Az egész magyar motoros youtuber szcéna csak tanulhat tőled, ahogy a videókat vágod/szerkeszted! Hangulatos, kellően informatív mégis megmarad szórakoztatónak. Még pár ezer feliratkozó és főállásban csinálhatod! ;)
Kedves Péter! Tegnap este néztem meg a szűkebb pátriámról készült videódat. Ja, vagy ez egy motor bemutató? Persze, az is. Örök hála Neked, hogy ilyen szépen tudsz beszélni erről a gyönyörű környékről, és az itt élő emberekről. Én közel 20 évig éltem Imolán, minden kanyart be tudtam azonosítani a videóban. Ami nekem furcsa, hogy reménytelenségről beszélsz a gyerekek kapcsán. Szerintem a boldogsághoz nem pénz és pláza kell, hanem olyan környezet és emberek, ami inkább Borsodban található, és nem a Budapest környéki elefántcsont toronyban. Remek videó, ismét köszi, csak így tovább!
Jól beszélsz, teljesen egyet értek veled. Bódvalenke viszont Borsodon belül is egy elég reménytelen hely, a helyiekkel történt beszélgetés mondatta velem, amit mondtam. De az értékítéleted teljesen helyes! 👍
Kedves Péter! Ezért vagy nekem hiteles, mert nem más véleménye alapján ítélsz, hanem odamész, beszélsz velük. Így hiteles a véleményed. Köszönöm hogy válaszoltál! Egyszer egy sör mellett ki lehetne fejteni bővebben a témát, de lehet hogy inkább motorozzunk.@@LostBiker
De Bácsi abban a szép sapkában! Azért óvatosan itt az őszinte Borsod bizonyos falvaiban! Viccet félretéve, örülök, hogy megmutatod kis borsodi stelvióinkat. Így különös örömmel néztem a videót...azonban engedd meg, hogy felhívjam a figyelmedet egy ordas hibára! Ha legközelebb Felsőtárkányban jársz, ki ne hagyd Zsuzsa Mama kisboltját (szemben volt a szállásodal), aki minden környékbeli motoros tiszteletbeli nyagymamája, különben irgumburgum!!! Remek anyag lett, gratula!
Nos, Peti, ez megintcsak profi munka volt! Ami azt illeti, fél - tán' többet is - gyermekkoromat Edelényben töltöttem. Valószínű ez kihatással is volt/van életemre. Nagyon jó volt látni ismerős vidékeket! Az említett utak nagy részét jópárszor bejártam, kezdve a bringával, majd később autóval, motorral is. Aztán meg ismét csak bizonyítottad mekkora szíved van! Hatalmas respekt! Már csak egy gondom támadt így a végére: rohadtul mehetnékem lett a mozi végére! Üdvözlettel Imre! 👌🏼💪🏼🏍️
Klassz volt Peti! Azert egy T7 Tenere tesztet is megneznek toled. Foleg, hogy a fo konkurense a Touaregnek. Amugy ez a turaenduro vonal nagyon be tudja szippantani az embert. Foleg azokra a nagy turakra amikre te mesz, ezek tokeletesek. Sokkal praktikusabbak, kenyelmesebbek. Ezek utan a naked mar nem lesz ugyanolyan sztem. Ha egyet eladnek a helyedben az tuti a BMW lenne. De viszont 690R-t megtartanam,mert az a motor olyat tud amit egyik ilyen nagy enduro sem. Bomos helyere meg johet egy T7,Touareg,esetleg 890-990Adventure..
A T700 nekem nem tetszik annyira, mint ez és ebben főleg az üléspozíció szippantott be. A T700 nekem nem lenne ilyen kényelmes, szerintem. A felvetésedről, hogy ez után milyen visszaülni a naked-re, majd beszéljünk a 2. rész után ;)
33:59 Itt van a dombon egy hatalmas (több mint 100 négyzetméter) foltos szalamandra. A nagykönyv fölött a domboldalban. Ha nem láttad, nézz rá a google earth-ön
Le a kalappal :) Salgótarjánig tudok egy nagyon tuti utat, amit videódban még nem láttam: a 21-es ről a "Buddha parknál' Tar magasságában balra kell fordulni, aztán Sámsonháza, Nagykeresztúr érintésével vissza a 21-re.. szerintem zseniális szakasz
Szuper videò lett! Tetszett ahogy a motor tesztről beszéltél és szépen egybefűzted az útleìrásal, ezt különösen itt élőként ( Ózd) volt jò hallani hogy ennyire szereted a Mi környékünket. 😊
Szia, klassz volt, laza, vagàny, informativ. A borsodi kicsi falu bemutatàsa hiànypótló témavàlasztàs. Nekem nagyon àtjött a csokizàs hangulata. Kicsit valami olyasmi amiért érdemes vilàgot làtni. Valamennyire egy régen olvasott erdélyi túrabeszàmolóra emlékeztetett, ahol a cikkìró egy wr 250 essel keveredett egy faluba., Igaz ő eltévedt .....Lehet el kéne kezdeni rendesen hasznàlni a motoromat a napi futkosàson kìvül is 🙂. Köszönet a videoért - inspiràló volt, szerettem.
Nagyon jól ráéreztél arra, amit sugallni akartam ezzel a videóval az elsődleges mondanivalón, a motorteszten túl. Annyit tennék még hozzá, hogy az efféle kalandok nem csak az egzotikus távoli helyszíneken esnek meg, hanem itthon is el lehet keveredni érdekes, őszinte, megrázó helyszínekre, ahol aztán sokmindent újra lehet fogalmazni a világnézetünkben. Itthon is megvan a személyiségformáló, építő túrázás lehetősége, ahonnan akár csak pár nap után is kicsit jobb emberként térhetünk haza!
Bár sosem választanék ilyen motort, jó volt hallgatni a benyomásaid. A hangminőséget meg egyszerűen csak irigylem. 🙂 Tudom, hogy sok munkád van benne. Köszönjük az ismét minőségi videót!
Köszi! Profi több célra szánt videó, nagyon tetszett. Szerencsére én megtaláltam rám szabott motorkerékpárt. Mivel nem voltam még arra felé, a Borsodi helyek bemutatása jó volt!
Köszönjük a videót! Nagyon tetszett, részben azért is, mert magam Borsodban vagyok otthon :) Jó döntés, hogy kipróbálsz ilyen motorokat is. Már "beszéltünk" erről korábban, így tudom, hogy neked a pályámotorozás is szempont. Legalábbis régebben az volt. De ha az már nem lenne szempont esetleg, akkor egy ilyen motor (akár a Tuareg 660) szerintem sokkal jobb lenne számodra egy nakednél. Hosszú utak során óriási előny a kényelmes üléspóz, a szélvédelem és hogy az ember akár állva is tud motorozni. És ebben a kategóriában tényleg van választék bőven. Még márkát sem kéne váltanod, hiszen a BMW-nek ott az új F900 GS, ami nagyon hasonlít ehhez az Apriliához, csak éppen közel 900 köbcentis. De ott a Suzuki V-Strom 800 (DE) most már 5 év garanciával, a Ténéré 700 (World Raid), KTM 890 Adventure, a Tiger 900 GT/Rally vagy - ha kardánost szeretne az ember - a Guzzi V85 TT. Ezek között szerintem bárki megtalálja a számára legszimpatikusabb motort.
Jól érzed a dolgot! A pályázást most elengedtem egy időre, mert a terep pótolja az ott szerzett adrenalint. A szempontok közül az állva motorozás a legfontosabb nekem, mert a térdem szokott fájni a naked motoron. A felsorolt motorok közül az F900 GS nagyon érdekel és a Tigert is ki fogom próbálni. Guzzi teszt is lesz szerintem, ha van tesztmotor elérhető, mert az is érdekel. 😎
Peti, köszi a videót jó hangulata volt és nagyon pozitív ahogy a poor népet igyekszel jobb fényben feltűntetni. Szoktam én is ezeket az utakat járni valóban vannak kedves szakaszok. A Tuareg-et is érdekelve figyeltem. Kíváncsi vagyok, átülsz-e? Csak így tovább!
Nagyon jó video ismét. Nagyon kedves ember vagy. Aranyos volt a csoki osztás a gyerekeknek. Jó kis moci ez az Aprilia. Számolgattam, nekem már van Givi doboz rendszer az NC-men. Inkább kicserelem a hátsó telót még egy állítható YSS, vagy egy Wilbersre és el leszek a kis 55 pacival. Sajna nincsen 10 ezer eurom új gépre.
@@LostBiker Nézegettem más motorokat. Mindegyikben van ami jobb. Viszont az enyémmel is eljutok oda, ahova a többiek. A Yamaha Tracer 9 is csak egyenes szakaszon tudott elhúzni, viszont mindig utolértem, a kanyarokban nem volt gyorsabb. Ahányszor eszembe jut, hogy lecserélem és lemegyek a garázsba, olyan szomorúan néz, hogy megesik rajta szívem, megölelem, megsimogatom és este róla álmodok. 🥰😃
@@gabornagyhazi66Igen, az alap változat nem olyan drága. De, aztán doboz, motorvédő, kézvédő, esetleg gyorsváltó stb. és máris 5000 €-val drágább. A 92 LE-magas fordulaton adja le és igazán ennyi erő csak akkor kellene nekem, ha sokat előznék vagy autópalyáznék. Nézem a Transalpot, Yamaha Tracer 7-est, Ducati Multistrada V2. Midegyiknek van valami bibije. Ha már utazómotor, akkor jó lett volna egy tempomat a Transalpra.
Most tartok a csokis résznél. Te egy nagyon jó ember vagy Péter!!! És ha jól láttam, a Norvég tapasztalatok ellenére maradt a Schubert? Nézem is tovább a kalandot :)
Szia. Nagyon szépen köszi az út ötleteket. Kezdő motorosként tavaszra pont ilyen utakat kerestem. Kanyargós, szép ás nincsenek sokan. Mennyivel másabb, hogy autóval és kamionnal csak a fő utakon jártam arra és nem is tudtam micsoda csodák vannak arra :). Egyébként jó vlog videó lett :).
Nagyon jó tartalom édes apám is egyik szemetje a kawasaki vulcan után Aprilia Tuareg 660 Triumph tiger 660 Moto Guzzi V85 TT Ezzel a hárommal szemezik nagyon
@@balazsbalogh6648 a tapasztalat az, hogy nagyon prémium anyagból van a belseje. A bogárháló vacak (lásd valamelyik Norvégiás videómban). Ezt a sisakot halknak mondják, de én ezt nem tudom megállapítani, mert a szélvédelem nélküli motorjaimon minden sisak hangos 😎
@@LostBiker megnéztük, es baromi jo így együtt, utcai es élmény teszt nalad, utána pedig az endurós…kurvajo így. Párom meg van győződve, hogy a legkedvesebb beszámolók, amit valaha hallott ilyen témában. Bár több ilyen lenne😜🎆 Amúgy a KTM 690 dakar szett kifejezetten jo tesz az autópályás használatnak. Sok TH-cam van róla.
@@LostBiker nyilván nem olcsó egy dakar idom szett, de nagyon sokat számít. Nekünk Hyperstrada van, es az a kicsi plexi, ami gyárilag rajta van, hihetetlenül sok szelet fog es komfortot ad. Nem olcsó kiegészítők de megváltozik az egész motor érzete.
@@CiceroLife Geri barátom 690-én van idomszett, nekem az túl sok. Láttam mozogni a gépet terepen, nem vált előnyére. A szelet meg bírom, pénzem meg egyre kevesebb. Egyelőre marad így, aztán az idei nagy túra után átértékeljük ezt a kérdést 😅
Kedves Péter! Nagyon jó az új stílus. Szerintem igy még jobb is ha közben "vlogolsz". Egyébként miért nem próbálod ki az R-t XR-re cserélni. Ugyan azokat a kritériumokat teljesíti amiért az R-t választottad, csak kényelmesebb űléspozícióban. Üdv Zsolt
Kedves Zsolt! A válasz egyszerű, az a plusz közel 1 millió Ft volt ami visszatartott anno, ma pedig, ha váltanék, biztos valami teljesen mást akarnék kipróbálni. Egyenlőre még nem váltottam 😎
Én is kacsintgatok a túra endurok felé, bár nem tudom miért mert imádom a mocimat. De azért elmentem kipróbálni a QJmotor svt 650-et és nem hagy nyugodni a Royal Enfield Himalayan 450, azt még biztosan megnézem, csak nekem eddig nem voltak komfortosak érzésre, nem vagyok magas és a lábaim sem hosszúak, ezek meg magasak, crouser után fura... 😅
Szerintem csinálj egy üléspróbát a Tuareggel, mert meglepően jók az arányai. Magasan van a hasa, de alacsonyan az ülése, ami érthetetlen, de igaz 😎 Az új Himalayan igen szemrevaló lett. Amúgy meg ha imádod a jelenlegi mocidat, akkor ne válts, hanem élvezd ami van. Én is így döntöttem egyenlőre és inkább utazásra verem el azt a pénzt 😅
Mostanra már jóval többet jártam-keltem vele, mint Peti. Mindent jól érzett, jól sejtett, jól mondott. Ez ilyen! :) A hűtőből leadott végtelen hő december tizedike körül motorozva kellemes ráadás! :)
Jaaa! Most esik le, hogy ez a motor az a motor 🤘Kaptál vele speciálba egy nagyon vagány GoPro tartót, mert végül nem szedtem le 😅 Imádtam a gépet!!! Használd egészséggel!
@@LostBiker bizony! A forgatas utani heten vettem meg. A tartot koszonom! En is abbol veszem fel magamat szembol. 😁 Imadom ezt a mocit! Megfejeltem egy SC projekt gyari kipuffal, gyari futott markolattal, Aprilia MIA-val meg minden egyeb joval. Nehany evig hu tarsam lesz renelem.
@@LostBiker az egyetlen ami soha, semmibol. Annyira bennem van a kez - lab mozdulat sebessegvaltaskor, hogy ezzel a kepesseggel minden motor gyorsvaltos. 😂 Amin volt azon is ki kellett kapcsolnom, mert nem szerette a gazfroccs visszavaltas technikat. En meg nem birom elhagyni ezt. Szoval minduntalan osszeakadtunk az elektronikaval. A tuareghez egy extrara faj a fogam nagyon: gyari guminyomas szenzorra! A muszerfal tudja fogadni, de meg nem kaphato a szenzor.
Szia Péter! Nagyon klasszak a videók, mindig nagy élvezettel nézem és HALLGATOM őket. Biztosítással kapcsolatban lenne egy kérdésem. Külföldi túrák során mindig kötök biztosítást, annál az úriembernél, akit egy videódban ismerhettünk meg. Viszont a norvég túrádon elég negatívan nyilatkoztál a biztosítóról, a sok negatív tapasztalat miatt. Ennek fényében tudod még ajánlani őket?
Igen. Ajánlom őket. A biztosítási alkusz és a biztosító két külön cég. A biztosítók a gyökerek. A jó alkusz meghallgatja az ügyfelek tapasztalatait és azokat is beépíti az ajánlataiba, illetve, hogy melyik terméket ajánlja neked. Motoros biztosítások terén nem végtelen a választék, ez sem könnyíti meg a dolgukat.
Nagyon színvonalas, élvezetes tesztfilmet láthattam. Pár napja láttam ugyanezt a motort Jeli Attilával tesztelve. Pétertől azt kérdezném hogy a sok erdei útszakasz mivel potenciálisan vadveszélyes, használ-e vadriasztót, hogy ennyire lendületesen, bátran hajt, vagy csak nem hozta még soha nehéz helyzetbe egy szarvas, vagy más előugró erdei állat? Olvastam egy magyar gyártású elektromos vadriasztóról, mely fura, de garanciát ad arra, hogy kvázi visszairányítja az útról a rengetegbe a vadakat. Volt is esetem szarvassal, s bár jól végződött, mégis máig bennem van a frászika, s tervezem a vadriasztó beszerzését. További szép napot, sok sikert kívánok. Gábor Gödöllőről. Tenere 700
Örülök, hogy tetszett. Vadriasztót nem használok. Fél szemem mindig az erdőn. Régen használtam egy mechanikusat, ami egy síp volt, de nem éreztem, hogy hatékony lenne, bár vadat azóta sem ütöttem el. Az elektromos megoldás, főleg garanciavállalással érdekes lehet, majd rákeresek, hogy mi is ez valójában. Köszi a tippet.
@@LostBiker Abszolúte igaz! Sok videódat megnéztem. Sokkal jobbak, mint a Hogyan készült.😂😂😂 De... Vizuálisan, ebben a videóban lényegesen jobban mutattál a gépen. Persze a saját kasztom mellett tudok érvelni egy DL650 nyergéből. Kíváncsi vagyok a döntésre, vagy nem döntésre.
Amúgy kezdem azt érezni, hogy minden motorban meg tudnám találni a szépséget (persze bizonyos keretek között). Lehet, hogy csak tesztmotorokkal kellene közlekednem egész évben. Remélem mindegyiken jól mutatnék 😎
@@9spider9 oké, de olyan teszt nem lesz, hogy kaptam egy motort fél napra. Az semmire nem jó, meg azt bárki megkapja. Az a jó teszt, amikor minimum 3 napra és 1000 kilométerre el lehet vinni a gépet. Többre még jobb. Ha ez valakinek belefér, akkor oké, ha nem, akkor azt tesztele, aki ilyen motor bemutatókkal foglalkozik.
Kb mindegyik úton jártam már. Bár véleményem szerint inkább csak közepes minőségűek, vagy alatta. Néha akad egy-egy frissen felújított szakasz ami kibírt egy telet. De lehet, hogy csak hozzászoktam a jóhoz az Alpokban. :)
Én jártam erre 5 éve is már és ahhoz képest Borsod ma egy csoda! 😎 Az alpokhoz meg ne hasonlítsuk, mert ott Wiener Schnitzel a kerítés, Berner Würstel az erdő és Almdudler folyik a csapból is 😅 ja és mit pommes 😂
Nos,végignéztem,jó hosszú.Tartom .......meg hát.😂 Amugy ajanlanám egy ugyanilyen teszt erejéig a sor 3-ast. Egyenletes teljesítmény leadás,de 3ezertöl 12 ezerig tol,és nincs kispolszki hangélmény, Csupaszban ha gondolod kiprobálhatod a szürkémet,nem a legfiatalabb csak 17 es,es nincs gyorsválto,és nem turaenduro.
@@LostBiker Street R.A 23-as mar nagyon agressziv streetfighter forma.Pici erdekesseg kontrasztnak a legelso,még 675.Gyakorlatilag motor-kerekek-kormany volt semmi tobb.Annyira semmi hogy csak a koztelezo muszerezettseg,meg üzemanyag jelző se.09-10 es evjaratu R-es tuti,meg a króm bilikkel.Avval jartam meg szardiniát.
@@LostBiker A kis Hose Louis Manuel kérdezi a faluban, hogy ez milyen motor? Válaszod: -Olasz De őt az érdekli, hogy ez milyen motor? Alu, réz? Katalizátoros?..ő az olaszra azt hiszi, az valami Pokemon, nem tudja hol van!
Na de ki tudja ki és mikor rakta bele azt a 153-at? 😅 Bevallom én voltam, Veresegyház belterületén. Feltettem bakra és a levegőben kihúzattam hatodikban... 😅 Amúgy az a poén megvan, hogy az álló motoron is kitakartam a kilométerórát? 😎
De, a BMW-hez képest határozott visszalépés lenne erőben. Az F900 sokkal erősebb, az viszont egy másik kérdés, hogy ettől akkor ne lenne létjogosultsága a Tuaregnek? Szerintem van, mert bár határozottan gyengébb, de nem gyenge. Sőt, az adataihoz képest erősebbnek éreztem. Nagyon jót lehet vele motorozni, sokaknak még ez az erő is sok, sokak pedig, bár elbírnának többel is, nem igényelnek többet. Én éreztem már azt, hogy átülve egy kb 20 lóerős Fantikra a 75 lóerős KTM után végre én vezetem a motort és nem a motor engem 😅 De az tény, hogy a Tuaregről visszaülve az F900-ra azért jól esett odahúzni neki 😉
Peti...baromi jó videókat csinálsz...én sosem gondoltam, hogy valaha is érdekesnek fogok találni az ilyen úti filmeket. De ...a filmjeid, odaszegeznek a képernyő elé. Nem tudom, biztos van ebben valami boszorkányság is.
Először megijedtem amikor láttam hogy ilyen hosszú ez a videó. Így inkább megnéztem a Jelis részt. Viszont azért csak furdalta az oldalamat a kíváncsiság. Gondoltam bele nézek. Hát nem végig néztem. És észre sem vettem hogy eltelt ez a kicsit több mint 50 perc.
@@LostBiker találtam egy svájci emberkét aki akkora mint én, rohadt jól vereti Tuareggel erdőben, murván - alacsony ülés, plusz vmelyik kittel (Koubanak van pl) beengedte a hátulját - valószínűleg picit kell ilyenkor elejét is, így neki 820mm lett terheletlenül
Könyörgöm, tele van a youtube 660 blokkos Apriliákat anyázó tulajok videóival... találsz már magyar áldozatot is, aki csakazért is megvette jóárasítva, és pont úgy járt, ahogy a többiek. :D
@@attilafabian3311 Én se szidom az enyémet, sőt! Mt-09 imádom! Könnyű, erős, igazi huligán motor!33 éve motorozom ez a kilencedik motorom 600 köbcenti felett! Vannak még jó motorok!
A teszt második részét itt nézheted meg: th-cam.com/video/9jx_caq0_4I/w-d-xo.html
Az egész magyar motoros youtuber szcéna csak tanulhat tőled, ahogy a videókat vágod/szerkeszted! Hangulatos, kellően informatív mégis megmarad szórakoztatónak. Még pár ezer feliratkozó és főállásban csinálhatod! ;)
Legyen igazad, mert így munka mellett elég kemény, de csak ezt szívesen csinálnám főállásban is 😎
Még nem volt szerencsém a csatornádhoz, de úgy látom, hogy érdemes szét nézni itt. Király ez a videó. 👏
Köszi, üdvözöllek a világomban! 😎 Ajánlom figyelmedbe a lejátszási listákat, ott egyben meg tudsz nézni komplett sorozatokat! 🤘
Kedves Péter! Tegnap este néztem meg a szűkebb pátriámról készült videódat. Ja, vagy ez egy motor bemutató? Persze, az is. Örök hála Neked, hogy ilyen szépen tudsz beszélni erről a gyönyörű környékről, és az itt élő emberekről. Én közel 20 évig éltem Imolán, minden kanyart be tudtam azonosítani a videóban. Ami nekem furcsa, hogy reménytelenségről beszélsz a gyerekek kapcsán. Szerintem a boldogsághoz nem pénz és pláza kell, hanem olyan környezet és emberek, ami inkább Borsodban található, és nem a Budapest környéki elefántcsont toronyban. Remek videó, ismét köszi, csak így tovább!
Jól beszélsz, teljesen egyet értek veled. Bódvalenke viszont Borsodon belül is egy elég reménytelen hely, a helyiekkel történt beszélgetés mondatta velem, amit mondtam. De az értékítéleted teljesen helyes! 👍
Kedves Péter! Ezért vagy nekem hiteles, mert nem más véleménye alapján ítélsz, hanem odamész, beszélsz velük. Így hiteles a véleményed. Köszönöm hogy válaszoltál! Egyszer egy sör mellett ki lehetne fejteni bővebben a témát, de lehet hogy inkább motorozzunk.@@LostBiker
De Bácsi abban a szép sapkában! Azért óvatosan itt az őszinte Borsod bizonyos falvaiban! Viccet félretéve, örülök, hogy megmutatod kis borsodi stelvióinkat. Így különös örömmel néztem a videót...azonban engedd meg, hogy felhívjam a figyelmedet egy ordas hibára! Ha legközelebb Felsőtárkányban jársz, ki ne hagyd Zsuzsa Mama kisboltját (szemben volt a szállásodal), aki minden környékbeli motoros tiszteletbeli nyagymamája, különben irgumburgum!!! Remek anyag lett, gratula!
Ez ordas hiba, szeptemberben pótolom! 😎
@@LostBiker várunk!
Öröm volt nézni ezt a videót, főleg így a hideg téli napokon. Köszönöm az élményt! :)
Köszönjük!
Hálásan köszönöm a támogatást! 🙏🤘🙂
Hú, ez most valahogy más, új volt. De még mindig top a minőség. Szuper munkát végzel :)
Köszi! 😎 A motoros videó kategórián belül kipróbálom magam minden műfajban 😉
Nos, Peti, ez megintcsak profi munka volt!
Ami azt illeti, fél - tán' többet is - gyermekkoromat Edelényben töltöttem. Valószínű ez kihatással is volt/van életemre. Nagyon jó volt látni ismerős vidékeket! Az említett utak nagy részét jópárszor bejártam, kezdve a bringával, majd később autóval, motorral is.
Aztán meg ismét csak bizonyítottad mekkora szíved van! Hatalmas respekt!
Már csak egy gondom támadt így a végére: rohadtul mehetnékem lett a mozi végére!
Üdvözlettel Imre! 👌🏼💪🏼🏍️
2-3 hónap és már kezdhetünk kirajzani szép lassan 😎
@@LostBiker Mentem én decemberben két napot, meg idén már egyszer, de az tűzoltás volt, nem motorozás!🤭 Varjuk a tavaszt!
@@imrebakk3260 18 fok nálam a lélektani határ. offroad meg 12 fok.
Szia Peti! Nagyon kedvelem a videóidat, de ez eddig vitt mindendent. Nagyon jó ez a stílus, átjött az élményed mint az út és a motor felé.
Köszi, ez volt a célom, hogy aki megnézi, az kicsit ott legyen velem! 😎
Klassz volt Peti!
Azert egy T7 Tenere tesztet is megneznek toled. Foleg, hogy a fo konkurense a Touaregnek.
Amugy ez a turaenduro vonal nagyon be tudja szippantani az embert. Foleg azokra a nagy turakra amikre te mesz, ezek tokeletesek. Sokkal praktikusabbak, kenyelmesebbek.
Ezek utan a naked mar nem lesz ugyanolyan sztem.
Ha egyet eladnek a helyedben az tuti a BMW lenne.
De viszont 690R-t megtartanam,mert az a motor olyat tud amit egyik ilyen nagy enduro sem.
Bomos helyere meg johet egy T7,Touareg,esetleg 890-990Adventure..
A T700 nekem nem tetszik annyira, mint ez és ebben főleg az üléspozíció szippantott be. A T700 nekem nem lenne ilyen kényelmes, szerintem. A felvetésedről, hogy ez után milyen visszaülni a naked-re, majd beszéljünk a 2. rész után ;)
33:59 Itt van a dombon egy hatalmas (több mint 100 négyzetméter) foltos szalamandra. A nagykönyv fölött a domboldalban. Ha nem láttad, nézz rá a google earth-ön
Ez zseniális, köszi, hogy felhívtad rá a figyelmem. Pont egy ilyesmi tetkóm van amúgy...
Szia Peti! Szuper videó, szuper tartalom, kiváló minőség. Le a kalappal, csak így tovább. Üdv Erdőkertesről. 😊
Köszi! 🤩 Üdv a szomszédból 😎
Le a kalappal :) Salgótarjánig tudok egy nagyon tuti utat, amit videódban még nem láttam: a 21-es ről a "Buddha parknál' Tar magasságában balra kell fordulni, aztán Sámsonháza, Nagykeresztúr érintésével vissza a 21-re.. szerintem zseniális szakasz
Köszi a tippet! 🤘 Egyszer már mentem rajta 😎
Szuper videò lett! Tetszett ahogy a motor tesztről beszéltél és szépen egybefűzted az útleìrásal, ezt különösen itt élőként ( Ózd) volt jò hallani hogy ennyire szereted a Mi környékünket. 😊
És tényleg szeretem nagyon, már gyerekkoromban is sokat voltam a Zemplénben, Bükkben. 😎
Ez átjött Peti! Jól áll a vloggolás is! Sőt.. :)
Kéne egy Tuareg....
Köszi! 😎 Több ismerősöm is vett most Tuareget. 🤘
Szia, klassz volt, laza, vagàny, informativ. A borsodi kicsi falu bemutatàsa hiànypótló témavàlasztàs. Nekem nagyon àtjött a csokizàs hangulata. Kicsit valami olyasmi amiért érdemes vilàgot làtni. Valamennyire egy régen olvasott erdélyi túrabeszàmolóra emlékeztetett, ahol a cikkìró egy wr 250 essel keveredett egy faluba., Igaz ő eltévedt .....Lehet el kéne kezdeni rendesen hasznàlni a motoromat a napi futkosàson kìvül is 🙂. Köszönet a videoért - inspiràló volt, szerettem.
Nagyon jól ráéreztél arra, amit sugallni akartam ezzel a videóval az elsődleges mondanivalón, a motorteszten túl. Annyit tennék még hozzá, hogy az efféle kalandok nem csak az egzotikus távoli helyszíneken esnek meg, hanem itthon is el lehet keveredni érdekes, őszinte, megrázó helyszínekre, ahol aztán sokmindent újra lehet fogalmazni a világnézetünkben. Itthon is megvan a személyiségformáló, építő túrázás lehetősége, ahonnan akár csak pár nap után is kicsit jobb emberként térhetünk haza!
Bár sosem választanék ilyen motort, jó volt hallgatni a benyomásaid. A hangminőséget meg egyszerűen csak irigylem. 🙂 Tudom, hogy sok munkád van benne. Köszönjük az ismét minőségi videót!
Nem akarok szemtelen lenni, de a sisak hang túl jó lett, így vissza kellett kevernem egy kis motor zajt, hogy hihető legyen 😅
@@LostBiker na majd Pesut nyaggatom vele, hogy lesse el tőled a technikát!
@@motoroslelek majd kitanítom én, illetve már beszéltünk róla, de ugye ő ragaszkodik a nyitott sisakhoz, ami a hangnak nem barátja
@@LostBiker igen, ezt továbbította felém. Én is a felhajtott sisak híve vagyok, de majd próbálkozom.
@@motoroslelek nyitott sisakban nincs sok esélye a jó hangnak
Nagyon jó teszt volt! Szerintem lenne igény több ilyen motor tesztre.
Ezen videó alapján már van egy megkeresésem, amire örömmel igent mondtam, szóval lesznek még ilyenek! 😎
Szuper videó lett ismét Peti! Valamikor tényleg el kell már gurulnom Bódvalenkére, pláne, hogy néhai Nagyapám ❤ ott született! Köszi!
Akkor mindenképpen látogass el a környékre. Bárhonnan is mész, szép helyeken át juthatsz oda! 🙂
Köszi!
Profi több célra szánt videó, nagyon tetszett.
Szerencsére én megtaláltam rám szabott motorkerékpárt.
Mivel nem voltam még arra felé, a Borsodi helyek bemutatása jó volt!
Köszi, hogy megnézted! 🙂 És mi lett az a motor, ha meg szabad kérdezni?
@@LostBiker Bmw S 1000 XR 2017 évj.🙂
Na, az komoly gép, nem csoda, hogy szereted! 😎
Szia Peti.
Ismét minőségi videót készítettél!
Nagyon szuper lett.
Köszi! :)
Kitűnőre sikerült ez a video Petikém! Nem felejtettem el, amit igértem. Idén kiviszlek a galgamácsai BARS 501-hez. Alig 20km köztünk a távolság.
Jaja, emlékszem, hogy beszéltük! 😎
Rakattantam a videoidra , szeretem nezni, ez is nagyon jol sikerult es bizisten hogy elhajtok arra videkre en is :}
Örülök hogy megnézted, érdemes elkanyarogni errefelé! 😎
Nagyon szemrevaló ez a motor! A videó szokás szerint kiváló minőségű lett! Köszi Péter! 😊👌
Megosztó a kinézete, nekem bejön nagyon, Jeli Attilának meg pont csak a kinézete nem jött be. 😎
@@LostBiker Szerintem is szép. Egyszerű, letisztult szín és formavilág. 😍
Többrészletben kellet megnéznem a .Egyetlen baj volt a videoval,hogy nem lehetett többször lákojlni😂
Köszönjük Péter 👍
Köszi, hogy megnézted! 😎 Like, aztán szuperlájk? 😉😅🤘
Köszönjük a videót! Nagyon tetszett, részben azért is, mert magam Borsodban vagyok otthon :)
Jó döntés, hogy kipróbálsz ilyen motorokat is. Már "beszéltünk" erről korábban, így tudom, hogy neked a pályámotorozás is szempont. Legalábbis régebben az volt.
De ha az már nem lenne szempont esetleg, akkor egy ilyen motor (akár a Tuareg 660) szerintem sokkal jobb lenne számodra egy nakednél. Hosszú utak során óriási előny a kényelmes üléspóz, a szélvédelem és hogy az ember akár állva is tud motorozni. És ebben a kategóriában tényleg van választék bőven. Még márkát sem kéne váltanod, hiszen a BMW-nek ott az új F900 GS, ami nagyon hasonlít ehhez az Apriliához, csak éppen közel 900 köbcentis.
De ott a Suzuki V-Strom 800 (DE) most már 5 év garanciával, a Ténéré 700 (World Raid), KTM 890 Adventure, a Tiger 900 GT/Rally vagy - ha kardánost szeretne az ember - a Guzzi V85 TT.
Ezek között szerintem bárki megtalálja a számára legszimpatikusabb motort.
Jól érzed a dolgot! A pályázást most elengedtem egy időre, mert a terep pótolja az ott szerzett adrenalint. A szempontok közül az állva motorozás a legfontosabb nekem, mert a térdem szokott fájni a naked motoron. A felsorolt motorok közül az F900 GS nagyon érdekel és a Tigert is ki fogom próbálni. Guzzi teszt is lesz szerintem, ha van tesztmotor elérhető, mert az is érdekel. 😎
Peti, köszi a videót jó hangulata volt és nagyon pozitív ahogy a poor népet igyekszel jobb fényben feltűntetni. Szoktam én is ezeket az utakat járni valóban vannak kedves szakaszok. A Tuareg-et is érdekelve figyeltem. Kíváncsi vagyok, átülsz-e?
Csak így tovább!
Köszi! 😎
Hát hallod ez is egy kvajó vidi lett ;) Külön pont a zenei repertoárért!
Köszi! 🤩 Igazán örülök, hogy tetszett!
Nagyon jó video ismét. Nagyon kedves ember vagy. Aranyos volt a csoki osztás a gyerekeknek. Jó kis moci ez az Aprilia. Számolgattam, nekem már van Givi doboz rendszer az NC-men. Inkább kicserelem a hátsó telót még egy állítható YSS, vagy egy Wilbersre és el leszek a kis 55 pacival. Sajna nincsen 10 ezer eurom új gépre.
Ha elégedett vagy a motoroddal, miért is cserélnéd le 😎
Én pont most számíttattam be az NC-met egy új Transalpba, a többit meg a lízingcég finanszírozza. Az 55 pacit nagyon én kevésnek éreztem. Ne add fel!
@@LostBiker Nézegettem más motorokat. Mindegyikben van ami jobb. Viszont az enyémmel is eljutok oda, ahova a többiek. A Yamaha Tracer 9 is csak egyenes szakaszon tudott elhúzni, viszont mindig utolértem, a kanyarokban nem volt gyorsabb. Ahányszor eszembe jut, hogy lecserélem és lemegyek a garázsba, olyan szomorúan néz, hogy megesik rajta szívem, megölelem, megsimogatom és este róla álmodok. 🥰😃
@@karolyszabo3788 ismerem az érzést 😎
@@gabornagyhazi66Igen, az alap változat nem olyan drága. De, aztán doboz, motorvédő, kézvédő, esetleg gyorsváltó stb. és máris 5000 €-val drágább. A 92 LE-magas fordulaton adja le és igazán ennyi erő csak akkor kellene nekem, ha sokat előznék vagy autópalyáznék. Nézem a Transalpot, Yamaha Tracer 7-est, Ducati Multistrada V2. Midegyiknek van valami bibije. Ha már utazómotor, akkor jó lett volna egy tempomat a Transalpra.
Most tartok a csokis résznél. Te egy nagyon jó ember vagy Péter!!!
És ha jól láttam, a Norvég tapasztalatok ellenére maradt a Schubert?
Nézem is tovább a kalandot :)
Köszi! Én is szeretem a csokit, ebből indultam ki 🙂 A Schubert nyáron tökéletes, mert akkor nem kell az a fránya bogárháló. Csak azzal volt a baj 👿
@@LostBiker igen, emlékszem a norvég videóból, hogy akkor ott nagyon szidtad.
Végeztem a Jeli videóval is.
Köszönjük az alapos tesztet :)
Szia. Nagyon szépen köszi az út ötleteket. Kezdő motorosként tavaszra pont ilyen utakat kerestem. Kanyargós, szép ás nincsenek sokan. Mennyivel másabb, hogy autóval és kamionnal csak a fő utakon jártam arra és nem is tudtam micsoda csodák vannak arra :). Egyébként jó vlog videó lett :).
Jó motorozást tavasszal! 😎
@@LostBiker köszönöm. Neked is :)
Nagyon jó tartalom édes apám is egyik szemetje a kawasaki vulcan után
Aprilia Tuareg 660
Triumph tiger 660
Moto Guzzi V85 TT
Ezzel a hárommal szemezik nagyon
Ma érkezik a teszt második része, talán az majd segít a döntésben. 😎
@@LostBiker le is csekoljuk majd amúgy a fehér az pontosan milyen bukósisak ?
@@balazsbalogh6648 Schubert S2
@@LostBiker köszönöm szépen és mik a tapasztalatok vele? szélzaj?
@@balazsbalogh6648 a tapasztalat az, hogy nagyon prémium anyagból van a belseje. A bogárháló vacak (lásd valamelyik Norvégiás videómban). Ezt a sisakot halknak mondják, de én ezt nem tudom megállapítani, mert a szélvédelem nélküli motorjaimon minden sisak hangos 😎
3:20 igazi Most Biker szitu :P
Milyen fejkamerád van? Igazán mozis feelingű, érdekelne engem is egy olyan
Az hol egy DJI Action 2, hol pedig egy DJI Osmo Action 4. A mozis feelinget az utómunka hozza, a kamera ahhoz kevés
Ismét egy újabb zseniális mozi. De kar hogy vége…😉BUEK🥂
BUÉK neked is! folytasd a Jeli Motors-nál feltöltött videóval 😉
@@LostBiker megnéztük, es baromi jo így együtt, utcai es élmény teszt nalad, utána pedig az endurós…kurvajo így. Párom meg van győződve, hogy a legkedvesebb beszámolók, amit valaha hallott ilyen témában. Bár több ilyen lenne😜🎆 Amúgy a KTM 690 dakar szett kifejezetten jo tesz az autópályás használatnak. Sok TH-cam van róla.
@@CiceroLife a 690-nel mentem 170-nel kb 20 percig aszfalton. Nem volt para. Na jó, kicsit az volt 😅
@@LostBiker nyilván nem olcsó egy dakar idom szett, de nagyon sokat számít. Nekünk Hyperstrada van, es az a kicsi plexi, ami gyárilag rajta van, hihetetlenül sok szelet fog es komfortot ad. Nem olcsó kiegészítők de megváltozik az egész motor érzete.
@@CiceroLife Geri barátom 690-én van idomszett, nekem az túl sok. Láttam mozogni a gépet terepen, nem vált előnyére. A szelet meg bírom, pénzem meg egyre kevesebb. Egyelőre marad így, aztán az idei nagy túra után átértékeljük ezt a kérdést 😅
Kedves Péter! Nagyon jó az új stílus. Szerintem igy még jobb is ha közben "vlogolsz". Egyébként miért nem próbálod ki az R-t XR-re cserélni. Ugyan azokat a kritériumokat teljesíti amiért az R-t választottad, csak kényelmesebb űléspozícióban. Üdv Zsolt
Kedves Zsolt! A válasz egyszerű, az a plusz közel 1 millió Ft volt ami visszatartott anno, ma pedig, ha váltanék, biztos valami teljesen mást akarnék kipróbálni. Egyenlőre még nem váltottam 😎
Oh végre köszi! A 690-et biztos nem cserélném le erre a mocira.
Terepen nem is, de mondjuk végigsuhanni Európán ezzel azért kényelmesebb lenne 😎 Bár lehetne 5 motorom!
A 790 adv R-em mellé most szeretnék egy 690-et, vagy egy 701 husky-t.
Csudajó gép! 😎
Ez nagyon jó lett! :)
Köszii! 😎
A videó ismét profi. Köszi. Mellesleg újra lesz Kalandtúra :D Augusztusban. (Telkibányán)
Igen, tudom, Zsolttal pont beszéltem is ma erről. Sajnos idén a fiam szülinapján lesz, ami kizárja, de majd jövőre... 😎
Sajnálom. Jó lett volna találkozni. Már csak a motorok miatt, novemberben tettem szert egy F900R-e nagyon tetszik eddig. 🤓🤓
@@polonyiattila161 az egy jó kis moci! 😎
Én is kacsintgatok a túra endurok felé, bár nem tudom miért mert imádom a mocimat. De azért elmentem kipróbálni a QJmotor svt 650-et és nem hagy nyugodni a Royal Enfield Himalayan 450, azt még biztosan megnézem, csak nekem eddig nem voltak komfortosak érzésre, nem vagyok magas és a lábaim sem hosszúak, ezek meg magasak, crouser után fura... 😅
Szerintem csinálj egy üléspróbát a Tuareggel, mert meglepően jók az arányai. Magasan van a hasa, de alacsonyan az ülése, ami érthetetlen, de igaz 😎 Az új Himalayan igen szemrevaló lett. Amúgy meg ha imádod a jelenlegi mocidat, akkor ne válts, hanem élvezd ami van. Én is így döntöttem egyenlőre és inkább utazásra verem el azt a pénzt 😅
Mostanra már jóval többet jártam-keltem vele, mint Peti. Mindent jól érzett, jól sejtett, jól mondott. Ez ilyen! :) A hűtőből leadott végtelen hő december tizedike körül motorozva kellemes ráadás! :)
Na ugye, megvan annak a hőnek is a helye, csak meg kell találni 😎 Szerethető gép a Tuareg és elképesztően jó terepen, a Jeli videójából kiderül!
Jaaa! Most esik le, hogy ez a motor az a motor 🤘Kaptál vele speciálba egy nagyon vagány GoPro tartót, mert végül nem szedtem le 😅 Imádtam a gépet!!! Használd egészséggel!
@@LostBiker bizony! A forgatas utani heten vettem meg.
A tartot koszonom! En is abbol veszem fel magamat szembol. 😁
Imadom ezt a mocit! Megfejeltem egy SC projekt gyari kipuffal, gyari futott markolattal, Aprilia MIA-val meg minden egyeb joval. Nehany evig hu tarsam lesz renelem.
@@adamkoran majd megnézem a videókat. Gyorsváltó neked nem hiányzik?
@@LostBiker az egyetlen ami soha, semmibol. Annyira bennem van a kez - lab mozdulat sebessegvaltaskor, hogy ezzel a kepesseggel minden motor gyorsvaltos. 😂
Amin volt azon is ki kellett kapcsolnom, mert nem szerette a gazfroccs visszavaltas technikat. En meg nem birom elhagyni ezt. Szoval minduntalan osszeakadtunk az elektronikaval.
A tuareghez egy extrara faj a fogam nagyon: gyari guminyomas szenzorra! A muszerfal tudja fogadni, de meg nem kaphato a szenzor.
Szuper videó, köszi!
Mikor jön a Nordkapp költségvetéses összefoglaló videója?
Egy-két hét és itt van. 😎
Peti jo lett a video örömmel nèztem vègig 😉
Örülök, hogy tetszett! 😎
Szia Péter! Nagyon klasszak a videók, mindig nagy élvezettel nézem és HALLGATOM őket. Biztosítással kapcsolatban lenne egy kérdésem. Külföldi túrák során mindig kötök biztosítást, annál az úriembernél, akit egy videódban ismerhettünk meg. Viszont a norvég túrádon elég negatívan nyilatkoztál a biztosítóról, a sok negatív tapasztalat miatt. Ennek fényében tudod még ajánlani őket?
Igen. Ajánlom őket. A biztosítási alkusz és a biztosító két külön cég. A biztosítók a gyökerek. A jó alkusz meghallgatja az ügyfelek tapasztalatait és azokat is beépíti az ajánlataiba, illetve, hogy melyik terméket ajánlja neked. Motoros biztosítások terén nem végtelen a választék, ez sem könnyíti meg a dolgukat.
Nagyon színvonalas, élvezetes tesztfilmet láthattam. Pár napja láttam ugyanezt a motort Jeli Attilával tesztelve. Pétertől azt kérdezném hogy a sok erdei útszakasz mivel potenciálisan vadveszélyes, használ-e vadriasztót, hogy ennyire lendületesen, bátran hajt, vagy csak nem hozta még soha nehéz helyzetbe egy szarvas, vagy más előugró erdei állat? Olvastam egy magyar gyártású elektromos vadriasztóról, mely fura, de garanciát ad arra, hogy kvázi visszairányítja az útról a rengetegbe a vadakat. Volt is esetem szarvassal, s bár jól végződött, mégis máig bennem van a frászika, s tervezem a vadriasztó beszerzését. További szép napot, sok sikert kívánok. Gábor Gödöllőről. Tenere 700
Örülök, hogy tetszett. Vadriasztót nem használok. Fél szemem mindig az erdőn. Régen használtam egy mechanikusat, ami egy síp volt, de nem éreztem, hogy hatékony lenne, bár vadat azóta sem ütöttem el. Az elektromos megoldás, főleg garanciavállalással érdekes lehet, majd rákeresek, hogy mi is ez valójában. Köszi a tippet.
Helló!Szuper videó lett!👍A Mosko táskákat honnan rendelted?Esetleg ha be linkelnéd?
Előre is köszönöm!🙏👍
A Mosko csak maga árulja a cuccait: moskomoto.eu
Okés köszi Peti!!
szuper
Végre jó útra léptél a megfelelő gép a hozzá való út rendszerében. Vagy fordítva... Hát nem? De! 🤘
Minden úton lehet mindennel menni, de azért van, amivel van ahol jobb vagy rosszabb 😅
@@LostBiker
Abszolúte igaz!
Sok videódat megnéztem. Sokkal jobbak, mint a Hogyan készült.😂😂😂 De...
Vizuálisan, ebben a videóban lényegesen jobban mutattál a gépen.
Persze a saját kasztom mellett tudok érvelni egy DL650 nyergéből.
Kíváncsi vagyok a döntésre, vagy nem döntésre.
Amúgy kezdem azt érezni, hogy minden motorban meg tudnám találni a szépséget (persze bizonyos keretek között). Lehet, hogy csak tesztmotorokkal kellene közlekednem egész évben. Remélem mindegyiken jól mutatnék 😎
@@LostBiker
Gazdaságos és változatos motoros életmód lenne. 😜
De ha már így rákptál a "motortesztelésre", ne hagyd abba!
@@9spider9 oké, de olyan teszt nem lesz, hogy kaptam egy motort fél napra. Az semmire nem jó, meg azt bárki megkapja. Az a jó teszt, amikor minimum 3 napra és 1000 kilométerre el lehet vinni a gépet. Többre még jobb. Ha ez valakinek belefér, akkor oké, ha nem, akkor azt tesztele, aki ilyen motor bemutatókkal foglalkozik.
Kb mindegyik úton jártam már. Bár véleményem szerint inkább csak közepes minőségűek, vagy alatta. Néha akad egy-egy frissen felújított szakasz ami kibírt egy telet. De lehet, hogy csak hozzászoktam a jóhoz az Alpokban. :)
Én jártam erre 5 éve is már és ahhoz képest Borsod ma egy csoda! 😎 Az alpokhoz meg ne hasonlítsuk, mert ott Wiener Schnitzel a kerítés, Berner Würstel az erdő és Almdudler folyik a csapból is 😅 ja és mit pommes 😂
Helló.azt sztnèm kérdezni,hogy milyen tipusú kamerákkal dolgozol? Nagyon jó a képstabilizáció a videóba
GoPro 11, 12, Max, DJI Osmo Action 2, 4, Pocket 3, Air 3... 😎
Nos,végignéztem,jó hosszú.Tartom .......meg hát.😂
Amugy ajanlanám egy ugyanilyen teszt erejéig a sor 3-ast.
Egyenletes teljesítmény leadás,de 3ezertöl 12 ezerig tol,és nincs kispolszki hangélmény,
Csupaszban ha gondolod kiprobálhatod a szürkémet,nem a legfiatalabb csak 17 es,es nincs gyorsválto,és nem turaenduro.
Street? Lesz majd nálam olyan. Remélhetőleg az új! A sor 3 nagy vágyam. 😎
@@LostBiker Street R.A 23-as mar nagyon agressziv streetfighter forma.Pici erdekesseg kontrasztnak a legelso,még 675.Gyakorlatilag motor-kerekek-kormany volt semmi tobb.Annyira semmi hogy csak a koztelezo muszerezettseg,meg üzemanyag jelző se.09-10 es evjaratu R-es tuti,meg a króm bilikkel.Avval jartam meg szardiniát.
Üdv! A GoPro tappancs leszedéshez sokkal jobb egy darab damil és azzal 1000% hogy nem fog sérülni jelen esetben pl a plexi!
Jó tipp, köszi! 🤩
@@LostBiker nincs mit! Damillal keresztül vágni a ragasztót, aztán a felületről le lehet húzni a ragasztót!
Egy hajszáritoval a fent maradt ragacsot könyebb leszedni!
Ez is jó tipp!
Szinte az összes híres környékbeli rallypályát bejártad. Üdv Balatonból🍻
Igyekeztem 😎
A milyen motor alatt azt értik, alu vagy réz? 😀
Ez nem jött át, mármint nem értem mire gondolsz
@@LostBiker A kis Hose Louis Manuel kérdezi a faluban, hogy ez milyen motor? Válaszod: -Olasz
De őt az érdekli, hogy ez milyen motor? Alu, réz? Katalizátoros?..ő az olaszra azt hiszi, az valami Pokemon, nem tudja hol van!
Ja, közben leesett 😂 Ha nem is ezzel, de volt azért próbálkozás, de mondtam elég határozottan, hogy én csokit hoztam, más nem is lesz és pont.
Szia Péter! Tetszett a video ezidáig még nem volt szerencsém hozzájuk.
És jelentem követőd lettem!!!
Az egyik pásztói rém😅
Üdv itt! Jót mentünk Aggteleknél 😎🤘
szia. térképet útvonalt kérhetek merre jártál
Szia, küldj egy emailt a peter kukac lostbiker pont hu címre és elküldöm gpx fájlban.
8:12 topp szpíd 153 km/h :)
Na de ki tudja ki és mikor rakta bele azt a 153-at? 😅 Bevallom én voltam, Veresegyház belterületén. Feltettem bakra és a levegőben kihúzattam hatodikban... 😅 Amúgy az a poén megvan, hogy az álló motoron is kitakartam a kilométerórát? 😎
BMW után nem érezted visszalépésnek erőszinten? Nem is a lóerő aggaszt, hanem a 70 nm nyomaték.
De, a BMW-hez képest határozott visszalépés lenne erőben. Az F900 sokkal erősebb, az viszont egy másik kérdés, hogy ettől akkor ne lenne létjogosultsága a Tuaregnek? Szerintem van, mert bár határozottan gyengébb, de nem gyenge. Sőt, az adataihoz képest erősebbnek éreztem. Nagyon jót lehet vele motorozni, sokaknak még ez az erő is sok, sokak pedig, bár elbírnának többel is, nem igényelnek többet. Én éreztem már azt, hogy átülve egy kb 20 lóerős Fantikra a 75 lóerős KTM után végre én vezetem a motort és nem a motor engem 😅 De az tény, hogy a Tuaregről visszaülve az F900-ra azért jól esett odahúzni neki 😉
Peti...baromi jó videókat csinálsz...én sosem gondoltam, hogy valaha is érdekesnek fogok találni az ilyen úti filmeket. De ...a filmjeid, odaszegeznek a képernyő elé. Nem tudom, biztos van ebben valami boszorkányság is.
Ilyen függőséget okozó vegyülettel átitatott biteket is feltöltök a videók mellé 😅 de a viccet félretéve, köszi! Örülök, hogy tetszett! 😎
Először megijedtem amikor láttam hogy ilyen hosszú ez a videó. Így inkább megnéztem a Jelis részt. Viszont azért csak furdalta az oldalamat a kíváncsiság. Gondoltam bele nézek. Hát nem végig néztem. És észre sem vettem hogy eltelt ez a kicsit több mint 50 perc.
@@Quercuscerriscerris a videóim hosszát mindig az szabja meg, hogy mennyi téma van. Ha sok, akkor hosszú lesz.A hosszú videót is sürüre vágom ;)
@@LostBiker És jó is lett. Különösen jó emlékeket hozott elő a Balaton Bélapátfalva rész. Igaz akkor még biciklivel mentem fel a Bélkőre.
@@Quercuscerriscerris oda fel kell másszak!
Jó sapka! 😂
Azon fetrengtem én is 😂
Áprilia? 😀
Mi errefelé Á-val mondjuk 😂
@@LostBiker ákkor oké :)
@@szeriman13 😂
jó ez a gép kár h kicsi vok hozzá :)
Azért nézz egy üléspróbát, ha tudsz, mert ezen eléggé alacsony az üléspozíció!
@@LostBiker plusz van hozzá alacsony ülés is tudtommal
@@MEKIT-b4w igen, szokott ilyen extra lenni.
@@LostBiker találtam egy svájci emberkét aki akkora mint én, rohadt jól vereti Tuareggel erdőben, murván - alacsony ülés, plusz vmelyik kittel (Koubanak van pl) beengedte a hátulját - valószínűleg picit kell ilyenkor elejét is, így neki 820mm lett terheletlenül
@@MEKIT-b4w 👍
Könyörgöm, tele van a youtube 660 blokkos Apriliákat anyázó tulajok videóival... találsz már magyar áldozatot is, aki csakazért is megvette jóárasítva, és pont úgy járt, ahogy a többiek. :D
Az a jóárasított gép valószínű pont az amin Lost Biker jelenleg ül.
van olyan motor amit nem anyáz valaki???
@@attilafabian3311 Én tavaly vettem egy 890es ktm duke-ot. Én pl nem anyázok. Sőt, kifejezetten élmény vele motorozni :)
@@attilafabian3311 Én se szidom az enyémet, sőt! Mt-09 imádom! Könnyű, erős, igazi huligán motor!33 éve motorozom ez a kilencedik motorom 600 köbcenti felett! Vannak még jó motorok!
A saját motorjaimat én sem.... Úgy értettem, hogy minden motorról lehet rossz véleménye más valakinek.
Gyanús nekem ez az időzítés, mára már teljesen telement a szemem Tuareggel…
😉
Péter az összes videódnak ugyanaz a baja. Véget érnek... 😉
😅