Lycoming O-540 весит 181,5 кг. Это мало, для такого рабочего объёма. Все двигатели из алюминиевых сплавов. И по другим агрегатам эту информацию легко найти.
Ещё ведь есть Rotax (50-140 лошадей), Jabiru (80-120 лошадей), Austro Engines (до 180 лошадей). А в сегменте моторов с 200 и более лошадьми даже и не знаю; может есть наши моторы, которые на преемника АН-2 планируется ставить.
Еще канал про авиацию ! - замечательно !!!!
Канал о технике, а "авиа" - это только рубрика. Заходите в соответствующий плейлист.
I realize Im kinda off topic but does anyone know of a good website to stream newly released tv shows online ?
@Gary Emmitt thank you, signed up and it seems like they got a lot of movies there :D I appreciate it!
@George Logan glad I could help =)
А каковы весовые характеристики этих двигателей?
Lycoming O-540 весит 181,5 кг. Это мало, для такого рабочего объёма. Все двигатели из алюминиевых сплавов. И по другим агрегатам эту информацию легко найти.
Я так понимаю эти две фирмы монополисты в данной нише - поршневых двигателях для самолетов, больше никто не производит?
Ещё ведь есть Rotax (50-140 лошадей), Jabiru (80-120 лошадей), Austro Engines (до 180 лошадей). А в сегменте моторов с 200 и более лошадьми даже и не знаю; может есть наши моторы, которые на преемника АН-2 планируется ставить.
@@technoerudit741 Ну Лайкоминг и Континенталь то куда мощнее.
@@maximg9965 Кстати, Continental сейчас уже вроде Китайцам принадлежит.
Есть ещё австралийские, дорогие но надёжные. Название не помню
@@viacheslavorlov6247 Jabiru, но что они , что Rotax ведь для более лёгких ЛА, т.к. куда слабее. Чем Лайкоминг и Континенталь.