Super návod, moc mi to pomohlo chlapi. Jen ohledně tý vodící řemenice, co tam původně nebyla: v originál dílenský příručce na fabii 2 1.4 16v 63kw taky není zobrazená na straně ,,výměna rozvodů ". Myslim, že ta vodící řemenice byla asi časem dodávána jako inovace, aby řemen moc nekmital. Každopádně ještě jednou díky za pěkné video :-)
Vyborne video. Ja som rozvody vymenil bez problemov, len treba pripominat, ZE TREBA PRED NASTARTOVANIM MOTORA RUCNE PRETOCIT MOTOR ASPON 2X CI SA NIEKDE NESTRETNE. A ja ked som zalozil ten dlhsi remen tak mi ten zbruseny zub nesedel presne na rysku, ale bol mierne za nou. tak som kluku posunul o jeden zub aby bol ten zbruseny tesne pred ryskou.
Sakraš, potřeboval jsem vědět, jak vyndat napínák řemene altíku, dnes se mi rozbil a to je zrovna na videu přeškočené :) Ale jinak díky, až přijdou na řadu rozvody...pustím se do toho taky :)
Bez urážky, ale vůbec není dodržený pracovní postup a spousta důležitých věcí je zde opomenuto. Ale pro pobavení dobrý video. :-D :-) Nevím jestli je dobrý nápad, aby amatér učil amatéry, jak špatně dělat práci o které nemají zdání. Ale proti gustu...
Bez urážky ale tak stejně je dělá 80% "amatérů" který to dělají jako hlavní činost v autoservisu :) Ale pokud k tomu máte nějaké poznámky sem s nimi ostatní se také rádi poučí. Díky
@@PiratMilos Tá kladka sa na tieto motory nedávala odjakživa , akosi je tam naviac a zbytočná , BXW , CGGA,CGGB , BUD ani iné motory od cca 2007 ju tam už nemajú
Dobrý den při výměně těsnění u pump je potřeba celé to takle rozebrat? Koukám na vaše video a zdá semě to dost pracné kvůli výměně těsněni připadně vyměne pumpy. Škoda že jste zapoměli to sundaní pumpy natočit.Mě to čeká udělat bud vyměnit těsnění nebo celou pumpu,jelikž mám neustále loužicku pod autem.Mám Fabii 1.4 6Y 44kw/60 r,v. 2003 model motoru je AZF
Rozvodové sady sú rovnaké pre Fabiu 1 aj Fabiu 2. Vodiacu kladku s kovovým (hliníkovým) držiakom dával výrobca len do Fabie 1 (1,4/55,59,74kW). Fabia 2 1,4/63kw (BXW,CGGB) už kladku od výroby nemá. Snáď nechceli len ušetriť na materiáli, ale bol aj iný dôvod. Namontovali ste kladku na tento Roomster?
Kolik stojí rozvody na tenhle motor?Přemejšlim totiž o dvojkový kombíkový fabce s timhle motorem.A jak moc je spolehlivej a servisně náročnej tenhle motor?
Zdravím,mám fabii 2009 se stejným motorem a 56tis najeto...Musím je dělat?Řemeny nevykazují trhliny ale mikroskopické stejně člověk nevidí.Mají se kontrolovat při 90tis ale to je celkem za dlouho tak si říkám jestli to raději nevyměnit vůči věku auta.Díky
Prosím o radu ohledně stráceni chladicí kapaliny. Měnil jsem termostat i chladič,ale voda se mě strácí a po zastavení mám pod autem vždy loužičku. Mám Fábii 1,4 6Y 44kw/PS 60 rok výroby 09/2003 Kapeto tam dole blízko vany.Je tam někde nějaké těsnění? Možná je nějaké proskle nevím,Má i klimatizaci.Děkuji za radu a odpověd Hynek M
Erik Macek hlavne znacka starline neexistuje... je to jen přebal.. např. Koutouče starline jsou brembo atd.. neznam zadnou znacku ktera by vyrabela vsechno od A do Z
Tak to jsi mě trochu dostal. Ale nemyslím si že by měla vadit pokud je to celá sada. Protože pak se dělá řemen který není z vnější strany gumový ale látkový. Tam by asi kladka vadila. Jde o to jaký rozdíl je mezi motorem BXW a CGGB. Jinak mám taky BXW
Tak jsem to koumal protože mi to vrtalo hlavou. A u obou verzí motoru tzn BXW a CGGB jsou ty rozvody úplně totožný. Sice jsem nenašel jakej je rozdíl mezi motory BXW a CGGB ale v rozvodech to není :) Takže asi u motorů BXW kladku nedávali, netuším proč. Ale určo tam vadit nebude. Taky jde o to který typ motoru byl vyráběn dříve. Snad tu časem nějaký znalec dokáže odpovědět. Byl bych rád. Na netu to nemůžu najít.
Haynes autodata, která se platí a aretační kufr ke koncernu vw a mám to za chvilku udělané na tovární nastavení, hoši hosi pak sem jezdí auta na fixku ze špatným nastavením na tovar🤦 hlavně že ušetříte, na autech chtějí všichni spekulanti šetřit
![[CZ] Watch and Work - VW Lupo 1.4 16 V](http://i.ytimg.com/vi/9CA7aLjbUBk/mqdefault.jpg)
![[CZ] Watch and Work - VW Lupo 1.4 16 V](/img/tr.png)
Dnes jsem si podle vašeho návodu vyměnila rozvody. Na aretaci stačila kulatina. Díky Doležalová
Super :) Ano stačí 6mm průměr klukatiny.
Super návod, moc mi to pomohlo chlapi. Jen ohledně tý vodící řemenice, co tam původně nebyla: v originál dílenský příručce na fabii 2 1.4 16v 63kw taky není zobrazená na straně ,,výměna rozvodů ". Myslim, že ta vodící řemenice byla asi časem dodávána jako inovace, aby řemen moc nekmital.
Každopádně ještě jednou díky za pěkné video :-)
ta kladka sa NEMONTUJE na motor BUD. !!!!!!
Dobrá práce. Hezky vysvětleno. 👌
konečně dobrý video,krok po kroku,všechno vysvětleno, doufám že budete točit dál, palec hore😊
Uvidíme když bude čas :)
Přesně na tomdle motoru jsem měnil vodní pumpu. Dědovi přes to gumový těsnění tekla chladící kapalina... Příště mě čekají rozvody díky za návod.
Vyborne video. Ja som rozvody vymenil bez problemov, len treba pripominat, ZE TREBA PRED NASTARTOVANIM MOTORA RUCNE PRETOCIT MOTOR ASPON 2X CI SA NIEKDE NESTRETNE. A ja ked som zalozil ten dlhsi remen tak mi ten zbruseny zub nesedel presne na rysku, ale bol mierne za nou. tak som kluku posunul o jeden zub aby bol ten zbruseny tesne pred ryskou.
Ten Firebird je krááásnej :)
Dobra prace dekuji Panove👍🏻
Veľká vďaka.
nice video i wish i could understand all u said btw nice video thnx and salute from romania!!!
Supr! Zrovna jsem byl požádanej o výměnu rozvodů na Roomsteru, takže tenhle návod se hodí :) Díky
Garáž magister jak má být👍
Sakraš, potřeboval jsem vědět, jak vyndat napínák řemene altíku, dnes se mi rozbil a to je zrovna na videu přeškočené :)
Ale jinak díky, až přijdou na řadu rozvody...pustím se do toho taky :)
Tak to nevyužiju, mám řetěz :)
Ale napínák se snad podaří zdolat odpoledne :)
Hezky a názorně.
nejlepší 1.4 16v spolecne ještě s 59 kW u jiných aut.
to auto nevyzerá že by malo veľa najazdeného :D pekný motor :D ja mám 1.6 benzín.. max spokojnosť
Má originál 73 tis :)
Super
pěkný video palec hore
Díky moc snad pomůže :)
Bez urážky, ale vůbec není dodržený pracovní postup a spousta důležitých věcí je zde opomenuto. Ale pro pobavení dobrý video. :-D :-) Nevím jestli je dobrý nápad, aby amatér učil amatéry, jak špatně dělat práci o které nemají zdání. Ale proti gustu...
Bez urážky ale tak stejně je dělá 80% "amatérů" který to dělají jako hlavní činost v autoservisu :) Ale pokud k tomu máte nějaké poznámky sem s nimi ostatní se také rádi poučí. Díky
se neposer
a aky profesionalny postup bol dodrzany u vyrobcu ktory tam nedal sponovaciu kladku ?
@@PiratMilos Tá kladka sa na tieto motory nedávala odjakživa , akosi je tam naviac a zbytočná , BXW , CGGA,CGGB , BUD ani iné motory od cca 2007 ju tam už nemajú
@@martinsurkos3624 a cim sponuju rozvodovy remen ? :-D
dobre video, chcem sa opytat, aj druhy remen sa spanuje len z tou napinacou klatkou? tak ako aj napinak na remeni medzi vackami ?
Dobrý den, chci se zeptat, můj větrák ve stejném vozidle strašně hučí (rezonuje), jak se toto dá vyřešit? Děkuji za odpověď.
Dobrý den při výměně těsnění u pump je potřeba celé to takle rozebrat? Koukám na vaše video a zdá semě to dost pracné kvůli výměně těsněni připadně vyměne pumpy. Škoda
že jste zapoměli to sundaní pumpy natočit.Mě to čeká udělat bud vyměnit těsnění nebo celou
pumpu,jelikž mám neustále loužicku pod autem.Mám Fabii 1.4 6Y 44kw/60 r,v. 2003 model
motoru je AZF
Pěkný návod chlapi :)
Díky :)
Rozvodové sady sú rovnaké pre Fabiu 1 aj Fabiu 2. Vodiacu kladku s kovovým (hliníkovým) držiakom dával výrobca len do Fabie 1 (1,4/55,59,74kW). Fabia 2 1,4/63kw (BXW,CGGB) už kladku od výroby nemá. Snáď nechceli len ušetriť na materiáli, ale bol aj iný dôvod. Namontovali ste kladku na tento Roomster?
Kolik stojí rozvody na tenhle motor?Přemejšlim totiž o dvojkový kombíkový fabce s timhle motorem.A jak moc je spolehlivej a servisně náročnej tenhle motor?
jaká velikost zásuvky pro šroub kladky?
What size socket for the pulley bolt?
Zdravím,mám fabii 2009 se stejným motorem a 56tis najeto...Musím je dělat?Řemeny nevykazují trhliny ale mikroskopické stejně člověk nevidí.Mají se kontrolovat při 90tis ale to je celkem za dlouho tak si říkám jestli to raději nevyměnit vůči věku auta.Díky
Raději doplatit za výměnu než si to nechat dojebat.
Ahoj kolikatka je klíč 12 hran na té řemenici..ten co jde blbě povolit...diky
Zdravím šichni dělají jednu zasaditnu chybu a je to osvětlení.
Mám dotaz, zrovna ty rozvody dělám a všiml jsem si, že to dolní kolečko válce mám o 2mm mimo tu rysku ,ale nahoře to sedí a na zuby taky ,je to možné?
Chci říct , že ten výřez je o 2mm vedle
noc je pulka dne :P
Prosím o radu ohledně stráceni chladicí kapaliny. Měnil jsem termostat i chladič,ale voda se mě strácí a po zastavení mám pod autem vždy loužičku. Mám Fábii 1,4 6Y 44kw/PS 60
rok výroby 09/2003 Kapeto tam dole blízko vany.Je tam někde nějaké těsnění?
Možná je nějaké proskle nevím,Má i klimatizaci.Děkuji za radu a odpověd Hynek M
Může to chcát od vodní pumpy na rozvodech. Nevím jestli je někde blízko vany nějaká hadice. Chce si pod to vlést a pořádně se podívat.
Starej fotře ? 😂
Ano? :D :D
10:03 india a wich téma, cením kvalitní hidební výběr
Instablaster.
Метки можно не ставить!Этот мотор легко устанавливается по меткам !Распредвалы 2 сверла ,а коленвал спиленый зуб на шестере!!!!)
čo proti starline? podľa mňa to je super značka. Rozvody od nich nemám, ale mám od nich viac vecí a zatiaľ všetko šlapé.
Erik Macek hlavne znacka starline neexistuje... je to jen přebal.. např. Koutouče starline jsou brembo atd.. neznam zadnou znacku ktera by vyrabela vsechno od A do Z
neprehánaj to tou fixkou :D
ponožky v sandálech :D
Zdravim. Da sa na fabii 2 combi 1.4 2009 obvzdušnovat spojkovy pedál?
I wish there was english subtitles
Je to stejný motor jako VW Golf IV 1.4 16V?
Ano pokud to je rok 2006
No Golf IV generace se vyráběl do roku 2003.
Ano, az na motormanazment je to to iste.
Jaký je to kod motoru BXW nebo CGGB protože ja mám BXW a tu kladku tam taky nemám
Tak to jsi mě trochu dostal. Ale nemyslím si že by měla vadit pokud je to celá sada. Protože pak se dělá řemen který není z vnější strany gumový ale látkový. Tam by asi kladka vadila. Jde o to jaký rozdíl je mezi motorem BXW a CGGB. Jinak mám taky BXW
Tak jsem to koumal protože mi to vrtalo hlavou. A u obou verzí motoru tzn BXW a CGGB jsou ty rozvody úplně totožný. Sice jsem nenašel jakej je rozdíl mezi motory BXW a CGGB ale v rozvodech to není :) Takže asi u motorů BXW kladku nedávali, netuším proč. Ale určo tam vadit nebude. Taky jde o to který typ motoru byl vyráběn dříve. Snad tu časem nějaký znalec dokáže odpovědět. Byl bych rád. Na netu to nemůžu najít.
Podle Esi Troniku se první vyráběl BXW a od roku 3/2010 CGGB asi to bude tím sada je univerzalní pro oba motory
Díky to je super zpráva. Zřejmě se tedy jednalo spíše o vylepšení oproti BXW. Protože když jí tam dali do pozdější verze motoru asi věděli proč :)
mohu poprosit o vzdálenost děr na přípravku pro aretaci vaček?
"Hydraulický klíč"?
Momenťák většinou se připojuje na vzduch nebo do elektriky
rázový utahovák
Jako kdybych slyšel Starýho fotra.
Přesně, i stejnýho pontiaca má.. Čím to . :D
Haynes autodata, která se platí a aretační kufr ke koncernu vw a mám to za chvilku udělané na tovární nastavení, hoši hosi pak sem jezdí auta na fixku ze špatným nastavením na tovar🤦 hlavně že ušetříte, na autech chtějí všichni spekulanti šetřit
1.4 16V 59kW detto to iste