@@ledenga-mehanika я просто думал что собирал из того что есть а так если реверс так же оставить и КПП с той же классики поставить в принципе тоже так выйдет единственно с размерами такой компактности не будет а так апарат хороший получился единственно что на японских телегах два вида сцепления вернее два вида включения ручной что бы котать как телегу и ножной для транспорта для ножной там ролик включается на постоянную только педалью работают как то так тоже охота собрать подобное чудо но пока финансы не очень позволяют и металоприёмка хорошая была закрылась хрен что возьмёшь
Терпенья двойное сцепление не хватило сделать. Вобще делал из того что было. Кпп ваз небыло. Да и тяжелее с ней бы стало. Старался сделать как можнт легче.
А для чего было создавать лишение проблемы укорачивая задний мост и изобретая передний ? Проще готовую заднюю балку и переднюю от ВАЗ , оттуда и коробку и тормоза и рулевой редуктор и маховик со сцеплением и блок педалей - это и дешевле , и быстрей , и лишних проблем нет . Я подобную конструкцию за неделю собрал . Получился небольшой тягач с передней балкой от ЗАЗ , рама из профильной трубы от сеялки времён СССР и двигателя от мотопомпы на 7 л\ с . Самое сложное это найти метал кругляк для посадочного под маховик а остальное всё от сельхозтехники и ВАЗ !
Ага! Жигули наоборот весом в тонну. Нужна была маленькая машинка. Шириной не более метра и длиной не более 2.5 чтобы входила в прицеп, была легкой, проходила в кплитки и не тонула на огороде.
Хорошая идея.Удачи.
Смотрите на канале итоговый результат
Новое направление в самодельщине Класс!
Дорогая конструкция получается , если все перечисленное не лежит в гараже
Если купить с металло лома то у нас 50 руб. За килограмм. Сдесь килограмм 100. Ну мотокультиватор купил за 10 т.р. Бесплатного мороженного небывает😁
Братан ты не думаешь что пора такую технику на продажу выставлять
За все время столько всякой фигни уже сделано... но как то специально не продавал.
Вопрос почему не поставил КПП от машины или собирал из того что есть в наличии
Где то уже писал, что так сделано чтобы ехало на всех скоростях в обе стороны
@@ledenga-mehanika я просто думал что собирал из того что есть а так если реверс так же оставить и КПП с той же классики поставить в принципе тоже так выйдет единственно с размерами такой компактности не будет а так апарат хороший получился единственно что на японских телегах два вида сцепления вернее два вида включения ручной что бы котать как телегу и ножной для транспорта для ножной там ролик включается на постоянную только педалью работают как то так тоже охота собрать подобное чудо но пока финансы не очень позволяют и металоприёмка хорошая была закрылась хрен что возьмёшь
Терпенья двойное сцепление не хватило сделать. Вобще делал из того что было. Кпп ваз небыло. Да и тяжелее с ней бы стало. Старался сделать как можнт легче.
Мягко говоря не дешевая хреновина получилась.
@@ledenga-mehanika понятно в принципе и так хорошо получилось
А для чего было создавать лишение проблемы укорачивая задний мост и изобретая передний ? Проще готовую заднюю балку и переднюю от ВАЗ , оттуда и коробку и тормоза и рулевой редуктор и маховик со сцеплением и блок педалей - это и дешевле , и быстрей , и лишних проблем нет . Я подобную конструкцию за неделю собрал . Получился небольшой тягач с передней балкой от ЗАЗ , рама из профильной трубы от сеялки времён СССР и двигателя от мотопомпы на 7 л\ с . Самое сложное это найти метал кругляк для посадочного под маховик а остальное всё от сельхозтехники и ВАЗ !
Ага! Жигули наоборот весом в тонну. Нужна была маленькая машинка. Шириной не более метра и длиной не более 2.5 чтобы входила в прицеп, была легкой, проходила в кплитки и не тонула на огороде.
@@ledenga-mehanika если будет лёгкой то отвал не поставишь ! Что б толкать нужен вес !
став ресоры будет плыгать на кочках уже проверено
Редуктор муравья лишний ..... да и на ураловской кпп задняя передача есть
Так цель иметь несколько передач назад