DISCOS VENTILADOS ♨️ AL VENTO 2.0TSI Volkswagen jetta como cambiar
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- เผยแพร่เมื่อ 14 ต.ค. 2024
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Espero que te haya gustado el video.
Contacto frenos a disco hiper ventilados Frenos MC:
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Es excelente! que hagas las pruebas para ver siempre la diferencia de lo que pones o cambias!! Esperamos la repro!!
hiciste un trabajo de primer nivel, con excelente edicion y ademas con las pruebas correspondientes, realmente un video excelente, segui asi, esta quedando de primera esa ventola!.
Lo bueno de tu canal es que a pesar que no subis muchos videos por semana, los contenido son de calidad y eso atrapa.Segui así.
Pd: Podrías agregar la frutilla del postre con pastillas cerámicas Raybestos Ceramic.
Que grande Repman papa esos discos son un caño y como soplan cuando frenas fuerte se siente a todo ritmo y Claudio el que los fabrica es un crack buena gente no dejen de probar esos discos que estan barbaros. Aclaro que los tengo puestos hace casi 2 años en un vento 2.0 2014 y en un classic 2013 modificado con freno a disco en las 4 ruedas y jamás un problema y frena mejor y mira que los cago a palos a los frenos. Eso sí, pongan unas pastillas como la gente no metan berretadas y ahi va a frenar de 10.
Naaa sos un capo estoy seguro que te llevo mi auto con un problema y me diagnosticas el problema al toque 👌
Que ingenioso lo del celular con trípode, siempre un paso adelante.. y el test de rendimiento infaltable, muy bueno!
Espectacular tus explicaciones !!!
Y muy natural con los errores tontos que nos pasa a todos y nadie quiere mostrar.
Un capo !!!
Exelente la forma de filmar todo.muy detallado sos genial!
Qué onda gatoss, que buenos discos, se merece una repro unitronic/apr, terrible el Vento!
Eyyy subii video mas seguidoo !!
Me encantan tus videossss
Daleee que el ventola esta quedando tremendo genio
Lo haces parecer fácil, que bien que laburas Rep. Me encantó el test con el pirometro, muchas veces se hacen mejoras y no hay control del antes y después.
buenísimo como siempre. está bárbaro que pruebes todo lo que haces y compartas los resultados. gracias
Súper genio excelente data !! Al final hablé con los chicos de one lo baje de adelante y atrás unos genios ! Así q seguro le estaré cambiando los discos. espero q pronto lo puedas chipiar ! Abrazo bendiciones!
Tremendo Repman!
Muy buenos! No solo quedan precioso sino que tambien ayudan!💪🏻😎
Creo que deberías a esperar que se asiente bien la pastilla al disco para que la medición de temperatura del disco sea mas certera, ya que si observas el disco no asienta la pastilla en un 100% como con el disco original. Muy bueno el video!
Que capo.. Siempre el mejor explicando!
0:26 que haces modelo publicitario tirando músculo 💪 jajajaja crack que sos amigo 😉.. terribles esos discos para el vento 👍 abrazo
Que buen trabajo...es bueno mirar y aprender algo siempre..
Mucho potencial tiene este chabon. Te mereces miles de suscriptores. Seguí así
Geniales tus videos!!! Entretenidos y se aprende, quedo muy claro la diferencia de temperatura, saludos desde Montevideo
Cambio inteligente, no todo es potencia tambien hay que poder frenar, groso siempre tan prolijo y didactico
Hasta me dan ganas de hacerlo, prolijo trabajo
Mi próximo paso. Excelente vídeo 👍
Hola, muy buen video. Te aconsejo para el piston del caliper trasero usar una pinza de punta redonda, yo no tenia forma de hacer como vos dijiste en tu video de cambio de pastillas traseras y con esa me fue joya, en mi caso era solo girar
Ingenioso sistema para sacar el disco viejo,
Hace rato tenía ganas de ver que onda estos frenos!! Excelente
Excelente ingeniero. Un abrazo.
Acepto discos de frenos de vento usados. Me vendrían rre bien para el mío jajaja muy bueno los vídeos seguí así crack
Que lindo amanecer con uno de tus videos, re piola como siempre !
¡ Hola Repman22 ! Muy bueno el video tutorial de como mejorar la performance del sistema de frenos del Vw Vento ...solo te comento basicamente una critica constructiva . Comenzando con tu charla tegnica , no es 100% la correcta ...tambien el preoceso de montaje . Cuando reemplazas elementos y componentes originales de serie , como discos , pastillas liquidos y accesorios , necesitas conocer en detalle sus propiedades mecanicas y calorificas . El juego de discos nuevos , ventilados , perforados y ranurados , no estan diseñados en la parte central de la turbina con sentido de giro rotacional . En caso contrario , lo correcto es colocarlos con sentido antihorario . Estos se ventilan en un vehiculo dinamicamente , desde el centro hacia la periferica del disco . La fuerza cinetica de rotacion , expulsa todo el calor termico a la atmofera . X el tema del perforado y ranurado con sentido de giro rotacional , tambien necesitas conocer sus funciones . En el periodo de asentamiento de un juego de pastillas , lo mas importante es generar choques termicos continuos . Trabajan x deposicion hasta lograr una friccion adherente estable , con una temperatura optima de trabajo . Se comienza con frenajes a una velocidad moderada durante varios kilometros , luego se aumenta los frenajes con mas potencia . Con este preceso se liberan gases indeseados producto del proceso de fabricacion y post-curado . Para aumentar la performance en competencias , lo aconsejable es colocar los discos ranurados y perforados con sentido horario . Cuando no utilizas ventilacion forzada en los frenos , necesitas realizar un control termico en tiempo real . Podes colocar cintas termometricas o pintar los discos . Las pastillas de freno se ventilan y se limpian con el ranurado y perforado , desde la periferica del disco hacia el centro . Cuando retiras los soportes de caliper y luego volves a colocarlos , necesitas verificar la distancia entre las dos caras del disco y la ranura central . Con este control logras aumentar la performance y generar un consumo parejo en las pastillas de freno . El sistema de frenos de origen automotriz es mas complejo , solo necesitas conocer los conceptos basicos para lograr un correcto funcionamiento de todos los elementos y componentes . Te mando un abrazo y cualquier consulta a tus ordenes ...saludos ! facebook.com/sebastianpablotropia
Muy buen contenido y calidad de video.. Tenes potencial para llegar muy lejos con TH-cam.. Seguí así
Pone tu nombre real como nombre de youtube, quedaria mejor y la gente te conoceria mas.
Sabes mucho, tenes educacion, no solo de autos.
Se nota por como hablas y el lexico que tenes.
We . Hace un canal . Pasa link
I realize it is kinda randomly asking but does anybody know of a good place to watch newly released movies online ?
@Matteo Kody try flixzone. Just search on google for it :)
@Brysen Cristian Yup, I've been using Flixzone for since april myself =)
@Brysen Cristian Thank you, I went there and it seems to work =) I appreciate it !
Muy buena mod eso yo creo que tiene que ser una de la primeras cosas que modifiquemos
Excelente, como todos los laburos qué haces, podrás decirme qué diferencia aprox de precio hay entre los discos originales y estos?? Van con alguna pastilla especial?? Tengo un Mégane 3 y le estoy por hacer los frenos
Las pastillas te recomiendo q uses original o de primerisima calidad. nada de competicion a menos q vayas a pista. Cuanto salen para la megane 3 ni idea, preguntale a claudio por wasap!!
Hola muy bueno! Te hago una consulta.... Tengo problemas con el desgaste de los neumáticos traseros... Los gasta desparejos... En el lado interno... Tiene espirales deportivos. Te paso?
y todavia no hice tantos KM. si es TSI, revisale la alineacion trasera que tambien tiene, no es solo adelante.
@@repman22 si.. es un TSI 2012. Gracias genio
@@lucasdicapua8363 hola si no golpeaste las suspencion trasera,no toques la alineacion. Los vento viene asi de alineados, tenes que rotas las cubiertas cada 5000km, asi no se te desgasgan como estas diciendo. viene mas "abierto de patas" para mejor tenida, pero te come la cubiertas de la do de adentro. Saludos
Siempre todo al detalle 👌🏻👌🏻 espirales progresivos atras? Jajaja
Repp, a los discos con qué hay que limpiarlos? Vi que tienen como grasa minuto 6:40 ! Excelente video todo explicado como siempre un crack
En el minuto 7:55 decís “ previo a limpieza” pero con que ?
Hermoso auto que es el ventooo dioss!!!😍😍
Muy buenos tus videos, se nota que la tenés clara! Tengo un Vento 2.0 tsi 2011 y le tengo que cambiar discos y pastillas, recomendarías estos discos? Vi que tuviste fisuras después de un track day... un abrazo genio!
Esperabamos este video capo!, bien en los detalle, como siempre felicitaciones!!👏...pregunta cada cuanto le cambias las pastillas de freno?
Saludos y felicitaciones kpo!
Las pastis, 30 delanteros y 60 traseros duran aprox
Que buen video, quedaron muy buenos los discos perforados en el vento saludos
En ojotas.. Un crack.. Jaja
Amigo dato para la proxima, tenias que sacar de una el soporte del caliper de 21 y salia con caliper y todo y es maa facil ,no sacas el anti vibrador ni nada
Todo el aguante iguall
Buen cambio funcional y estético, para cuando una repro?
Me gusta este Martin gallego con más plata xD
Yo tengo los mismos en el 307, van como piñaaaaa
Muy buenos discos, tengo los mismos y andan muy bien!!!
Muy buena la comparacion!
Hola ! Que pastillas le pusiste?? Frena mejor o mas? O solo es que mejora en situaciones criticas o de alta temperatura? Tipo track days? Lo pudiste probar a niveles exremos? Si el pedal queda esponjoso? Saludoss
Hola Cris, en calle anda igual. En una unica frenada brusca tambien anda igual. solo se deshacen del calor mas rapido y permiten mayor cantidad de frenadas bruscas, por decir algo de ejemplo, con el original aguanta 10 frenadas bruscas hasta q empieza a perder eficacia, con estos discos aguanta mas y se recupera mas rapido. Las pastis lo uso con las orignales pq las de competicion requieren calentamiento para funcionar correctamente. Es decir en la primer frenada del dia frenan poco.
Hola como estas, muy bueno el video y como explicas el cambio de los frenos, que no es gran ciencia pero teniendo las herramientas adecuadas. Me suscribí por que es muy interesante, y realizarte una consulta como usuario de un Vento Tsi, estoy en busca de auto, usado por que cero esta muuuuuuyyyyyyy caro, y me interesó este modelo. Que tal es el rendimiento, consumo, tenida en ruta, me gusta por lo amplio que es en si. Espero que me puedas responder y decidirme por un modelo turbo. Gracias y saludos y sigue con los videos....
Hola, basicamente, TODOS los autos gastan lo mismo, el problema es q uno siempre lo apura mas y obtiene mas respuesta, mas velocidad, si sos de controlarte y no apurarte, haces mas km q un gol trend ya q es mas eficiente el motor y si no, gastas 3 o 4 litros mas a cambio de la mejor respuesta q obtenes. no se cuantos km haces por mes, pero no creo q te afecte tanto. Mira yo tenia un gol trend y hacia 570km con 55litros. ahora con el vento y 55 litros hago 500.
Quedaron de 10 muy bueno
Necesitas mas subs! Muy bueno el canal.
El contenido, las tomas, la dinámica, siempre excelente. Que bueno loco. Cuánto te costaron esos discos?
estan 9 los 4 para el tsi. para otros autos estan la mitad en promedio. el vento tiene discos delanteros demasiado grandes y son dificiles de fabricar.
Hola brother te saludo desde Ecuador, felicitaciones por tu auto, gran video. Yo tengo un Nissan Tiida y deseo ponerle esos discos, mi pregunta es qué marca son esos discos? Gracias.
Hola. Son nacionales argentinos. No explotan creo. Frenosmc
@@repman22 Ok gracias
Muy buen laburo capo!
Genio... Que tanto se gastaron los frenos en un track day??
Muy buen video!!! Que medidas son esos discos? Se puede poner atras un disco similar al de adelante? Obviamente adaptando un soporte o algo.. pero tiene sentido hacerlo?
Hola. No tiene sentido. Los delanteros frenan el 70% del auto y los traseros el 30%. Por eso los delanteros calientan mucho mas incluso siendo mas grandes.
Me encantó loco sos un genio
Por q puede ser gol power naftero le cueste mucho arrancar cuando hace frío. En verano arranca perfecto gracias antes andaba bien siempre
Cuanto los pagaste con pastillas? Otra cosa. Tenes que cambiar el liquido de frenos uno que se banque la alta temperatura.. para un uso mas intenso.. fijate cual podes ponerle..
Amigo eres 1 crak pero porfavor siempre para arreglar el coche póngase bambas o zapato de seguridad
El mejor canal!
Me isite caso grandeeee
Soy el de insta
Grande genio videos más seguido
Se miran mega perros!!, Cuanto bailaron?. 😃
me bailaron 9 lucas jaja
Que piola locoo, saludos de Tucumán
Repman22 Como estas? aumentan el desgaste de pastilla para uso de calle? Recomendarias los discos despues de tiempo de uso? slds
Hola. Si quieres tirar facha si. De lo contrario para calle convienen los originales. El desgaste aumenta pero poco.
@@repman22 futuro mixto como el tuyo quizas por eso consultaba. Gracias por responder. Buenos videos. Slds.
Te hago una consulta...hacen mas ruido q los frenos originales ? O se siente algun tipo de vibracion que antes no sentias ?
Se escuchan solo con la ventana baja el zumbido sonoro. Desp nada. Todo ok
@@repman22 Genial..yo al auto lo uso habitualmente y no queria perder confort. Gracias por responder tan rapido. Recien me suscrbí a tu canal ! Muy prolijo y detallado lo tuyo seguí asi !
Muy bueno. Excelente
Lo estás preparando para el 20 de haora?
Genial el vídeo!
Buena inversión! Raro no pusiste pastillas de competición vos qué sos tan precavido jaja, y algún líquido de freno de mayor grado ayudaría?
Hola, las pastis solo sirven para pista, en calle frenan poco. Y como lo uso mas en calle q en pista puse comunes! El liquido no tuve problemas en los otros tracks asi q fue jaja
impresionante como sabes! has estudiado algo? excelente video
Mas investigacon q estudiar en algun lugar jaja
Ameooo sácalo a mazasos los discos en hauswaguen pilar los sacan meta maza papá
Otra pregunta, que las las Goodyear que tenés puestas?? Cómo van en mojado??
son eagle F1 assymetric 3. van de 11 en mojado. son su especialidad. medida 225 45 17 son.
Al final tambien lo bajaste con progresivos atras? Esos discos son marca freemax y te lo modifican?
El tipo tiene maquina y fundicion para todos los discos. salvo para mas de 300mm como el vento. ahi compra un disco y lo trabaja.
@@repman22 que liquido de freno usas? Mandale un dot 5.1 con esos discos
Repman algún tutorial para comprar accesorios y/o repuestos en ebay o amazon?
nunca compre en ebay o amazon, siempre compro por aliexpress!!
@@repman22 por ejemplo quiero traer un juego de opticas delanteras, eso llegara bien o te ponen alguna traba en aduana y eso?
Muy bueno! Pero cuanto te costaron los discos?
Depende mucho del auto. Los del 2,5 valen casi la mitad q los del tsi. Hace un mes estaban 9 los del tsi los 4.
Q grande alan schllenker
en eldisco trasero no se le pueden poner discos dobles como los delanteros, digo porque he visto q los tienen algunos volvo o porsche los tienen.
Genial 👏
Terrible capó q marca de herramientas tenes ?
de todo un poco! stanley, ,irimo, extrapol.
¿Te hiciste las uñas, que usas guantes?
Jajaja saludos.
Genioo!!
geniooooo
tremendo ventoo..👌
Allen de 7mm de toda la vida. Torx de 45 anda tira.
Si no? es un allen. yo no tengo de 7mm se ve q en la prueba entro el torx y fue jaja.
Mordes los cordones o ya compraste el auto con las llantas castigadas? Saludos desde la plata!!
Ambos jaja
Y que resultado te dieron los discos después de un tiempo más de uso?
Y andan igual q siempre. Les hice nose, 2mil km por ahora
@@repman22 claro todavía no le diste un uso intensivo. Gracias espero alguna novedad más adelante. Estoy por comprar un juego para mi auto.
en donde aprendiste tanto de mecánica? educación formal o en la calle?
empece leyendo en internet alla por el 2007 cuando la internet solo daba para texto y aglunas fotos y gif. Un video de youtube tardaba siglos en cargar. Despues empece a hacer tutoriales en el club del gol con fotos. y asi... fue mucho buscar. encontre algunos libros. Basicamente era buscar como funcionaban las cosas o q hacia cada uno pero buscar bien, no descripciones de 5 minutos.
@@repman22 exelente, yo también empecé a meter mano por esa época con mi SEAT Ibiza tdi, y los foros de España, pero como soy técnico electrónico se me dió siempre más para ese lado y menos de mecánica, por eso preguntaba. abrazo
Qué tipo de balatas usaste?. ✌️
originales. Las competicion son solo para pista, en calle no frenan mas pq hay q calentarlas para usarlas.
Man te interesa un turbo is20 para tu vento? Asi le haces un stage2 sin problrmas
mmm me interesaria mas un is38 como el que tenias jajaj, Por ahora no creo q cambie el turbo salvo q consiga un 38 usado a buen precio. Gracias igual!!
Si le pintas los caliper de color azul le va a quedar flama 🔥🔥👏🏻👑
mm no se si pintarlos, creo q ya paso de moda jaja
yo compré esa marca para el falcon. estoy muy conforme. otra cosa que note es que no ensucia las llantas. no sé si atribuirlo al disco o las pastillas que también compré a Claudio. antes lavaba el auto hacia 2 frenadas y las llantas quedaban negras como el culo de la olla. llenas de polvillo. y ahora no
Me imagino q son x el tipo de pastillas q usabas..
facusS86 puede ser. las otras frenaban bien pero ensuciaban mucho
Me dijeron que que se parten los discos perforados que hay de cierto en eso?
Esta eso en un video de despues del track. puede fisurarse!
@@repman22 yo tengo los ecs tuning va voy a comprar perforados pero no los voy a usar para track creería que no tendría inconvenientes
Que tal tesultaron esos discos?
TE FALTO Decir que si tocan los discos y pastillas con las manos grasosas se deberian limpiar para no contaminarse
no se puede poner discos mas grandes?
Tenes que cambiar las pinzas. Etc. Mucha plata.