Cba objek di depan kendaraannya tu bukan tembok (objek mati), tapi coba objek yang hidup (orang, motor, atau mobil lain yg keluar dr gang)... Gmn tuh hasilnya?
buat di tol, lane keeping assistnya paling kepake, genggam setirnya jd bisa agak santai sambil tangan nyandar di armrest kiri kanan karena ada assistnya bantu mengarahkan setir. Buat sehari2 menurut saya kamera 360 malah yg paling membantu krn sering lewat jalan2 tikus, manuver beloknya bisa lebih mepet2 krn got/curb trotoar bisa dipantau dr layar HUnya. Apalagi suka ada motor yang nyelonong aja nyalip di kanan pas kita belok, dulu musti ngalah dl krn takut velg nyerempet trotoar, sekarang bisa diatuuur...
Saya pake mobil ini, kekurangan yg saya temukan sampai saat ini menurut saya : 1. Tidak ada Adaptive Cruise Control 2. Kamera mundur sangat buruk di tempat yg gelap. 3. Fitur headunit sangat minim 4. Kabin berisik karena tdk ada peredam suara 5. Belum dilengkapi electric seat adjuster
sepertinya toyota memberikan fitur lane assisting karena sangat paham, pengemudi indonesia kalau mau pindah jalur seenak jidat, gak pernah pake sen 🤣🤣🤣
Fitur yang Tidak terlalu penting untuk driving harian di perkotaan. Precolision braking punya keterbatasan yakni maksimal speed yang dijamin maksimal 60 km/jam. Dan disaat hujan sistem tidak akan berfungsi. Aman dari resiko tabrak depan,tapi beresiko ditabrak dari mobil di belakang karena kaget ngerem otomatis mendadak.
saya pernah merasakan Pre Collision System aktif di jalan raya magelang-ambarawa, pas turunan. mau nabrak mobil depan karena lampu rem mobil depan mati, sehingga mengecoh pada saat dia mengerem. kaget memang, tapi tidak jadi masalah karena selamat dari tabrakan aja rasanya udah lebih dari cukup. untungnya kendaraan belakang truk besar yang jaraknya tidak terlalu dekat, tapi terlihat dari spion belakang truknya juga mengerem mendadak.
Harusnya untuk kedepan Toyota ada fitur deteksi lampu sein ibu ibu kedip kiri belok kanan. Ini tantangan tersulit di jalan ramai. Mantap fiturnya, mantap gridoto penjelasannya.
Bang kalo fitur lane departure warning and prevention aktif saat kita mau pindah jalur atau overtake gimana tuh bang apa ngefek ga ke koreksion steernya ? Apa hanya indikasi suara buzzer aja tanpa koreksi steer automatis
Ideal nya fitur2 ini sudah termasuk standsr mobil jika membeli sebuah mobil,bukan sebagai fitur tambahan yang harganya juga lebih mahal. Setuju ga? Tp harga mobilnya juga terjangkau
REM Automatisnya sangat keren dan begitu mendadak.. lha kalau yg dibelakang mobilnya itu sepedamotor.. gimana nasib sepeda motornya kalau mobil di depanya ngeremnya mendadak seperti itu ya..
wahh canggih setau saya juga veloz menggunakan teknologi Dual VVT-i udah terbukti andal dan tahan lama untuk menghasilkan tenaga yang memadai dengan efisiensi bahan bakar yang optimal di berbagai kondisi jalan
Fitur safety Toyota: ASA,TSS,LSS (lexus safety system) terbaik ini toyota,lexus,daihatsu . Platform 3 : DNGA, TNGA, LNGA, tinggal pilih diantara 3 merk tersebut yang cocok dengan kemampuan kita
@@missinternasionel2364 *dengan muatan full. Sptnya gagal nanjaknya cuma di kondisi spesifik curam ekstrem dengan penumpang full saja. Sy sudah coba penumpang 5 org dewasa stop n go dgn lancar di kemiringan ekstrem juga, kelok2 lagi..
Tehnologi ini sebenarnya sudah lama dan sangat murah,hanya saja memang perlu perangkat tambahan jika harus dihubungkan kepada pedal rem bagi kendaraan konvensional.herannya perusahaan otomotif terkesan pelit menambahkan perangkat radar anti colision itu pada kendaraan kendaraan low endnya.setidaknya kalo belum bisa terintregasi pada rem ,buzzer sebagai alert saja sudah cukup.
Mas mau tanya nih . 1. Klau rem di injak apakah sensor rem masih ber fungsi , 2. Klau perjalanan sampai 80km apakah bisa berhenti ,seandainya klau bisa berhenti pasti kaget dong penumpangnya mas .
Coba simulasi pedal miss operation pake obyek yg gak terlalu tinggi, pake kardus satu tumpuk aja misalnya. Soalnya gw pernah mampir di warung dan keluar dari mobil, lalu pas masuk lagi ke mobil dan jalan, ternyata di depan mobil ada batu kali kira2 setinggi 25cm. Sialnya si batu gak kelihatan dari dalam kabin. alhasil bemper jadi penyok deh
Tolong sampaikan ke pihak Toyota Bang agar pemilik Veloz keluaran pertama ini bisa upgrade pasang adaptive cruise control, karena scara system sudah memungkinkan..
Ga ngerti sama Toyota (dan Hyundai juga), memang seberapa besar selisihnya kalau melengkapi fungsi radar mereka dengan adaptive cruise control? Apa mungkin Toyota menyimpan fitur ACC untuk improvement atau facelift Veloz? Atau karena global chip crisis? Btw, melihat fungsi Pre-collision, apakah itu berarti pengguna Veloz, Avanza, dan Xenia tidak bisa pepet2an saat kemacetan?
Tetep bisa, autobrakingnya hanya berfungsi kalau jarak sudah terlalu dekat tapi tidak ada input rem. Kalau drivernya dari jauh2 mulai ngerem tipis2 lalu mengurangi kecepatan dgn halus sampai mepet sm kendaraan depan, dia ga akan autobraking. Dr pengalaman sy yg unik itu sistemnya lebih parno kalo di depan kita kendaraan box atau truk bak gt.. lebih awal dia interfensi auto brakingnya, ga bsa terlalu mepet. 😄 Betul ini, semoga nanti ACC bisa ditambahkan belakangan kalau ada faceliftnya..
Kalo macet bisa sepengalaman saya. PCS hanya bekerja kalau dia deteksi tabrakan karena supir tidak menginjak rem sama sekali. Maju perlahan sambil nginjak rem bisa, pcsnya juga bisa di setting jaraknya dari jauh/sedang/dekat/off
kalo auto rem perlahan dari jauh takutnya terlalu intrusif kayaknya, dan itu ranahnya Low Speed Follow Adaptive Cruise Control. Kalo FCM memang buat emergency aja. Rasanya rem otomatis ini aktif kalo bener2 ga ada input di rem & ga ada pengurangan kecepatan sih, kalo dari jauh drivernya udh kedetect mulai ngerem tipis2 mengantisipasi kendaraan depan yg berhenti sih autobrakingnya ga nyala..
Rem nya keliatan mendadak, karena test nya dalam kondisi low speed, cma 10km/jam an.. klo d buat smooth brrti sistem dri jauh hrus sudah mulai ngerem, krna sistem mitigasi braking nya di siapkan untuk kondisi kecepatan brp pun...
Di antara fitur-fitur Toyota Safety Sense di Veloz, menurut manteman yang paling kepakai yang mana?
Lane Keep Assist, soalnya kalo ngetol trans jawa bisa ditinggal tidur😂
Brv gimana?
Cba objek di depan kendaraannya tu bukan tembok (objek mati), tapi coba objek yang hidup (orang, motor, atau mobil lain yg keluar dr gang)... Gmn tuh hasilnya?
buat di tol, lane keeping assistnya paling kepake, genggam setirnya jd bisa agak santai sambil tangan nyandar di armrest kiri kanan karena ada assistnya bantu mengarahkan setir. Buat sehari2 menurut saya kamera 360 malah yg paling membantu krn sering lewat jalan2 tikus, manuver beloknya bisa lebih mepet2 krn got/curb trotoar bisa dipantau dr layar HUnya. Apalagi suka ada motor yang nyelonong aja nyalip di kanan pas kita belok, dulu musti ngalah dl krn takut velg nyerempet trotoar, sekarang bisa diatuuur...
@@arsyilarifinchannel eh sensor nya bisa ngebedain benda mati benda hidup?
tmksh,,sdh membagi pengetahuan nya ,mas 👍👍👍🙏🙏🙏
Review yg paling dicari2
Sukses terus grid oto
Sukses trus GrisOto
Riviuwers andalanku bang Bowo
Mantap sekaliiii...... jadi orang yg baru belajar nyetir gk takut nabrak.....
Mantap nih
sholawatin dl yuk biar bisa punya..
Getar ❤
Good test
Very informative! Thanks!
Good teknologi good life 👍 duitnya juga 👍
Saya pake mobil ini, kekurangan yg saya temukan sampai saat ini menurut saya :
1. Tidak ada Adaptive Cruise Control
2. Kamera mundur sangat buruk di tempat yg gelap.
3. Fitur headunit sangat minim
4. Kabin berisik karena tdk ada peredam suara
5. Belum dilengkapi electric seat adjuster
Joss gandos n muanteb review nya
keren. terima kasih atas review nya gan
fitur safetynya ga guna di tiang, mobil saya hancur juga bempernya nabrak tiang
jd kt baru belajar mobil ya 😁
MANTAP deh 👍
ini ulasan nya complet abis sesuai fiturnya.
Tes zenix pre collision depan belakang Bang
sepertinya toyota memberikan fitur lane assisting karena sangat paham, pengemudi indonesia kalau mau pindah jalur seenak jidat, gak pernah pake sen 🤣🤣🤣
Buat apa byk fitur klo gk kuat nanjak...uhuuk
Wahbatuh veloz
wlaupun bnyk fitur tetep innova type v diesel jd idaman😇
Untuk endurance sih pasti kebanyakan orang pilih innova, karna ladder frame plus RWD
Fitur yang Tidak terlalu penting untuk driving harian di perkotaan.
Precolision braking punya keterbatasan yakni maksimal speed yang dijamin maksimal 60 km/jam.
Dan disaat hujan sistem tidak akan berfungsi.
Aman dari resiko tabrak depan,tapi beresiko ditabrak dari mobil di belakang karena kaget ngerem otomatis mendadak.
Canggih seperti alphard
Sudah kebeli dan sudah mencoba fitur tsb, alhamdulilah berguna
saya pernah merasakan Pre Collision System aktif di jalan raya magelang-ambarawa, pas turunan. mau nabrak mobil depan karena lampu rem mobil depan mati, sehingga mengecoh pada saat dia mengerem. kaget memang, tapi tidak jadi masalah karena selamat dari tabrakan aja rasanya udah lebih dari cukup. untungnya kendaraan belakang truk besar yang jaraknya tidak terlalu dekat, tapi terlihat dari spion belakang truknya juga mengerem mendadak.
Pake Mobil apa Pak?
@@safiraekarahma pake mobil yang lagi direview di video ini pak
Punya saya kok gak bisa ya, dah dicoba gak ngerem di trafict light masih mau nabrak 😅
Lebih bagus & halus honda sensing
Coba brv di test gini juga
Coba memahami dulu,kalaupun gak punya mobi sama sekali..hehe
Xenia 1.0 saya juga udah ada RCTA-nya, cuma harus bayar 2000 tiap kali aktif.
koq harus bayar? 🤔
@@omsinchan5649 tukang parkir bro maksudnya 😭😭😭
@@joenathanz7474 sialan, gw pikir model tesla, yg autopilotnya harus bayar 🤦♂️
Sangat safety dan dapat membuka jalan
Lah motor saya juga sama donkss malah 1500
Sangat informatif.
Pedal Missoperationing belum di bahas bang?
Bagus banget fiturnya. Terutama jika pakai sopir dan sering lewat jl tol yg panjang. Sopir biasanya gengsi kalau ngantuk. Ini bisa ketauan.
Mantap jd gk nyesel jual XP
bang beli new brv juga dong, trus tes habis2n juga, dan lawan veloz juga... ayo dong bang
Lawan safety assist honda veloz keok
Bener banget ini tiba tiba ngerem mendadak yg di takutin mobil belakang ga siap ngerem jadi di tabrak sama mobil ya belakang
fitur yg penting klo di jln kopleks yg byk anak kecil...
apakah electronic parking brake sama brake hold bleh si hidup kan setiap saat pengemudi
esperipipot kundai kasimalaman aruu serulo oldami naimas ya
Harusnya untuk kedepan Toyota ada fitur deteksi lampu sein ibu ibu kedip kiri belok kanan. Ini tantangan tersulit di jalan ramai. Mantap fiturnya, mantap gridoto penjelasannya.
Sein ibu-ibu ga ada yang bisa menebak. Hanya Tuhan yang tahu kapan ibu-ibu kemana mau sein 😄😂
Gak berlaku disumatra utara medan, siap siap tiba tiba ngerem kenak tubruk dari belakang
Melihat dri harga beda 20jtaan ? Kira" pilih yg veloz Q atau velos Q TSS ??
Fitur RCTA gak bisa rem sendiri ya ,kayak didepan om ?
Ada banyak sekali faktor mas bowie
Alhamdulillah sdh kebeli.
jangan lupa ada fitur Spacious Cabin with Long Sofa Mode loh cocok banget buat keluarga fitur itu ada di veloz
Long sofa di dalam mobil untuk apa ?
Bang kalo fitur lane departure warning and prevention aktif saat kita mau pindah jalur atau overtake gimana tuh bang apa ngefek ga ke koreksion steernya ? Apa hanya indikasi suara buzzer aja tanpa koreksi steer automatis
Ideal nya fitur2 ini sudah termasuk standsr mobil jika membeli sebuah mobil,bukan sebagai fitur tambahan yang harganya juga lebih mahal. Setuju ga? Tp harga mobilnya juga terjangkau
Test kyk gini buat civic rs juga bang
New veloz memang keren deh
Jadi belom ada adaptive cruise control nya yaa?
untuk kanvas rem depan belakang velos mt ada yah pak
Mempunyai keamanan tingkat tinggi
Tembus 300 juta euy
Mahils gila
suara seperti kode morse di telegram
Line Departure Assist : apakah berfungsi jika jalan bermarka & berbelok2?
REM Automatisnya sangat keren dan begitu mendadak.. lha kalau yg dibelakang mobilnya itu sepedamotor.. gimana nasib sepeda motornya kalau mobil di depanya ngeremnya mendadak seperti itu ya..
city car sih menurutku
Camera nya bisa difungsikan jadi DVR gak?
"Sebentar lagi liat veloz bisa terbang" canda terbang
Tapi ada teori liar memang bisa menghindari dari depan, namun yang dari belakang gak bisa menghindar ambyar juga hehe
Mantap👍👍
wahh canggih setau saya juga veloz menggunakan teknologi Dual VVT-i udah terbukti andal dan tahan lama untuk menghasilkan tenaga yang memadai dengan efisiensi bahan bakar yang optimal di berbagai kondisi jalan
Dasar sales toyota, dualvvti itunudah udzur
@@mr.febrian9248 yg baru apa namanya?
Tp gk bisa nanjak 😂
Ini berlaku buat yg manual juga yaa....terus seting2 fiturnya pencet apaan ya...
Di veloz type Q pitur pitur itu sudah ada blm??
Takutnya nanti pas nyalip, terus tiba” di depan ada lawan malah ngerem mendadak…Malah Makin Hancurr kalo gitu
Fitur safety Toyota: ASA,TSS,LSS (lexus safety system) terbaik ini toyota,lexus,daihatsu . Platform 3 : DNGA, TNGA, LNGA, tinggal pilih diantara 3 merk tersebut yang cocok dengan kemampuan kita
Ga ada LNGA, adanya DNGA sama TNGA
@@alamsandiwijaya8916 kemungkinan besar ada beberapa tahun ke depan, mungkin buat yang full elektriknya lexus
@@alamsandiwijaya8916 anda tau gk TNGA itu apa?
Untung ada TSS jd msh py nilai jual... Cb kl ga ada TSS nya... Nasibnya ky Sienta CVT tuh...
jadi gak khawatir kalo lagi pergi jauh, fitur2 TSS nya berguna banget, jadi merasa aman naik veloz kalo lagi pergi jauh
Asalkan perginya jangan ke gunung yg jalanya bnyak tanjakan curam nanti malah ngrepotin karna veloz tdk mampu nanjak jalan curam
Kali ditanjakan itu setelan injeksi nya karena disetel untuk ngejar irit nya ya 😁😁🙏
@@missinternasionel2364 Kalau dimasukan ke mode S/Manual apakah tidak kuat juga? Sorry kmren saya test drive gk sampe ke jalur gunung curam
@@missinternasionel2364 riset dulu cuyy. Sekarang dah ada hill start asist untuk Veloz dan avanza.
@@missinternasionel2364 *dengan muatan full. Sptnya gagal nanjaknya cuma di kondisi spesifik curam ekstrem dengan penumpang full saja. Sy sudah coba penumpang 5 org dewasa stop n go dgn lancar di kemiringan ekstrem juga, kelok2 lagi..
Tehnologi ini sebenarnya sudah lama dan sangat murah,hanya saja memang perlu perangkat tambahan jika harus dihubungkan kepada pedal rem bagi kendaraan konvensional.herannya perusahaan otomotif terkesan pelit menambahkan perangkat radar anti colision itu pada kendaraan kendaraan low endnya.setidaknya kalo belum bisa terintregasi pada rem ,buzzer sebagai alert saja sudah cukup.
Kan mau dijadikan alat marketing pak pada kita masyarakat yg masih bodoh bodoh soal fitur di mobil... coba di negara maju... mana bisa pabrikan begitu
Mas mau tanya nih .
1. Klau rem di injak apakah sensor rem masih ber fungsi ,
2. Klau perjalanan sampai 80km apakah bisa berhenti ,seandainya klau bisa berhenti pasti kaget dong penumpangnya mas .
DORAEMON kali di dalam yg nge.REM ..
1:20 jangan lupa Xenia juga punya fitur ASA
Cocok nih buat parkir di garasi sempit, tinggal gas aja otomatis ngerem sendiri mepet tembok rumah.
Suara didlm kabin velos baru ini berisik bgt ya……
Xpander & ertiga : "Hai nggak kuat nanjak"
Coba simulasi pedal miss operation pake obyek yg gak terlalu tinggi, pake kardus satu tumpuk aja misalnya. Soalnya gw pernah mampir di warung dan keluar dari mobil, lalu pas masuk lagi ke mobil dan jalan, ternyata di depan mobil ada batu kali kira2 setinggi 25cm. Sialnya si batu gak kelihatan dari dalam kabin. alhasil bemper jadi penyok deh
Kalau kasus begitu itu jatahnya fitur kamera 360nya.. sebelum mobil jalan itu batu pasti kelihatan di kamera 360nya.
Pre Coalition System ini kalau gak pake sabuk bisa gawat juga tuh,
ingat selalu pakai sabuk ya
Klo rem kayabgt depan ga nabrak dr blakang ditabrak
Mohon jawaban nya , klo ketika macet otomatis ngerrem mndadak bng , membahayakan pengendara yang d belakang jadi nya , mohon tanggapan nya bang
KEREN GENGS.... UDAH CANGGIH
Komparasi veloz sama honda BR-V terbaru kak
Mumpung sama sama hangatnya
Tolong sampaikan ke pihak Toyota Bang agar pemilik Veloz keluaran pertama ini bisa upgrade pasang adaptive cruise control, karena scara system sudah memungkinkan..
Cara non aktifin tss gmana bang. Buat jaga jaga kalo ada begal langsung tabrakin aja. Mohon infonya
ada cruise controlnya gak ya Veloz TSS?
Ada kok.
Yang ga ada adaptif, jadi kalau mau ada yang adaptif tukeran sama setir Toyota raize
@@syahrulmufidho thx om infonya
@@syahrulmufidho om kynya salah info deh Veloz TSS belum ada cruise control nya udah check ke showroom, hee
New Toyota Veloz TSS Tipe 1.5 G paling Kualitas pasti sesudah buatan indonesia bang keren....
Itu ada grand carnival yg jg ada banyak sensor, knp ga skalian di bikin Versus skalian? Jadi tau standar jepang dan korea apa sama?
Bahaya juga kalau ada sensor nya kotor di jalan yg becek/berlumpur gak bisa jalan lagi tu mobil 🤦
Bagaimana pada kecepatan tinggi ?
Bener yah.. bantuan keselamatan hanya didapat buat yang duitnya banyak.. 😤
Ya memang gitu
Ga ngerti sama Toyota (dan Hyundai juga), memang seberapa besar selisihnya kalau melengkapi fungsi radar mereka dengan adaptive cruise control? Apa mungkin Toyota menyimpan fitur ACC untuk improvement atau facelift Veloz? Atau karena global chip crisis?
Btw, melihat fungsi Pre-collision, apakah itu berarti pengguna Veloz, Avanza, dan Xenia tidak bisa pepet2an saat kemacetan?
Tetep bisa, autobrakingnya hanya berfungsi kalau jarak sudah terlalu dekat tapi tidak ada input rem. Kalau drivernya dari jauh2 mulai ngerem tipis2 lalu mengurangi kecepatan dgn halus sampai mepet sm kendaraan depan, dia ga akan autobraking. Dr pengalaman sy yg unik itu sistemnya lebih parno kalo di depan kita kendaraan box atau truk bak gt.. lebih awal dia interfensi auto brakingnya, ga bsa terlalu mepet. 😄
Betul ini, semoga nanti ACC bisa ditambahkan belakangan kalau ada faceliftnya..
Kalo macet bisa sepengalaman saya. PCS hanya bekerja kalau dia deteksi tabrakan karena supir tidak menginjak rem sama sekali. Maju perlahan sambil nginjak rem bisa, pcsnya juga bisa di setting jaraknya dari jauh/sedang/dekat/off
Bismillah Saya bisa beli Veloz amin
kirain respon pengereman nya secara perlahan dari jauh..ternyata rem mendadak setelah benar2 dekat
kalo auto rem perlahan dari jauh takutnya terlalu intrusif kayaknya, dan itu ranahnya Low Speed Follow Adaptive Cruise Control. Kalo FCM memang buat emergency aja. Rasanya rem otomatis ini aktif kalo bener2 ga ada input di rem & ga ada pengurangan kecepatan sih, kalo dari jauh drivernya udh kedetect mulai ngerem tipis2 mengantisipasi kendaraan depan yg berhenti sih autobrakingnya ga nyala..
Rem nya keliatan mendadak, karena test nya dalam kondisi low speed, cma 10km/jam an.. klo d buat smooth brrti sistem dri jauh hrus sudah mulai ngerem, krna sistem mitigasi braking nya di siapkan untuk kondisi kecepatan brp pun...
Coba tes dikecepatan tingi, apakah rem otomatisnya berfungsi?
Bahaya ga si klo ngerem dadak gtu buat yg di blkng??
Bang coba di komparasi dengan Hyundai Creta
tp hanya kecepatan rendah 10 KM/ jam, jika 40 km/ jam , bgm ya
semoga kedepannya Toyota bisa kasih opsi upgrade TSS untuk aktifin ACCnya. Bayar juga rela deh hehe
mantap om