya que el Mazda 3 turbo es más pesado que el Mazda 3 aspirado no sé si sientas que le falte más fuerza a los frenos y se fatiguen rápido, y que con el ensamble del auto, le han salido ruidos en el interior? saludos!
Los frenos bien, nada espectacular, aunque realmente a como manejo (casi no freno y de repente), ruidos, pues normales de un auto con 20 mil km en calles mexicanas, nada grave y solo sa escuchan en las calles más gachas.
Yo sí le he notado que le faltan unas pastillas o balatas más grande adelante, si se siente el peso cuando frenas de emergencia a buena velocidad, pasable, es lo único mal que le veo , en lo demás gran auto
@SDF Definitivamente es la razón principal por la que no califica de Hot Hatch, para pista necesita discos mas grandes. Para uso constante se fatigan rápido.
Hola Andrés sólo una duda.. El tema de la pintura o el transparente, tu has experimentado alguna situación con esto? Saludos desde el Edo. Mex. Muy buenos videos¡¡
Gracias Alex! en realidad nada, pero desde que lo compré le puse cerámico. Además lo tengo estacionado en cochera (techo al menos), lo lavo yo o solo lo llevo a donde se que saben bien como lavarlo. Saludos!
Hola Andres, muchas gracias por tu video! Excelente contenido. Acabo de adquirir uno igual 2022 ¿las llantas a 40lbs no pueden ser contraproducentes? ¿Lo recomiendas? Gracias!!
Gracias Eduardo, tuve un 2016 con la misma medida, y las traía a la presión especificada, 5 años y 3 sets de llantas completos, nunca me duraron 2 años. Voy para dos años con este y todo perfecto con las llantas, solo son 2 psi sobre la especificación. Revisa con regularidad, el calor y la rodada aumentan la presión. Hay que ajustar por temprada verano/invierno, afortunadamente tiene sensor de presión incluido. Saludos
Que tal @eduardo, felicidades por tu auto, yo me anime por uno pero estoy aun en lista de espera, ¿que tal ha sido tu experiencia hasta el momento con el auto? relacionado con el consumo de combustible y los accesorios internos (pantalla), mucha gracias.
@Eduardo Ballesteros Eso se te hace mucho? a mi se me hace perfectamente normal dado el tren motriz y peso que tiene (hasta me parece bueno)... yo no llego a eso... pero tengo pie muy pesdo.
hola andres,siempre he tenido la duda del porqué hay que esperarse a hacerle los servicios cada 10 mil km o 6 meses......no sería mejor cada 5 mil para cuidar más el motor??
Es cada 10mil km, sin importar el tiempo. Y pues cada marca tiene sus intervalos, por eso es recomendable ponerle aceite sintético. VW por ejemplo los pide cada 15milkm o 12 meses. Cada 5mil km sería tirar aceite que aún sirve, no afecta pero en realidad tampoco ayuda mucho (a menos que vivas en condiciones extremas de frío por ejemplo y hagas muchos viajes cortos y no permitas al motor alcanzar su temperatura de trabajo).
Hola Andres! Gracias por tan buen contenido! Una pregunta, sabes si en Mexico se pueden alcanzar los 250hp utilizando un elevador de octanaje? Gracias y saludos!
Pues yo no tengo manera de comprobarlo con un dinamómetro, pero recuerdo que Automovil Panamericano probó un Mazda6 en 2018 y lo midieron en 255hp y 320lb-pie de torque, por lo que supongo que si, yo por mi cuenta siempre cargo 92 octanos, si no encuentro, le pongo 91 y agrego un aditivo, y si siento una ligera ganancia sobre 4000rpm.
Hola Andrés cómo va la apertura de la cajuela? Soy una persona alta y no se si interfiera a la hora de estar parado intentando guardar cosas! Gracias excelente carro 🤩
Gracias, pues son productos con objetivos diferentes, me encantaba el Mazda3 pero las calles dificultaban disfrutarlo al máximo. CX-5 es más amplia, mejor equipada, sigue siendo rápida, pero obviamente no tan divertida. Saludos
Una pregunta ¿cuanto pagas del seguro y con q aseguradora? entiendo que depende mucho de la región pero a mí se me hizo muy caro el seguro q me están cobrando
Tengo un 2022 igt. Fíjate que del tablero donde está el indicador de velocidad que refleja al espejo .sale un un sonido como si estuviera una pieza suelta.. te pasará lo mismo .. Y tus llantas son 215 .45 r18 . ?
Es solo ligeramente sobre la especificación del fabricante, para evitar que la llanta se "muerda" con el rin y que se hagan boludas, si se vuelve un poco mas firme el andar pero te ahorras comprar llantas constantemente, lo aprendi con mi Mazda3 anterior que tenía la misma medida.
Primero que pena escuchar lo de las calles de Ensenada, pero ni como defenderlas, yo habia puesto un set de rines diferentes con llanta mas baja y en cuanto llovio en marzo agarre un charco (a baja velocidad bendito dios) y se llevo la defensa, una tolva y me trono una llanta delantera y la otra le saco un chipote. Lo segundo teniendo experiencia con la versión Hatchback, probarias la versión sedan? Y de ser así cual te gusta más esteticamente? Saludos como siempre.
Asco las calles de Ensenada, de dar tristeza. Pues mira del Mazda3 he probado tanto Sedan como HB en versión atmosférica. Espero que llegue demo de Mazda3 sedán turbo. Yo me sigo quedando con el HB, me encanta ese trasero 😁
Hola! Excelente video! Que opinas de éste auto como opción para Track days ocasionales? Crees que resistiría la transmisión? Se que no es un Hot Hatch pero me pregunto si podría ser una alternativa o de plano es un rotundo no. Ojalá me leas y puedas darme tu opinión. Saludos!
Para track days lo que le falta son frenos y llantas, no creo que soporten más de un par de vueltas. También un enfriador externo de transmisión y liquido de frenos más robusto. Definitivamente no es un track day car.
Que tal Andres, duda en algunos videos eh oído q esta generación actual 2019-2022 es más alta del piso que la generación pasada 2014-2018 , que tan cierto es esto ya que tu has tenido las dos generaciones, yo veo hasta más chaparro esta nueva generación, pero por ejemplo gabo salazar comenta que esta nueva generación ya no pega en topes
Yo igual tengo uno. Y concuerdo contigo. El problema o lo que si me duele el día a día. Son los baches no tanto el consumo, si los baches y mas en la CDMX son un dolor de Eggs. Creo que seria la queja de mi coche porque si tiene la suspensión mas rígida.
Todo bien excepto el cubre volante, nada como el tacto de un volante forrado pero cada quien, además en caso de un movimiento brusco de emergencia me parece se puede deslizar y es peligroso, saludos Andres
Lo uso porqué así no me sudan las mandos, o al menos no mancho el volante, aunque para carretera me pongo guantes de cuero y quito el cubrevolante. Saludos!
Al igual que tu prefiero esa sensación de confort que las patadas de varios hothatch, además de que siento que esas aceleraciones bruscas es cierto castigo para varios componentes mecánicos como transmisión, suspensión, etc., que a la larga puede ser un rápido deterioro, reparación y reemplazo prematuro de dichos componentes.
no te ha pasado que consume aceite? a mi me prende la falta de aceite cada 5 mil km y mencionan que es una falla que trae el auto pero aún no determinan el origen
De hecho lo menciono en el video, te recomiendo verlo completo, ahí doy la explicción, es normal, a mi me pasó justo en los primeros 10mil km, pero es normal sobre todo en aquelos que tenemos pie pesado y en motores turbocargados. Todos los autos consumen aceite, pero no siempre lo suficiente para darnos cuenta.
@@AndresSalazarAutos vi un comunicado de mazda que de hecho no es normal, explican que el aceite entra a la cámara de combustión y por eso el consumo alto de aceite, entiendo que sea normal que consuma pero explican que el consumo es por encima de lo normal, eso me dijo la agencia mazda del valle.
@@AndresSalazarAutos cada quien con su decisión pero hay mejores autos que ese Mazda repito cada quien sus gustos y antes de adquiero cualquier auto se cualquier marca saben que ventajas y desventajas tienen y punto.
De hecho a experiencias de terceros en ese parametro de kilometros es cuando mas le salen los "detallitos". Yo el unico auto desde nuevo que he tenido fue un Renault Logan y hasta ese kilometraje no tube problemas. Saludos a ambos.
En términos generales es un buen coche, para mi si es gastalón de gas, consume más que un leon Cupra que tuve, de ahí en fuera pequeños detalles como el plástico del tacómetro que nomás con verlo se raya pero tiene garantía y te lo cambian gratis en la agencia, el tema del aceite es correcto desde q lo compre a los 5 mil km me pedía aceite y a los 15 mil otra vez pero lo lleve a la agencia sin cita y en el área de servicio te lo rellenan sin costo, es muy cómodo pero si hay q tenerle cuidado en calles con baches xq ya tuve q hacer cambio de las dos llantas delanteras por caer en dos baches pequeños pero q le sacaron chipote a las 2, a veces escucho ruidos en la puerta del conductor y se quita si bajo la ventana como que algo está suelto y creo q ya, es un coche muy cómodo y rápido en términos generales, pero creo q si lo cambiaria por un Jetta Gli por espacio y mejores sensaciones de deportividad.
Gasta porque es muy pesado y AWD, pesa bastante más que el Cupra. A mi ya no me ha pasado lo del aceite. Ni tampoco problemas con las llantas, pero las info a 40PSI. Ruidos, nada exagerado, y solo se nota en calles realmente malas.
Cuando solo se escucha lo que se quiere, bien dije que fué en una autopista de EUA (donde los limites varían entre cada estado entre 96 y 128km/h), no pienso arriesgarme a ser multado por exceso de velocidad en un país extranjero.
hola tengo los mismos aros y medidas que tu 215/45r18 Bridgestone Turanza 005a, vivo en Arequipa en Perú donde hace calor de día y frío de noche y pasé un hueco y se me reventó una llanta, no tiene mi modelo sensores de presión de aire, así que me recomiendas llevarlo siempre a 40psi?cuando vaya al llantero?
Y puedo dejarlos en temporada de lluvia también a 40psi y cuando haga calor también? no lo uso todos los días y no círculo a más de 60 o 80km/h salvo que vaya a carretera y corra a más de 200, en todos esos casos puedo dejarlo a 40?
Mi gusto es y quién me lo quitará! El turbo no lo quiero por la velocidad máxima, me gusta por la aceleración, que es un factor mucho más útil que la velocidad máxima (también hay autos turbo que son lentos, VW T-cross por ejemplo).
Lo mejor del auto NO ES EL TURBO, ES "EL TORQUE, haces lo que quieres en ciudad, tocas acelerador y andas rápido a bajas rev, para pista existe el alto desempeño de verdad, PARA CONDUCTORES NORMALES QUE LES GUSTA CORRER ES UN SUPER COCHE, pero existe el porche, audi versiones r, etc, PERO PARA CIUDAD ES $tirado a la basura , algo que no explotas y ni sabes manejar, bi turbos y cosas así SON PARA PROS
Consumos normales , buen nivel de equipo y lujo , y potencia no de un deportivo pero si muy por encima de lo " común" suficiente para divertirse , y la gente le llora a todo , el rendimiento es adecuado , todos quieren potencia y que les de el rendimiento de un versa , yo tuve un Ram Laramie Sport y me daba 3.9 a 4.3 km por litro en ciudad y no me bajaban de loco , pero a cambio 395 hp y 410 libras pie de torque , si ya sabes a lo que le tiras y lo que vas a gastar simplente te metes si está.en tu presupuesto y si no lo está pues no tiene nada de malo, pero siemplemente no lo adquieras y ya , hay muchos buenos autos con potencia adecuada para ir del punto A al punto B con excelentes consumos de gasolina
Yo lo adquirí sabiendo a que me metía, por eso no me quejo.
Buena informacion.
Gracias. Saludos
Muy bonito muy bonito
Definitivamente ya lo extraño
Ssludos desde Mexicali que buen video, es muy buena opción el mazda 3 turbo buena elección
Saludos!
Me gustó mucho lo que menciona en el minuto 10 👍
Saludos
Tienes un gran auto #1 👌🥇
Gracias
Gracias por compartir tu experiencia, buen video, oye y los frenos como los sientes? Sientes que tiene buen frenado? ya que el Mazda 3 turbo es más pesado que el Mazda 3 aspirado no sé si sientas que le falte más fuerza a los frenos y se fatiguen rápido, y que con el ensamble del auto, le han salido ruidos en el interior? saludos!
Los frenos bien, nada espectacular, aunque realmente a como manejo (casi no freno y de repente), ruidos, pues normales de un auto con 20 mil km en calles mexicanas, nada grave y solo sa escuchan en las calles más gachas.
Yo sí le he notado que le faltan unas pastillas o balatas más grande adelante, si se siente el peso cuando frenas de emergencia a buena velocidad, pasable, es lo único mal que le veo , en lo demás gran auto
@SDF Definitivamente es la razón principal por la que no califica de Hot Hatch, para pista necesita discos mas grandes. Para uso constante se fatigan rápido.
Una duda, como cuidas los interiores? Podrias hace un video sobre eso, sobre todo de clmo limpiar el piano black
Hola, ya tengo un video, al piano black pues no le he quitado las protecciones (th-cam.com/video/SYoe495bNDI/w-d-xo.html) Saludos!
Hola Andrés sólo una duda.. El tema de la pintura o el transparente, tu has experimentado alguna situación con esto? Saludos desde el Edo. Mex.
Muy buenos videos¡¡
Gracias Alex! en realidad nada, pero desde que lo compré le puse cerámico. Además lo tengo estacionado en cochera (techo al menos), lo lavo yo o solo lo llevo a donde se que saben bien como lavarlo. Saludos!
donde compraste el cubrevolante tipo alcantara, saludos y buenos videos
Gracias, lo compré en Walmart de USA.
Hola Andres, muchas gracias por tu video! Excelente contenido. Acabo de adquirir uno igual 2022 ¿las llantas a 40lbs no pueden ser contraproducentes? ¿Lo recomiendas?
Gracias!!
Gracias Eduardo, tuve un 2016 con la misma medida, y las traía a la presión especificada, 5 años y 3 sets de llantas completos, nunca me duraron 2 años. Voy para dos años con este y todo perfecto con las llantas, solo son 2 psi sobre la especificación. Revisa con regularidad, el calor y la rodada aumentan la presión. Hay que ajustar por temprada verano/invierno, afortunadamente tiene sensor de presión incluido. Saludos
@@AndresSalazarAutos muchisimas gracias!
Que tal @eduardo, felicidades por tu auto, yo me anime por uno pero estoy aun en lista de espera, ¿que tal ha sido tu experiencia hasta el momento con el auto? relacionado con el consumo de combustible y los accesorios internos (pantalla), mucha gracias.
@@kikeg4807 si es gaston! Me esta dando como 8.5 kms/l en cd
Saludos!
@Eduardo Ballesteros Eso se te hace mucho? a mi se me hace perfectamente normal dado el tren motriz y peso que tiene (hasta me parece bueno)... yo no llego a eso... pero tengo pie muy pesdo.
hola andres,siempre he tenido la duda del porqué hay que esperarse a hacerle los servicios cada 10 mil km o 6 meses......no sería mejor cada 5 mil para cuidar más el motor??
Es cada 10mil km, sin importar el tiempo. Y pues cada marca tiene sus intervalos, por eso es recomendable ponerle aceite sintético. VW por ejemplo los pide cada 15milkm o 12 meses. Cada 5mil km sería tirar aceite que aún sirve, no afecta pero en realidad tampoco ayuda mucho (a menos que vivas en condiciones extremas de frío por ejemplo y hagas muchos viajes cortos y no permitas al motor alcanzar su temperatura de trabajo).
Hola Andres! Gracias por tan buen contenido! Una pregunta, sabes si en Mexico se pueden alcanzar los 250hp utilizando un elevador de octanaje?
Gracias y saludos!
Pues yo no tengo manera de comprobarlo con un dinamómetro, pero recuerdo que Automovil Panamericano probó un Mazda6 en 2018 y lo midieron en 255hp y 320lb-pie de torque, por lo que supongo que si, yo por mi cuenta siempre cargo 92 octanos, si no encuentro, le pongo 91 y agrego un aditivo, y si siento una ligera ganancia sobre 4000rpm.
@@AndresSalazarAutos gracias!!!
Cómprate un deportivo en lugar de querer destruir tu motor con aditivos, es un carro familiar para que lleves niños pequeños y a tu esposa.
Hola Andrés cómo va la apertura de la cajuela? Soy una persona alta y no se si interfiera a la hora de estar parado intentando guardar cosas!
Gracias excelente carro 🤩
Hola, gracias. Pues yo mido 1.73 y me sobran como 10 cm sobre mi cabeza para topar con la cajuela.
Hola, gran video, disculpa he leído en otros vídeos que los sensores de puertas fallan mucho cuando lavas el auto,es cierto?
Así es, por alguna razón. Puedes abrirlo pero el cierre al tacto pierde sensibilidad, aunque en un par de horas regresa a la normalidad 🤷♂️
Hola amigo vendiste el 3 para comprar la cx5 cuál es mejor gracias buenos videos .
Gracias, pues son productos con objetivos diferentes, me encantaba el Mazda3 pero las calles dificultaban disfrutarlo al máximo. CX-5 es más amplia, mejor equipada, sigue siendo rápida, pero obviamente no tan divertida. Saludos
Bro el mio como después de 5k me empezó a fallar o a dar micro fallos en el apple car play (spotify) solo es duda a ti nada? Saludos
Como yo uso Android, no podría decirte, jamás he tenido problemas. Y además no uso Spotify, uso YT music, también sin problemas. Saludos!
Hola Andres como que rendimiento te da en ciudad???
Pues lo menciono en el video, entre 8 y 9kml dependiendo del tráfico y como le pise, pero 9.5 el max.
Tu auto aun cuenta con el audio Bose? Me parece que actualmente ningún modelo 2022, sea la versión que sea lo equipa.
Si, aún tenía el sistema cuando lo adquirí. Por ahora el problema es la disponibilidad de partes por Bose no por Mazda.
@@AndresSalazarAutos muchas gracias por responder mi pregunta. Saludos desde CDMX. Me gustan mucho tus vídeos.
Gracia Alejandro! Saludos desde Chicali!
Una pregunta ¿cuanto pagas del seguro y con q aseguradora? entiendo que depende mucho de la región pero a mí se me hizo muy caro el seguro q me están cobrando
Qualitas, el primer año fue gratis, el segundo 21K, el resto serán 20K al año.
@@AndresSalazarAutos ah pues igual el primer año me lo dieron de promoción en 10K y ya el seguro en 22K con Atlas
Tengo un 2022 igt. Fíjate que del tablero donde está el indicador de velocidad que refleja al espejo .sale un un sonido como si estuviera una pieza suelta.. te pasará lo mismo ..
Y tus llantas son 215 .45 r18 . ?
Nope, no tengo ese ruido! Misma medida de llantas
@@AndresSalazarAutos por qué recomiendas a 40 psi amigo . Es mejor traerlas más infladas ?
Es solo ligeramente sobre la especificación del fabricante, para evitar que la llanta se "muerda" con el rin y que se hagan boludas, si se vuelve un poco mas firme el andar pero te ahorras comprar llantas constantemente, lo aprendi con mi Mazda3 anterior que tenía la misma medida.
Primero que pena escuchar lo de las calles de Ensenada, pero ni como defenderlas, yo habia puesto un set de rines diferentes con llanta mas baja y en cuanto llovio en marzo agarre un charco (a baja velocidad bendito dios) y se llevo la defensa, una tolva y me trono una llanta delantera y la otra le saco un chipote.
Lo segundo teniendo experiencia con la versión Hatchback, probarias la versión sedan? Y de ser así cual te gusta más esteticamente?
Saludos como siempre.
Asco las calles de Ensenada, de dar tristeza. Pues mira del Mazda3 he probado tanto Sedan como HB en versión atmosférica. Espero que llegue demo de Mazda3 sedán turbo. Yo me sigo quedando con el HB, me encanta ese trasero 😁
Hola! Excelente video! Que opinas de éste auto como opción para Track days ocasionales? Crees que resistiría la transmisión? Se que no es un Hot Hatch pero me pregunto si podría ser una alternativa o de plano es un rotundo no. Ojalá me leas y puedas darme tu opinión. Saludos!
Para track days lo que le falta son frenos y llantas, no creo que soporten más de un par de vueltas. También un enfriador externo de transmisión y liquido de frenos más robusto. Definitivamente no es un track day car.
Que tal Andres, duda en algunos videos eh oído q esta generación actual 2019-2022 es más alta del piso que la generación pasada 2014-2018 , que tan cierto es esto ya que tu has tenido las dos generaciones, yo veo hasta más chaparro esta nueva generación, pero por ejemplo gabo salazar comenta que esta nueva generación ya no pega en topes
La altura al suelo creo que es la misma, al techo si es más bajo. Pero la verdad como en mi rancho ni hay topes, nunca fue un problema! Saludos!
Que costo tiene en dólares americanos ese carro ?
No sé, yo lo compré en México en pesos mexicanos
Yo igual tengo uno. Y concuerdo contigo. El problema o lo que si me duele el día a día. Son los baches no tanto el consumo, si los baches y mas en la CDMX son un dolor de Eggs. Creo que seria la queja de mi coche porque si tiene la suspensión mas rígida.
Las benditas calles mexicanas
Todo bien excepto el cubre volante, nada como el tacto de un volante forrado pero cada quien, además en caso de un movimiento brusco de emergencia me parece se puede deslizar y es peligroso, saludos Andres
Lo uso porqué así no me sudan las mandos, o al menos no mancho el volante, aunque para carretera me pongo guantes de cuero y quito el cubrevolante. Saludos!
Al igual que tu prefiero esa sensación de confort que las patadas de varios hothatch, además de que siento que esas aceleraciones bruscas es cierto castigo para varios componentes mecánicos como transmisión, suspensión, etc., que a la larga puede ser un rápido deterioro, reparación y reemplazo prematuro de dichos componentes.
Los soportes del motor y transmisión 😂
@@AndresSalazarAutos así es, mejor algo que demuestre sus desempeño con cifras, no con sensaciones de velocidad.
Alguien sabe como se llama ese color en la agencia?
Polymetal gray
@@AndresSalazarAutos gracias!
Excelente tu m3. Crees que sin limitador de velocidad llegue a 250 km hr?
Yo creo que sí, cuando entra el limitador a 215 va apenas sobre 4000rpm, 250 debería poder alcanzarlos.
Me recomienda comprar un mazda.?
Por supuesto
no te ha pasado que consume aceite? a mi me prende la falta de aceite cada 5 mil km y mencionan que es una falla que trae el auto pero aún no determinan el origen
De hecho lo menciono en el video, te recomiendo verlo completo, ahí doy la explicción, es normal, a mi me pasó justo en los primeros 10mil km, pero es normal sobre todo en aquelos que tenemos pie pesado y en motores turbocargados. Todos los autos consumen aceite, pero no siempre lo suficiente para darnos cuenta.
@@AndresSalazarAutos vi un comunicado de mazda que de hecho no es normal, explican que el aceite entra a la cámara de combustión y por eso el consumo alto de aceite, entiendo que sea normal que consuma pero explican que el consumo es por encima de lo normal, eso me dijo la agencia mazda del valle.
Quizá tu caso de cada 5mil km no es normal. Cada 10mil no está fuera de lo normal.
@@AndresSalazarAutos cada quien con su decisión pero hay mejores autos que ese Mazda repito cada quien sus gustos y antes de adquiero cualquier auto se cualquier marca saben que ventajas y desventajas tienen y punto.
@@santiagobarrientos5350 ¿cuál recomendarías?
Ningún Carro falla luego de 20mil km es decir, esta todo nuevo.
Te sorprendería saber que hay muchos autos con fallas prácticamente salliendo de la agencia, siempre hay excepciones.
De hecho a experiencias de terceros en ese parametro de kilometros es cuando mas le salen los "detallitos".
Yo el unico auto desde nuevo que he tenido fue un Renault Logan y hasta ese kilometraje no tube problemas. Saludos a ambos.
Saludos Daniel!
En términos generales es un buen coche, para mi si es gastalón de gas, consume más que un leon Cupra que tuve, de ahí en fuera pequeños detalles como el plástico del tacómetro que nomás con verlo se raya pero tiene garantía y te lo cambian gratis en la agencia, el tema del aceite es correcto desde q lo compre a los 5 mil km me pedía aceite y a los 15 mil otra vez pero lo lleve a la agencia sin cita y en el área de servicio te lo rellenan sin costo, es muy cómodo pero si hay q tenerle cuidado en calles con baches xq ya tuve q hacer cambio de las dos llantas delanteras por caer en dos baches pequeños pero q le sacaron chipote a las 2, a veces escucho ruidos en la puerta del conductor y se quita si bajo la ventana como que algo está suelto y creo q ya, es un coche muy cómodo y rápido en términos generales, pero creo q si lo cambiaria por un Jetta Gli por espacio y mejores sensaciones de deportividad.
Gasta porque es muy pesado y AWD, pesa bastante más que el Cupra. A mi ya no me ha pasado lo del aceite. Ni tampoco problemas con las llantas, pero las info a 40PSI. Ruidos, nada exagerado, y solo se nota en calles realmente malas.
Piesito pesado el vato jajaj y a 110 nmms
Cuando solo se escucha lo que se quiere, bien dije que fué en una autopista de EUA (donde los limites varían entre cada estado entre 96 y 128km/h), no pienso arriesgarme a ser multado por exceso de velocidad en un país extranjero.
Me parece lento y gastalón
Ambos términos son relativos
hola tengo los mismos aros y medidas que tu 215/45r18 Bridgestone Turanza 005a, vivo en Arequipa en Perú donde hace calor de día y frío de noche y pasé un hueco y se me reventó una llanta, no tiene mi modelo sensores de presión de aire, así que me recomiendas llevarlo siempre a 40psi?cuando vaya al llantero?
Así es, tengo 30 mil km con las mismas llantas a 40PSI y no he tenido problemas.
genial y que me recomiendas comprar para verificar que siempre estén a 40psi
Hay medidores de presión, parecen bolígrafos.
Y puedo dejarlos en temporada de lluvia también a 40psi y cuando haga calor también? no lo uso todos los días y no círculo a más de 60 o 80km/h salvo que vaya a carretera y corra a más de 200, en todos esos casos puedo dejarlo a 40?
Tienes que revisarlo regularmente, la presión cambia dependiendo de la temperatura, en época de calor es necesario reajustar.
Y para esas velocidades quieres un motor turbo?
Mi gusto es y quién me lo quitará! El turbo no lo quiero por la velocidad máxima, me gusta por la aceleración, que es un factor mucho más útil que la velocidad máxima (también hay autos turbo que son lentos, VW T-cross por ejemplo).
Lo mejor del auto NO ES EL TURBO, ES "EL TORQUE, haces lo que quieres en ciudad, tocas acelerador y andas rápido a bajas rev, para pista existe el alto desempeño de verdad, PARA CONDUCTORES NORMALES QUE LES GUSTA CORRER ES UN SUPER COCHE, pero existe el porche, audi versiones r, etc, PERO PARA CIUDAD ES $tirado a la basura , algo que no explotas y ni sabes manejar, bi turbos y cosas así SON PARA PROS
El torque es porque tiene turbo, un motor 2.5 no generaría esa cantidad de torque sin sobre alimentación