Всё верно. Довелось мне как-то проехать 2400 км. за 30 часов, под конец рейса заехал на заправку и при выходе из машины с трудом держался на ногах (шатало как пьяного).А уж из того что мне виделось за рулём можно смело писать сценарий к фантастическому фильму. Это был глупый и абсолютно не оправданный риск. Алексей спасибо за советы. Отличный пример с президентом 👍😁
Давеча ехал с Братска в Иркутск на легковушке(там 600 с чем-то км), когда уже преодолел 400км тормознули ДПС, так я при общении с ними чот немношк забывал слова)) До продувки, конечно не дошло, но думаю подозрение у них было, они так тактично рядом стояли, чтоб спалить по запаху, если бы он был))) (кстати энергетик я тогда с утра навернул, 0,5л(хотя и выспался), вот к вечеру и придавило мальца). Спать-то не охота было, но такое состояние задумчивой сосредоточенности))
Ну... недавно увалил на внедорожнике 1250км. 750 миль. Думал будет тяжело. Тем более это откровенно не GT, a off-road. Но, как то легко все прошло. Правда, это США. Дороги имеют значение.
Карев . Ты просто находка в Ютубе. Всё время просто смотрел а тепер беру блокнот и ручку и записываю . Такие советы хоть ты на скрижалях выбирай. Спасибо.
Мне еще далеко до дальнобоя, только получаю категорию С, но что-то мне подсказывает, что лучше наставника у меня, скорее всего, не будет. Спасибо, что делишься своим опытом.
Красавчик, коллега. Смотрю все твои ролики уже давно. Когда ещё только учился и сейчас, когда уже в каденции. Комментарий благодарности. П.с.: за момент из видео про вашего "президента" лайк икс два (приятно понимать, что есть адекватные сложившейся ситуации коллеги, которые понимают, что происходит то, чего происходить не должно в нормальном человеческом обществе).
День добрый. Сделай видео лайфхаков. Замотка ремней, удобная сборка и разборка бортов и т.п. Работаю на тентовом паровозе и борта часто разбираю. И Собрать обратно так, что бы доски сошлись... прям бывает геморой)
На счёт паркингов, особенно в Германии: если заканчивается время езды, а с местами на бесплатных парковках становится туго, то на мой взгляд лучшее- это автохоф. Даже если фирма, на которой работаешь, потом его стоимость не компенсирует, то иногда лучше отдать свои 10-12 евро, чем содрогаться от проездов в переполненных растхофах или дикариках. Плюс, как правило, можно использовать купон на еду, который включен в стоимость парковки.
Очень понравилось про питание. Питание наше все. Влияет не только на реакцию, но на общее состояние. Сонливость, дискомфорт в животе. Автору канала премного благодарен! Удачи всем товарищи во всем!
Одну ночь ехал на автобусе на базу,вторую на бусе до машины и следующую ночь поехал приняв машину.Так в один прекрасный момент мне приснилось,что жена говорит подай мне там что-то,я уже не помню что это было, но я рукой потянулся к торпеде,вот тогда стало стремно и поехал на паркинг)))
Все по делу. Спасибо что разказываешь для молодых. Особенно со сном шутки плохи. Папу раз сам через это проходил. Не замечаешь как на встрече уже. Но то было в 20 лет. Спасибо братьям дальнобою, всегда выручали не давали слетать. Моргали дальним и это помогало. Спасибо тебе не известный водитель камаза который меня спас тогда!!! Урок на всю жизнь. Хочется спать останавливайся!!!!!!
По поводу сна. Работал всю жизнь машинистом в грузовом движении. Это не совсем то, что дальнобой на фуре, но всё же. Из-за невозможности полноценно отдохнуть перед поездкой, часто накапливалась усталость, плюс монотонность, зимой на севере короткий световой день и т.д. Бывало, проезжаешь станцию и впадаешь в какое-то состояние полусна до следующей станции. Вроде управляешь локомотивом, ведёшь поезд (руки помнят🙂), но проехав перегон, не можешь вспомнить ничего. Но на ж.д. не так страшно: с рельсов поезд не сойдёт, есть автостоп (при смене сигнала светофора он взбодрит свистком и при отсутствии реакции остановит поезд), в лесу, как правило, по путям люди не ходят. Хотя знаю случай: машинист уснул на подъёме, поезд встал и покатился назад, сработал в этом случае противоуход (есть система против скатывания назад). Как-то так.
Спасибо, интересно слушать тебя довольно здравомислено рассуждаеш , я как приехал в европу все говорили в 300 евро впишишся на пинание но меня тупо вырубало за рулём , я стал нормально питатся, без полу фабрикатов по деньгам дороже но сил в много раз больше и не засипаю теперь.
Спасибо за совет. Ты очень хороший человек среди тех кого я знаю. Молодец. С богом. Тебе очень пойдёт кличка "остроумный дальнобойщик" . Счастливого пути.
Как вобщем и всегда хороший ролик! Приятно смотреть , всё очень качественно. Всегда жду твои ролики с нетерпением. Если чесно есть мечта попасть к тебе на стажировку. У такого как ты есть чему поучиться!🤔👌👍
Спасибо за советы, хотел бы добавить, иногда бывает что не можешь найти место для ночевки, по моему мнению самый лучший способ что бы не заснуть это когда ты разговариваешь, когда твой мозг работает в диалоге, может помочь. Недавно был случай возвращался с кругорейса домой 12т.км, за день до этого чуть не ограбили на неохраняемой парковке и тут как бы ехал до поздна, разговаривал с Алисой😂, мне помогло найти нормальный паркинг.
Подписался на канал очень нравится как доступно и популярно автор рассказывает, сам работаю на самосвале, в дальнобой нет желания но советы такие просто грамотно, ни гвоздя не жезла как говорится побольше бы таких каналов было бы, а то рассказывают одни только про свою судьбу как он куда то сьездил. Молодец вообщем, С Новым Годом!
Где-то прочитал, что Леонардо да Винчи, чтобы успеть сделать всё, что наметил, спал по 15 минут 4 раза в сутки. И всё. Единственное условие - сон должен быть крепким. Один раз сам убедился в этом: приехал с рейса и сразу поехал с женой в другой регион к друзьям. Когда почувствовал. что безнадёжно засыпаю, остановился в "кармане", просто дёрнул ремень безопасности, чтобы он зафиксировался, положил на него голову и уснул. Как жена потом сказала, за секунду. Спал крепко ровно 15 минут, проснулся и поехал дальше свежий и бодрый. Хуже, когда спать хочешь, остановился, а уснуть не можешь. Эта ситуация очень нервирует, что тут посоветовать, не знаю. Потому что, чем дальше, тем больше нервничаешь: время уходит и не отдыхаешь. Тут, скорее всего, речь идёт о расстройстве сна на фоне общей усталости.
Я много лет езжу по легковой навигации и нормально, грузовая по России ещё плохо 👎 отлажена, просто заранее просчитать маршрут, учесть все тонкости, спросить у знающих людей, тогда можно ехать спокойно.
Блин, ну два месяца в дороге тяжеловато наверно. Я тут на буровых два месяца с ума схожу, дни до конца вахты считаю. Хотя наверно бы, бросил эти вахты, и выучился на категорию, у тебя хоть пейзаж за окном меняется и страны.
Антибаг это херня полная и нафиг не нужная! Нужно хорошо выучить тахограф и он и есть твой антибаг и хронометр, который отображает сколько времени тебе ещё осталось. В тахографе все очень просто. Главное запомнить когда стартуешь программу утром и с этого момента прибавляешь + 15 часов или +13 часов общего рабочего времени до когда ты должен остановится. На протяжении этих 15 или 13 часов у тебя есть лимит в 9 часов общего ездового времени и оно обязательно должно быть разбито 45 минутной паузой на 4.30 и 4.30 Кстати на протяжени 15ти или 13ти общих рабочих часов, 45 минутных пауз может быть и больше и после каждой такой паузы, заново открывается интервал езды в 4.30. Многие опытные дальнобойщики прибегают к манипуляциям с тахографом, чтоб в итоге при проверке и распечатке у них была кристально чистая Тахограмма без нарушений. Манипуляция эта очень проста - погрузочно разгрузочные работы выполняются на паузе и не крутятся молотки. Молотки открчивают за 15-20 минут до старта в дорогу. Таким образом не надо запоминать когда молотки были и сколько, а остаётся следить в самом тахографе за ездовым временем и финальным часом, когда должны встать! Вот и весь секрет.
Про "президента " сказал идеально ☝️👏👏👏👏👏👏
Адекватный русский.
Подписан давно.
Ставлю лайк
Всё верно. Довелось мне как-то проехать 2400 км. за 30 часов, под конец рейса заехал на заправку и при выходе из машины с трудом держался на ногах (шатало как пьяного).А уж из того что мне виделось за рулём можно смело писать сценарий к фантастическому фильму. Это был глупый и абсолютно не оправданный риск. Алексей спасибо за советы. Отличный пример с президентом 👍😁
Давеча ехал с Братска в Иркутск на легковушке(там 600 с чем-то км), когда уже преодолел 400км тормознули ДПС, так я при общении с ними чот немношк забывал слова)) До продувки, конечно не дошло, но думаю подозрение у них было, они так тактично рядом стояли, чтоб спалить по запаху, если бы он был))) (кстати энергетик я тогда с утра навернул, 0,5л(хотя и выспался), вот к вечеру и придавило мальца). Спать-то не охота было, но такое состояние задумчивой сосредоточенности))
Галлюцинации за рулем это конечно опасное явление.
За пример с президентом отдельный Respect!!! )))
Ну... недавно увалил на внедорожнике 1250км. 750 миль. Думал будет тяжело. Тем более это откровенно не GT, a off-road. Но, как то легко все прошло. Правда, это США. Дороги имеют значение.
Но, каждый день я так не смог бы)
Карев . Ты просто находка в Ютубе. Всё время просто смотрел а тепер беру блокнот и ручку и записываю . Такие советы хоть ты на скрижалях выбирай. Спасибо.
Мне еще далеко до дальнобоя, только получаю категорию С, но что-то мне подсказывает, что лучше наставника у меня, скорее всего, не будет. Спасибо, что делишься своим опытом.
Как же грамотно всё сказано.Наконец-то достойный водитель-профессионал.Спасибо тебе огромнейшее 🙏
Молодец братик. Я С 1988 за рулём. Жму руку тебе. Молодёжь можете на 100% довериться этому парню. Бог Вам всем крепкого здоровья! Миру-Мир!
Красавчик, коллега. Смотрю все твои ролики уже давно. Когда ещё только учился и сейчас, когда уже в каденции. Комментарий благодарности. П.с.: за момент из видео про вашего "президента" лайк икс два (приятно понимать, что есть адекватные сложившейся ситуации коллеги, которые понимают, что происходит то, чего происходить не должно в нормальном человеческом обществе).
Опыт наставника - бесценен! Мира и здоровья всем водителям, где бы Вы не находились.
День добрый. Сделай видео лайфхаков. Замотка ремней, удобная сборка и разборка бортов и т.п. Работаю на тентовом паровозе и борта часто разбираю. И Собрать обратно так, что бы доски сошлись... прям бывает геморой)
На счёт паркингов, особенно в Германии: если заканчивается время езды, а с местами на бесплатных парковках становится туго, то на мой взгляд лучшее- это автохоф. Даже если фирма, на которой работаешь, потом его стоимость не компенсирует, то иногда лучше отдать свои 10-12 евро, чем содрогаться от проездов в переполненных растхофах или дикариках. Плюс, как правило, можно использовать купон на еду, который включен в стоимость парковки.
Очень информативно и правдиво. Лёгких дорог Вам, шофера.
Очень понравилось про питание. Питание наше все. Влияет не только на реакцию, но на общее состояние. Сонливость, дискомфорт в животе. Автору канала премного благодарен! Удачи всем товарищи во всем!
Одну ночь ехал на автобусе на базу,вторую на бусе до машины и следующую ночь поехал приняв машину.Так в один прекрасный момент мне приснилось,что жена говорит подай мне там что-то,я уже не помню что это было, но я рукой потянулся к торпеде,вот тогда стало стремно и поехал на паркинг)))
Спасибо полезно, со всем согласен! Лично мне даже 15 минут сна помогает перебить ночное "рубилово"
Коммент в поддержку
Все по делу. Спасибо что разказываешь для молодых. Особенно со сном шутки плохи. Папу раз сам через это проходил. Не замечаешь как на встрече уже. Но то было в 20 лет. Спасибо братьям дальнобою, всегда выручали не давали слетать. Моргали дальним и это помогало. Спасибо тебе не известный водитель камаза который меня спас тогда!!! Урок на всю жизнь. Хочется спать останавливайся!!!!!!
Очень приятно смотреть ваши видео. Лаконично, чётко, по делу. Грамотно поставленная речь. Шутки в тему 😀
По поводу сна. Работал всю жизнь машинистом в грузовом движении. Это не совсем то, что дальнобой на фуре, но всё же. Из-за невозможности полноценно отдохнуть перед поездкой, часто накапливалась усталость, плюс монотонность, зимой на севере короткий световой день и т.д. Бывало, проезжаешь станцию и впадаешь в какое-то состояние полусна до следующей станции. Вроде управляешь локомотивом, ведёшь поезд (руки помнят🙂), но проехав перегон, не можешь вспомнить ничего. Но на ж.д. не так страшно: с рельсов поезд не сойдёт, есть автостоп (при смене сигнала светофора он взбодрит свистком и при отсутствии реакции остановит поезд), в лесу, как правило, по путям люди не ходят. Хотя знаю случай: машинист уснул на подъёме, поезд встал и покатился назад, сработал в этом случае противоуход (есть система против скатывания назад). Как-то так.
Добрый день, Алексей! Спасибо, что делишься опытом. Все рационально и лаконично. Удачи!
Про презика чётко сказано
Учитель ты мой онлайн наставник мы тебя рекомендуем своим ребятам которые только начинають работат по европе. Всех благ .
Спасибо что делишься с нами полезной информацией)
Спасибо бро. Приятно слышать тебя! И главное без мата, говоришь как Бог нам дал! Моё уважение, с/у. Асламбек!
Good job. Good luck on your journey.
Грамотно объясняет, приятно слушать.
Спасибо, интересно слушать тебя довольно здравомислено рассуждаеш , я как приехал в европу все говорили в 300 евро впишишся на пинание но меня тупо вырубало за рулём , я стал нормально питатся, без полу фабрикатов по деньгам дороже но сил в много раз больше и не засипаю теперь.
Только за комментарий за президента уже стоит подписаться 🙂За контент отдельный респект.
Как всегда, всё чётко, по полкам и по сути!!
Спасибо за важную информацию. Я готовлюсь и мне это важно было.
насчет сна - да, самый главный совет, видел несколько результатов Джубга-Сочи (
сам однажды чуть не улетел, с тех пор - захотел - поспи!
Спасибо за полезные советы!Всем удачи в дороге!!!
Спасибо, мы с супругой в данный момент на обучении , ролики реально в отличии от других )); обучающие...
А колега с яйцями, спасибо за контент, удачи тебе, может встретимся на парковке.
Спасибо большое за информацию, собираюсь стать дальнобойщиком
Все четко, все по существу, смотрю каждый ролик, готовлюсь стать дальнобойщиком.
Спасибо большое за такие полезные советы. Удачи вам 👍👍👍
Було дуже корисно, дякую ти молодець
Удачи и по больше успехов в работе мне нравится ваш канал я с удовольствием смотрю ваши видосы удачи вам
Спасибо за советы. Чистой грамотной речью.
Спасибо большое Вам за полезные советы !
Дай бог тебе здоровья полезные советы
Спасибо за совет. Ты очень хороший человек среди тех кого я знаю. Молодец. С богом. Тебе очень пойдёт кличка "остроумный дальнобойщик" . Счастливого пути.
Хороший канал,для новичков интересен!!!👍
Молодец,Алексей! всё чётко,коротко и ясно!
Про презика Трэш 👍🔥.Всем мира и добра.Огромное спасибо за твой советы 🤝✊
После примера сразу подписался на канал ❤
Как вобщем и всегда хороший ролик! Приятно смотреть , всё очень качественно. Всегда жду твои ролики с нетерпением. Если чесно есть мечта попасть к тебе на стажировку. У такого как ты есть чему поучиться!🤔👌👍
Спасибо огромное за советы, что то сам знал что то новое узнал
Четко, конкретно. Хочу ещё и много. 28 экзамен по Код95. А там дело за малым. До встречи на дорогах.))
Алексей, класс! Мощнейшая шутка-не шутка с президентом.)
Все как обычно по делу. Ждём следующие советы. Надеюсь скоро будет готов ролик! Удачи, Алексей!
Спасибо за советы, хотел бы добавить, иногда бывает что не можешь найти место для ночевки, по моему мнению самый лучший способ что бы не заснуть это когда ты разговариваешь, когда твой мозг работает в диалоге, может помочь. Недавно был случай возвращался с кругорейса домой 12т.км, за день до этого чуть не ограбили на неохраняемой парковке и тут как бы ехал до поздна, разговаривал с Алисой😂, мне помогло найти нормальный паркинг.
Алексей, Спасибо Большое за информацию!!!😁👍 Очень все правильно сказано!!! Удачи тебе!!!
Алексей, спасибо! Молодец!
Смотрю канал давно. Всегда познавательно и полезно. Удачи!
За контент,всегда лайк 👍👍👍👍
Профессионально и грамотно! 👍🏻
Подписался на канал очень нравится как доступно и популярно автор рассказывает, сам работаю на самосвале, в дальнобой нет желания но советы такие просто грамотно, ни гвоздя не жезла как говорится побольше бы таких каналов было бы, а то рассказывают одни только про свою судьбу как он куда то сьездил. Молодец вообщем, С Новым Годом!
Очень информативный родик, спасибо!
Красаучик.Очень грамотная подача.
Где-то прочитал, что Леонардо да Винчи, чтобы успеть сделать всё, что наметил, спал по 15 минут 4 раза в сутки. И всё. Единственное условие - сон должен быть крепким. Один раз сам убедился в этом: приехал с рейса и сразу поехал с женой в другой регион к друзьям. Когда почувствовал. что безнадёжно засыпаю, остановился в "кармане", просто дёрнул ремень безопасности, чтобы он зафиксировался, положил на него голову и уснул. Как жена потом сказала, за секунду. Спал крепко ровно 15 минут, проснулся и поехал дальше свежий и бодрый. Хуже, когда спать хочешь, остановился, а уснуть не можешь. Эта ситуация очень нервирует, что тут посоветовать, не знаю. Потому что, чем дальше, тем больше нервничаешь: время уходит и не отдыхаешь. Тут, скорее всего, речь идёт о расстройстве сна на фоне общей усталости.
Спасибо большое за ценные совети!
С НОСТУПАЕШИМ Брат 🍻 супер конкретные советы дальи. 🛣⛟♾
Советы на вес золота!
Вот про сон в самую точку.
Очень полезная информация для новичков и мне
Самая лучшая советы
Спасибо за полезную информацию
Обычно не лайкаю и не коментирую русский контент чтобы налоги с ролика не пошли на войну с моей страной. Но этот контент замечательный. Удачи.
Спасибо вам за хорошие ролик😊😊😊
Алексей большое спасибо за советы.
Очень нужная информация чтобы намотать себе на ус.
Отличное, познавательное и правильное видео!!!
Я много лет езжу по легковой навигации и нормально, грузовая по России ещё плохо 👎 отлажена, просто заранее просчитать маршрут, учесть все тонкости, спросить у знающих людей, тогда можно ехать спокойно.
Спасибо за работу
Спасибо большое за твои видео!!!!👍👍👍👍
4.42 про презедента поддерживаю!
Спасибо. Удачи!
Больше таких видео!!!!! Чётко и по дело
Спасибо хорошей вам дороги
Очень познавательно и интересно смотреть и слушать. Особенно мне на будущее
Блин, ну два месяца в дороге тяжеловато наверно. Я тут на буровых два месяца с ума схожу, дни до конца вахты считаю. Хотя наверно бы, бросил эти вахты, и выучился на категорию, у тебя хоть пейзаж за окном меняется и страны.
Привет, пример с пу очень покозателен, продолжай снимать, нравятся твои видео
Спасибо Алексей
Яркий пример,это наш президент!)))) лучше примера не найти.
Респект, трезвомыслящим россиянам!
Спасибо за советы и уроки. Удачи тебе!
Всё нормальные россияне в России
Спасибо очень правильно и интересно!!!!🚛🚛🚛
Леха,молодец. А скажи,про программу антибаг слышал? Что может быть расскажешь про нее как то в видео. Удачки во всём. Привет с Днепра
Антибаг это херня полная и нафиг не нужная!
Нужно хорошо выучить тахограф и он и есть твой антибаг и хронометр, который отображает сколько времени тебе ещё осталось.
В тахографе все очень просто.
Главное запомнить когда стартуешь программу утром и с этого момента прибавляешь + 15 часов или +13 часов общего рабочего времени до когда ты должен остановится. На протяжении этих 15 или 13 часов у тебя есть лимит в 9 часов общего ездового времени и оно обязательно должно быть разбито 45 минутной паузой на 4.30 и 4.30
Кстати на протяжени 15ти или 13ти общих рабочих часов, 45 минутных пауз может быть и больше и после каждой такой паузы, заново открывается интервал езды в 4.30.
Многие опытные дальнобойщики прибегают к манипуляциям с тахографом, чтоб в итоге при проверке и распечатке у них была кристально чистая Тахограмма без нарушений. Манипуляция эта очень проста - погрузочно разгрузочные работы выполняются на паузе и не крутятся молотки. Молотки открчивают за 15-20 минут до старта в дорогу. Таким образом не надо запоминать когда молотки были и сколько, а остаётся следить в самом тахографе за ездовым временем и финальным часом, когда должны встать!
Вот и весь секрет.
Молоток братёк, всё обсолютно верно 🤝 держи питачок 🖐️
я думал дороги так ремонтируют только в ets , а оказывается в реально жизни есть ))
Всё в цель...особенно про сон
Во время стажировки меня тоже не пустили на загрузку в городе Альба в Италии в компании Ферреро
Полностью согласен со всем.
Огромное спасибо. Все по делу
Хороший выпуск 🙂
Да всё правылно когда нервы устануть можно какогото сценарию можно написать было такое случаев на остановиться!
Спасибо за выпуск
Привет колега, знакомая дорога из СН на Италию, перевал 2100 метров над уровнем моря.
Красавчик классное видео
Спасибо , всё верно,, молодец,
Ассалому алекум Брат
Было Интересно 👍👍👍🇺🇿🤝
Дякую!
P.S. Щодо сну - 10000000%
Привет спасибо за ролики сделай пожалуйста ролик про навигацию например ты едищь по sigik раз дорога закрыта как в этот момент адаптироваться
Хороший совет 👍