Motor-Systems Kft. - Egyfázisú Villanymotorok bekötése

Szervizvezetőnk bemutatja, hogyan kell helyesen bekötni az egyfázisú Morgensen villanymotorokat, valamint hogyan lehet módosítani ezek forgásirányát.

[@5TAKEE5]

Lehetne egy elektromos csörlő távvezérlőről bekötési videó?köszönöm

[@motorsystemskft]

Kedves 5TAKEE5!
Köszönjük az érdeklődést, de sajnos ilyen termékkel nem foglalkozunk.
Ha bármi másban tudunk segíteni, kérem, keressen minket a 06-1-323-0787-es telefonszámon vagy az [e-mail] e-mail-címen.
Üdvözlettel,
Motor-Systems Kft.

[@stefanx360]

Szia . 2óra favágás után megállt a körfűrész leverte a firelét. a fedelet leszedtem a kis kábelek amik jönnek fel a motorbol megolvadtak szétszedtem el is indul de 10s utàn leveri a relét . Biztos lejebb is össze ér vagy mi lehet a baj. ?

[@motorsystemskft]

Kedves Stefanx360!
Köszönjük szépen az érdeklődést.
A leírtak alapján több oka is lehet a jelenségnek, de pontos diagnózist csak a gép bevizsgálása után tudunk mondani.
Amennyiben szeretné, hogy kollégáink megnézzék a fűrészt, kérem, vegye fel velünk a kapcsolatot a 06-1-323-0787-es telefonszámon vagy az [e-mail] e-mail-címen.
Üdvözlettel,
Motor-Systems Kft.

[@kavicsos64]

Na ez is a semmitmondó filmekhez való film ! Nem tudjuk a v1 u1 stb mit takar ! Ha valaki kókányolt mert a kapocslécből egy csavart kitört abban az esetben csak a jóisten tudja megmondani kikivel van ,vagy mit hová kössek ! A villanyszerelő se tudott ma segíteni ! A hálózathoz ért de a villanymotor más szakterület ! Pontosan el kell mondani a segéd tekercs vezetékeit a főtekecshez hogyan kössük és a kondenzátor hol helyezkedik el ha állandó illetve ha indító kondi !

[@entropiamidlife5910]

Kedves Zsolt!
Köszönjük az észrevételét. Sajnáljuk, hogy nem találta meg benne az Ön számára szükséges információt.
Minden videónkban próbálunk olyan tanácsokkal szolgálni, amit hasznosnak gondolunk az adott területen.
Természetesen nem tudunk olyan videót készíteni, amely minden lehetségesen előforduló problémára kitér, azonban ha segítségre lenne szüksége, kollégáink szívesen állnak rendelkezésére telefonon, e-mailben vagy akár személyesen is.
Üdvözlettel,
A Motor-Systems Kft. csapata

[@motorsystemskft]

Kedves Zsolt!
Köszönjük az észrevételét. Sajnáljuk, hogy nem találta meg benne az Ön számára szükséges információt.
Minden videónkban próbálunk olyan tanácsokkal szolgálni, amit hasznosnak gondolunk az adott területen.
Természetesen nem tudunk olyan videót készíteni, amely minden lehetségesen előforduló problémára kitér, azonban ha segítségre lenne szüksége, kollégáink szívesen állnak rendelkezésére telefonon, e-mailben vagy akár személyesen is.
Üdvözlettel,
A Motor-Systems Kft. csapata

[@kavicsos64]

@@entropiamidlife5910Próbálok egy választ írni ! Amig az embereknek nem tudjuk elmagyarázni mi miért van addig nem fogják érteni . Az egy fázisú motorok segédfázisos indítása ,nem bonyolult ma rájöttem magamtól a fő tekerrcsek is egy önálló áramkör és a segédfázis indítókondival is egy másik áramkör . Hogy egyszerü legyen :két kör aminél mindig figyelembe kell venni az áram irányát a fötekercsnél és a segéd tekercsnél is másként valami nem üzemel ! A forgás irány váltás a fötekercs két polusának a felcserélése fázist és a 0 is megforditjuk ,de ekkor a segédfázis két szálát is ehhez az állapothoz kell igazítani másként a két fázis kerül szembe egymással . A két áram huroknak fázis-0 szempontjából is helyesnek kell legyen ! Az hogy a kapocslécen milyen jelzések vannak nem lényeg az áram iránya a lényeg hogy az áramkörök záródjanak másként a motor nem tud üzemelni . Lehet hogy egy filmet kellett volna forgassak erről azon jobban érthető lenne .