Parabéns pela riqueza dos detalhes, me ajudou muito... Não e tão difícil de fazer !!! Mais com esses macetes que vc passou fica muiiiito mais fácil!!! Ahhhhhh detalhe.... Msm vc avisando pra tomar cuidado pra não se cortar na hora de sacar o conjunto do filtro eu consegui me cortar!!!😂😂😂
Parabéns pelo vídeo, não tenho triton mas é bem legal ver pessoas que não fica escondendo uma simples troca. A maioria dos canal da nojo de assistir, ficam somente fazendo propaganda da oficina e pedindo like.
Meu amigo acabei de adquirir uma triton, e já irei agora adquirir o filtro, e eu mesmo fazer a troca Deus continue te abençoando em sua profissão e que nunca lhe falte nada... Parabéns pelo vídeo simples e objetivo.
Meu amigo isso é que é profissionalismo. Tem uns metidos por ai que escondem dicas achando que um proprietário vai tomar a clientela deles, ou que nos tornaremos mecânicos. São uns fracos.
Aqui nao tivemos sorte com o Wega, fizemos um stage 2 numa Triton 2010 que so deu resultado após a colocação do filtro original Mitsubishi, com o wega ela amarrava em 3 mil rpm.
Você está de parabéns! Sofri na mão do mercanico que quando trocou meu filtro ao invés de tirar pela mangueira forçou e tirou os conectores que tem as 4 travas e acabou deixando mau conectado depois pois tem uma borracha na conexão. Tive que desmontar tudo e fazer sozinho! Pelo menos dessa vez fiz bem feito e vendo seu vídeo vi que fiz tudo certinho!
Deus super certo. Gostei muito do seu vídeo 👏👏👏👏 uma dia para próxima troca é lubrificar o local do encaixe do filtro no suporte do carro. Tive dificuldade pois estava ressecado.
MUITO AGRADECIDO AMIGO, O MEU É 2011 / 2012 X B , O CARRO PAROU DE VEZ E NÃO PEGAVA, O MECANICO JA CONHECIDO, MEXEU, MEXEU E ACABOU ME PREJUDICANDO, RETIROU OS QUATRO BICOS, GASTEI 400,00 PRA TESTAR OS QUATRO, NÃO TINHAM NENHUM PROBLEMA, ELE MONTOU DE VOLTA, NO FIM ME COBROU UNS 600,00 INCLUINDO A TROCA DO FILTRO, DISSE QUE O FILTRO ESTAVA CHEIO DE M..... , REALMENTE NO POSTO ONDE SÓ ABASTEÇO É NA MARGINAL TIETE, ESQUINA C/ A R SILVA TELES, COMO COMPRO EM BOTIJÕES, PARA EU MESMO REABASTECER, VERIFIQUEI QUE NO FUNDO DOS GARRAFÕES HAVIA MUITA SUJEIRA, FILTREI E DE AGORA EM DIANTE NÃO ABASTEÇO DIRETO NO TANQUE EU MESMO VOU FILTRAR POIS NÃO É A PRIMEIRA VEZ QUE NOTO ESSAS GAMBIARRAS DOS POSTOS, NO POSTO DO CARREFOUR VILA MARIA TAMBEM ACHEI MUITA IMUNDICE NO DIESEL TANTO S 10 QUANTO NO COMUM. TAMOS FERRADOS.
Boa noite amigo. O mecânico quando tem um veículo com esse defeito tem que primeiro começar o diagnóstico pela raiz do problema que seria o tanque de combustível. Eu trabalhei por 20 anos com Land Rover e a maioria são veículos diesel. Eu aconselho a remover o tanque de combustível para limpeza , é impressionante quando remove o tanque e vê a quantidade de crosta ( que parece até um barro )que fica no fundo do tanque. Eu faria essa limpeza com intervalo de 60.000km.
Se estivesse próximo te ajudaria com o fio do sensor . Leva pra alguém dar uma olhada. Se quebrou no pé do sensor talvez consiga salvar o sensor sem ter que trocar.
Amigo.. Parabéns.. Otima explicação.. Estou com uma duvida.. A pajero ela apresenta essas anomalias que vc falou por causa do filtro sujo ou pq o sensor avisa a injeção e ela diminui o desempenho?? To com uma aqui que não passa dos 3mil rpm.. Mais ela tem filtro de ferro e não tem esses plugs que ligam no filtro.. Será que vc consegue me ajudar?? Caso queira chamar no whats.. Fico grato.. 51-96058409
Troquei o meu hj. Os parafusos tavam travados no lugar… já imaginei a situação do filtro. Quando tirei, totalmente preto. Parecia um carvão. Vamos ver se a luz apaga…
Boa tarde amigo vc pode me tirar uma dúvida. A l200 triton gls diesel 2013 ela possui Bomba de alimentação de combustível no tanque ou não? Como é o Sistema de alimentação da bomba Injetora dela
@@carfixxoficina8192 BLZ meu amigo Velho muito obrigado eu falei com o mecânico da Mitsubishi aqui da minha cidade e as válvulas tanto de escape quanto de admição foram reguladas com 15 ele disse que pode ficar assim sem problemas
@@carfixxoficina8192 aí a minha triton dar ums 3giros no motor antis de funcionar aí fiquei pensando se podia ser essa mesma bomba kkkkk mas tá tirado a dúvida muito obrigado Sucesso pro teu trabalho
Minha Dakar está falhando quando acelera mais forte. Mas apenas quando estou andando, parada na lenta não falha. Não apresenta efeito no painel ou escaner. Pode ser esse filtro?
Vê se vedou bem… pq se ficar com entrada de ar, já era. Quando montei, soprei numa das entradas e tapei a outra. Escutei logo a saída de ar. Aí despertei tudo e parou.
Boa noite, tenho uma Triton 2010, logo após trocar o filtro de combustível e descabonizar a válvula egr, começou sair fumaça preta e excesso de consumo pode ser o filtro?
amigo, só use filtros, principalmente de combustível da marca Fram, Man ou original da montadora, Wega é um completo lixo, porque acha que custa metade de um Man e Fran? desmonta os 2 e compara para ver os materiais vagabundos que o Wega é feito, de dar medo!
Boa noite. Muito obrigado pelas palavras ,minha intenção é ajudar as pessoas a fazer algo novo. E para os que sabem podem compartilhar experiências. Me ajude a compartilhar o meu canal em breve vou colocar mais vídeos.
Tenho uma L200 triton 2013 e graças a Deus não tenho problemas com o filtro, comprei com 119.000 mil km rodados, está com 165.000 e até hj não troquei o filtro de combustível, só uso diesel S10
Amigo, não é uma questão de ter problema, o filtro deve ser trocado justamente para que vc nunca venha a ter problemas, por isso se troca tanto em carrros a gasolina, alcool e diesel, pela quilometragem que informa, ainda não deve ter dado problema na bomba injetora, mas se não trocar logo, ela será a primeira a apresentar problemas, pois já esta trabalhando forçada nessa quilometragem toda com o mesmo filtro, a economia de um filtro pode te render uma baita dor de cabeça cara depois!
Esse filtro eu troquei e não deu problema. Na Mitsubishi tem dois modelos e preços não indico comprar o modelo mais barato na concessionária que é muito ruim .
Eu tenho uma triton diesel 2013, comprei já com 119 mil km, hj está com 170 mil km, não troquei o filtro de combustível ainda, não me da dor de cabeça nenhuma, só troquei óleo que é formal e filtro de óleo, troquei as pastilhas de freio duas vezes, eu msm troquei da segunda vez, tb fiz a limpeza do válvula EGR, carro excelente, na cidade 10 km por litro de diesel, na estrada médias de 12 a 13, estou feliz com meu carro
@@carfixxoficina8192 o cara roda 50 mil km sem trocar o filtro de combustível, de ar do motor, etc, e escreve "não me da dor de cabeça nenhuma" kkkkkkk, só espera a hora que dar também kkkkk, com toda esses km sem trocar, a bomba já ta trabalhando forçada faz tempo....manual do carro pra que né? kkkkk
![สาวเมืองเพชร - ธีเดช ทองอภิชาติ [Official MV]](http://i.ytimg.com/vi/kEt7F9PvO3I/mqdefault.jpg)
Parabéns pela riqueza dos detalhes, me ajudou muito... Não e tão difícil de fazer !!! Mais com esses macetes que vc passou fica muiiiito mais fácil!!!
Ahhhhhh detalhe.... Msm vc avisando pra tomar cuidado pra não se cortar na hora de sacar o conjunto do filtro eu consegui me cortar!!!😂😂😂
Parabéns meu irmão obrigado pelo vídeo muito bem explicado
Parabéns pelo vídeo, não tenho triton mas é bem legal ver pessoas que não fica escondendo uma simples troca. A maioria dos canal da nojo de assistir, ficam somente fazendo propaganda da oficina e pedindo like.
Meu amigo acabei de adquirir uma triton, e já irei agora adquirir o filtro, e eu mesmo fazer a troca Deus continue te abençoando em sua profissão e que nunca lhe falte nada... Parabéns pelo vídeo simples e objetivo.
Parabéns ótimo vídeo, explicação de fácil entendimento!! 👏👏👏
Bom dia parabéns ótimo idéia bom profissional Deus abençoe
Melhor vídeo de troca de Filtro que tem na Web , parabéns.
Um vídeo de excelente aprovação
Meu amigo isso é que é profissionalismo. Tem uns metidos por ai que escondem dicas achando que um proprietário vai tomar a clientela deles, ou que nos tornaremos mecânicos. São uns fracos.
Aqui nao tivemos sorte com o Wega, fizemos um stage 2 numa Triton 2010 que so deu resultado após a colocação do filtro original Mitsubishi, com o wega ela amarrava em 3 mil rpm.
Gostei do trabalho perfeito
SHOW DE BOLA VALEU CARA EXPLICAÇÃO PERFEITA
Você está de parabéns! Sofri na mão do mercanico que quando trocou meu filtro ao invés de tirar pela mangueira forçou e tirou os conectores que tem as 4 travas e acabou deixando mau conectado depois pois tem uma borracha na conexão. Tive que desmontar tudo e fazer sozinho! Pelo menos dessa vez fiz bem feito e vendo seu vídeo vi que fiz tudo certinho!
video excelente, só não recomendo usar filtros da marca WEGA, um completo lixo! Usem sempre Man, Fram ou original.
Parabéns! Show de bola seu vídeo.
Muito Ninja, fazer tudo isso só com uma das mãos... Parabéns! Vou ver se consigo fazer, só que com as duas mãos kkkkk.
instaBlaster
Excelente vídeo. Muito didático.
Mestre na explicaçao.
Faça mais videos.
Vou me inscrever.
Obg vou fazer mais sim em breve.
Parabéns espricou direitinho
Parabéns muito bem explicado vou fazer aqui é depois digo como foi 🙂
Boa noite fez a troca do filtro deu certo ?
Deus super certo. Gostei muito do seu vídeo 👏👏👏👏 uma dia para próxima troca é lubrificar o local do encaixe do filtro no suporte do carro. Tive dificuldade pois estava ressecado.
@@prlucascarvalho Esse encaixe é horrível até de tirar.
Obg pela dica.
Qual falha de erro da por conta desse filtro. O P0299?
Boa noite, boa explicação, pararabéns. Faça um vídeo da limpeza da válvula EGR, descarbonizando todo o sistema assim que possível ok?
Obrigado.
Boa noite quando puder e fazer uma descarbonização eu posto.
MUITO AGRADECIDO AMIGO, O MEU É 2011 / 2012 X B , O CARRO PAROU DE VEZ E NÃO PEGAVA, O MECANICO JA CONHECIDO, MEXEU, MEXEU E ACABOU ME PREJUDICANDO, RETIROU OS QUATRO BICOS, GASTEI 400,00 PRA TESTAR OS QUATRO, NÃO TINHAM NENHUM PROBLEMA, ELE MONTOU DE VOLTA, NO FIM ME COBROU UNS 600,00 INCLUINDO A TROCA DO FILTRO, DISSE QUE O FILTRO ESTAVA CHEIO DE M..... , REALMENTE NO POSTO ONDE SÓ ABASTEÇO É NA MARGINAL TIETE, ESQUINA C/ A R SILVA TELES, COMO COMPRO EM BOTIJÕES, PARA EU MESMO REABASTECER, VERIFIQUEI QUE NO FUNDO DOS GARRAFÕES HAVIA MUITA SUJEIRA, FILTREI E DE AGORA EM DIANTE NÃO ABASTEÇO DIRETO NO TANQUE EU MESMO VOU FILTRAR POIS NÃO É A PRIMEIRA VEZ QUE NOTO ESSAS GAMBIARRAS DOS POSTOS, NO POSTO DO CARREFOUR VILA MARIA TAMBEM ACHEI MUITA IMUNDICE NO DIESEL TANTO S 10 QUANTO NO COMUM. TAMOS FERRADOS.
Boa noite amigo.
O mecânico quando tem um veículo com esse defeito tem que primeiro começar o diagnóstico pela raiz do problema que seria o tanque de combustível.
Eu trabalhei por 20 anos com Land Rover e a maioria são veículos diesel.
Eu aconselho a remover o tanque de combustível para limpeza , é impressionante quando remove o tanque e vê a quantidade de crosta ( que parece até um barro )que fica no fundo do tanque.
Eu faria essa limpeza com intervalo de 60.000km.
Boa noite amigo. Muito bom o vídeo.
Eu troquei o filtra mas acabei por quebrar o fio do sensor de agua no combustível. Mim ajude
Se estivesse próximo te ajudaria com o fio do sensor .
Leva pra alguém dar uma olhada.
Se quebrou no pé do sensor talvez consiga salvar o sensor sem ter que trocar.
Top parabéns
Bom trabalho
Muito bom parabéns
👍
Boa noite, sabee dizer como troca o filtro da mohave 2010 diesel?
Top👏👏👏
Tenho uma 2010 usá s500 ou s10 ?
Aí valeu pelo vídeo mas só por curiosidade quanto vc cobrou só por este serviço valeu obrigado ☺️
Eu não lembro do valor faz tempo
Show de Competência, fiz somente a drenagem por conta do sensor de água aceso , como fazer ele apagar ? Tem que colocar no scanner ?
Talvez você fez a drenagem mas seu filtro pode está obstruído .
Se trocando o filtro não apagar tem que passar o scanner.
gente boa estou com dificuldade pra funciona uma que troquei o filtro aqui já encheu o filtro e mesmo assim não pega
Amigo.. Parabéns.. Otima explicação.. Estou com uma duvida.. A pajero ela apresenta essas anomalias que vc falou por causa do filtro sujo ou pq o sensor avisa a injeção e ela diminui o desempenho?? To com uma aqui que não passa dos 3mil rpm.. Mais ela tem filtro de ferro e não tem esses plugs que ligam no filtro.. Será que vc consegue me ajudar?? Caso queira chamar no whats.. Fico grato.. 51-96058409
Troquei o meu hj. Os parafusos tavam travados no lugar… já imaginei a situação do filtro. Quando tirei, totalmente preto. Parecia um carvão. Vamos ver se a luz apaga…
Muito bom.
Me retorna com o resultado.
O filtro da Mann é de papel,tem algum agravante ?
Pode ser que dure menos .
Boa tarde amigo vc pode me tirar uma dúvida. A l200 triton gls diesel 2013 ela possui Bomba de alimentação de combustível no tanque ou não? Como é o Sistema de alimentação da bomba Injetora dela
Boa tarde ela tem uma válvula de sucção na bomba injetora.
No tanque é só marcador de combustível.
@@carfixxoficina8192 BLZ meu amigo Velho muito obrigado eu falei com o mecânico da Mitsubishi aqui da minha cidade e as válvulas tanto de escape quanto de admição foram reguladas com 15 ele disse que pode ficar assim sem problemas
@@carfixxoficina8192 eu só fiquei com dúvidas sobre a alimentação combustível pq a S10 do meu cunhado apagou e era uma bomba dentro do tanque
@@carfixxoficina8192 aí a minha triton dar ums 3giros no motor antis de funcionar aí fiquei pensando se podia ser essa mesma bomba kkkkk mas tá tirado a dúvida muito obrigado Sucesso pro teu trabalho
Já peguei Triton com o tanque muito sujo aí fica com dificuldade de partida.
Minha Dakar está falhando quando acelera mais forte. Mas apenas quando estou andando, parada na lenta não falha. Não apresenta efeito no painel ou escaner. Pode ser esse filtro?
Sim pode ser o filtro.
Amigo, quais os sintomas do filtro sujo? A minha tá com a luz acesa e não troca todas as marchas.
Sistema de carro amarrado não deslancha .
Pode ser filtro o seu caso.
Fiz a troca do filtro, mas a bomba manual não endurece, o que pode estar errado?? Ela tb não teve dificuldade para pegar e esta roando normalmente..
É demorado para endurecer a bombinha manual.
Vê se vedou bem… pq se ficar com entrada de ar, já era. Quando montei, soprei numa das entradas e tapei a outra. Escutei logo a saída de ar. Aí despertei tudo e parou.
Troco sempre com 5 mil é a vida motor, muito óleo contaminado !
Boa noite, tenho uma Triton 2010, logo após trocar o filtro de combustível e descabonizar a válvula egr, começou sair fumaça preta e excesso de consumo pode ser o filtro?
A válvula EGR está funcionando bem ?
Como está o filtro de combustível ?
O filtro que colocou é de boa qualidade ?
Regulagem de válvulas como está ?
amigo, só use filtros, principalmente de combustível da marca Fram, Man ou original da montadora, Wega é um completo lixo, porque acha que custa metade de um Man e Fran? desmonta os 2 e compara para ver os materiais vagabundos que o Wega é feito, de dar medo!
Filtro da 2010 é desse modelo ou é o de ferro como você disse no vídeo?
Boa noite tem de ferro sim este ano .
SE EU PUDESSE FARIA UM MILHÃO DE LIKES NO SEU VIDEO.
Boa noite.
Muito obrigado pelas palavras ,minha intenção é ajudar as pessoas a fazer algo novo.
E para os que sabem podem compartilhar experiências.
Me ajude a compartilhar o meu canal em breve vou colocar mais vídeos.
Tenho uma L200 triton 2013 e graças a Deus não tenho problemas com o filtro, comprei com 119.000 mil km rodados, está com 165.000 e até hj não troquei o filtro de combustível, só uso diesel S10
Amigo, não é uma questão de ter problema, o filtro deve ser trocado justamente para que vc nunca venha a ter problemas, por isso se troca tanto em carrros a gasolina, alcool e diesel, pela quilometragem que informa, ainda não deve ter dado problema na bomba injetora, mas se não trocar logo, ela será a primeira a apresentar problemas, pois já esta trabalhando forçada nessa quilometragem toda com o mesmo filtro, a economia de um filtro pode te render uma baita dor de cabeça cara depois!
Usar o filtro paralelo L200 não é indicado faz dar entrada de ar é indicado marca original eu tô coreto
Esse filtro eu troquei e não deu problema.
Na Mitsubishi tem dois modelos e preços não indico comprar o modelo mais barato na concessionária que é muito ruim .
Eu tenho uma triton diesel 2013, comprei já com 119 mil km, hj está com 170 mil km, não troquei o filtro de combustível ainda, não me da dor de cabeça nenhuma, só troquei óleo que é formal e filtro de óleo, troquei as pastilhas de freio duas vezes, eu msm troquei da segunda vez, tb fiz a limpeza do válvula EGR, carro excelente, na cidade 10 km por litro de diesel, na estrada médias de 12 a 13, estou feliz com meu carro
Está muito bom sua caminhonete sim,mas aqui Sorocaba o filtro entope muito fácil.
@@carfixxoficina8192 o cara roda 50 mil km sem trocar o filtro de combustível, de ar do motor, etc, e escreve "não me da dor de cabeça nenhuma" kkkkkkk, só espera a hora que dar também kkkkk, com toda esses km sem trocar, a bomba já ta trabalhando forçada faz tempo....manual do carro pra que né? kkkkk
@@EmFocodoFoco o problema é se der problemas de bico injetor aí a coisa fica feia .
Parabéns pelo vídeo