У вас замечательный на мой взгляд велосипед. Я именно такие люблю. С нормальной низкой рамой и она вроде и стальная? А то алюминий не люблю, он усталость накапливает. В продаже мало стальных велосипедов с низкой рамой, которые бы имели при этом и не самое дешевое оборудование, и качественную покраску, например. Т.е. стальные велосипеды к сожалению в основном низший сегмент, а за большие деньги впаривают этот алюминий. Если только не считать некоторые складные велосипеды - есть среди них достойные стальные.
После 3 минуты - я все время возмущаюсь, что такие рамы до сих пор женскими называют. У меня все время слов нет. Сам велосипед создавался сначала с закрытой рамой, но он создавался как просто транспортное средство, а не как что-то мужское. Не может одна труба, ее расположение делать из транспорта мужскую или женскую вещь. Как и не может низкопольный автобус считаться женским или мужским. Мне совсем не надо, чтобы между ног высоко проходила труба, которая так ограничивала бы мне движения и повышала риск получения травмы. Транспорт должен быть максимально удобным и безопасным. Само это гендерное деление по принципу "высокая рама или низкая" не выдерживает критики - ведь если велосипеду добавить узел складывания, то он станет складным и уже не женским. Или если добавить третье колесо, то рама сразу перестает считаться женской. Хотя некоторые интернет магазины все равно... умудряются занести даже складные велосипеды в женские, и даже те, у которых рама не занижена, а ниже только благодаря тому, что колеса 20, а не 26 или 28. А велосипед ваш замечательный! Особенно если стальной. Вроде стальной, судя по виду. И не такого низшего сегмента, как типа Stels 345, а как раз добротный и современный. Редкость для наших дней, если я прав, что он стальной.
@@ED9M только еше и дело втомчто сами недоволные и оскорбляемые вечно эту тему и раписаривают (отэтого еше больше получают восй итп адрес дык этож Женская рама ) молчалиб и режеб и такие невероятные оскорбленияполучали унижаюшиеи ваше такое Достоинство ...уже не доэтого
Один из немногих федеральных проектов, которые вообще не хочется критиковать, а хочется болеть всем сердцем за его успешную реализацию. Уже давно мечтал проехать от Москвы до Питера на веле, и, возможно, когда нибудь эта мечта будет реализована
Уже сейчас можно проехать по дорогам общего пользования. Если сильно захотеть - ПДД разрешает даже по М10 катить, но я бы выбирал дороги поспокойнее ) Было бы желание, а маршрут проложить - не проблема.
Да это же офигенно! Я бы скатался на велике до спб и обратно и даже без всякого развлекаловова просто иметь возможность проехать на велосипеде большое расстояние по хорошей дороге и чтобы без машин это же чистый кайф!
Заметил интересный факт, что когда едешь по особенной полосе для велосипеда- то кажется, что едешь быстрее и в целом поездка комфортнее и приятнее. Обратный эффект складывается, когда едешь по автошоссе. Тебя обгоняет много машин и тебе все время кажется, что ты медленно едешь. Ну и ко всему прочему многополосное шоссе создаёт иллюзию, будто ты уже не едешь, а стоишь
@@trixter88 да такое часто встречал, часто ещё пытаются перед тобой проскочить, лишний раз посигналить, даже если ты на своей полосе, резко перед мной сколько раз перестраивалось на мою крайнюю часть проезжей части и резко тормозило..ну и конечно попадаются умники, которые по приколу со стеклоочистителя водой брызгают, что все прям в лицо летит
@@frankinshtein913 так многие такие водятлы на все сто уверены, что ПДД запрещают велосипедистам выезжать на проезжую. А потом делают круглые глаза, когда им показываешь соответствующие пункты этих ПДД, которые касаются велосипеда.
Это охрененный проект, очень крутой, за который хочется болеть душой!!! Пожалуйста, достройте, доведите до конца во что бы то ни стало. Хоть понятно, что это сложно, дорого и бюрократично, но этот проект очень нужен нам!
чем больше будет велодорог, тем больше велосипедистов, и тем меньше будет людей, убеждённых, что велосипед - это не для российского климата и меньше автомобильных эстакад там, где в городе должны были быть парковые зоны
Но чем больше велодорог, тем больше велосипедистов, тем больше проблк на велодорогах, тем больше полос будут добавлять, что так же увеличит пробки. И в итоге все вернутся к автомобилям.
@@cherrydragon4109 к тому моменту уже в моде будут транспортные ленты, движущиеся с различными скоростями, на которых можно просто стоять или сидеть. или ваккумные трубы, в которых можно лежать под музычку
@@cherrydragon4109 В цивилизованном мире все уже давно посчитано. Вы можете легко найти информацию сколько полоса дороги пропускает автомобилей и сколько велосипедов за тот же промежуток времени.
это просто прекрасная идея!) я обожаю ездить в большие поездки на велосипеде по России, если теперь можно будет это сделать не по шоссе, это будет еще лучше! в прошлом году проехал из Петербурга до Сочи на велосипеде(2600км), и это было лучшее что я делал в жизни) настолько много узнал всего, столько замечательных людей встретил!
Живу на м4. Езжу в город на скутере 10 км по трассе. Мне кажется, что велосипеду там самоубийство! Одеваю сигнальную жилетку чтобы меня видели издалека... Но всё равно... Столько джигитов!(
@@ГригорийЛапшин-е9ж да! Именно по этому из всего пути в 2600км по м4 я проехал примерно 150км. А весь остальной путь строил по второстепенным дорогам, грунтовкам, тропинкам, лесам и полям среди маленьких городов и деревень.
поуму ничего никогда неделалось ! только из жадности или страха ! тут страх что увас еше чтотосвое будт поэтому на опережение посути увас и отжали уже даже такие проекты но рабы путсь ездят и копеки сови назапод псоледниеи отвозят ббр (признак руБЛЯ) никогда рублем ине будет сичтаться
@@berniskatz9141 по финке приятно ездить даже там где нет велодорожек. Обгоняющие водители притормаживают и объезжают тебя за пару метров. У нас сами знаете как.
@@obrez7415 У нас в Краснодаре есть велодорожка от города до станицы Новотитаровская примерно 15 км. + в самом городе дорожек > 35 км таких дорожек. Построены уже довольно давно.
На протяжении всей 1000 км в любое время суток и любую погоду можно будет встретить мам с колясками и зумеров в наушниках. Они спавнятся только на велодорожках.
обзательно ! даже открытие прдут заране и колоной удут на Запод ! причем даже рассредоточчаться как положенно ! чтоб поянтно было чтотут етсь ктопожизни ! ;( ))
Собственно, при хорошей ширине дорожки - как здесь, или как большинство "магистральных" парковых дорожек, если без дурацкого деления на вело- и пешеходную части - это и не проблема особо, т.к. ничто не мешает объехать. В европейских странах в парках, лесопарках и на межгороде дорожки обычно не делят на вело- и пешеходную части.
@@tomankt ага, особенно когда ты едешь 15-20 км/ч, хочешь объехать очередного гуляющего и дамочка с коляской вдруг решает, что ей нужно чуть левее пойти... Искра, буря, безумие 🤪 🤕
@@yaranwhite При разделении на вело- и пешеходную части в парках, как правило, становится ещё хуже. Пешеходы так же хаотически гуляют везде, а велосипедист ограничен в возможностях их объезжать, часто просто не может этого сделать физически без риска для здоровья (когда умники между этими частями сделали выступающий над покрытием бордюрчик).
@@tomankt именно поэтому первое время нужен контроль со стороны администрации. У нас в парке были жёсткие дтп с участием велосипедистов, на весь район гремели новости. Так после очередного громкого дтп начали ходили охранники и делать замечания. Сейчас уже охрана не гуляет, но люди привыкли и лишний раз на велозону не заходят. Аналогично и велосипедисты/самокатчики не заезжают на пешеходную часть. Плохо одно - у пешеходов зона сделана так, что они гуляют у воды, а велозона проходит в глубине парка, между деревьями.
Я часто думал, а почему до сих пор не делают велодорожки вдоль железнодорожных путей? Как правило все они проходят в основном за городом где тише и спокойнее, достаточно ровные участки для строительства дороги и самое главное протяжённость этих велодорожек будет достаточна и для туристов и для спортсменов. Для путешествий между городами появится отличная альтернатива и даже если брать только пригородные поезда, то по такой дорожке можно спокойно доехать до дачи с небольшим прицепом сзади. Всегда будут точки "эвакуации" ,на случай если не рассчитал свои силы, в виде железнодорожных станций. Опять же зачастую вдоль железки строятся и автомобильные дороги. Вдоль всего маршрута можно строить кафе, магазины, станции техобслуживания для велосипедов, кемпинги и недорогие хостелы. Станции проката велосипедов, прицепов, палаток...да мало ли что ещё можно разместить по дороге. Всё это мало того, что сделает такую дорогу удобной и комфортной, так ещё и вполне себе будет приносить прибыль. Надеюсь со временем подобные проекты будут только расти и развиваться.
Это все прекрасно. Но если магистрали оживленные, то шума много. За частую люди за город выбираются ради тишины и спокойствия, ибо вечный городской шум покоя не даёт.
@@MrGrenobl "оживлённая" она только в Москве с её электричками, которые ходят как метро.Я живу у оживлённой ветке, сортировочной, где сходятся 4 направления. Нет там такого оживлённого. Едут поезда в среднем 1 в 3-5 минут. Тише, чем по дороге ехать. И очень много ЖД линий которые не оживлённые и поезда ходят раз в 15-20 минут. А ещё достаточно больше количество людей любят поезда и ЖД. У всех ЖД есть техническая дорога, которую поддерживают в хорошем состояние. Проблема в том, что там либо просто грунт, тогда это хорошо, либо крупный гравий и это очень плохо. Государство вполне могло бы заключить какую-то договорённость по благоустройству этих технических дорог.
Железку от спб до мск обнесли забором из за сапсана, то бишь подразумевается что там не безопасно и туда нельзя. А еще железка часто на насыпи, которая возвышается над уровнем земли, то есть как минимум в одну сторону не полюбоваться - увидишь гору щебня. Так что лучше в лесу тропинки из какого нибудь переработанного бесплатного порошка, ну или просто грунтовка, но с табличками для ориентации и мотивации
@@CBETdobra Мостов полно уже есть и почти везде предусмотрена возможность переходить пешком. Но это опасно конечно. Поэтому никто не мешает сделать в таких местах объездные маршруты по авто мобильным и пешеходным мостам, в большинстве случаев они проходят где-то рядом. Большая часть пути вдоль ЖД путей выровнена и имеет грунтовую/гравийную техническую автодорогу, за которой железнодорожники исправно следят.
Давно пора строить велодорожки междугородные! Это очень хорошее начало, надеюсь что взлетит. А то очень хочется с одной стороны поехать на велике на дальняк, а с другой очень боязно ехать по обочине, когда тебя обгоняют многотонные фуры, плюс вся грязь из под их колёс на тебя летит. Не каждый может забить на это всё и ехать, как Андрей Едунов из Москвы во Владивосток по автодорогам.
У нас в Казан планируется что-то отдалённо похожее - маршрут от Волги до Голубых озёр. 42км вдоль реки через город на большую рекреационную зону. Обсуждаем покрытие и трассировку. Так что смотрим опыт Мск сейчас)
Аркадий, докладываю, что в калининградской области уже год строят веломаршрут от литвы до польши вдоль моря. перву. очередь обещают сдать к концу года.
А что Калининград получил европейский безвиз и можно сесть на велосипед и съездить на велосипеде в Польшу или Литву? Или это просто велодорожка вдоль побережья? Кстати вы забыли что в Балтийске нет моста соединяющего две стороны канала, поэтому там до Польши ещё далеко.
это самый приятный выпуск про эту велодорожку многие уже делали о ней выпуски ранее), отличный ведущий и отличный оператор) было приятно посмотреть ролик, очень круто составлен материал и подача
Велосипедные поездки это супер! За этим будущее., Это здоровье, хорошее настроение, фитнесс, новые знакомства с единомышленниками. У меня просто душевный подъём когда слышу новости об открытии новых велодорожек. Когда смотрю на Голландию, слёзы наворачиваются, думаешь почему у них хватило мозгов, а у нас какие-то недоношенные. HPV рулит!
Потому что культуры нет никакой ни в чём, о какой велоструктуре может идти речь, если до сих пор человек без машины на велосипеде лох, а на машине крутой перец.
@@endlessimmersion8942 нет где? В голове? В чьей голове? В моей есть. У какого-нибудь лоха без машины или с машиной наверное нет. Ощущение после 50 км в машине как ты выползаешь как лежалый помидор, и мозг в своей коробке тоже самое. Поэтому, культура-шмультура, ты если хочешь ездить верхом - ты будешь
@@maxmedvedev8250 я то езжу, но большинство решающие пересядет только тогда, когда для этого будут созданы ВСЕ условия, от инфраструктурных, до статусных и этикетных. Если хоть на сантиметр вылезти из веломирка, то всем на велотранспорт будет от абсолютно похуй до агрессивно насрать, особенно в среде автомобилистов.
У нас в России на большой части территории куча разной воды (реки озера) и довольно приятный климат большую часть года (не слишком жарко и не слишком холодно) поэтому нам идеально подходят подобные проекты, жалко что пока так мало подобного
Как раз таки благоприятный климат не на большей части территории страны. По крайней мере, пока, неизвестно, как глобальной потепление на нас отразится.
@@glebuka1987 до полного постоянного нуля можно комфортно передвигаться на велосипеде, особенно без осадков и снега. И даже в таком случае, в городе на расстоянии 5-20км вообще всё равно на сезон.
Я вообще удивлен, что у нас такое появилось! Хотелось бы такую трассу до Нижнего Новгорода! п.с. Аркадий, я в скором времени пришлю письмо тебе, по поводу Нижнего
Эта велодорожка очень ценна хотя бы с точки зрения доступа к живописным пейзажам (без автострад, городских застроек, шумных производств и т.д.) Очень хотелось бы, чтобы это был полноценный туристический маршрут! Успехов создателям этого замечательного проекта!
Как круто! Отличная новость! Ооочень надеюсь, что достроят 🙏🏻🙏🏻🙏🏻 я бы с удовольствием проехала! А обратно можно на сапсане))) Аркадий, спасибо за ролик!
Кстати, а что у Сапсана с правилами перевозки? В Ласточке по факту - снимаешь переднее колесо, ставишь в проход и спокойно едешь (если межгород - Сортавала, Псков)
@@garazh8934 Это на областной (Выборг, Приозерск и т.д.) Там правила, как в обычной электричке-велосипед неразобранный в тамбуре. Но как только Ласточка едет в другую область - Карелия, Псков и т.д. то становится "поездом дальнего следования". Билеты покупаются с местами, льготы не действуют и т.д. Велосипед должен быть разобран и упакован по правилам. Но так как это та же самая Ласточка, то проводники просят открутить переднее колесо или хотя бы прикрыть тряпкой\тентом для видимости. Я как-то раз ехал Ласточкой из Лахденпохьи на велике, с палатками и с САП-доской. Мой загруз с низкой платформы был эпический ))) Колесо открутил, сбоку прикрыл САП-доской. Проводники успокоились))
@@malinkin80 я понял, спасибо за уточнение) Мы с женой ехали из Выборга в Питер, понятно почему нас не заставили разбирать велосы. По поводу низкой платформы, это конечно жесть....
При оптимистичной скорости прокладки 100км/год это займет еще +9 лет. Реалистично то, что много лет это будет куча не связанных между собой отрезков из ниоткуда в никуда.
@@GP-uz9cu Не верю, не будет. Нет ни одного примера. При путлере у нас в России быстро только фашистские законы принимают, несогласных убивают и друзья фюрера награбленным карманы набивают.
3:01 - нет, у тебя женский велосипед. Это Bearbike Lissabon и на официальном сайте написано, что он позиционируется как женский, цитата: "Изящный представитель ситибайков обладает всеми достоинствами своего класса. Комфортная низкая посадка, мягкость хода, хорошая управляемость и неприхотливость в использовании - всё это оценят представительницы прекрасного пола, ведь этот байк позиционируется в первую очередь как женский". :) Мужским является Bearbike London - он также городской, но с другой рамой - классической т.н. мужской, не "все городские велосипеды имеют такую [женскую] раму".
@@ДмитрийНеизвестный-щ4ц да это деляги, которые заказали в Китае велики и прислали свой логотип, чтобы китайцы его нанесли на рамы. вот и всё. Велики довольно фигового качества по завышенной цене. К сожалению.
Россия на Лазурном берегу, оз. Комо, в Швейцарии, в Панаме, на Кипре и Багамских о-вах развивается очень даже быстро )) Вы просто этого не видите ;) Правда, развивается в основном виолончельный спорт
Очень классно, что будет такая дорожка. Велосипед красивый, в ретро стиле. Звонок, богажник, щитки нормальные, а не обрубленные, как в большинстве современных, подножка человеческая.
@@constantin6705 удачи вам проехать 100км+ (хотя даже про 60км есть сомнения) на таком "нормальном" велосипеде. И да, по восхвалению "подножки" можно сразу понять неискушённого пользователя (на велосипеде нужно ездить, а не стоять)
Это грандиозный проект ! Если он осуществится, то это будет победой !!! Надеюсь будет и инфраструктура, с кафе, гостиницами, тематическими магазинами и запчастями ! 🧐
Велодорога 🔥 помимо связи между городами, транспортной и туристической функции, есть ещё и возможность проводить спортивные соревнования и привлекать внимание к маршруту, это тоже здорово!
"Кто такой сумасшедший, который поедет из Спб в Москву на велике..." ДА Я ! Летом возьму отпуск, палатку, отключу мобильный телефон и буду тихо мирно ехать 2 недели. ЮХУУУУУ !
Нужно вложиться только в краску для разметки велополос на доп. Не нужно строить обязательно отдельные велодорожки. Достаточно от автомобилей отрезать велополосы у обочины по метру ширины. Велополосы давно есть в пдд. И есть приоритет езды по ним для вело. Не надо ничего изобретать. Нужно рисовать краской. А этого власти делать не хотят, ведь велосипеды не покупают бензин у сечина и аликперова. Они невыгодны нефтянке.
Как же я завидую. В Сочи мэр вроде как понимает, что городу нужна велоинфраструктура, но до него вообще не доходит как её можно адекватно сделать. В Сочи под велодорожки отдали тротуары и набережные и никак эти "велодорожки" не отгородили от пешеходов, соответвенно пешеходы, не понимая, что вот эта белая полоса на тротуаре/набережной является велодорожкой, спокойно по ней идут и каждый день происходят аварии и очень страшно передвигаться по своему городу, особенно с маленьким ребенком
Аркадий, съёмка заметно стала качественней и интересней! Продолжайте в том же духе, этот приём когда оператор медленно передвигается при съемке в сторону, делает видео как бы живым
Только русские считают велосипедистов больными. Очень правильный и нужный проект. 👍 По всей стране надо массивно строить вело-инфраструктуру. Велодорожки должны быть везде, так же как и для автомобилей.
@@adinik3960 тогда аккума весом 25 кг хватит не более чем на 100 км при такой безумной скорости, после заряжаться два-три часа от обычной розетки идеального состояния.
О, на днях был в Дмитрове. Жаль, что не спускался к каналу и велодорожку не увидел. А если бы увидел - возможно, не обратил бы внимания. Спасибо гражданину Гершману за информацию!
Ох бомбануло у меня знатно, по порядку: на подвесах туристы гоняют только по полям и лесам, причем таким где волки срать боятся иначе ригид надежней легче и эффективней: подобные насыпные дорожки довольно не плохо убиваются и держат воду(если сделаны криво, а они в 90% случаев сделаны криво), достаточно по тем же московским паркам проехаться(Коломенский, Битцевский итд итп) особенно весной, так что лучше асфальт + убирать нормально чтобы зимой можно было ездить тоже(ну а от автомобилей и скутеров отсеивать ограждениями как в Японии); не все городские байки с заниженной рамой(туже стриду можно вспомнить), если охота отсеять "умников" то сказать что это холандрад(ну и послать читать гугл); полицейский в виде точек(особенно металлический) если сырой отправит невнимательного велосипедиста лечится на пару месяцев, а если учесть что большинство льстит себе тем что умеет ездить на велосипеде то потенциальных жертв очень много, так что лучше обычную волну но с узкими прямыми прорехами(ну или "жидкий" полицейский); кстати помимо общепита и туалетов нужны точки телепортации домой и в больничку(с указанием телефона и адреса ближайшей), ну и места где можно переждать непогоду, ну и ремонтные зоны тоже; нужны адекватные гостинцы и(или) кемпинги для туристов(иначе дикарями будут селиться, а если учесть что вдруг заводы у нас не выгодно строить, то значит будут гостиницы с расценками как для олигархов, ну или хотя бы их обслуги, а не реального среднего туриста), для викендвариоров хватит хороших точек телепортации и нескольких кемпингов. Так что замечательно что проект хоть как-то стартовал, но лучше было бы чтобы власти не клали на пожелания велосипедистов как было при 2 последних реконструкциях Калужки итп(можно еще вспомнить как велопарад присвоили и прочие достижения) иначе скоро придется вкладыватся в снос или реконструкцию того что уже наворотили(мкад, хорды и 3-е кольцо по сути разрезали Москву на не очень доступные для велосипедиста части - да есть нормальные переезды но это скорее исключение).
@@Inquirro гравийку даже высокую банально "раскатывают"(камни улетают далеко и надолго) да и если сверху рельсы то всеравно и в землю уходит и землей сверху покрывается, так что надо регулярно обновлять. Короче пока не видел ни одной гравийки а тем более из мелкой фракции которая более 2 зим пережила без активного ремонта. Так что были бы интересны примеры и тех процесс как надо, как не стоит вижу регулярно.
увы но сперва даже и от Авто там небудет ничего отсеяно а по ПДД на Мопедахз (нупатать сосктерами скутеры бывают икатегориМотоцикл и 50+кмч "могут ехать договременно даже 50+и 60 + кмч ") мо.ПЕД(МОторизированым веллосиПЕДам ) разрешено по ПДД ездитпо вело Длорожкам прсотошас через года пропишут что ...до 25кмч в слчае елси это вело прлоса на тартуаре и до 50 кмч елси это полоса на ПЧ ) ...потом и вовсе попытаютсь на любой вело дорожке до 25кмч ограничетьновесм будет клатсь на это темболее
Ничего не портится после мотоциклов, что за бред. Да и у мото приоритет в лесу над пешеходами, так что терпите. Надо и здесь на питбайках прокатиться компанией с друзьями, выглядит неплохо. Жаль, что всего 20 км.
@@dneganov я не против ладить, но когда на с нуля сделанных дорожках тебя выгоняют они - обидно. или подъезжаешь, просишь пропустить нежно издалека - резко нападают толкают, одна даже царапалась и пыталась укусить (влюбилась, наверное)
@@dneganov ну и? Раньше вообще этих жителей не было, там один лес, вода и животные были, и что теперь? Обожаю этот аргумент "а мы вот тут до вас кучу лет были, поэтому считайтесь". Есть новый объект, по которому пешеходам ходить нежелательно, если здраво мыслить. Надеюсь, что в будущем по ПДД такие велодорожки приравняют к допам, и пешеходы будут виноваты сами в случае чего.
Круто, еще бы сделали до Владика, Якутска и Магадана, вот это бы тема реальная была, да вообще такие велодорожки должны пронизывать всю страну и это был бы огромный вклад в развитие внутреннего туризма.
Один дальнобойщик на Ютубе показывал, как ехал из США на Аляску через Восток Канады - так там населения нет, там "пустыня" - тундра и медведи с волками. Что-то слабо верится в панконтинентальную велодорожку в этой стране.
@@marininpapa1836 да, но дело в том, что запад в Канаде населён гораздо плотнее, чем восток. Можешь открыть гугл карты и убедиться, я не просто так говорю. Ещё надо учесть, что 90% населения сосредоточены на юге страны, в 3к км), есть много чего подобного. Очень круто, если действительно такое сделают от мск до спб
В городах из-за развитого авто-лобби и авто-привычек с этим традиционно сложно. Такие же велошоссе - это некий компромисс между рекреационной ролью велов, в которой они традиционно рассматриваются у нас, и транспортной - через туристическое применение.И довольно интересное, т.к., если всё будет по уму, то за счет велошоссе как основы, можно создать небольшую лучевую сеть расходящихся от него велодорожек в городах, через которые оно пройдет (чтобы велотуристы могли, не слезая с велосипеда, посетить самые интересные из ближайших к велошоссе точек притяжения в этих городах)
Был там 13го сентября. Яхрома-Ударная(снт Репка)-Яхрома 49км. Отличная дорога, приятные виды, как бонус шикарный закат! Добавил в вишлист "проехать Вело1 Мск/Спб" Надо решать проблему с лестницами на вокзале и на мосту в Яхроме. Для многих это адок.
@@АлексейВаськович-м6ц Лестницы обычные, металлические. На мосту максимально неудобные. Проехать куда? После остановки Яхрома, следующая Дмитров. Центральная платформа 1,2-1,4м высотой, прыгать с велом по путям между поездами/электричками не варик, в итоге по лестнице вверх на высоту 3го этажа, если не ошибаюсь по центру она без пандуса, потом вниз так же по лестнице.
@@mentaljunkie и кстати, если на Яхромской платформе тебе не нравятся лестницы, то в дмитрове никуда прыгать не надо, не чыдумывай я тут живу. Через город проехал и там мост через канал. Дальше либо по лестнице, либо 1км лишний проехать и по дороге выйти на велодорожку.
@@АлексейВаськович-м6ц Зачем мне ехать до Дмитрова, если я хочу проехать от Яхромы и это начало маршрута? Тем более что так я теряю 7 км. По вашей логике, если в Дмитрове всё ок и вы там живёте, то в Яхроме ничего улучшать не нужно?
По отсеву не очень удобно ехать. Если расстояние небольшое, то без разницы, а если от Москвы до Питера - это много дополнительных усилий. Я ездил на прошлой неделе из Питера до Москвы, по асфальту едешь быстро, если немного съезжаешь на обочину (а там много широких обочин с отсевом), то усилие заметно возрастает. По началу не обращаешь внимание, а километров после 350 начинает напрягать. Так что асфальт предпочтительней. Ну а в целом идея конечно просто отличная!
Если проект будет действительно закончен, я обязательно проеду по этой велодорожке от Москвы до Санкт-Петербурга. (P.s.. А живу я в Ставропольском крае)
ну раз за дело взялся Роман Аркадьевич Абрамович , то можно надеяться что дело будет доведено до конца . Роман Аркадьевич человек дела , он попусту не тарахтит и не рисуется для самопиара .
@@ArkadiyGershman так чтобы популяризировать веломаршрут - вот я подумала «а чтобы мне на выходные поделать?», а тут раз и маршрутик на два дня готов, с идеями и рекомендациями, где поесть, что остановиться. Чтобы мне не нужно было тратить много времени на поиск и не рисковать остаться на ночь в лесу 🤷🏻♀️
@@ArkadiyGershman Отели, рестораны, велосипедные мастерские, магазины ... Всем, кто хочет вести бизнес вокруг этой дороги, будеть размещать рекламу, в том числе в путеводителе, предлагающем похожие маршруты.
Велодорожка без асфальта, как ее не ровняй и не укатывай, - не совсем велодорожка. Для тех, кто едет неторопливо, она хороша. По шоссе ехать быстрее процентов на 30, и энергозатраты меньше. Поэтому быстрых лосей потянет на шоссе.
Сделайте и вы уникальную нашего общества вещь: не забудьте поставить лайк и подписаться на канал ;)
Аркадий, помимо полезной информации получаемой от Вас, приятно смотреть Ваши выпуски, особенно на выходных. Как будто старого друга встречаю
АБРАМОВИЧУ ЗА ВЕЛО ДАРОЖКУ РЕСПЕКТ
У вас замечательный на мой взгляд велосипед. Я именно такие люблю. С нормальной низкой рамой и она вроде и стальная? А то алюминий не люблю, он усталость накапливает. В продаже мало стальных велосипедов с низкой рамой, которые бы имели при этом и не самое дешевое оборудование, и качественную покраску, например. Т.е. стальные велосипеды к сожалению в основном низший сегмент, а за большие деньги впаривают этот алюминий. Если только не считать некоторые складные велосипеды - есть среди них достойные стальные.
После 3 минуты - я все время возмущаюсь, что такие рамы до сих пор женскими называют. У меня все время слов нет. Сам велосипед создавался сначала с закрытой рамой, но он создавался как просто транспортное средство, а не как что-то мужское. Не может одна труба, ее расположение делать из транспорта мужскую или женскую вещь. Как и не может низкопольный автобус считаться женским или мужским. Мне совсем не надо, чтобы между ног высоко проходила труба, которая так ограничивала бы мне движения и повышала риск получения травмы. Транспорт должен быть максимально удобным и безопасным. Само это гендерное деление по принципу "высокая рама или низкая" не выдерживает критики - ведь если велосипеду добавить узел складывания, то он станет складным и уже не женским. Или если добавить третье колесо, то рама сразу перестает считаться женской. Хотя некоторые интернет магазины все равно... умудряются занести даже складные велосипеды в женские, и даже те, у которых рама не занижена, а ниже только благодаря тому, что колеса 20, а не 26 или 28. А велосипед ваш замечательный! Особенно если стальной. Вроде стальной, судя по виду. И не такого низшего сегмента, как типа Stels 345, а как раз добротный и современный. Редкость для наших дней, если я прав, что он стальной.
@@ED9M только еше и дело втомчто сами недоволные и оскорбляемые вечно эту тему и раписаривают (отэтого еше больше получают восй итп адрес дык этож Женская рама ) молчалиб и режеб и такие невероятные оскорбленияполучали унижаюшиеи ваше такое Достоинство ...уже не доэтого
Один из немногих федеральных проектов, которые вообще не хочется критиковать, а хочется болеть всем сердцем за его успешную реализацию. Уже давно мечтал проехать от Москвы до Питера на веле, и, возможно, когда нибудь эта мечта будет реализована
Уже сейчас можно проехать по дорогам общего пользования. Если сильно захотеть - ПДД разрешает даже по М10 катить, но я бы выбирал дороги поспокойнее )
Было бы желание, а маршрут проложить - не проблема.
@@CapitanSuk - у меня как-то младший брат на велике проехал от Балашихи до Ярославля, а это тоже приличный путь.
@@Sergey78able это называется бреветы. Гуглите "велоклуб Караван". Почти каждую неделю 100-200-400-600км... До 1000км. Присоединяйтесь.
с вело дорожек ина чнем
отожмем сперва их а потом и вес остлрньное
@@RussianEngineer Когда в пути один,тогда и хозяин один=Когда в пути группа тогда и Анархия.
Да это же офигенно! Я бы скатался на велике до спб и обратно и даже без всякого развлекаловова просто иметь возможность проехать на велосипеде большое расстояние по хорошей дороге и чтобы без машин это же чистый кайф!
Заметил интересный факт, что когда едешь по особенной полосе для велосипеда- то кажется, что едешь быстрее и в целом поездка комфортнее и приятнее. Обратный эффект складывается, когда едешь по автошоссе. Тебя обгоняет много машин и тебе все время кажется, что ты медленно едешь. Ну и ко всему прочему многополосное шоссе создаёт иллюзию, будто ты уже не едешь, а стоишь
@@frankinshtein913 особенно когда против ветра)
@@frankinshtein913 Всё время кажется, что некоторые не прочь тебя подрезать, "поучить".
@@trixter88 да такое часто встречал, часто ещё пытаются перед тобой проскочить, лишний раз посигналить, даже если ты на своей полосе, резко перед мной сколько раз перестраивалось на мою крайнюю часть проезжей части и резко тормозило..ну и конечно попадаются умники, которые по приколу со стеклоочистителя водой брызгают, что все прям в лицо летит
@@frankinshtein913 так многие такие водятлы на все сто уверены, что ПДД запрещают велосипедистам выезжать на проезжую. А потом делают круглые глаза, когда им показываешь соответствующие пункты этих ПДД, которые касаются велосипеда.
давно ждал, чтобы такое пришло в голову чиновникам. даже на сайты писал. так как красота вдоль канала потрясающая
Ну наконец-то! спасибо Роману! Ждём!
Это охрененный проект, очень крутой, за который хочется болеть душой!!! Пожалуйста, достройте, доведите до конца во что бы то ни стало. Хоть понятно, что это сложно, дорого и бюрократично, но этот проект очень нужен нам!
круто.
Я поеду от Москвы до Питера.
Уже один раз ездил, но дороги были ад. А по велодорожке это будет шикарно
дык не ад ж а РАЙ намеснико ЯХВЕ на земле ...или таки остветсвеность за твой это ад берут иемнно ( ну эти ...;)
@@88vok не кушай грибы больше.
Удачи Вам!!!
@@88vok болеешь?
@@wwsmkuil6295 ЦЕНЗУРА СТРАШНАЯ НА ЮУТПЕ ДАЖЕ ВТАКМ ВИДЕ ДО ПОЛОВИНЫ ИНКВЕЗИУРЕТЬСЯ
ОЧ МНОГЗАПРЕШЕНЫХ СЛОВ
чем больше будет велодорог, тем больше велосипедистов, и тем меньше будет людей, убеждённых, что велосипед - это не для российского климата и меньше автомобильных эстакад там, где в городе должны были быть парковые зоны
Но чем больше велодорог, тем больше велосипедистов, тем больше проблк на велодорогах, тем больше полос будут добавлять, что так же увеличит пробки. И в итоге все вернутся к автомобилям.
@@cherrydragon4109 к тому моменту уже в моде будут транспортные ленты, движущиеся с различными скоростями, на которых можно просто стоять или сидеть. или ваккумные трубы, в которых можно лежать под музычку
@@cherrydragon4109 Их будет больше втрое , но занимать в итоге будут вдвое меньше места .
@@cherrydragon4109 В цивилизованном мире все уже давно посчитано. Вы можете легко найти информацию сколько полоса дороги пропускает автомобилей и сколько велосипедов за тот же промежуток времени.
@@yuriisolopov9113 да боже мой, я ж прикалываюсь
это просто прекрасная идея!) я обожаю ездить в большие поездки на велосипеде по России, если теперь можно будет это сделать не по шоссе, это будет еще лучше!
в прошлом году проехал из Петербурга до Сочи на велосипеде(2600км), и это было лучшее что я делал в жизни)
настолько много узнал всего, столько замечательных людей встретил!
Живу на м4. Езжу в город на скутере 10 км по трассе.
Мне кажется, что велосипеду там самоубийство! Одеваю сигнальную жилетку чтобы меня видели издалека... Но всё равно... Столько джигитов!(
@@ГригорийЛапшин-е9ж да! Именно по этому из всего пути в 2600км по м4 я проехал примерно 150км.
А весь остальной путь строил по второстепенным дорогам, грунтовкам, тропинкам, лесам и полям среди маленьких городов и деревень.
Я прям не поверил,когда узнал про этот проект. А если бы сделали к ней инфраструктуру, как в Европе,то это вообще был бы космос.
Мы в велопоходы ездили в Финляндию, потому что у нас вообще инфраструктуры нет. Здорово, если доведут проект до конца и сделают по уму
Конечно сделают. Сейчас проект за проектом по всей стране.
поуму ничего никогда неделалось !
только из жадности
или страха !
тут страх что увас еше чтотосвое будт
поэтому на опережение посути увас и отжали уже даже такие проекты
но рабы путсь ездят и копеки сови назапод псоледниеи отвозят
ббр (признак руБЛЯ) никогда рублем ине будет сичтаться
Абсолютно та же тема! С друзьями ездили кататься по Финляндии, потому что у нас- достаточной протяжённости велодорожек просто нет.
@@berniskatz9141 по финке приятно ездить даже там где нет велодорожек. Обгоняющие водители притормаживают и объезжают тебя за пару метров. У нас сами знаете как.
@@obrez7415 У нас в Краснодаре есть велодорожка от города до станицы Новотитаровская примерно 15 км. + в самом городе дорожек > 35 км таких дорожек. Построены уже довольно давно.
Крутой проект. Как только построют я буду одним из первых из Москвы до Питера.
На протяжении всей 1000 км в любое время суток и любую погоду можно будет встретить мам с колясками и зумеров в наушниках. Они спавнятся только на велодорожках.
обзательно !
даже открытие прдут заране и колоной удут на Запод !
причем даже рассредоточчаться как положенно !
чтоб поянтно было чтотут етсь ктопожизни !
;(
))
Собственно, при хорошей ширине дорожки - как здесь, или как большинство "магистральных" парковых дорожек, если без дурацкого деления на вело- и пешеходную части - это и не проблема особо, т.к. ничто не мешает объехать. В европейских странах в парках, лесопарках и на межгороде дорожки обычно не делят на вело- и пешеходную части.
@@tomankt ага, особенно когда ты едешь 15-20 км/ч, хочешь объехать очередного гуляющего и дамочка с коляской вдруг решает, что ей нужно чуть левее пойти... Искра, буря, безумие 🤪 🤕
@@yaranwhite При разделении на вело- и пешеходную части в парках, как правило, становится ещё хуже. Пешеходы так же хаотически гуляют везде, а велосипедист ограничен в возможностях их объезжать, часто просто не может этого сделать физически без риска для здоровья (когда умники между этими частями сделали выступающий над покрытием бордюрчик).
@@tomankt именно поэтому первое время нужен контроль со стороны администрации. У нас в парке были жёсткие дтп с участием велосипедистов, на весь район гремели новости. Так после очередного громкого дтп начали ходили охранники и делать замечания. Сейчас уже охрана не гуляет, но люди привыкли и лишний раз на велозону не заходят. Аналогично и велосипедисты/самокатчики не заезжают на пешеходную часть. Плохо одно - у пешеходов зона сделана так, что они гуляют у воды, а велозона проходит в глубине парка, между деревьями.
Я часто думал, а почему до сих пор не делают велодорожки вдоль железнодорожных путей? Как правило все они проходят в основном за городом где тише и спокойнее, достаточно ровные участки для строительства дороги и самое главное протяжённость этих велодорожек будет достаточна и для туристов и для спортсменов. Для путешествий между городами появится отличная альтернатива и даже если брать только пригородные поезда, то по такой дорожке можно спокойно доехать до дачи с небольшим прицепом сзади. Всегда будут точки "эвакуации" ,на случай если не рассчитал свои силы, в виде железнодорожных станций. Опять же зачастую вдоль железки строятся и автомобильные дороги.
Вдоль всего маршрута можно строить кафе, магазины, станции техобслуживания для велосипедов, кемпинги и недорогие хостелы. Станции проката велосипедов, прицепов, палаток...да мало ли что ещё можно разместить по дороге. Всё это мало того, что сделает такую дорогу удобной и комфортной, так ещё и вполне себе будет приносить прибыль. Надеюсь со временем подобные проекты будут только расти и развиваться.
Это все прекрасно. Но если магистрали оживленные, то шума много. За частую люди за город выбираются ради тишины и спокойствия, ибо вечный городской шум покоя не даёт.
@@MrGrenobl "оживлённая" она только в Москве с её электричками, которые ходят как метро.Я живу у оживлённой ветке, сортировочной, где сходятся 4 направления. Нет там такого оживлённого. Едут поезда в среднем 1 в 3-5 минут. Тише, чем по дороге ехать. И очень много ЖД линий которые не оживлённые и поезда ходят раз в 15-20 минут. А ещё достаточно больше количество людей любят поезда и ЖД.
У всех ЖД есть техническая дорога, которую поддерживают в хорошем состояние. Проблема в том, что там либо просто грунт, тогда это хорошо, либо крупный гравий и это очень плохо. Государство вполне могло бы заключить какую-то договорённость по благоустройству этих технических дорог.
Железку от спб до мск обнесли забором из за сапсана, то бишь подразумевается что там не безопасно и туда нельзя. А еще железка часто на насыпи, которая возвышается над уровнем земли, то есть как минимум в одну сторону не полюбоваться - увидишь гору щебня. Так что лучше в лесу тропинки из какого нибудь переработанного бесплатного порошка, ну или просто грунтовка, но с табличками для ориентации и мотивации
потому что мостов построить придется много. Ж\д выровнены по высоте.
@@CBETdobra Мостов полно уже есть и почти везде предусмотрена возможность переходить пешком. Но это опасно конечно. Поэтому никто не мешает сделать в таких местах объездные маршруты по авто мобильным и пешеходным мостам, в большинстве случаев они проходят где-то рядом. Большая часть пути вдоль ЖД путей выровнена и имеет грунтовую/гравийную техническую автодорогу, за которой железнодорожники исправно следят.
Давно пора строить велодорожки междугородные! Это очень хорошее начало, надеюсь что взлетит. А то очень хочется с одной стороны поехать на велике на дальняк, а с другой очень боязно ехать по обочине, когда тебя обгоняют многотонные фуры, плюс вся грязь из под их колёс на тебя летит. Не каждый может забить на это всё и ехать, как Андрей Едунов из Москвы во Владивосток по автодорогам.
Нужен прицеп-дом к велосипеду .
или как Артурчик до Сочи. Правда, он уже доездился
@@sssr1987sssr нахер эта лишняя тяжесть если есть палатки?
На открытии полного маршрута должна выступать группа "Ногу С ВЕЛО"
:D
BA-DUM-TSS!
Велааан белять
у людей денег нет, нафиг ваши дорожки нужны буржуйские???
@@НищебродАндрей Да, велосипеды эти буржуйские, то ли дело автомобиль, транспорт народный.
Очень хочется такую дорогу от Нижнего до Москвы. С удовольствием прокатился бы...
Было бы просто великолепно!
У нас в Казан планируется что-то отдалённо похожее - маршрут от Волги до Голубых озёр. 42км вдоль реки через город на большую рекреационную зону. Обсуждаем покрытие и трассировку. Так что смотрим опыт Мск сейчас)
круто
Велодорожка совмещена с автодорогой. По ней авто будут гонять. А гаишников там не будет.
@@ЭкспертныйАналитик на участке в 100 метров
@@ЯзьЯзевич-я5ю Что им мешает направо и налево разъехаться и объезжать по велодорожке пробки к примеру? Блоки? Их убрать пара минут...
@@ЭкспертныйАналитик вы карту посмотрите. Там нет никакого смысла по ней ехать
Аркадий, докладываю, что в калининградской области уже год строят веломаршрут от литвы до польши вдоль моря. перву. очередь обещают сдать к концу года.
Где будет готовый отрезок?
@@ivanaltay6437 от Зеленоградска до приморья.
Я эти новости последние лет 5 слышу :)
@@ArkadiyGershman ахахахаха :)
А что Калининград получил европейский безвиз и можно сесть на велосипед и съездить на велосипеде в Польшу или Литву? Или это просто велодорожка вдоль побережья? Кстати вы забыли что в Балтийске нет моста соединяющего две стороны канала, поэтому там до Польши ещё далеко.
это самый приятный выпуск про эту велодорожку многие уже делали о ней выпуски ранее), отличный ведущий и отличный оператор) было приятно посмотреть ролик, очень круто составлен материал и подача
Велосипедные поездки это супер! За этим будущее., Это здоровье, хорошее настроение, фитнесс, новые знакомства с единомышленниками. У меня просто душевный подъём когда слышу новости об открытии новых велодорожек. Когда смотрю на Голландию, слёзы наворачиваются, думаешь почему у них хватило мозгов, а у нас какие-то недоношенные. HPV рулит!
Потому что культуры нет никакой ни в чём, о какой велоструктуре может идти речь, если до сих пор человек без машины на велосипеде лох, а на машине крутой перец.
@@endlessimmersion8942 нет где? В голове? В чьей голове? В моей есть. У какого-нибудь лоха без машины или с машиной наверное нет. Ощущение после 50 км в машине как ты выползаешь как лежалый помидор, и мозг в своей коробке тоже самое. Поэтому, культура-шмультура, ты если хочешь ездить верхом - ты будешь
@@maxmedvedev8250 я то езжу, но большинство решающие пересядет только тогда, когда для этого будут созданы ВСЕ условия, от инфраструктурных, до статусных и этикетных. Если хоть на сантиметр вылезти из веломирка, то всем на велотранспорт будет от абсолютно похуй до агрессивно насрать, особенно в среде автомобилистов.
Больше бы роликов про велоинфраструктуру в городах)
Велополосы! Нужны велополосы!
У нас в России на большой части территории куча разной воды (реки озера) и довольно приятный климат большую часть года (не слишком жарко и не слишком холодно) поэтому нам идеально подходят подобные проекты, жалко что пока так мало подобного
Чего? Кроме 3-4 теплых месяцев дождь/снег, дубак и нет солнца
Вы с какой планеты?
Как раз таки благоприятный климат не на большей части территории страны. По крайней мере, пока, неизвестно, как глобальной потепление на нас отразится.
@@glebuka1987 до полного постоянного нуля можно комфортно передвигаться на велосипеде, особенно без осадков и снега. И даже в таком случае, в городе на расстоянии 5-20км вообще всё равно на сезон.
@@endlessimmersion8942 вы не из России? Когда температура около 0, всё в грязи
Ну зима в средней полосе это 3-4 месяца, и это гораздо лучше, чем когда у вас +40 как в южных странах, с жарой гораздо сложнее бороться чем с холодом
Важно то что человек задумал, а наша страна поддержала. Это прорыв. Красавчик. Молодец. Милхаус храни вас аллах.
Прекрасная идея! Будет здорово, если это чудесное начинание не загнётся и продолжит своё развитие! Спасибо тем, кто задумал и реализует этот проект!
Даёшь велодорогу от Калининграда до Владивостока!
Наконец то началось. Дай бог продолжения во все стороны нашей страны.
Я вообще удивлен, что у нас такое появилось!
Хотелось бы такую трассу до Нижнего Новгорода!
п.с. Аркадий, я в скором времени пришлю письмо тебе, по поводу Нижнего
Живу в другом регионе, но я рад что дело с междугородними велодорожками сдвигается с мёртвой точки. Приветствую всех велосипедистов!!!
Эта велодорожка очень ценна хотя бы с точки зрения доступа к живописным пейзажам (без автострад, городских застроек, шумных производств и т.д.)
Очень хотелось бы, чтобы это был полноценный туристический маршрут!
Успехов создателям этого замечательного проекта!
Как круто! Отличная новость! Ооочень надеюсь, что достроят 🙏🏻🙏🏻🙏🏻 я бы с удовольствием проехала! А обратно можно на сапсане))) Аркадий, спасибо за ролик!
Кстати, а что у Сапсана с правилами перевозки? В Ласточке по факту - снимаешь переднее колесо, ставишь в проход и спокойно едешь (если межгород - Сортавала, Псков)
@@malinkin80 Тоже самое, только ещё пакуешь в велочехол.
@@malinkin80 я на Ласточке ездил, ничего не разбирал.. не знал и никто не сказал.
@@garazh8934 Это на областной (Выборг, Приозерск и т.д.) Там правила, как в обычной электричке-велосипед неразобранный в тамбуре. Но как только Ласточка едет в другую область - Карелия, Псков и т.д. то становится "поездом дальнего следования". Билеты покупаются с местами, льготы не действуют и т.д. Велосипед должен быть разобран и упакован по правилам. Но так как это та же самая Ласточка, то проводники просят открутить переднее колесо или хотя бы прикрыть тряпкой\тентом для видимости.
Я как-то раз ехал Ласточкой из Лахденпохьи на велике, с палатками и с САП-доской. Мой загруз с низкой платформы был эпический ))) Колесо открутил, сбоку прикрыл САП-доской. Проводники успокоились))
@@malinkin80 я понял, спасибо за уточнение) Мы с женой ехали из Выборга в Питер, понятно почему нас не заставили разбирать велосы.
По поводу низкой платформы, это конечно жесть....
Вообще классный проект. Завидую жителям столиц
Аркадий, после этого видео я пойду куплю себе велосипед. Спасибо вам за качественный контент
А лучше ещё посмотрите видео про велосипеды👍
Классный велосипед, Аркадий )
Какие редкие хорошие проекты. Как долго до них доходят очевидные вещи!
Если построят будет офигенно, а то только дороги развязки да парковки делают.
Ну да, ну да. А чего не до Луны?
При оптимистичной скорости прокладки 100км/год это займет еще +9 лет. Реалистично то, что много лет это будет куча не связанных между собой отрезков из ниоткуда в никуда.
@@msvezhentsev все будет связано..все будет нормально..сейчас идеи на Конаково (Тверская обл))..
@@GP-uz9cu Не верю, не будет. Нет ни одного примера. При путлере у нас в России быстро только фашистские законы принимают, несогласных убивают и друзья фюрера награбленным карманы набивают.
Класс, я бы проехал всю дорогу. С палаткой, кемпингами и достопримечательностями! Я так в Финляндии ездил, примерно 100 км\день
О Финляндии только мечтаем
3:01 - нет, у тебя женский велосипед. Это Bearbike Lissabon и на официальном сайте написано, что он позиционируется как женский, цитата: "Изящный представитель ситибайков обладает всеми достоинствами своего класса. Комфортная низкая посадка, мягкость хода, хорошая управляемость и неприхотливость в использовании - всё это оценят представительницы прекрасного пола, ведь этот байк позиционируется в первую очередь как женский". :) Мужским является Bearbike London - он также городской, но с другой рамой - классической т.н. мужской, не "все городские велосипеды имеют такую [женскую] раму".
Вообще бирбайк порой сами не особо понимают что подают. Но с низкой рамой удобнее вне всякого сомнения
@@ДмитрийНеизвестный-щ4ц да это деляги, которые заказали в Китае велики и прислали свой логотип, чтобы китайцы его нанесли на рамы. вот и всё. Велики довольно фигового качества по завышенной цене. К сожалению.
Ну женский и женский, почему бы и нет, с такой рамой намного удобней ехать, почему мне, мужику, надо ногу свою обязательно перекладывать высоко?
у тебя женский комментарий
Я частенько беру у мамы вел с такой рамой. Пока не умер 😉
Живу в Германии, каждое лето гоняю на велосипеде по 300 км, международные поездки. Рад за Россию, медленно но развивается
Россия на Лазурном берегу, оз. Комо, в Швейцарии, в Панаме, на Кипре и Багамских о-вах развивается очень даже быстро )) Вы просто этого не видите ;) Правда, развивается в основном виолончельный спорт
Уже не развивается.
Побольше таких проектов.
Аркадию лайк👍 велодвижению лайк! Я сразу поеду на велике СПб- Москоу
На самокате?
Очень классно, что будет такая дорожка.
Велосипед красивый, в ретро стиле. Звонок, богажник, щитки нормальные, а не обрубленные, как в большинстве современных, подножка человеческая.
это не ретро стиль а ситибайк обычный
Это действительно обычный городской "диван". Просто надо разделять модели по назначению.
Городской, не городской... ; но то, что это нормальный велосипед это факт
@@constantin6705 смотря для чего нормальный, у каждого велосипеда свое предназначение.
@@constantin6705 удачи вам проехать 100км+ (хотя даже про 60км есть сомнения) на таком "нормальном" велосипеде. И да, по восхвалению "подножки" можно сразу понять неискушённого пользователя (на велосипеде нужно ездить, а не стоять)
Это грандиозный проект ! Если он осуществится, то это будет победой !!!
Надеюсь будет и инфраструктура, с кафе, гостиницами, тематическими магазинами и запчастями ! 🧐
Это просто шикарный проект! Я бы обязательно поехала по такому маршруту.
Аркадий, качество операторской работы заметно повысилось. Так держать!
Интересный никнейм у тебя
@@sagnost спасибо, лягушка
Это очень, очень полезное дело. Побольше таких.
Это очень круто, что началось развитие подобной темы!
Велодорога 🔥 помимо связи между городами, транспортной и туристической функции, есть ещё и возможность проводить спортивные соревнования и привлекать внимание к маршруту, это тоже здорово!
Ну да, какой-нибудь "Тур де Рус" ))
@@Whitebeard79outOfRus Я бы нашу гонку назвал "Простор" или "Просторы России" как-то так)
0:16 обещают...😂😂😂 к концу тысячелетия😂😂
Ну, наконец-то решились строить нормальную вело-инфраструктуру, спасибо Роману Абрамович!
@Robo Burned Новая Голландия - бесплатная, но уже зарабатывает деньги!
@Robo Burned она будет окупаться, велосипедистам нужно будет отдыхать, они будут проезжать между городами и оставлять там денежку.
@Robo Burned ага, сейчас. Час езды пятихатка??? Я за комфортный день должен 2500-3000 рубля отвалить?)
@Robo Burned хватит кафешек и постоялых дворов вполне, чтоб окупать это хозяйство. платная трасса убъёт идею популяризации
@@endlessimmersion8942 спокойствие, это просто говно на вентилятор
"Кто такой сумасшедший, который поедет из Спб в Москву на велике..." ДА Я ! Летом возьму отпуск, палатку, отключу мобильный телефон и буду тихо мирно ехать 2 недели. ЮХУУУУУ !
Замечательный проект, такого очень не хватало.
Очень крутое начинание. Надеюсь, закончат и будут развивать. А вообще нужно серьезно вложиться в велоинфраструктуру. И междугороднюю и городскую.
Нужно вложиться только в краску для разметки велополос на доп. Не нужно строить обязательно отдельные велодорожки. Достаточно от автомобилей отрезать велополосы у обочины по метру ширины. Велополосы давно есть в пдд. И есть приоритет езды по ним для вело. Не надо ничего изобретать. Нужно рисовать краской. А этого власти делать не хотят, ведь велосипеды не покупают бензин у сечина и аликперова. Они невыгодны нефтянке.
@@kotnapromke ОНИ будут парковаться на велодорогах и закроют её собой. Как в Москве паркуются
Не смотрел канал года полтора, но был подписан. Но Аркадий очень круто прокачался в стендапе за это время! Гораздо приятнее слушать, мое почтение)
Как же я завидую. В Сочи мэр вроде как понимает, что городу нужна велоинфраструктура, но до него вообще не доходит как её можно адекватно сделать. В Сочи под велодорожки отдали тротуары и набережные и никак эти "велодорожки" не отгородили от пешеходов, соответвенно пешеходы, не понимая, что вот эта белая полоса на тротуаре/набережной является велодорожкой, спокойно по ней идут и каждый день происходят аварии и очень страшно передвигаться по своему городу, особенно с маленьким ребенком
В Геленджике также
Сочи проще уже снести и отстроить заново.
Это реально круто, через 100км кемпинг, 10 дней и ты в Питере, обратно на поезде)
Привет Аркадий! Очень интересный ролик! Делай больше роликов о велоинфраструктуре нашей Родины! Большое Спасибо за твой труд!)👍
Круто! Так же живу в 10 км за Мкадом, и была бы такая дорожка в Москву, я бы на работу на велосипеде ездил.
Отличный ролик!!!! Очень полезно и познавательно!
Хорошо, что строят велодорогу. Осталось мне из Сибири до Москвы доехать на велосипеде.
Аркадий, съёмка заметно стала качественней и интересней! Продолжайте в том же духе, этот приём когда оператор медленно передвигается при съемке в сторону, делает видео как бы живым
Хороший ролик! Какая подробная и грамотная информация!
Ездил от Москвы до Питера на велосипеде по М10 - было бы интересно проехать по гравию)
там покрытие как на беговых дорожках вокруг стадиона, или +- теннисный корт, на 25й резине вполне мягонько, и накат всего процентов на7-10 меньше
Только русские считают велосипедистов больными.
Очень правильный и нужный проект. 👍 По всей стране надо массивно строить вело-инфраструктуру.
Велодорожки должны быть везде, так же как и для автомобилей.
Ни кто не будет строить.
Это мой шанс в жизни съездить в Питер, а то на билет денег нет все трачу на велы и велозапчасти.
Классный ролик, крутые кадры когда с проводкой)
Воу! Круто же! Когда доделают велошоссе, то можно будет жить в Петербурге, а на работу ездить в Москву на лисапеде :))
На электролиспаде, кстати норм.
@@adinik3960 всё равно лишь за выходные только в одну сторону доберёшься. Ездил, знаю (и это по м10, кратчайшему и быстрому)
@@FASr7 Смотря какой, некоторые до 100 км/ч разгоняются.
@@adinik3960 тогда аккума весом 25 кг хватит не более чем на 100 км при такой безумной скорости, после заряжаться два-три часа от обычной розетки идеального состояния.
@@FASr7 Да тут больше не как от Москвы до Питера, а как до попутной станции.
Интересное видео. Крайне нужная идея. Надеюсь, её реализуют качественно и в полном объёме.
Аркадий👍! Такие новости просто луч света в тёмном царстве, особенно на фоне наших городских с их фанатичным строительством автопарковок.
Отличный велик! Ничего больше и не надо. Кайф! Ездил на таком в Латвии. Мог вкручивать хоть целые сутки.
О, на днях был в Дмитрове. Жаль, что не спускался к каналу и велодорожку не увидел.
А если бы увидел - возможно, не обратил бы внимания. Спасибо гражданину Гершману за информацию!
Она по другой стороне канала проходит. В Дмитрове порт и промзона огромная.
Офигенно! Жду когда достроят! Буду всей семьёй катать!
Ох бомбануло у меня знатно, по порядку:
на подвесах туристы гоняют только по полям и лесам, причем таким где волки срать боятся иначе ригид надежней легче и эффективней:
подобные насыпные дорожки довольно не плохо убиваются и держат воду(если сделаны криво, а они в 90% случаев сделаны криво), достаточно по тем же московским паркам проехаться(Коломенский, Битцевский итд итп) особенно весной, так что лучше асфальт + убирать нормально чтобы зимой можно было ездить тоже(ну а от автомобилей и скутеров отсеивать ограждениями как в Японии);
не все городские байки с заниженной рамой(туже стриду можно вспомнить), если охота отсеять "умников" то сказать что это холандрад(ну и послать читать гугл);
полицейский в виде точек(особенно металлический) если сырой отправит невнимательного велосипедиста лечится на пару месяцев, а если учесть что большинство льстит себе тем что умеет ездить на велосипеде то потенциальных жертв очень много, так что лучше обычную волну но с узкими прямыми прорехами(ну или "жидкий" полицейский);
кстати помимо общепита и туалетов нужны точки телепортации домой и в больничку(с указанием телефона и адреса ближайшей), ну и места где можно переждать непогоду, ну и ремонтные зоны тоже;
нужны адекватные гостинцы и(или) кемпинги для туристов(иначе дикарями будут селиться, а если учесть что вдруг заводы у нас не выгодно строить, то значит будут гостиницы с расценками как для олигархов, ну или хотя бы их обслуги, а не реального среднего туриста), для викендвариоров хватит хороших точек телепортации и нескольких кемпингов.
Так что замечательно что проект хоть как-то стартовал, но лучше было бы чтобы власти не клали на пожелания велосипедистов как было при 2 последних реконструкциях Калужки итп(можно еще вспомнить как велопарад присвоили и прочие достижения) иначе скоро придется вкладыватся в снос или реконструкцию того что уже наворотили(мкад, хорды и 3-е кольцо по сути разрезали Москву на не очень доступные для велосипедиста части - да есть нормальные переезды но это скорее исключение).
гравий по сообщениям оргов это требование канала
Любую дорогу можно сделать по уму даже гравийную. На этой даже уклонов нет, а грунт выше полотна. Так что она обречена на ямы и провалы.
@@Inquirro гравийку даже высокую банально "раскатывают"(камни улетают далеко и надолго) да и если сверху рельсы то всеравно и в землю уходит и землей сверху покрывается, так что надо регулярно обновлять. Короче пока не видел ни одной гравийки а тем более из мелкой фракции которая более 2 зим пережила без активного ремонта. Так что были бы интересны примеры и тех процесс как надо, как не стоит вижу регулярно.
увы но сперва даже и от Авто там небудет ничего отсеяно
а по ПДД на Мопедахз (нупатать сосктерами скутеры бывают икатегориМотоцикл и 50+кмч "могут ехать договременно даже 50+и 60 + кмч ")
мо.ПЕД(МОторизированым веллосиПЕДам ) разрешено по ПДД ездитпо вело Длорожкам
прсотошас через года пропишут что ...до 25кмч в слчае елси это вело прлоса на тартуаре
и до 50 кмч елси это полоса на ПЧ ) ...потом и вовсе попытаютсь на любой вело дорожке до 25кмч ограничетьновесм будет клатсь на это темболее
@@dilvastak7351 , да, нужен отличный асфальт! Какой нафиг гравий в России? И камеры поставить для отсеивания авто.
Хорошее начало.Я живу в Питере, жду дорожку до Финляндии и Эстонии)))
и как там планируют бороться с квадриками и мотиками? которые в моём лесу все пешеходные дорожки уган ..ли
с автолюбителями, которые за 30 лет все газоны уничтожили еще не думают бороться, что говорить о каком-то новом транспорте?
А что за слово вы зашифровали? Угандошили?
@@3366Har , да, а мне нельзя это слово писать вроде, комент удалится может)
@@3366Har угандошилит!
проверим
Ничего не портится после мотоциклов, что за бред. Да и у мото приоритет в лесу над пешеходами, так что терпите. Надо и здесь на питбайках прокатиться компанией с друзьями, выглядит неплохо. Жаль, что всего 20 км.
АБРАМОВИЧУ ЗА ВЕЛО ДАРОЖКУ РЕСПЕКТ
главное, чтоб яжматери с колясками не могли до этой велодорожки добраться. А то везде отжимают наши места.
местные жители отдыхали на этом берегу задолго до велодорожки, так что в близи населенных пунктов надо уметь ладить
@@dneganov я не против ладить, но когда на с нуля сделанных дорожках тебя выгоняют они - обидно. или подъезжаешь, просишь пропустить нежно издалека - резко нападают толкают, одна даже царапалась и пыталась укусить (влюбилась, наверное)
@@dneganov ну и? Раньше вообще этих жителей не было, там один лес, вода и животные были, и что теперь? Обожаю этот аргумент "а мы вот тут до вас кучу лет были, поэтому считайтесь". Есть новый объект, по которому пешеходам ходить нежелательно, если здраво мыслить. Надеюсь, что в будущем по ПДД такие велодорожки приравняют к допам, и пешеходы будут виноваты сами в случае чего.
Нужно через всю страну яжематьдорожку
@@ИванПетров-п4я9ю они туда не пойдут. Там же будут только такие, как они. И не с кем будет поистерить и поругаться, скинуть нервное переутомление.
Хорошая задумка.На М-11 парковки через 20 км, туалеты чистые.Но ехать скучно, а тут посыл другой.Благодарю за видео
Капец! Велодорожка с расстоянием как длина Германии!
У нас в Германии даже такие не строят)
@@justaboi4791 блэд, у вас дороги одна большая велодорожка))
Как найти длину Германии? Поделить площадь Германии на ширину?
@@yonsson Нет, просто измерь расстояние Германии от Севера до Юга.
Круто, еще бы сделали до Владика, Якутска и Магадана, вот это бы тема реальная была, да вообще такие велодорожки должны пронизывать всю страну и это был бы огромный вклад в развитие внутреннего туризма.
Велосипедисты всех стран объединяйтесь!
В Канаде можно с запада на восток проехать по вело-дорожкам. Инфраструктура очень развита, регулярно катаюсь
Один дальнобойщик на Ютубе показывал, как ехал из США на Аляску через Восток Канады - так там населения нет, там "пустыня" - тундра и медведи с волками. Что-то слабо верится в панконтинентальную велодорожку в этой стране.
@@marininpapa1836 пришли куда тебе скинуть карты и описание этой дорожки. Я живу на востоке, здесь не так, как описал этот дальнобойщик
@@Aleksandr.Matveev конечно же я ошибся, и я и дальнобойщик про Запад Канады. У нас Восток глухомань, а у вас там Запад. Сори:)
@@marininpapa1836 да, но дело в том, что запад в Канаде населён гораздо плотнее, чем восток. Можешь открыть гугл карты и убедиться, я не просто так говорю. Ещё надо учесть, что 90% населения сосредоточены на юге страны, в 3к км), есть много чего подобного. Очень круто, если действительно такое сделают от мск до спб
@@Aleksandr.Matveev скинь мне хотя бы новость в гугле или место на карте откуда она начинается
Абрамович красавчик , вот бы и с черноморского побережья в сторону центральной части что-нибудь придумали
Вау! Это супер!
Это супер идея! Мы с семьей поедем обязательно. Очень интересно так попутешествовать
Как сделают первые 300км обязательно поеду тестировать дорожку 🔥
Не судьба
С удовольствием попробую такое 1 дневное путешествие. Не до Питера, а докуда получится, и вечерней электричкой домой.
Всё прикольно, но лучше бы построили велодорожки в самих городах. Например в Екатеринбурге
В городах из-за развитого авто-лобби и авто-привычек с этим традиционно сложно. Такие же велошоссе - это некий компромисс между рекреационной ролью велов, в которой они традиционно рассматриваются у нас, и транспортной - через туристическое применение.И довольно интересное, т.к., если всё будет по уму, то за счет велошоссе как основы, можно создать небольшую лучевую сеть расходящихся от него велодорожек в городах, через которые оно пройдет (чтобы велотуристы могли, не слезая с велосипеда, посетить самые интересные из ближайших к велошоссе точек притяжения в этих городах)
Отличный выпуск, благодарюююю ❤️
Даёшь Питер-Москва-Владивосток....
если эту штуку достроят то я обязательно по ней поеду
Был там 13го сентября. Яхрома-Ударная(снт Репка)-Яхрома 49км. Отличная дорога, приятные виды, как бонус шикарный закат!
Добавил в вишлист "проехать Вело1 Мск/Спб"
Надо решать проблему с лестницами на вокзале и на мосту в Яхроме. Для многих это адок.
Я рядом с велотрассой живу. Если проехать дальше, то на дороге можно встретить оленей или лосей.
Какие лестницы, там проехать дальше надо и всё
@@АлексейВаськович-м6ц Лестницы обычные, металлические. На мосту максимально неудобные.
Проехать куда? После остановки Яхрома, следующая Дмитров.
Центральная платформа 1,2-1,4м высотой, прыгать с велом по путям между поездами/электричками не варик, в итоге по лестнице вверх на высоту 3го этажа, если не ошибаюсь по центру она без пандуса, потом вниз так же по лестнице.
@@mentaljunkie и кстати, если на Яхромской платформе тебе не нравятся лестницы, то в дмитрове никуда прыгать не надо, не чыдумывай я тут живу. Через город проехал и там мост через канал. Дальше либо по лестнице, либо 1км лишний проехать и по дороге выйти на велодорожку.
@@АлексейВаськович-м6ц Зачем мне ехать до Дмитрова, если я хочу проехать от Яхромы и это начало маршрута? Тем более что так я теряю 7 км.
По вашей логике, если в Дмитрове всё ок и вы там живёте, то в Яхроме ничего улучшать не нужно?
Два года прошло, интересно, что из этого получилось
Классное видео, жаль только мало! :)
По отсеву не очень удобно ехать. Если расстояние небольшое, то без разницы, а если от Москвы до Питера - это много дополнительных усилий. Я ездил на прошлой неделе из Питера до Москвы, по асфальту едешь быстро, если немного съезжаешь на обочину (а там много широких обочин с отсевом), то усилие заметно возрастает. По началу не обращаешь внимание, а километров после 350 начинает напрягать. Так что асфальт предпочтительней. Ну а в целом идея конечно просто отличная!
Если проект будет действительно закончен, я обязательно проеду по этой велодорожке от Москвы до Санкт-Петербурга. (P.s.. А живу я в Ставропольском крае)
ну раз за дело взялся Роман Аркадьевич Абрамович , то можно надеяться что дело будет доведено до конца . Роман Аркадьевич человек дела , он попусту не тарахтит и не рисуется для самопиара .
А будут продуманы разные маршруту на 1-2-5-7-бесконечность дней и рекомендации по ним на сайте?
по аналогии с EuroVelo ? готов заняться сайтом, если будут маршруты, исследователи и тд
А смысл продумывать? Тут от человека зависит, сколько он готов проехать в день.
@@ArkadiyGershman так чтобы популяризировать веломаршрут - вот я подумала «а чтобы мне на выходные поделать?», а тут раз и маршрутик на два дня готов, с идеями и рекомендациями, где поесть, что остановиться. Чтобы мне не нужно было тратить много времени на поиск и не рисковать остаться на ночь в лесу 🤷🏻♀️
@@ArkadiyGershman Отели, рестораны, велосипедные мастерские, магазины ... Всем, кто хочет вести бизнес вокруг этой дороги, будеть размещать рекламу, в том числе в путеводителе, предлагающем похожие маршруты.
Когда ехал на электричке из Амстердама в Гаагу (40 мин), увидел параллельно идущую велодорожку и это нереально круто.
Велодорожка без асфальта, как ее не ровняй и не укатывай, - не совсем велодорожка. Для тех, кто едет неторопливо, она хороша. По шоссе ехать быстрее процентов на 30, и энергозатраты меньше. Поэтому быстрых лосей потянет на шоссе.
Едется быстро и на шоссе ре можно держать 30кмч ненапряжно. Другая проблема это пыль в сухую погоду
@@Paraletchik да, я тогда ехал а апреле, когда земля не просохла. Поэтому было трудно. Посуху проезжается легче.
Очень крутая идея, мало верю что доделаю и не развалится через пол года. Но если всё же сделают - обязательно приеду проехаться)