Autodiiler.ee väljakutse - Peugeot 208 // Osa 11

OBDeleven
go.obdeleven.c...
PROMO code "WAMPIIROJA" with 10% discount
Autodiiler 🚗 🚘 🚐 🚀 autodiiler.ee
/ autodiiler.ee
/ autodiiler.ee
/ @autodiiler
MERCH STORE
wampiiroja.com...
Wampiiroja Patreon
/ wampiiroja
Rehvipunkt (Sooduskood: wampiiroja2024)
pood.rehvipunkt...
Racetune - racetune.ee/
/ @racetunepro
/ racetunepro
US Parts, Gulf õlid (Sooduskood: wampiiroja)
www.usparts.ee/
www.autoracing...
/ autoracing.ee
NOCCO & Vitamin Well (Sooduskood: wampiiroja)
gkrbrands.ee/
Carvertical (Sooduskood: wampiiroja) -20%
www.carvertica...
Tõuksimaailm
Soodus kood: Wampiiroja
www.xn--tuksim...
MTS e-pood
mts.ee/
Bosch & Bahco
www.bosch-prof...
www.bosch-diy....
toolvan.eu/
werkado.eu
/ bahcotools
Sotsiaalmeedia
www.tiktok.com...
/ wampiiroja
/ wampiiroja2.0
/ martinojaste
Terminal Oil Eesti kütusepank
suveralli.term...
www.terminaloi...
/ terminal_oil
/ terminaloil
Koostöö/Sponsorlus
Contact:
[e-mail]
[e-mail]

[@ATRestoration]

Väljakutse episoodid on parimad!

[@tr1alist]

minul on 2 lugu :D
Tuli Audi A6 2014 aasta rehve vahetama.
Iga polt oli vale keermese keeratud :D
kliendile mainisin ära et kui ülejaanud 4 rattast keeran lahti siis sa siit lahed treilaga minema,ja aga ta ikka täiega soovis vahetada no siis saigi vahetatud ja ei saanud kõik 20 polti kinni kõik kaisid lihtsalt ringi ja pingutada ei saanud :D pidigi treila kutsuma ja siis sõimas mind täis et ma ei oska tööd teha :D
treila viis ära ja arvatavasti 4 rattalaagri vahetus tuleb.
Uurisin lähemale et kus rehvivahetuses auto käis siis ütles et lasi kuskil garasides lasnagorskil teha :D
Teine lugu oli.
kus tuli vanamees oma mazda 6ga kus olid plekkveljed all nii kinni roostetand et kui võtsin poldid alt ära ja sõitsin kuskil 10min parkla ringi ja tõmbasin kassarid jne ja no ei tulnud alt ära,igast määret proovinud absoluutselt kõik kuuma andnud jne.
Siis jatsin talle poldid veits lahti ja utlesin et sõida nii kaua kuni lahti ei tule.
Nädala hiljem ta tuli tagasi ütles et 3 paeva laks aega et see lõpuks lahti tuli :D
Tegelt neid lugusi on igast sugused.
ja no eriti ei unusta kui maasikas on vahetada
Volvo/Rangeroveri poldid kus peal käib kapsel ja siis jamad seda kapsli või poldi padrunilt välja saada :D

[@hdkannel]

Abikaasale sai ostetud uus auto. Nagu ikka uutel autodel, varurehvi ja -ratast mõistagi kaasa ei tulnud: selle asemel oli siis kompressor ja rehviparandusvaht. Kuivõrd ma olen ikka ses osas vanakoolimees ja varurattausku ning autos oli selle jaoks ka ilusti ruumi, otsustasime et ostame ikka varurehvi plekkveljele juurde. Mõõtsin/vaatasin hoolega rehvid/veljed üle, jahtisin pisut soodukaid ja häid diile ja tellisin rehvikauplusest velje ja ratta ära. Paar päeva läks mööda, sain teate, et kaup olemas, ja käisin tõin ratta ära. Kodus muidugi mõtlesin, et proovin igaks juhuks alla ka, et vaadata kuidas sobib ja kuidas välja näeb. Tõstsin siis auto tungiga üles, võtsin ratta alt ära ja hakkasin varuratast peale proovima. Ja sel hetkel sain aru, et olin "Karelit" teinud ja netist vale asja tellinud: auto tahtis 4 polti, aga minu tellitud velg oli muidugi 5 auguga :) Õnneks kaupluses oldi mõistvad ja sain suurema finantsilise kahjuta (kuigi häbi oli küll :D ) ikkagi lõpuks õige asja kätte.

[@karvapea50]

Kunagi ostsin uued veljed autole ja õhtul panin kiiruga rehvid-veljed kokku ja pingutasin poldid nm võtmega kinni. 1,5 kuud sõitsin ringi ja aeg-ajalt pidurdades ja paigalt võttes oli kuulda kerget kolksu, mõtlesin et peab mingi hetk vaatama kust see heli tuleb. Lõpuks reidi teel hommikul tööle sõites tuli rets vibra, jäin seisma ja vasakul esimesel rattal 3 polti veel küljes aga täiesti lahti, 2 polti oli sõites kaduma läinud. Selgus, et kiiruga pingutasin ainult 3 ratast kinni ja vasak esimene sai ainult püssiga kinni lastud🫣

[@Martin-mj5lr]

Rehvivahtusega tulevad meelde kohe vargapoldid(BMW) .Kodustes tingimustes pool päeva jebimist ,et need kätte saada .Nüüd ma tean ,et neid mul enam pole ja Elu on Lill 🌻

[@JETY_TV]

Eelmise aasta suvel sai Saksamaalt vahendajatega 2019a BMW 440i xDrive Gran Coupe toodud (B58 mootoriga, soovitan).
Vaja oli suveks edevamaid velgi, leidsin Tartust style 442m veljed. Müüa määris mulle ka rehvid pähe, sest ette oli ta pannud euroopa lamellid, õnneks taha said suvekad.
Ma alguses ei pannud tähele, sest mõlemal on sarnane muster ja ette lähevad bemmidel kitsamad.
Mees keeras kõik poldid masinaga vist kinni, sest sügisel talverehve alla panna ma ei saanud, kõik poldid olid nii kinni kui üldse saavad olla.
Esimese poldi avamisel keeras tuttav remondimees oma padruni pooleks (umbes sellise nagu loosis olevas karbis on, plastik kattega)
Kui esimese poldi lahti saime, siis oli selge, et kõigi pead lähevad. Läksin tõin Automaailmast 20 uut polti, enne kui vanad lahti kangutasin.
Lahti keeramisel, keerasin 1 teljevõtme ovaalseks ja venna audi teljevõti sai ka natuke kahjustatud. Igatahes kõigi poltide nurgad keerasin pekki.
Ega sellega see asi ei piirdunud, Saksa täpsuse tõttu oli velge ka raske kätte saada, sest rooste oli pindade vahele pugenud.
Keerasin kõigi velgede poldid käega kinni, nii et pool cm vahe sisse jäi, ning sõitsin autoga edasi tagasi, kuni veljed ka liikuma hakkasid.
Enne tagasi panekut lihvisin pinnad terasharjaga roostest puhtaks ja määrisin ära. Vähemalt kevadel polnud enam nii hull kätte saamisega.
Poldi keermed määrisin ka vasemäärdega üle (see Tartu mees oleks võinud ka nii palju investeerida velgede ja rehvimüügil vasemäärdesse).
Kevadeks sai ostetud Makita see kõige võimsam padrunite keeramise löökmutrikeeraja ja hüdrauliline garaazi tungraud, kohe lust oli rehve vahetada.
Nüüd oleks vaja veel momentvõtit, siis saaks poldid kinni õige tugevusega, siiani olen ise käsitsi üle keeranud, tunde järgi.
Enne kui keegi selle Audi teljevõtme kohta kommenteerib, siis minu bemmil polnud ühtegi teljevõtit ega tungrauda kaasas, oli vaid vargapoldi vahelüli ja kruvikeeraja.
Bemmi poltide häda see, et nad on nii madala peaga, et enamus käsi teljevõtmed ei toetu korralikult ja siis hüppab maha ja rikub poldipeal ühe nurga ära.
Kas R8 saaga katkeb, kui tuleb automaks, või panete sama hooga edasi? Kindlasti mainige siis ära, kes maksis automaksu. Eks kunagi tuleb endalgi jälle olukord autovahetamiseks, siis hea teada. See bemm sai toodud automaksu hirmus ja esialgne plaan on sõita sellega võimalikult kaua, vaatan kas suudan sõita nii kaua, et riik sellelt seda registreerimistasu ei saaks kunagi.

[@hendrikhaller6852]

Kunagi ammu ühes esinduses töötades oli ka rehvivahetus hooaeg ja sai õhtul rehve vahetatud ning hommikul tuli klient tagasi, et temal ratastel kõik poldid lahti peale vargamutri. Muidugi lennati koheselt mulle selga ja sõimati nägu täis aga ütlesin, et mina keerasin võtmega üle ja minu viga see ei ole(hiljem vaadati ka kaameratest üle, peale mida tuldi vabandama, et tõesti mina olen kõik korrektselt teinud) ja otsigu põhjust mujalt. Loetud päevad hiljem tuli ka klient vabandama ja selgus, et tal oli öösel üritatud veljed ära varastada aga vargamutrit ei saadud lahti. Õnneks lõppes kogu seiklus õnnelikult ja ilma vigastusteta.

[@janjakobi2707]

Mõni aasta tagasi sai ostetud Laagrist Diisel avant B4 audi 80, müüja vahetas ära veljed. Kodus avastades ,et seal velgedel on peal mõranenenud ja 2005 aasta michelini rehvid, sai otsustatud midagi alla keerata. Võta näpust ,veljepolte lahti ei saa. Mis moodi ta need alla keeras ,ei tea. Lõpuks sai 2 meetrise latiga lahti väänatud. Uued valud alla. 15 kilomeetrit sain sõita ,kui 50 pealt tuli jõhker vibra sisse ja esimene vasak velg otsustas ,et tal on aeg lahkuda auto alt. Õnneks oli kodu ligidal ,läksin tõin tungraua ja rattavõtme ,vahetasin teeääres ratast. Aga tuli välja ,et rattarummust olid keermed sisuliselt lahkunud. Tõenäoliselt teadis ka auto müüja seda ,et need rummud õhtul ja sellepärast ta need rattapoldid nii valusalt kinni ka keeras. Lõpust 2 keerdu hoidsid veel miskit.

[@playfriik]

Nii ammu oli viimane video sellest autost, arvasin juba, et mingi teine 208 :D

[@soesai369]

7 aastat tagasi esimest korda elus töökojas heade riistadega rehve sain vahetada lasin püssiga poldid kinni ja isa ütles, et keera võtmega käsitsi üle, ise läks kuskil ära käima natukeseks. Võtsin siis mina töökoja kõie pikema varre (pea meeter) ja oleksin peaaegu jalaga peale astunud, et ikka korralikult kinni saaks, aga õnneks jõudis vanamees vahele ja ei keeranud polte tolmuks.

[@kercc1]

Kunagi sai lastud ühes rehvi töökojas uued veljed ja rehvid alla panna.
Mõned kilomeetrid hiljem tuli vibra sisse, läksin tagasi, töökoja meister ütles, et sul raudselt rattalaager läbi. Tegelikult olid esiratta poldid lahti. Keerati kinni ning vibra oli kadunud 😄

[@Kodumaine]

kellel android, siis OBD Eleveni äpi saab googlest tõmmata hacked variandi , ehk siis igavese ULTIMATE versiooni😃 mitte mingeid piiranguid, mitte mingit subscriptionit ja lisaraha.. Muidu see ultimate pakett maksab mingi 200€ aastas🤦 Ainus mis vajate on see obdeleveni adapter

[@siksihull21011]

Mingit linki ei taha saata? 😀

[@Kodumaine]

​@@siksihull21011jäta oma meil, youtube ei lase siia linki postitada

[@habanero5290]

@@siksihull21011 Kerge googeldamine, võtmesõnaks reddit. Tõesti on olemas, ei osanud arvatagi... Aga tõesti töötab🤩

[@Kodumaine]

​​@@habanero5290 jah, sama toimib ka kõikide teiste nö "pay to code" süsteemidega, (Carly jne). Ainult adapter on vaja nende röövlite käest osta😃 ainus miinus siis, et Iphone peal neid tööle saanud ei ole.🤷

[@EsthardStyleHQ]

Lisa infot

[@Redxc90]

Eks tegijail ikka juhtub, et kõik rattad ei saa rehvivahetuse käigus nm võtmega ülepingutatud.
Silt töökojas soovitas peale 50km läbimist kontrollida rattaid - koju 55km sõitu.
6km enne kodu vasakpöördel kiirendades murdis lahtised poldid ja parem esiratas lahkus vestlusest.
Seega ära usu silti töökoja seinal :)

Mul on hea lugu seoses rehvide ja velgedega. Sõitsin 5 aastat ühe Hyundaiga ja kogu selle aja olin veendud, et autol ei ole varuratast nagu ikka uuematel autodel. Siis kui autot müüma hakkasin avastasin, et autol ikkagi on tagavararatas. Lihtsalt see kate käis pagasiruumis väga raskelt ära :)

[@ChrisM777]

On olnud küll selline juhus, kui lumi tuli maha ja läksin talvekaid alla viskama, siis sain 3 ratast vahetatud ja ühe ratta üks polt lihtsalt keeldus lahti tulemast, keerasin võtme isegi kõveraks. Käisin sõitsin natuke ringi ja siis tuli ka see lahti. Kahjuks täristatakse paljudes remonditöökodades velgi liialt kõvasti kinni.

[@timmojants1812]

94 aasta audi 80, just lasin vahetada rehvid talvekate vastu, nagu ikka 100km siis pingutan üle, sain sõita a-la 30-40km hakkas jube vibra autos pihta, ei seostand kuidagi velgedega, kuid jäin seisma teeäärde et vaadata mis värk on, ohõnnetust, kõik 4 ratast (käristati püssiga) olid lahti ja kohe nii lahti, et sain sõrmega polte keerutada, 3 polti olid üldse kadunud. Selline on minu lugu, edaspidiseltpeale vahetust pingutan kohe ise üle, või kui aega vahetan ise.

[@000ecko]

Kunagi keerasin oma ülemuse autol keerme tuksi oli suht roheline rehviremondi töökojas,autoks oli e46 m3 cabrio,ülemus tahtis teised veljed alla panna ja usaldas mind ja mina keerasin sise keerme tuksi,kogu see nali läks mulle maksma 500€ uued osad,peale seda ei julgenud enam tema autot puutuda😁

[@arxrokker2650]

Audi A4 b5'l olen plekkvelge kolkinud kasehalu ja kuvaldaga - ei tahtnud auto alt ära tulla. Tegin koduõuel kergelt lahtiste poltidega niikaua ringe kuni probleemist lahti sain - salongi oli kuulda kuidas "kleepunud" veljed "lahti murdusid". Pärast seda olen alati kasutanud velje ja rummu vahel määret.

[@ESTmustanq]

Umbes 15-16 aastat tagasi maanteel, peale rehvivahetust, tahtis 1 esiratas ära joosta. Peale seda pole enam töökodades vahetanud.

[@Th3Ran]

Üks vanem härra tuli rehvivahetusse niimoodi, et ainult üks rattapolt oli alles. Ülejäänud olid sõiduajal ära kukkunud

[@tuutus2432]

Ühtegi head lugu rääkida pole, aga võtit oleks vaja küll😊

[@kanepikalle]

Kunagi üheksakümnendatel oli mosse, isegi täpsemalt ei mäleta mudelit. Neljakesi mööda kruusateed rallides vajus taguots maha ja vaatasime kuidas ratas meist möödus. Jälgisime hoolega kuidas umbes 100m eespool ratas hooga üle kraavi lendas, aga ülesse me seda ei leidnudki. Panime varutatta, igalt teiselt sai 1 polt/mutter eemaldatud ja (driftisime) edasi 🙃

[@mairouustalu8551]

Kukkusin ülevaatuselt läbi kui 1 rattapolt puudu oli 1 rattal. Ohtlik viga pidi olema.

[@sanderrrr15]

Siiamaani on kõik hästi läinud, ja selle vältimiseks kuluks see komplekt ära. :)

[@itvilipson]

Peale rehvivahetust sai sõidetud 5 km ning väga vibrama hakkas. Eks muidugi oli 3 polt viiest puudu ning kaks tükki lahti. Sai kutsutud rehvivahetaja kohale neid kinni keerama. Küsis lisaraha 10 eurot väljakutse eest, kuigi tema enda tegemata töö.

[@marko83]

Olen avastanud, et peale rehvivahetuses käimist kõigil neljal rattal üks muter puudu. Ehk siis turvamutrid puudu. Kaamerast kontrolliti ja mutrid ikkagi pandi külge aga liiga õrnalt.

[@marjujoks]

Planeerisime teismelise pojaga 4ks päevaks Leedu-Poola poole seiklema minemist. Ja nagu ikka, onu Murphy oli kohal. Päeval, mil pidime startima, purunes üks auto rehvidest ja et oli pühapäev, siis saime alles järgmisel päeval uued rehvid ühele teljele alla. Päev vähem trippida, aga ära me käisime.

[@Janar132]

Üks rattalugu mul jääb alatiseks meelde, olin siis 17-18 aastane. Vahetasin enda a6 c4l rattaid, keerasin valukaid alla, olin jõudnud viimase veljeni(parem esimene), kui tuli ligi sõbra isa ja ütles" ega neid valuvelgi pole mõtet nii kõvasti kinni väänata", mingi tarkusetera lisas sinna veel juurde. No ma siis seda velge ei kangutanud. Rattad all, sõber läks rooli ja läksime siis sõitma, umbes 5km kaugusele, tegime peatuse ja hakkasime tagasi sõitma, 90ne alas kiirendades sõber roolis ütles"kuule midagi on paremal ees valesti", niikui ta selle lause lõpetas, oli kiirus kuskil 60-70km/h, ja parem ratas pani minekut põllu peale, auto suutis sättida ilusti tee äärde. Poldid läinud, egas midagi, igalt rattalt 1 polt ära ja velg alla tagasi. Sellest hetkest peale siiamaani ma ei kuula kedagi kes tuleb ratta kinni keeramise kohta targutama, keeran nii kõvasti kui jaksan ja ise tunnen, et nüüd on kinni. Tänaseks sellest 10a möödas, ja kui võimalik, siis kasutan moment võtit😀😀😀

[@rwxddd]

Kunagi sai ühel vanal passatil koonus rattalaagrit liiga hilja vahetatud, peale seda kui ratas hakkas sõidu ajal alt ära tulema. Laager sai käepäraste vahenditega -20 kraadiga tee ääres ära vahetatud.

[@m.u.829]

Otseselt rehv alt ära pole tulnud. Lihtsalt oleks tööriistu vaja...
Jõudu teile! 👍

[@SNOWOOTOO]

Jõudu mehed!
Kord oli rattapoldid nii kinni vägistatud töökojas, et kätte ei saanud kevadel. Ühel poldil nukad juba maha keeratud ja kätte ei saa.Lõpuks värske keevis poldile ja padrun otsa löödud ning 2,5 m toruga lahti keeratud 😂

[@Graze.leegz26]

Mul samma juhtunud ma olen kevadel pooled poldid pooleks keeranud selle peale sest muud moodi ei sa kätte neid

[@pikadkalsarid]

Mitu lugu lausa.
1. Nooruspõlves alaealistena "Mehhikos" läksime sõpradega sigulliga metsavahele sõitma. Viimane parempööre metsa poole läks aga otse, sest vasak esiratas pani jooksu. Poldid kadunud. Ruttu tungiga auto üles, igalt rattalt üks polt ära, ratas kolme poldiga alla ja edasi.
2. Vist sai autol pidureid vahetatud ja paar päeva hiljem hakkas kurvides eest vasakult kolks läbi käima. Sai siis uuritud ja nõksutatud autoga ning veovõlli ots ära tellitud. Ja kuna taas olin seal "Mehhikos" ja koduteele jäi ka eratee, siis ei tundnud nagu hirmu seal 140-ga sõites. Mis selle otsaga ikka juhtub? Õhtul garaažis otsa vahetama hakates sai siis rattapoldid kinni keeratud ja tellitud veovõlliots tagastatud.
3. Sai autol a'la tagumisi stabika konte vahetatud ja selleks käisid ka tagarattad alt ära.
Järgmine päev aga hakkas paremast esirattast kulunud laagri hääl kostma. No mis ikka. Teadsin, et üks neist on vaikselt häält teinud, aga jälile polnud saanud.
Päevläbi sai linnapeal asju aetud selle häälega ja paar km enne kodu hakkas ka tagasillast miski kolin pihta. No keerasin siis kodus tagarataste poldid korralikult kinni. Pika meenutamise peale meenus, et tagarattad sai tõesti ainult püssiga kinni lastud.
Aga parema esimese lugu.. :D Eelmise õhtu plaan oli ka see ratas alt võtta ja kuna auto oli maas ja rattavõti käes, siis sai poltidelt juba pinge varakult maha lastud. Muidugi õhtu lõpuks enam ei viitsinud sellega tegeleda ja oli ka meelest läinud, et poldid said lahti keeratud.

[@peeterkadarik8566]

Ratas pole alt ära tulnud, aga kunagi on vana Žiguli rool sõites pihku jäänud.

[@teetukf]

Kruusateel sõites oli ühe ratta poldid lahti väristanud. Asfaldile jõudes alles märkasin, et hakkas 60km/h jubedalt lõhkuma. Lähemalt uurides selgus, et viiest 2 polti olid veel alles, kuid needki juba lõdvad. Läks õnneks seekord 😊

[@ho002a]

Kord on tulnud veoautol ratast vahetada, siis selleks, et mutrid lahti keerata oli vaja umbes 2 m torujuppi, et suuta lahti keerata, pärast sai sellega ka kinni keeratud ja üsna täpse momendi (650 NM) isegi saime. Hiljem tuldi seda njuutonvõtmega kontrollima.
Sõiduautoga kui kunagi Passatit sai omatud, siis oli probleem selles, et velg oli rummu peal kinni ning selleks et ratas lahti saada oli vaja poldid niipalju lahti keerata, et nad velge ei puutuks ja natuke sõitma minna pidevalt ühele ja teisele poole keerates.

[@skilltv4025]

Viimati kui rehve vahetama viisin töökotta siis nad jätsid mul poldid ikka väga lahti, õnneks oli vaja piduri klotse vahetada nädal hiljem ja saime poldid üle pingutatud. Nüüd peale rehvi vahetust ikka pingutan ise veel üle kui tundub jama

[@PsyhoStyle]

Ostsin kunagi ühe talvepeetri ja kodu sõites purunes rehv. Keerasin poldid lahti aga velg keeldus alt tulemast isegi 2 meetrise puulatiga löömisega. Niisiis sai ratas vastu asfaltit lastud ja veidi pööret ja clutch kick eemaldas ratta edukalt 😀 hiljem oli teise poolega sama lugu. Sõitsin 15km puruks rehviga koju.

[@Nibidiri]

Kuna rehvid saab vahetatud Rehvipunktis, siis midagi peale positiivsete kogemuste ei ole mul rehvivahetuse kohta rääkida 🚙💪

[@tryku4285]

Tegin naise autol remonti ning unustasin esiratta kinni keerata. Ei olnud meeldiv vestlus 😂

[@scyllbazzz]

Minu lugu. Sõitsin siis passatiga, ja kuulen et mingi imelik kolks käib vms. Ja mida rohkem edasi sõitsin siis läks hullemaks, jäin siis teeäärde ja kõik 5 polti olid lahti, koguni üks polt oli täitsa lahti et sain velje august lihtsalt välja tõsta. tungisin ülesse, keerasin kinni ja korras. :)

[@kristjankae]

Mul sõitis kunagi Tallinnas Cordobal esimene ratas alt ära. Siis sain õnneks tagant flantsi poldid ja ratta alla tagasi. Selle Cordobaga oli koguaeg jama, et rattapoldid jooksid lahti. Kinni said nad siis 120Nm. Lõpuks hakkasin 140Nm polte kinni panema, siis kadus probleem ära lõpuks.

[@atssta3]

Mäletan olukorda kus asutusele uusi(kasutatud) autosid tuues kolleegid sõitsid maantel 90km/h ja ees sõitva auto küljest lendas ära rattapolt mis taga sõitjal esiklaasist sisse lendas ja plekist vaheseina sisse kinni jäi. Autojuhil edas, sest polt lendas tema peast u. 30 cm kauguselt mööda.
Peale seda on momentvõti igapäevane tööriist mis kasutusel.

[@elviskunnap3966]

Minul pole rehvidega muresid olnud, aga õemees vaevles siin poole aasta jooksul 3x kinni keeratud velgedega. Nädal, 2 ja jälle velg lahti all. ükspäev sõitis 50km kodus eemale kui avastas et auto käitub veidralt. pooled poldid kadunud ja pooled lahti kolmel veljel.

[@eitea007]

Sai kord suve veljed alla pandud, aga miski pärast jäi ühel veljel poldid pingutamata, pingutan poldid ikkagi siis üle kui auto ratta vastu maad on. Läks siis isa linna ja tagasi tulles oli kuulda mingit kolinat. Seisma jäädes oli selge, et esirattas on kohe kohe alt tulemas.Õnneks olid kõik poldid alles jäänud ja sai korralikult kinni.

[@tarmokoor7681]

Kunagi oma 15 aastat tagasi (või midagi sinnakanti) oli BRC Autos kliendipäev või sünnipäev (ei mäleta), kus korraldati ka rattavahetuse võistlus aja peale. Auhinnaks oli minu mälu järgi Ott Tänaki kõrval sõitmine. Mina võitsin meestearvestuses ja mu naine naistearvestuses. Aga Otiga me sõita ei saanudki, sest küll polnud tal aega jne. Lohutusauhinnaks anti BRC seljakott, spordikott ja miskit oli seal veel. Selline lugu siis.

[@joosep357]

MInu rehvilugu juhtus nädal tagasi kui otsisin rattal lekket ja pärast auto alla laskmist unustasin pingutada. Sõitisin 3 päeva siukse häälega nagu tank sõidaks järgi siis tuli meelde, et poldid pingutamata. Pärast pingutust kadus tank.

[@ottm8959]

Vargapoltide keeramine (VW) on tore tegevus, eriti kui keegi vargapoldivõtme kumeraks keeranud, siis viskab pesast välja ja lõpuks tuleb esindust külastada. Enam vargapolte ei poolda.

[@madispallas6924]

Sõitsime kunagi abikaasa vanaisa žiguliga Kuresaarest Muhusse. Autos olime siis mina, abikaasa ja vanaisa. Auto käis ülevaatusel, poolel teel tagasi hakkas masin ujuma. Ei läinudki kaua aega mööda kui käis pauk millele järgnes hirmus värin ning nägime kuidas tagumine ratas meist mööda kihutas. Peatasime auto, tõin putku pannud ratta tagasi auto juurde. ÕNNEKS enne Kuressaarest lahkumist tahtis vanaisa varuosapoest läbi käia ning kõigele lisaks ostis ta rattamutreid varusse et " Ehk läheb tarvis". Ja läkski. Fun fact, enne ülevaatusele minekut vahetati Orissaares autol rehvid 😅 Aga ei, sai ratas uuesti alla keeratud, moment võtit küll polnud, aga ratas püsis all

[@Kevinzzz23]

Peale rehvivahetust 1 bolti ära kadunud ja rehv logises all ikka korralikult. Võtit oleks vaja, et peale rehvivahetust selliseid olukordi vältida.

[@S733l_Hyp]

Sõitsin siin miskine aeg vana viiese bemmiga. Käisin ära ka kraavis. See selleks.. Aga peale pauku sõitsin päris mitu aega lahtiste velgedega. Ei saanud aru kah, mis pagana kolin ja mürin oli ning kuskohast heli kostus. Tõin siis auto remondist ära 2 nädalat hiljem. Ühe velje vahele olid jäänud siis kivid jms puru. Tahtsin lasta eemaldada sodi rehvi ning velje vahelt. Rehvipinki jõudes oli paras shokk ja hämmastus, kui öeldi, et veljed all lahti. Lasin kõvasti ära pingutada.
Ja teine rehvi/velje lugu kah: 2003 A3-l olid talvekad 16 tollised naastud. Nendega nägi auto hea välja, vaatamata sellele, et plekkvelgedel. Suvekad olid aga 17 tollised, mis tegid autost TANK-i. Ehk siis käsi enam velje ja koopa vahele ei mahtunud.

[@MrRaigoo]

Ostsin suvevelgedele flantsid ja uued poldid, õhtuhämaruses vahetades ajasin poldi pikkused sassi, kaks polti sai kinni keeratud siis sain aru et miskit on mäda, polte välja keerates rikkusin keermed ära, õnneks ei läinud hullusti et sai uued keermed veel keerata. Nüüd igakord vaatan mitu korda et õige polt õige flantsiga läheks :D

[@ivoellik3339]

Kunagi oli mul BMW E36 compact, millel sai igal sügisel tundide viisi maadeldud, et polte lahti saada, isegi kui need olid speci järgi kinni keeratud, ilmselt ei klappinud valuvelgedega, sest plekkvelgedega, seda probleemi ei olnud.

[@krispoiss]

Aastad on ikka õpetanud, et täristiga rattapolte kinni/lahti tehes saab vint ikka liialt haiget. Suurt lugu pole ise olnud kus vähem kui 4 ratast all, aga juhuseid on küll kus ise üle pingutades avastan et pole poldid kinni. Ilmselt regulaarselt vaja üle vaadata

[@martinkoop9289]

Kunagi noorena vahetasin hobiautol rattaid ja lasin emal peale seda sõita sellega. Lugu kujunes Tallinn-Tartu mntl sellega, et ema sai vaadata kuidas ratas temast mööda sõitis ja ta 3mel rattal kulges. Elulõpuni saan märkuseid kuidas pärandust ei õnnestunud kätte saada, vaatamata püüdlustele.

[@qba112]

Kunagi peale rehvivahetust jäid ühel rattal poldid pingutamata ja murdis 4jast poldist 3 ära. Pingutasin ühe allesjäänud ära veeresin teosammul koju ära 😀 tegu oli mk2 mondeoga millel on siis tikud ja mutrid.

[@sandersoosaar003]

Ratas pole alt ära tulnud,aga kunagi ühe vw passatiga Paldiski linnas rehv läks katki,aga mul polnud seda veljevõtit ja mingi suvaline vene papi aitas ära vahetada,sest tal oli veljevõti olemas kodus;)

[@stenyt8]

Otseselt lugu pole rääkida, aga võti kuluks kindlasti ära

[@100Aerox]

Lugu pole rääkida, aga võti kuluks vägagi ära 🎉😊

[@HardiHolpus]

Vanal Citroen C3'l tuli sõidu ajal 2 polti ära ning ülejäänud 2 hoidsid ka veel ratast poole vindiga kinni. Siiani ei saa aru, kuidas ma elusalt & tervelt tööle jõudsin 😃

[@jann1992]

Kunagi sai E klassi Mersuga kaks jama nende rattapoltidega. Esimest korda oli üks polt nii kinni, et sai pooleks keeratud. Uued ostsime liiga pikad ning poldid kinni keerates autoga sõita ei saanud ning jälle pidi uued poldid ostma😀

[@chrissoe4138]

Aastaid 10+ tagasi, käisine36 compactiga koolis Viljandis ~100km kodukohast, nädalavahetusel sai midagi remonditud ja esirattad käisid alt ära. Kooli sõites mingi imelik vibra oli sees, aga keerates kadus ära. Ega tooaeg ei osanud midagi arvata, aga reedel koju jõudes ja auto seisma pannes vajus viltu. Esiratta poldid olid lahti, mis sest et sai katsetatud kas kiirusega vibra kaob või mitte. Ühesõnaga õnnelik õnnetus, kuna edasi sõites oleks juhtunud päris suur pahandus.

[@midiman1985]

Jõudu mehed!

[@evelynkala7212]

Sõitsin 2020-2021 aastal tööle vana Audi 80-ga ning tundsin poolel teel,et kurat midagi on imelikku,et auto jubedalt vibrab igast nurgast kus vähegi võimalik ja võimatu kui 90-ga sõita,egas midagi jõudsin tööle,helistasin vennale,kuul ole hea tule keera mul 1 rehv kinni,et auto vibras nagu oleks rehvil poldid lahti 😅 ja vend käis keeras kinni,tehes tervele autole ringi peale,helistas ja küsis kuidas kurat sa üldse sellega sõitsid,sul oli kolm rehvi neljast täiesti lahti,paar tiiru oleks rehvid rohkem teinud oleksin ühe rehviga ringi sõitnud 🫣🤣🤣🤣

[@2Tiina2]

Ühes rehvivahetuspunktis kasutati küll momentvõtit. Peale momentvõtme klõpsu keerati poolpööret veel peale. Hiljem kodus, kui oli vaja autol ratas alt võtta siis auovõtmega keerates pidi kasutama lisa toru ning võtmele tuli keerd peale.

[@OgKroniK]

Ühe A6C5 ostsin varuosadeks platsi pealt, mis asub Harjumaal. Keegi jobu oli veljepoldid pannud loctitega kinni ja umbes 3 miljoni njuutoniga. Ei aidanud keevitamine ega miski, lõpuks suure ketaslõikuriga lõikasin veljed maha nii et keskosa jäi auto külge.

[@s0ldaTT]

Analoogne juhtum. Mõni aasta tagasi soetasin Lagedi platsilt, samuti a6c5.
Lisaks veel poltidel pead ümaraks lastud. Õnneks küll ainult ühel veljel..

[@tambetkuhn6136]

Aastaid tagasi tuli nissan pick upi alt Muuga kandis tagumine ratas lahti ja veeres meist mööda ja kraavi. Oli õnnelik õnnetus, arvestades et haagis oli isegi taga. Leidsime teepealt kõik mutrid ülesse ja panime ratta alla tagasi. Hiljem sai kõik uued mutrid ka ostetud kalli raha eest.
Võtmekomplekti oleks küll hädasti vaja.

[@Veiko_Prelude]

Päris alt pole tulnud,kuid viimasel momendil olen jälile saanud😁 Lisaks juba mitmes kord on veljemutritelt pea maha keeratud... Eriti need usakad... Ja rattaid on 3meetrise toruga ka lahti keeratud😁

[@casparp08]

Vanal e36-l kunagi sai terve ring keeratud paari meetrise torujupiga küljest, sest õhuga plekid enne talve kinni lastud kellegi poolt :D endal kombeks momendiga kinni keerata ja peale 50km korra uuesti üle käia igaks juhuks.

[@suitsuworst8078]

Ostsin asendusautoks mõneks kuuks ühe Saab 9-3me. Talv tuli peale ja oli vaja rehvid ära vahetada. Sai mindud tuttava juurde vahetama. Vargamutrid oli väga kõvasti kinni et tuli puurima hakata. Aga 1 polt oli sisse pooleks keeratud ja poldi pea oli pandud silikooniga auku kinni.

[@MegaLOveOlivia]

Vahetasin ise kodus rehve ja pidin kiiruga pärnu sõitma. Täristasin ka rehvid kinni kiirelt ja panin leekima. Kuskil 100 kilta enne pärnut hakkas auto ilgelt värisema. Arvasin et tee pekkis omadega ja pärnu kohale jõudes vaatasin et rehv viltu all. Siis sain aru et rehv oli lahti ja palju puudu polnud et oleks alt jooksnud 😃

[@123ppoder]

Kunagi sai Nissan Terrano II-ga autoorienteerumise võistlusel käidud ja sellele olid väänatud mingi mitte originaal valuveljed alla - aga poldid-mutrid olid vist originaalid. Maantee pealt maha keerates pani vasak esimene ratas oma teed üle ristmiku heinapõllu peale.
Õnneks olid kõik poldid seal samas ristmiku peal laiali - sai ratas alla keeratud ja lõpuni sõidetud.

[@argopeever]

Potensiaalse autoostjana olete usaldusväärne müüja, videost näen mida te autodega teete ja ohukohti üle jala ei lase. Vb peaksite video formaati veidi muutma ja auto ennistamise osa enne müüki välja laskma, et kliente juurde saada ja numbrid (sisseostu - müügi) jätma peale müüki osa algusse. Näitlikult, minu kui ostja jaoks pole nii oluline kapoti hind vaid terve kapot. Hea minek on teie videodes sees, 👊.

[@marduparim1888]

vw golf 3 tartus sõites hakkas järsku auto rappuma ja velg oli veel ühe poldiga kinni kuigi see oli ka juba ennast lahti tiba kerinud. Läks õnneks hästi :D

[@kaliikleja]

Olen liiga tugevalt kinni olnud mutreid lahti keeranud, toruga, auto originaalvõti läks puruks, oli muidugi juba enne kõver. Korra olen ka veljemutrid lahti unustanud ja sõitnud mõnisada km, mõtlesin, mis asi see kolksub, hakkasin rattalaagrit kontrollima ja näen. mutrid lahti.
Samuti on velgi olnud, mida pean lahti peksma, kinni roosetanud.
Muus osas on hästi läinud ja väikse võtmega on mul endal välja kujunenud head võtted, millega mutrid kenasti õige jõuga kinni jäävad ja pärast ka kenasti lahti saan omade nippidega.
Vahetan igal aastal rattaid ise, kuna mul eraldi velgedel ja eks vahepeal remondin ka.
Vargamutrid ma viskasin kohe autolt ära, kuna ei taha probleeme, mul õnneks ei seisa auto reeglina sellise koha peal ka, kus võiks veljevargaid käia.
Ma ei teagi, kas mul selle momentvõtmega tegelikult midagi teha on :)

[@Tann92]

Üks juhus oli veel kui panime autole ajutiselt 1-2päevaks rattad alla keerasin käsitsi kinni ja järgmine päev enam lahti ei tulnud ei käsitsi ei püssiga, lopuks sai leiutadud erinevatest torudest korralik jõuõlg siis saime lahti poldid😊

[@audicoupe23]

Kunagi sigaril pidin meetrise toruga polte lahti keerama ja üks läks isegi pooleks, ja et kõigele lisaks ei tulnud velg ilma kuvaldata alt ära.

[@rodzer1002]

Päris alt õnneks ei ole veel lennanud, aga palju puudu pole jäänud. Kunagi lasin rehvid vahetada ja mingi hetk oli autos aegajalt kuulda mingit kolksu, ilmselgelt kadus kolks peale rattapoltide pingutamist.

[@bigwinterboy]

Mul ka klient vahetas ise rattaid ja selle tulemusena pidin järgmine kord 3 polt välja puurima kuna oli nii kõvasti kinni poonud.
Samas tuleb tunnistada, et on juhtunud olukord kus jäid poldid pingutamata. Tulemuseks oli see, et pidin kliendile kulud kompenseerima.

[@TheMeisner87]

Rehvivahetuse osas tuli meelde kui paar aastat tagasi läks emal üks esi rehv katki ja pidi kaks uut panema.Viisime Rakveres rehvipunkti vahetuse ja 6 km hiljem mōlemad veljed loksusid kuna pold korralikult kinni pandud.Niuton võtit seega oleks vaja küll.😅

[@Kermo144]

Kunagi samamoodi täristasin endal püssiga rattad kinni ja ega ei pingutanud enne alt tulemist üle ka, aga õnnelik juhtum oli siiski. 😃

[@tymakas]

Rattapoldilugu: Esimesele autole läksin automaailmast yhte uut rattapolti ostma. Öelnud margi ja mudeli sain poldi mille ma ka sisse väänasin. Raskelt läks aga no ju ta siis oli roostes....tglt oli keere vale :D...

[@RagnarKikas]

Standard ikka poltidel puruks ja pool pööret tagasi. :)

[@ranelsarapuu7500]

Päris tavaline on, et momentvõtmeta püssiga kinni lastud ja siis võtad meetrise sabaga lahti. Kunagi üks selline sai tagasi viidud ja huvitav oli vaadata, kuidas kangutati enda tehtud tööd nii lahti, et ratas käis alla ringi kuni lõpuks mindi pidurit hoidma.

[@klostera1]

Mingi 10 aastat tagasi sai rehvivahetuses (nime ei ütle igaks juhuks) suvekad vahetatud talvekate vastu ja kodus avastasin,et mõlemad esimesed olid ainult 2 poldiga kinni tõmmatud.Läksin siis tagasi ja küsisin pool raha tagasi ja sel hetkel tuli ka boss sinna ja oi kuidas ta karjus poiste peale.

[@PriitKorts-vd2ts]

Mul on korra juhtunud nii ,et päris napilt oleksin esimese auto ratta ära kaotanud. Poldikatte korkidest viiest neli olid juba jalga lasknud. Maantee ääres sain siis polte uuesti kinni keerata. Ühesõnaga õnneks läks!

[@Tim03331]

Aasta võis olla 2005/2006 kui Viljandis renoveeriti Rael autokeskust. Reklaami paigaldajad paigaldasid logosid, suurelt ja uhkelt rippus päeva lõpuks fassaadil PUGEOT

[@mradohiieste9001]

Olen oma silmaga näinud, kuidas momentvõtit kasutab asja mitte tundev "asjatundja" ja keerab plõksuni ära ning sealt veel tunde järgi peale, sest õige momendini kinni keeratud velg ei tundunud asjatundja jaoks piisavalt tugevalt kinni. ))

[@rainervask8735]

Mul tuli meelde 2 olukorda erinevate autodega.Üks oli sõites kus tundsin et tagaratas hakkas vibama ja jäin seisma ja 2 polti oli juba ära lennanud siis keerasin 3polti kinni mis alles olid ja samas kontrollisin üle kõik rattad ja teistel olid ka natuke lahti ja tekkis siis mõte,et kas nad ongi ise lahti tulnud või on keegi kallal käinud? Teine olukord teise autoga oli rehvivahetuse ajal kui tahtsin kodus rattad ära vahetada,aga ühel rattal oli vargamutter nii kinni et ei saanud lahti,läksin tuttava juurde kes tegelebki rehvivahetusega ja kus tookord kinni keerati ja ta ei saanud ka lahti enam,siis anti mingi kontakt kuskil mustamäe garaazis keegi saab lahti ja mis mul üle jäi..läksin sinna ja vana peksis ja jauras nii et kuidagi sai selle lahti ja lõpuks sain oma rehvivahetuse ära teha.Vargapolte/mutreid ei tohi ise jõuga tugevalt kinni keerata.

[@SomethingGood56]

Winterbeaterite aeg on käes. Neid peaks praegu müüma usinalt

[@telk892]

Mulle tundub, et enamus kasumit tuleb ikka vanarauast ja taarast😂

[@andrikarro7325]

Mul kõige hullemini kinni olnud poldid olid kunagi ühe Traficu bussi all. Poltide lahti saamiseks läks sabale 2 meetrine aiaposti toru järgi et jõuõlg piisav saaks. Jebimist oli omajagu aga lahti ma nad sain.

[@Triini7]

Enda autol pole rehv alt jooksu pannud, aga teiste autodel ikka olen kuulnud.. Aga ausalt, mul on seda võtit vaja 😅😆🥰🍓

[@BestSoundsForYou]

Varsti hakkavad päkapikud käima, äkki siis toovad kui tubli tüdruk oled ;)

[@Triini7]

@@BestSoundsForYou Pole seda päkapikku, kes tooks 😆🥳

[@alfikannus]

Jätke võtmed välja poole, tahaks Bacho võtit ma!🎉

[@martenluig5960]

Lugu pole kahjuks rääkida kuid suur soov oleks võita Bacho tööriistu!

[@tofetome]

Ükskord jäi úhel renaultil esimene pidurikolb kinni ja kuumutas velje nii üles, et ei tahtnudki kohe seda lahti keerata 😅 Ps! Maanteeametist saab küll uut numbrit tellida. Mul oli hullemas seisus ja sain 15 € eest uue.

[@andresmaarits7610]

Ei tahaks Kristiine ristmikul vähema kui 4 rattaga olla. Teised veel näitavad näpuga ja naeravad ka, et näe, tal polnud momentvõtit. Piinlik lugu. Võtmega saaks ikka rehvivahetuse töö üle kontrollida. Nagu vanasõna juba ütleb: usalda aga kontrolli.

[@bassestonia]

minul on 2 lugu.
Kuna talverehvid on plekkvelgedel, oli vaja kiiruga rehvid alla panna, (loomulikult ilma momentvõtmeta vaid tavalise narrega) siis keerasin paremal tagumisel 2 polti maha ja vasakul esimesel 1. Kokkuvõttes panin ikkagi talvekad alla ja canceldasin kõik oma plaanid kuhu autoga oli vaja minna :D
Teine lugu oli nii et 2aastat tagasi enne jäärajale minekut keerasin nagu enda-arust TDS-il kõik rattad kinni, tuli välja, et vasakut tagumist mitte :D (ma olin isegi poldid unustanud panna)

[@indreklensment8374]

Enda autol võtsin vargapolte keevituse ja suurema mutriga lahti, rohkem selliseid asju külge ei topi, varem või hiljem saavad otsa.

[@karloaia312]

Omal alt pole tulnud aga naisel küll tuli kunagi, jättis auto sinna samasse teeäärde. Ise olen sisse pooleks keeranud poldi küll ka lõbus jebimine kätte saada🥳

[@martinlensu4295]

Aastaid tagasi sai kasutatud auto ostetud ja koju tagasi sõites Hakkas Helikopteri hääl autosse kostuma. Sai paar korda aknast välja vaadatud a kuskil kopterit ei näinud ja hetk hiljem jooksis ratas alt ära.
Siiani kui sõites kopteri häält kuulen jätan auto seisma ja kontrollin velje poldid üle .