Hi, My parents had several 1100's and the latest was a green talbot 1100 TI and it was a fast car ! I still love these cars. A friend of my parents owned a Simca garage and i sometimes helped with engine swaps and bodyparts, repairs. My first car was a Talbot Solara GLS 1983.
la mécanique et la tableau de bord correspondent a une TI version 2, mais manque surtout , même pour une version étrangère, le pare brise particulier qui était bleuté sur le haut contre le soleil ! Et je sais que cela était sur tous les modèles TI en Europe !
One of my first cars i bought in '84 was a (real) red '76 1100TI, great car, very fast and great luxury for that era. I still got one original alu wheel, as an ornament in my backyard.
@dudemanbito D'accord avec toi, pour avoir eu une Spéciale, une TI avait des jantes alliage et un essuie glace arrière, celle-ci est une spécial maquillée !!
@dudemanbito Tu as raison l'ami c'est une 1100 gls ... De plus il à mis les logo (ti) , Moi j'en avais une avec les jantes alu d'origine ... là c'est du pipo lol !!!
It's a GLX,not a GLS,neither a TI.The GLX it was a sort of a special edition with sport steering wheel,6 instruments dashboard,fog lamps,but powered by the 1118 cc engine.By 1979 the TI was out of production.
thanks for vid pal'! Simca 1100 was the inspiration' for VW Golf, and the 'TI' probably for Golf GTI ... Thanks Simca'! My farther had 3 1100 - the last of them a TI :)
Great car. I wish I had one. But I live in wrong times. I wish I could travel to work by this car , it would be a great experience. The cars from that era were specious and more comfortable the control panel was slim and today's ones are massive and fat. I really like that style.
I had a 1970 1100 Special. It was wonderful in the snow and some what loud and under powered. The 1100 engine was crappy and needed valve work every 10-15k. But it was so much fun to drive.
Мы с приятелем купили такую машинку в Польше в 1993 году за 25 бутылок водки, судя по вкусу"палёнка". Машинка на то время была пределом мечтаний....Сутки провозились, пытались её завести - не вышло, проблемв была в трамплёре, заменит на то время было не чем, а польская сторона ждала окончательного вердикта(4 алкаша) , так мы и уехали с водкой, а алкаши с Симкой. Забавная история осталась в памяти. Но машинка пркольная
d'accord avec toi. de plus le haut du pare brise était pourvu d'une bande teintée, il y avait un becquet au dessus du coffre, il y avait le sigle " Ti " sur le milieu du volant et ce ne sont pas les jantes d'origine....les longues portées ont été ajoutés dans la calandre...
![LISA - ROCKSTAR (Official Music Video) REACTION [SHE'S BACK!]](http://i.ytimg.com/vi/QBxE30vavMQ/mqdefault.jpg)
moi j ai une simca depuis 1972 et je roule avec jusqua present a agadir au maroc c cooool..
Hi, My parents had several 1100's and the latest was a green talbot 1100 TI and it was a fast car ! I still love these cars. A friend of my parents owned a Simca garage and i sometimes helped with engine swaps and bodyparts, repairs. My first car was a Talbot Solara GLS 1983.
la mécanique et la tableau de bord correspondent a une TI version 2, mais manque surtout , même pour une version étrangère, le pare brise particulier qui était bleuté sur le haut contre le soleil ! Et je sais que cela était sur tous les modèles TI en Europe !
One of my first cars i bought in '84 was a (real) red '76 1100TI, great car, very fast and great luxury for that era.
I still got one original alu wheel, as an ornament in my backyard.
@dudemanbito
D'accord avec toi, pour avoir eu une Spéciale, une TI avait des jantes alliage et un essuie glace arrière, celle-ci est une spécial maquillée !!
@dudemanbito Tu as raison l'ami c'est une 1100 gls ... De plus il à mis les logo (ti) , Moi j'en avais une avec les jantes alu d'origine ... là c'est du pipo lol !!!
It's a GLX,not a GLS,neither a TI.The GLX it was a sort of a special edition with sport steering wheel,6 instruments dashboard,fog lamps,but powered by the 1118 cc engine.By 1979 the TI was out of production.
thanks for vid pal'!
Simca 1100 was the inspiration' for VW Golf, and the 'TI' probably for Golf GTI ...
Thanks Simca'!
My farther had 3 1100 - the last of them a TI :)
On ne trompe pas les connaisseurs que nous sommes. Une Ti ça ne se copie pas.
Great car. I wish I had one. But I live in wrong times. I wish I could travel to work by this car , it would be a great experience.
The cars from that era were specious and more comfortable the control panel was slim and today's ones are massive and fat. I really like that style.
I had a 1970 1100 Special. It was wonderful in the snow and some what loud and under powered. The 1100 engine was crappy and needed valve work every 10-15k. But it was so much fun to drive.
Мы с приятелем купили такую машинку в Польше в 1993 году за 25 бутылок водки, судя по вкусу"палёнка". Машинка на то время была пределом мечтаний....Сутки провозились, пытались её завести - не вышло, проблемв была в трамплёре, заменит на то время было не чем, а польская сторона ждала окончательного вердикта(4 алкаша) , так мы и уехали с водкой, а алкаши с Симкой. Забавная история осталась в памяти. Но машинка пркольная
d'accord avec toi. de plus le haut du pare brise était pourvu d'une bande teintée, il y avait un becquet au dessus du coffre, il y avait le sigle " Ti " sur le milieu du volant et ce ne sont pas les jantes d'origine....les longues portées ont été ajoutés dans la calandre...
where has this video been filmed?
then how comes it sayes TI on the back?
yep, I see that it is an east europe place
pas un tableau de bord de TI c'étaient des compteurs ronds, chromés chiffres verts de chez veglia
les premières comme la mienne , oui , mais sur les versons 2 c'était bien ça !
Lol, juste le détail qui tue : la TI était pourvue d'un essuie-glace arrière!
cette voirue n'est pas une vraie TI
somewhere in hungary lol
Ahora es solo chatarra amigo..