Я водил ЛиАЗ 5256 с caterpillar 3116 и мне нравился этот автобус по всем параметрам! Первые 5292 желали лучшего, постоянные поломки и т.д. При поступлении новых 5292, 5256 поставили за "сетку" и буквально через месяц начали вытаскивать и отправлять на линию 5256 т.к. 5292 давали осечку... Надёжность 5256 достойна монумента в егу честь!
Мдаааа... Я помню что ещё год назад у нас ходили такие жёлтые ЛиАЗ 5256.25 очень мягкие и ламповые а теперь они ушли в историю..... Жаль но хотя бы есть ЛиАЗ 5256.26
Страну не жалко, уроководители после Сталина сами подписали ей смертный приговор и планомерно доводили страну до инфаркта. Людей что пережили или не пережили 90ые жаль. Заводы не жалко. Закрылись только бесполезные заводы или же выработавшие свой ресурс, полезные же остались и продолжают работать по сей день, да же троллейбусный завод в Энгельсе продолжает свою работу. Обанкротилась только Закрытое Акционерное Общество, щас на этом заводе работает ПК ТС, выпускает свою троллейбусную продукцию. Остальные же переделались в ООО,ЗАО, ОАО и прочие организации и благополучно обанкротились, а завод, его география и продукция что он выпускал - никому не интересны. Сейчас же заводы что устояли, а их владельцы стабильно платят все налоги работают и по сей день, то же самое с шахтами и прочей горнодобывающей промышленностью, то что шахты закрывали - это абсолютная норма, полезная руда в месте раскопок не бесконечная, раскопали шахту, собрали всю руду, использовали по назначению, а шахту закрыли. Проекты все из рук в руки передавали заводы и их владельцы, да же тот же Адмирал 6281.00 и 01 - это детище ЗАО ТролЗа по проектам, а ПК ТС пришли и налепили на него свои шильдики, внеся незначительны изменения в логотип.
А мне старая модель нравилась. Особенно я любил сидеть на диванчике справа от водителя. Когда убегал со школы и катался на нем. Движение мягкое плавное стукаются так называемые бутылочки.
Интересные разроботки 👌👍👍👍 на сегодняшний день эти виды рейстайлинга очень смахивает на другие модели автобусов, этот например вариант 3:21 очень похож на автобус месердес-бенс о325 , этот 2:36 очень смахивает на маз 103 до рейстайлинговый
Это был автобус который ещё головой придумывался, а делался руками! В отличие от нынешних 5292 и им подобных.
Я водил ЛиАЗ 5256 с caterpillar 3116 и мне нравился этот автобус по всем параметрам! Первые 5292 желали лучшего, постоянные поломки и т.д.
При поступлении новых 5292, 5256 поставили за "сетку" и буквально через месяц начали вытаскивать и отправлять на линию 5256 т.к. 5292 давали осечку... Надёжность 5256 достойна монумента в егу честь!
Мой любимый автобус(,такой прикольный был(
Да понимаю:((((
Ну некоторые рестайлинги пошли в ЛАЗы, это по фотографиям заметно.
Сейчас ЛИАЗ к счастью жив и благополучно работает. Находится под патронажем ГАЗа.
Чего не скажешь о ЛАЗе.
Мдаааа... Я помню что ещё год назад у нас ходили такие жёлтые ЛиАЗ 5256.25 очень мягкие и ламповые а теперь они ушли в историю..... Жаль но хотя бы есть ЛиАЗ 5256.26
Спасибо Эдуарду за качественную работу над роликами про транспорт!!!
Ооо... Интересно посмотреть на автобус из СССР.
Видео понравилось, я тоже про железную дорогу снимаю🤟🤟
Но с 2007-8 годов появился же этот самый рестайлинг, который был во многом доработан и частично не затронул некоторые изменений в видео.
Жаль. Очень жаль, что все так получилось. Страну жаль, людей, заводы и даже проекты. Увы, сейчас мы имеем то, что имеем. А именно, ничего.
Страну не жалко, уроководители после Сталина сами подписали ей смертный приговор и планомерно доводили страну до инфаркта.
Людей что пережили или не пережили 90ые жаль.
Заводы не жалко. Закрылись только бесполезные заводы или же выработавшие свой ресурс, полезные же остались и продолжают работать по сей день, да же троллейбусный завод в Энгельсе продолжает свою работу. Обанкротилась только Закрытое Акционерное Общество, щас на этом заводе работает ПК ТС, выпускает свою троллейбусную продукцию. Остальные же переделались в ООО,ЗАО, ОАО и прочие организации и благополучно обанкротились, а завод, его география и продукция что он выпускал - никому не интересны.
Сейчас же заводы что устояли, а их владельцы стабильно платят все налоги работают и по сей день, то же самое с шахтами и прочей горнодобывающей промышленностью, то что шахты закрывали - это абсолютная норма, полезная руда в месте раскопок не бесконечная, раскопали шахту, собрали всю руду, использовали по назначению, а шахту закрыли.
Проекты все из рук в руки передавали заводы и их владельцы, да же тот же Адмирал 6281.00 и 01 - это детище ЗАО ТролЗа по проектам, а ПК ТС пришли и налепили на него свои шильдики, внеся незначительны изменения в логотип.
Всё, что надо - имеем. Что развалилось - туда и дорога.
Как музыка играющая на фоне называется?
А мне старая модель нравилась. Особенно я любил сидеть на диванчике справа от водителя. Когда убегал со школы и катался на нем. Движение мягкое плавное стукаются так называемые бутылочки.
Интересные разроботки 👌👍👍👍 на сегодняшний день эти виды рейстайлинга очень смахивает на другие модели автобусов, этот например вариант 3:21 очень похож на автобус месердес-бенс о325 , этот 2:36 очень смахивает на маз 103 до рейстайлинговый
@@msk77979 Вот большинство автобусов из этого видео передом на Икарусы похожи
@@msk77979 про маз и неоплан я знаю, а вот про ЛиАЗ, ЛАЗ, Икарус я не знал, спасибо! За дополнение
Travel together ты лучший
Вроде бы не плохо! Но мне кажется что старый вариант лучше.
что за музыка в начале?
А мне горизонтальное расположение задних фонарей нравится больше, чем вертикальное.
Сегодня не рестайлинговым, а новым назвали бы. Архитектура кузова другая
Хороший был автобус ЛиАЗ 5256 ездиет Волгограде
На лаз смахивает
Ну похожи на ЛиАЗ автобусы Нёман, хотя очень жаль что автобусы ЛиАЗ больше не выпускают
Нёман выпускался на базе ЛиАЗа 5256.
А кто сказал, что автобусы ЛиАЗ больше не выпускают? Что за бред?
А, точно я забыл...
Они же были на базе 5256, они не были на него похожи...
@@ИванСиманкович Может быть Лаз не выпускают? Тк завода нет, а ЛиАЗ выпускает новую версии модели!
Жаль! я небыла 1980 годов лиаз 5256 небыла ссср
3:52 морда как троллейбус Шкода 21Тр