A más de 9000 personas les gusta este video lo vieron más de 1 .7 y hay 270 personas que no les gusta, que cosa no les gusta que la gente aprenda para que no la engañen ?
Hola soy dalmiro carmona tengo 14 años y tengo pasión por los motores , aprendo mucho con tus videos , son buenísimos y la tenes re clara Espero que cuando sea grande sepa de motores como vos! Sos un genio , saludos desde san lorenzo santa fe !
MOREAGUSTAVO hola Gustavo kisiera q me ayudes a ver si me puedes decir q puede ser q mi moto se ahoga cm si pasara aire de golpe y al acelerar se ahoga y se para motor nuevo todo no es carburacion puesta a punto tampoco me ganó mi propia moto EH revisado todas las moto de mi pueblo y es la única q no puedo arreglar regula muy bn pero no anda si aceleras
hola gustavo tengo mi 110 gilera le limpie el carburador lo regule y quedo bien pero el problema es que cuando pongo las marchas me empieza a pegar tirones como si se ahogara pero lo dejo en punto muerto no hace eso la acelero y responde
Muchas gracias profe le puedo decir así porque usted para mi es un muy buen explicador en todo lo que he podido ver en los videos que constantemente veo y le agradezco sus muy buenas explicaciones desde Colombia muchas gracias
Hola Gustavo. primero lo felicito por la prolijidad de su programa!! lo importante que es para los que tenemos enormes ganas de aprender! mi pedido para un proximo video es sobre cuatro craburadores en linea ya que tengo un Honda CB1 400cc la estoy restaurando para los encuentros de motos. espero algun comentario de su parte desde ya muchas gracias por su enseñaza en verdad es un maestro!!! GRacias
MOREAGUSTAVO Hola me siento muy conténto de poder llegar por este medio a usted y poder aserle una pregunta que calibración tiene la bujía de la FZ de yamaha o a cuanto es la abertura
Que grande Gustavo. Me encantaría aprender. La semana pasada vi un video suyo y limpie el carburador. Anda mejor. Es la primera vez que lo hago. Tengo una Gilera smash. Estoy aprendiendo gracias a usted!
Como aprendo con tus conocimientos gustavo Me gusta mucho la mecánica Mi primera moto fue una puma 100 tengo 54 años soy de general villegas un abrazo gigante hermano
Hola don Gustavo. Tengo una honda bros 125 pero la modifique a 150 y ahora no desboca, le he probado cdi, carburador, bobina de alta, bobina pulsora, electricidad y tantas cosas más y nada que logro que desboque. De ante mano le doy las gracias por cualquier ayuda y por tan buenas ilustraciones. Mi nombre es Luis curvelo y le escribo desde Colombia gracias.
Gustavo,,tantos años con las motos,,mis sinceros respetos,,debemos tener la misma edad,,siempre vi tus programas.Te deseo suerte en tus nuevos proyectos que seguro estas haciendo.Atte:Daniel Buenos Aires.
No hay por que darlas,,,no me perdi practicamente ningun programa tuyo,,y me alegra que me hayas respondido.Me dedique a carburadores de autos principalmente,y algunos de motos,,cuando era mas joven.pero el tema sincronizacion de los Mikumi:en ralenti,,cuantas pulgadas de vacio debe tener???en los autos esta entre 17 y 21 pulgadas de Hg,,,pero en algunos videos vi que ese valor es mas alto(menos vacio),,,se respeta el valor como en los autos??,,,claro ,las motos en general tienen un carburador por cilindro.nosotros lo haciamos a oido,ya que no llegamos a comprar el instrumental(telme),por suerte,,,una lluvia nos inundo el taller,y chau,,tuvimos que cerrar,año 1986,,,galicia al 300 cap Federal. daniel,,,Buanos Aires.
Hola soy luis estoy viendo tu video tengo un carburador de 2tiempos con bombonita pero me derrama mucha gasolina y no consigo el problema me ahoga la moto
@@luismoya3982 depende como anda si es modificada o no, lo mejor es el carburador calculado de fábrica un carburador de boca más chica da más velocidad de porteo por ende chupa bien a bajas rpm pero capaz te quedas corto en altas rpm. Mejor el carburador que le corresponde a la cilindrada porque uno muy grande en vez de ayudar te jode porque el efecto venturi disminuye y muy chico pasa lo mismo pero en nafta, así que es según la cilindrada, la cantidad de cc. De aire que necesitas por fracción de tiempo. Saludos loco
Gustavo como estas . mi hijo corre en Karting 12 años categ. 150cc estándar el carburador debe ser estándar. que puedo hacer para darle más rendimiento al mismo? gracias
LA COCHA / TUCUMAN hola viejo mirá si a la corona de distribucion le haces corederas! Y adelantas nada más que medio diente le sumas potencia al motor! Siempre controlá que la valvula no toque el piston! Saludos
Tengo un cg titán le puse el cilindro estándar Brasil y un pistón japonés y la moto no anda bien se acelera sola n tiene fuerza Ace ruido raros es la segunda vez que q lo ago q puede ser
hola gustavo me gustaría que me ayudaras con la limpieza del carburador específicamente de una yamaha fz16 modelo 2012 los pasos de desarmado limpieza y armado gracias amigo
Hola ,Gustavo muy buen video estamos desarmado un Mikuni y resulta que cuando armamos nos faltó poner en el porta chiclers una arandela de bronce y cuando armamos nos quedo Gorda y con este video me despejó las dudas ,la cuestión es que por no darnos cuenta de poner esa arandela le manda NAFTA al rolete gracias saludos 👍😄
Excelente vídeo, por fin conseguí alguien que me da la mejor opinión sobre las fallas de mi carburador, osea le pasa mucha gasolina y se ahoga rápidamente, los anillos nuevos, las válvula bien asentadas y las agujas del carburador nuevas bien graduadas como lo indican en estos vídeos y basada osea que este es el detalle real de mi moto. Agradecido por subir este vídeo ...
Buenas noches don Morea, mi moto le limpie el carburador con un carbucleaner, pero ya no me quedo igual, ahora cuesta que se eleven y bajen las revoluciones lo hacen pero un poco mas lento de lo normal, ahora en subida pierde mucha fuerza la moto, lo he revisado pero todo está bien, lo volví a limpiar pero ahora solo con gasolina, y volví armar, mejoro un poco pero le falta, saludos desde Guatemala
Como no supe de usted hace unos 10 años atrás!!!! Tuve una Yamaha XTZ 600 z Teneré que vendí porque alguien le había cambiado los gillets, estaban invertidos. El de alta estaba en la baja y al contrario!
Hola Gustavo me encantan tus vídeos me han sido de mucha utilidad Gustavo yo no soy mecánico pero limpié el carburador de mi moto boxer BM 100 y fijate que el tornillo del aire ya no funciona igualmente no puedo regular el aire para 7na buena funcion ahora mi moto la ando acelerada y no se que hacer como puedo reparar el tornillo o si solo 3s de comprar otro tornillo cuando lo regulo no hacé ni un cambio de sire te agradecería si me alludas saludos desde Nicaragua
Desde hoy soy su fan...muy bien explicado, me gusta saber sobre motores y su correcto funcionamiento, salgo trabajar en moto y le hago yo el mantenimiento. Hoy tengo una falla que debe estar entre el carburador o valvulas.. podría indicarme como hacer alguna prueba para tener idea si las válvulas están bien o mal?
Gustavo lo felicito muy bueno su programa muy educativo eres un gran maestro tengo un problemita con una. Cb125e honda no meda ralentí ya. Revise el. Choke los. Conductos de mínima se. Sostiene por . momentos pero. No es pareja la mínima ya calibre válvulas q. Puedo. Hacer Gracias por. Su consejo
Hola señor gustavo muy buena explicación una pregunta compre una moto suzuki fr100 pero me doy cuenta que no tiene instalada la llave de pasó de gasolina y gotea por el desahogo del carburador
Hola buen día gustavo tengo una honda tornado tiene problemas para arrancar en frío le rectifique cilindro y mande la tapa de cilindros a regular válvulas armé el motor y sigue con problemas para arrancar en frío .limpie el carburador ,lo que e notado que está muy bajo el nivel de Cuba . lo de más burro de arranque y batería está muy bien gira perfectamente.desde ya muchas gracias muy bueno sus videos
Gracias jefe agradezco mucho sus explicaciones tanto videos había mirado y no podía comprender que pasaba con mí moto gracias a usted pude comprender muy bien por la manera como explica...
Hola te felicito. Sos muy didáctico y tenes un conocimiento profundo sobre el tema. No tengo ni idea de nada. Parece que tengo tapado el Chicler de baja. Podría destaparlo yo sin conocimiento? Gracias! Abrazo grande
Buenisimo profe.... tengo una suzuki katana mod 91. Y el carburador es distinto me gustaria verlo pero necesito que explique el funcionamiento de un motor tetracilindrico o solamente el carburador. Gracias
Buenos dias amigo Gustavo Morea primero para felicitarte por tu forma de explicar como llegar a la falla y la manera de repararla soy nuevo en tu programa vi como explicaste en unos de tus programas armar un motor AX 100 Suzuki perfecto te pregunto tendras algun programa donde armes desde o hasta el final de la moto suzuki GN -125 esperando tu respuesta y muchas gracias y que continuen los exito desde Venezuela
Hola Gustavo, muy buenos sus vídeos y las explicaciones. Tengo un motor fueraborda 2T 3 carburadores y me gustaría saber cuáles son los tornillos para reglarlos,o sea para ponerlo a punto, pues noto q está un poco bajo de revoluciones y en el mar va un poco corto. Muchas gracias y saludos desde Valencia, España.
Hola Gustavo gracias x compartir tu sabiduría con nosotros, lleve mi moto a lo de un amigo mecanico y salio peor, xq antes estaba gorda pero andaba, despues estaba tan pero taaan gorda q la aceleraba y casi q se apagaba, y es verdad en caliente lo hace peor!!! Encontré partido el posta chicler, tiene q estar ahi el problema no??? Compro el kit lo cambio y te aviso!!! GRACIAS GROSO!!!
Hola feliz día del trabajador ante todo, me gustan mucho sus tutoriales. Y aqui viene mi consulta, tengo una xr 150 y me cuesta mucho dejarla regulando algunos aconsejan cambiar el chicler de baja ya que de fábrica trae un n°35 y cambiarlo por un n°38 me gustaría que ud me oriente un poco si es lo correcto o que puedo hacer desde ya muchas gracias!!
Don gustavo cordial saludo desde coñombia , agradezco que comparta sus conocimientos, en tal virtud le elevo la sigiiente consulta: tengo una moto xr 125 l modelo 2012, el acceso para calibrar el tornillo de mescla de aire es muy dispendioso, hay alguna posibilidad de adaptar otro carburador que permita tener estas posibilidades ? La otra que clase de carburador recomienda para esta moto?
buenisimo,ahora voy a agarrar el carburador de mi gn 125 y voya revisar eso,la lleve como a cuatro mecánicos y nadie le encontro la solucion,me decían que anda bien,pero yo la siento que algo le resta potencia y se achancha(la tengo de 0km,y me doy cuenta en el mas mínimo detalle)también quema negro y me han dicho que está pasada de nafta,creo que debe de estar rajada...ha me olvidaba,también le han cambiado los chicleres y nada,muy bueno lo que hace,salu2.
Hola Gusavo! sos un capo! me encantan los videos. Consulta... Tengo una Biz 125. Cambie filtro de aire y combustible. La moto cuando la llevas en 4ta a fondo durante unos 5/10 minutos empieza a jalonear... como si no tuviera combustible... en ese momento pruebo darle un toque al cebador para ver si es eso.. pero sigue tironeando... luego bajo los rpm y al rato anda bien. Cabe destacar que no va a muchas vueltas, quiero decir... en tercera por ahi va a mas vueltas y no hace esa falla. La hace luego de un rato de ir a fondo. Quisiera saber si se te ocurre que puede ser porque nadie acierta! un abrazo grande!
hola gustavo muy buena explicacion ...yo tengo una xr 600 y se me ahoga mucho....yo después que vi tu video probe ver lo que vos comentas en este video, y no esta roto ....osea que debo hacer ....se ahoga mucho y en lo mejor que voy andando se para y despues cuesta un montón prenderla gracias veo todos tu programas y se rre aprende gracias ..adrian de hurlingan
señor gustavo me place saludarlo desde el municipio de bolívar cauca COLOMBIA sáqueme de la duda.... tengo una moto ts 125 que le estoy cacharreando el carburador....que aparatico es el que lleva adicional colocado debajo del tanque con dos mangueritas que le llegan al carburador enciendo la moto y funciona normalmente desconectados esas mangueritas....digame que funcion hace....porque la ts 185 no lo trae.....Dios lo bendiga por impartir conocimientos a quienes ignoran ciertos elementos de la mecánica de motos....mil gracias......hasta pronto.......
Hola, mi nombre es Jorge y hace 5 días compre una moto rouser 200 AS OKm. Desde que la saque de la agencia la moto tironeo en el momento que mantenía un régimen de vueltas constante (entre 2000 y 6000 vueltas), no así cuando la acelero y tiro los cambios en elevadas vueltas (>5000rpm),lo que hace imposible que pueda manejarme en el transito normalmente. En mi primer reclamo a la agencia (luego de que la moto me dejara a pie por trabarse el flotante del carburador el cual lo destrabaron con unos golpecitos) me informaron que el motor estaba "Duro" y que debía andar así hasta que se ablande lo cual me pareció una respuesta poco feliz. Tras seguir la falla y comentar con otros usuarios de la marca, hice un nuevo reclamo y me tomaron la moto para revisarla. Luego de dos días la respuesta que me dieron es que probaron todo y todavía no saben lo que tiene. Viendo su basto conocimiento sobre el tema y la tecnología de Bajaj, le consulto si este problema típico de la marca o si bien tiene una idea orientativa de la falla y como debería proceder para solucionar el problema ya que la moto se encuentra en plena garantía. Desde ya gracias Sin mas Jorge
Don gustavo para hablar de los amortiguadores de la moto honda C70a donde esta resorte como me doy cuenta que esta bien o malo gracias por su atención perstada
Hola Gustavo tengo una montesa impala 175 cc y la moto arranca, mantiene el ralentí y luego al minuto se me acelera y caput le limpié el carburador chicler etc todo bien montado,he de decir que la juntas son las que tenía cuando la compré, la compré hace poco y funcionaba bien pero de un tiempo para acá me ocurre éstos si precisa le mando un video
Hola don Gustavo son geniales sus videos.. tengo una duda, cuántas vueltas hay que hacerle al chicle de alta y al de baja cuando se desarma el carburador? Se le ajusta mucho? Tengo una moto Corven Energy 110.. me puede sacar esa duda? Gracias..
hola maestro, me gusto su explicacion en este video y creo que yo tengo ese problema. Tengo un carburador de 4 bocas de una kawasaki 750 puestas en un coche y no puedo conseguir que el auto regule sin pasarse de nafta
Buen domingo Gustavo Morea, una consulta tengo una Titan 150 2017 con 16 mil km ( la compre así) ya regule valvulas pero no pasa más de 110,115 de tablero, ahora voy a desarmar carburador a ver si mejora, mi pregunta es si cambio chicler de alta por una medida más lograré más velocidad final? Haciendo esto habrá que modificar alguna regulación? O tengo que encarar por otro lado el tema de la velocidad final, saludos muy buenos videos
Gustavo una pregunta por el tema de los carburadores Holley dott-9510 A. Cómo reconozco los tornillos de combustible y aire. Este carburador es de una f100 v8 doble boca 36/36 apertura en simultáneo.
Hola que tal, muy buenos sus tutoriales y consejos, necesito una pequeña ayuda ya que tengo una moto 110 y al encenderla cuando esta en frío y la aceleró hace explociones muy fuerte en la tapa de cilindro cerca de la bujía, perdón por mi ignorancia, agradezco su ayuda...saludos
Hola Don Gustavo usted sería tan amable dar una pequeña instrucciones como carburar una motocicleta de cuatro carburadores además me gustaría que me dijeras sí existe 1 sistema para ver los retenes del cárter de un motor de dos tiempos o simplemente hay que desarmar atentamente Jorge Sánchez Chile
Excelente vídeo, tengo una Beta TR 2.0 y le pasa lo mismo, viene de fabrica con un carburador Mikuni Japón. ¿Puede ser otro problema? se había roto el diafragma y al cambiarlo nunca quedo bien.
Caballero espero este bien, yo tengo un problema con la posición de la cortina del csrburador, cambie el diafragma y no encuentro el punto exacto donde va la cortina, ella trae una ranura más no se a que costado va!
Hola Gustavo le hago una pregunta. Estoy reacondicionando los carburadores de una honda CB 400n año 81 y compre el kit de reparación de carburadores. He aquí mí pregunta. Cambien los diafragmas con el vastago cortito de ambos carburadores que vendrían a ser los cortitos. Pero viene un diafragma con vástago largo como si fuera para una bomba de pique pero no encuentro donde va o tal vez viene con complemento para algún otro modelo. Gracias
Hola Gustavo soy de Hurlimgham lo felicito muy buenos videos esplicados tengo una Zanella escuter sterly cruiser 125 por favor nesecitaria un video esplicando como van todas las mangeras colocadas de nafta y las que van al filtro de aire grs.
Que tal gustavo...quisiera saber cuantos eslavones lleva la cadenilla de distribución de la Honda XR 150 modelo 2018....no quiero tener q desarmarla y tenerla desarmada hasta poder conseguirla....desde ya gracias por su tiempo
Buenas noches Don Gustavo, te hablo desde Costa Rica. Tengo una consulta ya que los mecánicos de mi país no le llegan a mi problema. Tengo una Honda Tornado 2018 con 30mil kilómetros dicha moto no me levanta de 80km/h y ya cambié candelas y me hicieron limpieza de carburador, también cambié filtros de aire y gasolina. Gracias de antemano
Hola señor muy buenos videos. Yo tengo un tornado con el kit vedamotora 293cc. Escape powecore 3 y todo lo demas original.. rompi la tapa de cilindro.. me dijeron que seguro le faltaba nafta..no quiero tocar el burca original asique decidi poner un cortina plana 36... para usted esta bien para que no me pase lo mismo?
Que tal buenas Gustavo, antes que nada un saludo cordial y una Felicitación por tus videos, están de lujo, espero que me puedas orientar para resolver un problemita de mi moto Honda Aero 100 modelo 1998, ya es viejita pero no se rinde. El Problema es que como comentan muchos es que tarda en prender cuando el motor esta frío, por las mañanas pues tarda unos 20 3a 30 segundos en dar arranque, dejando constante el botón de encendido hasta que da la marcha. Enciende y no hay problema, sigo con mi día, pero si la apago y pasa al rededor de 1 hora o mas, vuelve a tardar nuevamente. Dato: la esponja que lleva el filtro de aire esta rota y pues como buen Mexicano la pegue con cinta de aislar. Otro dato es que la empecé a trabajar después de 3 años de estar parada, claro primero con el Crank (que por cierto hice musculo por que a como tarda) y hasta que compre nueva batería, Arrancó pero desde ahí viene ese detalle, el encendido. Espero puedas ayudarme. Hasta pronto.
hola. he visto su prog x tv y esta genial. consulto aca q es la manera mas simple xq no se nada de mecanica y vivo en un lugar lejos de todo.. *tengo un atv chino (loncin jinling) 250cc. deseo mejorarlo en todo lo q se pueda. se podria por ej poner un cilindro 400cc? o que cosas q valgan la pena se le pueden hacer? desde ya muchas gracias. saludos
hola don gustavo con mucho respeto lo admiro a usted . tengo dudas y me gudtaria saber . ejemplo que barras delanteras de amortiguacion son compatible ejemplo con la moto rtx de la akt ?? que otra le puede quedar . lo otro es que retenes de aceites le puede o son compatibles con los retenedores que traen las barras de suspencion que trae de fabricas esas motos .!! dado caso que en la casa matriz este agotado!!! . esperoq me responda si puede
Gracias Gustabo pude solucionar el problema me fue bien estaba pasada de aceite; tengo una honda Titan Cg new 150cc me consume mucha nafta regule la válvula conforme al manual de la moto y regule el tornillo aire del carburador con 3 vuelta y media y revise el carburador aver si tiene regule y no tiene para regular porque es de plástico; q me sujeri a eso x la verdad me chupa mucha nafta
Buenos dias Gustavo estaba viendo tu video de carburador y hablando de él tengo un problema con uno de una motoneta vento 90 de dos tiempos quiero saber como va conectado al tanque de gasolina y todo lo de mas
Señor mora, quisiera que me respondiera está pregunta: tengo una invicta 2, y recientemente me sugirieron cambiar el chicler principal que era de 115 a 110, ya lo hice, será que debo calibrar las válvulas de la moto o las dejo del mismo calibre que me dice el manual de mecánica de la moto? Gracias
A más de 9000 personas les gusta este video lo vieron más de 1 .7 y hay 270 personas que no les gusta, que cosa no les gusta que la gente aprenda para que no la engañen ?
0@
Y si se coloca un chicler mas grande ? Teniendo un 100 y pongo un 150? Va a mejorar la moto?
@@yovieja9954 que moto es ? Y cual es dl problema ?
Preguntaba como duda es un 110 kymco (son buenas)? Querias saber si poniendole un chicler mas grande tendria mas explosion
@@yovieja9954 no toques los chicleres úsala con el reglaje de fábrica ok ?
Maestro mil gracias, hoy me solucionó un problema que llevaba tiempo en mi moto.
Hola soy dalmiro carmona tengo 14 años y tengo pasión por los motores , aprendo mucho con tus videos , son buenísimos y la tenes re clara
Espero que cuando sea grande sepa de motores como vos!
Sos un genio , saludos desde san lorenzo santa fe !
Dalmi Carmona hay que estudiar duro y lo logras seguro
MOREAGUSTAVO hola Gustavo kisiera q me ayudes a ver si me puedes decir q puede ser q mi moto se ahoga cm si pasara aire de golpe y al acelerar se ahoga y se para motor nuevo todo no es carburacion puesta a punto tampoco me ganó mi propia moto EH revisado todas las moto de mi pueblo y es la única q no puedo arreglar regula muy bn pero no anda si aceleras
AnYeL ya lo EH limpiado y todo pero no cambia en nada la válvula de escape esta azul kmada afectara eso?
puede estar pobre la mezcla
hola gustavo tengo mi 110 gilera le limpie el carburador lo regule y quedo bien pero el problema es que cuando pongo las marchas me empieza a pegar tirones como si se ahogara pero lo dejo en punto muerto no hace eso la acelero y responde
Un genio !!!! Gracias por compartir tanta sabiduría !!!!! Además la explicación son magníficas.. un abrazo gigante
Don Gustavo me gustaría que haga un video de carburación sobre 2 tiempos detalles saludos desde México 🇲🇽
Buenas soy de Venezuela. Una pregunta porque un carburador suda agua por fuera.? Como se puede solucionar
Un maestro
Muchas gracias profe le puedo decir así porque usted para mi es un muy buen explicador en todo lo que he podido ver en los videos que constantemente veo y le agradezco sus muy buenas explicaciones desde Colombia muchas gracias
Hola Gustavo. primero lo felicito por la prolijidad de su programa!! lo importante que es para los que tenemos enormes ganas de aprender!
mi pedido para un proximo video es sobre cuatro craburadores en linea ya que tengo un Honda CB1 400cc la estoy restaurando para los encuentros de motos.
espero algun comentario de su parte desde ya muchas gracias por su enseñaza en verdad es un maestro!!! GRacias
Rodolfo Almandoz mira tienen los mismos circuitos que los que muestro
Rodolfo Almandoz ok
MOREAGUSTAVO Hola me siento muy conténto de poder llegar por este medio a usted y poder aserle una pregunta que calibración tiene la bujía de la FZ de yamaha o a cuanto es la abertura
Eso te podes fijar en el manual de la moto
Mira son a depresión y los circuitos como los de ahora nada raro
HERMANO GUSTAVO MOREA TE FELICITO DE VERDAD TUS ESPLICACIONES SON MUY BUENAS Y UTIL PARA EL APRENDISAJE.
muchas gracias
Espectacular escucharte hablar, se nota que sabes! Un abrazo y gracias por el vídeo.
Que grande Gustavo. Me encantaría aprender. La semana pasada vi un video suyo y limpie el carburador. Anda mejor. Es la primera vez que lo hago. Tengo una Gilera smash. Estoy aprendiendo gracias a usted!
dicen que el zorro pierde el pelo pero no la maña jajaja un abrazo grande gus, sos un grande
Como aprendo con tus conocimientos gustavo Me gusta mucho la mecánica Mi primera moto fue una puma 100 tengo 54 años soy de general villegas un abrazo gigante hermano
Gracias mi amigo por sus enseñanzas desde Costa rica te saludo muchas bendiciones
gracias a ti abrazo
Hola don Gustavo. Tengo una honda bros 125 pero la modifique a 150 y ahora no desboca, le he probado cdi, carburador, bobina de alta, bobina pulsora, electricidad y tantas cosas más y nada que logro que desboque. De ante mano le doy las gracias por cualquier ayuda y por tan buenas ilustraciones. Mi nombre es Luis curvelo y le escribo desde Colombia gracias.
Muy buen video!! te felicito la manera de explicar la falla. Seguí subiendo mas fallas típicas!! Abrazo.
Gustavo,,tantos años con las motos,,mis sinceros respetos,,debemos tener la misma edad,,siempre vi tus programas.Te deseo suerte en tus nuevos proyectos que seguro estas haciendo.Atte:Daniel Buenos Aires.
nomon95 muchas gracias
No hay por que darlas,,,no me perdi practicamente ningun programa tuyo,,y me alegra que me hayas respondido.Me dedique a carburadores de autos principalmente,y algunos de motos,,cuando era mas joven.pero el tema sincronizacion de los Mikumi:en ralenti,,cuantas pulgadas de vacio debe tener???en los autos esta entre 17 y 21 pulgadas de Hg,,,pero en algunos videos vi que ese valor es mas alto(menos vacio),,,se respeta el valor como en los autos??,,,claro ,las motos en general tienen un carburador por cilindro.nosotros lo haciamos a oido,ya que no llegamos a comprar el instrumental(telme),por suerte,,,una lluvia nos inundo el taller,y chau,,tuvimos que cerrar,año 1986,,,galicia al 300 cap Federal. daniel,,,Buanos Aires.
"con una llave larga" asi" "y lo agarraron 145000 mecánicos" ajaja muy buena forma d explicar!
Hola soy luis estoy viendo tu video tengo un carburador de 2tiempos con bombonita pero me derrama mucha gasolina y no consigo el problema me ahoga la moto
Hla consulta le puedo poner un carbulador mas chico a una moto 200cc
@@luismoya3982 no señor moya, porque a un motor de esa cilindrada le va a dar menos combusitble aun
@@luismoya3982 depende como anda si es modificada o no, lo mejor es el carburador calculado de fábrica un carburador de boca más chica da más velocidad de porteo por ende chupa bien a bajas rpm pero capaz te quedas corto en altas rpm. Mejor el carburador que le corresponde a la cilindrada porque uno muy grande en vez de ayudar te jode porque el efecto venturi disminuye y muy chico pasa lo mismo pero en nafta, así que es según la cilindrada, la cantidad de cc. De aire que necesitas por fracción de tiempo. Saludos loco
Ivan Marconetti
J
Es un grande Gustavo morea! Te enseña como un padre! Admiración total! 🇦🇷
Gustavo como estas . mi hijo corre en Karting 12 años categ. 150cc estándar el carburador debe ser estándar. que puedo hacer para darle más rendimiento al mismo? gracias
preparación nada
LA COCHA / TUCUMAN hola viejo mirá si a la corona de distribucion le haces corederas! Y adelantas nada más que medio diente le sumas potencia al motor! Siempre controlá que la valvula no toque el piston! Saludos
Gracias Gustavo,es muy agradable escucharlo y aprender con ud. Abrazo desde Entre Ríos!
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Tengo un cg titán le puse el cilindro estándar Brasil y un pistón japonés y la moto no anda bien se acelera sola n tiene fuerza Ace ruido raros es la segunda vez que q lo ago q puede ser
Gustavo Morea tengo una ax 100 y le monte un piston de 115 k le debo hacer a mi carburador es de casa
@@carlosvelasquez7976 imposible decirte algo porque como no es std la verdad no se ningún parámetro de ese motor alterado
Gustavo buen video ,te pregunto conviene ponerle un carburador de competición a un cg fan o solo es un dolor de cabeza
@@brnlozt4070 no no combiene
Es que la explicacion es fantastica, como tener un mecanico de confianza! Gracias Gustavo!
hola gustavo me gustaría que me ayudaras con la limpieza del carburador específicamente de una yamaha fz16 modelo 2012
los pasos de desarmado limpieza y armado gracias amigo
esta publicado
Camilo Caro m
MOREAGUSTA
VO
Con todo respeto se nota que los años dan sabiduría.
Saludos desde Guatemala maestro!!
buena... zorro viejo... con mucho respeto maestro.
Hola ,Gustavo muy buen video estamos desarmado un Mikuni y resulta que cuando armamos nos faltó poner en el porta chiclers una arandela de bronce y cuando armamos nos quedo Gorda y con este video me despejó las dudas ,la cuestión es que por no darnos cuenta de poner esa arandela le manda NAFTA al rolete gracias saludos 👍😄
Genio. Genio. Genio. Muchas gracias por los videos y su sabiduría Don Gustavo. Para mi escucharlo es adrenalina pura.
Excelente vídeo, por fin conseguí alguien que me da la mejor opinión sobre las fallas de mi carburador, osea le pasa mucha gasolina y se ahoga rápidamente, los anillos nuevos, las válvula bien asentadas y las agujas del carburador nuevas bien graduadas como lo indican en estos vídeos y basada osea que este es el detalle real de mi moto. Agradecido por subir este vídeo ...
un capo señor para explicar, muy entendible todo lo que dice, un lujo¡ y abrazo
Maestro ud es un sabio de la mecanica, Dios lo bendiga muchisimo por esos sabios consejos.
Buenas noches don Morea, mi moto le limpie el carburador con un carbucleaner, pero ya no me quedo igual, ahora cuesta que se eleven y bajen las revoluciones lo hacen pero un poco mas lento de lo normal, ahora en subida pierde mucha fuerza la moto, lo he revisado pero todo está bien, lo volví a limpiar pero ahora solo con gasolina, y volví armar, mejoro un poco pero le falta, saludos desde Guatemala
Como no supe de usted hace unos 10 años atrás!!!! Tuve una Yamaha XTZ 600 z Teneré que vendí porque alguien le había cambiado los gillets, estaban invertidos. El de alta estaba en la baja y al contrario!
Hola Gustavo me encantan tus vídeos me han sido de mucha utilidad Gustavo yo no soy mecánico pero limpié el carburador de mi moto boxer BM 100 y fijate que el tornillo del aire ya no funciona igualmente no puedo regular el aire para 7na buena funcion ahora mi moto la ando acelerada y no se que hacer como puedo reparar el tornillo o si solo 3s de comprar otro tornillo cuando lo regulo no hacé ni un cambio de sire te agradecería si me alludas saludos desde Nicaragua
Desde hoy soy su fan...muy bien explicado, me gusta saber sobre motores y su correcto funcionamiento, salgo trabajar en moto y le hago yo el mantenimiento. Hoy tengo una falla que debe estar entre el carburador o valvulas.. podría indicarme como hacer alguna prueba para tener idea si las válvulas están bien o mal?
Gustavo lo felicito muy bueno su programa muy educativo eres un gran maestro tengo un problemita con una. Cb125e honda no meda ralentí ya. Revise el. Choke los. Conductos de mínima se. Sostiene por . momentos pero. No es pareja la mínima ya calibre válvulas q. Puedo. Hacer
Gracias por. Su consejo
Hola señor gustavo muy buena explicación una pregunta compre una moto suzuki fr100 pero me doy cuenta que no tiene instalada la llave de pasó de gasolina y gotea por el desahogo del carburador
Cuando se sabe se sabe,saludos desde Costa Rica, aprendiendo mucho y también agradezco por compartir tu conocimiento
Estupendo. Bien explicado. Ameno y con buena calidad. Se nota que usted sabe lo que se trae entre manos
Maestro mis respetos ..........necesito de su gran conocimiento y me ayude con la calibracion de carburador de una suzuki al 115
Alexander Suarez cual es el problema ?
Hola buen día gustavo tengo una honda tornado tiene problemas para arrancar en frío le rectifique cilindro y mande la tapa de cilindros a regular válvulas armé el motor y sigue con problemas para arrancar en frío .limpie el carburador ,lo que e notado que está muy bajo el nivel de Cuba .
lo de más burro de arranque y batería está muy bien gira perfectamente.desde ya muchas gracias muy bueno sus videos
Gracias jefe agradezco mucho sus explicaciones tanto videos había mirado y no podía comprender que pasaba con mí moto gracias a usted pude comprender muy bien por la manera como explica...
Excelente Amigo! Se nota la vocación de trabaja. La sinceridad, conocimiento y no mezquina sus conocimientos.Desde mendoza Saludos! y Salud Maestro!
Hola te felicito. Sos muy didáctico y tenes un conocimiento profundo sobre el tema. No tengo ni idea de nada. Parece que tengo tapado el Chicler de baja. Podría destaparlo yo sin conocimiento? Gracias! Abrazo grande
Un fenomeno este hombre ,lo Felicito es tremendo lo que sabe de mecanica de motos 👏👏👏
Da gusto explicar así y aprender de paso un saludo morea
Buenisimo profe.... tengo una suzuki katana mod 91. Y el carburador es distinto me gustaria verlo pero necesito que explique el funcionamiento de un motor tetracilindrico o solamente el carburador. Gracias
Buenos dias amigo Gustavo Morea primero para felicitarte por tu forma de explicar como llegar a la falla y la manera de repararla soy nuevo en tu programa vi como explicaste en unos de tus programas armar un motor AX 100 Suzuki perfecto te pregunto tendras algun programa donde armes desde o hasta el final de la moto suzuki GN -125 esperando tu respuesta y muchas gracias y que continuen los exito desde Venezuela
Hola Gustavo, muy buenos sus vídeos y las explicaciones. Tengo un motor fueraborda 2T 3 carburadores y me gustaría saber cuáles son los tornillos para reglarlos,o sea para ponerlo a punto, pues noto q está un poco bajo de revoluciones y en el mar va un poco corto. Muchas gracias y saludos desde Valencia, España.
Hola Gustavo gracias x compartir tu sabiduría con nosotros, lleve mi moto a lo de un amigo mecanico y salio peor, xq antes estaba gorda pero andaba, despues estaba tan pero taaan gorda q la aceleraba y casi q se apagaba, y es verdad en caliente lo hace peor!!! Encontré partido el posta chicler, tiene q estar ahi el problema no??? Compro el kit lo cambio y te aviso!!! GRACIAS GROSO!!!
ignaciogaston12 si si puede ser eso
excelente video amigo, muy claro y preciso no pierde tiempo, espero dedique un video a las moto Chappy, tengo una de 50 cc, saludos desde Venezuela.
la conozco bien a esa yamaha pero no tengo ninguna ya por aqui
Hola feliz día del trabajador ante todo, me gustan mucho sus tutoriales. Y aqui viene mi consulta, tengo una xr 150 y me cuesta mucho dejarla regulando algunos aconsejan cambiar el chicler de baja ya que de fábrica trae un n°35 y cambiarlo por un n°38 me gustaría que ud me oriente un poco si es lo correcto o que puedo hacer desde ya muchas gracias!!
Maestro gracias x sus consejos.saludos desde pto montt Chile
Don gustavo cordial saludo desde coñombia , agradezco que comparta sus conocimientos, en tal virtud le elevo la sigiiente consulta: tengo una moto xr 125 l modelo 2012, el acceso para calibrar el tornillo de mescla de aire es muy dispendioso, hay alguna posibilidad de adaptar otro carburador que permita tener estas posibilidades ? La otra que clase de carburador recomienda para esta moto?
Señor gustavo le saludo desde colombia quisiera saber sobre el carburador de la moto honda ez 90 como es el nivel correcto.mil gracias
buenisimo,ahora voy a agarrar el carburador de mi gn 125 y voya revisar eso,la lleve como a cuatro mecánicos y nadie le encontro la solucion,me decían que anda bien,pero yo la siento que algo le resta potencia y se achancha(la tengo de 0km,y me doy cuenta en el mas mínimo detalle)también quema negro y me han dicho que está pasada de nafta,creo que debe de estar rajada...ha me olvidaba,también le han cambiado los chicleres y nada,muy bueno lo que hace,salu2.
Hola Gusavo! sos un capo! me encantan los videos. Consulta... Tengo una Biz 125. Cambie filtro de aire y combustible. La moto cuando la llevas en 4ta a fondo durante unos 5/10 minutos empieza a jalonear... como si no tuviera combustible... en ese momento pruebo darle un toque al cebador para ver si es eso.. pero sigue tironeando... luego bajo los rpm y al rato anda bien. Cabe destacar que no va a muchas vueltas, quiero decir... en tercera por ahi va a mas vueltas y no hace esa falla. La hace luego de un rato de ir a fondo. Quisiera saber si se te ocurre que puede ser porque nadie acierta! un abrazo grande!
Señores de pie ....un maestro ...enseña bien ...y lo que dice tiene razon ..MOREA GRANDE 👌👌👌
hola gustavo muy buena explicacion ...yo tengo una xr 600 y se me ahoga mucho....yo después que vi tu video probe ver lo que vos comentas en este video, y no esta roto ....osea que debo hacer ....se ahoga mucho y en lo mejor que voy andando se para y despues cuesta un montón prenderla gracias veo todos tu programas y se rre aprende gracias ..adrian de hurlingan
SERGIO SEBASTIAN ALCAPAN ojo el nivel y el punzuar
huu ay me mataste que es el punzuar ??
señor gustavo me place saludarlo desde el municipio de bolívar cauca COLOMBIA sáqueme de la duda.... tengo una moto ts 125 que le estoy cacharreando el carburador....que aparatico es el que lleva adicional colocado debajo del tanque con dos mangueritas que le llegan al carburador enciendo la moto y funciona normalmente desconectados esas mangueritas....digame que funcion hace....porque la ts 185 no lo trae.....Dios lo bendiga por impartir conocimientos a quienes ignoran ciertos elementos de la mecánica de motos....mil gracias......hasta pronto.......
Hola, mi nombre es Jorge y hace 5 días compre una moto rouser 200 AS OKm. Desde que la saque de la agencia la moto tironeo en el momento que mantenía un régimen de vueltas constante (entre 2000 y 6000 vueltas), no así cuando la acelero y tiro los cambios en elevadas vueltas (>5000rpm),lo que hace imposible que pueda manejarme en el transito normalmente.
En mi primer reclamo a la agencia (luego de que la moto me dejara a pie por trabarse el flotante del carburador el cual lo destrabaron con unos golpecitos) me informaron que el motor estaba "Duro" y que debía andar así hasta que se ablande lo cual me pareció una respuesta poco feliz. Tras seguir la falla y comentar con otros usuarios de la marca, hice un nuevo reclamo y me tomaron la moto para revisarla. Luego de dos días la respuesta que me dieron es que probaron todo y todavía no saben lo que tiene.
Viendo su basto conocimiento sobre el tema y la tecnología de Bajaj, le consulto si este problema típico de la marca o si bien tiene una idea orientativa de la falla y como debería proceder para solucionar el problema ya que la moto se encuentra en plena garantía. Desde ya gracias
Sin mas
Jorge
Recomienda realizar limpieza sumergiendo el carburador en tinner, me refiero a una moto que ha estado en marcha constante.
Don gustavo para hablar de los amortiguadores de la moto honda C70a donde esta resorte como me doy cuenta que esta bien o malo gracias por su atención perstada
Hola Gustavo tengo una montesa impala 175 cc y la moto arranca, mantiene el ralentí y luego al minuto se me acelera y caput le limpié el carburador chicler etc todo bien montado,he de decir que la juntas son las que tenía cuando la compré, la compré hace poco y funcionaba bien pero de un tiempo para acá me ocurre éstos si precisa le mando un video
saludos amigo GUSTAVO, EXCELENTE CATEDRA DE MECANICA
lo felicito usted es un maestro yo lo sigo aqui y en las carreras
Hola don Gustavo son geniales sus videos.. tengo una duda, cuántas vueltas hay que hacerle al chicle de alta y al de baja cuando se desarma el carburador? Se le ajusta mucho? Tengo una moto Corven Energy 110.. me puede sacar esa duda? Gracias..
hola maestro, me gusto su explicacion en este video y creo que yo tengo ese problema. Tengo un carburador de 4 bocas de una kawasaki 750 puestas en un coche y no puedo conseguir que el auto regule sin pasarse de nafta
Buen domingo Gustavo Morea, una consulta tengo una Titan 150 2017 con 16 mil km ( la compre así) ya regule valvulas pero no pasa más de 110,115 de tablero, ahora voy a desarmar carburador a ver si mejora, mi pregunta es si cambio chicler de alta por una medida más lograré más velocidad final? Haciendo esto habrá que modificar alguna regulación? O tengo que encarar por otro lado el tema de la velocidad final, saludos muy buenos videos
Gustavo una pregunta por el tema de los carburadores Holley dott-9510 A. Cómo reconozco los tornillos de combustible y aire.
Este carburador es de una f100 v8 doble boca 36/36 apertura en simultáneo.
Hola que tal, muy buenos sus tutoriales y consejos, necesito una pequeña ayuda ya que tengo una moto 110 y al encenderla cuando esta en frío y la aceleró hace explociones muy fuerte en la tapa de cilindro cerca de la bujía, perdón por mi ignorancia, agradezco su ayuda...saludos
Hola Don Gustavo usted sería tan amable dar una pequeña instrucciones como carburar una motocicleta de cuatro carburadores además me gustaría que me dijeras sí existe 1 sistema para ver los retenes del cárter de un motor de dos tiempos o simplemente hay que desarmar atentamente Jorge Sánchez Chile
Excelente vídeo, tengo una Beta TR 2.0 y le pasa lo mismo, viene de fabrica con un carburador Mikuni Japón. ¿Puede ser otro problema? se había roto el diafragma y al cambiarlo nunca quedo bien.
Caballero espero este bien, yo tengo un problema con la posición de la cortina del csrburador, cambie el diafragma y no encuentro el punto exacto donde va la cortina, ella trae una ranura más no se a que costado va!
Gustavo buen día, para un Yamaha 150 hp fuera de borda cuentas vueltas de regulación lleva la entrada de aire
Hola gustavo , tenes un video donde sacas la tapa de cilindro de la zanella ceccato y donde regulas las válvulas de la misma ?
Hola Gustavo le hago una pregunta. Estoy reacondicionando los carburadores de una honda CB 400n año 81 y compre el kit de reparación de carburadores. He aquí mí pregunta. Cambien los diafragmas con el vastago cortito de ambos carburadores que vendrían a ser los cortitos. Pero viene un diafragma con vástago largo como si fuera para una bomba de pique pero no encuentro donde va o tal vez viene con complemento para algún otro modelo. Gracias
Hola Gustavo soy de Hurlimgham lo felicito muy buenos videos esplicados tengo una Zanella escuter sterly cruiser 125 por favor nesecitaria un video esplicando como van todas las mangeras colocadas de nafta y las que van al filtro de aire grs.
Que tal gustavo...quisiera saber cuantos eslavones lleva la cadenilla de distribución de la Honda XR 150 modelo 2018....no quiero tener q desarmarla y tenerla desarmada hasta poder conseguirla....desde ya gracias por su tiempo
Don Gustavo tengo una hero puch me empapa la bujia en nafta y le cuesta arrancar.
Buenas noches Don Gustavo, te hablo desde Costa Rica. Tengo una consulta ya que los mecánicos de mi país no le llegan a mi problema. Tengo una Honda Tornado 2018 con 30mil kilómetros dicha moto no me levanta de 80km/h y ya cambié candelas y me hicieron limpieza de carburador, también cambié filtros de aire y gasolina. Gracias de antemano
Don Gustavo me gustaría saber que preoblema da una moto cuando el TPS. esta malo en la 135 pulsar
Gracias Dios lo bendiga por los conocimentos que nos deja saber.
Hola. Quisiera saber cuantas vueltas lleva el tornillo de mezcla del carburador de la Bajaj Discover 125m. Se agradece.
Hola un gusto poder hablar lo admiro sabe mucho , quisiera saber yo tengo una Motomel S2 150cc suena mucho las válvulas es normal por ser barillera
Hola señor muy buenos videos.
Yo tengo un tornado con el kit vedamotora 293cc. Escape powecore 3 y todo lo demas original.. rompi la tapa de cilindro.. me dijeron que seguro le faltaba nafta..no quiero tocar el burca original asique decidi poner un cortina plana 36... para usted esta bien para que no me pase lo mismo?
Buenos días amigo Gustavo cuántas vueltas debo darle a un gn en clima frío saludos desde Mérida Venezuela
La mejor espilcacion como regular. Impecable. Muchas Gracias
Que tal buenas Gustavo, antes que nada un saludo cordial y una Felicitación por tus videos, están de lujo, espero que me puedas orientar para resolver un problemita de mi moto Honda Aero 100 modelo 1998, ya es viejita pero no se rinde. El Problema es que como comentan muchos es que tarda en prender cuando el motor esta frío, por las mañanas pues tarda unos 20 3a 30 segundos en dar arranque, dejando constante el botón de encendido hasta que da la marcha. Enciende y no hay problema, sigo con mi día, pero si la apago y pasa al rededor de 1 hora o mas, vuelve a tardar nuevamente. Dato: la esponja que lleva el filtro de aire esta rota y pues como buen Mexicano la pegue con cinta de aislar. Otro dato es que la empecé a trabajar después de 3 años de estar parada, claro primero con el Crank (que por cierto hice musculo por que a como tarda) y hasta que compre nueva batería, Arrancó pero desde ahí viene ese detalle, el encendido. Espero puedas ayudarme. Hasta pronto.
Muy muy buen consejo Gustavo. Me ha encantado el video, muy bien explicado. Saludos desde España
hola Gustavo!! le consulto para competicion me comviene un carburador con bomba de pique o sin bomba de pique? gracias
Gustavo me podrías explicar a fondo sobre el carburador del horto 1412..gracias
Un capo como explica entendes o entendes jajaja me hace acordar a mis profe de taller en el industrial saludos
buenisimo la explicación. donde podría comprar un carburador para corven hunter 150cc calle 2015 original.
hola. he visto su prog x tv y esta genial. consulto aca q es la manera mas simple xq no se nada de mecanica y vivo en un lugar lejos de todo..
*tengo un atv chino (loncin jinling) 250cc. deseo mejorarlo en todo lo q se pueda. se podria por ej poner un cilindro 400cc? o que cosas q valgan la pena se le pueden hacer? desde ya muchas gracias. saludos
Hola Gustavo ojala veas este mensaje. Me podrias decir con que liquido puedo limpiar el carburador? Gracias.
hola don gustavo con mucho respeto lo admiro a usted . tengo dudas y me gudtaria saber . ejemplo que barras delanteras de amortiguacion son compatible ejemplo con la moto rtx de la akt ?? que otra le puede quedar . lo otro es que retenes de aceites le puede o son compatibles con los retenedores que traen las barras de suspencion que trae de fabricas esas motos .!! dado caso que en la casa matriz este agotado!!! . esperoq me responda si puede
hola Gustavo te pregunto con que producto lo limpio a los 4 carburadores de mi HONDA CBR 1000F MODELO 91?? espero tu respuesta,muchas gracias...
Gracias Gustabo pude solucionar el problema me fue bien estaba pasada de aceite; tengo una honda Titan Cg new 150cc me consume mucha nafta regule la válvula conforme al manual de la moto y regule el tornillo aire del carburador con 3 vuelta y media y revise el carburador aver si tiene regule y no tiene para regular porque es de plástico; q me sujeri a eso x la verdad me chupa mucha nafta
Buenos dias Gustavo estaba viendo tu video de carburador y hablando de él tengo un problema con uno de una motoneta vento 90 de dos tiempos quiero saber como va conectado al tanque de gasolina y todo lo de mas
Señor mora, quisiera que me respondiera está pregunta: tengo una invicta 2, y recientemente me sugirieron cambiar el chicler principal que era de 115 a 110, ya lo hice, será que debo calibrar las válvulas de la moto o las dejo del mismo calibre que me dice el manual de mecánica de la moto? Gracias