Powiem krótko, super robota i omówienie. Ci , co mają pojęcie , nie czepiają się skrótów, bo kręcenie kluczem wszyscy znają.. Panowie, nie czepiajcie się języka, , bo to niegrzeczne. Należy jemu dziękować, że pomaga, mimo trudności językowych. Pamiętajmy, że człowiek zna doskonale niemieckie nazwy i stara się je przetłumaczyć na polski. Język "techniczny", to odrębna ścieżka każdego języka, jakże odmienna od codziennej mowy. Panie Danielu, pozdrawiam i czekam na kolejne filmiki.
Każdy film z każdej naprawy w każdym silniku zawsze komuś się przyda. Zwłaszcza ukazane w taki sposób wszystko po kolei ze zwróceniem uwagi na małe elementy, których można nie dopatrzeć jak się coś pierwszy raz robi. Super filmik oby takich więcej. Sub poleciał i mam nadzieję zobaczyć w miarę czasu i możliwości więcej takich robót jak rozrządy w różnych silnikach itd. Pozdro.
Wreszcie ktoś zrobił to dokładnie i nie potraktował po "macoszemu" roli napinaczy. Na innych filmach (a jest ich sporo) bagatelizowano sposób montażu tych części rozrządu. Super.
Film bardzo pomocny , przy tak dobrej instrukcji krok po kroku wymieniłem rozrząd w Golf 4 1.6 16v ;) jedynie wyszukałem sobie jakie śruby na ile Nm dokręcić ;)
Dziekuje bardzo za material. Ciekawa relacja i kolejny typ silnika poznany, aby bylo razniej naprawiac go samemu, jak sie kiedys takie cudo zdarzy kupic do uzytku wlasnego. Reka w gore za film poszla, subskrypcja poszla, dzwoneczek by powiadomienie o nowych filmach bylo, poszedl. Do zobaczenia przy nastepnym filmie.
Kolego, wielkie dzięki za super film. Muszę powiedzieć że tak konkretnego materiału jeszcze nie oglądałem a oglądam sporo filmów kolegów z Polski ale Twój jest dużo lepszy, rzeczowo i konkretnie. Dla mnie jesteś Profesjonał. A dodatkowe uznanie za analizowanie wymontowanych części , przyznam że nie widziałem jeszcze żeby ktoś tak profesjonalnie analizował. A to oznaka prawdziwego fachowca. A Dziś już takich mało. A z komentarzem o zapominaniu zgadzam się na 1000 procent :) Mam trzy auta ciągle coś robię i nie zapisuję bo uważam że będę pamiętał i co ? Guzik, po roku nie mam pojęcia co przy którym robiłem :).... Szacun za film i czekam na następne. Ps. No i niestety kupiłem synowi tego golfiaka bo się uparł... :)
Film bardzo pomocny. Zrobiłem jak na filmie rozrząd Perfect tylko tyle że moja a2 nie chce odpalić. Świece zapłonowe wymienione. Ładnie kręci bez zgrzytu nawet lepiej niż wcześniej ale nie odpala
Bonjour très bonne vidéo bien expliqué en détail,la caméra bien placée pour montrer exactement ce que vous faites. C'est super, bon pour être professeur. Merci.
Ich wusste eigentlich nicht das ursprünglich Pole bist,als Kroate hab ich dich 50% verstanden. Morgen mach ich das am meinen Sons auto ( 2002 Cordoba 1,4 16v +LPG). Schöner Gruß aus Kroatien!!! Mach weiter so!!! 🚗💨🛠️🤘
Jak masz zamiar działać w mechanice w przyszłości to traktuj takie filmy jako teoretyczne, I szanuj czyjąś własność, nie rzucaj żadnymi częściami, koła pasowe dokreca się dynamometrem A nie na zasadzie "więcej nie da rady", używaj blokad które w porównaniu do kosztów możliwego remontu silnika są naprawdę niskie I może je kupić za paręnaście złotych. Nie jest to praca którą chciałbym jako klient widzieć w serwisie... .
From experience i realize it is a great and detailed video and a great job . It 's a pity it isn't, as well , in english subtitles translation so as many other people amateurs included could do the job . Anyways , congrats !!
Jest ich dłużo bo samochód z tym silnikiem jest tani i naprawy tesz są tanie. Nie wszystkie 1.4 są na złom, ja mam golfa6 z tym silnikiem ale 80KM i leci jak zegarek. Te 1.4 z 75KM cząsto sią psujom. Pobjerajom olej, napinacze się łamjoą, Tłoki pukajom i rzerom... Jedynie naprawa tania jest.
Paski zakłada się napisami odwrotnie oraz używa się klucza dynamometrycznego od osłony nie rozkręca się śruby 6 mm która jest od uchwytu poduszki bo jak z dołu odkręcisz 2 śruby 6 mm to wszystko wychodzi z osłoną a pasek się popsuł bo w tych silnikach są dwa rodzaje rolek napinających i prowadzących 19mm i 20mm zawsze trzeba mierzyć przed wymianą a nie kupować części po numerze VIN
Zajebisty film. Dobrze wszystko pokazane i wytłumaczone. Nawet ja zrozumiałem 😀 Mam seata z takim silnikiem tylko 86KM. Pierwszy raz wymieniałem pasek przy 120000 w serwisie. Teraz ma 210000 i paski wyglądają dobrze. Powinien dociągnąć do 240000.
you better replace it. i have a golf and it's a nightmare to repair it after the timing belt broke down. i've replaced the cylinder head and still have to work a lot on it. i'm doing it by myself so it might take a while. my advice is to go and replace it asap cuz it's rubber and if it's old enough, you know what happends with rubber at cold temperatures, it might crack... i think that the best solution is to replace it at a max 3 year or 90k km
witam jak dla mnie to wszystko było git fachowo pokazane i wytłumaczone a to ze nie do wszystkich śrub użyłeś klucza dynamometrycznego to oznacza ,że te śruby tego nie wymagały bo te ważne przecież z nim były dokręcane a , ze masz malutki problem z polskim językiem to oznacza ze długo a nawet bardzo długo mieszkasz w Niemczech :) nie jedni po paru latach zapominają ojczystej mowy ! szacun dla ciebie Danielu :) i pozdrawiam serdecznie
Wyjsz co twoj jynzyk po Polsku jest dobry bo ńy kture Poloki brdzo szyplo zaczynajom sie pynyć i udowajom że zpominajom słów a co do mechaniki szacun pozdrowjom👍😎
No ja powiem ze u siebie chciałem wymienić uszczelkę pokrywy zaworów w 1.6 16v ale się okazało że są walki z pokrywami o których czytałem na forum. Jedni gadali ze się zdjemuje dekiel do góry aby, drudzy że rozrząd trzeba rozpinać. Nigdy nie miałem styczności z rozrządem żeby go właśnie nie przestawić. Niby wszystko łatwe się wydaje ale nie do końca 😂
Dokładnie te silniki zbudowali na złom nieudane jak te 1.6.16v,220 tyś km I musiałem kapitalke robić masakra, jedynie co im się udało to tdi,pozdro i dzięki za szczegóły filmik
Daniel z zaciekawieniem obejrzałem Twój filmik. Potrafisz dość metodycznie przekazać swoją wiedzę. Dzięki. Jednak nawet przy swojej empatii muszę powiedzieć, iż lekki bałaganiarz jesteś :-) Co mam na myśli? Przed pierwszym uruchomieniem silnika po zmianie rozrządu, a właściwie przed każdym uruchomieniem motoru zwracam uwagę na zabezpieczenie luźno leżących kluczy, śrubokrętów na aucie a zwłaszcza od strony gdzie pracują paski. Pozdrawiam.
Wymieniałem rozrząd w tym modelu 2x i znam to na pamięć. Pierwszy błąd jaki popełniłeś to że, blokad wałków rozrządu się nie wyciąga bo potem trzeba kombinować żeby je ustawić. Druga sprawa, białym mazakiem rysuje sie znaki żeby mieć pewność dobrego montażu. I trzecia sprawa jak używasz wierteł to chociaż taśmą je obklej bo jak widziałem jak pasek o te wiertło obcierasz to aż ciarki przechodzą. I czwarta sprawa.. NA MIŁOŚĆ BOSKĄ... bez dynamometra nie podchodź! Jak przykręcisz za lekko to ci sie to powykręca a jak za mocno to łożyska przegrzejesz i kutas.. poza tym kleju do gwintów się używa! Na koniec dodam że, wałem obraca sie dwa razy.
Powiem krótko, super robota i omówienie. Ci , co mają pojęcie , nie czepiają się skrótów, bo kręcenie kluczem wszyscy znają.. Panowie, nie czepiajcie się języka, , bo to niegrzeczne. Należy jemu dziękować, że pomaga, mimo trudności językowych. Pamiętajmy, że człowiek zna doskonale niemieckie nazwy i stara się je przetłumaczyć na polski. Język "techniczny", to odrębna ścieżka każdego języka, jakże odmienna od codziennej mowy. Panie Danielu, pozdrawiam i czekam na kolejne filmiki.
Każdy film z każdej naprawy w każdym silniku zawsze komuś się przyda. Zwłaszcza ukazane w taki sposób wszystko po kolei ze zwróceniem uwagi na małe elementy, których można nie dopatrzeć jak się coś pierwszy raz robi. Super filmik oby takich więcej. Sub poleciał i mam nadzieję zobaczyć w miarę czasu i możliwości więcej takich robót jak rozrządy w różnych silnikach itd. Pozdro.
Superb!! Najlepsza instrukcja naprawy w historii! Obejrzałem go dwa razy i zrobiłem to wszystko sam na ulicy, bez kanału!!! Dziękuję!!!
Bardzo dobra prezentacja pod względem wizualnym. Również opis słowny konkretny i pomocny nawet dla laika. Jakość filmu bardzo dobra. Polecam
Dawno nie widziałem tak szczegółowo i fachowo omówionej wymiany rozrządu. Nagrywaj , będę cię oglądał.
Bardzo dobry film. Dodałbym jeszcze tylko siłę z jaką powinny być przykręcane śruby według producenta.
Wreszcie ktoś zrobił to dokładnie i nie potraktował po "macoszemu" roli napinaczy. Na innych filmach (a jest ich sporo) bagatelizowano sposób montażu tych części rozrządu. Super.
Film bardzo pomocny , przy tak dobrej instrukcji krok po kroku wymieniłem rozrząd w Golf 4 1.6 16v ;) jedynie wyszukałem sobie jakie śruby na ile Nm dokręcić ;)
Dziekuje bardzo za material. Ciekawa relacja i kolejny typ silnika poznany, aby bylo razniej naprawiac go samemu, jak sie kiedys takie cudo zdarzy kupic do uzytku wlasnego.
Reka w gore za film poszla, subskrypcja poszla, dzwoneczek by powiadomienie o nowych filmach bylo, poszedl. Do zobaczenia przy nastepnym filmie.
Super film Panie Danielu brawo a komu nie pasuje niech nie ogląda
Thank you for this video. I didn't understand a thing about what you said but the video is explanatory itself. I learned a lot. I appreciate
Kolego, wielkie dzięki za super film. Muszę powiedzieć że tak konkretnego materiału jeszcze nie oglądałem a oglądam sporo filmów kolegów z Polski ale Twój jest dużo lepszy, rzeczowo i konkretnie. Dla mnie jesteś Profesjonał. A dodatkowe uznanie za analizowanie wymontowanych części , przyznam że nie widziałem jeszcze żeby ktoś tak profesjonalnie analizował. A to oznaka prawdziwego fachowca. A Dziś już takich mało. A z komentarzem o zapominaniu zgadzam się na 1000 procent :) Mam trzy auta ciągle coś robię i nie zapisuję bo uważam że będę pamiętał i co ? Guzik, po roku nie mam pojęcia co przy którym robiłem :).... Szacun za film i czekam na następne. Ps. No i niestety kupiłem synowi tego golfiaka bo się uparł... :)
Dobrze to opisałeś krok po kroku.
Pozdrawiam
Jak zwykle świetny film. Bardzo umiejętne posługiwanie się kamerą. Wszystko widać jak na dłoni. Pięknie nakręcone i zmontowane. Pozdrawiam 😉👍👌
Super przy tej lekcji to i dziecko z przedszkola podoła sobie przy wymianie dziękuje 😀😁
Fajnie to wytłumaczył jak robić po kolei
Super robota. Własna e odkryłem nowy super kanał :-) pozdrawiam serdecznie
Super, dziąki. Ciesze się że ci się tu podoba.
Film bardzo pomocny. Zrobiłem jak na filmie rozrząd Perfect tylko tyle że moja a2 nie chce odpalić. Świece zapłonowe wymienione. Ładnie kręci bez zgrzytu nawet lepiej niż wcześniej ale nie odpala
I jak rozwiązałeś problem ?
@@Myfreedomzone czujnik położenia wału/wałka. Klasyk .Podstawowy czytnik obd do 100zł rozwiąże proble diagnostyki.
Daniel super robota, miło się Cię ogląda.
Pomocny filmik,bardzo dużo mi pomógł ,kiedy sam wymieniałem rozrząd.
Hejka dałeś radę? Ja się zastanawiam będę to robić 1 raz trochę się jednak obawiam
Nie ma się co bać powoli dokładnie i będzie chodził bardzo ladnie
Cześć Daniel lubię oglądać Twoje filmiki bo są zeczowe i bardzo dobrze pokazane pozdrawiam.
dziakuje! Staram sie na wjacej.
Bardzo dobra robota i wszystko szczegółowo omówione
Fajnie krok po kroku pokazane
Dzięki Danielowi sam wymieniam w tym silniku rozrząd.
Bonjour très bonne vidéo bien expliqué en détail,la caméra bien placée pour montrer exactement ce que vous faites. C'est super, bon pour être professeur. Merci.
DAWAJ DALEJ Daniel super materiał
I can't speak polish, but i understood everything. Very explicit. Bravo. Like
Daniel super Filmik! Dawaj więcej jak masz chęci!
nowy upload akurat leci :D
SUPER ! znasz sie i masz doswiadczenie , fajnie prowadzisz poprostu wciaga , jedyne zastrzezenie to dokrecanie rozrzadu na wyczucie .
Great video dude, didnt understand enything of watt you said, but i now know how to change a timingbelt on this engine... great work.
Ich wusste eigentlich nicht das ursprünglich Pole bist,als Kroate hab ich dich 50% verstanden.
Morgen mach ich das am meinen Sons auto ( 2002 Cordoba 1,4 16v +LPG).
Schöner Gruß aus Kroatien!!!
Mach weiter so!!! 🚗💨🛠️🤘
Daniel fajnie to pokazałeś jak wymienić pasek rozżądu
Filmik OK tylko mały pasek założony do góry nogami (zasada paski zakładamy napisami w kierunku obrotu silnika)
dobra robota, olej hejterów co w ręce klucza nie mieli
Dobry materiał, naprawa pokazana w przystępny sposób :)
cześć mam 15 lat i też jestem mechanikiem ale sub leci i dzięki za pomoc przy wymianie rozrządu
Jak masz zamiar działać w mechanice w przyszłości to traktuj takie filmy jako teoretyczne, I szanuj czyjąś własność, nie rzucaj żadnymi częściami, koła pasowe dokreca się dynamometrem A nie na zasadzie "więcej nie da rady", używaj blokad które w porównaniu do kosztów możliwego remontu silnika są naprawdę niskie I może je kupić za paręnaście złotych. Nie jest to praca którą chciałbym jako klient widzieć w serwisie... .
Wspaniale tłumaczysz dobra robota przyjacielu to mi się podoba pozdrawiam❤
Fajny film. Merytorycznie i przystępnie. Masz bardzo niemiecki akcent.
Dobra robota wszystko pokazane jak trzeba nie przejmuj sie głupimi komentarzami 🙂
Ogromny szacunek i dzięki serdeczne.
Kawał dobrej roboty.
Pozdrawiam :-)
Cześć Daniel , Ty jako mechanik jesteś solidna firma.
From experience i realize it is a great and detailed video and a great job . It 's a pity it isn't, as well , in english subtitles translation so as many other people amateurs included could do the job . Anyways , congrats !!
Super film 👍 chętnie obejrzał bym też wymianę rozrządu w Focusie MK1/MK2 1.6 duratec 100km 😊
W tym tygodniu będę zmieniał paseczek w takim motorze. Dobrze było zerknąć, dobry materiał.
Silniku kurwa
@@bilobilo4036 Motorze 😂😂😂😂
Dobrze zrobiony materiał treściwie i na temat .. jak się smaruje to sie jezdzi a jak się oszczedza to potem lament taka prawda ... pozdrawiam
Jest ich dłużo bo samochód z tym silnikiem jest tani i naprawy tesz są tanie. Nie wszystkie 1.4 są na złom, ja mam golfa6 z tym silnikiem ale 80KM i leci jak zegarek. Te 1.4 z 75KM cząsto sią psujom. Pobjerajom olej, napinacze się łamjoą, Tłoki pukajom i rzerom... Jedynie naprawa tania jest.
Thank you very much for this video, was really helpful to setup my first belt (1.6 16V AUS)👏👌
Konkretny materiał krok po kroku... No i 7 baniek w kieszeni :D
Gdzie kasują 7 baniek za rozrząd :o ? Toż to przesada i to gruba jak za silnik z nieskomplikowanym dostępem na zwykłym pasku.
Fajny film, wszystko pokazane profesjonalnie 👍
Dzięki za filmiki panie Danielu, subskrybuję ten kanał!
wszystko krok po kroku ,pokazane tak jak nalerzy
Paski zakłada się napisami odwrotnie oraz używa się klucza dynamometrycznego od osłony nie rozkręca się śruby 6 mm która jest od uchwytu poduszki bo jak z dołu odkręcisz 2 śruby 6 mm to wszystko wychodzi z osłoną a pasek się popsuł bo w tych silnikach są dwa rodzaje rolek napinających i prowadzących 19mm i 20mm zawsze trzeba mierzyć przed wymianą a nie kupować części po numerze VIN
Fajnie wszystko pokazane dobrze wytłumaczone zrozumiale pozdrawiam czekam na więcej filmików.
Zajebisty film. Dobrze wszystko pokazane i wytłumaczone. Nawet ja zrozumiałem 😀 Mam seata z takim silnikiem tylko 86KM. Pierwszy raz wymieniałem pasek przy 120000 w serwisie. Teraz ma 210000 i paski wyglądają dobrze. Powinien dociągnąć do 240000.
you better replace it. i have a golf and it's a nightmare to repair it after the timing belt broke down. i've replaced the cylinder head and still have to work a lot on it. i'm doing it by myself so it might take a while. my advice is to go and replace it asap cuz it's rubber and if it's old enough, you know what happends with rubber at cold temperatures, it might crack... i think that the best solution is to replace it at a max 3 year or 90k km
Bardzo dobrze Danielu to wszystko opowiadasz. 😊
Super filmik ja chce się podjąć wymiany paska rozrządu.
Twój Polski nie jest idealny ale jest komunikatywny. Jeżeli jest komunikacja, nie trzeba się domyślać co ktoś mówi to jest w porządku.
Šikovný
😊 5:00 6:14
Buena robota me as quitado las dudas,espero más vídeos.
witam jak dla mnie to wszystko było git fachowo pokazane i wytłumaczone a to ze nie do wszystkich śrub użyłeś klucza dynamometrycznego to oznacza ,że te śruby tego nie wymagały bo te ważne przecież z nim były dokręcane a , ze masz malutki problem z polskim językiem to oznacza ze długo a nawet bardzo długo mieszkasz w Niemczech :) nie jedni po paru latach zapominają ojczystej mowy ! szacun dla ciebie Danielu :) i pozdrawiam serdecznie
Super film fajnie się ogląda i dużo można się nauczyć
SUPER SIE cIEBIE OGLADA.
Your work is as good as your voice. May Allah give you more progress
I watch all your videos
Wyjsz co twoj jynzyk po Polsku jest dobry bo ńy kture Poloki brdzo szyplo zaczynajom sie pynyć i udowajom że zpominajom słów a co do mechaniki szacun pozdrowjom👍😎
Bardzo dobry materiał, dzięki za wrzucenie :)
Bardzo profesjonalna Robota
dziaki, pozdrawjam.
Naprawiaj naprawia i filmuj.Fajnie naprawiasz .Komentuj te silniki co sa jeszcze dobre a ktore zlomy .Dzieki stary
Super filmik konkret
Dobra robota :)
Super film wszystko dobrze pokazane Dziekuje :)
lubię twoje filmy bo są naturalne tak jak się robi nie słuchaj tych dynamometrycznych pajaców
dzienki :D
Wymjana uszczelki pod Glowicom oczekuje nas :D
Berek
Sam jesteś pajac.Dynamomert to podstawa,pewnie nie umiesz wymienić koła,vo na niczym sie nie znasz.
@@bartek0rh262 każdy pajac reaguje na brak w wiedzy i stara się ją przekazać ty pajacu
Bo chob jest ze Śląska tyz lubią jego filmy👍👍👍👍👍
No ja powiem ze u siebie chciałem wymienić uszczelkę pokrywy zaworów w 1.6 16v ale się okazało że są walki z pokrywami o których czytałem na forum. Jedni gadali ze się zdjemuje dekiel do góry aby, drudzy że rozrząd trzeba rozpinać. Nigdy nie miałem styczności z rozrządem żeby go właśnie nie przestawić. Niby wszystko łatwe się wydaje ale nie do końca 😂
Super gosciu z ciebie. DAWAJ DALEJ
Perfektna robota aj video👍👍👍
Dobry film, chętnie popracowalbym z tobą
świetna praca i super tłumaczenie . Pozdrawiam.
dzienki
Dzięki. Dobra robota
Bardzo dobra robota
Super :)
Perfect work👍
Super dzięki leci 👍 i sub
dobry film '' łapka do góry '' i subskrypcja
Super filmik
Wszytko super, tylko dokręcaj śruby napinacza i rolek prowadzących dynamometrem!!!
Fajny poradnik ale widzę błąd w założeniu pierwszego paska który został odwrotnie założony 😅 ale tak to super film pozdrawiam
Tak jest , jak stoisz obok prawego błotnika , napisy na pasku mają być skierowane w twoją stronę , BŁĄD !!!
Jaka procedura mówi o tym, że paski trzeba zakładać zgodnie z napisami? 😂😂😂😂 to są teorie fachowców z lat 80
Dokładnie te silniki zbudowali na złom nieudane jak te 1.6.16v,220 tyś km I musiałem kapitalke robić masakra, jedynie co im się udało to tdi,pozdro i dzięki za szczegóły filmik
dureń
@@michals547 debil to ty fakemake
Bzdura ja mam 305 000km a kumpel ma też bcb i już 487 000 wymienialiśmy olej. Silnik bez remontu
Отличная работа! Супер мастер!
Licznik mo cofnienti i przez to ci nie pasuje tyn zniszczoni pasek!😁 elegancko!👌 Pozdrawiam
Też tak samo uważam
super film bardzo pomocny
Lux robota, ale na przyszłość dynamometr by się przydał, jakoś tak pewniej robota wygląda. Pozdrawiam 👊
good video!!! thanks !! you show us everything !!
Super Majster jestem pełen podziwu
Fachowa robota! :)
Daniel z zaciekawieniem obejrzałem Twój filmik. Potrafisz dość metodycznie przekazać swoją wiedzę. Dzięki. Jednak nawet przy swojej empatii muszę powiedzieć, iż lekki bałaganiarz jesteś :-) Co mam na myśli? Przed pierwszym uruchomieniem silnika po zmianie rozrządu, a właściwie przed każdym uruchomieniem motoru zwracam uwagę na zabezpieczenie luźno leżących kluczy, śrubokrętów na aucie a zwłaszcza od strony gdzie pracują paski. Pozdrawiam.
jest ok :
pozdrawiam ,
pokaz znakomity,szacun
Wymieniałem rozrząd w tym modelu 2x i znam to na pamięć. Pierwszy błąd jaki popełniłeś to że, blokad wałków rozrządu się nie wyciąga bo potem trzeba kombinować żeby je ustawić. Druga sprawa, białym mazakiem rysuje sie znaki żeby mieć pewność dobrego montażu. I trzecia sprawa jak używasz wierteł to chociaż taśmą je obklej bo jak widziałem jak pasek o te wiertło obcierasz to aż ciarki przechodzą. I czwarta sprawa.. NA MIŁOŚĆ BOSKĄ... bez dynamometra nie podchodź! Jak przykręcisz za lekko to ci sie to powykręca a jak za mocno to łożyska przegrzejesz i kutas.. poza tym kleju do gwintów się używa! Na koniec dodam że, wałem obraca sie dwa razy.
@ADAMCZMI Niestety musisz wziąć wymiary takiego klucza z neta i pospawać na wymiar sam. Ja tak zrobiłem i klucz hula do dzisiaj
2obroty wału i sprawdzamy znaki i napięcie napinaczy. W razie przestawienia strzałek korygujemy napinacze
10 / 10 🛠
Super filmik..👍
super dokonale video
Wporzo 👍