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シフト入れる時に軽くシフトゲートに押し当てて自然にギアが入る様に優しく操作してるとシンクロが馴染んでスコスコ入る様になるかと思います。
まだまだ、来ないけど参考になりました。いつか車内オーディオの状態も動画にあげてほしいです。
ヨネツクスの底の丸まったパワークッションという靴が、ドライビングシューズとしてオススメです。0シリーズのスペースハブが走ってました。次は、サルーンいかがですか?💚
高回転エンジンは、高回転を多用しないとマフラーと点火プラグにカーボンが蓄積する。
おっしゃる通りで。。
昔の話ね!
エンスト時にクラッチ踏むと再始動する…らしい
走り良いですね
高速でエンストは怖い😨
ちなみに下道でした
某オフ会シビックで来てくれますか?
某のラグーナは行きます😀
ZN6より、燃費がいいですね😅
エコ運転よりサーキットでは?
シフト入れる時に軽くシフトゲートに押し当てて自然にギアが入る様に優しく操作してるとシンクロが馴染んでスコスコ入る様になるかと思います。
まだまだ、来ないけど参考になりました。
いつか車内オーディオの状態も動画にあげてほしいです。
ヨネツクスの底の丸まったパワークッションという靴が、ドライビングシューズとしてオススメです。0シリーズのスペースハブが走ってました。次は、サルーンいかがですか?💚
高回転エンジンは、高回転を多用しないとマフラーと点火プラグにカーボンが蓄積する。
おっしゃる通りで。。
昔の話ね!
エンスト時にクラッチ踏むと再始動する…らしい
走り良いですね
高速でエンストは怖い😨
ちなみに下道でした
某オフ会シビックで来てくれますか?
某のラグーナは行きます😀
ZN6より、燃費がいいですね😅
エコ運転よりサーキットでは?