안전운임제가 없다구요?? 미국 트럭커가 사는 법 / 왓슈

[@thyun5577]

영상내용에 덧붙여 설명드리자면, 뉴스에서도 많이 나오지만 물류대비 트럭커가 부족해서 기존 물량을 감당할수 없는 상태이기도 했고 기사들의 HOS을 조작하는 사례가 너무많아 도입된게 ELD이고 이로인해 물류 운송가는한 양이 줄어들었고, 화주/브로커는 자신의 물건을 배송하기위해 운임료를 더 높게 책정하는 수순으로 적게 일하고 돈 많이 버는 상황이 됐죠. 다만 최근 인플레이션등 물류 감소로 운임비는 다소 떨어진 상황이구요

[@ALLMIND111]

천조국이 선진국이긴 하구만! 하키스 행님, 김로건 행님 항상 건강히 안전 운전 하십쇼!

[@ClassAorg]

감사합니다. Keith Ha 입니다. 취재에 답한 후 제가 이야기 한 내용과 달라 기자와 설전을 벌이기도 했습니다. 미국은 법으로 강하게 규제하고 있어 트럭커가 보호 받을 장치가 있습니다. 다만, 한국은 모든 법적 내용을 트럭커에게 전가하는 시스템이어서 안전운임제를 도입해야 한다고 주장하고 인터뷰를 했습니다. 안전 운행 걱정 해주셔서 진심으로 감사드립니다. 님도 안전운전 행복한 나날 되시기 바랍니다. 일년이 지난 후에야 랜덤으로 영상이 보여 들어왔습니다

[@이성렬-b7k]

여기 로건김이라는 놈 트레이닝한다며 임금착취하는 놈입니다 절대 조심하세요 저도 당했습니다

[@보리-g3i]

한국에서는 정부가 왜 못하는가 .
이걸 도입하면 운임이 올라가고 결국 수출 단가가 올라가니 안하는 겁니다.
결국 정부가 화물운송자들의 과로를 조장하고 운임을 억제시키며 과당 경쟁을 유발하게 한다고 볼수가 있네요 .
국가의 역활이 먼가요 .
정치인들의 역활이 먼가요 .
말로는 국민의 대변인이라고 하지만 돈있는 대기업 편에 서서 정책을 만들어내는 개객기들 입니다.
한국에서 운송업하면 불량감자가 되거나 거지가 되거나 노예가 되는 길 밖에는 없읍니다.
한국의 화물 운송자들은 말 그대로 노예 그 자체 입니다.

[@진완서]

이나라은 후진국 입니다

[@raynal-RDIABLO]

한국처럼 알쟁이들이 눈텡이도 치고 화주도 눈텡이 치고 한국은 지옥임

[@문어머가리]

1.회사와의 거래지 정부가 보장하는게 아니다
2.무일푼으로 남의차빌려서 운행하며 돈못번다는건 당연한거다
3.내가 운행안한다고 남도 운행못하게 하는건 구속해야한다
4.힘든일이고 국가에 꼭 필요한일이지만 이걸 정부가 수익까지 보장할순없다
5.화물차 그만해라 그래야 남은 사람들이 좀더 풍요로워질꺼다

[@김남보-q3c]

울나라에서는 힘든야그

[@미련-w3s]

마일당 금액은?!

[@knupew]

경력에 따라 지급된다고 들었어요

[@perfect9697]

안전운임제 없어도 한국보다 훨씬좋습니다

[@박양일-t1z]

놀고들있네 적당히하면되지 서로피해없는협상을하면..

[@runmakesmen]

모지리들