Очень грамотная работа сразу определяете в каком месте искать неисправность многие кучу ненужной работы бы выполнили, очень жаль что профессионалов как Вы мало где встретишь !!!!!!
Как всегда приятно смотреть на вашу работу. Но меня удивляет работа предыдущих мастеров, в каком месте у них произошёл затык. После ваших слов о том что не срабатывает реле, в голове автоматом нарисовалась схема, клемма 30 и управление главного реле от эбу.
Привіт ДОБРА ЛЮДИНА! З 2021 РОКОМ І РІЗДВОМ ХРЕСТОВИМ! МІЦНОГО ЗДОРОВ'Я ВАМ І ВАШІЙ РОДИНІ! ДЯКУЮ ВАМ ЗА БЕЗКОШТОВНІ УРОКИ! ЗАВЖДИ ЧЕКАЮ НОВІ ВІДЕО! 👍👍👍🇺🇦💖💯🎄🎄🎄🖐️
Сразу было понятно что по плюсу цепь исправна т.к пальцем нажимал на контакты и связь появлялась, значит проблема по управляющей цепи, так что не было смысла позвонки по плюсу, а так интересный случай, нет следов присуцвия воды, а пин сгнил и да и хотелось бы видеть как менялся пин, у вас зачастую отсутцвует такие моменты ремонта.
Но про исправное реле в ролике вы не сказали. Просто показали, что рукой замыкает контакты и отсюда можно сделать вывод, что плюс приходит. Я не работаю в сервисе, с удовольствием смотрю ваш канал и сделал такое предположение о неисправной обмотке в катушке главного реле. Это как версия неисправности
Часто клею ЭБУ всякие. Не вижу смысла в дорогих герметиках. Главное - герметичность. Пользуюсь самым дешевым, Саратовским серым герметиком за 50 рублей :) И ходит годами.
Не встречалась Вам в Вашей практике такая неисправность.Перестал работать режим стоп-старт Honda Stepwgn 2016г. Режим на управление кнопкой не реагирует и постоянно горит индикатор зтого режима на щитке приборов.
Спасибо за видео! Шикарно разжевали и в рот положили. Единственное пожелание: Вы за счет своего опыта знаете, какие иглы тонкие и насколько нужна аккуратность, чтобы мин не разжать в разьеме. Может лучше сразу показывать на видео, что более корректно вставлять иглу со стороны жгута. Не в укор Вам. Вы большой профи. Скорее, чтобы молодых ребят спасти от дополнительной поломки)
@@engeneer_ru5827 полностью все пины обычно не задействуются, так что можно заколхозить на другой пин или перепаять свободный пин, ну это если нет донора
Подписался на канал, смотрю видео, очень интересно. У меня такой вопрос: Есть ли смысл к вам ехать на обучение человеку с 10 ти и более летним стажем диагностики? На сколько обучение будет полезно? Были ли у вас люди с опытом на обучении?
Как показывает наш опыт чаще всего большой стаж не значит высокая квалификация. Так что если вы находите хоть что-то новое в наших видео, то смысл учиться есть, ведь обучение содержит значительно больше, чем затрагивается в любом видео.
@@injlab Видео интересно и приятно смотреть, но чего то обсалютно для себя не известного я в них не увидел если не считать моментов с ремонтом ЭБУ, чем я не занимался. По этому и возник этот вопрос. На сколько академичнее или как это сказать, я не знаю, методичнее что ли ваши методы обучения? на сколько глубже того, что видно в ваших видео? Спасибо.
На самом деле вопрос сложный. Мы не знаем уровень ваших знаний, Вы не знаете объем информации преподносимый нами.Однако оценить в полное мере может только в процессе обучения. И решать только Вам.
Теперь косу от катушки зажигания до ЭБУД можно поменять, высоковольтные провода на всякий случай, а если не поможет то и сам ЭБУ на исправный. Ну а если и это не поможет, то придётся всё таки обращаться к диагносту-электрику, а если серьёзно-лучше сразу к нему. Дешевле выйти может!
Я бы не мазал таким герметиком блок управления. Имелся горький опыт. От таких герметиков начинается карозия на плате. Я использую герметик для вклеивания стекол.
Ну конечно, подробное описание как прозванивать провод,- не банальная процедура... А мне, например, иногда не хватает именно таких мелочей, потому что их никто не показывает...
@@injlab вы людей так-то учите, ну курсы там различные... Надо было на видео так и сказать тогда или про контрольку с лампочкой заикнуться. Если все понимают что не было только управления, а сила есть, зачем было мотордату рекламировать?! Может все-таки диагност анализировать должен в первую очередь и визуальный контроль проводить?
Вот как так ты полез к главному реле, ведь ОШИБОК НЕТ, ЗНАЧИТ ВСЁ В ПОРЯДКЕ! это конечно же шутка, по такому принципу работает большинство "диагностов" в городе в котором я живу.
@@injlab Вопрос был не об ЭБУ, а о разъеме на жгуте проводки! Разобрать корпус разъема, вынуть оконцеватель и вытряхнуть обломок. Есть второй, колхозный вариант. Иголочкой, попытаться протолкнуть обломок вглубь и В БОК. Возможно, повезет и там будет пустота....
![[#2024MAMA] BIGBANG (빅뱅) - 뱅뱅뱅 (BANG BANG BANG) + FANTASTIC BABY | Mnet 241123 방송](http://i.ytimg.com/vi/EQsYfiPR9uM/mqdefault.jpg)
Главное что теперь я смогу спать спокойно т.к. герметик лег шикарно)) Молодцы,хороший видос.
Как там твои генераторы,поддаются к деррисировке?
Не увидел как чудный обломок пина вынимали из разьема... А так отличный ролик..
Работа дяди Васи, без мажорных сканеров.
Всё доходчиво и грамотно 🤔👍 приятно смотреть!!!
Классное видео, Новосибирск смотрит.
Привет из Таджикистана. Спасибо, за хорошие информацию,у меня такой проблема на хеундай салярис ,завтра попробую.
Очень грамотная работа сразу определяете в каком месте искать неисправность многие кучу ненужной работы бы выполнили, очень жаль что профессионалов как Вы мало где встретишь !!!!!!
В кино за 15 минут корабль строится, и тут Вам показали уже результат после долгих поисков.
Все обратили внимание, на то как лёг герметик. По больше позитива в ваши ролики, и люди потянутся. Нормальное видео👍
Как всегда приятно смотреть на вашу работу. Но меня удивляет работа предыдущих мастеров, в каком месте у них произошёл затык. После ваших слов о том что не срабатывает реле, в голове автоматом нарисовалась схема, клемма 30 и управление главного реле от эбу.
Всё так легко, когда профессионал объясняет! А когда сам делаешь...! Спасибо
Приезжайте к нам на обучение и тогда диагностировать - делать выводы по параметрам и дополнительным измерениям станет легче...
От всей души благодарен!!! Не имею возможности. Огромный привет из тёплой Грузии! Всех благ вам!
Умники повылазили. Спасибо, все видео интересные.
Класс,Красавчик,с большой буквы......
Привет из Челябинска.
Интересный, контент👍
Смотрю с удовольствием✌️
Спасибо за то, что хорошо оценили наши старания!
Из за близкого расстояния ЭБУ с АКБ эти проблемы частые и с Ниссанами . Респект мастеру , приятно слушать и видеть
А расскажите почему ,из за близкого АКБ отваливается пин? Испарения кислоты?
@@ivankandidatov8962 судя по всему коррозия от испарений АКБ, хотя, на фордах тоже вплотную к акб стоят блоки, ходят же
Хороший мастер. 👍👍👍👍👍👍👍
Великолепно! Профессионально!
Благодарю!
Молодец!!! Всегда Поучительно !
Привет у нас в Германии так не ремонтируют они меняют в комплекте тоить здеруд в три раза дороже а вы молодцы классный ролик супер
Ну у нас в салонах то же самое, крупно узловой ремонт называется.
золотые руки молодец
научите шикарно класть герметик
Спасибо за то что ты есть 😊
Привіт ДОБРА ЛЮДИНА! З 2021 РОКОМ І РІЗДВОМ ХРЕСТОВИМ! МІЦНОГО ЗДОРОВ'Я ВАМ І ВАШІЙ РОДИНІ! ДЯКУЮ ВАМ ЗА БЕЗКОШТОВНІ УРОКИ! ЗАВЖДИ ЧЕКАЮ НОВІ ВІДЕО! 👍👍👍🇺🇦💖💯🎄🎄🎄🖐️
Золотой человек.
Отличное познавательное видео!
Сразу было понятно что по плюсу цепь исправна т.к пальцем нажимал на контакты и связь появлялась, значит проблема по управляющей цепи, так что не было смысла позвонки по плюсу, а так интересный случай, нет следов присуцвия воды, а пин сгнил и да и хотелось бы видеть как менялся пин, у вас зачастую отсутцвует такие моменты ремонта.
Ок, учтем по поводу пина.
Вот это профессионал 👍🏻
Спасиба за граматную видио
Огонь!!! спасибо за обзор!!!
пару недель назад перед самым новым годом делал такую же неисправность но проблема была в подкапотной распред-коробке предохранителей
Но про исправное реле в ролике вы не сказали. Просто показали, что рукой замыкает контакты и отсюда можно сделать вывод, что плюс приходит. Я не работаю в сервисе, с удовольствием смотрю ваш канал и сделал такое предположение о неисправной обмотке в катушке главного реле. Это как версия неисправности
Да, как версия - хорошая!
Молодцы !!! Заслуженный лайк !!!))
Герметик то какой очень интересно тем более шикарно ложащийся )))
надеюсь Виктор Рейнс ???
Permatex.
Часто клею ЭБУ всякие. Не вижу смысла в дорогих герметиках. Главное - герметичность. Пользуюсь самым дешевым, Саратовским серым герметиком за 50 рублей :) И ходит годами.
Подскажите, стоимость такого ремонта)
Не встречалась Вам в Вашей практике такая неисправность.Перестал работать режим стоп-старт Honda Stepwgn 2016г. Режим на управление кнопкой не реагирует и постоянно горит индикатор зтого режима на щитке приборов.
День добрый. В видео с Меганом, Вы отшили катушку фирмы ERA. А как себя чувствует китаец SAT? Если конечно сталкивались с этим брендом. Спасибо.
Спасибо за видео! Шикарно разжевали и в рот положили. Единственное пожелание: Вы за счет своего опыта знаете, какие иглы тонкие и насколько нужна аккуратность, чтобы мин не разжать в разьеме. Может лучше сразу показывать на видео, что более корректно вставлять иглу со стороны жгута. Не в укор Вам. Вы большой профи. Скорее, чтобы молодых ребят спасти от дополнительной поломки)
Опыт приходит с годами, и как бы не показывали молодой боец все равно где то накосячит )))).
@@injlab а вы курсы на диагноста проводите?
Perfect work 👍
11:14 Эта штука называется бинокуляр вроде бы. Спасибо за ролик.
Бинокулярный оптический микроскоп.
Добрый вечер можно спросит что вы можете посоветовать насчёт ошибки КИА К5 С1101? На эту ошибку ничего нет. Зарядка АКБ 14.5в
Каким лаунчем вы пользуетесь? Где его можно приобрести?
Отличное видео 👍
Есть и мастера которые специально иммитириют поломку а потом чинят без промаха.Не знаю..ух не знаю.Все хорошо мастерят.
Это не мастера, а мошенники.
Руслан красавчЕГ!
Класс!
Если нет донора блока как быть?выводить пин проводом наружу?или как бы Вы поступили?
Брать пин из любого другого блока и подгонять.
Выводить проводок в отверстие для сгнившего пина. Герметизировать. Соединение выполнять в корпусе разъема на жгуте.
@@engeneer_ru5827 полностью все пины обычно не задействуются, так что можно заколхозить на другой пин или перепаять свободный пин, ну это если нет донора
Класс
Молодцы
👍
Блин почему я не увидел вас раньше? Заплатил за онлайн обучение у непонятрого человека, ничему особо не научился
KLASs супер 👍👍👍
Подписался на канал, смотрю видео, очень интересно. У меня такой вопрос: Есть ли смысл к вам ехать на обучение человеку с 10 ти и более летним стажем диагностики? На сколько обучение будет полезно? Были ли у вас люди с опытом на обучении?
Как показывает наш опыт чаще всего большой стаж не значит высокая квалификация. Так что если вы находите хоть что-то новое в наших видео, то смысл учиться есть, ведь обучение содержит значительно больше, чем затрагивается в любом видео.
@@injlab Видео интересно и приятно смотреть, но чего то обсалютно для себя не известного я в них не увидел если не считать моментов с ремонтом ЭБУ, чем я не занимался. По этому и возник этот вопрос. На сколько академичнее или как это сказать, я не знаю, методичнее что ли ваши методы обучения? на сколько глубже того, что видно в ваших видео? Спасибо.
На самом деле вопрос сложный. Мы не знаем уровень ваших знаний, Вы не знаете объем информации преподносимый нами.Однако оценить в полное мере может только в процессе обучения. И решать только Вам.
@@injlab Понял Вас, спасибо.
класс
Подскажите пожалуйста с какой периодичностью у вас проходит обучение
Каждый месяц. Расписание приведено на нашем учебном сайте injlab.ru
@@injlab спасибо весной приеду
Красаучик!
спасибо
👍супер
Жаль что Вы не в Москве. Загорается чек, пропуски в 1 и 4 цилиндрах. Поменял все свечи и катушки на новые. Все равно загорается. ((((
Ключ в ЭБУ выгорел
Теперь косу от катушки зажигания до ЭБУД можно поменять, высоковольтные провода на всякий случай, а если не поможет то и сам ЭБУ на исправный. Ну а если и это не поможет, то придётся всё таки обращаться к диагносту-электрику, а если серьёзно-лучше сразу к нему. Дешевле выйти может!
Это шутка юмора такая? В Москве запрещен авторемонт? Не думаю, что там прямо все все ходят только на гос. службу в галстуках...
Самое главное знать где электросхемы взять, базы путевые платные.....
Скажиии.
И моторик зажужал.
Да есть жеж.
Булочка конфетка.
Любительская диагностика.
Ты видимо по автоэлектрике не один видос не пропускаешь
такой же как я смотрит всех этих блогеров
На этом всё
Артур
Ваня
Женя?
Brawo
Сколько стоит такой ремонт?
👍👍👍👍👍👋👋👋👋
Странно, почему не было ошибки по главному реле. Даже на древнем ВАЗе она выскакивает, если обрыв в цепи обмотки реле.
может потому что пока не сработает главное реле, не будет связи со сканером.
Я бы не мазал таким герметиком блок управления. Имелся горький опыт. От таких герметиков начинается карозия на плате. Я использую герметик для вклеивания стекол.
Таким герметиком это каким?
@@injlab кислотным.
А с чего Вы решили, что он кислотный?
Всё никак не получается к вам на курсы попасть.
Просто ты не хочешь! Я захотел и в феврале поеду (уже билет купил). Просто я захотел.
А почему не проверили обмотку на реле?
В том сервисе подкидывали реле с другого авто.
Почему не показываете как винимали пин из разъема?
Потому что это банальная процедура.
Ну конечно, подробное описание как прозванивать провод,- не банальная процедура... А мне, например, иногда не хватает именно таких мелочей, потому что их никто не показывает...
Не ожидал от вас, что мультиметром силовые цепи будете звонить... 🤷♂️
А чем предлагаете пальцем? Вы же надеюсь видели, что авто работает при зажимания контактов реле. Это указывает на то, что силовая часть рабочая.
Катушке много не надо, но я бы тоже лампочкой провеил. Флюк конечно сила.
@@injlab вы людей так-то учите, ну курсы там различные... Надо было на видео так и сказать тогда или про контрольку с лампочкой заикнуться. Если все понимают что не было только управления, а сила есть, зачем было мотордату рекламировать?! Может все-таки диагност анализировать должен в первую очередь и визуальный контроль проводить?
Нуу, а где же чудо контролька пандора за 8к? 🤔
Силовые рабочие, машина же заводилась.
У меня акб такой же,купил по приколу дешман из дешманов,служит почти два года без нареканий .
👌👌👍👍👍👍👍👌👌👌👌👍👍👍
Самое простое, поменять главное реле, а потом искать дальше
Вы наверно из того сервиса где методом подкидывания на этом авто пол двс поменяли.
Действительно, совет не полезный! Проверить реле - 10 минут. А заменить на новое - дня три или больше (заказ, ожидание, поездка).
Вот как так ты полез к главному реле, ведь ОШИБОК НЕТ, ЗНАЧИТ ВСЁ В ПОРЯДКЕ! это конечно же шутка, по такому принципу работает большинство "диагностов" в городе в котором я живу.
Ну вы отчаянный, снимать разъём эбу не отключив клемму акб😁.
Что может произойти? Пин когда отгнил или когда в авто сгорает предохранитель клемма акб то же не снимается ))). Надеюсь Вы поняли.
Ну там же к эбу не все пилусы идут через контакты реле, один постоянный должен быть 100%,если не лень гляньте схему.
@@injlab Когда то может и не прокатить. Надеюсь Вы поняли.
Да постоянный есть плюс. Когда акб отключаем происходит то же самое.
Что не прокатить? Все зависит от данной ситуации.
Я бы поленился. Добавил бы реле от замка на массу и готово
Как достали обломок пина из разъема?
Отпаяли пин и просто выдернули, так же как стамотолог.
@@injlab Вопрос был не об ЭБУ, а о разъеме на жгуте проводки!
Разобрать корпус разъема, вынуть оконцеватель и вытряхнуть обломок. Есть второй, колхозный вариант. Иголочкой, попытаться протолкнуть обломок вглубь и В БОК. Возможно, повезет и там будет пустота....
Мда, курьёзная неисправность
Не понял,плюс сгнил а реле замыкаеш комп видит
На схему внимательно посмотрите и все поймете.
Извини,у тебя всё по чеснаку, я поторапился