【秘技公開】フェアレディZニスモ 6速マニュアル 木下隆之channelCARドロイド

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  • เผยแพร่เมื่อ 26 ส.ค. 2024
  • フェアレディZニスモの6速マニュアルをドライブ。加速やシフトダウンを繰り返してサウンドも確認していただきますシンクロレブコントロールが絶品ですね。マニュアル派のドライバーの方向けに、僕が実践しているスペシャルテクニックも紹介していますよ。(ハードル上げちゃった(笑))
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  • ยานยนต์และพาหนะ

ความคิดเห็น • 40

  • @Siberia-s
    @Siberia-s 4 ปีที่แล้ว +5

    H&T坂道発進は、慣れると簡単なのと、何より「心理的にエンストのドキドキから解放されるから落ち着いていける」これがデカいと思います。
    木下さんに似合わない(?!)落ち着いた、街乗りならでは、我々ユーザーが普段乗る場面に寄り添ったレビュー、いつも楽しく拝見してます!

  • @mr.m7936
    @mr.m7936 4 ปีที่แล้ว +21

    日産は応援すべきです。新型ルークス発売中、新型キックスe-POWER6月発売、新型ノートe-POWER年内発売です。試乗動画を出して欲しいですね。未来に新型フェアレディZ、新型GT- Rを出してくれるでしょ。その前にたくさん大衆車を売って業績を良くする必要があります。

    • @channel-CAR
      @channel-CAR  4 ปีที่แล้ว +5

      Mr. M 応援したいですね!😊

  • @kouhei88car
    @kouhei88car 4 ปีที่แล้ว +11

    めちゃくちゃかっこいいな〜

  • @user-gh7wb7oi3e
    @user-gh7wb7oi3e 4 ปีที่แล้ว +4

    初カキコです。
    Tipoの頃からのファンです。
    お父上との思い出話が今でもお気に入りです。
    何時もチョットだけキザでハードボイルドチックな感じが好きですw
    坂道発進の件、何となく昔からやってましたw
    登録とグッドは必ず押してます!
    これからも頑張って下さい!

    • @user-xs2qw2rc3m
      @user-xs2qw2rc3m 4 ปีที่แล้ว +3

      ありがとうございます。ちょっとだけキザにいきますか? (^_^)

    • @user-gh7wb7oi3e
      @user-gh7wb7oi3e 4 ปีที่แล้ว +1

      木下隆之様 直接ご本人からの返信ありがとうございます!
      昔からそうでしょう?
      でもそれが好きなんで、これからもこのキャラでお願いします(笑)

  • @hide3779
    @hide3779 4 ปีที่แล้ว +6

    自分もZ34nismo乗っています。
    スカイラインクーペから乗り換えましたが、乗った時の印象は
    木下さんが仰っていたように足の硬さとわだちのハンドルの取られ
    でしたね。正直運転しやすい車では全くないです。
    でも、そこがいい!そのシビアさ故に自分が操作している感覚が
    気持ち良い。今時の車じゃないけど山道走っているときの楽しさは
    今まで乗ってきた車の中ではピカ一ですね。
    ただ一つ物足りないのはトルクかな、S/Cとか組みたくなります。
    先日GRスープラに出足で置いて行かれました(笑)
    160km/h超えてからやっと追いついていく感じでしたね。
    因みにアルカンターラのステアリングは滑りやすく好きじゃないです。
    手のでかい自分にはグリップ径も細い。手が疲れます。
    これは変えようかと思っています。

    • @channel-CAR
      @channel-CAR  4 ปีที่แล้ว +1

      まったく同感です。ステアリングの件も、僕も太くないと走れないので納得です!

  • @denimgallagher9220
    @denimgallagher9220 4 ปีที่แล้ว +3

    ニスモジュークRSもインプレして頂けませんか?きんちゃん大好きです!

  • @user-fg7mo4pk8b
    @user-fg7mo4pk8b 2 ปีที่แล้ว +1

    日産フェアレディZプロトタイプ新型
    リクエストお願いしますドロイドさん

  • @amateur-tweets-a-car
    @amateur-tweets-a-car 4 ปีที่แล้ว +8

    今度はZのNISMO仕様ですか。
    また、木下さんが先日の33GT-R NISMOの時にみたいに・・・。
    (撮影後、Z NISMO仕様に乗ったまま)
    木下さん:それじゃ・・・。
    NISMOスタッフ:いやいや。乗って帰るのは勘弁して下さい。(;^_^A
    木下さん:え、ダメなの?
    て、なってそう。w

  • @user-px2pr7kz7r
    @user-px2pr7kz7r ปีที่แล้ว +1

    現行Zより 34Zデザインいいな🎵ニスモ憧れだけど34Zで充分かな❗️歳だし🎵

  • @r33gtrakio
    @r33gtrakio 4 ปีที่แล้ว +7

    坂道発進テク目から鱗です、33Rを久しぶりに出動させて練習してみます笑。

    • @channel-CAR
      @channel-CAR  4 ปีที่แล้ว +6

      でしょ。あざやかに決めるとクールだよ(笑)

  • @Mrsirakedori
    @Mrsirakedori 4 ปีที่แล้ว +2

    車種や勾配によりますが▪▪▪
    坂道発信の際はブレーキを踏みながら半クラにしておいてブレーキ離すだけで下がりません
    ちなみにアルファロメオ147ツインスパーク2,0なので特にハイパワーではありません

  • @user-ef4ed5yc9t
    @user-ef4ed5yc9t 4 ปีที่แล้ว +9

    ヒールアンドトゥで坂道発進やってクラッチ痛めませんか?

    • @user-xs2qw2rc3m
      @user-xs2qw2rc3m 4 ปีที่แล้ว +12

      サイドブレーキで発進するよりは痛めませんよ.サイドブレーキは駆動輪を止めつつ駆動輪を動かそうとするわけだからムリがある。フロントブレーキにも作用するフットブレーキの方が負担は少ないかもしれませんね。^_^

  • @kentosakoleo
    @kentosakoleo 3 ปีที่แล้ว +1

    チャンネル登録させて頂きました。坂道発進のやり方、自然とやっていました。他の方のコメントにあるようにクラッチを痛めるイメージありましたが大丈夫なんですね。
    このやり方ならほぼ下がることはないのでとてもスムーズで運転が楽しくなります。

    • @channel-CAR
      @channel-CAR  3 ปีที่แล้ว +1

      上手にやれば、まったく問題ありませんよ😊

    • @kentosakoleo
      @kentosakoleo 3 ปีที่แล้ว

      @@channel-CAR ありがとうございます。今後も動画楽しみにしています。

  • @user-ln1el7bp3i
    @user-ln1el7bp3i 4 ปีที่แล้ว +6

    木下ぁ!!!!
    似合ってるぜ・・・!

  • @RonaldoGilH
    @RonaldoGilH 2 หลายเดือนก่อน +1

    Katai no wa atarimai sa supotsu car damo

  • @hiroyukimiyata6994
    @hiroyukimiyata6994 4 ปีที่แล้ว +3

    チャンネル登録させていただきました!

    • @channel-CAR
      @channel-CAR  4 ปีที่แล้ว

      ありがとうございます😊

  • @hmng4780
    @hmng4780 4 ปีที่แล้ว +4

    鈴鹿のスタートもヒールアンドトーなんですかね?
    ところでラーマンのV-OPTライブ見ましたか?
    バイパーの時木下さんはブレーキバランスを思い切りリア寄りにしてドライバー交代したそうで(^◇^;)

    • @user-xs2qw2rc3m
      @user-xs2qw2rc3m 4 ปีที่แล้ว +3

      ラーマンは天才だから、どんなセッティングでも速く走れますからね・・・(笑)

    • @hmng4780
      @hmng4780 4 ปีที่แล้ว +1

      @@user-xs2qw2rc3m 以前コラムでおっしゃっていたドライバーオーディションで
      意地悪をするドライバーってもしかして...笑笑
      まあ、レーシングドライバーたるものみんなやりますよね笑笑

  • @user-qp5je3lj7c
    @user-qp5je3lj7c 4 ปีที่แล้ว +6

    木下さん、油圧じゃなく油温かと・・

    • @user-qp5je3lj7c
      @user-qp5je3lj7c 4 ปีที่แล้ว +1

      いいえ油温です。所有者ですから。

    • @user-qp5je3lj7c
      @user-qp5je3lj7c 4 ปีที่แล้ว

      適当なことは言わないように。

    • @user-qp5je3lj7c
      @user-qp5je3lj7c 4 ปีที่แล้ว

      取扱説明書の122ページに書いてありますよ。

    • @user-td3ut5po7v
      @user-td3ut5po7v 4 ปีที่แล้ว

      @@user-qp5je3lj7c 私もZ乗ってるんで見ましたー。油圧でした。真ん中ですよー。実はncロードスターも油圧なんですよ〜。

    • @harukichi903
      @harukichi903 4 ปีที่แล้ว +1

      @@user-td3ut5po7v 時計、電圧、油温ですよ。表示マークをよく見りゃすぐにわかる。

  • @gallovincent3580
    @gallovincent3580 4 ปีที่แล้ว +2

    前見て走ってね。

  • @user-qe1ex9zl4q
    @user-qe1ex9zl4q 3 ปีที่แล้ว +1

    ロケ地 : 横須賀界隈ですね…