Excellent travail Les professionnels font comme vous mais à un détail près, quand vous démontez le pneu, pour finir de le sortir baissez un peu votre roue comme quand vous présentez le nouveau pneu ça vous évitera bien des maux en particulier pour le dos, vous peinerez moins. Bonne continuation
notre garagiste nous fait une modif sur chaque tracteurs pour que l'on puisse l’arrêter ou changer les vitesses de l'extérieur . je vais expliquer cela dans la prochaine vidéo concernant les remorques de récoltes !
bonjour , je l'ai fait sur mesure moi même avec de la ferraille que nous avions en partie sauf le gros tube (qui n'était pas assez gros .il a fallu l'augmenter en diamètre après ) .
et ça fonctionne comment exactement? il faut je suppose un point de pivot sous le piton du tracteur? Pouvez vous me donner les dimensions que vous avez mises pour que cela fonctionne? merci
@@manonalbert725 bonjour je l'ai fait sur mesure car nous avons des tracteurs avec des roues plus grande que d'origine et un crochet automatique pour les remorques et j'ai du faire une moyenne entre les 2 gammes de tracteurs que nous avons .
C'est du Bon boulot
T’es un champion bravo 😇👍👍👍👍👍👍👍
Une star est née !
Mais quel guerrier, bravo à vous!
instaBlaster.
Impressionnant la l expérience parle
very good job
salut je suis en 3eme et merci pour al demonstration
💪👍
top !
Excellent travail
Les professionnels font comme vous mais à un détail près, quand vous démontez le pneu, pour finir de le sortir baissez un peu votre roue comme quand vous présentez le nouveau pneu ça vous évitera bien des maux en particulier pour le dos, vous peinerez moins.
Bonne continuation
je vous remercie pour votre conseil !
Bravo beau travail ! Où as-tu trouvé le boitier qui te permets d’actionner l’avancement du véhicule, stp ?
notre garagiste nous fait une modif sur chaque tracteurs pour que l'on puisse l’arrêter ou changer les vitesses de l'extérieur . je vais expliquer cela dans la prochaine vidéo concernant les remorques de récoltes !
Ah super ! Merci ! Vivement la prochaine vidéo alors :-)))
Bonjour pourriez-vous présenter le système que vous avez réalisé pour lever le tracteur avec le relevage arrière dans une vidéo? Merci d’avance
salut voici une autre vidéo concernant le systéme
th-cam.com/video/GD0Dt5DaoCY/w-d-xo.html
et voici une autre
th-cam.com/video/9QbeY6K_wYU/w-d-xo.html
bonjour,
j'aimerais savoir où avez vous trouver l'outil attelé sur le relevage arrière car c'est vraiment très pratique, et sécurisant!
bonjour , je l'ai fait sur mesure moi même avec de la ferraille que nous avions en partie sauf le gros tube (qui n'était pas assez gros .il a fallu l'augmenter en diamètre après ) .
et ça fonctionne comment exactement? il faut je suppose un point de pivot sous le piton du tracteur? Pouvez vous me donner les dimensions que vous avez mises pour que cela fonctionne?
merci
@@lionel29moal est ce que tu peu me donne les cotes de ton appareil a roue derriere ton tracteur
@@manonalbert725 bonjour je l'ai fait sur mesure car nous avons des tracteurs avec des roues plus grande que d'origine et un crochet automatique pour les remorques et j'ai du faire une moyenne entre les 2 gammes de tracteurs que nous avons .
La preuve est la on voit bien que vous n êtes pas au coup d'essaie 👍
👍on voit les connaisseurs 😀
Et tu n'as pas eu de problème pour gonfler les pneus ils se sont bien coller de suite ??
non il faut tirer l'obu pour augmenter la rapidité de gonflage pour faire coller les talons !
@@lionel29moal cest quoi l'obu ? bonne soirée
@@B2okhoo c'est le clapet qui fait la jonction entre l'intérieur du pneus et l'extérieur !
c est facile y a le relevage avant
mon fiat il y est pas mdrrr
autant profiter de ce qu'il y a 😀😀
Et pardis