Двухканальный коммутатор Энергомаш
ฝัง
- เผยแพร่เมื่อ 12 ก.ย. 2024
- Двухканальный коммутатор Для двухканальной (двухконтурной) системы зажигания 133.3774-03 подходит на Иж юпитер, Ява, автомобили с трамблером УАЗ, Ваз, Цена его тут market-...
Контакты для связи со мной
Мой сайт bsz-dlia-moto.ru
Моя группа ВК bsz_dlia...
Мой канал в Ютубе / @bsz-dlia-moto
Одноклассники
ok.ru/profile/...
Профиль в Авито
www.avito.ru/u...
#бзсдлямото
#карамоввадим
#зажиганиеkv
#мотоцикл
#мотоспорот
#зажигание
#зажиганиеcdi
#зажиганиеотскутера
#бсз
#безконтактноезажигание
#двухконтурноезажигание
#мотоклуб
#иж
#планета
#юпитер
#урал
#днепр
#муравей
#мотогонки
Не знаю как кому, но мне на много лучше ВАЗовское БСЗ, чем DCI-CDI. Просто не кто не вдавалося в подробности этих систем зажигания. Но для некоторых открою секрет, что на ВАЗовском БСЗ искра горит в четыре раза дольше. Сравнил я зажигание на китайце, поставил процесорное БСЗ от "восьмёрки", это небо, и земля. Одно что я с уверенностью могу сказать что я не когда не вернусь к CDI-DCI. По мучался с установкой, но оно того стоило.
Полностью согласен с тобой, если знать принцип работы то cdi это полный шлак по сравнению с комутатором автомобильным, единственный его плюс, работа без аккумулятора вот и все
@@Den-32... это условный плюс. Потому что, жертвуеш мощностью мотора. Просто мало кто понимает что, это дно. Не на одной машине нет DCI-CDI. С таким розвалом я даже на JAWA поставил генер с само-возбудом от трактора. И всё равно.
Здравствуйте, когда БСЗ с ФУОЗ на иж юпитер 4-5 появится? (спасибо)
Когда уже на оппозиты вещи новые будете делать? Такой-же надо на Урал/Днепр!
Коммутатор 133.3734-03имеет одну особенность- греется неимоверно,следовательно,необходимо устанавливать дополнительные радиаторы и прочую лабуду,чтобы коммутатор меньше грелся.Я применяю коммутатор 951,3734,но здесь нужна доработка- подать питание +6v на ДХ ,а для этого необходимо собрать схему на основе линейного стабилизатора КР142ЕН5Б и двух электролитов.
Может 5 вольт?
@@tolyanalkogolyan Это не принципиально.
Привет дружище. А при работе искра не меняется, или всегда на тот цилиндр куда настроил? Уже думаю купить.
молодец. полезная инфа. другие хрень несут про спаренную катушку.
Спаренная катушка лучше тем что идёт от бивка свечи от ногара и то что не догорела!!!!!! 😀👍
спарення катушка подходит к апозитному движку, так как двигаются поршни синхронно. с работой двухтактника через 180 градусов, искра должна бить по очкреди: правый-левый, но со спаренной катушкой она бъёт вместе в оба цилиндра тем саиым выжигая часть горючего ещё в кривощипной камере паразитной искрой. отсюда провал в мощности и преждевременный износ в кривошипной камере пожщипников коленвала.@@andreyermakov82
спаренная катушка подходит только на опозит. искра бъёт одновременно, что соостветствует синхронной работе цилиндров опозита. в одном цилинлре в конце такта сжатия в другом в конце такта выпуска. в четырёх тактнике опозитном искра включается в работу через 360 градусов оборотов коленвала. в двух цилиндровом двухтактном двигателе работа цилиндров происходит через 180 градусов оборота коленвала. и если включить в работу спаренную катушку на такой двиг, то искра будет бить и на нижнем положения поршня и на верхнем, что вызывает паразитное выжигание топлива в кривошипной камере. результат: падение мощности и преждевременный износ подшипников коленвала.@@andreyermakov82
@@user-dp4hz2pz5s Искра полезна тогда когда идёт такт сжатие!!! А когда она бьёт в низу это ни чего страшного!!!! Есть специальная схема для проверки ( отбивки ) свечей. На этом зажигание машина заводится даже без подсоса!!!! Ещё раз повторюсь искра полезна когда идёт такт сжатие!!!!!!
А кто нибудь подскажет,коммутаторы 4- 6 цилиндровый и 8 цилиндровых,разница есть,? V образный и на рядниках,машина на карбюраторе,?
Получается система как на контактах только лучше, Обьясни пожалуйста чем плоха искра в нмт? Может быть нестабильная работа на верхах? По поводу одного датчика можно добиться синхронности подпиливанием шторки
Схема Кулхацкера пошла в работу! Датчик оптический?
В чем ее плюс? И есть ли смысл ставить ее на Юпитер 5?и катушки от матиза хорошо подходят для бсз,сди?
Брат я купил саруман и я подозриваю што вишел из строя вотетат зилений блочок з двумя диодами как я йиво могу проверить штоб знать точно
Не вижу у вас в товарах такого модулятора на юпитер. Интересно также насколько он отбалансирован будет.
На следующей неделе будет, противовес добавил
На родных катушках будет работать?
А можно ли под зажигание Совек приспособить такой коммутатор?Выточить таких же размеров бабочку, только под 180 и добавить катушку. Будет ли работать такая схема?
Можно
Почему у меня греется камутатор такой же я вчера взял подключил и греется быстро
Сколько будет стоить комплект я заозалбы себе
Здравствуйте смотрите пожалуйста цены на сайте.
Почему у меня греется камутатор двух канальный
Здравствуйте. На снегоходы тайга новинки ожидаются?
Пока что нет
Жаль
Получается можно один датчик использовать? А с датчиком холла вазовским тоже можно?? Спасибо.
Совершенно верно
А ещё один вопрос. Вот лепесток модулятора вошел- искра и тут же вышел опять искра? За один оборот вала четыре искры?? Спасибо.
@@sts193rus2 Для Юпитера и Явы лепесток один 180градусов. Для трамблёра два лепестка по 90градусов
Какая цена камутатора???
@@sts193rus2 цену тут писать не буду, потому что она меняется, а комментарий остаётся, смотрите под описанием видео ссылка
Извини что надоедаю. Я так понял с этого камутатора можно на Яву подключить электронный тахометр с любого китайца??? Спасибо.
Думаю да, но не с любого
Тахометр можно и от катушки зажигания подключить, у меня обычный комут с ваз 2108, шестиконтактный, панель приборов от Альфы, тахометр вроде не врет
Ivan Ivanov С комутатора идёт на катушку и оттуда же на тахометр?? Спасибо.
Да, если от Альфы, то зеленый от тахометра (-), черный (+), желтый на катушку или на комутатор, на сигнальный провод
Да
Добрый день подскажите,у меня на 634 Яве стоит cdi,искра очень плохая,хочу установить второй датчик индуктивности и двухканальный коммутатор,катушки менять тоже нужно?
Здравствуйте тоже 2
Этот коммутатор на сди не поставить
Что можете посоветовать?
Почему не можно,что можете посоветовать?
th-cam.com/video/81CerrITr3w/w-d-xo.html
Спасибо за совет а то разгонишся до ста происходит прострел если использовать бобину от Оки с паразитов искрой. Ещё можно сделать устройство что бы снималось 60 вольт в высоковольтной катушки и делало 12 вольт что бы завести мотоцикл без аккумулятора когда акб сядет в ноль.
Дыбыл не за что.
Приветствую! Объясните пожалуйста, нуб в этом деле, сильно не ругайтесь) там разве не должно быть 2 датчика и 1 шторка? А не двойная шторка.
Здравствуйте!!!
Коммутатор двухканальный, одного датчика достаточно
Скажи как ты аз подключил в гругом видео
Параллельно датчику через тумблер
@@bsz-dlia-moto поясни у тебя же два датчика
@@user-jc4rb4uw7e Два Аз
Есть такие под CDI?
На продажу нету, а так себе делал
@@bsz-dlia-moto а есть схема или под заказ сделать?
Привет 😀🖐️ Подскажите пожалуйста, когда шторка заходит в датчик холло из какого контакта с коммутатора выходит сигнал с первого (1) или с седьмой (7)??????
Здравствуйте, не помню уже посмотрите
@@bsz-dlia-moto Спасибо 😀🖐️
не понимаю чем не устраивает одноканальное с холодной искрой.....? 2 сезона, полет прекрасный ни каких проблем, а это имхо уже дроч. да к тому же в ежа оптику.... или это для тестов?
Согласен, есть спрос- делаю предложение
А БСЗ ище актуально псле СДІ?
Для тех кто ставил СДИ неактуально, но все ещё много кто берёт бсз на оптике и хочет именно двухканалку, я к сожалению на своём мотоцикле, Такую двухканалку уже не испытаю
Я думаю попробовать делать стартера на ссср мото как думаете будет спрос?
@@bsz-dlia-moto а чего ты так думаешь что cdi зажигание самое лучшее, я готов поспорить что это не так, если знать принцип работы подробно, как раз на коммутаторе от машины намного лучше зажигание.
Хрень это датчик холла то 1 и смысла нет такой ставить это не двух канальный потому что отдельно каждый цилиндр нельзя отрегулировать а как известно идеального 180°нет между цылиндрами .а смысл двух канального возможность каждый цилиндр отрегулировать индивидуально и без паразитной искры!
Путём подтачивания модулятора регулируется второй цилиндр.
@@bsz-dlia-moto и таким образом сбиваешь первый
@@sergeyragnev957 у одного цилиндра момент искрооброзования при входе шторки, у другого при выходе, если вы не понимаете не заводите других людей в заблуждение.
@@bsz-dlia-moto не надо выпаривать людям хрень то молотком то напильником доделает. И эти датчики оптические он часто выходят из строя !
@@sergeyragnev957 никто никому ничего не впаривает, вы хотели поумничать, а теперь как не получилось, ответить больше нечего?
Когда будет в продаже?