Ver a una 97 con sus años encima en esas vías es como un homenaje, un recordatorio de lo que fueron los Ferrocarriles del Estado allá a principios del s. XX con los maquinistas trepando o bajando esas cuestas a bordo de esas negras locomotoras a vapor venidaa de Escocia, Alemania o Estados Unidos alimentadas a leña o carbón, no fueron pocos los fraternos que inmolaron sus vidas en terribles accidentes en una geografía dura y difícil. Hacían exactamente lo mismo, llevando azúcar de la zafra jujeña para alimentar las grandes ciudades recorriendo ese mismo kilometraje bajo soles calcinantes ya sea en Jujuy, Salta, Santiago o las provincias de más acá. Lo hicieron por décadas desde 1890 y tantos. Hoy siguen batallando en sus GT demostrando que el Ferrocarril puede seguir siendo un transporte fiable, seguro y rentable digno de que los gobernantes se ocupen de ellos. Gracias Fede por difundir ese quehacer cotidiano. ¿Qué más puedo agregar? Excelente como siempre.
Muchas gracias por el comentario amigo ,todavía quedan algunos vestigios del vapor en algunos puentes de la zona , debe haber sido interesante poder apreciar esos momentos épicos , imagínate loc a vapor y algunos cochesitos de madera ,un espectáculo
@@produccionesferroviarias Si estuviésemos en otro país te podrías dar ese lujo de andar en una B10, una C12, una Skoda E5 completa, pero no, somos argentinos, por lo tanto somos destructores de todo lo que se tuvo, no supimos guardar nada de nada pudiendo haberlo hecho. Recuerdo que hubo un proyecto en los '40 de preservar el ¡1%! de todo el plantel de locomotoras y material rodante que se radiaba para ser destinado a los ferroclubes, museos y escuelas técnicas en todo el país para que fueran ejemplos del avance tecnológico y sembraran en las generaciones futuras esa conciencia ferroviaria tan necesaria. Si se hubiese llevado a cabo hoy tendríamos andando decenas de locomotoras con centenares de vagones y coches, pero reitero, tenemos en nuestra clase gobernante un ADN fatalmente ese instinto que les hizo destruir por acción u omisión todo el patrimonio cultural como lo fueron aquellos ferrocarriles, estatales o privados, para luego echarle la culpa a los otros, como siempre. En fin, así estamos. Un gran abrazo Fede y ¡adelante con tus videos!
La verdad me puse a llorar por este video muchachos un abrazo desde Sintra Portugal exitos en tu canal 💕💕 bendiciones 🙏🙏 para todos los argentinos y argentinas
Fede, como nos tenes acostumbrados, genial video. Tanto por las imágenes como por tus comentarios. Siempre repito lo mismo: que lindo ver. un tren en movimiento saludos Guillermo de Adrogué 😃
Deber de dejar rico olor a Azúcar a su pasada. Yo en mi niñez vivía a 5 metros de las vías. Me acuerdo cuando pasaba dejaba y olor a ka Azúcar que llevaba en los vagones, o furgones.
Que lindo lugar, preciosa estación, eso sí, yo me estoy quejando y padeciendo los 33,5 ºC que hizo donde vivo, ¿Te imaginas? Jajaja Otro excelente video, saludos amigo. 👍👍👍👍👋👋
Estimados Sres de "Producciones Ferroviarias" sería muy interesante si uds. pusieran de que locomotoras se tratan los convoyes y la cantidad de vagones y el/los tipos de materiales transportados. Puede ser ? Un abrazo desde Tucuman.
Tantos años pasaron que recién vuelvo a ver un vídeo de mi san Pedro querido quisiera volver a caminar por sus polvorienta calles la veo cambiada a la ciudad yo me parezco a highlander porque llevo en mi mochila mas de 80 años no creo que todo sea igual todo esta cambiado bendiciones PF
Acá no cargan nada amigo , este tren venía de Ledesma , ahí lo hacen ingresar al ingenio , en este lugar particular cuando estaba habilitado ,dejaban los vagones en segunda y la máquina propia del ingenio venía a buscar a la playa los vehículos
PD: esa preciosura de locomotora, es propiedad del ingenio ? Ya se que es $, perono se la puede acomodar mejor (y exponer en lugar + resguardadi? Yo me la traeria para mi casa, si tuviera lugat ja ja Guillermo de Adrogué
Un espectáculo la maquinita ,entiendo que es propiedad del ingenio , adentro del lugar también hay otra ,una kokeril , no pude grabarla para no meterme en líos
![CAMPปลิ้น | EP.83[2/2] ประสบการณ์ขนหัวลุกจากตำนานวงการผี!](http://i.ytimg.com/vi/T_kFecQw7Ds/mqdefault.jpg)
Ver a una 97 con sus años encima en esas vías es como un homenaje, un recordatorio de lo que fueron los Ferrocarriles del Estado allá a principios del s. XX con los maquinistas trepando o bajando esas cuestas a bordo de esas negras locomotoras a vapor venidaa de Escocia, Alemania o Estados Unidos alimentadas a leña o carbón, no fueron pocos los fraternos que inmolaron sus vidas en terribles accidentes en una geografía dura y difícil.
Hacían exactamente lo mismo, llevando azúcar de la zafra jujeña para alimentar las grandes ciudades recorriendo ese mismo kilometraje bajo soles calcinantes ya sea en Jujuy, Salta, Santiago o las provincias de más acá.
Lo hicieron por décadas desde 1890 y tantos. Hoy siguen batallando en sus GT demostrando que el Ferrocarril puede seguir siendo un transporte fiable, seguro y rentable digno de que los gobernantes se ocupen de ellos.
Gracias Fede por difundir ese quehacer cotidiano. ¿Qué más puedo agregar?
Excelente como siempre.
Muchas gracias por el comentario amigo ,todavía quedan algunos vestigios del vapor en algunos puentes de la zona , debe haber sido interesante poder apreciar esos momentos épicos , imagínate loc a vapor y algunos cochesitos de madera ,un espectáculo
@@produccionesferroviarias Si estuviésemos en otro país te podrías dar ese lujo de andar en una B10, una C12, una Skoda E5 completa, pero no, somos argentinos, por lo tanto somos destructores de todo lo que se tuvo, no supimos guardar nada de nada pudiendo haberlo hecho.
Recuerdo que hubo un proyecto en los '40 de preservar el ¡1%! de todo el plantel de locomotoras y material rodante que se radiaba para ser destinado a los ferroclubes, museos y escuelas técnicas en todo el país para que fueran ejemplos del avance tecnológico y sembraran en las generaciones futuras esa conciencia ferroviaria tan necesaria.
Si se hubiese llevado a cabo hoy tendríamos andando decenas de locomotoras con centenares de vagones y coches, pero reitero, tenemos en nuestra clase gobernante un ADN fatalmente ese instinto que les hizo destruir por acción u omisión todo el patrimonio cultural como lo fueron aquellos ferrocarriles, estatales o privados, para luego echarle la culpa a los otros, como siempre.
En fin, así estamos. Un gran abrazo Fede y ¡adelante con tus videos!
Me imagino lo que habrá sido estar arriba de una máquina así con la caldera cerca con ese clima
Me dió tanta emoción mirar este video y saber que esa es la entrada del ingenio la esperanza la avenida del trabajo gracias
Aparentemente habia intenso tráfico por la zona ,hubiera sido muy lindo poder documentar ese movimiento
Excelente video 👌 gracias
Gracias amigo
La verdad me puse a llorar por este video muchachos un abrazo desde Sintra Portugal exitos en tu canal 💕💕 bendiciones 🙏🙏 para todos los argentinos y argentinas
Muchas gracias amigo !!!
Excelente vídeo del tren azucarero
Saludos desde Madrid y gracias por compartir
La perla Jujeña !!! Gracias amigo ,saludos
Espectacular video tocayo...
Gracias Fede !!
Lo felicito 👏 🙌
Gracias amigo
Fede, como nos tenes acostumbrados, genial video. Tanto por las imágenes como por tus comentarios. Siempre repito lo mismo: que lindo ver. un tren en movimiento saludos Guillermo de Adrogué 😃
Gracias Guille !!!!
Que lindo tren. Le agradezco por su video muy interesante.
Le pregunto. En Jujuy se fabrica azúcar. No es en Tucumán?
El jujuy y salta hay ingenio también amigo
Estupendo video, mas la musica, todo muy lindo pero las nubes lo mas bello, abrazo hno
Gracias Mario !!!
_ESTA EDICIÓN ME DIÓ
ALGO ASÍ ...COMO UNA INVITACIÓN A RELAJARME.!!!
GRACIAS,GRANDIOSO!!
¡ME ENGANCHO AL VAGÓN....😂👍👍👍👍👍
Eso es lo que intento transmitir amigo ,la paz y la tranquilidad de estos lugares
Genial video como siempre .abrazo
Mucha gracias !!
Deber de dejar rico olor a Azúcar a su pasada. Yo en mi niñez vivía a 5 metros de las vías. Me acuerdo cuando pasaba dejaba y olor a ka Azúcar que llevaba en los vagones, o furgones.
Debo decirle
Que tuve que comentar a través de su sitio. Xq por el mio se mete un delincuente hacker que me detienen los comentarios. Le ofrezco disculpas.
Gracias a usted por dejarnos ver sus videos. Felicitaciones 👏 👏 👏
Que lindo lugar, preciosa estación, eso sí, yo me estoy quejando y padeciendo los 33,5 ºC que hizo donde vivo, ¿Te imaginas? Jajaja Otro excelente video, saludos amigo. 👍👍👍👍👋👋
El norte argentino es terrible en cuanto a calor ,increíble lo feo q se pone más a la siesta ,pero bueno había que documentar la pasada ,un abrazo
@@produccionesferroviarias Y si, lo que no se, que talvez sea más seco, acá en pcia de Bs As lo suele empeorar la humedad, otro amigo
Estimados Sres de "Producciones Ferroviarias" sería muy interesante si uds. pusieran de que locomotoras se tratan los convoyes y la cantidad de vagones y el/los tipos de materiales transportados. Puede ser ? Un abrazo desde Tucuman.
Hola José , este tren estaba al mando de una gt22cu y venía como con 20 vehículos ,honestamente no me detuve a contarlos . Un abrazo
Tantos años pasaron que recién vuelvo a ver un vídeo de mi san Pedro querido quisiera volver a caminar por sus polvorienta calles la veo cambiada a la ciudad yo me parezco a highlander porque llevo en mi mochila mas de 80 años no creo que todo sea igual todo esta cambiado bendiciones PF
Ya paso la prueba la 9733 el caluron de san pedro
Increíble el calorrrr
Excelente video
Consulta las GT ingresan por el desvío al ingenio o la carga se hace en la playa de la estación
Acá no cargan nada amigo , este tren venía de Ledesma , ahí lo hacen ingresar al ingenio , en este lugar particular cuando estaba habilitado ,dejaban los vagones en segunda y la máquina propia del ingenio venía a buscar a la playa los vehículos
Hola amigo excelente video la 9733 viene utilizando el dinámico no!!!!!
Viene subiendo tranqui ,a 15 todo el recorrido tenían por la temperatura
PD: esa preciosura de locomotora, es propiedad del ingenio ? Ya se que es $, perono se la puede acomodar mejor (y exponer en lugar + resguardadi? Yo me la traeria para mi casa, si tuviera lugat ja ja Guillermo de Adrogué
Un espectáculo la maquinita ,entiendo que es propiedad del ingenio , adentro del lugar también hay otra ,una kokeril , no pude grabarla para no meterme en líos
Se debe entender, que × la locom, no se puede hacer nada?
@@guillermogomez9949 capaz que alguien con algún contacto pesado la pueda recuperar ,igual parece que la gente de la zona le pegó una pintadita
Este tren pasa por Córdoba
Si señor , cómo 5004 , desde Dean Funes hasta San Francisco
9733
Un golazo esa loc