Junge, junge da sind aber eine Menge Knöpfe zu drücken. Ein wirklich gut gemachtes Video. Endlich mal den FMC praktisch erklärt. Als Neuling in der Welt des virtuellen Fliegens unterwegs. Muss also noch viel lernen.
Super du hast es geschafft das ich mir einen Xplain11 mir Rechner angeschafft habe. Deine Erklärungen sind Top und bei deiner Ausbildung brauchst du die sicherlich keine Sorgen machen müssen. Du bist ja perfekt. 👍👍👍😉🙋♂️
07:06 Wenn man den rechten und linken Schalter aus macht, geht die Cabin Altitude höher als 10.000 Fuß. Deshalb läuchtet hier 22:08 auch eine rote Schrift über dem "Navi"
Hab ich ihm nachgemacht aber darf man auf gar keinen Fall vergessen weil sonst dein Bildschirm schwarz wird weil Sauerstoffmangel simuliert wird ... also anlassen!
Deine Darstellung ist wirklich professionell gelungen-nicht erzählt sondern erklärt. Was mir trotzdem aufgefallen ist, warum benutzt du nicht Simbrief und ladest dir den Flugplan mit Simbrief/Downloader direkt in den Outpot Ordner. Ich habe den leisen Verdacht, daß der dann mehr Details enthält.
Hallo Martin, vielen Dank für die Klasse Tutorials. Eine Frage zum FMC, sollte ein Flug gespeichert werden um diesen später fortzusetzen ist mir folgendes aufgefallen. Wird ein Flug gespeichert und später fortgesetzt ist der FMC nicht aktiv. Besteht eine Option den FMC wieder richtig zu aktivieren? Danke im Voraus und besten Grüße aus Berlin
TulgaD5 Danke für die schnelle Antwort. Mein Problem ist, dass der Autopilot teilweise nicht die Speed-Restrictions einhält, dadurch plötzlich mit 300 kn auf 5000 ft fliegt. Oder wenn ich die Altitude ändere und dann LVL-CHG oder VS drücke, wird teilweise Altitude angepasst und das Verhalten wirkt chaotisch. Vielleicht einfach nur Bug im FMS von X-Plane 11.25. Die legs habe ich alle mit Speed und Höhe definiert gehabt. Bei FSX bekomme ich den Autopilot für Airbus (extended) sauber programmiert und macht die Landung vollautomatisch. Glaub das kann die Boeing nicht oder?
X-Plane 11.25 Geschwindigkeit stand 200 kn (magenta Band für Target Speed) für den Anflug. Gestern erst Kurzflug von EDNY > LSZH probiert. Für jedes Leg Speeds unter 250 gesetzt, auch CLB und CRZ Speed. Die Höhen alle angegeben (nur bis FL110). Bei ZUE hab ich anstatt Level-Change VS gedrückt, als die Anzeige änderte. Der fing darauf hin den Pfad ein. Auf der Linkskurve zum ILS Approach auf RW14 macht der plötzlich Steilkurve nach unten, fast 300 kn und ich konnte nicht mehr eingreifen, war ja bis dahin auf 3000 ft >> Absturz. Bis zu diesem Turn klappte der VNAV erstaunlicherweise gut. Darum denke ich, bediene den sicher noch falsch?!
Hey brauche dringend Hilfe, habe alles richtig eingestellt und es funktioniert auch fast alles, nur wenn ich nach dem einschalten der APU die Ground Power (GRD PWR) ausschalte, schalten sich alle meine Bordcompulter auch mit aus. Wie kann ich das beheben und woran henge ich? LG
tolles Video, auch alles sehr gut und flüssig erklärt. Die 737 sieht auch mit der LH Lackierung super aus. Wo und wie kann man die LH-Lackierung bekommen???? Bei X-Plan 11 kann man das leider nicht einstellen!
und wo? hab nix gefunden. Noch ne Frage, ist die im Video gezeigte 737 aus dem X-Plane? bei mir im Flieger sind alle Drehschalter extrem langsam und bei Nachtflügen das Cockpit total dunkel außer der Instrumentenbeleuchtung ist nichts zu sehen
Hi, ich verzweifle ! Mache alles genau wie du es beschrieben hast. Ich möchte z.B. von EDDW nach EDXW. Diese Route wird berechnet: EDDW SID WSN N125 ELSOB P992 BADOS Z441 OLDIP STAR EDXW Gleich nach der Eingabe von N125 erscheint die Fehlermeldung "nicht in der Database", beim Versuch der Eingabe von "ELSOB"???? Das passiert immer wieder bei den Unterschiedlichsten Routen. Hast du eine Idee?? Liebe Grüße Andreas
Kann es sein, dass die Seite für SIDS und STAR sich geändert hat? Sieht zwar noch ähnlich aus, aber ich finde sie so, wie in dem Video, leider nicht mehr
Wie programmiert man den FMC während des Fluges um, wenn man einen Flug, zum Beispiel von EDDH nach EDDM unterbrechen und auf einem anderen Flugplatz landen möchte (EDDH)? Ich bekomme den FMC während des Flugs nicht zurückgesetzt, gelöscht oder auf neue Wegpunkte programmiert. Geht das überhaupt und wenn ja, könntest du darüber mal bitte ein Tutorial machen?
Könntest du eventuell einfach mal deine Check-Listen in eine Cloud hochladen und den Link in die Beschreibung packen? Das wäre mega hilfreich. Sonst mega gutes Tutorial, super erklärt und hat mir sehr weitergeholfen.
jetzt mal im Ernst am Anfang war ich skeptisch was deine Videos angeht aber ich merke ich lag total falsch das ist so eine gute Information für Leute die sich fürs Fliegen interessieren also besser geht’s nicht, abo hast du! 👍👍👍 kleine frage am rande, du bist real bestimmt Pilot oder? Sonst kann man das einfach alles nicht wissen.
Vielen lieben Dank für deinen netten Kommentar. Bin leider noch kein Pilot und versuche mir so viele Informationen wie möglich schon davor anzueignen und euch mitzuteilen, da es wirklich ein sehr interessantes Thema ist und ich hoffe ich kann diesen Kanal noch sehr weit ausbauen. Hoffe du bleibst weiterhin aktiv dabei ;)
Game Pilots ich werde aktiv bleiben 🛫 bin echt überrascht das du noch kein realer Pilot bist. Weil du dich so gut auskennst. Aber macht ja nichts kann trotzdem noch einiges lernen auf deinem Kanal ;)
@@pilotslife785 hatte ich richtig eingestellt, der Fehler lag wo anders, man muss packs anlassen und den bleed, also alle pneumatics. Außerdem finde ich aktuelle eine SDIR und STAR Karten wie in deinen Tutorial Videos, gibts da mittlerweile andere Seiten die man verwenden kann?
Man steigt nach dem Start auf dem künstlichen Horizont soweit das der Punkt ca. auf 17.5 ist man geht dann runter auf 10 wenn das Flugzeug an Speed verliert. Ich habe das so in EDDF am Flugsimulator also real gelernt mit nem richtigen Pilot. Logt vllt dadran das das ein anderer Schubhebel ist wo die Geschwindigkeit einrastet. Die Runway light erst auf der Lande Bahn anschalten
OK habe mich mal erkundigt und es mir sofort heruntergeladen Vielen Dank für den Tipp :) wenn du magst werde ich dafür gerne ein Tutorial machen :) Schreib mir einfach nochmal in die Kommentare
moin ich habe mir dein video angeschaut über deine sicht einstellung aber es geht bei mir nicht ich habe eine logitech k330 tastatur kannst du mir da ein bar hilfe stehlungen geben
Das Problem ist nur gestern ging alles noch ganz normal und heute geht nichts mehr und ich benutze die 737-800 zibo Mod und sonst ist das immer gut gegangen
Auf 22000 Fuß hat gab es ein Cabin Altitude Warning und der Bildschirm wurde durch den Druckverlust schwarz. Gibt es dort eine Einstellung die vor dem Flug beachtet werden muss?
Ein toller Link zur Bedienung des FMC (Englisch) th-cam.com/video/jToPSTPYAmg/w-d-xo.html Ich find klasse, dass er Beispiele aus der Realität gibt: Wenn ATC Route XY vorgibt, wie passe ich das im FMC an?
Clearance bzw Startfreigabe? Das hat nicht viel mit einer SIm zu tun.. Schon wieder mehr Arcade wie Realismus - zumindest dieser Punkt. Was ich an allen Sims nicht mag das es für absolute Anfänger keine Flugschule gibt wo man die grundlegensten Sachen lernt, angefangen von der Checklist bis hin zum Manuellen Steuern etc. pepe.. Ich mag den aufgebrezelten FSX trotzdem mehr wie X Plane. Und ganz toll - das Leere Mallorca... vor allem der Flughafen, zu lächerlich. 2
Für mich sind FluSims auch keine Games. Braucht so viel Wissen, um mal grundlegend eine "ordentliche" Platzrunde mit der Cessna zu fliegen. Bereits das Anlassen der Maschine ist für Neulinge ein Mysterium. Leider sucht man sich alles selbst zusammen und bin froh, dass es Leute gibt, die tolle Tutorials hier hochladen. Mir fallen ebenfalls diverse Dinge auf, die nicht korrekt sind oder musste bei einigen Erklärungen schmunzeln :-D Der Funk ist im FSX viel besser als im X-Plane realisiert und das ist nun rund ein Jahrzehnt her...darum bin ich gar von der Grafik mal abgesehen, gar nicht so begeistern von X-Plane. Ein toller Link zur Bedienung des FMC (Englisch) th-cam.com/video/jToPSTPYAmg/w-d-xo.html
![X Plane 11 Erste Schritte # Boeing 737-800 Part 3 (Sinkflug & Landung) [German]](http://i.ytimg.com/vi/g4nPIwk48Zw/mqdefault.jpg)
Vielen Dank für deine Videos, bin erst seit kurzem an Flugsimulationen interessiert und Du erklärst das echt super!
Freut mich... danke!
Junge, junge da sind aber eine Menge Knöpfe zu drücken. Ein wirklich gut gemachtes Video. Endlich mal den FMC praktisch erklärt. Als Neuling in der Welt des virtuellen Fliegens unterwegs. Muss also noch viel lernen.
Ja, das kommt aber schnell mit der Zeit ;)
Super du hast es geschafft das ich mir einen Xplain11 mir Rechner angeschafft habe. Deine Erklärungen sind Top und bei deiner Ausbildung brauchst du die sicherlich keine Sorgen machen müssen. Du bist ja perfekt. 👍👍👍😉🙋♂️
Danke! War mir eine große Hilfe!
07:06 Wenn man den rechten und linken Schalter aus macht, geht die Cabin Altitude höher als 10.000 Fuß. Deshalb läuchtet hier 22:08 auch eine rote Schrift über dem "Navi"
Okay
Hab ich ihm nachgemacht aber darf man auf gar keinen Fall vergessen weil sonst dein Bildschirm schwarz wird weil Sauerstoffmangel simuliert wird ... also anlassen!
Danke Jetzt klappt endlich alles bei mir!
Super
V1 ist die maximale Geschwindigkeit für einen Startabbruch, da wird noch nichts am Steuerknüppel gemacht...
+PilotstreamTV Ja
Danke, echt gut erklärt ernst genommen und viel Zeit investiert.👍
Vielen Dank für dein Feedback!
Deine Darstellung ist wirklich professionell gelungen-nicht erzählt sondern erklärt. Was mir trotzdem aufgefallen ist, warum benutzt du nicht Simbrief und ladest dir den Flugplan mit Simbrief/Downloader direkt in den Outpot Ordner. Ich habe den leisen Verdacht, daß der dann mehr Details enthält.
...danke, Deine Tuto‘s sind einfach SPITZE !. CH Bruno
Danke für dein Feedback, ist mir sehr wichtig 😉
Was hast du für ne Grafikkarte? Tolles Video
Und wenn es geht von EDDM nach EDDF mit Sit und Stars da hab ich noch probleme.
MfG
STEFAN
Hallo Martin, vielen Dank für die Klasse Tutorials. Eine Frage zum FMC, sollte ein Flug gespeichert werden um diesen später fortzusetzen ist mir folgendes aufgefallen. Wird ein Flug gespeichert und später fortgesetzt ist der FMC nicht aktiv. Besteht eine Option den FMC wieder richtig zu aktivieren? Danke im Voraus und besten Grüße aus Berlin
Wie entferne ich richtig Discontinuity :Meldungen bei der Flugplanerstellung ? Deine Tutorials finde ich super.
TulgaD5 Hab mich das auch lange gefragt und kürzlich gefunden. Wie wird mit VNAV geflogen?
TulgaD5 Danke für die schnelle Antwort. Mein Problem ist, dass der Autopilot teilweise nicht die Speed-Restrictions einhält, dadurch plötzlich mit 300 kn auf 5000 ft fliegt. Oder wenn ich die Altitude ändere und dann LVL-CHG oder VS drücke, wird teilweise Altitude angepasst und das Verhalten wirkt chaotisch. Vielleicht einfach nur Bug im FMS von X-Plane 11.25.
Die legs habe ich alle mit Speed und Höhe definiert gehabt.
Bei FSX bekomme ich den Autopilot für Airbus (extended) sauber programmiert und macht die Landung vollautomatisch. Glaub das kann die Boeing nicht oder?
X-Plane 11.25
Geschwindigkeit stand 200 kn (magenta Band für Target Speed) für den Anflug. Gestern erst Kurzflug von EDNY > LSZH probiert. Für jedes Leg Speeds unter 250 gesetzt, auch CLB und CRZ Speed. Die Höhen alle angegeben (nur bis FL110). Bei ZUE hab ich anstatt Level-Change VS gedrückt, als die Anzeige änderte. Der fing darauf hin den Pfad ein. Auf der Linkskurve zum ILS Approach auf RW14 macht der plötzlich Steilkurve nach unten, fast 300 kn und ich konnte nicht mehr eingreifen, war ja bis dahin auf 3000 ft >> Absturz.
Bis zu diesem Turn klappte der VNAV erstaunlicherweise gut. Darum denke ich, bediene den sicher noch falsch?!
Hey brauche dringend Hilfe, habe alles richtig eingestellt und es funktioniert auch fast alles, nur wenn ich nach dem einschalten der APU die Ground Power (GRD PWR) ausschalte, schalten sich alle meine Bordcompulter auch mit aus. Wie kann ich das beheben und woran henge ich? LG
tolles Video, auch alles sehr gut und flüssig erklärt. Die 737 sieht auch mit der LH Lackierung super aus. Wo und wie kann man die LH-Lackierung bekommen???? Bei X-Plan 11 kann man das leider nicht einstellen!
Gibt es im Internet zum Download
und wo? hab nix gefunden. Noch ne Frage, ist die im Video gezeigte 737 aus dem X-Plane? bei mir im Flieger sind alle Drehschalter extrem langsam und bei Nachtflügen das Cockpit total dunkel außer der Instrumentenbeleuchtung ist nichts zu sehen
Das ist die ZIBO mod... wenn ich es nicht vergesse stelle ich dir morgen mal den link zur livery rein
forums.x-plane.org/index.php?/forums/topic/111305-b738-800-modified/
ok probier ich. Danke
Hi,
ich verzweifle !
Mache alles genau wie du es beschrieben hast.
Ich möchte z.B. von EDDW nach EDXW.
Diese Route wird berechnet:
EDDW SID WSN N125 ELSOB P992 BADOS Z441 OLDIP STAR EDXW
Gleich nach der Eingabe von N125 erscheint die Fehlermeldung "nicht in der Database",
beim Versuch der Eingabe von "ELSOB"????
Das passiert immer wieder bei den Unterschiedlichsten Routen.
Hast du eine Idee??
Liebe Grüße
Andreas
Kann es sein, dass die Seite für SIDS und STAR sich geändert hat? Sieht zwar noch ähnlich aus, aber ich finde sie so, wie in dem Video, leider nicht mehr
Tipp , damit Du die Altitude z.B. für FL320 schnell(er) einstellen kannst:
Die linke Maustaste gedrückt halten und die Tausender rattern durch ;-)
nice danke dir
Wie programmiert man den FMC während des Fluges um, wenn man einen Flug, zum Beispiel von EDDH nach EDDM unterbrechen und auf einem anderen Flugplatz landen möchte (EDDH)? Ich bekomme den FMC während des Flugs nicht zurückgesetzt, gelöscht oder auf neue Wegpunkte programmiert. Geht das überhaupt und wenn ja, könntest du darüber mal bitte ein Tutorial machen?
Und welche Knöpfe muss ich MFS drücken um den Flugplan zu aktivieren
MfG
Stefan
ich mache in naher Zukunft ein kleines Video dazu :)
Hallo
Frage. Wie kann ich einen Flugplan von Simbrief in den Flight Management Computer einfügen.
MfG
Stefan
Herunterladen als FMS und in den Flightplan Ordner bei Xplane einfügen
Wie nenen sich die Sichten im spiel b. z die innensichten in der mitte und die sicht auf dem Oferhadpennel
Die musst du extra einstellen
Was benutzt du für das Wechsel der Camara Positionen?Was für ein PC hast ?
Das numpad
Könntest du eventuell einfach mal deine Check-Listen in eine Cloud hochladen und den Link in die Beschreibung packen? Das wäre mega hilfreich.
Sonst mega gutes Tutorial, super erklärt und hat mir sehr weitergeholfen.
Schreib mich am besten per Mail an
@@pilotslife785 ist die Mail angekommen?
jetzt mal im Ernst am Anfang war ich skeptisch was deine Videos angeht aber ich merke ich lag total falsch das ist so eine gute Information für Leute die sich fürs Fliegen interessieren also besser geht’s nicht, abo hast du! 👍👍👍 kleine frage am rande, du bist real bestimmt Pilot oder? Sonst kann man das einfach alles nicht wissen.
Vielen lieben Dank für deinen netten Kommentar. Bin leider noch kein Pilot und versuche mir so viele Informationen wie möglich schon davor anzueignen und euch mitzuteilen, da es wirklich ein sehr interessantes Thema ist und ich hoffe ich kann diesen Kanal noch sehr weit ausbauen. Hoffe du bleibst weiterhin aktiv dabei ;)
Game Pilots ich werde aktiv bleiben 🛫 bin echt überrascht das du noch kein realer Pilot bist. Weil du dich so gut auskennst. Aber macht ja nichts kann trotzdem noch einiges lernen auf deinem Kanal ;)
Bei mir wird das Cockpit immer schwarz
Ich habe nur noch das Problem das meine Apu nicht starten möchte kann man da was machen?
Wie machst du es eg das bei dir überall Flugzeuge stehen??
Danke im Voraus
Parkende Flugzeuge aktivieren
Nach dem Start habe ich den AP aktiviert und musste sofort wieder manuelle Steuerung übernehmen weil ich fast in einen Hügel gekracht wär
Bekomme ständig cabin altitude Fehler, wie macht man den Weg?
Unten rechts im overhead Panel alt einstellen :)
@@pilotslife785 hatte ich richtig eingestellt, der Fehler lag wo anders, man muss packs anlassen und den bleed, also alle pneumatics.
Außerdem finde ich aktuelle eine SDIR und STAR Karten wie in deinen Tutorial Videos, gibts da mittlerweile andere Seiten die man verwenden kann?
Am besten immer direkt in den nationalen AIP nachschauen
Sorry aber direkt nach dem Start die flaps einfahren? Normalerweise würde es ein stromabris geben
Ja da hast du absolut recht
Die Lackierung ist von Cathay Pacific
Man steigt nach dem Start auf dem künstlichen Horizont soweit das der Punkt ca. auf 17.5 ist man geht dann runter auf 10 wenn das Flugzeug an Speed verliert. Ich habe das so in EDDF am Flugsimulator also real gelernt mit nem richtigen Pilot. Logt vllt dadran das das ein anderer Schubhebel ist wo die Geschwindigkeit einrastet.
Die Runway light erst auf der Lande Bahn anschalten
Alles klar
War nicht böse gemeint 😇 wollte nur helfen
Vielen Dank so eine Hilfe ist immer gut
Was ist mit dem Transponder ?
Gefällt mir hab dich mal abonniert wie wäre es mit einem reshade Tutorial ?
Cool Vielen Dank, hoffe du bleibst weiterhin aktiv :)
was genau meinst du mit einem Reshade Tutorial :)
Kenne mich da leider noch nicht so genau aus.
OK habe mich mal erkundigt und es mir sofort heruntergeladen Vielen Dank für den Tipp :)
wenn du magst werde ich dafür gerne ein Tutorial machen :)
Schreib mir einfach nochmal in die Kommentare
ein tutorial wäre klasse da bei mir irgendwas nicht klappt :D
Alles klar wenn du möchtest kann ich dir auch ts Daten schicken für direkte Beratung :)
Aber ein Tutorial kommt morgen oder spätestens am Mittwoch ok :)
Wieso aktiviert man einfach nicht zu VNAV auch noch LNAV dazu?
Kann ich dir nicht sagen
Game Pilots okay 😅
Bei mir ist es dann so, dass im Cockpit alles schwarz wird. Woran kann das liegen?
Realitätseinstellungen umändern
Ich habe die Rute garnicht angezeigt, was habe ich falsch gemacht?
Hmmm
Wie heißt das Lied im Intro?
Into the Fire
Pilot's Life danke
2:18 funktioniert --> INVALID ENTRY
Vi tankt man?
Gibt verschiedene Möglichkeiten
Sobald ich LNAV aktiviere Dreht sich mein Flugzeug im Kreis und folgt nicht den Punkten. Kann mir jemand Helfen?
Bei mir steht nichts wenn ich auf CLB und CRZ gehe.
Bitte um hilfe
moin ich habe mir dein video angeschaut über deine sicht einstellung aber es geht bei mir nicht ich habe eine logitech k330 tastatur kannst du mir da ein bar hilfe stehlungen geben
Leider kenne ich mich damit nicht aus... sollte alles wie im Video funktionieren :(
Das Problem ist nur gestern ging alles noch ganz normal und heute geht nichts mehr und ich benutze die 737-800 zibo Mod und sonst ist das immer gut gegangen
.... und hätte vor dem Start nicht die APU ausgeschaltet werden müssen?... bin noch ein Neuling
Ja!
Transition Altitude ist 5000 und nicht 18000. 18000 gilt in den USA.
Da hast du recht
Ich habe ein Problem mit der Cabin Altitude könntest du mir da weiterhelfen?
Klar, was gibt's :)
Auf 22000 Fuß hat gab es ein Cabin Altitude Warning und der Bildschirm wurde durch den Druckverlust schwarz. Gibt es dort eine Einstellung die vor dem Flug beachtet werden muss?
Ich hab das problem auch :D
forums.x-plane.org/index.php?/forums/topic/116649-cabin-altitude-failure/
Ein toller Link zur Bedienung des FMC (Englisch) th-cam.com/video/jToPSTPYAmg/w-d-xo.html
Ich find klasse, dass er Beispiele aus der Realität gibt: Wenn ATC Route XY vorgibt, wie passe ich das im FMC an?
super danke
Weshalb bist du das ganze nicht im LNAV + VNAV geflogen? Dann hast du das gewurschtel nicht mit der Höhe, denn diese sind ja auch im FMC programmiert.
Keine ahnung
schicke mir bitte den checkliste link
Schreibe mir eine email an martinramm1999@gmail.com
Ich kanns nicht D:
ihr braucht die ZiboMod die standard ist einfach schlecht
Clearance bzw Startfreigabe? Das hat nicht viel mit einer SIm zu tun.. Schon wieder mehr Arcade wie Realismus - zumindest dieser Punkt. Was ich an allen Sims nicht mag das es für absolute Anfänger keine Flugschule gibt wo man die grundlegensten Sachen lernt, angefangen von der Checklist bis hin zum Manuellen Steuern etc. pepe.. Ich mag den aufgebrezelten FSX trotzdem mehr wie X Plane. Und ganz toll - das Leere Mallorca... vor allem der Flughafen, zu lächerlich.
2
Für mich sind FluSims auch keine Games. Braucht so viel Wissen, um mal grundlegend eine "ordentliche" Platzrunde mit der Cessna zu fliegen. Bereits das Anlassen der Maschine ist für Neulinge ein Mysterium. Leider sucht man sich alles selbst zusammen und bin froh, dass es Leute gibt, die tolle Tutorials hier hochladen. Mir fallen ebenfalls diverse Dinge auf, die nicht korrekt sind oder musste bei einigen Erklärungen schmunzeln :-D
Der Funk ist im FSX viel besser als im X-Plane realisiert und das ist nun rund ein Jahrzehnt her...darum bin ich gar von der Grafik mal abgesehen, gar nicht so begeistern von X-Plane.
Ein toller Link zur Bedienung des FMC (Englisch) th-cam.com/video/jToPSTPYAmg/w-d-xo.html
Nutz doch v nav climb
Wenn ich den APU-Schalter drücke passiert leider gar nichts. Was mache ich falsch? Danke!