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いやーさすがバケモノ気動車2700系！これだけ高性能であれば電化は不要ですね！しかし、幹線とはいえど線路等の整備・管理が素晴らしい、JR四国苦しい中頑張っててすごい👍
箸蔵を過ぎたあたりから、Ｕの字をえがき吉野川橋梁を超えて阿波池田駅に滑り込む、ダイナミックな区間が好きです。あとは土佐山田駅前後で風景が一変するのも、面白いですね。
縁遠くなってしまった故郷…以前はよくこの路線に終点まで乗っていました。到着目前でJR四国の車内チャイムが流れた時には思わず涙が…。
r666rh
中村出身なんだ..天神の一条神社とかいいですよね。
instaBlaster...
四国チャイム泣きそうになりそうですね､､､
@@Parfait_S急行あしずり1号の枠だったこの列車。
幼い頃から特急しまんとに乗るのが夢だった。高知に行ってみたいなぁ・・・
いいとこですよ。親戚が住んでますが、とても東京から来ると落ち着きます。
乗車時間4時間で香川、徳島、高知の三県跨いでるのに、乗車時間の4分の3が高知なんだからすごいな
新型になってから走行音がめっちゃ静かになって、びっくりした。
子供の頃は良く利用していました。阿波池田のアナウンスに鳥肌が立ちました。懐かしいです。貴重な動画ありがとうございます😊
特急「しまんと中村行」高松🌲→ 坂出 → 阿波池田 → 大歩危 → 大田口💄💋✨→ 後免🙇♂️→ 土佐山田🗻→ 🩸高知 → 🌅朝倉→ 伊野 → 窪川 → 土佐佐賀 → 中村 🌰
車内アナウンスの声は森谷真弓さん（東京メトロ・ゆりかもめ・仙台市営地下鉄・横浜市営地下鉄ブルーラインなど）とクリステル・チアリさん（JR東日本でおなじみ）のようです。
ほうさよかあ。
今時電車すご~く大人しい走行音、それに比べこの2700系。国鉄型電車を彷彿させる生き物感。最近開始の唯一のシュミ？な鉄道模型、2700系発売時期には是非カートにINさせていただきます。カラーリングも、かっくイイ！バーチャル乗車感満載、このご時世に投稿者に感謝！
車両のデザインが特撮ヒーローみたいで何かカッコいい
新型もいいけど2000系が恋しいなぁ。なくならないうちにもう一度乗りたいな
四国の鉄道は面白いです！竜とそばかすの姫の舞台ですね、コロナが落ち着いたら聖地巡礼したいです
弟が電車🚆が大好きで、TH-camの動画で観ています。
I'm 1st ! Thank you for these beautiful train videos ! Japan is awesome country 👍🇯🇵 !
今日も朝から、弟にTH-camを開けて動画で電車を🚆観させています。
FABULOUS . I LIKED IT SO MUCH , SPECIALLY IN THE FINAL , WITH THE SUN AND THE SEA . NAKAMURA IS REALLY A BEAUTIFUL CITY . THANKS SO MUCH
丸亀駅。既視感強い。首都圏の武蔵野線や京葉線の駅そっくり。
橋上化駅と言う点だけは多少はね！
1:54:45 新改駅
JR四国の特急気動車は馬力があって速いですね!また四国に行きたくなりました🤗自分は観音寺の生まれです!56の親父より
懐かしい感じに思わずウルっときました
1:45:17突然窓が曇ったけどなんでだろう？しかも一瞬
トンネル内の湿度が高く、靄が充満している為であろう。ライトも利いて無いから、運転士も消した。
今は、亡き両親と私と弟4人で昔は、母の親戚が、いたので予讃線に、当時の中村線今の土佐くろしお鉄道よく利用しました。
新型のスーパーはくとのベース車両になったりして…
土讃線特急って南風が一番多いし良いけど❤上下線5本と高松行き特急があるのもいいですね❤
ありがとうございました
宇多津駅通過はすごい
登録の理由は電車大好きです。評価は星５です。とても懐かしいから重宝している。かなり細かいのでゆっくりみます。とその評価です。
Nice, relaxing trip; rain does not interfere much. Stations well-signed in video. Last part the scenery turns dense greenery. Nakamura but it seems to have (tourist) accommodations but maybe not near the station.
（聴覚上は）軽快なエンジン音とともにあっという間の加速と「その速度で？」と慣れるまで驚く速度感で曲線を曲がって行くのが2700系です
乗りに行こ❣️
3:23:18 Pimp my ride, Japanese version
振り子でカーブの時傾いてるのがよく分かる
宇高連絡船が懐かしいな、昔のことやけど。
大阪方面からだとマイナールート？かもやけど南海電車→南海フェリー🚢で徳島入りの “船旅” も楽しいですよ(^^)d
高校の修学旅行で乗車したよ。バスは下津井電鉄だった。しかし廃止されたそうです。
日本有数の清流四万十川から名付けた､特別急行しまんと号！予土線からも四万十川は幾度も望める｡
毎月仕事で高知に行きますが車で行くのが勿体なくなってきた。
そのときにはぜひ四国の特急をご利用くださいなm(_ _)m
51:29 坪尻駅
高松から高知まで線路外に送電線らしき物が並装されてるように見えるのですが電化の予定があったのでしょうか？ ＪＲ四国のイメージは全線ディーゼル気動車だったので驚きました。さすがにサンライズ走る区間は電化必須ですが。
おびただしい数のトンネルの維持管理が大変だと思う。経営が苦しいはずのJR四国やくろしお鉄道は立派。
路線距離短いので北海道よりはかなりマシかと思われる。
北海道は青函トンネルや長大な路線，さらには積雪の除雪作業があるので四国と同じくらい大変かと…
あと橋梁もね
四国の各鉄道会社の奮闘振りに感謝です🙇♀️北海道は廃線続きでコストカット、それに日本第5位の札幌都市圏があるので正直、、
乗りましょう
2ヶ月後に高知に行く予定なのでその時に特急南風に乗る予定です。
2:22:25←学校の帰り、別の高校へ進学した元クラスメイトの女の子と毎日立ち話をして自分たちが乗って来た列車を目の前の踏切で見送り、遮断機が上がったら「じゃーまた明日ね！」って別れ、それぞれが別方向に歩いて帰った高校生の夏。告白できないまま40数年が経ち、今は二人ともオバチャン、オッサンとなっている。
高松〜高知は高速バスの方が安くて速い。高松に住んでた頃は、高知の友達に会いに行きは「しまんと」帰りは高速バスを使ってた。
四国キター🎵
51:28 我らが坪尻
Very good video!
四国、高知の街の空気感って独特。The漁師町というか、日本らしいと言うか
高知はいいところですよ～
凄く長時間も乗った長旅だったらしいな‼️撮影者よ、おつかれなこったな❗
新型も新型で乗ってみたいな
2024年現在の時刻表と全く同じ時間と同じ行き先‼️
謝謝分享
MAX110キロ走行か！当然ながら､昭和40年代のキハでは考えられない性能。
通過する駅は無人駅が多いですか
最初の車掌さんの声が、元嵐のにのみや君に似てると思いました。
大歩危駅、境界の彼方に出て来ましたね🎵
こんにちは、寒いですね、
これ４時間立ったんですか？
ディーゼルだから、燃油高騰がキツいよね💧
v.nice
通称讃岐富士🗻が見えた！
キッチリPC枕木に交換が済んでますね
毎回暇な時間に美しい動画をお家で楽しませてもらってます！毎回高評価ボタン押すの忘れてごめんなさいm(_ _)m
はやい
Gooooood from iraq
もう、しばらく電車乗ってないなぁ。
イギリスを走っているクラス385に、フロントグリルがなんとなく似ている様に見えます。やはり日立の車両ですか？
川崎重工の車両です
@@kf495 様ありがとうございます。
高松～高知はキハ１８１系だったら３時間以上掛かるだろうな。
海の王迎
通過駅が多いね
新型は前面展望しにくいですね
😉
こんにちわ
JR四国存続の危機だな、たくさん乗れよ。
上層部はガポガポ儲けて豪邸に住んで高級外車に乗って高級クラブで美女を口説いて一流ホテルでパコパコしてるよ。
北海道は廃線処理と労使が片付けば、日本第5位の札幌都市圏で上手く回ると思うのですが()
2両編成の特急は初めて見た。
近鉄も2両編成の特急がありますよ
スーパーいなばも２両編成ですよね😉
ホーサヨカー！
いい動画なんだけど、通勤で高松～善通寺間を使ってたからあんまりいい気分はしない・・・朝５：３０起きで高松駅からさらに高徳線にのりかえて屋島の会社に行っていた。遅刻しそうになると特急。JR四国は定期券＋特急券で特急乗車OKだからね。当初、琴電で通勤していたが、ひどい縦揺に耐えられなくなったこともあり、JRに変更した。
特急やのに2両…今住んでる会津にくる(と言っても40キロ以上離れた南会津まで)リバティも3両あるのに…もっと増やせないものかな？
2700系はカッコいいけど過剰性能っていう事はない？JR四国存続の救世主となるかな？
全席コンセント付いてるから電気作ってるんじゃないですか
ローカル私鉄並みの線路で高速運転！怖い。
The magenta visitor successively drum because crab similarly argue midst a nervous turret. available, thinkable astronomy
いやーさすがバケモノ気動車2700系！
これだけ高性能であれば電化は不要ですね！しかし、幹線とはいえど線路等の整備・管理が素晴らしい、JR四国苦しい中頑張っててすごい👍
箸蔵を過ぎたあたりから、Ｕの字をえがき吉野川橋梁を超えて阿波池田駅に滑り込む、ダイナミックな区間が好きです。あとは土佐山田駅前後で風景が一変するのも、面白いですね。
縁遠くなってしまった故郷…以前はよくこの路線に終点まで乗っていました。
到着目前でJR四国の車内チャイムが流れた時には思わず涙が…。
r666rh
中村出身なんだ..
天神の一条神社とかいいですよね。
instaBlaster...
四国チャイム泣きそうになりそうですね､､､
@@Parfait_S
急行あしずり1号の枠だったこの列車。
幼い頃から特急しまんとに乗るのが夢だった。
高知に行ってみたいなぁ・・・
いいとこですよ。
親戚が住んでますが、とても東京から来ると落ち着きます。
乗車時間4時間で香川、徳島、高知の三県跨いでるのに、乗車時間の4分の3が高知なんだからすごいな
新型になってから走行音がめっちゃ静かになって、びっくりした。
子供の頃は良く利用していました。阿波池田のアナウンスに鳥肌が立ちました。懐かしいです。貴重な動画ありがとうございます😊
特急「しまんと中村行」高松🌲→ 坂出 → 阿波池田 → 大歩危 → 大田口💄💋✨→ 後免🙇♂️→ 土佐山田🗻→ 🩸高知 → 🌅朝倉→ 伊野 → 窪川 → 土佐佐賀 → 中村 🌰
車内アナウンスの声は森谷真弓さん（東京メトロ・ゆりかもめ・仙台市営地下鉄・横浜市営地下鉄ブルーラインなど）とクリステル・チアリさん（JR東日本でおなじみ）のようです。
ほうさよかあ。
今時電車すご~く大人しい走行音、それに比べこの2700系。国鉄型電車を彷彿させる生き物感。最近開始の唯一のシュミ？な鉄道模型、2700系発売時期には是非カートにINさせていただきます。カラーリングも、かっくイイ！バーチャル乗車感満載、このご時世に投稿者に感謝！
車両のデザインが特撮ヒーローみたいで何かカッコいい
新型もいいけど2000系が恋しいなぁ。なくならないうちにもう一度乗りたいな
四国の鉄道は面白いです！
竜とそばかすの姫の舞台ですね、コロナが落ち着いたら聖地巡礼したいです
弟が電車🚆が大好きで、TH-camの動画で観ています。
I'm 1st !
Thank you for these beautiful train videos ! Japan is awesome country 👍🇯🇵 !
今日も朝から、弟にTH-camを開けて動画で電車を🚆観させています。
FABULOUS . I LIKED IT SO MUCH , SPECIALLY IN THE FINAL , WITH THE SUN AND THE SEA . NAKAMURA IS REALLY A BEAUTIFUL CITY . THANKS SO MUCH
丸亀駅。既視感強い。首都圏の武蔵野線や京葉線の駅そっくり。
橋上化駅と言う点だけは多少はね！
1:54:45 新改駅
JR四国の特急気動車は馬力があって速いですね!また四国に行きたくなりました🤗自分は観音寺の生まれです!56の親父より
懐かしい感じに思わずウルっときました
1:45:17突然窓が曇ったけどなんでだろう？しかも一瞬
トンネル内の湿度が高く、靄が充満している為であろう。ライトも利いて無いから、運転士も消した。
今は、亡き両親と私と弟4人で昔は、母の親戚が、いたので予讃線に、当時の中村線今の土佐くろしお鉄道よく利用しました。
新型のスーパーはくとのベース車両になったりして…
土讃線特急って南風が一番多いし良いけど❤上下線5本と高松行き特急があるのもいいですね❤
ありがとうございました
宇多津駅通過はすごい
登録の理由は電車大好きです。評価は星５です。とても懐かしいから重宝している。かなり細かいのでゆっくりみます。とその評価です。
Nice, relaxing trip; rain does not interfere much. Stations well-signed in video. Last part the scenery turns dense greenery. Nakamura but it seems to have (tourist) accommodations but maybe not near the station.
（聴覚上は）軽快なエンジン音とともにあっという間の加速と
「その速度で？」と慣れるまで驚く速度感で曲線を曲がって行くのが2700系です
乗りに行こ❣️
3:23:18 Pimp my ride, Japanese version
振り子でカーブの時傾いてるのがよく分かる
宇高連絡船が懐かしいな、昔のことやけど。
大阪方面からだとマイナールート？かもやけど南海電車→南海フェリー🚢で徳島入りの “船旅” も楽しいですよ(^^)d
高校の修学旅行で乗車したよ。バスは下津井電鉄だった。しかし廃止されたそうです。
日本有数の清流四万十川から名付けた､特別急行しまんと号！予土線からも四万十川は幾度も望める｡
毎月仕事で高知に行きますが車で行くのが勿体なくなってきた。
そのときにはぜひ四国の特急をご利用くださいなm(_ _)m
51:29 坪尻駅
高松から高知まで線路外に送電線らしき物が並装されてるように見えるのですが電化の予定があったのでしょうか？
ＪＲ四国のイメージは全線ディーゼル気動車だったので驚きました。
さすがにサンライズ走る区間は電化必須ですが。
おびただしい数のトンネルの維持管理が大変だと思う。経営が苦しいはずのJR四国やくろしお鉄道は立派。
路線距離短いので北海道よりはかなりマシかと思われる。
北海道は青函トンネルや長大な路線，さらには積雪の除雪作業があるので四国と同じくらい大変かと…
あと橋梁もね
四国の各鉄道会社の奮闘振りに感謝です🙇♀️
北海道は廃線続きでコストカット、それに日本第5位の札幌都市圏があるので正直、、
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2ヶ月後に高知に行く予定なのでその時に特急南風に乗る予定です。
2:22:25←学校の帰り、別の高校へ進学した元クラスメイトの女の子と毎日立ち話をして自分たちが乗って来た列車を目の前の踏切で見送り、遮断機が上がったら「じゃーまた明日ね！」って別れ、それぞれが別方向に歩いて帰った高校生の夏。
告白できないまま40数年が経ち、今は二人ともオバチャン、オッサンとなっている。
高松〜高知は高速バスの方が安くて速い。
高松に住んでた頃は、高知の友達に会いに行きは「しまんと」帰りは高速バスを使ってた。
四国キター🎵
51:28 我らが坪尻
Very good video!
四国、高知の街の空気感って独特。
The漁師町というか、日本らしいと言うか
高知はいいところですよ～
凄く長時間も乗った長旅だったらしいな‼️撮影者よ、おつかれなこったな❗
新型も新型で乗ってみたいな
2024年現在の時刻表と全く同じ時間と同じ行き先‼️
謝謝分享
MAX110キロ走行か！当然ながら､昭和40年代のキハでは考えられない性能。
通過する駅は無人駅が多いですか
最初の車掌さんの声が、元嵐のにのみや君に似てると思いました。
大歩危駅、境界の彼方に出て来ましたね🎵
こんにちは、寒いですね、
これ４時間立ったんですか？
ディーゼルだから、燃油高騰がキツいよね💧
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もう、しばらく電車乗ってないなぁ。
イギリスを走っているクラス385に、フロントグリルがなんとなく似ている様に見えます。やはり日立の車両ですか？
川崎重工の車両です
@@kf495 様
ありがとうございます。
高松～高知はキハ１８１系だったら３時間以上掛かるだろうな。
海の王迎
通過駅が多いね
新型は前面展望しにくいですね
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こんにちわ
JR四国存続の危機だな、たくさん乗れよ。
上層部はガポガポ儲けて豪邸に住んで高級外車に乗って高級クラブで美女を口説いて一流ホテルでパコパコしてるよ。
北海道は廃線処理と労使が片付けば、日本第5位の札幌都市圏で上手く回ると思うのですが()
2両編成の特急は初めて見た。
近鉄も2両編成の特急がありますよ
スーパーいなばも２両編成ですよね😉
ホーサヨカー！
いい動画なんだけど、通勤で高松～善通寺間を使ってたからあんまりいい気分はしない・・・
朝５：３０起きで高松駅からさらに高徳線にのりかえて屋島の会社に行っていた。
遅刻しそうになると特急。JR四国は定期券＋特急券で特急乗車OKだからね。
当初、琴電で通勤していたが、ひどい縦揺に耐えられなくなったこともあり、JRに変更した。
特急やのに2両…
今住んでる会津にくる(と言っても40キロ以上離れた南会津まで)リバティも3両あるのに…
もっと増やせないものかな？
2700系はカッコいいけど過剰性能っていう事はない？
JR四国存続の救世主となるかな？
全席コンセント付いてるから電気作ってるんじゃないですか
ローカル私鉄並みの線路で高速運転！怖い。
The magenta visitor successively drum because crab similarly argue midst a nervous turret. available, thinkable astronomy