Meine Erfahrungen mit dem Tesla Service | verdrahtet.info [4K]
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- เผยแพร่เมื่อ 10 ก.พ. 2025
- Seit einem Monat fahre ich nun das Tesla Model 3. Und gleich zwei mal hatte ich schon Berührung mit der Werkstatt. Wie die Termine waren und ob ich zufrieden bin - alles im Video.
Interesse am Tesla? Dann freue ich mich wenn Du über meinen link einen bestellst und wir beide erhalten 1500 frei Kilometer am Supercharger:
ts.la/stefan35216
Artikel zum Video: www.verdrahtet...
#verdrahtet #tesla #model3
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Sehr gut das mal die positiven Service-Erfahrungen erzählt werden! Gute Fahrt weiterhin!
Dankeschön für den netten Kommentar
i realize it's kinda randomly asking but does anyone know a good site to watch new movies online?
@Ishaan Dane Lately I have been using flixzone. You can find it by googling :)
@Harper Karsyn yup, have been watching on flixzone for since march myself =)
@Harper Karsyn thank you, signed up and it seems like they got a lot of movies there :) Appreciate it!
Freut mich, dass alles wieder rollt ;)
Nächste Woche hat mein Model 3 ohne Reparaturen bzw. Mängel ohne Service 110.000 km hinter sich. Ich bin einfach nur begeistert. Jede Fahrt ist eine Erholung und macht Spaß. Ich wünsche allen das Gleiche.
Hi Stefan! Cool, dass du das mal in ein Video gepackt hast :) Danke :D
Super, bitte mehr davon Stefan 👍🏻
Ich fahre auch ein Model3. Bisher keine nennenswerte Probleme.
Evtl könntest du mal ein Video mit dem Tesla Adapter für den Iobroker machen.
War nicht so happy mit dem Service in Bremen. Hatte etwas Geräusche bei lauter Musik in der B-Säule und sie konnten es nicht abstellen.
Dann hat sich Tesla aber gemeldet und hat einen Ranger geschickt. Der war absolut super und hat einen tollen Job gemacht. In 20 Jahren meine wohl beste Erfahrung im KFZ Service.
Danke! Gutes informatives Video!
Hallo Stefan, interessantes Video. Obwohl ich anfangs etwas skeptisch in zweierlei Hinsicht war. Erstens: was macht ein Testla in deinem Kanal und zweitens: na, mal sehen was das für eine Kritik wird. Ich muss aber sagen, dass es für mich den Anschein hatte, dass du alles schlecht reden wolltest. Ich fahre seit gut 3 Jahren ein Model S 100D und hatte anfangs auch mit meiner 12 V Batterie Probleme, allerdings konnte ich zum SeC fahren und da wurde sie problemlos ausgetauscht. Damals gab es die Ranger auch noch nicht, die dann zu einem nach Hause kommen. Es ist schön aber zu hören, dass es bei dir wieder läuft und du zufrieden bist. Mir geht es auch so und ich würde derzeit kein anderes E.Auto kaufen. Sicher war bei meinem Auto auch nicht alles so perfekt, aber woanders ist es ja nicht grundsätzlich besser. Ich habe bei meinem Auto auch noch ein paar Teile nachgerüstet - nun gut, es ist eben ein amerikanisches Auto.
Was mich allerdings noch interessieren würde ist, was du mit dem Tesla Logger so anstellst. Man kann ja auch Tesla Daten in den ioBroker holen und dort mit der Visualisierung sicher einiges anstellen. Ich bin schon gespannt auf solche Videos. Bis dahin mit elektrischen Grüßen.
Internetverbindung ja, aber zulasten der 12 V Batterie! Tesla entlädt sich selbst, wenn der entsprechende Modus nicht aktiviert ist. Aber welchem Kunden wird das erklärt? Übrigens, welches deutsche Autohaus verkauft Kunden ein neues Auto, das er vorher erst prüfen muss? Kenne ich nur beim Onlinekauf eines Fahrrads: Schrauben nachziehen, Bremse testen, schaltung evtl einstellen usw. Blüht mir das jetzt bei Tesla? Haben sich aber hier viel Mühe gegeben:-)
Ist immer erstaunlich, wie Tesla Besitzer sich die miese Qualität schön reden. Beide Fehler sind von einer Art die selbst bei Dacia nicht vorkommt. Das ist absolutes Autobauer Grundschulniveau. Aber wenn man ein Vermögen für sone Karre ausgibt, dann muss man sich die Rosarote Brille halt aufsetzen, die ist bestimmt Serienausstattung bei allen Modellen.
Würde bei Porsche nie passieren oder? Die haben mindestens Abitur.
th-cam.com/video/-eXUnZrykDY/w-d-xo.html
Ups ....
@@sprungbrett1758 Ich beuog mich nicht mal auf das Update, das kann passieren, sollte natürlich nicht.
Aber eine defekte Batterie (bzw. Die billigste die man finden konnte) in so ein auto zu bauen ist schon peinlich.
Bei etablierten Herstellern (nicht nur Premium) würden die gehäuften Mängel längst zu Imageschaden geführt haben, die sich ewig halten. Bei Tesla ist es aber wie mit apple. Die Fanboys reden sich auch Spaltmaße und mehrere Service Einsätze IM ERSTEN MONAT schön.
Mal ganz Ehrlich... Wenn man so schlechte Qualität liefert, MUSS man einen Service haben, der den Kunden Honig ums Maul schmiert.
Und nur um das nochmal klar zu stellen: ich bin nicht prinzipiell gegen Tesla! Es geht mir einfach um Preis-Leistung und Produktwertigkeit. Ein guter Vergleich, vor allem für diesen Kanal (den ich gerne wegen seiner SmartHome Inhalte für ioBroker schaue), wäre wohl: man wäre ja auch nicht zufrieden mit einem Smarthome, wenn das Dach undicht ist, njr weil die tollate hardware eingebaut ist
@@Phago90 du zitierst alte Dinge das ist dir klar oder? Schau dir aktuelle Monroe Beiträge an, was der heute zur Qualität sagt.
Nächster Punkt Batterie: such doch mal 12v Batterie ID3 ;-)
Ok einen lege ich vor:
www.motor-talk.de/forum/nach-einer-woche-id-3-totalausfall-t6976440.html?page=1
Wie ist das bei dir mit dem Stecker vom Anhänger bei mir geht der echt schwer rein, bzw kann ihn nur schwer drehen damit er stecken bleibt.
Hast du das auch?
Das geht reich einfach muss ich sagen. Da hab ich keine Probleme
@@verdrahtet Dann muss ich vermutlich doch den Stecker mit dem Dremel etwas anpassen.🙈
Etwas Silikonfett an den Stecker, dann flutscht er leicht rein. Wenn man verheiratet ist kommt man leicht drauf😇
@@kurtschulztr nicht unbedingt habe Tesla angerufen und die meinten es kann sein dass der getauscht werden muss, sollte es aber erst mit Silikonspray versuchen.
Die Stecker sind wohl öfter verzogen, das ist aber wohl bei allen Marken.
Vielen Dank für deinen Erfahrungsbericht 👍🏻
Gerne - danke für Dein Kommentar
Moin, kann ich nur bestätigen!
Meine Erfahrung ist auch durchweg positiv. Die Abholung in Hannover und auch der Service in Ottersberg...👍
Mein Tesla hatte nach 2 Wochen Probleme mit der 12V Batterie, allerdings konnte ich weiterfahren bis zum geplanten Servicetermin, dort wurde sie ausgewechselt. Sonst nur die typischen kleinen Fehler plus eine Delle im Seitenschweller. Muss im Body Shop gemacht werden, bin mal gespannt wie die das hinbekommen
nur mal so am Rande: in 1,5 h wurden bei unserem Mercedes E ein komplette AHK eingebaut und freigeschaltet
spannend aber, wie die einen falschen Träger einbauen konnten noch dazu mit falscher oder unpassender Kupplung, aber wundern bei Tesla braucht man nicht.
Das empfand ich auch n bisschen lang - hatte noch gefragt ob ich helfen soll (aber der Witz kam irgendwie nicht an ;) )
Nach dem Reparatur wurde mir aber noch mitgeteilt, dass beim Wagen noch Service gemacht wurde - also geschaut wurde ob alles funktioniert ect. Dies dauert einfach etwas
Mercedes E. Igitt.
Habe mein Model 3 gestern aus dem SeC abgeholt. Na ja, nett sind sie auf jeden Fall. Allerdings hatten sie Besprochenes nicht ausgetauscht, so dass ich noch mal hinmusste. Dann nochmal nach dem Austausch (Verkleidung der B-Säule hatte oben jetzt einen größeren Spalt...)
Meine AHK passte auch nicht hinein. Jetzt haben sie sie gefettet und es würde gehen. Ich habe es noch nicht geprüft. Mal sehen, ob es stimmt.
Zudem haben sie noch einen Check auf Wassereintritt im Dachbereich gemacht und dieses beidseitig abgedichtet. Ich hatte keinen Wassereintritt bemerkt.
Die anderen Beanstandungen haben sie weitestgehend behoben.
Trotz alledem kann ich das Auto empfehlen und würde es noch einmal kaufen.
Ich hab mal geguckt. Bei Tesla kann man sich slots für Probefahrten buchen. Komme ja nahe Hannover. Funktioniert das so einfach?
Ruf doch einfach mal an bei Tesla und frag. Hatte auch telefonisch kontakt mit denen in Hannover - die sind super nett.
Wie/wo wird ne AHK verbaut? Bucht man das mit, was kostet das bei Tesla?
Genau - einfach bei der Bestellung mit buchen. Allerdings gibt es die Option nicht mehr beim Model 3
@@verdrahtet man kann sie wohl telefonisch im SeC dazubuchen lassen.
@@ulif.7593 Interessant! Das wusste ich gar nicht
Dieser Hickhack hätte mich persönlich schon sehr genervt.
Ich empfand es gar nicht so als Hickhack. Der Service war stehts bemüht (wie man so schön sagt) und hat mich immer über den Stand informiert. Ziel war immer, dass Auto so schnell wie möglich wieder zu reparieren. War mir so lieber als den Wagen irgendwie zur Werkstatt zu bringen und dort reparieren zu lassen.
Cool, sehr ermutigend!
Klasse Video!!! Auch bei mir lief der Service (fast) immer so ähnlich positiv ab, nur seit kurzen zum Beispiel läuft TH-cam und Netflix nicht mehr . Fehlerbild „Browser nicht sicher“ hier läuft nix mit dem Service. Kennst du auch das Problem?
Gruß Konni
Moin Stefan, beim Verbrenner steht und fällt es mit der Werkstatt, also mein freundlicher hat meinen Phaeton auch schon aufgeladen, weil Fahrtechnisch nichts mehr ging. Und meine Werkstatt des Vertrauens ist nicht um die Ecke (40km). Der Ersatzwagen wurde auch mit gebracht. Es ist kein Neuwagen und die Garantie ist auch abgelaufen und gekostet hat der Service auch nichts. Nur die Rep. und die Teile. Und ich werde nicht überwacht ;-). Intressant wird es was Tesla bei 200.000 Km auf der Uhr sagt und macht. Wir erwarten Deinen Bericht darüber in Kürze ;-).
Danke für dein Feedback! Der Phaeton ist auch irgendwie immernoch schick! 👍🏻
Machen so 2000km im Monat. Sind dann 24tkm im Jahr - das Video kommt dann also in ungefähr 8 Jahren 😉
@@verdrahtet Ok, ich warte und vertreibe mir die Zeit inzwischen mit Deinen Aufzeichnungen und Zwischenberichten mit Grafana über das Model 3. BG
Frage da Du ja Pferde hast: Ziehst Du die mit dem Tesla im Anhänger? Wieviel schafft der Tesla denn und vor allem wie lange?
Hab das Model 3 nun gegen ein Model Y getauscht. Das Model 3 kann "nur" 1000kg ziehen - das Model Y 1600kg.
Hatte nur eine längere fahrt mit dem Model 3 SR+ mit dem Hänger dahinter - das wär eine Entfernung von 140km (hin und zurück). Da war der Akku leer
Ein wirklich innovatives Video, danke! Bei dem Titel habe ich zuerst mit etwas negativen gerechnet.
Wie ist eigentlich so insgesamt die Qualität des Teslas? Es hält sich ja das "Gerücht" oder doch Wahrheit das die Verarbeitungsqualität und Spaltmaße nicht wirklich gut sind.
Kann es sein, dass du vergessen hast, die Videobeschreibung zu überarbeiten, oder wird nur bei mir die Standartbeschreibung angezeigt?
Danke - Beschreibung habe ich fix überarbeitet.
Bin selbst echt zufrieden. Hatte natürlich auch etwas Angst bei der Abholung - aber bisher hab ich echt nichts gefunden - und habe nicht nur einmal genau geschaut ob ich Fehler an der Verarbeitung finde. Alles soweit super
das mit dem Titel nennt man Clickbait ;)
aber interessantes Video 👍🏻
@@Gre4tOne Das wäre es erst, wenn es im Video nicht um das im Titel genannte Thema geht.
@@bergruebe nein - Definition: (on the internet) content whose main purpose is to attract attention and encourage visitors to click on a link to a particular web page.
Der eigentliche Witz an den Batterieproblemen ist ,das die Überwachung der 12 V Batterie und das Nachladen scheinbar nur im Fahrbetrieb erfolgt . Das ist bei Renault auch so .Dabei verbraucht Tesla eine Menge Strom für Datentransfer auf Kosten der Besitzer ,aber für ein ständige Pufferung und eine Warnung wenn die 12 V Batterie schlapp macht reicht es irgendwie nicht !?
Wie hattest Du Tesla bei der Batterie kontaktiert?
Über die App, gab es da eine Telefonnummer oder den SOS Button im Auto? Weil da hab ich schon Respekt vor wenn ich JETZT sofort Hilfe brauche das man den das nur über die APP als Text und Bild mitteilen kann. Zuhause mag das OK sein und hab ich schon benutzt denn die Seiten Kamera wurde auch bei mir vor Ort getauscht die schon bei der Abholung defekt war. Auch super Nett und auch vor Ort in Hamburg um Teile für die Radsensoren zu kaufen war ohne Probleme.
Aber auf nem Rastplatz oder Seitenstreifen wäre die App nicht meine Favorisierte Lösung.
Hi! Hab direkt die hotline angerufen. Nummer steht auch in der App. Dort wurde mir gleich geholfen - musste also nicht erst 10min in der Warteschleife verbringen
@@verdrahtet Danke. Ich hab immer noch vor Augen das es Tesla damals um 2019 nicht Telefonisch gab. Wobei ich in Meiner App keine Telefonnummer finden kann. Aber er hat aktuell auch nix. Weiss nicht ob sie nur Sichtbar ist wenn Fehler auftauchen.
Danke für den Erfahrungsbericht. Bei uns musste die 12 Volt Batterie vm Model 3 auch getauscht werden. Scheint ja leider öfters mal beim Model 3 vorzukommen. Aber ansonsten sind wir sehr zufrieden mit dem Model 3. Nur die Federung dürfte gerne etwas besser sein. Ich weiß aber nicht, wie das beim neueren Model 3 ist.
Kann alles passieren, aber direkt im ersten Monat zwei Mängel.... das finde ich schon bedenklich.
Ich sag mal lieber - nu bin ich damit durch :)
Nur weil etwas neu ist heisst es leider nicht das es funktioniert, das habe ich auch schon oft feststellen müssen...
Frag mal die ID3 Käufer, da war die 12V Batterie ein verbreitetes Thema.
@@martinernst4088 nicht nur die 12v Batterie….
@@martinernst4088
Aber warum ?
12 V Batterien sind doch jetzt nichts neues und habe ich bei noch keinem meiner Fahrzeuge ( 2× Ford Escort, Opel Vectra, 2006er Honda Civic, 2012er Prius 3 ) jemals austauschen müssen !
Das ist schon erschreckend wenn ein E-Auto das ironischerweise eine riesige Batterie verbaut hat nicht fahren kann, weil ausgerechnet die kleinste der verbauten Batterien versagt !
Die große Batterie müßte doch eigentlich dafür sorgen das die im Vergleich minikleine 12 V Batterie stets geladen ist !?
So funktioniert es zumindest im Prius !
Auf ein fahrfähiges Auto muss man sich verlassen können !
Ich kann nicht ständig deswegen zu spät zur Arbeit kommen !
Da waren/sind wir ja Leidensgenossen. Mein Model3 SR+ hatte ich Anfang März in FFM abgeholt und hatte gleich einen Anhänger zum Ziehen dabeigehabt (einen E-Roller mit einer Zoe +AHK per Anhänger nach FFM geliefert). Direkt nach Abholung bei Vorbereitung des Ankuppelns wurde klar, daß auch meine AHK nicht einrastete. Schnell zurück zu Tesla: dort wurde festgestellt, daß der AHK Träger fehlerhaft ist. In der App 1. Servictermin für 3 Wochen später gebucht (wurde von Tesla am Vorabend storniert, weil ET nicht da), dann 2. Termin wieder 3 Wochen danach gebucht (wurde wieder von Tesla am Vorabend storniert, weil ET noch immer nicht da). Vielleicht klappt es Mitte Mai beim 3. Versuch. Hoffentlich. Ansonsten ist das Fahrzeug super. Ich lade mit OpenWB + go-e charger PV-geführt, wähle je nach Bedarf und PV Leistung manuell einphasig oder 3 phasiges Laden und fahre mit Sonnenstrom : )
Ach! Das ist ja interessant! Bist dann der dritte den ich kenn, der den Fehler hat. Echt merkwürdig der Fehler.
Drück Dir die Daumen, dass es bald klappt mit der Reparatur!!!
Lade auch bald mit solarstrom - freu mich drauf, denn dann wird das Ganze echt rund
tolles Video, interessantes thema. gerne mehr.
hätte das mit dem ersatzwagen etwas gekostet? und der austausch der 12v batterie war auf garantie oder?
Hallo! Danke für den Kommentar. Leihwagen sowie die Reparatur waren beide umsonst (hätte ich den Leihwagen in Anspruch genommen ...)
@@verdrahtet bei Garantie Reparaturen ist ab 4 Stunden Aufwand ein Leihwagen kostenlos.
Wieder was gelernt - danke!
Bei mir meldete sich die 12 Volt Batterie nach fast 2 Jahren am 21.Dezember. Am 25. Dezember hat der Service Stuttgart die neue installiert!
Am 1.Weihnachtstag habdn die das gemacht? Wow
CDO : Ok dann wirbt man damit das bei Tesla die Inspektionskosten wegfallen, aber man muss alle 2 Jahre die 12 V Batterie ersetzen ?
Wer sagt denn, dass alle 2 Jahre die Batterie getauscht werden muss?!
@@verdrahtet Ehm ICH , denn bis jetzt hält die 12 V Batterie in meinem 2015er MS nur 2 Jahre..... ABER ist fast das einzige was kaputtgegangen ist
Glückwusch zum BEV. Wir sind mit unserem Model 3 super glücklich und haben den Service noch nicht benötigt. 23k Kilometer in nunmehr 14 Monaten. Wäre aber kein Problem, denn das nächste Servicecenter ist nur fünf Kilometer entfernt.
Danke! Würde auf jeden Fall wieder n elektrisches Auto kaufen. Was mich dennoch nervt - die geringe Anhängelast
Super Bericht! Schade, dass man das mit einem neuen Auto erleben muss.
Der Ranger-Service von Tesla ist etwas besonderes😁
Ich will auch ein Model 3 mit Anhängerkupplung😁
Ja klar - das mit der ahk find ich auch ärgerlich, da man so einen Fehler auch im Werk hätte bemerken müssen.
Das so einer 12v Batterie mal kaputt geht, dass kann passieren - halb so wild. Der Service war aber echt top
Naja, entweder man bekommt es zum Anfang (Verarbeitungsmängel) oder viel später (Verschleiß).
Aber nach 2-4 Jahren sollte nichts passiert sein oder es war schon alles passiert.
Dann solltest du dich beeilen! Offiziell wird das Model 3 nicht mehr mit AHK angeboten. Über den Tesla Störe kann man aber noch für kurze Zeit die AHK Option hinterlegen lassen.
@@mgaensle Ich kann nicht alles herzaubern, vielleicht muss ich mich mit einem gebrauchten begnügen.
Ich habe mir ein Paar Skripte im iOBroker geschrieben. Automatisches Sentrymode ein und Ausschalten beim Schichtwechsel. Bin jetzt noch am automatischen Garagenöffner dran. würde gerne die Garage mit Lichthupe öffnen. Diesen State gibt es leider nicht. Werde es wohl mit kompass und GPS Koordinaten machten. Zu dem Tesla Logger würde ich gerne mehr erfahren. Wollte schon selber im IObroker einen kleinen Logger aufbauen
Klingt super interessant! Wenn du lust hast kannst du mir gern deine Skripte mal senden?
@@verdrahtet habe ich 👍
Danke! Ich schreib Dir via Mail zurück
neues Auto, und dann so einen Mitfahrer auf der Rückbank?
Vorher war der im Wald unterwegs?
??
Deutliche Wertminderung und schwieriger Wiederverkauf garantiert!
Naja, muss jeder selber wissen.
Nix für ungut.
Unser Hund sitzt in einer Hundebox, die nach oben hin offen ist und nicht auf dem Rücksitz. Er ist angeschnallt und kann somit auch nicht während der Fahrt hin und her laufen oder ähnliches. Also alles sicher und kratzer gibt es auch nirgends ....
Aber klar kann mal was kaputt gehen, aber bei einem Neuwagen nach nur einem Monat ?
Da bin ich von Toyota anderes gewohnt !
Mein Prius 3 wird im Juni 9 Jahre alt.
In der Zeit hatte das Fahrzeug 0,0 Defekte !
Alles, ja alles ist noch im Originalzustand so wie das Fahrzeug das Werk im fernen Japan verlassen hat,sogar die 12 V. Batterie erfreut sich noch bester Gesundheit.
Ich verstehe nicht das daß 12 V Batterie Problem noch immer existent ist bei Tesla !
Ich war im Glauben man hatte das Problem längst gelöst !?
Ja Tesla ist schon gut. Es freut mich dass alles gut gelaufen ist. Meiner läuft seit 4 Jahren und 95000 Km absolut wartungsfrei und perfekt. Leider musste er zweimal in die Werkstatt weil er angefahren wurde, ansonsten würde er sowas seit der Auslieferung nicht mehr gesehen haben. Mach weiter so und viel Spass mit deinem 3er.
Danke! Bin super zufrieden - was fährst du? Model S?
Klar Modell S 75D den 3er gab’s damals noch nicht. Ich habe noch den Vorteil von Lebenslangen freien Supercharching.
free supercharging - ein traum :) Viel Spaß mit Deinem Tesla!
Bei mir hat was in der Hutablage gescheppert. Ranger hat es bei mir auf Arbeit getauscht, ohne dass ich zum Fahrzeug musste oder irgendwohin musste. Kurze SMS, dass er fertig ist, runtergegangen, gecheckt, alles Ok und auf Garantie. Best Service ever. Bei Audi und VW musste ich in der Garantiezeit immer rumkacken...
Toll, oder? :)
Ok dachte das Video geht in ne andere Richtung xD aber ja bei mir schaute das auch so aus mit meinen Service Terminen!
Auch tesla fahrer?
@@verdrahtet Jep! Seit April 2019 , Model 3… bis dato noch nichts wirklich grobes gehabt (wo kein fahren möglich war) insgesamt 4 mal und alles supper freundlich, alles geklappt ohne irgendwas.
Ach cool - ist ja auch ein tolles Auto. Bereue den kauf auf keinem fall
Gutes Video. Die Entscheidung nach dem Laden der 12V Batterie "einfach" weiter zu fahren war natürlich sehr riskant.
Hab ja nur zuhause ne Runde gedreht - das war schon okay und der adac Mitarbeiter war dabei 👍🏻
Deswegen Subaru... keine Ahnung wie deren Service im Fehlerfall ist... noch nie ne Panne gehabt... Kundenbetreuung bei jährlichen Dingen war immer Einwandfrei...
Bei meinem über 10 Jahre alten Legacy kam sogar noch Post dass ich den kostenlos in eine Werkstatt bringen soll, denn is ist ein Fehler aufgefallen der auch mein Fahrzeug betreffen KÖNNTE und behoben wird.
Ansonsten nie Probleme gehabt mit den Autos, weder ich noch meine Familie
Also das Tesla Spaß macht glaub ich gern, aber ich hab das Gefühl das viele sehr tolerant bei Tesla oder E-Autos sind... obwohl es meiner Meinung nach nicht sein sollte das ein Neuwagen so schnell Probleme macht. Aber in diesem Fall war der Service ja top. PS: mein alter Dacia musste das erste mal nach 5 Jahren wegen einem Problem in die Werkstatt, davor nur die Standard Inspektionen :-)
Ein riesiges Diplay in der Mitte, sonst nix. Ist nicht meins. Lagerfeuer brauche ich nicht.
Performance und Ladenetz bei Tesla sind sicher gut. Der Service ist unter aller Kanone. Sind ja keine billigen Autos. Da muss man leidenfähig sein.
Vielleicht läuft es aus Grünheide besser?!
Willkommen im 21 Jahrhundert
Schöne Geschichte
Wie sagt man noch? Never change a rolling System? ;-)
So isses!
Servus, schönes Video, ich hatte allerdings permanent das Gefühl jetzt kommt gleich eine negative Kritik...aber zu meiner Freude alles super gelaufen mit meiner Meinung nach toller Unterstützung die man so glaube ich nicht kennt. Top und danke für die absolut positive Erfahrung (etwas mehr Begeisterung hättest Du schon rauslassen dürfen 😉). Danke Dir, toller Bericht.
Danke für Dein nettes Feedback! Du kannst Dir nicht vorstellen was das für ein Gefühls hin und her war an dem Tag. Zwischen hoffen und bangen ...
Natürlich ist es nur ein "gegenstand" und alles Luxus - aber wenn man sich einen Traum erfüllt hat dann ist es doch schon doof, wenn der Wagen nach so kurzer Zeit plötzlich nicht mehr fährt.
Bei meinem MS wurde auch die 12V-Batterie (und ein defekter Scheinwerfer) getauscht. Vor meinem Haus durch einen netten T-Ranger.
Hab auch TM3 SR seit März. Bei mir hat das Display gefackert. Termin im Service Center Berlin vereinbart. Die Reparatur Hat 2h gedauert. Kabel gewechselt. Alles top. Ich hätte wenigstens erwartet, dass mir 300km am Supercharge gut geschrieben werden. Gab es leider nicht.
Tesla Ranger gibt es schon lange für kleine Sachen
Hm ja, meine Erfahrungen mit Hyundai:
Immer hinterher Telefonieren.
Wenn ich Service brauche natürlich hinfahren. Und jedes mal werde ich gefragt ob ich ein Ersatzauto brauche, und ich sage immer wieder Ja.. und bekomme darauf hin immer wieder ein "Ja wir haben gerade keins da."
Gegen antworten, macht nichts ihr könnt es ja sofort reparieren! (Verkäufer😳)😁
Wusste garnicht das du einen Tesla fährst. Wäre aufjedenfall sehr sehr interessant mal mehr über dieses Auto zu lernen.😁
Fahr ja auch erst 6 Wochen. ;)
Was interessiert Dich genau?
@@verdrahtet Eigentlich so ziemlich alles. Vom Fahrzeug selber und die Technik bis zur einbindung ins SmartHome. Ich finde Teslas ja sehr interessant, nur finde ich leider wenig Videos die mir mehr zeigen als "nur" das Autonome fahren.
@@sven2995 Okay - das sollte man doch hinbekommen. Experimentiere gerade schon mit ein paar Skripten rum. Wird nur etwas dauern :)
das perfekte elektroauto wäre: deutsche verarbeitung + interieur + tesla technik. tesla hat es in der hand, ich denke, dass ein sprung im bereich der verarbeitung einfahcer ist als im technologischen bereich. (wer möchte kann gerne mal auf meinem kanal vorbei schauen: tech, business, cryptos)
Eigentlich schaue ich immer nur Deine Hausautomation seit einigen Jahren. Ich beschäftige mich gerade mit dem Model 3. Prima Video. Wie klappt es mit Deinem Hund im Auto? Unser Kurt 🐕 soll ja auch mit😀. Sonst nutzen wir einen Kombi deshalb bin ich noch unsicher.
Danke! Das Auto ist echt toll - macht sooo Spaß zu fahren.
Mit Oskar klappt es super im auto. Er freut sich das er schön rausgucken kann. Haben ne hundebox, die gepolstert ist und wir ihn anschnallen können. Google mal nach Hundebett Travelmat
@@verdrahtet Super 👍, danke für die schnelle Antwort. Weiterhin gute Fahrt 🚘
Vielleicht ist das sonst auch was.
www.amazon.de/OKMEE-Autositzbezug-wasserdicht-Aufbewahrungstasche-R%C3%BCcksitz/dp/B0836LJ2ML/ref=asc_df_B0836LJ2ML/?tag=googshopde-21&linkCode=df0&hvadid=474000593436&hvpos=&hvnetw=g&hvrand=1109380484841414365&hvpone=&hvptwo=&hvqmt=&hvdev=m&hvdvcmdl=&hvlocint=&hvlocphy=1004537&hvtargid=pla-901637039741&psc=1&th=1&psc=1
Was fürn Chaos, bin ich froh, dass ich nen etron fahre. Noch nie ne Panne, und falls doch ist Audi keine 250 km entfernt. Tesla käme für mich nie in Frage.
Bin froh ein Model 3 zu fahren. 2 Jahre und keine Pannen. 👍
Bezahlt man ja auch alles mit, kann man dann auch ruhig mal öfter nutzen :)
unser ging dann fix wieder weg, weil er nie im Zustand ankam, der eines Neuwagens würdig war
dazu kam noch eine 200 km Anreise zum Termin und dann am Ende noch die tolle Nachricht, das nicht alles gemacht wurde.
Nach 4x so einem Mist war Schluss mit lustig.
Gott sei Dank ist das Kapitel rum. In der Sekunde , wo der neue dann da war, war wieder Ruhe beim Fallen der Tür in Schloss und das Ding läuft und läuft und läuft.
Service gibt es nicht wirklich, jedenfalls in dem klassischen Sinne, denn man hat es mit Systemen zu tun und selbst wenn es mal ein Mensch sein sollte, ist es doch am Ende wieder das System.
Somit gelernt: Tesla ist ein System, wo das System den Service bestimmt und niemand sonst.
Das klingt doch nach einem super Service, nicht so wie die ganzen anderen Horrormeldungen.
Auch ich habe mein Model 3 seit 4 Wochen und letzte Woche ist mit bei 190 km/h der Deckel von der Anhängerkupplung davon geflogen. Termin habe ich nächste Woche, bin gespannt wer das Teil bezahlt. 🙄
oh - da drücke ich mal die Daumen! Meld Dich gern mal, was dabei rausgekommen ist. Würde mich interessieren!
Bei meinem 5er BMW ist die Abdeckung so blöd gelöst das sie spätestens nach 10mal an- und abbauen kaputt ist. Haltelaschen ab. Auch da ist nicht alles toll.
@@335ic71 Ich bin gespannt, hab am Mittwoch Termin, Kostenvoranschlag 17,63€. Mal sehn ob ich das zahlen muss, ich war an dem Teil noch nie dran.
Bin mit dem Tesla überhaupt nicht zufrieden
Ähm aber ein paar Meter kann man das Elektroauto schon schieben. Nichts anderes passiert, wenn das Auto auf einen Abschleppwagen gezogen wird.
Ja klar - aber wenn der Wagen nicht anspringt und die elektrische Handbremse drin ist .... :)
Leider hat sich in den letzten 3 Jahren rein gar nichts verbessert. Wenn es funktioniert ist es ein geiles Auto, aber wehe wenn. Service Tesla ganz simple, gibt es nicht!!
Model 3 ist auch bei uns in der näheren Wahl für Ende des Jahres
Ein echt tolles Auto! Bist den schonmal gefahren? Macht super viel Spaß
@@verdrahtet Nein, gefahren leider noch nicht. Wir wollten jetzt im Mai mal losziehen und uns E-Autos anschauen. Mal sehen wo und wie ich ein Model 3 mal fahren kann
Gibt oft Firmen wo man auch n tesla leihen kann. Oder machst es wie ich - einfach ungefahren bestellen :)
Hier auch
Man kann doch Probefahrten buchen?
Super Video. Dieses Auto überwacht einen bis ins kleinste. Ist ja schlimmer wie mein Smartphone 😁
Kann schon sein, hat aber eben auch Vorteile und, hast du was zu verbergen???
eigentlich BRUTAL das man ein Auto nicht mal aus dem Weg rollen kann ... und das Autos von jetzt auf gleich nicht mehr gestartet werden können (hat ja nichts mit e Autos zu tun) ist eig. auch traurig...
und man nicht mal die Türe aufbekommt ist sowieso unglaublich
Das Auto kann problemlos geschoben werden. Mann muss nur den Abschleppmodus einschalten. Vorausgesetzt die 12V Batterie ist nicht tot... 🙃
Wenn bei meinem alten BMW 520iA (E34) die Battterie leer ist, kann ich die hinteren Türen nicht öffnen. Und dummerweise sitzt dort die Autobatterie unter der Rücksitzbank, die man nur bei geöffneten Türen umklappen kann...
Hatte eine Testfahrt u d war klar.....nie und nimmer.er kommt mir ein Tesla ins Haus. Allein schon das Interieur......no way für das Geld!
Titel passt nicht zum content !
Titel ist doch „Meine Erfahrungen zum Tesla Service“ - und genau darüber erzähle ich?!
@@verdrahtet kaputt nach einem Monat??
Das ist die Info aus dem Thumbnail - aber nicht der Titel. Und der Wagen war kaputt - wurde dann aber repariert. Wo passt also nicht die Info aus dem Thumbnail nicht zum content?
only otto :-)))
Diesel für immer...
So gegen 10 rief Elon Musk dann selber an. Und dem hab ich die Story dann nochmal erzählt. 😆
na Brack - bei zum. 46000€ stell ich mir einen Sportwagen hin, sicher keinen ‚Mittelklassewagen‘ ;)
ich sag ja immer für den Ottonormalverbraucher eine ABSOLUT unwirtschaftliche Geschichte
Definiere doch mal Sportwagen. Wo bekommt man 3,3 Sek. auf 100 für 46.000€ ??
Unwirtschaftlich? Welches Auto ist denn wirtschaftlich? Man macht immer Miese bei der Rechnung. Außer, man verdient mit dem Fahrzeug selbst Geld in der Vermietung o.ä.
Der Punkt ist eben, dass ein Model 3 über die Jahre sehr sehr viel Geld spart gegenüber einem Verbrenner. Praktisch kein Verschleiß. Alles, was über die letzten 15 Jahre an meinen Autos getauscht werden musste, existiert im Elektroauto gar nicht.
Es gab sogar mal Rechnungen, dass ein neues Model 3 auf x Jahre günstiger ist, als ein geschenkter Passat. Klang nicht 100% plausibel, aber die Tendenz hat man in jedem Fall.
@@sprungbrett1758 die neuen Dodge Challenger - Sportwagen genug ;)
@@haus_automation das Auto wird sich niieeee bezahlen - soviel Sprit kann man gar nicht verbrauchen!
So ein Auto bekommt man als Pendant als Diesel/Benziner für 15000-20000€
Wenn man nicht gerade ein Unternehmer ist der das abschreiben kann und ev. noch mehr gefördert bekommt... verliert man etliche 1000er fix
letzendlich ist das ein Unterschied von about 20k - und ich bin mir sicher auch beim EAuto wird was kaputt UND das kann dann nicht mal jeder reparieren;)
@@Gre4tOne 1. Die heutigen Autos kannste ohne Software auch nicht mehr selbst reparieren.
2. Du musst schon die TCO berechnen. Keine Steuern, keine Wartung, keine Inspektion, ...
3. Mit einer PV-Anlage zahlt man nichtmal 1€ pro 100km. Klar, hat auch nicht jeder. Aber je nach Situation ist da enorm viel Luft nach unten (kostentechnisch). Einfach nur die €/kWh vom Supercharger vs. günstigster Dieselpreis kann man halt auch nicht rechnen
Und jetzt freue ich mich auf den Link zum gleichen Auto mit der Ausstattung als Verbrenner (34.000€, 300PS, 5,9 Sek auf 100). Keine Ahnung welches das ist?