Fiat Multipla trapezi e cuffia semiasse
ฝัง
- เผยแพร่เมื่อ 23 ส.ค. 2024
- Per info e acquisti del Carica Batteria e Mantenitore di carica Zetek
www.zetek.it/i...
Per donazioni al canale del Piccolo meccanico 👉🏻 www.paypal.com...
Chiavi Combinate con a Cricchetto amzn.to/3Rz48oL
Chiave a cricchetto doppio amzn.to/3RzEfVV
Saldatore per Plastica amzn.to/3RE2RwD
Chiavi Combinate a Cricchetto USAG amzn.to/3eq7fB2
Spazzole Metalliche in Acciaio amzn.to/3qcPS9y
Spazzole Acciaio Metalliche amzn.to/3QgFxUA
Spazzole Metalliche in Acciaio amzn.to/3KNGnap
Chiave filtro olio a ragno amzn.to/3rIIthn
Forbici amzn.to/3u4Iq1a
Snodo 1/4 amzn.to/37jldOW
Avvitatore Angolo Adattatore amzn.to/2ZgObdX
Set cricchetti reversibili a mano amzn.to/37Y39uN
Cacciavite a cricchetto da palmo amzn.to/2HPoSdR
Seghetto ad aria compressa amzn.to/3TCaKEZ
Cricchetto Pneumatico ad Aria amzn.to/3BfDJY1
Avvitatore reversibile amzn.to/3rQ5saa
Universale Rilevatore Perdite Serbatoio acqua amzn.to/37eqzLs
Bgs Technic Pro+ - Chiave Speciale Per Tappi Olio amzn.to/3zoD96D
Chiavi per puleggia/tendicinghia set 5 pz amzn.to/3gEzAlH
Stetoscopio rilevamento dei rumori del motore amzn.to/3mA3Y4f
Kit per Messa in Fase Motore VW Audi Seat ecc ecc amzn.to/3DlHUjY
Chiave Usag per tappi Renault amzn.to/339QJjz
Chiave per tappi Renault amzn.to/34zAeO0
Fresatura E Pulizia Sedi Iniettori Albero Candelette amzn.to/3epb7CF
Kit pulizia ugello e sede iniettore amzn.to/3AMJWJw
Hazet Inserto Sonda Lambda, 1/2 di Pollice amzn.to/3ARxo3D
Facom Chiave Sonda Lambda amzn.to/3Rm748D
Tester 12V Lampadina amzn.to/3q82OOf
Tester Del Circuito Dell'Automobile amzn.to/3cMZJjw
Multimetro digitale amzn.to/3B99jq9
Kit Riparazione Pneumatici amzn.to/3enj7Up
kit di riparazione di Pneumatici amzn.to/3wV14vr
Sistema Monitoraggio Pressione Pneumatici solare amzn.to/3TA061g
Sistema Monitoraggio Pressione Pneumatici 12V amzn.to/3AQQuqm
Usag 128N Pinza per Seeger amzn.to/3KMzYfI
USAG 280 Serie di 7 chiavi a T esagonale amzn.to/3cG9kZv
Per ordinare l’estrattore oppure per avere sconti su qualsiasi ordine presso Autoricambi Bocchiaro messaggiare allo 3312771428.
Mi raccomando messaggiare e non telefonare e chiedere di Gianluca, allegate il libretto della vostra auto e i ricambi che vi servono e vi sarà fatto un preventivo.
Per chi fosse interessato seriamente fare un ordine con largo anticipo perché richiede qualche giorno tra il mettersi d’accordo per il pagamento e poi aspettare che vi arriva il materiale quindi pazienza in primis 
CODICE PROMO (BR10)
Questo è il codice che vi permetterà lo sconto. 
Per entrare a far parte anche tu nel mio gruppo Telegram questo è il link mi raccomando una volta dentro leggete il regolamento del gruppo grazie 
t.me/+VmCjDUrG...
Ogni volta che guardo un tuo video imparo una marea di cose, grazie ancora❤
Grazie a te ☺️
ciao Vincenzo, complimenti, sei veramente bravissimo sia a fare il lavoro che a spiegare. Questo tutorial mi serviva proprio perché ho ordinato tutti i pezzi e la prossima settimana mi accingerò a fare lo stesso tuo lavoro sulla mia multipla.
Grazie mille !!!
Ciao carissimo amico mio io ti ringrazio di vero cuore del commento e ti auguro buon lavoro quando farai il lavoro sulla tua macchina. Ti auguro una buona giornata 🤗 grazie per i complimenti
Ciao Vincenzo... oggi ho fatto lo stesso lavoro sulla mia multipla... sicuramente grazie a te che mi fai vedere come fare...e un po' di mia manualità...ho faticato poco in garage senza ponte... continua così 👍💯
Ciao caro mi fa davvero molto piacere che sei riuscito a fare i lavori sulla tua macchina, bravo e complimenti. 😉
Vince non posso guardare i tuoi video la sera nel letto, perché con la tua voce mi addormento sempre e non riesco a concluderli. Hai una voce perfetta per l' ASMR.
Ciao caro allora dovrai guardarli dal lavoro così di sicuro non riuscirai ad addormentarti 😉🤗
Ti ringrazio per la menzione ...si hai ragione sono un patito dei dettagli e tu sei il numero uno dei meccatronici..che Dio ti benedica!!
Sinceramente ho visto tutto il video su una televisione 50" e devo dire che è tutta un'altra cosa....! Mi ha fatto piacere che finalmente hai potuto collaudare l'attrezzo e pure io ho potuto costatare che quei 10 cm in piu avrebbero reso il tutto piu.....ottimale, ma va bene così...! Grande Vins...un abbraccio!
Grazie a te sempre Fabio e grazie del regalo ❤️
Comunque doveva reggere a spingere non a tirare, andava messo nell'incavo verso l'esterno. Così non scorticava il semiasse che adesso sarà sbilanciato
-Edit- e quindi quei 10cm non servivano a nulla
Ogni video sempre meglio grazie Vincenzo per tutti gli insegnamenti e la simpatia
Ciao Vincenzo I tuoi video tutorial sono sempre utilissimi e lavori in modo preciso e ordinato come pochi, il nome piccolo meccanico è riduttivo, sarebbe più appropriato Grande Meccanico 💪🏻👍🏻😉
Vincenzo ti seguo è sei per me che faccio stu mestiere sei un meccanico da prendere esempio sei molto professionale è bravo
La spiegazione del ritorno dello sterzo che è meccanico e che e per tutte le auto e sempre così è una cosa che sicuramente non ne conoscevo sotto sotto la spiegazione tecnica.ma il buon Vincenzino ci svela i segreti più nascosti😄😄e la sostituzione dei trapezi da come ci fai vedere tu e tutto una passeggiata anche se sicuramente è un più difficoltoso visto la forza che esercita il trapezio appunto mentre lo metti nel suo alloggio. grazie Vincenzo un abbraccio e a presto 💪💪👍👍💯🤗
Ciao carissimo Rosario e tu resti e sarai sempre il numero uno grazie per esserci ❤️🤗
@@ilpiccolomeccanico252 grazie a te un abbraccio grande caro amico
Ciao Vincenzo ottimo lavoro eseguito perfettamente e spiegato chiaro. Caro Maestro ottimi consigli pratici come sempre. Allla prossima
Sei un grande Vincenzo grazie di esistere. Dai delle spiegazioni ottime.
Continua così ❤️
Una chiara spiegazione dal profondo del cuore Un saluto e apprezzamento a te, canale che merita un costante incoraggiamento...... Bravo Vicenzo!!!!!!!
I trucchi del mestiere svelati dal maestro....che vogliamo di più!!
Ottimo video Vincenzo,sei grande!!
Grazie hai tuoi video ho imparato molto da te 🤗
Grande Vins! Sei uno spettacolo da guardare e seguire! Grazie a te ho imparato un migliaio di cose🙏🔝👏
Grande Vincenzo adoro come al solito i tuoi video sei preciso, forse anche troppo ripetitivo però meglio troppo che poco, ti stimo perché fai il tuo lavoro con passione fatto bene, e soprartutto senza gelosia ed anzi si vede che ti fa piacere se qualcuno può apprendere qualcosa.. Comtinua così! Ti seguo sempre😉😘
Vincenzino caro ti faccio i complimenti per il video molto bello e soprattutto molto istruttivo un caro abbraccio da Davide da torino
Grazie per aver postato il video
Grazie a te amico mio ❤️
N°1 bell video e bella spiegazione grazie . Purtroppo quell estrattore l ho comprato anch io e non e stato possibile utilizarlo perche' il giunto con la corona dell ABS era piu grande dell estrattore 🥴. Complimenti bel video Vincenzo 👋👋👍👍👏👏🙂
Grande Vincè,
i tuoi video sono meglio di un film, un ora volata via piacevolmente, piena di ottimi suggerimenti,💪 come sempre...👍
Ciao caro grazie 🙏🏻
Sei chiarissimo !! bravo.
Ciao Vincenzo scusa per l'orario, il video mi è piaciuto molto compreso l'attrezzo. Per quanto riguarda l'esecuzione del lavoro è perfetto. Buona serata ciao.
Ciao Fabio caro
la migliore scuola X AUTORIPARATORI A DISTANZA COL MAESTRO ISTRUTTORE VINCENZO NOSCHESE!!
Ciao Vincenzo, ottimo lavoro e video, e tanti consigli. Grazie
Buongiorno grande Vincenzo grazie x tutto quello che fai... Ciao
Ciao Vincenzo, gran bel video pieno di particolari e suggerimenti utilissimi. Mi è piaciuto l'estrattore per giunti omocinetici e ho deciso che l'ho comprerò sicuramente. Grande alla prossima.
Spiegazione accademica..BRAVO MAESTRO VINCENZO!!
Caro saverio tu sei troppo buono e io ho il massimo rispetto per te grazie per esistere e che Dio ci benedica tutti 😅
In Renault sono più intelligenti hanno buccatto il mozzo e metono due cupiglie ferma dado cosa che io ho fatto nella mia Fiat idea per togliere il dado del mozzo ci voleva una pala meccanica.CIao Vincenzo sei molto bravo ti seguo sempre buon lavoro
Che belli sti video
Grande Vince semplicità e passione
Quindi ragazzi mettete il dito
E quando fa puff … siete a posto
😅😅😅😅
Grande Vincenzo video bellissimo da seguire fino in fondo👏👏👏👏👏
Ciao Vincenzo 😉 grande come al solito
salve , questo video "capita giusto a fagiolo" , dovro' portare dal meccanico la mia multipla jtd del 2001 per la sostituzione dei trapezi ecctt. .
questo intervento fu fatto gia' a 200.000 km. ma adesso che ne ha 447.00 necessita di un nuovo intervento di sostituzione . Giusto per darvi una statistica , preferisco spendere su questa auto che mi ha accompagnato fino ad oggi con grande soddisfazione.
👍🏻🤗
Bella Vincè, una goduria di video.... bel lavoro 👍👏👏
Finalmente una multipla bel video bravo
Al min. 18.51..si è vero..IMPARO TANTISSIME COSE GRAZIE A TE VINCENZO e te ne sarò x sempre grato!😉
Grazie a te sempre 😉
Grandissimo vince sempre al 🔝 🔝 🔝
Per evitare che scivoli l'estrattore sul semiasse , metti in mezzo due pezzi di piombo prima di stringere le viti. Da me ha funzionato :-) Così non si rovina niente e non scivola
Ciao caro ottima idea quella di metterci dei pezzi di piombo. Per il resto al massimo scivola ma non rovina nulla ☺️🤗
Prima sei bravo dopo si vede il vidio siguro divertente 👏👏🧿🧿💯🍺🍺🍺
Sempre preciso Vincenzo
Grande Vincenzo 💪👏👏👏👏
Grande Vince 👍👍👏👏
Sempre video super vins!
Ciao caro ❤️
❤❤❤❤
GRANDE VINCENZO!!!
Ciao Vincenzo, io sono dell'opinione che ognuno, fa come vuole se vuole chiedere un consiglio e un'altra cosa . Se non gli va bene ,cambia canale ,non come i pensionati sui cantieri, da collega di escavatori ti seguo sempre, buona serata continua così, un saluto da Sondrio 👋👍✌️
Numero 1
Ciao Vincenzo innanzitutto complimenti per i video che fai. nel caso specifico per estrarre il giunto devi usare per forza la pinza per allargare il siger? Se si usa solo l'estrattore viene fuori lo stesso?
Ciao Cataldo grazie per i complimenti. Dove è previsto un Seeger per allargare bisogna allargare dove invece è previsto un Seeger che non si allarga basta solo tirare. Ovviamente basta guardare per capire che tipo è 😉
Al min 34:51 ..nà bellezz FRATE'..come spieghi tu sei unico..🤩
Tu sei unico caro saverio come farei senza di te 🫶🏻
Per allargare quel tipo di anello segger del giunto omocinetico si può acquistare una pinza dedicata e l'operazione risulta molto più semplice
Grazie ☺️
Lei è un grande professionista. Avrei una domanda da porle; su un alfa 156,il dado del giunto a quanti Nm viene serrato con la chiave dinamometrica?
Ciao Cataldo io ti ringrazio per i complimenti. Per quanto riguarda il dado purtroppo non essendo al lavoro in questo momento non riesco a dirtelo perché non me lo ricordo mi dispiace 😞
Ciao
Riguardo all’attrezzo potresti mettere uno spessore dal lato del bullone di 36 così l’attrezzo avanza e il bullone fa presa lo stesso
Ciao caro prenderò in considerazione 😉
ciao vincenzo da ragazzo facevo apprendista meccanico ricordo che il seger erano con i fori adesso sono complicate
Ciao caro si esistono con e senza fori tutt’ora ☺️
Grazie per il video Vincè, ho proprio un Multipla (tenuta maniacalmente) e non sapevo di questo tipo di seger....a quando la frizione? 👍
Ciao caro la frizione dipende tutto dal tuo piede non va a chilometri non va neanche ad anni
Bravissimo! Video molto bello. Avrei una domanda: Premetto che la macchina la porto dl meccanico però mi piace molto vedere come si eseguono i lavori di meccanica. Credo che anche solo vedere si impara a valutare la gravità di un problema. Posseggo anch'io una multipla che ultimammente ha diversi rumori sull'avantreno quando ci sono delle asperità sull'asfalto, da poco viaggiando su rettilineo ad una certa velocità, la macchina è molto imprecisa, tende a fare delle micro sterzature rendendo la guida insicura. Inoltre mi sono accorto che andando a passo d'uomo, anche meno, se faccio delle leggere micro frenate sento che la macchina tira a sinistra, ma non sento l'effetto sul volante. Il meccanico mi ha detto che probabilmente è il trapezio di sx che va cambiato. Visto questo video però, ho qualche perplessità sulla diagnosi. Sono sicuro che poi con la macchine sul ponte troverà sicuramente il problema, ma secondo te, la boccola usurata del trapezio può causare il suddetto problema? Ti ringrazio per un'eventuale risposta
Ciao Claudio grazie per i complimenti. Sì in frenata o solamente accelerando e decellerando se la macchina va a destra o a sinistra al 99,9% sono i trapezi.
@@ilpiccolomeccanico252 Grazie, molto gentile per la risposta!
👍
Ciao carissimo e complimenti per i tuoi video sempre molto precisi ed esaustivi al millimetro. Ho una domanda facile facile per te, ho una multipla benzina con il braccetto anteriore sinistro che ha preso abbastanza gioco, me ne sono accorto per 2 motivi : 1) perche sterzando tutto a sinistra per fare l'inversione a U la ruota va a toccare sul locaro passaruota, 2) stringendo i bulloni delle ruote vedo proprio la ruota che va leggermente indietro. La domanda è : siccome devo venderla, gli scalo la riparazione oppure è meglio che sostituisco il braccetto perchè è pericoloso che si stacchi la ruota ? anche perchè dovrà fare circa 700 km per andare a casa.....
grazie
Ciao caro secondo me non succede nulla al massimo può consumare male il pneumatico
@@ilpiccolomeccanico252 grazie mille sono molto piu tranquillo ... un abbraccio buon proseguimento
ciao vincenzo io ti seguo sempre con interesse mi piaci come spieghi è come lavori.
Ciao Vincenzo, io credo (quanto riguarda l'attrezzo x il giunto) che man mano tu stringi il bullone da 36 l'attrezzo scivola sul semiasse verso l'interno, xkè con il dado lo vai a spingere sempre verso l'interno... ciao
Ciao Francesco mai esatto
Ciao vince io ho una Fiat Punto JTD per serrare il dado mozzo ruota se ho una chiave dinamometrica da 210 nm per fare un serraggio da 280 devo comprare un altra chiave
Ciao certo che sì
No Vincenzo,guarda che l’attrezzi non tira ma spinge,quindi basta metterlo nella parte più sottile,na più vicino al giunto,quindi arriva benissimo e te ne avanza pure😉
E si si vero spinge scusa ma mi sono espresso male 😉
@@ilpiccolomeccanico252 sei sempre il migliore,comunque…..
Un giorno devo venirti a trovare a Bologna,e portarti un pochino di vongole😉
@@maxmaestri6276 😉🤗
Grande Vincenzo, ma un metodo veloce ed efficace per i tirare fuori i perni dei cuscinetti dei bracci oscillanti posteriori che sono praticamente saldati?
Ciao provare a riscaldare con un riscaldatore a induzione
@@ilpiccolomeccanico252 il fatto è che però scalderei la testa del bullone e al massimo il dato dall'altra parte mentre rimane attaccato all'interno sulla boccola, pensi che il calore ci arriva a sufficienza?
@@marcocaprino1032 il riscaldatore a induzione riscalda la parte che tocca. Quindi l’intero bullone, ovviamente è una prova, se si spezza allora ci vorrà un’alta opzione. Più di tanto non riesco a dirti mi spiace 🫤 buona giornata 😉
Caro vincenzo io più guardo e più mi viene da chiederti in che città sei? Magari ad averti come meccanico dove vivo io.
Ciao vivo a Bologna
CiaO Vinz, una domanda dopo aver fatto tali riparazioni come da video .! occorre fare una convergenza Asse Computerizzata oppure non ne risente .! grazie per l info in merito .! video TOP cme al solito .. salutiSSIMI....
Ciao caro ascolta dal minuto 56:40 😉
Ciao Vincenzo proprio questa sera ho fatto il cambio olio e ho notato che ho la cuffia sposta e tutta la ruota lato interno piena di grasso che sarà uscito dal giunto la mia domanda cambio tutto il gruppo quindi giunto e cuffia oppure no?
Ciao caro se non fa rumore il giunto omocinetico allora cambia solo la cuffia. Probabilmente mi chiederai come faccio a sapere se non fa rumore? Normalmente lo fa quando sterzi sia destra che a sinistra in marcia e senti fare Tata Tata Tata Tata Tata un rumore metallico tipo quando picchi il martello su un ferro. Se non avverti nessun rumore del genere in sterzata e marcia allora vai tranquillo solo con la cuffia e grasso nero da omocinetici
@@ilpiccolomeccanico252 grazie mille il rumore non lo sento grazie ancora
@@giulionatale8882 allora solo cuffia 🤗
Vincenzino è bravissimo
Che scuola si deve fare per diventare così ?
Ciao Antonio io non ho fatto nessuna scuola molte cose le imparo da sole ma la miglior scuola è quella di andare in un’officina generica quindi tutte marche e iniziare a lavorare. Solo stando vicino ad altri meccanici esperti impari. Proprio come ho iniziato io più 30 anni fa. Poi esistono le scuole ma li fai solo teoria e serve anche quella
Salve, per estrarre il giunto, bisogna levare il serger?
Ciao dove è visibile si. Non tutti i giunti sono uguali. Altro però non riesco a dirti, buona giornata.
@@ilpiccolomeccanico252 grazie mille
L'estetica ci vuole anche in officina!
In primis
Ciao Vincenzo devo farti una domanda stupida posso cambiare l'olio della vaschetta senza fare lo spurgo grazie 😅😅👌👌👍👍
Ciao caro hai due possibilità o stacchi la vaschetta la svuoti la lavi la asciughi la rimonti riempi oppure aspiri con una siringa. Se adotti la prima è consigliabile anche fare lo spurgo
La 2 serie con alimentazione natural power è una affidabile? 200.000km il motore è finito?
Caro amico mio io ho tutta un’altra ottica di vedere le auto. io compro un’auto perché mi piace non sto a vedere o sentire ascoltare quello che dicono gli altri. Questo è il mio punto di vista. Se do retta a tutte le opinioni su tutte le auto non comprerò mai una. Andrò in giro con una carrozza tirata da un asino o da un cavallo. Io le macchine le compro perché mi piacciono. Per me tutte le auto sono affidabile finché durano quando si rompe la ripariamo. Non credo che un’auto si deve per forza rompere solo perché qualcuno ha avuto delle sfighe 🤗
Mitico Vincenzo!!!
Ciao sai dirmi come posso cambiare la lampadina della freccia ant sx del Qubo ti ringrazio anticipatamente
Ciao Bruno onestamente è difficile spiegare in un messaggio come fare si diventerebbe matti io a scrivere e tu a capire. Fai prima a vedere se trovi un video su TH-cam in qualche altro canale altrimenti se tu non riesci l’unica è andare da un elettrauto o il tuo meccanico di fiducia e fidati che ne guadagni di tempo e salute 😉
Salve,vorrei un informazione,ho una fiat multipla 1.9 con filtro antiparticolato,se oltre passo i 2500giri,la macchina si spegne,se vado al di sotto cammina tranquillamente,cosa può essere?grazie
Ciao Giuseppe di dico cosa farei io per scoprirlo o almeno è là partenza, cioè di fare una diagnosi compiuterizzata
@@ilpiccolomeccanico252 ok,grazie per la disponibilità,io ho il dubbio del regolatore di pressione sulla pompa
Ciao vincenzo sai ke chiave ci vuole per smontare il sensore fase focus 16 tdci 90 cv 2010 motore psa e come si smonta
Ciao Puno no sinceramente non ricordo
Ciao Vincenzo, feci questo lavoro solo da un lato anni fa su una vecchia polo, ricordo che, quando riavvitai il fuso alla sospensione c'era parecchio gioco. Insomma per farla breve mi son ritrovato ad avere la campanatura sballata. Ho smontato e rimontato più volte per portarla in tolleranza. Da ignorantone quale sono io ti chiedo: esiste una procedura di montaggio per ovviare al problema?
Ricordo quando andai dal gommista e mi disse che la campanatura non era regolabile
Ciao caro se non erro la Polo è diversa da questa nel video. Questa multipla ha i due bulloni che fermano l’ammortizzatore sul fuso. Probabilmente la tua polo per intenderci ha in foro sul fusello e ci deve andare dentro l’ammortizzatore. Ma entrambe incasinè impossibile sbagliare, non c’è nessuna procedura strana per rientrare nei valori di campanatura o altro. A me non è mai capitato una cosa del genere 🤷🏻♂️
Ciao Vincenzo ma perché gli elettrauti e i meccanici non voglio sentire parlare di TH-cam sono convinti che su TH-cam dicono fesserie
Ciao 🤷🏻♂️
@@ilpiccolomeccanico252Ciao Vincenzo mi hai risposto solo von un ciao ?
@@GiovanniMariani-qc3zwno non ho risposto solo con ciao ma ti ho messo un emoji 🤷🏻♂️ che vuol dire che non lo so. Posso immaginare ma non posso sapere
se usi le cuffie di plastica non serve togliere l omocinetico, sono fenomenali e indistruttibili
Ma come fai a ingrassare il giunto se non togli il semiasse da dentro?
@@ilpiccolomeccanico252 si fa schiacciandolo dentro nei passaggi dei rulli
@@ciufileciufy1913 non riuscirai troppo stretto il passaggio e il grasso non passa fai prima a smontare tutto. il tempo che guadagni con la cuffia ce lo metti a mettere il grasso poi ognuno fa come vuole. Il mio metodo è sicuro ed efficace va bene anche come fai tu
Ciao Vincenzo la multipla è stato un grande affare x i ricambisti era tarata x andare dal meccanico ogni mese😂
😅
Ciao caro 😉
Mortacci sua ogni mese se rompeva qualcosa ho avuto il coraggio di averne 2 , grande macchina ma piena di problemi , ora ho una prius tutta un altra storia
@@alfredogrossholz165 caro Alfredo ti capisco perfettamente. Almeno tu l’hai capito 😅😉
Col lavoro del taxi noi le macchine le stressiamo ma era un incubo, frizioni dure da morire continue rotture del filo, omocinetici di burro, tiranti e testine fragili, bracci oscillanti in continuazione trasudi su scatola sterzo silent block posteriori, e altro era solo comoda, x il resto na condanna 😂comunque sei un grande Vince'se passi a Roma me trovi a piazza mastai ar posteggio taxi chiedi ar fioraio te offro er caffè tresteverino😂🤗
Ciao capo! Volevo chiederti un parere: secondo te un alfa 159 sportwagon con motorizzazione 2.0 jtdm 136cv ci può stare come “utilitaria”? Ho sentito dire che può avere qualche problema (come classico delle alfa) e che consumi di più rispetto ai dati dichiarati dalla fabbrica. La acquisterei come prima macchina post neopatentato e non vorrei pentirmene😹. Grazie mille
Secondo me vedi più una berlina compatta come golf/giulietta che anche se le prendi con pochi cavalli sono più reattive, la 159 fa gola lo so (tra 3 giorni faccio un anno di patente,quindi ti capisco) però meglio non confonderla con un’utilitaria perché non lo è
Caro amico mio questa è davvero una domanda stranissima. Io non so cosa ci fai con la tua macchina se giri in città se giri in autostrada. Dico soltanto che quando si sceglie un’auto deve piacere non di certo perché gli altri hanno detto che quel modello va bene quell’altro modello non va bene questo fa c……e è quello fa fa vomitare. La macchina è personale tu devi comprare l’auto che ti piace. Unica cosa da prendere in considerazione se tu guidi in città o in autostrada. In città devi prendere una macchina benzina se fai viaggi lunghi e vivi in macchina ti ci vuole un diesel
@@ilpiccolomeccanico252 la userei come macchina da tutti i giorni per andarci a lavoro, ma con i miei hobby e stile di vita ho bisogno di una macchina con molto bagagliaio (sulla mia attuale punto ho quasi sempre i sedili dietro abbassati). La preferirei diesel per il discorso dei consumi, anche se appunto non usandola molto per lunghi tragitti so che i diesel tendono a intasarsi con il discorso del fap e compagnia bella, ma di certo nel corso della settimana ho sempre la scusa per fare un “viaggetto” per sturarla. Comunque tralasciando questo te la consiglieresti come modello per il discorso “meccanica”? Perché sulle alfa se ne sentono di tutti i colori. Grazie mille per la risposta comunque🤙🏻
@@giovilorusso5129 anticipo con il dire che scrivendo utilitaria ho detto una fesseria perché volevo scrivere daily car ma preso dai pensieri ho sbagliato. Le golf non mi hanno mai convinto del tutto, e poi non ho molto budget quindi dovrei per forza rimanere su macchine “vissute”😹. L’unico discorso che mi preoccupano sono i consumi ma anche la… sticazzi.
@@evofox473 ovviamente era per dire, non per fare il professore o per farti i conti in tasca, assolutamente.
Ho sacrificato una vecchia pinza seeger assottigliando e appiattendo i becchi.Non voglio fare il professore ma per il giunto basta un colpetto con mazzetta di rame.Probabilmete ha forzato perchè il seeger non era tutto aperto.
Sarà 😉
Ognuno lavora giustamente a modo suo
Questi sì che si tolgono bene,ma vogliamo parlare di quelli del Fiat scudo(2015/2016)….con fermo in terra al semiasse…quante bestemmie per toglierlo una volta mi è successo che oer cambiare il giunto ho dovuto tagliarlo perché proprio non veniva
Ciao caro e si purtroppo c’è ne sono di quelli duri tipo i volvo esempio il v70 che devi far uscire la cuffia dall’altra parte quindi smonta e l’intero semiasse
Io i dadi dei semiassi li cambierei sempre, discorso ribattitura a prescindere, non mi fido dei dadi così importanti già stretti, svitati e riavvitati di nuovo!
👍🏻
Minkia che VIDEOZZO che hai fatto!!
...oh finalmente un video decente senza tik caz
Caro Stefano purtroppo ci vogliono anche i video kit KaZ
...e sti kaz
Ah io avrei smontato questo e non quello
😅
Alfa 156diesel c'è la così il seiger!!
No
Non ricordo bene ma credo sia solo ad incastro è il seger è dentro cioè non lo vedi
Buongiorno mastro Vincenzo,lato passeggero alfa 156anno 2000,il seiger è come il giunto omocinetico della multipla è uguale solamente nn mi sto ricordando se avevano i buchi l anello, buon lavoro!
non si capisce nulla
Sei l’unico che ti stai lamentando di qualcosa. Cosa c’è che non va o che non ti piace? Sentiamo un po’….
Io sono sicuro che tu ai usato quello attrezzo in questo video è basta
Ti lascio nella tua immaginazione e con il dubbio…..
ottimo video ottima spiegazione ciao Vicenzo ce per caso gruppo telegram
Ciao Luca si scusa ecco il link 😉 t.me/+VmCjDUrGEaYVZGR_
@@ilpiccolomeccanico252 grazie link sono unito ora al canale telegram