Вечер добрый Илья! Спасибо за обзор. У меня такая же 3-х дверная витара и были мысли о продаже, но после Вашего видео решил оставить себе. "Такая корова нужна самому"
Добрый вечер. На моём авто ,Сузуки Гранд Витаре двигатель 2.4 иногда выдаёт ошибку РОО12 . Приходилось сбрасывать , скажите пожалуйста на сколько серьёзно и что делать?
очень позитивно, тода вопрос а чем двигатель 2.4 трехдверки отличается от 2.4 пятидверки, а он отличается только вот мастера как то стесняются сказать чем
Здравствуйте, Илья. Огромное спасибо за видео, очень познавательно и понятно. У меня Сузуки SX4 за 8 лет эксплуатации и пробегом в 185000 км она меня НИ РАЗУ не подвела и не сломалась. Единственный раз потекла соединительная трубка ОЖ в месте стыковки с резиновым шлангом . Отрезал часть трубки купил шланг по длиннее и всего делов. Жаль только, что эта трубка не подлежит заказу её просто нет (как мне ответили в магазинах) Не подскажите на что её можно поменять? Может быть с другой модкли машины подойдёт. А двигатель этот по моему ещё в 80-е годы изобрели 4 французских гонщика их ещё называли "банда четырёх" а сузуковцы взяли его на вооружение доработали и получился действительно отличный двигатель. Главное чтобы уровень моторного масла был не много выше середины для нормальной работы гидронатежителя цепи ГРМ.
У меня тоже коротышь на М16А, пробег 170. Начала потреблять ОЖ в цилиндры. Головка целая. Есть подозрение на проседание 1 гильзы. Цепи в порядке. Раньше отъездил больше 100 тыс на М13А на японском свифте и проблем не было.
Спасибо за видео. Имеется СГВ конца 2006 с J20A. За 10 лет отмахали под 260 тыс. Движок пока не трогали, но и посторонних звуков тоже не наблюдаем. Стоит ли вскрыть крышку на предмет осмотра состояния ГРМ? Или лучше сразу заказывать комплектующие и менять обе цепи с натяжителями, звездочками и прочими составляющими?
SX4 седан, КПП ручка, передний привод, на этом моторе работаю в курьерской доставке в Москве. Сейчас 198 тыс. пробег родной, машина родителей брали с салона. Расход масла 300-350 мл на замену (10-12 тыс км.) Воздушный фильтр меняю вместе с маслом каждую замену. Может это лишнее, но прошлую машину (матиз) я убил именно грязным фильтром и сломанным корпусом воздухана. Очень нравится расход, по городу без пробок 5.5 с кондером, по пробкам 6, по трассе из Крыма получалось 4.5 но это тошниш, 100-120 расход на трассе 5. Цепь еще не менял, сцепление тоже, втулки стаба стучат конечно, но в идеале хочу всю ходовую разом всместе с сцепой поменять. Вот так вот
Просьба рассказать о расходе масла на моторе 2.4 на Гранд Витаре. Норма это или нет? При каком расходе масла стоит что-то предпринимать? У меня с нулевого пробега стабильно кушает 2 литра от замены до замены. Сейчас пробег 70 000 км.
Спасибо вашим обзорам и каналу. Много узнал, правда и сталкивался заранее) по образованию и по работе я механик. Да, всё так и есть. Единственное, в двигателе нет гидрокомпенсаторов зазоров клапанов. А зазоры на шайбах- работа кропотливая и требует времени и затрат, если в сервисе. Остальные детальки на машину стоят как на 'пятидверку', в Екатеринбурге называют это 'конским ценником') цены не слабые, но машина ооочень простая, надёжная, и короткая полноприводная база требует навыков вождения на гололеде. В проходимости: хорошая упрямая машинка, но механизм сцепления слабоват. Геометрия и жёсткость кузова 'На Отлично'. Слабоват передний кардан на шрусах, стоит действительно дорого( задний, если на крестовина то вообще я не знаю износа их) это для моделей до 2008 года. Масло, охлаждайка и качество топлива. Спасти передний редуктор можно дозаправкой маслом большим шприцом через вентиляцию- я так ездил в Сочи))) следить за любой техникой нужно) и прослужит она вам долгие годы. Единственное, кто не покупал такую машину, не покупайте, если вы не любите рыбалку и природу- вы приростете и влюбитесь в такую машину. И потом избавиться от неё будет нелегко. Со взгляда механика, скажу ещё что машина скомпанована по 'классической схеме' - а это правильно, и ремонтопригодно и правильно расположены агрегаты, не как на кросоверах. Но передний 'МакФерсон' это слабость, придётся за ним следить. Задняя же подвеска ходит и ходит. Не забываем мазать и периодически страгивать гайки с хождения и развальные болты.
Есть компенсаторы начиная с конца 2008 (Гранд витара II 2.4 литра, по крайней мере). Вы пишете про совсем древнюю. в современных гранд витарах II есть и независимая подвеска задних колес и ABS и ESP и много чего еще. Нет проблем и мостами и коробками - только во время меняй масло и все.
Интересное заключение, жаль что я не скороедный крохобор, как обычно вопрос выбора между 2, 2,5 и 2,7 причём выбрать надо своими силами, поскольку в нашем далёком городе я не знаю ни одного спеца по моторам сузуки из более мощных какой конфиг посоветуете обьём, трансмиссия? интересуют модели от старых до 2005 г с основным задним, и подключаемой мордой. также есть один вопрос, бывают ли эскудо до 2005 со свободным диффом как у нивы
Илья, слушать Вас блаженство!! Работаю сам на сто... Илья есть вопрос, надеюсь на ответ , итак-у меня сх4 12 года мотор естественно 1.6 ,... Термостат можно на 88 гр поставить или все таки на 82?? Будь другом посоветуй....хочется на 88,но у нас в сервисе мотористы сами в потемках...
Гранд Витара 2000 г. 2500 см3 ...Двигатель Н25...Пробег около 220000 миль...Или более 350000 км...Последние 10 лет ездит на газе...Мотор не вскрывался...Хотя цепи уже шумят...И довольно громко...
Илья Свиридов, Удачного дня Вам,тезка будь добр если есть опыт эксплуатации, ремонта расскажите о 2.0 дизеле с корнями французов РSA, устанавливаемых на модели Форд... Заранее благодарен)
Спасибо за Ваши обзоры!!!!! Можете ли пояснить что нибудь за новый турбированный мотор 1,4 бустерджет К14С устанавливающийся с 2015г? Хочу взять сузучку на ближайшие лет 5-7 и маюсь перед выбором М16А или К14С. Перелопатил весь интернет и ни где нет ни чего про турбированный мотор, перечитал все форумы SX4 и витары и не нашел ни одного случая ремонта. Но скачав каталоги запасных частей увидел что на двигатель М16А есть ремонтные поршни и кольца 0,50, а на турбированный силовой агрегат таких запчастей нет и как я понимаю это говорит об одноразовости мотора. Поделитесь пожалуйста знаниями которыми владеете!!!))) Заранее благодарю!.
Здравствуйте я новый в вашем клубе. Я 2 неделю назад купил гранд витару 1.6 3. Несколько дней поездил в городе без проблем. Потом поехал а море проехать 450 км тоже никаких проблем. На обратной дороге на скорости 100-120 км включённым кондиционером поднялась температура воды. Остоновил после охлаждения добавил где-то 1 л води. После етого осталние 250 км доехал на скорости 80-90 потому что на большой скорости то есть больше 3 абарота опять поднималась температура. Будте лубезни помогите от куда искать причину.
продали такую Витарку с пробегом на одометре 248 (покупали в возрасте 3 лет с пробегом 97 ... думаю тыс 50-60 скрутили) ... незадолго перед продажей начал жрать масло :)
Добрый день! Как всегда интересно и познавательно! Могли бы Вы сделать видео о гранд витаре 2000года SQ416V? У меня 3d автомат. Очень хотелось бы узнать Ваше мнение и опыт обслуживания. Спасибо!!!
2004 г. 3 двери, 1,6 литра, G16b, МКПП, пробег далеко за 380 ткм. Замена расходки, замена, заменил КПП и РК. Лень было переборкой заниматься. Только на 390 ткм вырезан катализатор, перестал свои функции выполнять. Расход масла от замены до замены. Без долива, при замене стекает грам на 300 меньше, чем заливаешь. После трёх месяцев вынужденного простоя форсунки начали голову компосировать. После промывки все в норме, расход в стиле пенсионера 8,5-8,7 литров по дорогам СПб и ЛО. Заводская болячка на двигателе - отсутствие прокладки на стакане крепления датчика распредвала, если не углядеть масло будет выкидывать на КПП
Без проблемный мотор. Продал на 273т.км. Послп ДТП проехал без охлажлайки 60км. Конечно перегрев. Заменил кольца, вкладыши и шлифаноул плоскости голов. Немного поездил и продал. Любит масло на максимуме. Цепи менять каждые 100т.км иначе грохот под капотом. Свечи только иридий. Больше ничего не сломалось.
Теперь вопрос про масло для М16 , появилось масло сузуки 0W20 , а изначально лилось 5W30, есть ли смысл переходить на новые технологии ? Пробег 52 000 км Речь о Витара 2015 года выпуска
самый экономный и надежный на старых сузуки - 2.0 hdi (rhz) от французов, жаль что таких выпустили очень мало... может кто интересовался процессом замены бензиновых двс на дизеля, что еще под замену, кроме двс?
Возможно на машине с 1.6 поменять двиг на 2,4 и механику на автомат? Вопрос обусловлен льготной на транспортный налог, льгота до 150 конец. Мысль такая, беру трехдверку с 1,6 на механике, регистрируются и переделывать на 2,4 с автоматом.
Илья приветствую! Подскажите пожалуйста рекомендации по маслу в этот двигатель - марка, вязкость, периодичность замены в Москве + по цепи ГРМ на каком пробеге необходимо её замена? Я тоже езжу на такой 3-х дверке. Спасибо.
Здраствуйте, хочу купить гранд витары хл7, 2.7 в пределах 450р что можете сказать про этот мотор? Посоветуйте взять на механике или на АКПП, что надежней
Со старым , добрым 1,6 всё понятно. А какая есть статистика и информация про новый 1,4 турбо ? Новые Витары с ним уже года два продаются. Понятно ,что не срок и всё же.
А ещё , если угандошить овощной 1,6, то можно "не лохматить бабку" и просто заказать с фарпоста 1,6 от swift sportA. При этом, получить 136 л.с. От спорт версии, мотор крайне интересный. Взять хотя бы охлаждение поршней маслом.
Я немного запутался. Вы про удобство обслуживания или ресурсность? Все движки у сузук выходят под 300т.км, а то и более, а вот с удобством и простотой обслуги - это да... А сколько по вашим наблюдениям могут выходить 2.5 или 2.7 v6?
Алексей не стоит она того. Поглядите цены на запчасти и посчитайте обслуживание. Многие мои знакомые уже давно толкнули эти жрущие не едущие куски очень дорогого металла. Хотя согласен, что все дело вкуса.
@@976431Qwerty как вариант - дастер. машина простая и хорошо известна автосервисам. двушка едет нормально. надежность, рентабельность, цена обслуживания - одно из лучших. лучше на механике брать )
Всего один вопрос к ведущему - почему нет более ранних моделей? Разве поколение сузуки начиналось с витара 2005-го? Думаю о таких моделях, как сузуки эскудо (номаде"странник") есть что рассказать, коль они до сих пор живы, как 25 лет и ещё примерно столько же будут радовать. А вот всякие витары, особенно после 2000-ых уже в большинстве себя чувствуют плохо. Или я не прав? Положив руку на сердце. Уже оч много видео пересмотрел Вашего и всё больше складывается мнение, что именно 1993-го года нет осознанно. Или же их просто нет в Вашем городе? Я с Дальнего востока, тут их море ещё.
Тема сисек не раскрыта... У витар сколько там в линейке движков - 5? 1.6,2.0,2.4,2.7,3.2 Было бы лучше снять обзор именно так и охарактеризовать каждый двигатель. А тут и так понятно. Чем движок меньше, тем меньше с ним проблем. Он не тянет. На нем не гоняют
1.8 если не ошибаюсь. Как интересно рабочий объем влияет на надежность двигателя,не совсем понятно? Это скорее конструктивная особенность (недочеты при проектировани) наличие большого количества дополнительных элементов ,степень форсированния и др. Конечно от объема есть зависимость да только как раз обратная ,тк на агрегат воздействуют меньшие нагрузки для достижения того же результата(условно, разгон одного автомобиля с силовыми установками разного объема (одинаковыми конструкивно) будет разным соответствено нагрузки и износ ,какие у каких думаю понятно. Ну и уж совсем извиняюсь глупость говрить ,что если у тебя слабый двигатель то и ездить будешь как пенсионер а при наличии избытка мощности стрелка тахометра постоянно в красной зоне. По хорошему "надежный" или "не надежный " понятие относительное и как в этом видео говорилось он не надежности первых моделях ,на базе которого спроектирован этот двигатель конкретно ГБЦ ,так не надо кипятить и все будет хорошо ,занаю люди на них и сейчас ездеют и ничего ,а вот мне встретился этот новый и бошке хана. Не знаю уж какой мастер но по ушам ездеет не плохо) Проблемы две у этих двигателей всегда думал этого все не любят)))))) 1.перегрев 2.масляное голодание Если перегрев какой и переживет из двигателей то без масла точно нет
![[TH] VCT Pacific Stage 2 - Week 3 Day 3 // DFM vs PRX | DRX vs TLN](http://i.ytimg.com/vi/il3Twexat3A/mqdefault.jpg)
Толково. По делу, без лишней болтовни. Сейчас думаю о покупке подержанной Гранд Витары, посмотрел несколько видео, очень помогло. Спасибо!
Подробно,чётко ,успокоил)))) Спасибо!Подписываюсь!!!
Очень полезная инфа, спасибо 👍🏻👍🏻👍🏻
Вечер добрый Илья! Спасибо за обзор. У меня такая же 3-х дверная витара и были мысли о продаже, но после Вашего видео решил оставить себе. "Такая корова нужна самому"
Трехдверка отличная модель
Один из лучших обзорщиков в Ютубе.Гораздо приятней послушать и посмотреть взрослого,рассудительного человека,чем подростковый лепет.
instablaster...
Спасибо за видео
Большое Илья! Идеальный подход для подачи информации. Без всякой ваты!
Спасибо за информацию)
Как всегда, сначала лайк, потом просмотр, спасибо!!!
Как всегда отлично и по существу
Да, это точно хороший Ютуб обзорщик, всё поделу приятно смотреть 👍👍👍👍👍
спасибо Илья последние слова ко мне подходють пенсионер и в самой мать прикрасной сране Эскудик двс1И 6 Q 16А СПАСИБО ЗА ОБЗОР
Спасибо тебе, человек!
Мой самый любимый обзорщик! ✌
Классный обзор! Вопрос такой, а есть возможность снять обзор про двигатель на витаре V6 3.2. Очень интерессно было бы про него послушать!
Тема интересная.Хотелось бы от клубного сервиса обзоры всех движков сузуковских,за исключением дизеля пожалуй...
спасибо за видос,есть у ВАС обзоры по дизелям?
Резанула слух фраза про огромный пробег. "далеко за 150т". Для меня огромный пробег после 300тыс.
А для меня за 2 ляма:)
Юзаю коммерческие бусы.
Добрый вечер.
На моём авто ,Сузуки Гранд Витаре двигатель 2.4 иногда выдаёт ошибку РОО12 . Приходилось сбрасывать , скажите пожалуйста на сколько серьёзно и что делать?
Моя хонда 370т км прошла)
Я в 100000 продаю
З00 тыр это не огромный. Это большой. Огромный это 500.
Спасибо за развернутый ответ за 3 дверку-):-):-)
Suzuki sx4 1,6 2011года пробег 165.000,менял только свечи,2 катушки зажигания и все...полет нормальный 👍
Круто! Спасибо за советы
Однозначно лайк!!!
Спасибо!
очень позитивно, тода вопрос а чем двигатель 2.4 трехдверки отличается от 2.4 пятидверки, а он отличается только вот мастера как то стесняются сказать чем
Спасибо! В машинах ничего не понимаю, но досталась сгв 2.5 v6 2002 гв. Обожаю эту машинку!
Да. Одна из лучших:)
корми ее мотюлем или ликви молем,и она тебя тоже будет обожать
Здравствуйте, Илья. Огромное спасибо за видео, очень познавательно и понятно. У меня Сузуки SX4 за 8 лет эксплуатации и пробегом в 185000 км она меня НИ РАЗУ не подвела и не сломалась. Единственный раз потекла соединительная трубка ОЖ в месте стыковки с резиновым шлангом . Отрезал часть трубки купил шланг по длиннее и всего делов. Жаль только, что эта трубка не подлежит заказу её просто нет (как мне ответили в магазинах) Не подскажите на что её можно поменять? Может быть с другой модкли машины подойдёт. А двигатель этот по моему ещё в 80-е годы изобрели 4 французских гонщика их ещё называли "банда четырёх" а сузуковцы взяли его на вооружение доработали и получился действительно отличный двигатель. Главное чтобы уровень моторного масла был не много выше середины для нормальной работы гидронатежителя цепи ГРМ.
А про 2-х литровый есть рассказ ?
Очень полезная информация! Я предпенс. Собираюсь взять трёхдверку. Для меня самое то! Автору здоровья!
спасибо за видео .....сделайте видео как нибудь поподробней про SX 4
+В Как-нибудь,при случае
Да было бы здорово если бы вы рассказали про SX4.
На сх4 проехал 242 тыс км. Вообще была беспроблемной машиной.
Илья, спасибо за видео! На Лиану (2006г.)такой же мотор по моему ставился?
У меня тоже коротышь на М16А, пробег 170. Начала потреблять ОЖ в цилиндры. Головка целая. Есть подозрение на проседание 1 гильзы. Цепи в порядке. Раньше отъездил больше 100 тыс на М13А на японском свифте и проблем не было.
Спасибо за видео.
Имеется СГВ конца 2006 с J20A. За 10 лет отмахали под 260 тыс. Движок пока не трогали, но и посторонних звуков тоже не наблюдаем. Стоит ли вскрыть крышку на предмет осмотра состояния ГРМ? Или лучше сразу заказывать комплектующие и менять обе цепи с натяжителями, звездочками и прочими составляющими?
У двигателя ниссановский QG18DE такая же конструкция. Пробег больше 200т.км. возит как новый. Цепь естественно менялась разок
Спасибо
SX4 седан, КПП ручка, передний привод, на этом моторе работаю в курьерской доставке в Москве. Сейчас 198 тыс. пробег родной, машина родителей брали с салона. Расход масла 300-350 мл на замену (10-12 тыс км.) Воздушный фильтр меняю вместе с маслом каждую замену. Может это лишнее, но прошлую машину (матиз) я убил именно грязным фильтром и сломанным корпусом воздухана. Очень нравится расход, по городу без пробок 5.5 с кондером, по пробкам 6, по трассе из Крыма получалось 4.5 но это тошниш, 100-120 расход на трассе 5. Цепь еще не менял, сцепление тоже, втулки стаба стучат конечно, но в идеале хочу всю ходовую разом всместе с сцепой поменять. Вот так вот
Илья как считаешь какое именно масло для м16а будет лучшим и сроки его замены при средней скорости 30км.ч ?
Спасибо очень полезно!!!
Раскажите о правильном переключении трансмиссии на Suzuki Grand Vitara 1,9 , автомат
А вот ещё вопрос, Илья. Масло нужно лить 0w20 как написано?. Просто по ощущениям это какая-то "водичка")
Спасибо.
Приветствую, а какие основные неисправности на 1,6 3 дверной Suzuki. На что обратить внимание при покупке?
Спасибо за обзор еще лучше обьяснить просто нельзя
Просьба рассказать о расходе масла на моторе 2.4 на Гранд Витаре.
Норма это или нет?
При каком расходе масла стоит что-то предпринимать?
У меня с нулевого пробега стабильно кушает 2 литра от замены до замены. Сейчас пробег 70 000 км.
Спасибо вашим обзорам и каналу. Много узнал, правда и сталкивался заранее) по образованию и по работе я механик. Да, всё так и есть. Единственное, в двигателе нет гидрокомпенсаторов зазоров клапанов. А зазоры на шайбах- работа кропотливая и требует времени и затрат, если в сервисе. Остальные детальки на машину стоят как на 'пятидверку', в Екатеринбурге называют это 'конским ценником') цены не слабые, но машина ооочень простая, надёжная, и короткая полноприводная база требует навыков вождения на гололеде. В проходимости: хорошая упрямая машинка, но механизм сцепления слабоват. Геометрия и жёсткость кузова 'На Отлично'. Слабоват передний кардан на шрусах, стоит действительно дорого( задний, если на крестовина то вообще я не знаю износа их) это для моделей до 2008 года. Масло, охлаждайка и качество топлива. Спасти передний редуктор можно дозаправкой маслом большим шприцом через вентиляцию- я так ездил в Сочи))) следить за любой техникой нужно) и прослужит она вам долгие годы. Единственное, кто не покупал такую машину, не покупайте, если вы не любите рыбалку и природу- вы приростете и влюбитесь в такую машину. И потом избавиться от неё будет нелегко. Со взгляда механика, скажу ещё что машина скомпанована по 'классической схеме' - а это правильно, и ремонтопригодно и правильно расположены агрегаты, не как на кросоверах. Но передний 'МакФерсон' это слабость, придётся за ним следить. Задняя же подвеска ходит и ходит. Не забываем мазать и периодически страгивать гайки с хождения и развальные болты.
Есть компенсаторы начиная с конца 2008 (Гранд витара II 2.4 литра, по крайней мере). Вы пишете про совсем древнюю. в современных гранд витарах II есть и независимая подвеска задних колес и ABS и ESP и много чего еще. Нет проблем и мостами и коробками - только во время меняй масло и все.
@@user-us8kn5dl5e Нет на 2,4 никаких компенсаторов, зазор регулируется стаканчиками. Не пишите, чего не знаете
Со всем уважением, а про 2,0 в сравнении с 2,5
Интересное заключение, жаль что я не скороедный крохобор, как обычно вопрос выбора между 2, 2,5 и 2,7 причём выбрать надо своими силами, поскольку в нашем далёком городе я не знаю ни одного спеца по моторам сузуки
из более мощных какой конфиг посоветуете обьём, трансмиссия? интересуют модели от старых до 2005 г с основным задним, и подключаемой мордой. также есть один вопрос, бывают ли эскудо до 2005 со свободным диффом как у нивы
Илья, слушать Вас блаженство!! Работаю сам на сто... Илья есть вопрос, надеюсь на ответ , итак-у меня сх4 12 года мотор естественно 1.6 ,... Термостат можно на 88 гр поставить или все таки на 82?? Будь другом посоветуй....хочется на 88,но у нас в сервисе мотористы сами в потемках...
Гранд Витара 2000 г. 2500 см3 ...Двигатель Н25...Пробег около 220000 миль...Или более 350000 км...Последние 10 лет ездит на газе...Мотор не вскрывался...Хотя цепи уже шумят...И довольно громко...
Именно поэтому и купил Vitara 3d с М16А
Илья, Кирилл Андреевич 👍👍👍👍👍
Илья здравствуйте . хочу задать вам вопрос. Скажите неужели мотор 2.4 менее надёжный?
розказали бы еще про 3,2.. всегда интересно было
oleg onlyby Редкая она. У самого две было, но тогда мы не вели блог:)
с трудом верится що дохлый работающий на износ 2,0 жручий при этом 15 литров надежние здоровово v6
oleg onlyby По вопросам веры, обратитесь к Гуняеву. Это в следующем отделе, который сразу за продажей скреп...
Илья Свиридов, Удачного дня Вам,тезка будь добр если есть опыт эксплуатации, ремонта расскажите о 2.0 дизеле с корнями французов РSA, устанавливаемых на модели Форд... Заранее благодарен)
Расскажите пожалуйста ещё и об дизельном агрегате объёмом 1.9 если конечно есть опыт эксплуатации! Спасибо
Сузуки 2003 год 2.7л американка покупка 05.2009 с пробегом 72 т миль
Пробег 250 т миль сейчас. . Цепи не менял вроде едет. Хотя масло ест.
Спасибо за Ваши обзоры!!!!! Можете ли пояснить что нибудь за новый турбированный мотор 1,4 бустерджет К14С устанавливающийся с 2015г? Хочу взять сузучку на ближайшие лет 5-7 и маюсь перед выбором М16А или К14С. Перелопатил весь интернет и ни где нет ни чего про турбированный мотор, перечитал все форумы SX4 и витары и не нашел ни одного случая ремонта. Но скачав каталоги запасных частей увидел что на двигатель М16А есть ремонтные поршни и кольца 0,50, а на турбированный силовой агрегат таких запчастей нет и как я понимаю это говорит об одноразовости мотора. Поделитесь пожалуйста знаниями которыми владеете!!!))) Заранее благодарю!.
про 2.7 можете рассказать?
У меня СГВ 2004 года. Пробег 330 т.км менял два раза цепь и всё. Масло лью мобил 5w40 каждые 8-10 т. Полёт пока нормальный😄
ваше мнение о движке 1.4 турбо на новых ВИТАРА по надежности .Спасибо.
Здравствуйте я новый в вашем клубе. Я 2 неделю назад купил гранд витару 1.6 3. Несколько дней поездил в городе без проблем. Потом поехал а море проехать 450 км тоже никаких проблем. На обратной дороге на скорости 100-120 км включённым кондиционером поднялась температура воды. Остоновил после охлаждения добавил где-то 1 л води. После етого осталние 250 км доехал на скорости 80-90 потому что на большой скорости то есть больше 3 абарота опять поднималась температура. Будте лубезни помогите от куда искать причину.
Прошу прощения, нет ошибки, на sx4 не ставили g16i, вроде всегда стоял m16a??
Во во , мне тоже это не прнятно
Расскажите про моторы XL7, разницы, и что лучше
продали такую Витарку с пробегом на одометре 248 (покупали в возрасте 3 лет с пробегом 97 ... думаю тыс 50-60 скрутили) ... незадолго перед продажей начал жрать масло :)
Добрый день! Как всегда интересно и познавательно! Могли бы Вы сделать видео о гранд витаре 2000года SQ416V? У меня 3d автомат. Очень хотелось бы узнать Ваше мнение и опыт обслуживания. Спасибо!!!
Хорошая машин, надежная.
2004 г. 3 двери, 1,6 литра, G16b, МКПП, пробег далеко за 380 ткм. Замена расходки, замена, заменил КПП и РК. Лень было переборкой заниматься. Только на 390 ткм вырезан катализатор, перестал свои функции выполнять. Расход масла от замены до замены. Без долива, при замене стекает грам на 300 меньше, чем заливаешь. После трёх месяцев вынужденного простоя форсунки начали голову компосировать. После промывки все в норме, расход в стиле пенсионера 8,5-8,7 литров по дорогам СПб и ЛО. Заводская болячка на двигателе - отсутствие прокладки на стакане крепления датчика распредвала, если не углядеть масло будет выкидывать на КПП
Про 2.7 расскажите с 5ступенчатым автоматом. Очень интересно.
Классное двигло!
А 3.2 бенз норм?
Без проблемный мотор. Продал на 273т.км.
Послп ДТП проехал без охлажлайки 60км. Конечно перегрев. Заменил кольца, вкладыши и шлифаноул плоскости голов.
Немного поездил и продал. Любит масло на максимуме. Цепи менять каждые 100т.км иначе грохот под капотом. Свечи только иридий. Больше ничего не сломалось.
А насколько надежный двигатель на XL 7? И стоит ли его покупать? А то решил его купить.
Добрый день. В в каком городе Вы находитесь?
А коробка какая лучше? Чтоб прицеп таскать иногда! Акпп или механика?
Чем хороши моторы М серии - они по сути одинаковые. Классический вариант свапа для Джимни - замена на м15а или м18а.
Теперь вопрос про масло для М16 , появилось масло сузуки 0W20 , а изначально лилось 5W30, есть ли смысл переходить на новые технологии ? Пробег 52 000 км
Речь о Витара 2015 года выпуска
Made in Japan® Suzuki машина для знатоков! ⊙_ರೃ
Да-а-а-а......
самый экономный и надежный на старых сузуки - 2.0 hdi (rhz) от французов, жаль что таких выпустили очень мало... может кто интересовался процессом замены бензиновых двс на дизеля, что еще под замену, кроме двс?
Здравствуйте интересную информацию услышал подскажите пожалуйста про сузуки искудо с двигателем более надёжным ? За раннее спасибо
А 2.0 и 2.4!?
моё авто)
А на новой витаре такой же 1.6 оставили или что-то новое?
расскажи про двигатель j18a
Возможно на машине с 1.6 поменять двиг на 2,4 и механику на автомат? Вопрос обусловлен льготной на транспортный налог, льгота до 150 конец. Мысль такая, беру трехдверку с 1,6 на механике, регистрируются и переделывать на 2,4 с автоматом.
Илья приветствую! Подскажите пожалуйста рекомендации по маслу в этот двигатель - марка, вязкость, периодичность замены в Москве + по цепи ГРМ на каком пробеге необходимо её замена? Я тоже езжу на такой 3-х дверке. Спасибо.
+Maxim Rodygin По маслу:
Если не доливаете-5/30
Если доливаете-5/50
По цепи:
На мой взгляд, от 160, до 200000 км
У меня M13A уже больше двух сотен прошёл не гремит грм и масло литр на 10т.км кушает
😎👍
А как насчёт мотора 2.7?
Здраствуйте, хочу купить гранд витары хл7, 2.7 в пределах 450р что можете сказать про этот мотор? Посоветуйте взять на механике или на АКПП, что надежней
Со старым , добрым 1,6 всё понятно. А какая есть статистика и информация про новый 1,4 турбо ? Новые Витары с ним уже года два продаются. Понятно ,что не срок и всё же.
Пока обращений по двигателям по ним нет. Ждемс
А ещё , если угандошить овощной 1,6, то можно "не лохматить бабку" и просто заказать с фарпоста 1,6 от swift sportA. При этом, получить 136 л.с. От спорт версии, мотор крайне интересный. Взять хотя бы охлаждение поршней маслом.
Андрей Л спасибо !!!! У меня 1.6
Аааа! У меня такая!!!!!
Я немного запутался. Вы про удобство обслуживания или ресурсность? Все движки у сузук выходят под 300т.км, а то и более, а вот с удобством и простотой обслуги - это да... А сколько по вашим наблюдениям могут выходить 2.5 или 2.7 v6?
+сергей пупкин Скажем так, знаю машину, с двигателем 2/5. Пробег на данный момент, 1.2 млн километров.Правда скорее это исключение.
Ходят.. если блок не треснет :)
На гранд витару 1999г. 2.5 обьем,можно другой двигатель поставить, то есть от ауди или бмв двигатели подходит?
1,9 дизель F9QB 220000 км наездил из них 50000 на чипе 170 л.с, досихпор все в оригинале, жор масла абсолютно ноль, 300000 я думаю проездит
Здравствуйте! Расскажите пожалуйста про Судзуки Лиан 4Х4.
Отличный автомобиль если не считать расходников и плохих сальников если все поменять сразу можно забыть про течь масла
А что скажите за 2006 год 2 литр мехоника? Масло кушает! Пробег 250 тыс
а сколько проедет М16А в нынешних SX4 (s-cross)? при хорошем уходе итд
Здравствуйте, а по K15B есть какая нибуть статистика?
хочу гранд витару купить, спасибо за видео
Продаю За дорого!
Алексей не стоит она того. Поглядите цены на запчасти и посчитайте обслуживание. Многие мои знакомые уже давно толкнули эти жрущие не едущие куски очень дорогого металла. Хотя согласен, что все дело вкуса.
@@zeekruz а что тогда до 500 полноприводное и высокое?
@@976431Qwerty как вариант - дастер. машина простая и хорошо известна автосервисам. двушка едет нормально. надежность, рентабельность, цена обслуживания - одно из лучших. лучше на механике брать )
А где вы находитесь ?
У меня на GV стоит F9Q. Есть ли обзор этого двигателя на этом канале?
Когда обзор Аутбэка 2.5л 2018г.?Спасибо.
А что вы скажите о 2х литровом моторе на гранд витаре 2003 г. выпуска после рестайлинга
Evan Topolenko ничего плохого.
Всего один вопрос к ведущему - почему нет более ранних моделей? Разве поколение сузуки начиналось с витара 2005-го?
Думаю о таких моделях, как сузуки эскудо (номаде"странник") есть что рассказать, коль они до сих пор живы, как 25 лет и ещё примерно столько же будут радовать. А вот всякие витары, особенно после 2000-ых уже в большинстве себя чувствуют плохо. Или я не прав? Положив руку на сердце.
Уже оч много видео пересмотрел Вашего и всё больше складывается мнение, что именно 1993-го года нет осознанно. Или же их просто нет в Вашем городе? Я с Дальнего востока, тут их море ещё.
Эскудо и Витара это одно и тоже (и сейчас тоже) отличаются только право- лево-рульностью и только.
Тема сисек не раскрыта... У витар сколько там в линейке движков - 5? 1.6,2.0,2.4,2.7,3.2 Было бы лучше снять обзор именно так и охарактеризовать каждый двигатель. А тут и так понятно. Чем движок меньше, тем меньше с ним проблем. Он не тянет. На нем не гоняют
1.9 дизель еще есть, но в Россию официально не поставлялся.
nyakanyakov, извините вмешался. Что это за слово такое - официально. Одно слово : Россия, авто и официально уже непонятно.
1.8 если не ошибаюсь.
Как интересно рабочий объем влияет на надежность двигателя,не совсем понятно? Это скорее конструктивная особенность (недочеты при проектировани) наличие большого количества дополнительных элементов ,степень форсированния и др. Конечно от объема есть зависимость да только как раз обратная ,тк на агрегат воздействуют меньшие нагрузки для достижения того же результата(условно, разгон одного автомобиля с силовыми установками разного объема (одинаковыми конструкивно) будет разным соответствено нагрузки и износ ,какие у каких думаю понятно.
Ну и уж совсем извиняюсь глупость говрить ,что если у тебя слабый двигатель то и ездить будешь как пенсионер а при наличии избытка мощности стрелка тахометра постоянно в красной зоне.
По хорошему "надежный" или
"не надежный "
понятие относительное
и как в этом видео говорилось он не надежности первых моделях ,на базе которого спроектирован этот двигатель конкретно ГБЦ ,так не надо кипятить и все будет хорошо ,занаю люди на них и сейчас ездеют и ничего ,а вот мне встретился этот новый и бошке хана.
Не знаю уж какой мастер но по ушам ездеет не плохо)
Проблемы две у этих двигателей всегда думал этого все не любят))))))
1.перегрев
2.масляное голодание
Если перегрев какой и переживет из двигателей то без масла точно нет