검증은 역시 시간만이 증명해줄테고, 그때까지는 이차는 그냥 검증 안된 신생브랜드임. 엔진이 공차중량대비 좀 작은느낌, 가볍게 움직일려면 부족할듯 하네요. 연비가 배기량을 고려하면 많이 부족한 느낌이 드네요. 토크도 그렇고, 전체적으로는 무게대비 엔진이 좀 작다는 느낌임.
인포테이먼트는 깔끔하고 Ui는 생각보다 촌스럽지는 않네요 생각이상이네요. 조작스위치들 디자인이 ㅇ ㅁ 모양을 많이 썼는데 bmw 기어봉은 좀 안어울리는 느낌 그외 아나로그 버튼은 정말 멋진데요 깡통휠조차 컨셉에 충실하니 정말 여유가 있으면 구매하고싶네요 간만에 오리지널 오프로더 차 리뷰 잘봤습니다.
수입차는 기본적으로 판매량 실적순위를 기반으로, 많이 팔려야, 다른 사람도 같이 사면서, 차주의 이미지와 브랜드 이미지를 맞추고, 그에 맞게 할인도 시시때때 잘 해야 하는 사업인데. 다나와에 수입차 판매실적 통계 자체가 없는거 보면, 사업자체를 이해 못하는 거 같음. 유튜버에 암만 마케팅해봤자. 살려는 사람은 판매량이 없으면, 이거 0대 팔린건가? AS 안되고, 고장많은거 아닌가? 안팔려서 철수하면 어쩌나? 등등 의구심만 생기는 것임. 스바루, 닛산 철수만 2번 경험한 대표라 그런가.
일반적인 사람들이 살 일은 없는 차라서 타협 없이 오프로드 몰빵으로 만든 점이 너무 멋있고 좋아 보입니다. 근데 큰 회사가 아니라서 파손이나 고장 났을 때 AS 같은 게 어떨지 모르겠네요.
as문제로 아직 살때는 아니라고 정비소 하시는분이 댓글단거 보긴했어요😅
저는 화학쪽 일을 해서 처음 차 소식을 들었을때 '내가 아는 그 이네오스가 맞나?' 하고 놀랐던 기억이 나네요. 저런 차량 실내소재들 원재료를 만드는 회사라 퀄리티는 잘 챙기지 않았을까 생각해봅니다..
시승기 잘 보겠습니다.
감사합니다
크... 이런차도 계속 나와야합니다.
고마운 회사네요.
기자님덕에 이런 차도 구경 해보네요
정통 오프로더 느낌이 물씬 풍깁니다 ㅎㅎ
차 멋지고 기능적으로 훌륭해 보입니다
소량 생산 치고는 가격도 잘 맞춰준 거 같구요
덕분에 이름도 처음 들어본 신기한 차 잘 봤습니다, 감사합니다
센터페시아 디자인도 그렇고 직관적인 물리버튼이라 너무 좋아보입니다. ㅎㅎ 멋지네요 ㅎㅎ
G바겐과 디펜더의 믹스 느낌이 있기는 하지만 정통 오프로더 차량으로 인기는 꽤 있을 것 같습니다.
시승기 잘 보겠습니다.
감사합니다
안녕하세요. 구독잡니다.
역시 자전거 팀도 보유하고있어서 자전거도 배려하는 빵빵이가 있군요 ㅋㅋ
외형도 기가 막히지만 실내 ui는 정말이지 황홀할 정도로 멋이 넘치네요
영상 잘봤습니다~😊😊
감사합니다
슈퍼카보다 보기 힘들다는 차네요 오늘도 잘 보겠습니다.
감사합니다
디펜더와 G바겐을 적절히 섞어넣은것 처럼 보입니다.
마초 그대로네요ㅎㅎ
잘보겠습니다!
고맙습니다
3:23 가운데 에어밴트?가 묘하게 쌍용 이스타나 닮았네요 ㅋㅋㅋㅋㅋ
9:19 10:22 감성 미쳤다 와... 개인적으로 완전 호네요...
2열거주성 작은게 오프로더로 사람이 탔을 때, 움직임을 최소화하기 위한 디자인이라고 개인적으로 생각함. 이게 트렁크 사이즈도 크게 해줌..
G바겐처럼 , 전방카메라가 있는게 좋을 거 같음..
몇년전부터 쭉 지켜보면 척탄병..
EPL서도 활약하는 회장님의 차라서 더더 관심 갔던거 같아요.
영상 중간중간에 스위치옆 걸쇠들은 군용감성이네요.
군용의 PRC나 MST, TTC같은 통신장비에 저런 디테일이 많아요.
근데 오프로드만을 위해 내놓은 차 치고 꽤나 길쭉길쭉하네요
드디어 !
진짜 멋짐...
앞열 송풍구는 이스타나와 약간 비븟한듯 오늘도 잘봤습니다.,
저도 이스타나가 생각났네요
센터콘솔을 기준으로 공간이 있어서 운전석이나 조수석 후열까지 들락날락 할 수있었던 신기한 차
감사합니다
엔초 페라리 찾아갔다가 트랙터나 타라고 모욕당하자 분노한 페루치오 람보르기니가
결국 람보르기니를 만들어서 오늘날까지 온것처럼 그렇게 될까요...?
저도 이생각이 나더라구요ㅋ
그럼 다른업체에 인수엔딩..
람보르기니처럼 망하고 회사 넘기라는 얘기인가요?
다 좋은데 기어노브를 왜 저걸로 그대로 박아놨지? 너무 어색한데 ㅋㅋㅋ 다른건 다 직각이고 단단해보이는데 저것만 갑자기 미끄덩..
인제쪽에서 우연히 앞에 가는거 봤는데 온로드성능도 괜찮아보이더라구요
검증은 역시 시간만이 증명해줄테고, 그때까지는 이차는 그냥 검증 안된 신생브랜드임. 엔진이 공차중량대비 좀 작은느낌, 가볍게 움직일려면 부족할듯 하네요. 연비가 배기량을 고려하면 많이 부족한 느낌이 드네요. 토크도 그렇고, 전체적으로는 무게대비 엔진이 좀 작다는 느낌임.
2천년대 감성의 차네요. 오프로드 좋아하는 차주들이 좋아할만한데 가격이 문제 보통 싸게사면 4~7천대의 오프로드 차들도 많기때문에
소수빼고 그렇게 매력적이지않는듯 가격을 좀 내렸으면 어땟을까 싶음 차가격이 1억3천이라 너무 비싼감이 있음
대량생산을 못하니 비싼거임
BMW의 파워트레인과 엔지니어링이 들어가서 가격을 내린여지가없어보임
4~7000만원대 차량 구매 고객을
염두하고 만든게 아니니까요...
디펜더나 랜드로버의 고객들이
잠재 고객일겁니다
@@검은콩두유-n4l 저런사람들은 뭐가나와도 비싸다고 투덜댐
열놈만 걸려랏!!!!!!!😂
유난히 블박 충격이 잦은걸 보니 온로드 승차감이 대략 예상되네요ㅎㅎ
요즘 디펜더 말고 1세대 디펜더랑 흡사하네요~
외관도 외관이지만 물리버튼 감성 장난아니네
상남자 한상기 기자님한테 어울리는 차네요
가격대나 AS 생각해보면 여유있는분들 세컨카나 써드카로 타겟 잡은듯하네요 편의성도 그렇고요.
인포테이먼트는 깔끔하고 Ui는 생각보다 촌스럽지는 않네요 생각이상이네요. 조작스위치들 디자인이 ㅇ ㅁ 모양을 많이 썼는데 bmw 기어봉은 좀 안어울리는 느낌 그외 아나로그 버튼은 정말 멋진데요 깡통휠조차 컨셉에 충실하니 정말 여유가 있으면 구매하고싶네요 간만에 오리지널 오프로더 차 리뷰 잘봤습니다.
감사합니다
역시 자세한 설명 잘 봤습니다. 차는 대놓고 오버랜딩 차인데 평탄화를 기본 구조로 안해둔건 좀 충격적이네요;;; 의외의 포인트에서 아쉽;;
최민수 형님이 이차보면 탐낼듯😅😅
11:25 귀엽ㅋㅋㅋㅋㅋ
아쉬운 점이라면... 터프한건 알겠는데 정교함이 떨어지는 느낌이라 ㅠㅠ
90년대 디펜더를 모티브로 해서 만든거 같은데 진짜 90년대 수준의 차를 만든 느낌....
뭔가 군용차량 민수용으로 마개조한듯한 느낌에 터프하니 멋지내요
버튼류의 저 금속 손잡이들을 보니까 왠지 나사 풀고 저기 잡고 쓱 빼고 싶은 느낌이 들어요 ㅋㅋ
맨체스터 유나이티드!! 낭만 넘치는 차 디젤이 좀 더 어울리지 않나 싶고 돈이 정말 많으면 온리 레져용으로 가져보고 싶네요.
낭만에 1억을 넘게 태울 수 있는 진정한 상남자를 위한 차군요
기어봉이 BMW 꺼 쓰는게 아쉽네요. 컨셉에 맞게 러기드한 디자인이면 좋았을텐데
오랜만에 잘보고갑니다
감사합니다
실내 이쁘다 혼재된 느낌
좋은차에 인기도 많지만 1년에 한번이나 볼수 있을까...
기어봉 디자인이 참 뜬금없네요. 다른 부분은 예쁩니다.
BMW에서 파워트레인가져오다가 기어봉까지 가져온듯
길가다 보니 닛산차 수리하는 곳에서 같이 한다고 붙어있는건 본거 같군요
늦었지만 영상잘보고갑니다
실내가 소형전술차량 같은 느낌
실내 그나마 닮은 차라고 하면 이스타나 정도.. 분명 매니아들이 좋아할 요소들이 많긴한데 브랜드 이미지나 가격대를 봤을 때 그렇게 많은 수요층을 끌고 오지는 못할 거 같음..
안녕하세요 항상깁니다
INEOS 오너가 아메리카컵, 투르 드 프랑스, F1, 축구등 스포츠 투자를 많이 했는데 이건 얼마나 팔릴지 모르지만 전형적인 서구 부자들의 취미로 만든 것 같죠. 기업의 주력 분야가 다르지만 레드불 그룹이랑 비슷한 과정이 보여요
차 시승해봤는데 참 좋은차는 맞는데 기본적인 주행보조장치가 하나도 없어서 직진하는것도 피곤하더군요
반자율주행까지는 아니더라도 기초적인 전자제어 보조장치정도만 있어도 더욱 잘 팔릴 것 같습니다
유럽에서 뽑아낸 오프로드의 정수ㄷㄷ
진정 오프로드를 위한차네요.
가격이....ㄷㄷ
받아쓰니 비싼듯
이게 SUV지..
누가 댓글에 안녕하세요 항상깁니다.
라고 적은거 본 뒤로 자꾸 안녕하세요 항상깁니다 라고 들리네요ㅋㅋㅋㅋ
요새 현마KTV군용전술차량들보면 이네오스그레나디어의 감성이 쪼오금 있었으면 하는 생각이...
아무리봐도
이스타나 실내 같은데요.
므찌다.
세상에 이런 짬뽕같은 차는 처음 보네
핸들은 레이 실내는 이스타나 느낌ㅋㅋ
사고싶다
매니아들이 좋아하는 요소를 다 때려넣은차네요 사실 이차의 경쟁자는 랜드로버고 쥐바겐도 아니고 랜드크루저라고 생각합니다..
수입차는 기본적으로 판매량 실적순위를 기반으로, 많이 팔려야, 다른 사람도 같이 사면서, 차주의 이미지와 브랜드 이미지를 맞추고, 그에 맞게 할인도 시시때때 잘 해야 하는 사업인데. 다나와에 수입차 판매실적 통계 자체가 없는거 보면, 사업자체를 이해 못하는 거 같음. 유튜버에 암만 마케팅해봤자. 살려는 사람은 판매량이 없으면, 이거 0대 팔린건가? AS 안되고, 고장많은거 아닌가? 안팔려서 철수하면 어쩌나? 등등 의구심만 생기는 것임. 스바루, 닛산 철수만 2번 경험한 대표라 그런가.
bmw 구형 기어봉이 재밌네요😂
올해 2월에
절친과
전시장 가서 직접 구경을 했었습니다~~😊
자금만 받쳐 주어서 구입할 수
있다면, 이만한 오프로더 자동차는 없어 보일 정도였습니다
하체를 보면 무슨
트랙터 같이 ~~너무
튼튼하고 거대한 쇠덩어리들이~~ㅋ
이 차의 진가는 하체에 있는 듯 싶습니다 ❤
KG모빌리티가 이런 차를 만들어야 하는데, g바겡, 랭글러
영국 프랑스 독일 ~~다국적인데 혹시 대주주는 중국??(진짜 몰라서)
비상장 회사라고 하네요
요즘 거지같은 모니터안에 다 때려박는 원가절감은 1도 없는 아주 멋드러진 차~~수동미션이었음 더 좋았을듯~
송풍구 디자인은 이스타나 같아요
볼트로 해놔서 자가정비 하기 편할듯...
훼미리 잘봤습니다
감사합니다
회장님이 본인 타려고 만든 차 ㅋㅋ
무슨 15년전 영상인줄 알았네
전쟁나면 바로 1티어로 변신
잘 보겠습니다 KG나 기아가 언제쯤 저런걸😢
내가 알던 이네오스는 롯데이네오스 화학인데 그 회산가ㅋㅋㅋ
맞습니다 원래 bp 석화 부분이었는데 이네오스에 매각해서 그렇게 되었습니다
안녕하세요 한상기입니다.
영국인이 아닌, 중국인이 만들었어도 지금과 같은 반응이였을지 궁금한 차 ㅋㅋ
킹상기니뮤ㅠ
본네트는 코란도 구형도 살짝 보이네..
엔카에 1500에 올라와있을거같은 이미진데 1억3천ㄷ
대금지급 지연으로 부품공급 안된다고 외신에서 본것 같은데.저나라도 때쓰면 공적자금 투입해서 회사 살려주나?
납품사가 파산한게 어떻게 대금미지급으로 흘러가지..?
모기업이 이네오스인데??
정말 돈 많은 사람이 미쳐서 만든차라는 생각만 드네요
1980년대에 출시했을만한 어이없는 디자인
아 가격이...
기어봉은 f바디 5시리즈 핸들은 미니쿠퍼 꺼 넣어놨네요 ㅎㅎ
G11,12 G30,31,32
G바디꺼에용
알려주셔서 감사합니다
기어노브 ng..😢
세상에
한국에서는
오프로드 == ALL 온로드
너무 이쁘고 좋은차겠지만 잔고장 ㅈ될거같은 느낌;;
이게 머시당가...
진짜 딱 돈 많은 사람들 장난감이네 ㅋㅋㅋㅋㅋ
개인적으로 스토리 빼고 차 자체만 본다면 그저 구형 디펜더 짝퉁처럼 느껴네요. 솔직히 실내도 아날로그 감성보단 조잡함이 더 크게 느껴지는 것 같습니다.. 과연 태생이 중국이었다면 사람들 반응이 어땠을지 궁금해지는 차네요.
1억자 를 못보고 2990만원인줄 알아서 급하게 눌렀습니다 ㅎㅎㅎㅎㅎㅎ 바보
어정쩡한 포지션.
있는자들은 g바겐
필드에선 랭글러
2.5T 타스만보다 제로백 느리네;;
맹구구단주가만든차