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謝謝版主分享路線，讓我想起十幾年前在此迷路的驚惶失措。影片32.18分有掛白紙片那路口，當時塔山很少人爬，T字路口沒任何警示。我錯過下切點一直走，路徑有時清晰有時混亂。帶著一顆驚恐的心，接上大塔山的光明大道，感謝山神慈悲沒要收留我。希望看到此影片的山友，在T字路口要格外小心。
那個路口因為多次有山友想從那裡前往大塔山，後來多次發生迷路的事件，才有人在T字路那邊貼紙警示不要進入，以前應該是可以前往，後來可能路徑已經崩塌了，所以那裡不能再前往大塔山了。在山上迷路確實會不知所措，如果可以的話先停止移動，看看能不能往回走，現在手機都有離線地圖可以參考，如果真的已經不知道方向，那就求援原地等待不要隨便移動，保持333的準則。
以前住嘉義獨立山是常去的山，看了你的影片好懷念哦，謝謝分享。
獨立山風景依舊，周圍也多一些步道，有空的時候可以回來走走。
正好我要去爬神阿古道，順便可以考慮看看您走過的步道，非常詳細，謝謝
颱風之後路況不知道有沒有改變，有去的話要多注意一下路況。
好的，謝謝版主
介紹的很詳細~辛苦了~謝謝您!
謝謝你喜歡影片。
Instablaster.
介紹很詳細，很有用的資訊
因為是冷門路線所以會盡量介紹的詳細一點。
介紹的很詳細哦感謝
給想去的山友參考看看，熟悉一下環境或路線希望能有所幫助。
真是大德，拍的好清楚，解說很詳實，如果再加入公車資訊就完美，留下gps路線，讓後人乘涼。
我有在説明欄位，新增阿里山森林遊樂區公車資訊了。
原來可以這樣走，之前看別人是走純步道那邊
中塔山的路線比較原始，不適合一般的山友。
請問你是怎麼認山頭，好厲害，看你影片都有解說
apps.apple.com/tw/app/peakfinder/id357421934我是用這個付費的app有些山頭看過後就會記住山的名字了
好詳細還分章節，塔山步道你走三次才發現的大塔山東南峰標高2411公尺的基石，我去走的時候也沒發現😂
因為影片長度比較長，分章節方便山友自行尋找要看的重點，大塔山東南峰的基石真的不是很顯眼，沒有注意看就錯過了，和二萬坪山、屏遮那山的基石都是阿里山林補點的基石。
還好去年11月有去走過塔山步道，雖然只走了一半..步道有多處損壞，且略顯雜亂枯枝落葉，簡單說就是根本沒人在走動，壞了多久也不知道，希望整修之後那邊植被不要被破壞到太多
步道都是久久才會整修一次，希望也能保持步道原本的樣子，只能期待塔山步道重新開放的時候了。
@@a09223231 所以塔山現在是不能走是嗎？
recreation.forest.gov.tw/Trail/RT?tr_id=080目前還沒有開放，步道還在整修中，可以改去對高岳或小笠原山走走。
@@a09223231 謝謝您了！
請問在影片第6分鐘說從阿里山閣飯店後面沿著鐵道邊一直走到大塔山登山口不用申請是真的嗎？但是那段鐵路的前半段就是沼平到眠月線岔路是有在行駛的，因為我看新聞又說遊客走在阿里山營運中的鐵道會開罰取締，不知道到底真相如何
阿里山閣飯店直接進入鐵道確實會被開罰，因為稽查人員不定期會抓走在鐵道的遊客。我分為幾點回答你的問題1.塔山步道的入口在阿里山閣飯店往姐妹潭方向的步道上，正常要前往大塔山或是眠月支線，都是要從塔山步道進入，到塔山登山口平台這樣就能避開走鐵軌的風險，因為遊客和山友大量的直接走鐵軌進入眠月支線和塔山登山口，才會出現後面開罰的新聞。2.如果正常從塔山步道入口進入，這樣可以避免遊客走在鐵軌，發生人車爭道的危險，從沼平車站還有火車會去到對高岳車站觀日的列車，雖然只有早上才有火車行駛，但畢竟是有行人不得走鐵軌的規定。3.去大塔山或塔山車站是不用申請的，是石猴車站才要申請因為會經過一葉蘭自然保留區，那目前因爲塔山步道整修中不得前往，所以林管處也停止進入一葉蘭自然保留區的申請，那目前只能等待塔山步道重新開放的日子了recreation.forest.gov.tw/Trail/RT?tr_id=0804.去年的十二月確實有抓過一陣子，不過有分成二個部分，一個是在一葉蘭自然保留區抓沒有沒有申請的山友，這個確實有開罰，另外一個是在阿里山閣飯店到十字分道之前鐵路，抓走鐵道的人但這個只有開出勸導單。5.其實會走的人還是有人在走，只是有沒有被抓到而已，如果不想冒險可以等待塔山步道重新開放的時候再前往。
@@a09223231 可是我看您在影片中從阿里山閣飯店到眠月線岔路口都是走鐵道邊喔，我承認走鐵道邊直接到眠月祝山線的岔路口會快很多也比較平坦好走，還是說只要有申請眠月線的許可證明，就可以走鐵道邊不會被罰款了
大哥我上一篇回覆那麼多就是告訴你鐵道不能走，我影片中走鐵道沒有被罰，是因為那時候沒有人員在取締，後來因為走的人太多才有取締的新聞，所以我才會一直告誡别人不要走鐵軌。再來申請眠月線的資格，跟走鐵軌是二件事，林管處本來就有規定，往眠月線的正常路線就是要從塔山步道入口進入，所以就算你有申請進入眠月支線的資格，你走阿里山閣飯店那一段一樣有被開罰的風險，最後提醒你要不要走鐵軌或申不申請進入眠月線都是由你自行評估風險，不會因為我説可以走就可以走，更何況我已經跟你講不能走了，而且目前塔山步道封閉也沒有開放一葉蘭自然保留區的申請，所以現在也無法前往，你還是等開放之後再考慮怎麼去吧
@@a09223231 我之前去過大塔山二次，第一次不知道可走鐵道，所以走正規路線從姊妹潭那邊進入，走階梯步道上上下下花了不少時間到大塔山木平台，第二次發現走鐵道接大塔山木平台快很多，從山閣飯店走到大塔山景觀台單程才1.5小時，之後因為有人未申請走眠月線出事申請救援，那裡才有取締違規的事情
大塔山我也去過很多次了，我跟你一樣第一次也是從塔山步道入口進入，後來碰到別的山友告訴我他們是走鐵軌到登山口，這樣比較省時省力就可以到達登山口，後來我去過好幾次也是這樣直接走鐵軌過去，但是這些年因為眠月線暴紅，走鐵軌的民眾實在太多，才會開始勸導民眾不要直接走鐵軌去眠月支線或是塔山登山口，但是其實像我說的走的人還是很多，我影片拍攝當天走進鐵道的人，至少也有幾十人，我刻意剪掉大部分民眾走在鐵軌的畫面，因為影片和留言都是公開的，所以我才會一直呼籲大家盡量避免走鐵軌，至於大家想怎麼走都是自由意志，自己對自己的行為負責就可以了。
找個時間 排定這行程!!
最好前一天直接住在阿里山森林遊樂區，這樣子起登的時間會比較早，要注意安全喔。
感覺是容易迷航的路 超危險
往塔山的路線比較冷門必須要下載航跡，會比較不會有迷路的問題。
這個塔山三角點和塔山步道到的地方應該不同吧
塔山跟大塔山是不一樣的，一個是冷門的中級山路徑，一個是熱門的小百岳步道。
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謝謝版主分享路線，讓我想起十幾年前在此迷路的驚惶失措。影片32.18分有掛白紙片那路口，當時塔山很少人爬，T字路口沒任何警示。我錯過下切點一直走，路徑有時清晰有時混亂。帶著一顆驚恐的心，接上大塔山的光明大道，感謝山神慈悲沒要收留我。希望看到此影片的山友，在T字路口要格外小心。
那個路口因為多次有山友想從那裡前往大塔山，後來多次發生迷路的事件，才有人在T字路那邊貼紙警示不要進入，以前應該是可以前往，後來可能路徑已經崩塌了，所以那裡不能再前往大塔山了。
在山上迷路確實會不知所措，如果可以的話先停止移動，看看能不能往回走，現在手機都有離線地圖可以參考，如果真的已經不知道方向，那就求援原地等待不要隨便移動，保持333的準則。
以前住嘉義獨立山是常去的山，看了你的影片好懷念哦，謝謝分享。
獨立山風景依舊，周圍也多一些步道，有空的時候可以回來走走。
正好我要去爬神阿古道，順便可以考慮看看您走過的步道，非常詳細，謝謝
颱風之後路況不知道有沒有改變，有去的話要多注意一下路況。
好的，謝謝版主
介紹的很詳細~辛苦了~謝謝您!
謝謝你喜歡影片。
Instablaster.
介紹很詳細，很有用的資訊
因為是冷門路線所以會盡量介紹的詳細一點。
介紹的很詳細哦
感謝
給想去的山友參考看看，熟悉一下環境或路線希望能有所幫助。
真是大德，拍的好清楚，解說很詳實，如果再加入公車資訊就完美，留下gps路線，讓後人乘涼。
我有在説明欄位，新增阿里山森林遊樂區公車資訊了。
原來可以這樣走，之前看別人是走純步道那邊
中塔山的路線比較原始，不適合一般的山友。
請問你是怎麼認山頭，好厲害，看你影片都有解說
apps.apple.com/tw/app/peakfinder/id357421934
我是用這個付費的app
有些山頭看過後就會記住山的名字了
好詳細還分章節，塔山步道你走三次才發現的大塔山東南峰標高2411公尺的基石，我去走的時候也沒發現😂
因為影片長度比較長，分章節方便山友自行尋找要看的重點，大塔山東南峰的基石真的不是很顯眼，沒有注意看就錯過了，和二萬坪山、屏遮那山的基石都是阿里山林補點的基石。
還好去年11月有去走過塔山步道，雖然只走了一半..
步道有多處損壞，且略顯雜亂枯枝落葉，簡單說就是根本沒人在走動，壞了多久也不知道，希望整修之後那邊植被不要被破壞到太多
步道都是久久才會整修一次，希望也能保持步道原本的樣子，只能期待塔山步道重新開放的時候了。
@@a09223231 所以塔山現在是不能走是嗎？
recreation.forest.gov.tw/Trail/RT?tr_id=080
目前還沒有開放，步道還在整修中，
可以改去對高岳或小笠原山走走。
@@a09223231 謝謝您了！
請問在影片第6分鐘說從阿里山閣飯店後面沿著鐵道邊一直走到大塔山登山口不用申請是真的嗎？但是那段鐵路的前半段就是沼平到眠月線岔路是有在行駛的，因為我看新聞又說遊客走在阿里山營運中的鐵道會開罰取締，不知道到底真相如何
阿里山閣飯店直接進入鐵道確實會被開罰，因為稽查人員不定期會抓走在鐵道的遊客。
我分為幾點回答你的問題
1.塔山步道的入口在阿里山閣飯店往姐妹潭方向的步道上，正常要前往大塔山或是眠月支線，都是要從塔山步道進入，到塔山登山口平台這樣就能避開走鐵軌的風險，因為遊客和山友大量的直接走鐵軌進入眠月支線和塔山登山口，才會出現後面開罰的新聞。
2.如果正常從塔山步道入口進入，這樣可以避免遊客走在鐵軌，發生人車爭道的危險，從沼平車站還有火車會去到對高岳車站觀日的列車，雖然只有早上才有火車行駛，但畢竟是有行人不得走鐵軌的規定。
3.去大塔山或塔山車站是不用申請的，是石猴車站才要申請因為會經過一葉蘭自然保留區，那目前因爲塔山步道整修中不得前往，所以林管處也停止進入一葉蘭自然保留區的申請，那目前只能等待塔山步道重新開放的日子了
recreation.forest.gov.tw/Trail/RT?tr_id=080
4.去年的十二月確實有抓過一陣子，不過有分成二個部分，一個是在一葉蘭自然保留區抓沒有沒有申請的山友，這個確實有開罰，另外一個是在阿里山閣飯店到十字分道之前鐵路，抓走鐵道的人但這個只有開出勸導單。
5.其實會走的人還是有人在走，只是有沒有被抓到而已，如果不想冒險可以等待塔山步道重新開放的時候再前往。
@@a09223231 可是我看您在影片中從阿里山閣飯店到眠月線岔路口都是走鐵道邊喔，我承認走鐵道邊直接到眠月祝山線的岔路口會快很多也比較平坦好走，還是說只要有申請眠月線的許可證明，就可以走鐵道邊不會被罰款了
大哥我上一篇回覆那麼多就是告訴你鐵道不能走，我影片中走鐵道沒有被罰，是因為那時候沒有人員在取締，後來因為走的人太多才有取締的新聞，所以我才會一直告誡别人不要走鐵軌。
再來申請眠月線的資格，跟走鐵軌是二件事，林管處本來就有規定，往眠月線的正常路線就是要從塔山步道入口進入，所以就算你有申請進入眠月支線的資格，你走阿里山閣飯店那一段一樣有被開罰的風險，最後提醒你要不要走鐵軌或申不申請進入眠月線都是由你自行評估風險，不會因為我説可以走就可以走，更何況我已經跟你講不能走了，而且目前塔山步道封閉也沒有開放一葉蘭自然保留區的申請，所以現在也無法前往，你還是等開放之後再考慮怎麼去吧
@@a09223231 我之前去過大塔山二次，第一次不知道可走鐵道，所以走正規路線從姊妹潭那邊進入，走階梯步道上上下下花了不少時間到大塔山木平台，第二次發現走鐵道接大塔山木平台快很多，從山閣飯店走到大塔山景觀台單程才1.5小時，之後因為有人未申請走眠月線出事申請救援，那裡才有取締違規的事情
大塔山我也去過很多次了，我跟你一樣第一次也是從塔山步道入口進入，後來碰到別的山友告訴我他們是走鐵軌到登山口，這樣比較省時省力就可以到達登山口，後來我去過好幾次也是這樣直接走鐵軌過去，但是這些年因為眠月線暴紅，走鐵軌的民眾實在太多，才會開始勸導民眾不要直接走鐵軌去眠月支線或是塔山登山口，但是其實像我說的走的人還是很多，我影片拍攝當天走進鐵道的人，至少也有幾十人，我刻意剪掉大部分民眾走在鐵軌的畫面，因為影片和留言都是公開的，所以我才會一直呼籲大家盡量避免走鐵軌，至於大家想怎麼走都是自由意志，自己對自己的行為負責就可以了。
找個時間 排定這行程!!
最好前一天直接住在阿里山森林遊樂區，這樣子起登的時間會比較早，要注意安全喔。
感覺是容易迷航的路 超危險
往塔山的路線比較冷門必須要下載航跡，會比較不會有迷路的問題。
這個塔山三角點和塔山步道到的地方應該不同吧
塔山跟大塔山是不一樣的，一個是冷門的中級山路徑，一個是熱門的小百岳步道。