بص الفكره حلوه بس مش حتنفع لسبب ان الثلاث بنزات الكلابه ممكن نفسهم يتشدو من الكوبلن عشان كده بقترح تعديل للزرجينه تتعمل قطعتين حرف u شبه حدوه الحصان والاتنين يقفلوا علي بعض من اكس الكوبلن الداخلي ومن الناحيه التانيه نلحم الصاموله الي حنشد منها باريت تكون متخيل وجهه نظري
جزاك الله كل الخير والبركه ياأسطه وليد ربنا يحفظك...الكابلن في سيارة النترا HD هل هو نفس المعاناة وصعوبة في استخراجه؟؟ الجواب اذا امكن يرحم الله والديك
سلام عليكم استاذ وليد انا متابعك من العراق. عندي مشكله ان الكوبلن يتحرك داخل الكير ويعمل ارتجاج في السياره عند السرعات الخفيفه هل في حل ام يجب فتح الكير وتغير قاعده الكوبلن
ممكن تعمل زى ما بنعمل مفتاح لتيش الاسكترا الداخلى ونسخن عليه نتنيه بس بمقاس بحيث انه يبات ورا الكاسه زى الشوكه بطرفين وتلحم فيه عامود أكس قديم وتجيب حاجه زى تقال يمشى رايح جاى فى اكس المفتاح وتربط صاموله بورده محمله وعريضه فى طرف المفتاح يطلع خبط معاك بالتقال تشده بايدك لحد لما يخبط فى الورده أو الطبق فى طرف المفتاح زى نظام سمكرة السيارات الحديثه لو شفت زى نظام الشفط فى الصاج
عندي سياره برادو ٢٠٠٧ الكوبلن الداخلي خربان بالعجلات الاماميه...وعامله اهتزاز على سرعة ٧٠ و٨٠... السؤال هل يمكن الاستغناء عن الكوبلن الداخلي بالعجلات الاماميه والاكتفاء بالدفع الخلفي فقط
يا عم وليد اخوك من الاسكندريه انا كنت عند ميكانيكي وبغير كوبلن سياره اونو 93 وجيت كوبلن خارجي 128معدل وغيرت كاوتش الفتيس الداخلي بتاع الكوبلن وبعد أقل من شهر الصليبه فرطط والميكانيكي قالي العربيه فاتحه شاسيه رحت لبتاع زوايا قالي العربيه مش فاتحه ولا حاجه ومبقتش عارف المشكله في ايه لانه عمل حز جديد في المشرشر بتاع الاكس علشان يخلي الاكس داخل جوه الفتيس وميخرجش من مكانه تاني ايه الحل
والله انت شريف هاي الفكره الثانية احسن من الاولى وراقية❤ عاشت ايد ك ياصطة
الف رحمه على والديك صارلي كم يوم اخاول وماطلع وردت افتح الكير ومن شفت المقطع غيرت رأيي واتبعت طريقتك والحمد لله
عملتها ونجحت يعني
عملت ايه قل لي
انا مهندس سيارات في اليمن واتعرف اشياء كثيره منك تسلم يا غالي
حبيبي ربنا يخليك تحت امرك
بص الفكره حلوه بس مش حتنفع لسبب ان الثلاث بنزات الكلابه ممكن نفسهم يتشدو من الكوبلن
عشان كده بقترح تعديل للزرجينه تتعمل قطعتين حرف u شبه حدوه الحصان والاتنين يقفلوا علي بعض من اكس الكوبلن الداخلي ومن الناحيه التانيه نلحم الصاموله الي حنشد منها باريت تكون متخيل وجهه نظري
لما نلاقي فكرة ناجحة يبقي نقولك... بالتوفيق ان شاءالله.. استمر..
انا مش فاهم انت عايز ايه بالضبط عايز تتعلم نظر وبعد عامل نظري
نعم بالظبط كدا
جزاك الله كل الخير والبركه ياأسطه وليد ربنا يحفظك...الكابلن في سيارة النترا HD هل هو نفس المعاناة وصعوبة في استخراجه؟؟ الجواب اذا امكن يرحم الله والديك
بطل وفكرتك حلوة و ناجحة
تسلم
مثل الفخة مالواير بليت ❤
جزاك الله خير من جزائر
تسلم
تسلم ايدك يامحترم
تسلم
افضل شي دفع من ورى الكوبلن يمفتاحين من اليمين واليسار يستندو على القير ويخرج بكل سهوله
الله ينور برنس وليد
حبيبي
تمام يابرنس
كثرة المحاولات توصلك للحل بالتوفيق
انا عندي اوبل كورسا 2003 والكوبلن الداخلي تاغ الغبر نفس المشكلة مابيطلعش والحل نفس اللي قلت عليه
رائع
حبيبي
اعمل عتلة من شفتين مع شوية ميل على شان نقطة الارتكاز على الفتيس ودخل الشفتين وراء الكوبلن شدة خفيفة وبيطلع
الزرجينه دي للكبالن اللي قفشه جوه الفتيس
امال عتله اللي انت بتقول عليها دي الكبالن اللي بتخرج بسهوله
😍👍🔔
سلام عليكم استاذ وليد انا متابعك من العراق. عندي مشكله ان الكوبلن يتحرك داخل الكير ويعمل ارتجاج في السياره عند السرعات الخفيفه هل في حل ام يجب فتح الكير وتغير قاعده الكوبلن
دي كده المشكله في الفتيس نفسه ما لوش حل غير تغيير الفتيس
عندك العكس رفض يطلع ناشب بقوووه راحت لا اكثر من واحد يقول لازم تغير القير كامل ..هل في حل
طيب انا عندى فكره احسن
منثقب الكوبلن بشنيور على قد مسمار ١٣ مم وبعدين نجيب الاكس فى اخره ثقب وندخله من المسمار ال ١٣ مم احسن واشد من ال٣ كلابات
شكرا
انا عندى نفس المشكله
انا حالين عندي هاي لمشكله وبغداد كلها محد كدر يطلعه
لازم تحل الفتيس
عندي نفس المشكلة مديطلع الكوبلن الداخلي انت اشسويت لكيت الحل
@@user-co8bv3uh7q اي اكو ولد طول باله وياه وطلعه وبدون ماكسر شي
ازاى أغير كوبلن داخلى شمال مش من ناحية الفتيس من غير ما ينزل زيت الفتيس
لما تجيء تفك كل الحوت كيس بلاستيك مكان الكوبلن
بس انا رأيي في ده ممكن يبقى غلط على المساعد ممكن بسبب ضغط الزرجينه دي انو يعوج المساعد
هو صعب بس ممكن
الفيات ١٢٨. فيها كوبلن داخلى ولا صليبة بس ياهندسة
صليبه
ممكن تعمل زى ما بنعمل مفتاح لتيش الاسكترا الداخلى ونسخن عليه نتنيه بس بمقاس بحيث انه يبات ورا الكاسه زى الشوكه بطرفين وتلحم فيه عامود أكس قديم وتجيب حاجه زى تقال يمشى رايح جاى فى اكس المفتاح وتربط صاموله بورده محمله وعريضه فى طرف المفتاح يطلع خبط معاك بالتقال تشده بايدك لحد لما يخبط فى الورده أو الطبق فى طرف المفتاح زى نظام سمكرة السيارات الحديثه لو شفت زى نظام الشفط فى الصاج
يباشا كل اللي عملتو دة يتعمل ازاي وانا عطلان في الطريق فيديو مفهوش اي افادة
تملم
عندي سياره برادو ٢٠٠٧ الكوبلن الداخلي خربان بالعجلات الاماميه...وعامله اهتزاز على سرعة ٧٠ و٨٠... السؤال هل يمكن الاستغناء عن الكوبلن الداخلي بالعجلات الاماميه والاكتفاء بالدفع الخلفي فقط
ينفع لو هي لو هي بتتحرك من الخلف
@@waled990 شكراً يا هندسه ألف شكر
حبيبي وحشنى طمنى عليك منور الدنيا كلها
حبيبي تسلم والله
انت مكانك فين
المقطم شارع صبحي حسين بجوار كافية كوكب الشرق
حبل وربط الكوبلن من بينه وبين الفتيس ويكون له طرفين طالعين عندك وبعدها اسحب
تسلم
ياصاحبي اكتب رقمك عاوز اسألك علي حاجه
01115822514
يا عم وليد اخوك من الاسكندريه انا كنت عند ميكانيكي وبغير كوبلن سياره اونو 93 وجيت كوبلن خارجي 128معدل وغيرت كاوتش الفتيس الداخلي بتاع الكوبلن وبعد أقل من شهر الصليبه فرطط والميكانيكي قالي العربيه فاتحه شاسيه رحت لبتاع زوايا قالي العربيه مش فاتحه ولا حاجه ومبقتش عارف المشكله في ايه لانه عمل حز جديد في المشرشر بتاع الاكس علشان يخلي الاكس داخل جوه الفتيس وميخرجش من مكانه تاني ايه الحل
01115822514
لو سمحت انا عندي الباور خفيف جدا المشكله فين
تعملوا رعشه او غربله بعد سرعه 80 اوعوا مان