Был у меня такой только зелёный, 30 л.с был. В 14 лет мне его отдал дед, 2 года я его пытался завести, движок был клинанутый.потом поменял на мешок сахара такой же заз только белый 40 л.с.с него снял движок с коробкой и поставил на свой зелёный проходимость зверь. Тонировка, колпаки, 6 колонок и пахнущая корона. В те времена это было более менее круто. три месяца поездил и коробка рассыпалась. Психанул и обменял на яву. Жалею конечно что ушёл он от меня да и яву потом обменял на москвич 2140 жёлтый с моей доплатой.заз до сих пор вспоминаю. Надо было хотя бы как память о дедушке оставить
Привет! На к 133 обратка в бак идет если из бутылки берешь топливо то и обратку делай в бутылку иначе твой бенз при работе двигателя течет в бак расход космический будет казатся!)
Вот это молодец! Уважаю людей, которые могут что то сделать, а не просто языком чесать! Смотрю твой канал давно и с большим удовольствием! Спасибо огромное за видео и успехов в возвращении в строй таких вот ретро аппаратов! С нетерпением ждём новых выпусков!!!! Огромный респект и конечно же лайк!!!
Да, бензин улетает мгновенно. Пробита диафрагма бензонасоса и бензин ушел в картер двигателя, как мне кажется. Проверь уровень масла и запах его. Если пахнет бензином, то можно снимать бензонасос и перебирать его снова.
..."попробуем постучать через доску" и следующим кадром идёт в дело молоток и горелка😁😀 момент юморной, круто)) и результат есть с оживлением, отлично👍🏻
Отличные видео! Очень интересно, кстати тоже имел дело с забытым запорожцем, советую почистить бензобак так как была проблема, то что двигатель перебрал а всё равно дымит сильно, как оказалось ещё советский бензин остался застоявшийся, бензобак почистил и всё отлично заработало) с тормозами у запорожца всегда были проблемы, манжеты всегда плохие попадались, всегда были проблемы с тормозами, но там как повезёт. Со сцеплением проблем особых не должно быть, ремкомплект поменять и тармазухи залить) удачи в восстановлении)
Здравствуйте,у нас тоже есть запорожец который 20 лет простоял,бензин уходит в бак,через обратку, а сцепление сделать очень просто снимите главный выжимной цилиндр (он находится на двигателе),и переберите его,манжеты подходят от ВАЗа рем-комплект,тормаза тоже переберите цилиндр и все прокачайте, и все будет работать и наслаждать вас своей мягкой подвеской и очень хорошей управляемостью😉 Надеюсь помог)))
Молодей парень за поддержку чудо СССР! Жаль что меня нет рядом, а то не жалел запачкать руки. Не горюй за бензина, оно в утекла. Когда будешь ведь залить в бак бензин))))
Глуши обратку ,а то у тебя бензин в бак уходит,а глохнет когда газуешь скорее всего ускорительный насос не работает,у меня была такая проблема почистил жиклёр ускорителя и все заработало как часы,кстати шланг который идёт от карбюратора рядом с трамблером и в салон это и есть обратка
Лампа, которая загорелась на приборке при нажатии на тормоза это лампа исправности тормозных контуров. При рабочих контурах лампа должны загораться и тут же гаснуть, если один из контуров не в порядке - лампа будет гореть
Насчёт тормозов: покупаешь ремкомплект гтц 2101 и перебираешь свой главный тормозной цилиндр,по идее все заработает, насчёт сцепления скорее всего надо менять и главный и рабочий цилиндр
Бенз ушёл в обратку . Буксовать по снегу не будет , двигатель сзади и привод задний, будет гребсти дай бог ! карб печки лучше снимай продуй , и насос печки (там контакты почисть ( под пластиковой крышкой ) .печка запускается двумя положениями выключателя! никогда не включай второй режим сразу может бахнуть и случится пожар !!!сначала включается свеча накаливания ( ждеш секунд 5 и потом только второе положение . Если печ коптит ьам электромагнитный клапан умер .. Тормоза и сцепу перебрать решил , штуцера не открутиш , даже не пытайся без нагрева и смазки . Тоесть по штуцеру грей смело не боясь за манжеты все равно их менять , откручивай только обжимгым прокачным . на сайте зарегся и там люди отзывчивые и хорошие в форуме :), только по жигули не говори ничего :) их там не жалуют , на слово запор обижаются . Целый клуб которому больше 10 лет - Zaz.su
Он не жрет бензин, а через обратку перекачевает в бак. Если нарушина герметичность магистрали к насосу печки система будет завоздушиваться, бензонасос двигателя будет тянут воздех. Если, что регулятор напряжения подходит "Астро".
Запорожец - то живой оказался. Поменять цилиндры сцепления и тормозов, покачать тормозуху - и он поедет. А то, что доки нашлись - так это вообще хорошо. Теперь сможешь Жужу на себя переоформить, и ездить спокойно.
В багажнике жестянка - это защита стартера, ставится сзади под мотором с правой стороны. Домкрат так в Запорожце ставить нельзя, помнешь кузов и пороги. В Запорожце поднимается вся сторона с двумя колёсами сразу. Место для домкрата усилено накладкой под порогом посередине между передним и задним колесом, ближе к заднему, там больше вес. Передние пружины слабые, потому что передняя подвеска торсионная и основной вес передка приходится на пакет торсионов, которые скручиваются под нагрузкой. Колёсные подшипники нужно регулировать самому, они роликовые конические, нельзя перетягивать.
Через проставку поставь карбюратор ДААЗ от восьмёрки и будет счастье,в будущем меняй двигатель на ВАЗ 2108 через переходную плиту,далее меняй тормозные трубки тоже жигулевские,вакуумник можешь поставить.
А ты не пробовал вначале промыть топливный бак, заполнить его бензином и восстановить штатную систему питания включая топливный фильтр. И не будет нужна никакая пластиковая бутылка.
Насос я так проверяю: закрываю пальцами входное и выходное отверстие, несколько раз качаю, после чего отпускаю один, потом второй палец. Если слышно два характерных звука от входящего и выходящего воздуха - насос условно исправен. Точнее проверять уже надо на стенде. 🙂 И выставить вылет штока всё же лучше по книге, а то можно или мембрану повредить, или наоборот плохо качать будет. Зимой не заметно, а в жару это может быть проблемой. А, да, и ещё через мембрану, если негерметичная, может потихоньку в картер в масло сливаться. Тоже неприятный момент.
Я могу ошибаться, но печка в зиппере автономная же. Если не через обратку в бак, может в печке оседает бензин? А так красавчик, большое дело 👍 лайк, подписка.
@@АлександрШевчук-и5и ну значит, моя теория про печку верна. Знаю ещё точно, что автономка какчает себе бенщин электробензонасосом. И если отдельной магистрали нет, то качает через карбюратор. Может в печку он и уходил.
У меня раньше бил запор когдато то там било з бака шел шланг и через тройник подключаний бил к печке и до бензонасоса а с печки обратка уже шла в бак а к карбюратору бил только один шланг на подачу и все.
@@АлександрШевчук-и5и тогда зачем нужен тот штуцер на карбюраторе, который он в конце видио нашёл? Интересно разобраться. Завтра схему топливо подачи изучу.
Думаю, как авто выходного дня летом, вполне сойдёт!!!!!!! По причине прожорливости и сделать как авто выходного дня или просто как экспонат для показа в гараже!!!!!!
На запорожцах, при нажатии на тормоз, горит индикатор на приборке, с тормозухой это ни как не связано, у нас точно такой же запик был, тоже также горело, с завода. Ты молодец хорошую работу проделал, не бросай проект
Молодец,мужик!!!Делаешь тяжёлую работу и не одного матного слова!!!Мой тебе респект и уважение!!!Здоровья тебе,успехов и терпения!!!
instaBlaster.
Лайк, когда машина много лет стояла, и её оживили, это заслуживает лайка, ваш канал очень интересный)
Был у меня такой только зелёный, 30 л.с был. В 14 лет мне его отдал дед, 2 года я его пытался завести, движок был клинанутый.потом поменял на мешок сахара такой же заз только белый 40 л.с.с него снял движок с коробкой и поставил на свой зелёный проходимость зверь. Тонировка, колпаки, 6 колонок и пахнущая корона. В те времена это было более менее круто. три месяца поездил и коробка рассыпалась. Психанул и обменял на яву. Жалею конечно что ушёл он от меня да и яву потом обменял на москвич 2140 жёлтый с моей доплатой.заз до сих пор вспоминаю. Надо было хотя бы как память о дедушке оставить
У меня 15 лет назад отец такой выкинул из гаража и бросил. Машина была полностью в сток. Просто не мог сделать сцепление... Эххх..
Привет! На к 133 обратка в бак идет если из бутылки берешь топливо то и обратку делай в бутылку иначе твой бенз при работе двигателя течет в бак расход космический будет казатся!)
Уже сделал обратку, теперь в курсе
Вот это молодец! Уважаю людей, которые могут что то сделать, а не просто языком чесать! Смотрю твой канал давно и с большим удовольствием! Спасибо огромное за видео и успехов в возвращении в строй таких вот ретро аппаратов! С нетерпением ждём новых выпусков!!!! Огромный респект и конечно же лайк!!!
Чётко
Красава
жду новые видео
Продолжай в том же духе
🤙👍👍😊😁😁😁
@@fighting_classic-VAZ-2106 popno
сйаранлмж
Вы молодец👍🏻восстановите его в сток
😁😁😁
Крутой аппарат!) Очень интересно смотреть ваши восстановления)
🤣😂😁😁
Карб не трогай,бензин в бак ушел через обратку
Блин 1.5 бензина в просто в прах , 60 р на ветер😐😐😐😁
100% ушел через обратку
🤣точно
Надо было к баку подключиться может он старый бенз и переварит!@@fighting_classic-VAZ-2106
@@ИванПанин-ж3г нет на 968 обратки.
колпачки не держат воздух. Он защищает от грязи. Если пропускает сосок, то надо менять нипель.
Ок
Бенз по обратке ушел в бак и нужно прогревать двигатель это же карб. Прогреется и будет газовать нормально .
Да, бензин улетает мгновенно.
Пробита диафрагма бензонасоса и бензин ушел в картер двигателя, как мне кажется.
Проверь уровень масла и запах его.
Если пахнет бензином, то можно снимать бензонасос и перебирать его снова.
И это возможно.
Я сын Чекатило
На к 133 есть обратка если что, через нее он и ушел
..."попробуем постучать через доску" и следующим кадром идёт в дело молоток и горелка😁😀 момент юморной, круто))
и результат есть с оживлением, отлично👍🏻
Крутяк )))ждём ждём ещё серии)))
Лайк и подписка за такой проэкт! Крассава нужно восстанавливать такие тачки, они должны жить))
😁🤘🤘😂😁
Возни с ним... У кого такое или подобное было, тот поймёт. Зато не скучно. 😁 Всегда было чем с ним заняться!
Красава !!! Реставрируи !!! Мы стобои !!!!
Отличные видео! Очень интересно, кстати тоже имел дело с забытым запорожцем, советую почистить бензобак так как была проблема, то что двигатель перебрал а всё равно дымит сильно, как оказалось ещё советский бензин остался застоявшийся, бензобак почистил и всё отлично заработало) с тормозами у запорожца всегда были проблемы, манжеты всегда плохие попадались, всегда были проблемы с тормозами, но там как повезёт. Со сцеплением проблем особых не должно быть, ремкомплект поменять и тармазухи залить) удачи в восстановлении)
Мне. Понравился это. Канал. Это. Крутой
Здравствуйте,у нас тоже есть запорожец который 20 лет простоял,бензин уходит в бак,через обратку, а сцепление сделать очень просто снимите главный выжимной цилиндр (он находится на двигателе),и переберите его,манжеты подходят от ВАЗа рем-комплект,тормаза тоже переберите цилиндр и все прокачайте, и все будет работать и наслаждать вас своей мягкой подвеской и очень хорошей управляемостью😉
Надеюсь помог)))
Супер. Завелся жужик спустя 10 лет простоя
Молодей парень за поддержку чудо СССР!
Жаль что меня нет рядом, а то не жалел запачкать руки.
Не горюй за бензина, оно в утекла. Когда будешь ведь залить в бак бензин))))
Молодец! Надеюсь ты его восстановишь как пологается! И он ещё не один год будет радовать тебя и глаза окружающих...
Глуши обратку ,а то у тебя бензин в бак уходит,а глохнет когда газуешь скорее всего ускорительный насос не работает,у меня была такая проблема почистил жиклёр ускорителя и все заработало как часы,кстати шланг который идёт от карбюратора рядом с трамблером и в салон это и есть обратка
Лампа, которая загорелась на приборке при нажатии на тормоза это лампа исправности тормозных контуров. При рабочих контурах лампа должны загораться и тут же гаснуть, если один из контуров не в порядке - лампа будет гореть
Очень сильно ждал видос!!! Лайк...!!
Насчёт тормозов: покупаешь ремкомплект гтц 2101 и перебираешь свой главный тормозной цилиндр,по идее все заработает, насчёт сцепления скорее всего надо менять и главный и рабочий цилиндр
Бенз ушёл в обратку .
Буксовать по снегу не будет , двигатель сзади и привод задний, будет гребсти дай бог !
карб печки лучше снимай продуй , и насос печки (там контакты почисть ( под пластиковой крышкой ) .печка запускается двумя положениями выключателя! никогда не включай второй режим сразу может бахнуть и случится пожар !!!сначала включается свеча накаливания ( ждеш секунд 5 и потом только второе положение .
Если печ коптит ьам электромагнитный клапан умер ..
Тормоза и сцепу перебрать решил , штуцера не открутиш , даже не пытайся без нагрева и смазки . Тоесть по штуцеру грей смело не боясь за манжеты все равно их менять , откручивай только обжимгым прокачным .
на сайте зарегся и там люди отзывчивые и хорошие в форуме :), только по жигули не говори ничего :) их там не жалуют , на слово запор обижаются . Целый клуб которому больше 10 лет -
Zaz.su
Молодец работу делаешь сам , и не материшься 👍👍👍
👍😊😊😊👍🤙🤙✌✌
Он не жрет бензин, а через обратку перекачевает в бак. Если нарушина герметичность магистрали к насосу печки система будет завоздушиваться, бензонасос двигателя будет тянут воздех. Если, что регулятор напряжения подходит "Астро".
Я не понял,почему лапка бензонасоса дрыгается?Это феномен,такого ещё не видел
Нужно ещё прокладку подложить под бензонасос, шток сильно выпирает.
круто интересно продалжай..
Запорожец - то живой оказался. Поменять цилиндры сцепления и тормозов, покачать тормозуху - и он поедет. А то, что доки нашлись - так это вообще хорошо. Теперь сможешь Жужу на себя переоформить, и ездить спокойно.
молодец,. перетащи его домой ,сними бак,подключи его
карбюратор пока не трогай,обратка выгоняет бензин в бак
В багажнике жестянка - это защита стартера, ставится сзади под мотором с правой стороны. Домкрат так в Запорожце ставить нельзя, помнешь кузов и пороги. В Запорожце поднимается вся сторона с двумя колёсами сразу. Место для домкрата усилено накладкой под порогом посередине между передним и задним колесом, ближе к заднему, там больше вес. Передние пружины слабые, потому что передняя подвеска торсионная и основной вес передка приходится на пакет торсионов, которые скручиваются под нагрузкой. Колёсные подшипники нужно регулировать самому, они роликовые конические, нельзя перетягивать.
Благодарю за советы 👍👍😁😁😁😁
Приятно смотреть
Отличные видосы. Продолжай в том же духе. Жду новые видосы!!!
😂😂😉
ЗАЗ. У. Моего. Бати. 2. Таких. Было. 40. Овка. Техника. СССР. Классный. Репортаж.
А кто блять газует на холодную????
Настройка карба производиться на горячую когда двигатель нагрет.
Ура, молодец, что часто выпускаешь новые видео ! Смотрю тебя уже с начала проекта шохи. Класс!
👍🤙🤙😐😐😁😁😁😁
Через проставку поставь карбюратор ДААЗ от восьмёрки и будет счастье,в будущем меняй двигатель на ВАЗ 2108 через переходную плиту,далее меняй тормозные трубки тоже жигулевские,вакуумник можешь поставить.
Круто! Красавчик! Делай видосы чаще, очень интересно!
✌🤙👍😊🤣😁😁
хочу такой же купить и восстановить)))Успехов в продвижении канала
Ты из Перми?
наконец то про обратку допетрил
Сделано в СССР. Молодец 🔝🔝🔝
Всё по госту)
Эта наклейка на лобовом не тех осмотр, а страховка.
Малатчага так держать золотые руки
😊😊😉😆😆
Спасибо просто у меня было два таких это танк а не машина щяс ока.поменьшэ ест да и ЗАЗ сейчас несыщиш.
Молодец продолжай восстанавливать, бенз ушёл в бак, а этот карб КА они надёжные только почистить и отрегулировать надо. ЛАЙК
Там нету обратки до карбюратора система однотрубная как в копейке.
Бензин может в обратку в бак пойти
На этом карбюраторе нет обратки
Лайк сразу ))))
Главное завелся
Пушка гонка
MOLODEC !!!
добрая татарская бабушка)
На счет резины не парься,будет идти и по снегу и по грязи ,это запорожец,он малооборотистый и движок сзади,и поедет и на той что стоит
Я уже это понял, пробовал трогаться;по снегу идет
Очень хорошо
Я бы восстановил ржавчину убрал бы и катался на здоровье
Он через обратку на карбе, в бак всё перекачал 😂😂😂
Бензин через обратку в бак ушёл мы тоже поначалу испугались , 10 литров за 10 минут через канистру скушал 😃
😁😐😂😂👍🤙
А ты не пробовал вначале промыть топливный бак, заполнить его бензином и восстановить штатную систему питания включая топливный фильтр. И не будет нужна никакая пластиковая бутылка.
Слава Богу к концу ролика увидел трубку от карба в бак...
Либо обратка в бак либо в масло уходит. Одно из двух. Бензин уходит.
Молодец, запикапил бабушку)))
- прокатитесь со мной? :-D
😂😂😂😂✌🤙🤙👍🤣
Давай купи ево себе👍
Назови его франкенштей)) а так молодец лайк однозначно
😂😂😂✌✌🤙👍
Насос я так проверяю: закрываю пальцами входное и выходное отверстие, несколько раз качаю, после чего отпускаю один, потом второй палец. Если слышно два характерных звука от входящего и выходящего воздуха - насос условно исправен. Точнее проверять уже надо на стенде. 🙂 И выставить вылет штока всё же лучше по книге, а то можно или мембрану повредить, или наоборот плохо качать будет. Зимой не заметно, а в жару это может быть проблемой. А, да, и ещё через мембрану, если негерметичная, может потихоньку в картер в масло сливаться. Тоже неприятный момент.
Как я ждал
С пол тычка!красава
Жду серию
Делай питание через бак
В баке бензин 10 летний,нужно утилизировать и потом Новый залить
@@fighting_classic-VAZ-2106 сними бак
@@fighting_classic-VAZ-2106 и поставь его обратно и залей бензин и сделай питание
Интересный проект удачи, И как сейчас часто выпускай ролики
Верно народ пишет,бензин в обратку в бак улетел!
РТЦ и ГЦС ставь от ВАЗ через переходники трубок.
Живой!!!! К брату Комбату его!!!!
Запорожцы восстанавливать надо.Уважуха!
Ступичным подшипникам пора сказать прощай!!!!!!!! Точно под замену.
Пробег 24 000 всего)
топлива не хватает вот при газе и глохнет закрути регулировочные винты до упора и на полтора 2 оборота назад
Да нужно сделать
Либо,в бак обратно, либо с печкой что то, там печка на бензине работает
Под стеклом это не техосмотр!, это страховка !
Это тех осмотр
@@adik681 это страховка
Скорей всего рабочий сгнил и все вытекло,а колодки разбери,а то мож там все сгнило тож
🤣🤣😁🤘🤘
Сам езжу на запорожце, Сенс у вас Шанс называется 😋😁
Пружины маленькие, потому что там ещё два торс она есть
мдааа зима для зюзика это проблемка
Я могу ошибаться, но печка в зиппере автономная же. Если не через обратку в бак, может в печке оседает бензин?
А так красавчик, большое дело 👍 лайк, подписка.
Там нету обратки до карбюратора система однотрубная как в копейке.
@@АлександрШевчук-и5и ну значит, моя теория про печку верна. Знаю ещё точно, что автономка какчает себе бенщин электробензонасосом. И если отдельной магистрали нет, то качает через карбюратор. Может в печку он и уходил.
У меня раньше бил запор когдато то там било з бака шел шланг и через тройник подключаний бил к печке и до бензонасоса а с печки обратка уже шла в бак а к карбюратору бил только один шланг на подачу и все.
@@АлександрШевчук-и5и тогда зачем нужен тот штуцер на карбюраторе, который он в конце видио нашёл? Интересно разобраться. Завтра схему топливо подачи изучу.
Щас пересмотрел видео да точно ето штуцер наверное на обратку еще дополнительный. У меня на каобюраторе только один был штуцер
Он с документами как я понимаю, а значит можно переоформить
Если я не ошибаюсь для такой машины нужен бензин А 80.
БАБУШКА В ТЁМЕ ГОВАРИТ РЕАРИТЕТ ПОДКРАСИТЬ ТО СЁ И АЛГА. 😄👍
Думаю, как авто выходного дня летом, вполне сойдёт!!!!!!! По причине прожорливости и сделать как авто выходного дня или просто как экспонат для показа в гараже!!!!!!
Такой же монстр
Молодец доведи его до ума, подкрасить, и цены ему не будет
За сколько купил жужика если не секрет🤔🤔🤔🔥🔥🔥
На запорожцах, при нажатии на тормоз, горит индикатор на приборке, с тормозухой это ни как не связано, у нас точно такой же запик был, тоже также горело, с завода.
Ты молодец хорошую работу проделал, не бросай проект
Понятно
Здравствуй за сколько купил если не секрет покажи в дальнейшо что ты будеш сней делать
Наконецто!
🤣😁😁😁😁✌🤘🤘
Ура класс
А от классики подойдёт бензонасос на заз 968м?
Да ,но надо штуцера перевернуть
Бенз в бак ушёл через обратку
👍
Он вечно при запуске 1 литор проглатывает как и у всех. Системе он бенз.
В обратку уходит в бак, по нормальному подсоедини топливо!