komm zur a44 zwischen kassel-eschwege! noch ist sie nicht ganz fertig aber der abschnitt welcher fertig ist, ist einfach traumhaft noch nie mehr als 3 autos gleichzeitig gesehen und die autobahn ist absolut nagelneu
Toller und seriöser Autotest. Wie sie damals halt so waren. Echt Kultig. Damals gab es aber auch noch "gute" und "schlechte" Autos und nicht die perfekte Langeweile von heute. Danke fürs hochladen.
Und selbst die schlechten Autos waren noch geil, weil sie Charakter und irgendwo eine starke Seite hatten, die auch solche Autos richtig interessant gemacht haben.
Wunderbar, das Auto, der Test, die Kameraführung, und Paul in seiner unnachahmlich lässigen und doch seriösen Art. Da kommt man zurecht ins schwärmen. Vielen Dank fürs hochladen.
War schon ein geiles Teil, damals. Würde ich auch heute noch fahren! Und die schön-unaufgeregte Art des Berichtes...viel besser und informationsorientierter als so manches Gezappel heute.
@@N07890 Na Gott sei Dank sprechen Belgier kein "Belgisch", sondern Wallonisch (quasi Französisch), Flämisch (quasi Niederländisch) und in kleinen Teilen Belgiens Deutsch.
Ein toller, informativer Test, wie er in seiner lässigen Art nur Paul Frere machen konnte. Die Celica war 1982 in der Ausstattung praktisch allen deutschen Fabrikaten überlegen. Die Sitze wären auch heute noch erstklassig!
Wie der Test gemacht ist, ist wirklich erstklassig. Und die Celica Supra ist wirklich ein Traum. Allein schon die Sitze... ich habe nie besser in einem Auto gesessen als in so einem Toyota.
Ein hervorragender Wagen, tolles Styling, gute Fahrleistungen gepaart mit Laufruhe und wie sich in den darauf folgenden Jahren zeigen sollte, eine kaum zu überbietende Zuverlässigkeit!❤
Sinnvolle und durchdachte Ausstattung, davon können andere heutzutage nur träumen. Alleine die Sitze findet man heute in kaum einem Auto mehr. Bei den meisten Wagen lässt sich ja nicht mal mehr die Kopfstütze nach vorne/hinten verstellen. Hauptsache die Bildschirme sind groß genug...
Also mein Kia hat das alles, aber alles elektrisch. Bis auf die Kopfstütze, da muss man noch mit Muskelkraft ran. Zusätzlich beheizt, belüftet, Memoryfunktion und Komforteinstieg.
Ich vermisse diese Zeit aus vielen Gründen und Paul Frere war einfach vorbildlich und sehr qualifiziert, ich könnte ihm stundenlang zuhören. Damals war alles (vieles) besser? Wenn ich mir das Internet, welches ich nicht mehr missen möchte wegdenke, .... dann eindeutig JA !
Irgendwie waren die Deutschen Hersteller schon immer sehr selbstgefällig, wenn sie ihre ellenlangen Aufpreislisten rechtfertigen oder wenn sie Kunden wie bei VW geschehen über den Tisch ziehen.
170 PS bei 2,8 L Hubraum.. Das ist gebaut für die Ewigkeit. Nicht diesnen Downsizemüll von heute, mit fraglicher Haltbarkeit, sollte man die Leistung mehr als 10 sekunden am Stück abfordern wollen...
Dann dürfte es aber auch keine größeren Motoren mehr geben. Gibt doch immer noch 4, 5 oder gar 6 Liter Motoren. Dabei bekam man schon vor 20 Jahren 800PS aus 3 Litern. Ich finde 2 Liter 6 Zylinder Ideal für den Daily und als Sportwagen 3 Liter Perfekt. Beides gibt es sogut wie garnicht mehr zu kaufen. Entweder kleinere Motoren oder diese Riesen Motoren, für mich alles Müll und extrem Umwelt schädlich da entweder zu Kurzlebig oder viel zu hoher Verbrauch. 2-3 Liter ist alles was man braucht.
Bis jetzt gibt es keine Anzeichen dafür, dass die Dinger alle kaputt gehen würden. Außerdem gibt es die doch noch gar nicht lange genug für ein Urteil. Muss dir sogar widersprechen: Heutige Turbomotoren halten sehr viel länger als damals und müssen nicht mehr so vorsichtig warm- und kaltgefahren werden.
Zwei Sachen, die noch interessant gewesen wären zu erwähnen: 1. Die Abdeckung des Wischwassertanks für den hinteren Wischer ist zugleich als Einfüllhilfe zu benutzen, was ich absolut genial fand. 2. Eingefahren und mit kleinen Modifikationen lief sie bedeutend schneller, was dazu führte, daß die Tachonadel den Anzeigebereich bei Weitem verließ und die Verbrauchsanzeige sie dann blockte, wenn man vom Gas ging ^^ Die 83er Ausführung hatte dann da bereits eine Anschlagnadel am Ende der Tachoskala.
Wenn es den Toyota heute noch neu zu kaufen gäbe würde ich mir ein davon kaufen 👍😎 da ist wirklich nur das dran was man braucht und ein ordentlicher Motor
Sehr sehr schönes Auto würde ich gern heute auch wiederkaufen und fahren.Die Japanner waren ihre Zeit weit voraus, Qualität war damals schon prima, nur Rost....
Nach diesem Autotest bin ich plötzlich voll begeistert vom Celica Supra. Hatte den gar nicht als Oldtimer auf dem Schirm. Die Technik der Kofferraumabdeckung in die Heckklappe hatte BMW erst 30 Jahre später im 5er Touring eingeführt!! Soviel zu BMWs Sprecher über Innovationen ^^
Der BRZ'ler Klimaanlage gab's gegen Aufpreis. Man sieht leider die Mittelkonsole nicht wirklich, die Blende bzw der Schalter dafür wäre links neben dem Radio
Na ja dass der Unterschied 1982/2013 nicht so gross ist eben weil die Asiaten damals schon gut ausstaffiert waren. Mein 1982er VW kam ohne Radio, Lautsprecher, Antenne, simpelsten Sitzen, billigem Nadelvliesteppich, ohne Drehzahlmesser, Zentralverriegelung, keine getönten Scheiben aus... sogar den zweiten Aussenspiegel musste man vom Schrott besorgen und anbauen, natürlich nicht innenverstellbar. Und solche Plastik-Pappe-Kisten sind dann heute „Kult“ 😂
Oh mann! Hollander hier also vergibt mir die grammatikale fehler aber....uhnggg, dieser video kam sogarne in meiner "timelapse" und oh boy,das fest der erkennung! Der specific Celica (TA 60) im hintergrund hab ich auch gehabt....voll Celica fan von fruhre modelle und auch gehabt/gefahren und dan diesere Bilder...wie die Toyota modelle import damals gehen...❤❤❤❤ so ein toller video....nach so viele jahre...hahahaaa. Top!!
wunderbar auch, dass die Räder noch Gummi auf der Felge hatten und nicht nur Isolierbänder, weil es ja sooo schick ausschaut. Dafür federten die Karren auch noch und hatten eine geringeren Rollwiderstand.
Wahahahahaaaaaaaa bei dem Wort Langzeitquallität und Innovation aus dem Munde des BMW Sprechers musste ich so lachen ich bin fast vom Stuhl gefallen. Danke dafür BMW. You made my day! 😁😂😃😅😄😀
NicoYoshimitsu Na gut das alles super ist, erzählt man ja heute noch ... einziges Problem, wieviele Celica Supra gibts noch und wieviele 6er BMW, da behält der BMW heini Recht ^^.... könnte man argumentieren.
Keine Ahnung, Celica habe ich zufällig Gestern gesehen mit H-Kennzeichen. Ich selbst fahre einen 17 Jahre alten Toyota mit 190K auf der Uhr und vor kurzem war er eingefahren und hat Leistungssteigerung bekommen. Der geht Heute noch immer besser als 90% was so herumfährt. 2 Roststellen gibt es sonst nur Verschleißteile gemacht. Davon können die BMW Kollegen nur träumen.
Für 5'000 CHF konnte ich mir eine damals 10 jährige 82er Celica Supra in Silber mit 120tkm angeln. Ein echter GT, wunderbar zu fahren, viel Platz im KR, bequem und optisch ein Hingucker. Leider war der Rost stärker, die Mechanik hätte vmtl noch ein paar Jahrzehnte gehalten.
170 PS ! Elektrische Fensterheber Servo Lenkung anpassbare Sitze und und und , das im Jahre 1982 , die Deutschen Hersteller müssen Blut und Wasser geschwitzt haben zu der Zeit :) PS: das man die Sitzwinkel per Federhebel einstellen konnte war schon Super , da ist es auch scheiss egal das man diese nach jedem umklappen neu einstellen musste , man darf nicht vergessen die Deutschen Hersteller haben zum Teil 15-20 Jahre später noch am Rad gedreht ! an meinem 81er Mitsubishi Colt kannte ich das per Hebel und am 90er Jetta muss drehen wie blöd wenn ich einmal die Liege stellung haben will
Der BMW Onkel sprach von den Vorteilen der Langzeitqualität bei seinen Kisten im Vergleich zu Toyota... Ein Lustiges Kerlchen!! 🤣🤣🤣 Gab es damals schon Stand-up-Comedy? Der hätte da ganz groß rauskommen können!
Nun prahlt BMW mit seiner Hybridtechnik, die es ohne Toyota so schnell nicht gegeben hätte. Zuverlässigkeit ist bei so manchen Münchner auch ein Fremdwort, wenn man den Preis gegenüber stellt - dort hat Toyota einen wesentlich besseren Ruf.
Zufall, daß das Heutige "hybrid" heißt? Das Wort bedeutet: hochmütig, überheblich, vermessen. Genau da soll der illusorische "Fortschritt" die Menschheit hinführen. In den Irrsinn. Klar, daß die Welt heute auf genau diesem Weg ist.
Das wirklich günstigste Fahrzeug dieser Klasse das über 200 KM/H lief war der Ford Capri 2,8i , der kostete 1981 25800 DM und schaffte 210KM/H Spitze und je nach Test in 7,8 - 8,6 Sek von 0 auf 100 KM/H . Wobei ich den Celica ( 170PS) , Capri (160PS), Alfa( 158PS) eher als Porsche 944 ( 163PS) Konkurrenten sehe. Die kleineren Capri, Alfa, Celicia konnten auch mit Scirocco, Manta verglichen werden. Aber egal für welchen das Herz auch schlägt , mir gefällt jedes dieser Fahrzeuge.
@@AMIGABLUEBIRD 1981 Capri 2,8i 160PS mit 4 Gang 25800 DM , 1981 Capri 2,8 Werksturbo 33000 DM, Ab November 1982 Capri 2,8i mit 5 Gang 27500Mark , ab 4/84 Capri 2,8i Superinjection ab 29050 DM. Habe selbst einen 2,8i Superinjection inklusive Kaufvertrag der Übergabe.
@@AMIGABLUEBIRD 1981 Capri 2,8 Werksturbo mit 188 PS, den wollte anfangs keiner und so konnte man 1981/1982 selbst diesen auf 200 Stück Limitierten Capri als Neuwagen für 30000 DM kaufen. Mein Verwandter hat sich trotz allem 1981 für den 2,8i entschieden.
09:59: Was für eine geniale windmühlenfreie Heidelandschaft! Schade das es die heute so nicht mehr gibt. Solch ein Fahrersitz wäre in der heutigen Zeit unbezahlbar. Höchstens bei Recaro für 5000 €.
@@Ashitaka0815 AKW s braucht man nur ein Dutzend Vogelschraeder dagegen Hundertausende und ohne Wind sind alle Hundertausend wertlos , aber was sage ich das einen Ideologen
@@AMIGABLUEBIRD dafür kann man sie nach ihrem aktiven Dienst einfach recyceln und neues daraus herstellen, das Uran kannst du nur immer tiefer und tiefer verbuddeln und hoffen, das keiner drauf stößt. Hat alles ein für und wider. Aber was sage ich das einem schwarz-weiß Maler😋
@@Ashitaka0815 und wer soll bitte darauf stoßen? "Oh sorry Leute, wir haben ausversehen unseren U-Bahn Tunnel direkt durchs Endlager gebuddelt". Wir Deutschen sind wirklich das einzige Volk auf diesem Planeten mit dieser irrationalen Angst vor Atomkraft.
@@murkser4149 dir ist schon klar das der Scheiss da immer noch liegt wenn sämtliche Aufzeichnungen darüber längst Geschichte sind? Vlt mal nicht nur egoistisch an die eigene sondern auch an zukünftige Generationen denken. Aber wenn ich selbst Kompost bin kann mir das ja egal sein, nicht war? :P
Jo, würde ich als schneiden werten. Er hat aber geblinkt, allerdings ging der Blinker schon so früh aus, dass der LKW-Fahrer ihn nicht gesehen haben wird.
Very interesting! A vacuum gauge in place of the oil pressure gauge. I wonder where the oil pressure gauge is. Does any one know? Cause I didn't see it in the cluster.
Wie damals der BMW-Sprecher noch argumentiert, wie der Preisunterschied von 6er und Supra zustande kommt, die neue Generation des Z4 in Kooperation mit eben dem Supra entstand.
Paul Frère kenne ich nur aus Kindertagen aus der damaligen Sendung Telemotor. Wenn man bedenkt aus welcher zeit er stammt, da Franzosen und Belgier sich quasi weigerten Fremdsprachen zu sprechen, so kann man ihm ein weitaus besseres ´Deutsch´ attestieren, als das was heute häufig umgangssprachlich verdenglischt wird. Ich halte Paul Frère für einen klasse Typ! Schade, dass er längst verstorben ist.
Ich wüsste nur zugern woher bei 7:47 und 8:17 dieses Turbinenartige geräusch kommt, Das macht mein Supra nämlich auch und es würde mich sehr interessieren woher das kommt fals es zufällig jemand weiß. Habe sowas bis jetzt bei keinem anderen Wagen so gehört ohne Turbolader.
ich wünschte ich hätte dieses fahrzeug ich habe mal eine carlos sainz baureihe vom celica in einer verlassenen garage gefunden aber keine chance den zu bekommen.
Ich brech ab. Da hätte sich Mercedes bei meinem 124c noch was abgucken können 😂. Tolles Auto für das Baujahr und soooo konstruktiv und sachlich verglichen.
Jaa, heute weiß man, Was bzw. Wie gut die Celica Supra mit dem 5M-Motor etc. Damals schon war. :) Der 5M bildet ja nicht umsonst den Grundstein, über den Nachfolger 7M, für den: ja natürlich, DEN 2JZ und den, bei uns (D) leider nicht angebotenen kleinen Bruder 1JZ. :D Und natürlich VIELE weitere Motoren aus dem Toyota/Yamaha Büros, die auch heute noch "Dauerläufer" sind. :) Ob mechanisch oder technisch sind Die ja bis Heute nicht tot zu bekommen.^^ (Wartung/Pflege natürlich voraus gesetzt :P )
Die erste SUPRA [quasi !] !!! 🤩🥰👍tolles Auto mit grinsenden Besitzern trotz den Sprüchen, weil sie wussten, wie gut ihr Auto u der Preis dafür war incl Austattung ! Da hat manch einer echt blöd geschaut,einmal im Auto gesessen - so auch mein junges Ich hat es stark gefunden! Ich wusste von elektr Fensterhebern bis dahin z.b nochfast gar nix, bzw überrascht sowas außerhalb von bonzigen Autos zu sehen ! U eben nicht nur das, insgesamt wurde es fast zum Raumschiff 😋😅
@@henrybruhns4800 30000DM von 1982 entsprechen inflationsbereinigt heute auch nur etwa 32000€. Das ist weniger als der Durschnitt für einen Neuwagen ausgibt.
heute wissen wird der Celica Supra und BMW 6er, in Original, schlagen den Neupreis (beim Alfa weiss ich es nicht) Wie schön wäre es nur einen von denen, heute in der Garage zu haben
@d0mm3y1 Kleinwagen zu Importieren lohnt halt nicht, dafür findet man in Tokio unheimlich viele S-Klassen und da sind wir dann wieder bei der angesprochenen Oberklasse...
Langzeitqualität bei BMW... Ja, die gab es früher noch. Schade, dass es sie heute nicht mehr gibt. Obwohl die Preisdifferenz immer noch da ist. Wenn ich da an meine alten BMW zurückdenke... Meinen letzten habe ich vorzeitig verkauft, mangelnde Qualität in allen Belangen. Sehr schade.
80er Jahre Autos waren cool. Mein Bruder hat mal zur Probe einen Supra gefahren. Er kaufte den nur deshalb nicht, weil er mit 2.03m Groesse schlecht in Sportwagen reinkam!
Diese traumhaft leeren und intakten Autobahnen.....
komm zur a44 zwischen kassel-eschwege!
noch ist sie nicht ganz fertig aber der abschnitt welcher fertig ist, ist einfach traumhaft
noch nie mehr als 3 autos gleichzeitig gesehen und die autobahn ist absolut nagelneu
Max wo ihr deutschen noch nicht ganz Europa mit euren Urlaubsreisen terorrisiert habt.
Pfandleiher 2010 die deutschen waren schon in den 50er und 60er Jahren die bedeutendsten Touristen innerhalb Europas
Hans Gerd Nein
KP 2010 doch
Toller und seriöser Autotest. Wie sie damals halt so waren. Echt Kultig. Damals gab es aber auch noch "gute" und "schlechte" Autos und nicht die perfekte Langeweile von heute. Danke fürs hochladen.
Und selbst die schlechten Autos waren noch geil, weil sie Charakter und irgendwo eine starke Seite hatten, die auch solche Autos richtig interessant gemacht haben.
@@eltfell kann man tunen
instablaster
schließ mich wohl an!
Wunderbar, das Auto, der Test, die Kameraführung, und Paul in seiner unnachahmlich lässigen und doch seriösen Art. Da kommt man zurecht ins schwärmen. Vielen Dank fürs hochladen.
War schon ein geiles Teil, damals. Würde ich auch heute noch fahren!
Und die schön-unaufgeregte Art des Berichtes...viel besser und informationsorientierter als so manches Gezappel heute.
Es war eine Zeit ohne influencer.
Ich wünschte, ich könnte so gut französisch sprechen, wie Paul Frère Deutsch!
Na gott sei dank das Paul Frere zwar in Frankreich geboren wurde aber Belgier war ...
@@N07890 Na Gott sei Dank sprechen Belgier kein "Belgisch", sondern Wallonisch (quasi Französisch), Flämisch (quasi Niederländisch) und in kleinen Teilen Belgiens Deutsch.
@@Olle_Svenska Na Gott sei dank haben wir das jetzt geklärt ;)
L'exercice fait le maître....
Nicht sprechen deutsche, sprechen english maboi
Ein toller, informativer Test, wie er in seiner lässigen Art nur Paul Frere machen konnte. Die Celica war 1982 in der Ausstattung praktisch allen deutschen Fabrikaten überlegen. Die Sitze wären auch heute noch erstklassig!
Toyota ist und bleibt einfach fuer mich die beste Automarke. :)
Wie der Test gemacht ist, ist wirklich erstklassig.
Und die Celica Supra ist wirklich ein Traum. Allein schon die Sitze... ich habe nie besser in einem Auto gesessen als in so einem Toyota.
Ein hervorragender Wagen, tolles Styling, gute Fahrleistungen gepaart mit Laufruhe und wie sich in den darauf folgenden Jahren zeigen sollte, eine kaum zu überbietende Zuverlässigkeit!❤
Was für ein geiles Auto!
PeterParker Absolut, obwohl mir der Nachfolger Supra MA70 NOCH besser gefällt :-)
Sinnvolle und durchdachte Ausstattung, davon können andere heutzutage nur träumen. Alleine die Sitze findet man heute in kaum einem Auto mehr. Bei den meisten Wagen lässt sich ja nicht mal mehr die Kopfstütze nach vorne/hinten verstellen. Hauptsache die Bildschirme sind groß genug...
Blödsinn.
dass sich die Seitenwulste der Sitze verstellen lassen, das gibt's auch heute nur sehr selten.
Selbstverständlich gibt es das noch oft. Keine Ahnung welche Autos ihr besitzt... die Aussage ist definitiv falsch.
@FirstAid1 du hast den Nagel auf den Kopf getroffen
Also mein Kia hat das alles, aber alles elektrisch. Bis auf die Kopfstütze, da muss man noch mit Muskelkraft ran. Zusätzlich beheizt, belüftet, Memoryfunktion und Komforteinstieg.
Ich vermisse diese Zeit aus vielen Gründen und Paul Frere war einfach vorbildlich und sehr qualifiziert, ich könnte ihm stundenlang zuhören.
Damals war alles (vieles) besser? Wenn ich mir das Internet, welches ich nicht mehr missen möchte wegdenke, .... dann eindeutig JA !
Die Aussagen des BMW-Sprechers, herrliche Selbstironie.
Irgendwie waren die Deutschen Hersteller schon immer sehr selbstgefällig, wenn sie ihre ellenlangen Aufpreislisten rechtfertigen oder wenn sie Kunden wie bei VW geschehen über den Tisch ziehen.
Der BMW-Mann wußte überhaupt nicht, was Selbstironie ist. Die glauben solche Sätze heute noch ... 😇😇😇
Arroganz, die die Gefahr aus Japan schnell bestraft wurde
170 PS bei 2,8 L Hubraum.. Das ist gebaut für die Ewigkeit.
Nicht diesnen Downsizemüll von heute, mit fraglicher Haltbarkeit, sollte man die Leistung mehr als 10 sekunden am Stück abfordern wollen...
Will Elektroauto Deshalb möchte ich auch kein neues Auto.
Dann dürfte es aber auch keine größeren Motoren mehr geben. Gibt doch immer noch 4, 5 oder gar 6 Liter Motoren. Dabei bekam man schon vor 20 Jahren 800PS aus 3 Litern.
Ich finde 2 Liter 6 Zylinder Ideal für den Daily und als Sportwagen 3 Liter Perfekt. Beides gibt es sogut wie garnicht mehr zu kaufen. Entweder kleinere Motoren oder diese Riesen Motoren, für mich alles Müll und extrem Umwelt schädlich da entweder zu Kurzlebig oder viel zu hoher Verbrauch.
2-3 Liter ist alles was man braucht.
NicoYoshimitsu nichts besseres als ein bmw z4 3.0 L
Völliger Unsinn. Heutige Diesel laufen auch locker 250k+ km, von der Spritzigkeit und dem Drehmomentvorteil aufgeladener Motoren ganz zu schweigen.
Bis jetzt gibt es keine Anzeichen dafür, dass die Dinger alle kaputt gehen würden. Außerdem gibt es die doch noch gar nicht lange genug für ein Urteil. Muss dir sogar widersprechen: Heutige Turbomotoren halten sehr viel länger als damals und müssen nicht mehr so vorsichtig warm- und kaltgefahren werden.
1982 ein Sperrdff. das waren noch Zeiten.
tolles Video und Klasse Celica 👍👍 Und dann noch dieser Test von Paul Frere - so was gewissenhaftes gibt es heute nicht mehr. RIP Paul
Zwei Sachen, die noch interessant gewesen wären zu erwähnen:
1. Die Abdeckung des Wischwassertanks für den hinteren Wischer ist zugleich als Einfüllhilfe zu benutzen, was ich absolut genial fand.
2. Eingefahren und mit kleinen Modifikationen lief sie bedeutend schneller, was dazu führte, daß die Tachonadel den Anzeigebereich bei Weitem verließ und die Verbrauchsanzeige sie dann blockte, wenn man vom Gas ging ^^ Die 83er Ausführung hatte dann da bereits eine Anschlagnadel am Ende der Tachoskala.
Was für Modifikationen denn?
@@neyonetic2222
Luftfilter, Ansaugkrümmer, komplette Abgasanlage.
Der 5M-GE geht echt dreckig gut.
@@patrese993 Nur blöd dass man kaum Teile bekommt. N Sportauspuff tut der Leistung vom 5M-GE auch keinen Abbruch soweit ich gehört hab
@@patrese993 die besten Motoren ever. Nachfolger waren die JZ Motoren
@@alf21071972 Falsch. Nachfolger war der 7M.
Bin vor6 jahren auf einen Reiskocher(Honda) umgestiegen,möchte nie wieder zurück.Was Zuverlässigkeit angeht,einfach genial,und Rost auch kein Problem.
Wenn es den Toyota heute noch neu zu kaufen gäbe würde ich mir ein davon kaufen 👍😎 da ist wirklich nur das dran was man braucht und ein ordentlicher Motor
Ich auch, wenn das Geld auch ja sagt 😅
Ein Autotest, Original ! Bin mit allen meinen Toyotas noch nie enttaeucht worden !!!!
Ich auch
Sehr sehr schönes Auto würde ich gern heute auch wiederkaufen und fahren.Die Japanner waren ihre Zeit weit voraus, Qualität war damals schon prima, nur Rost....
Na ja, ein rostendes Auto ist auch auch ein Qualitätsmerkmal, nur leider im negativen Sinn.
Bei Rost denke ich ehrlich gesagt mehr an deutsche als an Japaner. Mazda mal ausgenommen...
Nach diesem Autotest bin ich plötzlich voll begeistert vom Celica Supra. Hatte den gar nicht als Oldtimer auf dem Schirm. Die Technik der Kofferraumabdeckung in die Heckklappe hatte BMW erst 30 Jahre später im 5er Touring eingeführt!! Soviel zu BMWs Sprecher über Innovationen ^^
Allein schon die sitze praktisch aller Japanischen Hersteller dieser Zeit , da waren die Deutschen Jahrzehnte hinter her ...
A true profesional test driver!Such a joy to wach these ZDF series.
German Car Fan...du lädst immer die geile Scheisse hoch!Weiter so...👍👍👍
Krass...Bis auf die Klimaanlage hat mein 2013´er Reiskocher eigl auch nicht mehr Ausstattung als der 82´ Toyota.... :D
Der BRZ'ler
Klimaanlage gab's gegen Aufpreis. Man sieht leider die Mittelkonsole nicht wirklich, die Blende bzw der Schalter dafür wäre links neben dem Radio
Na ja dass der Unterschied 1982/2013 nicht so gross ist eben weil die Asiaten damals schon gut ausstaffiert waren. Mein 1982er VW kam ohne Radio, Lautsprecher, Antenne, simpelsten Sitzen, billigem Nadelvliesteppich, ohne Drehzahlmesser, Zentralverriegelung, keine getönten Scheiben aus... sogar den zweiten Aussenspiegel musste man vom Schrott besorgen und anbauen, natürlich nicht innenverstellbar. Und solche Plastik-Pappe-Kisten sind dann heute „Kult“ 😂
Oh mann! Hollander hier also vergibt mir die grammatikale fehler aber....uhnggg, dieser video kam sogarne in meiner "timelapse" und oh boy,das fest der erkennung! Der specific Celica (TA 60) im hintergrund hab ich auch gehabt....voll Celica fan von fruhre modelle und auch gehabt/gefahren und dan diesere Bilder...wie die Toyota modelle import damals gehen...❤❤❤❤ so ein toller video....nach so viele jahre...hahahaaa. Top!!
Der Sprecher, lieber Leute, ist ein ehemaliger französischer Rennfahrer!
Belgischer Rennfahrer. Allerdings aus der Wallonie, daher französischer Muttersprachler.
ah. that explains the accent. Very good for foregineer, esp. before information age... i wish my german was at least that good 😆
Achso dachte der hatte einen Schlaganfall oder so
und etz?
Super, die meisten Deutschen folgen immer noch dem BMW Mann. Trotz Verarsche kaufen alle fleißig VW.
Oder Alfa Romeo ... Statt popeligem Pseudo Exklusiv Shit aus Nippon
Dieses Auto konnte es nicht nur mit damaligen deutschen Autos aufnehmen, der nimmt es auch mit heutigen noch auf. Der ist ja der Hammer.
Interessant ist nun das Toyota und BMW die neue Supra als gemeinsames Projekt herausgebracht haben :-)
Super Kanal, mach weiter so.
Ich hätte heute gerne alle vier in der Garage, die Celica, den 6er, den fabulösen Monza und den charismatischen Alfa...😁
Geiles Auto! Vom Nachfolger (MA70) hatte ich zwei, und das waren die schönsten (und brachialsten) Autos, die ich je hatte :-)
Super Video! Dieser Kanal macht einfach nur Freude.
Achja, die guten alten Toyota-Aggregate...
Korrekt 👍
wunderbar auch, dass die Räder noch Gummi auf der Felge hatten und nicht nur Isolierbänder, weil es ja sooo schick ausschaut. Dafür federten die Karren auch noch und hatten eine geringeren Rollwiderstand.
Früher war wirklich alles besser.
Die leeren Autobahnen, wenig Autos, kaum LKW...
Spitze! Als Ossi(Tal der Unwissenden) verschlinge diese Videos, da sie kindliche Gefühle in mir wecken.
@GermanCarFan: Ein historischer Test vom Mazda 323 (BF1) wenn möglich von GT oder GTR (mein erstes Auto) wäre ein Traum. Danke für die tollen Videos!
Echt super^^! Frohe Weinachten alle : D !
Das ist ein wunderschönes Auto alle Celica sind einfach gelungen und mega geil ❤️
Ich hatte von 1988 bis 1991 einen Celica 1.6 ST Coupe Bj. 1982. Eines meiner schönsten Autos. War in München ziemlich selten. ;)
Wahahahahaaaaaaaa bei dem Wort Langzeitquallität und Innovation aus dem Munde des BMW Sprechers musste ich so lachen ich bin fast vom Stuhl gefallen. Danke dafür BMW. You made my day! 😁😂😃😅😄😀
NicoYoshimitsu Na gut das alles super ist, erzählt man ja heute noch ... einziges Problem, wieviele Celica Supra gibts noch und wieviele 6er BMW, da behält der BMW heini Recht ^^.... könnte man argumentieren.
Keine Ahnung, Celica habe ich zufällig Gestern gesehen mit H-Kennzeichen.
Ich selbst fahre einen 17 Jahre alten Toyota mit 190K auf der Uhr und vor kurzem war er eingefahren und hat Leistungssteigerung bekommen. Der geht Heute noch immer besser als 90% was so herumfährt.
2 Roststellen gibt es sonst nur Verschleißteile gemacht.
Davon können die BMW Kollegen nur träumen.
NicoYoshimitsu welchen Toyota fährst du?
Sieht man im Kanal.
NicoYoshimitsu Tolle Antwort danke
Für 5'000 CHF konnte ich mir eine damals 10 jährige 82er Celica Supra in Silber mit 120tkm angeln. Ein echter GT, wunderbar zu fahren, viel Platz im KR, bequem und optisch ein Hingucker. Leider war der Rost stärker, die Mechanik hätte vmtl noch ein paar Jahrzehnte gehalten.
Que carro incrível uma verdadeira obra prima parabéns um carro a frente do tempo . Very good brother
Dieses Autotest mit der Celica Supra, ist besser als Pornoschauen. ^^
170 PS ! Elektrische Fensterheber Servo Lenkung anpassbare Sitze und und und , das im Jahre 1982 , die Deutschen Hersteller müssen Blut und Wasser geschwitzt haben zu der Zeit :)
PS: das man die Sitzwinkel per Federhebel einstellen konnte war schon Super , da ist es auch scheiss egal das man diese nach jedem umklappen neu einstellen musste , man darf nicht vergessen die Deutschen Hersteller haben zum Teil 15-20 Jahre später noch am Rad gedreht !
an meinem 81er Mitsubishi Colt kannte ich das per Hebel und am 90er Jetta muss drehen wie blöd wenn ich einmal die Liege stellung haben will
Ich mag eine Verstellung mittels Rad lieber.
Schickes, sehr praktisches und sicheres Auto 🚗😊
Am besten ist das Kennzeichen! 😂😂😂 schade, das Tests heute nicht mehr so ausführlich sind.
At 6:16 there is a touch of irony now that after 40 years, a BMW engine is being sold in the latest Toyota Supra.
Ich hatte eine Celica Supra 20 Jahre. Ging nie kaputt. Außer Verschleißteile war nie etwas gewechselt. Das beste Auto das ich hatte.
Der BMW Onkel sprach von den Vorteilen der Langzeitqualität bei seinen Kisten im Vergleich zu Toyota...
Ein Lustiges Kerlchen!! 🤣🤣🤣 Gab es damals schon Stand-up-Comedy? Der hätte da ganz groß rauskommen können!
visage: du bringst es auf den punkt! langzeitqualität. bei der preisdifferenz wäre noch ein toyota cressida oder 2 corollas drin gewesen!
🤣🤣
Das sogenannte Kerlchen war auch schon 7 Fach chemisch gereinigt
6:40 Butzbacher Marktplatz, nice ^^
Die Japaner haben mit Toyota und Nissan tolle Sportcoupés gebaut ich denke oft an den ZX 2000 Anfang der Achtziger Jahre tolles Design
Sehr gutes Video!!! Danke hierfür!!
Paul Frère, 1982 angezogen wie ein Model von American Apparel circa 2007. Ein unvergessener Typ.
Sachlich ohne das sich aus den Finger irgendwelche Kriterien gesogen werden, damit ein VW besser ist. Klasse.
Nun prahlt BMW mit seiner Hybridtechnik, die es ohne Toyota so schnell nicht gegeben hätte. Zuverlässigkeit ist bei so manchen Münchner auch ein Fremdwort, wenn man den Preis gegenüber stellt - dort hat Toyota einen wesentlich besseren Ruf.
Ja, das Argument Langzeitqualität und Wiederverkaufswert ist nicht so gut für BMW gealtert, vorallem beim Thema Supra
Zufall, daß das Heutige "hybrid" heißt? Das Wort bedeutet: hochmütig, überheblich, vermessen. Genau da soll der illusorische "Fortschritt" die Menschheit hinführen. In den Irrsinn. Klar, daß die Welt heute auf genau diesem Weg ist.
Das wirklich günstigste Fahrzeug dieser Klasse das über 200 KM/H lief war der Ford Capri 2,8i , der kostete 1981 25800 DM und schaffte 210KM/H Spitze und je nach Test in 7,8 - 8,6 Sek von 0 auf 100 KM/H . Wobei ich den Celica ( 170PS) , Capri (160PS), Alfa( 158PS) eher als Porsche 944 ( 163PS) Konkurrenten sehe. Die kleineren Capri, Alfa, Celicia konnten auch mit Scirocco, Manta verglichen werden. Aber egal für welchen das Herz auch schlägt , mir gefällt jedes dieser Fahrzeuge.
Hmm Autobild sagt aber Neupreis 33000 dm !!! komisch oder ? 25000 war wohl der kleine Capri ...
@@AMIGABLUEBIRD 1981 Capri 2,8i 160PS mit 4 Gang 25800 DM , 1981 Capri 2,8 Werksturbo 33000 DM, Ab November 1982 Capri 2,8i mit 5 Gang 27500Mark , ab 4/84 Capri 2,8i Superinjection ab 29050 DM. Habe selbst einen 2,8i Superinjection inklusive Kaufvertrag der Übergabe.
@@AMIGABLUEBIRD 1981 Capri 2,8 Werksturbo mit 188 PS, den wollte anfangs keiner und so konnte man 1981/1982 selbst diesen auf 200 Stück Limitierten Capri als Neuwagen für 30000 DM kaufen. Mein Verwandter hat sich trotz allem 1981 für den 2,8i entschieden.
Tolles Video doch wo bekommst du die immer her
Super bei 02:26-02:29 DAS „ITSCHI- ITSCHI“ wenn das Model mit den Klunkern am Lenkrad rauf und runter schrunzt 🤣🤣🤣🤣🤣
Danke das du regelmäßig Videos uploadest findet man sonst fast nirgends mehr. Hast du auch noch ein paar Autotests mit Rainer Günzler?
09:59: Was für eine geniale windmühlenfreie Heidelandschaft! Schade das es die heute so nicht mehr gibt.
Solch ein Fahrersitz wäre in der heutigen Zeit unbezahlbar. Höchstens bei Recaro für 5000 €.
Hast recht, Atomreaktoren und Kohlekraftwerke sind viel hübscher!😂
@@Ashitaka0815 AKW s braucht man nur ein Dutzend Vogelschraeder dagegen Hundertausende und ohne Wind sind alle Hundertausend wertlos , aber was sage ich das einen Ideologen
@@AMIGABLUEBIRD dafür kann man sie nach ihrem aktiven Dienst einfach recyceln und neues daraus herstellen, das Uran kannst du nur immer tiefer und tiefer verbuddeln und hoffen, das keiner drauf stößt. Hat alles ein für und wider. Aber was sage ich das einem schwarz-weiß Maler😋
@@Ashitaka0815 und wer soll bitte darauf stoßen? "Oh sorry Leute, wir haben ausversehen unseren U-Bahn Tunnel direkt durchs Endlager gebuddelt". Wir Deutschen sind wirklich das einzige Volk auf diesem Planeten mit dieser irrationalen Angst vor Atomkraft.
@@murkser4149 dir ist schon klar das der Scheiss da immer noch liegt wenn sämtliche Aufzeichnungen darüber längst Geschichte sind? Vlt mal nicht nur egoistisch an die eigene sondern auch an zukünftige Generationen denken. Aber wenn ich selbst Kompost bin kann mir das ja egal sein, nicht war? :P
Geile Karre!
Gefällt mir :-)
.... Paule..., unvergessen !😉😊
Ich hatte den '82 Supra in 1996, ich fand es super, hatte allerdings eine ganze Reihe Probleme.
Stellt euch vor den hättet ihr jetzt ❤
Mein Gott was für ein Traum
Der Testfahrer hat aber ganz schön einen im Tee gehabt :))
1:27 das war aber knapp
Jo, würde ich als schneiden werten.
Er hat aber geblinkt, allerdings ging der Blinker schon so früh aus, dass der LKW-Fahrer ihn nicht gesehen haben wird.
Very interesting! A vacuum gauge in place of the oil pressure gauge. I wonder where the oil pressure gauge is. Does any one know? Cause I didn't see it in the cluster.
Wie damals der BMW-Sprecher noch argumentiert, wie der Preisunterschied von 6er und Supra zustande kommt, die neue Generation des Z4 in Kooperation mit eben dem Supra entstand.
TOP!
Schöne Teststrecke, gibts die noch?
Wollte ich auch gerade fragen...
Damals gab s irgendwie keine Autos die schlecht aussahen finde ich. Mir fällt keines ein.
Einspruch! Schau dir mal den lancia Ypsilon aus der zeit an.
Das ist die Sicht der Retrospektive. Damals sah man das sicherlich anders.
Klingt wie der Trivagotyp..
die celica supra...
Paul Frère kenne ich nur aus Kindertagen aus der damaligen Sendung Telemotor. Wenn man bedenkt aus welcher zeit er stammt, da Franzosen und Belgier sich quasi weigerten Fremdsprachen zu sprechen, so kann man ihm ein weitaus besseres ´Deutsch´ attestieren, als das was heute häufig umgangssprachlich verdenglischt wird.
Ich halte Paul Frère für einen klasse Typ! Schade, dass er längst verstorben ist.
ich ergänze, im Preis und vor allem in der Qualität.
Langzeitqualität direkt in Richtung Toyota gesagt :D
@German Retro Guy jetzt schwer mich zu erinnern ohne das Video nochmal zu sehen 😂
Ich wüsste nur zugern woher bei 7:47 und 8:17 dieses Turbinenartige geräusch kommt, Das macht mein Supra nämlich auch und es würde mich sehr interessieren woher das kommt fals es zufällig jemand weiß.
Habe sowas bis jetzt bei keinem anderen Wagen so gehört ohne Turbolader.
Oberrod gute Frage, hört sich aber geil an
Transformers G1 Autobot Omnibot Downshift was a Celica Supra/XX. Maybe he was stationed in Deutschland? 🤓
Is that a Supra?
Verdamd, so ne gute Bewertung. Sind diese noch irgendwho neu zu bekommen. Würde mich gerne noch einen bestellen.
Ob er das echt ernst gemeint hat, diese Kiste mit dem E24 zu vergleichen ??
Natürlich war das ein ernster Gedanke. Diese Kiste war dem E24 ja in allen Punkten überlegen.
ich wünschte ich hätte dieses fahrzeug ich habe mal eine carlos sainz baureihe vom celica in einer verlassenen garage gefunden aber keine chance den zu bekommen.
Gut ist,wenn man einen hat!!.:-)
Ich brech ab. Da hätte sich Mercedes bei meinem 124c noch was abgucken können 😂. Tolles Auto für das Baujahr und soooo konstruktiv und sachlich verglichen.
danke mann😍😍😍😍
Paul Frère hatte Stil.
Toller Wagen.
Jaa, heute weiß man, Was bzw. Wie gut die Celica Supra mit dem 5M-Motor etc. Damals schon war. :)
Der 5M bildet ja nicht umsonst den Grundstein, über den Nachfolger 7M, für den: ja natürlich, DEN 2JZ und den, bei uns (D) leider nicht angebotenen kleinen Bruder 1JZ. :D
Und natürlich VIELE weitere Motoren aus dem Toyota/Yamaha Büros, die auch heute noch "Dauerläufer" sind. :)
Ob mechanisch oder technisch sind Die ja bis Heute nicht tot zu bekommen.^^ (Wartung/Pflege natürlich voraus gesetzt :P )
I love Toyota forever! (Prius 3 Fahrer)
Die erste SUPRA [quasi !] !!! 🤩🥰👍tolles Auto mit grinsenden Besitzern trotz den Sprüchen, weil sie wussten, wie gut ihr Auto u der Preis dafür war incl Austattung ! Da hat manch einer echt blöd geschaut,einmal im Auto gesessen - so auch mein junges Ich hat es stark gefunden! Ich wusste von elektr Fensterhebern bis dahin z.b nochfast gar nix, bzw überrascht sowas außerhalb von bonzigen Autos zu sehen ! U eben nicht nur das, insgesamt wurde es fast zum Raumschiff 😋😅
Konkurenzloser Preis? Wer hatte damals schon 30000DM? Das war viel Geld.
Mein schlechter Ausgestatteter Opel Ascona 75PS hat , trotz Rabatt , schon 1980 24 000DM gekostet . Listenpreis 25 500DM
@@henrybruhns4800 30000DM von 1982 entsprechen inflationsbereinigt heute auch nur etwa 32000€. Das ist weniger als der Durschnitt für einen Neuwagen ausgibt.
heute wissen wird der Celica Supra und BMW 6er, in Original, schlagen den Neupreis (beim Alfa weiss ich es nicht)
Wie schön wäre es nur einen von denen, heute in der Garage zu haben
Ach waren damals noch die Autobahnen leer nicht so verstopft wie heute
Na ja, eine Konkurrenz zur deutschen Oberklasse haben die Japaner nie wirklich hinbekommen. Technisch vielleicht, aber nicht von den Zulassungen her.
@d0mm3y1 Kleinwagen zu Importieren lohnt halt nicht, dafür findet man in Tokio unheimlich viele S-Klassen und da sind wir dann wieder bei der angesprochenen Oberklasse...
Langzeitqualität bei BMW... Ja, die gab es früher noch. Schade, dass es sie heute nicht mehr gibt. Obwohl die Preisdifferenz immer noch da ist. Wenn ich da an meine alten BMW zurückdenke... Meinen letzten habe ich vorzeitig verkauft, mangelnde Qualität in allen Belangen. Sehr schade.
ich liebe Autos der 80er. Kein Vergleich mit dem Schrott der heute verkauft wird.
80er Jahre Autos waren cool.
Mein Bruder hat mal zur Probe einen Supra gefahren.
Er kaufte den nur deshalb nicht, weil er mit 2.03m Groesse schlecht in Sportwagen reinkam!
Das Kennzeichen sagt alles :)
Im Vergleich zu den aufgeführten Konkurrenten hätte ich die 3000 Aufpreis für den GTV/6 gezahlt aber schon nicht mehr die 10.000 mehr für den Monza