【試乗レビュー】スバルBRZ、2024年モデル（D型）で一皮むけました【藤トモCHECK】

2024年7月12日に発表となったGR86／BRZの2024年モデル。プレスリリースを読んでいると、何やらマニアックな改良ばかり・・・！
まずはBRZからの試乗です。
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[@doglars8019]

藤トモさんの説明聞いてると 車乗るのが楽しいって思えて
車乗りたくなっちゃう🥰

[@user-qb4tf3zt6k]

GR86とBRZ、同時動画アップですね。ありがとうございます。

[@ImagingSolAkira]

9:30 ちゃんとウィンカーレバーが戻らないヤツになってる！

[@user-cj27cb8kf7e]

藤ともさん柿崎さんお疲れ様でございます♪試乗編、レーサーでもある藤ともさんのドラテクを助手席で体感して見たいほど画面越しでも安心して見ていられます☺️多分柿崎さんは運転したい派かな笑😆僕は助手席派です笑😂

[@user-Donjo]

待ってた。B型昨日売った。D型STI今日注文した。ちくしょー！！

[@user-tn5hf6lr5j]

雨で髪の毛が濡れて前髪が出来た藤トモさんにドキッとした＾＾
かわいい

[@JJ-ov5su]

楽しさがわかりやすいー。

[@user-vq6ys3jq8i]

BRZオーナーの
チューニングレベル
を
考えての
GRとのセッティングの違いがと
素晴らしい
細分化

[@user-dr9nm5mb7h]

雨を喜んでいる様に見える、フジトモさん。

[@Vermouth04]

C型乗ってます。D型良いな、、、。

[@user-vq6ys3jq8i]

重なるにも
北田辺さんの
重さに対しての
限界が
きっちりな時間が
始まりだした感

[@ysnrnn]

オートマとマニュアルで明らかに試乗している時の表情が違う

[@user-jt3ej3qy6p]

ショートコースで雨、無いね😢本コース全開走行などを観たいわ

[@ena8206]

D型から装備されるデイタイムランニングライトの輝度が気になるんですよね。以前のポジションランプは輝度が低すぎて日中点灯させても視認できないレベルでしたので。

[@hisgt888]

藤トモ　楽しそう！！！　欲しくなった！！！

[@zc32]

欲しい、乗りたい、買えない

[@takuyagt]

後半に移っている、レヴォーグを担当された小林さんの存在が、実に気になります。
今回のBRZも、開発のキーマン？？

[@sayama5979]

スバルさん
C型の納車が今月でD型発表というのは酷すぎないかい？

[@user-vq6ys3jq8i]

寿浩兄さん
丸見え〔😊⏳️😄📚📖⤵️〕

[@user-vq6ys3jq8i]

乗り方だけど
Exhost-Pipe等の交換も
考えた
年次改良ではと

[@user-vq6ys3jq8i]

GT86のプロトタイプ適当的敵な
エコタイヤから
在る程度のハイグリップタイヤに
変更が概念として

[@user-rr4dc4mq9q]

スバル　ズル剥けしたな🚀

[@user-jc7tu4qv5d]

新東名120km／区間で真っ直ぐ走る（１３０キロ―）ハンドル

[@user-vq6ys3jq8i]

部品パーツの共有化等を
考えると
国連&catholicの真意が
解る
広く皆さんに
が
コストを下げる
１番の方法だと